Kréta

24.05.2017 19:38

Michago píše: Hmm, tak vichry zrovna nemusím. To asi zvážím tu Korsiku nebo Sardinii.

Já vítr taky nemám rád, byl jsem tam 8 dní a nepřišlo mi, že by to bylo jak na větrné hůrce.
Ovšem tady vidíš 100 lidí , 100 chutí. Budeš muset vyzkoušet sám.

Jawa 592 vibrace predni casti

21.05.2017 12:03
Přitáhni si motor do rámu. Samože to může dělat špatně vycentrovaná klika.
Pak by to mohlo ještě dělat kopnutej ráfek. Ale to by si viděl okem, při kosmickejch rychlost Jawy to už musí být hodně navalený, aby to vibrovalo do řidítek nebo dělalo podobný neplechy.

honda cr 250 nejde do otáček

07.01.2014 09:24
Mrkni jestli nemáš ucpanej výfuk. Už tu někde bylo, že borcovi se něco rozpadlo v tlumiči mám pocit u GG 300 a chovalo se to jak omezovač.

Olejová netěsnost kolem řadící/startovací páky.

30.12.2013 12:08
Olej nevylívej. Polož motorku na bok. Třeba ju podlož starou pneu, matracema atd. Jeden problém je s kvalitou dnešních těsnění to je bez diskuze, ale hlavní problém je ve vyšmajdané díře v to víku. Jak psali ostatní chce to přelisovat to futro a pak budeš mít klid.

E: Míň oleje určitě nedávej! V té skříni ten olej doslova víří, takže rozhodně nemší hladina nezabrání tomu, aby to sáklo.

Olejová netěsnost kolem řadící/startovací páky.

31.12.2013 12:59

PEPAFJR píše: Pokud si pamatuju tak kolem startovací páky nebyl obyčejnej O kroužek, ale byl tam kroužek ve tvaru simeringu, břitem proti oleji.

Jo máš O kroužek tam není. Je to takový gufero bez pružinky. Ona ta páka nesmí mít moc velké tření v tom víku, jinak se špatně vrací při řazení. Hlavně pokud jsou ty pružinky v řadící kulise unavený (jdou s trochou šikovnosti vyměnit). Takže pozor, když tam nacpeš O kroužek, aby ses pak nedivil, že ti to neřadí. Ono zařadíš, ale jak se páka nevrátí do výchozí polohy, tak další kvalt nedáš.

Vložku nekoupíš nebo aspoň o tom nevím, ale soustružník ti ji vyrobí. Vylisovat za tepla a nalisovat opět za tepla. Pak přestružit na daný rozměr a máš klid. Tady třeba by ti pomohl. Případně nějakej soustružník v okolí.

zapach benzinu z vyfuku

24.11.2013 21:33
No pravděpodobně ti baští olej. "Kouř" se za tebou točí a načichnou ti tím hadry. Takže si hlídej olej. Vem někoho sebou, ať se mrkne jestli ti to kouří.
Pokud to bude kouřit když tomu naložíš, tak je to opotřebení na válci... oprava výbrus a nový píst.
Pokud zakouří když přidáš po brzdění motorem (jízda bez plynu z kopce s kvaltem, tak to bere přes gufera na ventilech... oprava vyměnit gufera, raděj použít originální, než levnější druhovýrobu.
Je to jen takový orientační test. U starýho vzducháče, to budou nejspíš oba případy. Potom záleží kolik oleje se ti to bere a jestli tě baví dolívat nebo se rozhodneš pro opravu.

Proměření zapalování CRF450R

13.10.2013 19:17
Nemůžeš měřit napěťový špičky obyčejmým multimetrem, ten ti to pravděpodobně nezachytí. Takže z toho měření nemůžeš nic moc usuzovat.
U toho měření odporu napřed změř kolik mají ty měřící fousy na měřáku odpor, když je dáš do zkratu a tuhle hodnotu musíš odečítat od toho co měříš.

rozeta-neni na pevno

23.09.2013 16:51
Napřed to naboduj a dej bacha ať to máš souosý a nehází to. Pak to zavař 3* 1cm housenka CO. Jen nabodovat nestačí uletí to. Z fariky to bylo lisovaný, ale to je po těch letech vždy volný.

Vousy

06.11.2013 18:48
Holení el. strojkem Braun - nevyhovovalo.
Gillete Mach 3 dobrý, ale leze to do peněz a koho to furt baví holit, odrostlý strniště je s tím opruz, hlavně když je žiletka víckrát použitá.

Koupil jsem toto zastřihnu jak se mě chce +- 5 dní. Bordel z vousů řeším pěnou. Pak to nikde nelítá. Je plně omyvatelný. Jsem s tím spokojenej.

° Enduro fotky °

11.09.2013 17:39
WoxmenRX> Se dívím, že ten budík ten první pokus s nastrčením káblu do faje rozchodil

motor

23.04.2014 20:46
Ohřej to, vyrážením jen vytloukáš díru. Dej to na plech a normálně do trouby na 180, až nikdo nebude doma Smrdí to fest, ale můžeš tvrdit, že si nevěděl, že to bude tak smrdět ....a smrdí to i tři dny potom co zapneš troubu, Hermetik a PP90 mají svoje nezaměnitelné aroma. Pak ty ložiska jdou ven jemným klepnutím. On ten materiál kártrů má větší tepelnou roztažnost, jak to ložisko.
Každopádně se ti může stát, že ty ložiska půjdou ven sami. Po těch letech bývají ty díry už vytlučené. Když budeš dávat nová ložiska kartry nahřej, ložisko můžeš dát do mražáku, ale není to nutný. Pokud tam nebudou držet, tak zalepit, případně vyvložkovat dírů. Na internetu najdeš odkaz na pána co se tím zabývá. Pokud nemáš, tak si opatři knihu Dočkal je i ke stažení. Tam najdeš vše.

° Enduro fotky °

14.05.2014 17:12
Králík.> A na technické už si byl?

dotahovací moment

14.03.2014 20:38
Ti tam něco chybí nebo ty šrouby nejsou originál.

Koncovka pro huštěni pneu

26.02.2014 18:20
banda1250> Jestli to pudeš v budoucnu někam schánět, tak je to na hadicích na foukání vzduchu u Tatry, Liazky, V3S, Zetoru a kdoví čeho ještě. A pokud budeš foukat kompresorem, tak kompresor napřed vypni než začneš tahat tu koncovku z ventilku, protože si vyrveš tu gumičku a pak to tam nedrží.

Dr-z 400s vyšší volnoběh, opozdena reakce na plyn.

11.03.2016 22:02
Selenoid nech kde je. Vyřadíš ho velice jednoduše, stejně je to jen kurvítko a restrikce. Ta kulička je z ložiska, samože musí být větší než ten nátrubek do víčka. Dáš ji tam v pohodě bez demontáže karburátoru a vyděláš zrovna tak. Před instalací ji trochu namaž.

Olej ve válcích

28.02.2016 21:16
Kdyby ti tahala olej z převodovky, je z té motorky dýmovnice a poznáš to i na smradu z výfuku. Musíš ten motor občas točit a nejezdit pořád kadlakadla. Je to 2T , tomu otáčky sluší

Zkušenosti s dynojet kitem

15.02.2017 22:04
Dynojetem jsem osadil CV karburátor na DRZ 400S, a můžu říct, že za 1500-, to byla dobrá investice. Osadil jsem dle návodu. Výfuk a filtr seriový.

Těžko říct, co to přidalo, ale dost se změnila odezvna na prudký přidání plynu (samože v rámci CV karburátoru) a celkově ten motor líp reaguje. Ovšem ono DRZ je udušený z fabriky kvůli emisím, (je tam hodně věcí, kde se tomu dá pomoct např. 3*3 MOD) takže se to u DR nemusí, tolik projevit, jako v tomto případě.
A sada neobsahuje jen jehlu a trysky, ale i pružinu šoupátka.

Jawa 250/559 + velorex 560

15.11.2014 16:00
Kolik si za to dal? Jestli to není tajný... počítám, že to musela být raketa.

Malá rychlost cž 250 /475

04.09.2014 08:13

_MiKi_ píše: Jen taková blba otázka máš tam správný tip karburátor je vice druhu s různými průměry sacích hrdel?? a trysky jestli si to tady už psal tak promiň

Má tam filtr z kejvačky. Tj. drátěnku a to je dle mě taky chyba. Už sem to tu psal, ale bez reakce.

Jawa 500 kolik za ni??

03.09.2014 20:53
Chci prodat a vím co za to chci a o to si řeknu, pak už je na kupujcím jestli to akceptuje. Ale jednání, že ti někdo naznačí, že by to možná prodal, ale ať mu řekneš co mu dáš...z toho může vzniknout jedině trapná situace
Sám jsi se asi podíval, že cena na trhu lítá kolem 250 táců a výš, záleží na stavu. A to mu, dle toho co píšeš, nejsi ochotnej dát. Já bych za sebe taky nedal, za ty prachy je to moc drahej krám

Enduro vs supermotard pro ùplného začátečníka

09.09.2014 19:40
No pro někoho je moc aj fichtl
Moc to pro tebe snad nebude, určitě tě to vrknutím plynu neshodí ze sedla. Což by se ti třeba u tebou zmiňované KTM 250 EXC lehce mohlo stát. Ale určitě neměj obavy, že by ta motorka nejela.
DRZ 400 S je nástupce DR 350. DR 350 je vzuchem chlazenej motor, 6 kvaltů, štělování ventilů na šroubky, ta S verze má startér, takže se nebudeš trápit s kickem. DRZ 400 S je vodník, kvaltů bohužel jen 5 (tohle se jim moc nepovedlo , ale dá se s tím žít), ventily se štelují podložkama, což je sice náročnější, ale zase jednou za 24 000 km.

No a ještě jeden důvod proč si vzít to DR 350, ono za 60 sehnat hezkou DRZ 400 asi bude problém, ale to sám vidíš na motoinzerci. A na DR 350 je toho při případném pádu mnohem míň na rozbití , neboť u DRZ 400 jsou dost na raně chladiče.

Jak Zapojit CDI ???

07.10.2014 18:27
www.offmoto.com/uploads/389_nahrada_cdi_888.jpg][img]http://www.offmoto.com/uploads/thumbs/389_nahrada_cdi_888.jpg[/img

Ten čínskej bazkem na skůtr, bude v základu stejný jako tohle, to je schéma CDI na babetu. Součástky za 100 Kč a funguje to. Ovšem neřeknu ti jak dlouho, já to měl jen jako test na to, jestli je na motorce skutečně chyba v CDI nebo někde jinde, než jsem objednal nový CDI z IGNITECHU.
Tak kdyby tě to pak zradilo, vykašli se na čínu a udělej si tohle.
K čemu jsou další dráty nevím, ale to tě v podstatě nemusí zajímat.

Ztráta výkonu

17.07.2014 21:12
No když to bere olej z převodovky, tak je to jak dymovnice a cítíš spálenej převoďák. Nevím co si teda mám představit pod pojmem "ychází velké množství černého nespáleného paliva." ale zavírá ti jehla na plováku? Není v plováku díra? A jak je na to sání?

zadni tlumic

01.03.2015 13:18
A když to nepomůže, tak jiná pružina.

Vyměna vody v chladiči :)

19.02.2015 17:05
Ono se to vypařuje aj z chladičů,který si určitě polil taky, je zima každá pára aj od huby jde vidět

Vyměna vody v chladiči :)

19.02.2015 17:00
Ten borec ve videu to neodvzdušnil za termostatem. Jsou tam dva odvzdušňováky, jeden na levém chladiči, ten povolil a druhej před termostatem. Lepší se první dívat do namuálu a pak až na nějaký videa.
Jinak si určitě pocamral svod, tak ten "tvůj kouř všude" byla pára.

ČZ 250/455 Jehly místo pouzdra

10.01.2015 11:29
Takto vypadá píst po cca 5000 km na olej Stihl (ano je to olej primárně do motorové pily, byl po ruce, za dobrý peníze, tak prosím žádný dohady, že ten olej na to není určenej apod.) ředění 1:33. Tak moc nerozumím tomu, proč a co by kde mělo karbonovat při poměru 1:33. Když je dobře seřízenej motor, tak to i dobře spaluje.
Jinak jestli jehly nebo bronzový futro, to se rozhodni sám. Já bych šel do bronzi a to z důvodu, že nevím jakou mají kvalitu ty nový ojnice.

univerzální pneu na auto

16.01.2015 19:05
Měl jsem tyto Michelin (tenkrát za cca 2700-,) na Vitaře a bylo to nic moc. Rozhodně bych do toho znovu nešel. V létě docela dobrý, vzhledem k tomu, že s Vitarou se nedá moc rychle jezdit rovně, natož zatáčky, takže to, že to trošku míň drží jak letní nešlo moc poznat. Zato v zimě to stálo za hovno, prostě tvrdá směs a ani relativně hrubý vzorek to nezachrání.
Pořídil jsem to tenkrát proto, protože druhá sada disků + letní pneu by byla moc díra do rozpočtu.

Jo a mají na boku M+S, takže s pomahačema bez problémů.

jiný výraz

18.01.2015 11:23
Nebylo tady dýnko
a liják (není to hustý déšť) a naftové kósek . Je to z Drahanské vrchoviny, ikdyž tady se to liší dědina od dědiny. Když jsem chodil na základku do vedlejší dědiny, tak už dle mluvy poznaly učitelky z keré dědiny dojíždím.

Jak přihlásit moto na papíry..?? ČZ 250/475 rady..

05.01.2015 16:41
Ten motor není na 100% 250, ale 175, možná 125, ale tu jsem neměl, takže to nemám v oku.
Toto je 250

Jak přihlásit moto na papíry..?? ČZ 250/475 rady..

05.01.2015 20:19
Václav_Mrkvička> no prostě mrknu a vidím , ne opravdu to není 250 ani omylem. Jinak motory
typu 455 (250ccm) , 450 (175ccm), 453 (125 ccm) to je řada na 16' kolech a řada SPORT 475 (250 ccm), 470 (175 ccm) 453 (125 ccm) 19" jdou do rámu normálně přehodit. Rozměrově je to stejný, ale uvnitř se to liší, jiný kliky, samože válce, hlavy (nelze mezi sebou měnit a tím pádem dělat ze 175 >250 ), jinak spojka + převodovka je totožná ve všech typech.
Pokud máš papíry např. na 175/450, tak jde požádat fabriku ve Strakonicích o vyjádření a výměnou motoru a kostry (má delší kyvku, než verze s 16" kolem) udělat Sportku. Na úřadě se to přepíše. Kontakt najdeš na jawamanii. Štítek na rám jde koupit prázdný na internetu, vyrazíš si čísla jaký potřebuješ.
Papíry na 250 Sportku se blbě schání a jsou drahý.

mrtvy objem nádrže

27.06.2013 10:28
Nechal bych to tak, ono tě to jednou zachrání od potupnýho tlačení a ještě budeš rád
A míchání oleje zbytečně moc řešíš. Však na benzínce to v pohodě rozmícháš proudem z tankovací pistole. Takže nic takovýho jako rozdílná směs v jedná a druhé půlce nemůže vznikat.

jawa panelka . jak sundat primární kolečko

26.06.2013 21:45
A trubkovej klíč si zkoušel?

Kde sehnat šroub na vypouštění oleje?

24.06.2013 19:54
Kup šroub v železářství, na něj dej magnet např. z HDD a máš vystaraný.

servis ventily

06.06.2013 19:12
Já zašel do servisu a borec mně je normálně prodal. Případně např. tady , ale nevím jestli tam máš 7,48 nebo 9,48 průměr. To už si dohledej.

montážní paky

01.06.2013 12:34
Kup si tři,je to rozhodně lepší. Mán něco takovýho, 20 cm délky rozhodně stačí, pokud to musíš rvat silou děláš to špatně Montpáky
Jinak hodně pomůže zouvací kruh na odlepení patek od ráfku a navíc se to na měm dobře dělá. Ovšem ten stojan ve videu není taky marnej, nemusíš být ohlej.

Tady si inspiruj:

Cvakání ventilů

17.05.2013 18:55
Olejem to nebude. Předpokládm, že si ho tam dal odpovídajcí množství, tj. 1,8l v případě výměny i olejového filtru.

Pojištění střetu/srážky se zvířetem

04.01.2016 22:02

Danny350 píše: Pozor na to zvěř a zvíře jsou dva různé pojmy (jak jinak v pojišťovnictví že..?). Zvěř je volně žijící bez majitele a zvíře je domácí.
Zrovna Generali má zvíře - takže pes, kočka atd. Jak to bude srna, divočák, bažant tak smolík, nic ti nedají.

No má tam zvíře, to máš pravdu, ale dle mě to nerozlišují.
Např. těžko by ti pes nebo kočka okousali kabely viz. jejich podmínky, tohle je zrovna pro pojištění Poškození zaparkovaného vozidla zvířetem.
Pojištění se sjednává pro případ, kdy na zaparkovaném pojištěném vozidle poškodí zvíře tyto části motorového prostoru: kabely a kabelové svazky, brzdovou soustavu, chladící soustavu nebo odhlučnění.

Každopádně jsou to sráči a tohle hraní se slovíčky, aby nemuseli platit je na pěst. V dokumentu Všeobecné pojistné podmínky pro pojištění vozidel se definici zvířete nedočteš.

nastavení tlumičů dr-z 400s

06.11.2015 19:54
Tady si počti, ať si trochu v obraze. A taky si počti v servisním manuálu, kde se která věc ladí. (je pouze anglicky). Záleží co od toho chceš. Jinak 70 kg se počítá jako průměrnej jezdec. Respektive továrna s tím počítá. Takže tovarní nastavení by ti mělo sedět. Pokud nesedí, je potřeba vědět v čem a dle toho s tím točit. Předem říkám, že to není triviální záležitost.

stavíme s cihlou

13.11.2016 11:41
Při užití VPC 175 mm může vzniknout problém s drážkama např. na odpady do patra na WC. Ono udělat šlic do 175mm zdi na 110 KG trubku není úplně ono. Co vím, tak se to pak schovává do sádrošů a do zdi se neseká.
S tím místem na desce je to bez debat, 440 mm zeď zebere strašnýho prostoru a když k tomu přidám dvě nosný zdi 30 cm uvnitř, tak se ten dům smrskne opravdu dost.

Prasklý rám

10.08.2019 21:55
Kup si defektoskopickej sprej. A hned budes vedet co je praskly a co ne. Poptej to ve svarecich potrebach.

Výměna řídící jednotky

13.04.2022 19:36
Máš DC CDI,(napajení stejnosměrným napětím z palubní sítě) červenej pin napojíš na 12V palubní napětí ( to jest + 12V) schéma asi Bl. Černý pin dáš na chcípák, ukostřením tohoto pinu vypneš zapolování. Zelený piny jsou kostra motorky (tj. -12 V) a modrý je signál ze snímače otáček. Malinká cívka na alternátoru. Na schématu výstup Y. (Ignition pulse generator) . Žlutý pin dáš na zapalovací cívku, druhej vývod zapalovací cívky je na kostru.
To schéma, co jsi nahrál je špatně čitelný. Musíš se nad tím zamyslet, je to jednoduchý systém. Něco načíst, ale obávám se, že pokud jsi nepolíben elektrikou, případně elektrovzděláním, tak to snadný nebude.

Jawa 250/353 střílení do výfuku

16.07.2023 18:25
Zkus jinou indučku.

kroužky pístu jawa 250/559

11.02.2016 22:33
Dej to někomu kdo ví. Jde poslat i poštou. třeba tady , chtěj českej píst od Almetu. Jinak výbrusy jsou po 0,25mm (jak už tu zaznělo) tzn. když je základní vrtání 65 mm tj. 0tý výbrus, tak 65,25 je první, 65, 50 druhý výbrus atd. takže na zjištění jaké kroužky koupit opravdu nepotřebuješ ani dutinoměr ani mikrometr, stačí šuplera.

Suzuki Dr-z400s střílí a nejde do otáček

18.12.2015 22:54
Zkus s tím vydrbat, pomocí kuličky. viz. 230 příspěvek

Nudíte se v zimě? Mimibazar.cz je tu pro vás...

12.01.2016 16:31

FILODENDRON píše: Fucaryk> to dřevo na té první fotce používal náš děda na věšení prasat při zabíjačce...

Podívej se pořádně to není kramolec (rozpěrka na prase), ale obyčejná haluz z lesa.

Jak Zapojit CDI ???

13.10.2014 20:08
No v podstatě jo. Já to zkoušel jako test zapalování na staré Hondě NX 125, abych vyzkoušel, že je skutečně špatná ta jednotka a pak jsem objednával z IGNITECHu. Vzhledem k tomu, že za součástky dáš 100 Kč, tak si postav a testuj.
Schéma není z mojí hlavy, našel jsem ho na internetu.

Prasklá olejová hadička

21.01.2015 19:49
J.M.K.> Mě se zdá, že zrovna STOMP je UK výrobek a ne čína.

Drz 400 s , po zimě nejde do otáček

22.02.2015 18:32
A v jaké pozici provozuješ kohoutek? PRI, ON , nebo RES? A je ten kohoutek ovládanej podtlakem? Některý ročníky neměly. Třeba máš přiskřípnutou hadičku od toho podtlaku a nestíhá to dotíkat. Případně se ti to ulívá, to by aj nasvědčovalo tomu, že to jen z plovákovky jede na 100% neboť směs se ochuzuje, jak ubývá benzínu v plovákovce.
Nastavení hladiny je v manuálu na 100% i s obrázkem.

E: Jo a tím novým benzínem určitě nic nezkazíš, když dáš novej, jak už ti tady psali. A ještě bych zkusil aj další svíčku. Případně jakou barvu má ta svíčka?

Napínák rozvodového řetězu FZ6N

30.07.2014 13:31
norma> Máš recht, jsem se ukliknul.