-
Babetta 207 aky typ?
09.06.2014 14:17
jawka207> Podľa všetkého posledný typ, 207/500. Čo tak sem pridať pár fotiek (kvalitnejších, nie zábery robené po tme dakde v šope). -
Jawetta Standart vs Deluxe
02.08.2014 18:34
Sob78> Presne tak, Sportka má mierne iný rám. Napríklad nemá vyrazené na karosérií logo JAWA.
Ohľadom čísel som to skôr myslel tak, že napríklad Standartky mali pridelené intervali čísel 10000-15999, Deluxky napríklad 16000-18000. -
207 Jaký to je model?
15.03.2014 11:50
V roku 1975 sa ozaj začala výroba 207/100 so zadnou odpruženou kyvnou vidlicou. Eventuálne by sa mohlo jednať len o Bettku vyrobenú zo skladových zásob.
Úplne prvá Babetta to nie je. Ide skôr o taký medzi typ medzi klasickou 228 a 207. Tachometer záležal od odberateľa, či ho žiadal, alebo nežiadal. -
Babetta špatně řadí
04.02.2014 12:52
Čo tak skúsiť spraviť na začiatok toto?
-
Babetta 207,doklady a pojíštění - prosím o rady
13.03.2014 11:25
Zohnať "kartičku" ("Osvedčenie o spôsobilosti typu" a iné obdobné názvy) sa dá zohnať z moto obchodov alebo zo stránok, ako je bazoš. Mám doma dve Betky 207/200 a k obom mám originálne papiere, pôvodne určené pre 228 (tento údaj je pri oboch prepísaný pečiatkou na 207/200). Avšak nejedná sa o obyčajnú kartičku z výkresu, ale o menšiu knižočku v tvrdom obale (podobajú sa na pôvodný TP od malých Jaw (20...).
Ohľadom PZP. U nás je povinná biela karta, zelená je u nás určená pre cesty do zahraničia. -
Lak Babiett 207/200 z výroby
14.03.2014 20:17
Strelil som ich od oka pri porovnávaní s fotkami. Tieto mi k nim najviac pasujú. V prípade, že to nejde na veteránske čísla si tie malé rozdieli nikto nevšimne. -
207 Jaký to je model?
20.03.2014 11:22
Ono tých modelov a typov bolo nespočet. Niektoré určené len pre export, niektoré sa dostali aj na náš trh. V ČSSR sa väčšinou predávali 207/100, /200, /300, /500. Pri 207 bola vrcholom tvorby Jawa 207 Supreme X30. Tú som ale v našich končinách nikdy nevidel.
K roku výroby. Najskôr sa jedná ozaj len o Bettku zo skladových zásob, alebo o Bettku zkompletizovanú na prelome rokov 75/76.
V každom prípade ale ide o zaujímavý typ predstavujúci prierez výroby mopedov v Považských strojárňach vhodný na renováciu do pôvodného stavu.