Diagnostika Triumph Tiger 1200 Explorer

24.04.2024 11:37
mně je vcelku jedno, čím se s motorkou spojím, jestli pomocí modrýho zubu s telefonem nebo kabelem s noťasem. Čili hledám někoho, kdo má Triumpha, ideálně Tiger 1200 Explorer 2012 a má funkční diagnostiku, kterou by mi doporučil. Případně k němu mohl zajet a zkusit, jestli to funguje a pořídit si to samé.

Diagnostika Triumph Tiger 1200 Explorer

26.04.2024 09:59
Tak nově objednaný BT adaptér funguje. Koupil jsem u sunnysoftu vizuálně stejný, jen u něj bylo přímo napsáno, že je s verzí čipu 1.5, což u alzy sice bylo napsáno v dotazech, ale asi chybně. Funguje mi ale jen s TuneECU, doporučovaný Car Scanner ELM OBD2 ne.

Ocenění bourané moto

24.04.2024 00:43
pepe100> omlouvám se, moje chyba, špatně jsem tvou odpověď pochopil. Vrátím se do školy, abych si procvičil porozumění psaného textu

VS 800 Intruder problém s motorem

23.04.2024 10:28
pokud jsou karburátory v pořádku, jak tvrdí "Borec" a je důvěryhodný, šel bych asi po elektrice a to postupně. Záleží taky ještě, jestli jsi si úplně jistý, že zadní válec vůbec nepálí, jestli je to vůbec elektrika. Přesto bych na to šel ale jednoduchým testem. Přehodit svíčky z jednoho válce na druhý, případně vyměnit úplně za nové. Zkusit projet, pokud bude opět fungovat jen přední, šel bych po zapalovacích cívkách. Jelikož jsou pro každý válec/svíčku samostatné, alespoň na VS 800 z roku 93 jsou, přehodil bych je opět mezi sebou, zkontrolovat kabel ke svíčce, jestli není nějak polámaný, zpuchřelý, poškozený a znovu zkusil projet. U svíčkových kabelů bohužel je problém, že mezi sebou prohodit nejdou kvůli délce, takže možná by stálo za to je zkusit vyměnit za nové, alespoň na tom zadním, kde máš pocit, že je problém. Pokud i tak to bude stejné, beze změny, asi to elektrikou nebude. Pak by bylo na místě možná zkusit jiného "Borce", který by karburátory zkontroloval, abys měl i jiný názor, třeba ti řekne úplně něco jiného, než ten první. Určitě bych pro jistotu zkontroloval i vzduchové filtry, jelikož jsou také pro každý válec samostatně, možná je zadní tak zanesený, že při vyšším výkonu přes něj nestíhá procházet vzduch a tudíž nedochází k dostatečnému mísení směsi se vzduchem v karbeci a nedojde k jejímu včasnému zapálení nebo nezapálí vůbec, což může vyvolat pocit, že se motor hádá a jede jen na jeden válec.

Diagnostika Triumph Tiger 1200 Explorer

23.04.2024 14:44
Foxhound84> Ano, jde o verzi čipu, jak jsem se dočetl na tiger foru a měl by být ve verzi 1.5, což jak jsem psal, by měl tento mít. Zkusím ještě tedy případně ten tigertool. Ideální by ale bylo, zkusit tu mou krabičku u někoho, komu připojení funguje.

Diagnostika Triumph Tiger 1200 Explorer

23.04.2024 16:49
chanchez> aha, já bych potřeboval něco ověřeného, abych zase zbytečně nekupoval něco, co třeba nebude fungovat

Honda cbr 125 r

24.04.2024 13:54
Dominik07> není nad osobní zkušenost, dej pak vědět svůj dojem. Jen při vyhodnocování svých pocitů nezapomeň na to, že u motorky téhle kubatury, hrají roli i zdánlivě banální věci, jako je síla a směr větru. Neber to prosím jako zesměšnění nebo urážku, každý jsme na něčem začínali, ale jako holý fakt.

Náhradní díly

19.11.2022 10:46
vilemx> díky, myslel jsem si to, že hlavně se to týkalo motorové části (vstřiky namísto karbeců), drobný facelift kapotáže a budíků.

Gas Gas TXT 300 PRO 2007 - kvílení při jízdě

13.03.2024 17:34
Krautkopf> Úvaha to není úplně špatná, ale kde by ta vůle konkrétně měla být? Primární ozubené kolo je nasazené na tisícihranu kliky. To otáčí spojkovým košem, který je nasazený na dvou jehlových ložiscích (14 - vlevo nahoře) přes tisícihran do hřídele první části soustavy ozubených kol převodovky. Je pravda, že ta jehlová ložiska jsem neměnil, ale nemyslím, že ten zvuk nepochází z nich. Na této hřídeli žádná radiální vůle není, nepatrná axiální vůle ano, nicméně nic zásadního bych řekl. Hřídel, na které je nasazený spojkový koš, je pak v obou částech karteru zasazena v ložiscích. Stejně tak druhá část převodovky, kde je hřídel zasazená po obou stranách také v ložiscích a ústí ven zakončená ozubeným kolem pro sekundární převod. Jen připomínám, že všechna tato ložiska v karterech jsou nová. Jediné, co ještě není nové, jsou dvoje jehlová ložiska (půlená - 10 a 14) a jehlové ložisko v druhé soustavě (20), která jsou pod ozubenými koly, ale také nevěřím, že to dělají ony. Pak už mě napadá jen ojnice na klice, ale ta byla taktéž bez vůle.

Gas Gas TXT 300 PRO 2007 - kvílení při jízdě

13.03.2024 15:00
Krautkopf> ten zvuk by se ale projevoval i při nastartovaném motoru při zařazeném neutrálu, protože primární převod se točí pořád. Ten zvuk ale nastává až v momentě zařazení a následného rozjíždění. Na neutrál je ticho, i když motor vytáčím do otáček.

Diagnostika Triumph Tiger 1200 Explorer

23.04.2024 15:25
chanchez> Díky za tip, usb je určitě stabilnější, o tom asi není pochyb. Na druhou stranu, když to funguje jiným, proč by nemělo mně . Ten kabel cos poslal, předpokládám používáš.

VS 800 Intruder problém s motorem

24.04.2024 00:38
Jenyk78> no tak to jsi měl napsat hned a nemusel jsem psát ten Libesbrief . Černá svíčka značí bohatou směs, což jistě víš, resp. nekvalitní nebo neúplné spálení směsi. Je otázka, proč se tak děje. Na vině může být jak špatně seřízený karburátor, vadná podtlaková membrána, tak ale i chyba při zapálení směsi. Můžeš popsat nějak blíž, co ta motorka dělá? Škube nějak nebo jen netáhne? Když přidáváš plyn pozvolna, jede motorka nakonec do vyššího výkonu nebo taky ne? Pokud bys měl tenhle problém jen při prudkém přidání plynu, mohla by to být ta membrána, jak navrhoval Kohlstein. Špatná membrána mění poměr mísení směsi se vzduchem, nenasaje tolik vzduchu čímž se stane směs bohatší, proto černá svíčka. Psal jsi, že ti dělal i synchronizaci karburátorů, ale nevíš, jaké tlaky naměřily. Pokud vím, tak u synchronizace karbeců se tlaky neměří. Jde naopak o podtlak ale ani jeho hodnota se zpravidla neměří, jen se seřizuje vyvážení, aby byl na obou karburátorech stejný. Čili pokud je vadná membrána/y a provedeš synchronizaci může to sice na měřáku vypadat ok, ale možná výsledný podtlak při náhlém otočení plynu není spravný. Záleží taky, co měl na tu synchronizaci za zařízení, jestli nějaké budíky nebo nějakou samodomo hadičkovou verzi. I s tou se to samozřejmě dá, jen tam není vidět nějaká hodnota toho podtlaku.

VS 800 Intruder problém s motorem

24.04.2024 20:45
S touhle závadou na Intruderu bohužel zkušenost nemám. Snažím se jen logicky postupovat vylučovací metodou. V tomhle stádiu, kdy jsi vyměnil, co se dalo a nic, je těžké dál radit. To už by chtělo osobní prohlídku nebo někoho, kdo přesně tohle řešil. To jak se blbě karburátory vyndavají vím, mám teď manželčinu VS800 rozebranou .

Ocenění bourané moto

23.04.2024 13:40
Ahoj, já jsem podobnou situaci řešil cca před rokem, motorku odhadli cca o 20 tis. méně, než byla průměrná tržní cena. Volal jsem několikrát na pojišťovnu, protože se likvidátor stále neozýval. Dostal jsem se nakonec na vedoucího likvidátorů, který mi sdělil, že likvidátor, který měl věc na starosti už u nich nepracuje, nechal celou věc přezkoumat a nakonec jsem dostal ještě cca 11 000 navíc. Nehledě na mou zkušenost, určitě má cenu se ozvat vždycky. Taky jsem si tehdy myslel, že to bude k ničemu, ale nakonec se ukázalo, že ne. Najdi si bazarové inzeráty stejné moto, pokud možné ze stejného roku, udělej si z toho průměr a argumentuj jim. Pokud doložíš nějaké faktury za servisy, náhradní díly, vybavení apod. že to nebyl úplný špurk a staral ses o ní, mohli by to vzít v potaz.

Hodně štěstí!

Honda cbr 125 r

24.04.2024 01:27
Na to je jednoduchý recept. Natankuj plnou a vyzkoušej. Motorce tím rozhodně neublížíš, ale zázraky opravdu nečekej. Zvýšení výkonu je spíš taková laboratorní a marketingová záležitost. Asi tam nějaká měřitelná odchylka výkonu směrem nahoru je, ale řekl bych, že víc je to spíš takový placebo efekt. Co ale rozhodně pocítíš je zvýšení finančních nákladů .

Gas Gas TXT 300 PRO 2007 - kvílení při jízdě

14.03.2024 00:02
ja1> Kolečka jsou v pořádku, nijak výrazně opotřebená viz obrázek níže. Zvuk se projevuje u všech kvaltů jak v tahu, při odlehčení, tak i brzdění motorem. Zvuk se zesiluje a zeslabuje v závislosti na otáčkách. Čím vyšší otáčky, tím hlasitější, ale nakonec ve vysokých otáčkách se zvuk ztratí. Pokud jde o nová ložiska, v těch určitě problém nebude minimálně ze dvou důvodů. Jednak problém byl stejný i při starých ložiscích a za druhé, kupoval jsem originální na enduromarketu, žádné laciné náhražky.

Ocenění bourané moto

23.04.2024 17:47
pepe100> nikdo o nejkrásnější motorce výše nic nepsal

Označení ložisek v kyvné vidlici

24.04.2024 14:00

kokoška. píše: a co partdepot najít číslo dílu a hledat přes google?

je to přesně tak, jak píše "kokoška." https://partsdepot....dily/motorky/Yamaha/

Gas Gas TXT 300 PRO 2007 - kvílení při jízdě

24.04.2024 13:42
díky zatím všem za nápady a rady, po konzultaci se známým motoopravářem budu tuhle sezonu jezdit a po sezoně uvidím. Jestli budou na magnetickém výpustném šroubu nějaké kovové piliny, někde se něco brousí, možná řadící vidlice, uvidíme. Jelikož jsem to měl celé rozebrané, vím, že tam není nic zásadního, co by mělo poškodit motor nebo převodovku, tak tomu dám čas.