CRF1000L 2017 a nabíječka CTEK MXS 50

18.01.2019 08:34

ynzha píše: Bud v klidu, ta elektronika neni opravdu konstruovana s rezervou tri desetiny voltu

Jo, to já ti rozumím. V případě těch 0,3V ale já nemám strach o elektroniku motorky, ale spíš jsem měl na mysli potřebné napětí pro AGM baterie při nabíjení. U elektroniky motorky bych se spíše zamýšlel rizikovostí specifického pulzního stylu nabíjení. Ale pravda je, co jsi napsal sám v jednom z předchozích příspěvků - že totiž tam za běžné jízdy v provozu asi fakt leze kdeco, takže si není tím nabíjením baterie bez odpojení od elektrorozvodu motorky třeba moc lámat hlavu.
Zůstává tedy pro mě dál nezodpovězená otázka, zda tahle konkrétní baterie je nebo není typ AGM, to se zatím nikdo věci znalý nevyjádřil...

Africa Twin - jakou plachtu na motorku

01.12.2018 19:36
Já těm argumentům o riziku ukradení pod plachtou rozumím i když mi není moc jasné, jak by se pod plachtu prakticky někdo schoval tak, že by to nebylo zvenčí poznat a ještě tam obstojně manipuloval, ale připouštím, že lidi vymyslí kdeco (bohužel). Ale když si představím, že mě na daleké cestě chytne dvoudenní liják, kvůli kterému cestu přeruším a najdu ubytování třeba v malém penzionu, který nemá sice garáž ale uzavřený dvorek s placem na odstavení motorky (což je běžná situace), tak by mi přece jen asi bylo líto, kdyby do ní zbytečně lilo Všem díky za podnětné příspěvky.

nosiče bočních kufrů pro Africa Twin 18

12.11.2018 22:29
A taky tak neprakticky, ze když např. při průjezdu terénem v sedle neopatrně "pádluješ" nohama, tak si můžeš způsobit o uchycení zadních stupaček obrovské modřiny na lýtku, jako se to stalo už několikrát mě? Mám model 2017 a tahle věc mě neskutečně štve Pokud máte někdo nějaké technické řešení (kromě vyšroubování stupaček), tak sem s ním, popřípadě pro inspiraci nafoťte. To bylo zpočátku ran, než jsem si na to zvykl, to bylo ran...

Honda Africa CRF 1000L Plexi turbolence

26.08.2018 22:07
Poslal jsem ti SZ...

CRF1000L Africa Twin- zkušenosti z praxe

03.09.2018 11:12

ipetr píše: Ja resil s snizeni pomoci prepakovani, ale nez jsem to vyresil, zvykl jsem si na vyssi masinu. Pred Afrkou jsem jezdil gsx1400. V Nemecku delaji snizujici bezmek na pruzinu, zdvih zustane stejny, motorka si vic sedne po zatizeni. V Italii jsem nasel prepacko kde dali -5 cm. Oboji se da najit na ebay.

Neměl bys přímo odkazy? Hledám, hledám, ale našel jsem jen tohle:
https://www.ebay.com...0:g:NO8AAOSwIwJZiYen
nebo tohle
https://www.ebay.com...:g:5MgAAOSw8UtbQ71p.

Jsem taky "malý pivo" se svými 175 cm, když ji zasednu v jednom člověku, tak musím mít při zastavení paty mírně zvednuté nad zemí. Hodily by se mi tak 2 - 3 cm dolů. Ale možná půjdu nějakou nejjednodušší a levnější variantou - rozešít sedlový potah a trochu "ohoblovat" výstélku sedačky - už jste to měl někdo rozebrané?

Kde nechat motorku na dovolené

13.05.2019 22:21

Brůča. píše: ...kalhoty, bundy a boty nacpeme do sítě PACSAFE - travel security. Velikost ve sbaleném stavu 18×10×6cm a objem cca 140l. Váha 740g včetně zámku. Síť je vyrobena z nerezových ocelových lanek, které jsou mimořádně odolné. Jen to nenechávat pod motorkou v místech s výskytem toulavých psů - balkán, Řecko, jih Itálie a pod. - jsou schopní to pomočit při značení teritoria.
Viděl jsem to u baťůžkářů a docela se mě to líbilo. Mám velikost 140l a je to tak akorát....

Docela zajímavé řešení Našel jsem na netu různá prezentační videa, ale žádný e-obchod, kde by se to dalo objednat. Mohl bys hodit odkaz nobo název prodejny, kde jsi to koupil? Díky.

CRF1000L Africa Twin- zkušenosti z praxe

10.03.2019 09:52

PNewman píše: Vytáhl jsem silnější přívod od baterky podél hlavního kabelu pod sedlo...

...Tomu bych se právě rád vyhnul tím, že bych zdroj pro takovou "soukromou" svorkovnici vytáhl z místa, kde originální kabel od akumulátoru na druhém konci končí, a to zatím nevím, kde je a jestli je technickým provedením možné tam další kabel nasvorkovat. Kostru vytáhnu z bodu pod nádrží, v tom problém asi nebude.

PNewman píše: ...Jinak můžeš využít stálé plus z konektoru pod zadním sedlem, který je určený pro OE alarm.

Tam už jsem vytáhl proud pro USB a alarm, odtud už další věci napojovat nechci kvůli proudové zátěži.

CRF1000L Africa Twin- zkušenosti z praxe

10.03.2019 11:25
PNewman> Takhle to stačí, to už najdu, díky moc

CRF1000L Africa Twin- zkušenosti z praxe

21.01.2020 10:02
Obecně vzato po všech mých předchozích motorkách si myslím, že Africa Twin není vůbec špatná motorka na účely, ke kterým byla sestrojená a z toho je třeba vycházet. Není to tudíž žádná lehká holka do těžkého terénu nebo motokrosovou trať ani silniční okruhová pila, ale dost pohodlná motka na cestování i ve dvou, která v pohodě snese i nějakou tu šotolinovou cestu při dobrodružných výpravách. Na DCT dostaneš určitě absolutně rozdílné názory od těch vychvalujících až do nebes po ty zatracující, že by jim taková věc nesměla do baráku. Pravda je ale někde uprostřed. Kdo je aspoň trochu objektivní, tak neřekne, že DCT na motorce je nesmysl. Objektivní opravdu motorkář ti napíše, že někomu to vyhovuje a jinému ne. Proto se také motorka vyrábí a prodává v obou variantách a každý má možnost si zvolit podle toho, co jeho stylu vyhovuje, aniž by zatracoval jednu nebo druhou variantu. Já sám se před koupí hodně dlouho rozmýšlel, abych si nakonec za DCT připlatil (je to moje první motorka s automatem) a po 15 tisících kilometrech zatím vůbec nelituju, i když jsem si ji pořizoval s velkými otazníky a až potom, co jsem si jízdu s automatem vyzkoušel. Řada 2016 měla u někoho problémy s reznutím drátěného výpletu v kolech a pravém ovladači na řídítkách, o jiných problémech, které by se daly zobecnit, nevím. Někteří (napříč rokem výroby) si stěžují na občasné třílení do airboxu na sání nebo chcípnutí, mě to ale s DCT zatím nepotkalo. Děje se to většinou majitelům bez automatu, kteří si vrkají plynem - zkoušel jsem to na volnoběh také u své pro zkoušku nasimulovat a v jednom případě se mi to podařilo.
Závěrem nelze než dodat, aby sis DCT i Africu vyzkokušel a pokud ti bude vyhovovat, nebál bych se toho. Ono je to všechno (nebo by podle mě mělo být) hlavně o ježdění - tak vyzkoušej a pak si užívej ježdění a kecy kolem neřeš

CRF1000L Africa Twin- zkušenosti z praxe

21.01.2020 10:08
Na DCT jsem se ptal technika v Hondě v ČB a tvrdil mi, že s tou převodovkou ještě žádný problém za léta prodeje neřešili, tak mu věřím. Někde na YT je možné dohledat borce, co s tím najel bez problému 200 tis. km, tak si myslím, že 50 tisíc je tak akorát zajetá...

Jak vytáhnout zapadlý pístek uvnitř řídítka

11.02.2020 20:26
No možná to není špatný nápad, ale já mám pocit, že je to tam uvnitř nějak hodně fest, že to tak volné není, aby to vytáhl vysavač nebo že by mělo pomoci nějaké vyklepání. Bude to chtít asi nějaký větší tah

McCruise - elektronický tempomat pro CRF1000

19.02.2020 11:58
Mr.Dreamer>
Co jsem koukal na prezentace, tak obě verze RCF11000L už tempomat mají.

Jak vytáhnout zapadlý pístek uvnitř řídítka

12.02.2020 12:11

Lukas_13y píše: Ten závit je v tom druhém dílu.

Na konci onoho válečku není právě žádný závit, tudíž není do čeho šroub natočit.

CRF1000L Africa Twin- zkušenosti z praxe

24.08.2020 20:51
Eso_Rimmer> Ale takhle to myslím rst1467 nemyslel. Chtěl tím podle mě jen vyjádřit (pokud ne, ať mě opraví), že mezi velkou částí spokojených jsou ti nespokojení v menšině. Ostatně dost podobné to bude i u ostatních značek. Málokterý výrobce si v dnešní době dovolí hodit na trh něco tak nekvalitního, že by to alespoň z části neobstálo před konkurencí. O víkendu jsem měl telefonát s majitelem 3 (!) po sobě jdoucích modelů od KTM, které ho totálně postupně vypekly tak, že se zařekl, že už mu KTM nesmí do baráku, přestože je předtím opakovaně "ze zvyku" kupoval kvůli tomu, že tuhle značku považoval za jakousi značku kvality a doufal, že "teď už to snad vyjde" . U jedné mu odešla řídící jednotka, u druhé převodovka a u třetí ještě v záruce přestalo svítit LED osvětlení, aniž by technici přišli na příčinu a jejich přístup byl prý šílený. Teď má rok AT (2020) a je zatím moc spokojený. Další kamarád měl tak velké problémy u svého BMW s převodovkou, že ho po roce neskutečného handrkování se servisem v jinak velmi zachovalovém stavu a přiznáním vady pod cenou prodal, protože už na to neměl nervy. A přestože se tohle v mém okolí děje, tak si nedovolím zobecnit, že BMW nebo KTM jsou strašné křápy s mizerným servisem.
Zkusme být trochu pokorní, tolik nezobecňujme a přiznejme si, že AT je prostě motorka jako každá jiná - když všechno funguje jak má (a spokojených asi bude přece jen většina), tak velkému množsví uživatelů pro své vlastnosti vyhovuje. Ale neznamená to, že je dokonalá nebo že se u některých kusů občas nemohou vyskytnout nějaké technické problémy, které se pak zrovna tady na netu řeší, aby se vyřešily. Vždyť to tak snad děláme všichni i u dalších přístrojů - když jsme s něčím spokojeni, tak to nikde neřešíme a danou věc si jen spokojeně užíváme. No a když máme problém (ať už to jsou různé domácí spotřebiče, mobily atd...) a ten problém není tak velký, abychom ho nezkusili vyřešit sami, tak kam se obrátíme? Na diskuzní fórum...

CRF1000L - seřízení vůle ventilů

01.12.2020 12:33
Pokud máš ten servisní manuál, tak to by bylo úplně super . Byl bys tak hodný a někam do postnul?

TomTom Rider 550 world Premium Pack

21.08.2020 22:52
Myslím, že jsem pro sebe ani našel nejjednodnodušší cestu, jak plánovat pro TT trasy tak, abych nemusel dělat spoustu průjezdních bodů, postup nebyl nijak krkolomný a přitom jsem to nemusel plánovat v dost nekomfortním MyDrive.
Cestu si naplánuju jednoduše v PC v Mapách.cz postupným zadáním měst, přes která chci jet. Po přiblížení mapy u jednotlivých měst pouhým přetažením přesunu z původní trasy body ze středu měst (kudy to Mapy.cz vždy táhnou) na silnice kousek za město (cestu si to překreslí samozřejmě samo mimo střed).
Z Map.cz vyexportuju (se zaškrtlou volbou pro autonavigaci) soubor .pgx.
Ten otevřu v jednoduché v PC nainstalované aplikaci ITN Converter (volně ke stažení) a z ní dám vyexportovat .itn soubor po volbě formátu výstupního souboru "TomTom itinerary (.itn)".
Tenhle výstup xyz.itn pak nahraju kabelem do navi do adresáře "Data" a navigace mi pak sama nabídne import souboru (ukáže se volba na displeji) a trasa se v přístroji pak objeví mezi ostatními trasami.
Na rozdíl od importu přímo .gpx souboru vyexportovaného z Mapy.cz, kdy si navigace sama dost často překope výslednou trasu podle sebe, se u shora mnou naznačeného postupu původně navolená trasa z Map.cz v TT 550 Rider nezmění (bez nutnosti zadávání mnoha průjezdních bodů).
Každý si asi najde to svoje vyhovující řešení, ale já jsem zatím takhle spokojen a z možných řešení mi tohle přijde rychlé, jednoduché a s jednoznačným výsledkem, tak jsem ho sem napsal, kdyby se hodilo třeba i někomu dalšímu.

Výměna svíček a nemilé překvapení

10.09.2020 19:41
Já mám ještě: "Ten kdo vlastní baworáka, ten má vždycky pidi ptáka ".
Kdo máte v šuplíku něco na škodovku, šup sem s tím. V mém okolí bývají jen závěry ve smyslu, že např. "Škodovka má v příplatkové sadě Exclussve dokonce volant, čímž se liší od všech ostatních prodejců" apod, ale nic rýmovaného

Výměna svíček a nemilé překvapení

07.09.2020 12:29
No konešně nějaká plodná informace Hoď sem odkaz na zboží v obchodě, ať si je tam také můžu objednat

TomTom Rider 550 world Premium Pack

15.08.2020 13:57
Dám dotaz ke sprárování s telefonem. Na starším mobilu (Xiaomi Redmi 9 Pro) se mi normálně na Rider 550 zobrazovaly jména volajících i SMS a na novém (Xiaomi Note 10) to za boha nemůžu nastavit, přestože to na všech možných místech v mobilu i navigaci mám zapnuté Normálně se telefon s navigací v pohodě spáruje (reaguje na objížďky apod.), a i když v menu navigace "Nastavení - Bluetooth - Párované zaříení" u telefonu mám "Připojeno", tak po rozkliknutí položky mám "Data ke službě..." Připojeno, ale u položek "Zprávy ze Smartphonu" a "Zobrazit, kdo volá" mám "Nelze se připojit". Netušíte někdo řešení? Prolezl a povolil jsem všechno v mobilu u nastavení Blutetooth i u aplikace MyDrive v mobilu, ale stejně to nejde. Někde bude nějaká finta, protože oba telefony mají stejný Android 10 i MIUI ver. 11, ale přesto to u starého šlo v pohodě a u nového to nemůžu přeprat
A aby se to zobrazovalo, je docela fajn - při jízdě cítím mobil vibrovat v kapse, ale podle jména volajícího odhaduju naléhavost a můžu se rozhodnout, zda zastavit a hned volat nebo hovor odložit do další plánované zastávky..

Pneumatiky 50/50 které drží i na mokré silnici

07.11.2020 20:43
Heidenau K60 Scout mám tuto sezónu a jsou to jedny z mála pneu, na kterých vyjedu i dost prudkou mokrou louku. Ale na mokrém asfaltu se mi v serpentinovém stoupání při prudší akceleraci během výjezdu ze zatáčky už dvakrát stalo, že mi zadek dost nepříjemně ustřelil. To se předtím na Michelin ANAKEE ADVENTURE nestalo ani jednou, proto už na mě v garáži na příští sezónu čeká nová zadní pneu anakee. Moc toho v terénu, kde bych asi naplno využil K60, nenajezdím. Raději při pomalé rychlosti v terénu něco na poprvé nevyjedu, než aby mě na asfaltu zradila guma při vyšších rychlostech. Fakt hodně zajímavá se mi ale zdá Dunlop Trailmax Mission, po té budu do budoucna také pokukovat.

CRF1000L - seřízení vůle ventilů

01.12.2020 19:16
Pedl> Díky

Pružina zadního tlumiče

26.11.2020 19:10
Oblečený můžu mít kolem 85 kg a na origo původních pružinách nejsem ani sám 30% SAG dosáhnout i při nastaveném největším předpětí vpředu i vzadu

Garmin Zumo XT

04.12.2020 13:01
scenic74> Ale u těchto 3 popsaných způsobů ti jinou trasu hledat nebude. A minimálně podle 1) a 2) tě bude navigovat podle toho, co sis naplánoval.

Garmin Zumo XT

06.04.2021 20:14
Takovou (a uživatelsky nevypnutelnou) hlášku má myslím většina Garminů pokaždé při zapnutí I když je to jeden klik, taky mě to otravuje

Garmin Zumo XT

11.04.2021 12:31
FrancisR>
A když tedy jen nastartuješ a jedeš, tak trasu zadáváš až potom během jízdy? To mi přijde přinejmenším hodně nepohodlné...

3 ružove hadičky

21.02.2021 18:54
Určitě. Někdo už to tu na fóru psal a dokonce dával k dispozici foto. Normálně to vyvedl dolů ke svazku ostatních hadiček, které ústí dolů na levé straně a má pokoj.

Garmin Zumo XT

26.01.2021 21:44
Já už se s ní konečně skamarádil, ale trvalo to. Rozhodně nejde napsat, že má zpočátku intuitivní obsluhu
P.S.: jaké je tedy jméno nového krále?

topcase Africa

13.02.2021 07:35
Aha, tak teď už je mi jasné, o co jde. Tvoje požadavky by při ochotě myslím zvládnul kdejaký instalatér, který vlastní ohýbačku na trubky, to by nemělo být zas až tak složité, když budeš spolupracovat a řekneš mu, kde chceš mít úchyty apod.

Pružina zadního tlumiče

24.01.2021 17:59

robozaho píše: Chcem sa opýtať nejde mi dobre otáčať kolieskom na zadnom tlmiči. V čom môže byť problém...

Dik

Co znamená "nejde dobře otáčet"? Jako že to jde ztuha ale necvaká nebo že to jde vztuha, ale přitom v pořádku cvaká? Pokud to cvaká ale jen ztěžka lze otáčet, zkus zadní kolo odlehčit (postavit na hlavní stojan), jestli se to nezlepší a pak rozhýbat.

Jaký (nad) litrový zábavný enduro

11.10.2021 20:07
Destroyer> Tak už ho netrapte Když to tak rychle prodal, tak mu to a) kvůli nějaké tovární v průběhu času objevené vlastnosti nevyhovovalo, b) mělo nějakou vadu nebo c) na přeprodeji něco vydělal. Kvůli ohledům k novému kupci by od něj bylo přece neseriózní, kdyby to tu veřejně vybalil. A nikdo tu není tak padlý na hlavu, aby ho po všech jeho příspěvcích uspokojila odpověď ve stylu: "Byla skvělá, všechno mi na ní vyhovovalo, ale se slzou v oku jsem ji musel tak rychle se ztrátou prodat, protože mi doma odešla pračka a neměl jsem na novou". KubalC8 to napsal jasně: "Epizodka s 1290 R je u konce, zkušenost k nezaplacení" a později dodal: "Normálně jsem to prodal". Kdyby chtěl, tak už důvod napsal... Já osobně jsem rád, že se tu podělil o své dojmy z této motky a po příčinách tak náhlého prodeje se nepídím, protože se je veřejně pravdivě stejně nedozvím. Ale na druhou stranu chápu dosavadní majitele stejného typu motorky, že jim v hlavě vrtá červík... to by mi na jejich místě vrtal taky.

Africa Twin DCT nejde řadit ani nastartovat zaseknutá rychlost

07.11.2021 19:45
Mám na DCT-čku najeto přes 30 tis.. Ve 20 tisících jsem tam při preventivní kontrole nějaký nadrcený binec našel, později při preventivní kontrole ve 30 tis. to už bylo čisté jako lilium. Jeden z uhlíků mám (pravděpodobně už z výroby nebo tovární montáže) na "nepracovním" konci částečně zmenšený, protože původní čtvercová ploška je v jednom rohu odlomená. To zvyšuje riziko, že by mohla přítlačná struna někdy ze zmenšené opěrné plošky sklouznout a potřebný volný pohyb uhlíku zablokovat. Zatím bezproblémově na moto jezdím, perko zatím ze zbývající plošky nesklouzlo, ale červík nejistoty ve mě pochopitelně je. Myslel jsem si, že nebude problém na netu sehnat pouze uhlíky nebo třeba i ten plastový kruhový mezikus, ve kterém jsou uhlíky umístěné, ale ouha - ke koupi je jen celý servomotorek (s plastovým mezikusem s uhlíky i kovovým víčkem) za cenu přes 10 tis. Kč Pokud byste někdo někde na netu narazil na možnost koupě pouze uhlíků (nebo toho plastového mezikusu s uhlíky), poskytněte prosím odkaz, díky.

Honda NT 1100 - Auto Android

13.04.2023 16:24

vrkocino píše: ...Taky jsem s tím trošku bojoval, podmínka č.1 jsou připojený nějaký bluetooth sluchátka, stačí jen na to první zprovoznění, pak už to jde ochcat...

Co myslíš oním "ochcáním"? Mám NT-čko zatím jen objednané, takže teď se jen na sucho připravuji a dopředu sháním informace. Vnímám tedy správný postup tak, že:
1) spáruji systém motorky s libovolnými bluetoth sluchátky
2) připojím mobil přes vhodný kabel a AndroidAuto do motorky (bez drátu to fakt nejde?!)
a teď otázka na ono "ochcání", o kterém píšeš
3) můžu při další jízdě vyrazil bez spojení se sluchátky jen s připojeným mobilem (jak postupovat)?
Díky za odpovědi

Jakou Navigaci na MOTO v roce 2019

03.07.2019 07:19
69šakal> Však jo, já to tak beru. Jen člověk (tedy alespoň já ) by před koupí něčeho nového (a ne zrovna levného) a osobě nevyzkoušeného rád načerpal nějaké informace od někoho, kdo už ty zkušenosti má, aby se mu lépe rozhodovalo. Proto přece většinou na tahle fóra chodíme, abychom se o zkušenosti dělili. Musím říct, že mi fórum svými informacemi mnohokrát pomohlo v něčem, co by mi trvalo moře času, než bych na to přišel sám a za takové příspěvky a rady jsem velmi rád a jsem za ně vděčný. Ovšem musím říct, že konkrétně TT Rider 550 je tu opředena spíse domněnkami než skutečnými infromacemi. Na více lincích jsem např. získal informace, že nejde nastavit průjezdní body trasy, nelze trasy ukládat, nefunguje přenos z MyDrive, mapy nejsou aktuální a nejdou aktualizovat, nejde zobrazit dojezdový čas, neumí hledat v ČR čísla popisná, není k navigaci pořádný návod atd. atd. Musím říct, že pod dojmem všech těch informací jsem měl vážně obavy, jestli nebudu z již v té době objednané navigace spíše zklamaný. A výsledek je přesně opakem. Postupoval jsem při prvním zpuštění přesně podle hodně obsáhlého českého návodu, který je volně přístupný na stránkách výrobce (dnes běžná praxe), vše sesynchronizoval a k mé velké radosti narozdíl od většiny jobových zpráv tady na fóru úplně bezproblémově funguje. Tak nevím - buď mám prostě jen štěstí nebo naopak ti, co psali zprávy o nefunkčnosti všeho možného, sami navigaci možná ani neměli v ruce nebo byli leniví si nastudovat návod. Skutečně - za hodinu byla namontovaná na motorce (dost problematicky jsem musel tahat kabely) a za další 2 hodiny jsem ji měl nastavenou graficky podle svého obrazu, spárovanou s mobilem i intercomem (vše bezproblémově funguje) a osvojil si plánování a ukládání tras, průjezdních i zájmových bodů. A skutečně jsem zatím s tou navigací spokojen. I když nestála z mého pohledu malý peníz, tak má všechno a funguje tak, jak bych si představoval a budu rád, když mi má spokojenost vydrží co nejdéle

CRF1000L Africa Twin- zkušenosti z praxe

06.07.2019 20:41
Netušíte někdo, kde (kromě originál Hondy, protože tam to bude určitě zbytečně nekřesťansky drahé) by se nechaly objednat rozměrově odpovídající gumové silentblocky u uchycení čelního plexiskla?

Držák na navigaci na CRF 1000 AT - co a kam?

06.07.2019 20:35
Mailem z mého odkazu jsi to zkoušel? Já s Vladem přes mail normálně komunikoval poměrně nedávno...

CRF 1000 Kryt zadní pneumatiky -Rear Fender Splash Guard Mudguard

04.10.2018 13:08
No hodně zvláštní to je, ale spíš k pláči Já původně právě myslel, žes tam dal smajlíky jako výsměch Tazdevilovi, kterého jsem bránil..

12V zásuvka

31.01.2019 17:48
Například ZDE

CRF1000L 2017 a nabíječka CTEK MXS 50

17.01.2019 22:19
No ten AGM režim tam právě šťouchá nestandardních 14,7 V, což je malinko zvýšené napětí, které je ale údajně správné pro nabití baterií typu AGM.

Ložiská zadného kolesa CRF1000 - 2019

17.09.2020 12:40
24099>
a
Luk80>
Jaká (výrobce) ložiska jste tam nově dali a proč jste zrovna vybrali nově ten typ (vlastní dobré zkušnosti nebo od někoho doporučení)?

TomTom Rider 550 world Premium Pack

22.08.2020 08:17
molex> Jo jo, koukám na to, máš to také svým způsobem dobře zmáknuté V podstatě jde vždy o to, jak autonavigační XYZ.gps (vytvořený v čemkoliv rozumnějším než MyDrive) převést na XYZ.intn , které se dá dobře využít v navigaci bez nutnosti přidávat hromadu průjezdních bodů a kdy konečná trasa v navigaci více odpovídá té naplánované v PC.
Tys to vyřešil vytvořením a poté použitím vlastního skriptu a instalací Pythonu, přičemž já jen použiju jednoduchou ofiko aplikaci ITN Converter a nemusím instalovat Python. Ale výsledek je stejný, jen k němu dojdeme každý jinou cestou. A o tom by to fórum mělo být, abychom se všichni navzájem obohacovali o vytvořené nebo třeba jen poznané a posunovalo nás to někam dopředu

TomTom Rider 550 world Premium Pack

29.08.2020 11:32

bandar57 píše: MirSe> MRA = MyRoute-app, tady jsou jejich stránky, uděláš si účet (grátis) a můžeš začít užívat

Tak jsem konečně vyšetřil trochu času a kouknul na to - MRA opravdu vůbec nejsou špatné, hodně univerzální a nechá se v tom vymyslet kdeco. Za hlavní výhodu bych považoval to, že se trasa tvoří na stejných mapových podkladech, jako jsou pak v navigaci. Ale využil bych určitě funkce, které jsou až v placené gold verzi a cena 300 € (nebo 3,3 €/měsíc) se mi zatím moc nezdá, ještě se zkusím podívat po nějaké řešení zdarma. Rozhodně díky za tip.
Mezitím jsem změnil navigaci na Garmin Zumo XT, kde je trochu jiný způsob ovládání, ale logika plánování tras v PC samozřejmě zůstává. Prozatím se mi zdá jako nejjeddnodušší v Mapách.cz naplánovat trasu s rozumným množstvím trasových bodů a vyexportované .gpx natáhnout do navi. Když je průjezdních bodů dostatek, tak člověk opravdu jede po silnicích které vybral, to už navi nemá tolik příležitostí to překopat. No uvidím, budu průběžně pátrat dál..

V lednu za teplemtak na 14 dní

19.11.2020 11:56
No tak s teplemptákama tedy alespoň já nejedu už vůbec!

Garmin Zumo XT

02.12.2020 15:03

prof_Ikebara píše: ...Pak si v mobilu otevřu mapy v "prohlížeči" ne v aplikaci, otevřu požadovanou trasu a pošlu si jí do XT. Toť vše.

Teď tak přemýšlím - píšeš, že si trasu pošleš z mobilu do XT.... To si tedy gpx soubor pošleš nějakým způsobem do XT přes android Drive? Protože jinou cestu já neznám..

Garmin Zumo XT

04.12.2020 13:41

scenic74 píše: MirSe> ...Mimochodom k tvojim bodom:
1. importujem gpx podla navodu bez kabla, s tym problem nie je (problem je ze to navi vzdy prekope a da inu trasu. Ako priklad uvediem: naplanoval som si trasu Split-Bled-Bratislava. Na mydrive je to 1340km. Ked som z toho spravil gpx, nahral do navi a dal zobrazit trasu tak tam ma uz len 1100km a vedie ma uplne inak. Ale uz som vypol moznost automatickeho prepocitania tak uvidime)........

No a v tom je právě ten problém - když to uděláš přes kabel , tak tě to bude navigovat podle tebe!!!

Garmin Zumo XT

29.08.2020 21:39
Pořídil jsem si nově tento přístroj a využuju již založené vlákna, abych se zeptal zkušenějších vlastníků přímo tohoto typu navigace.
Tak tedy - na plánování tras používám Mapy.cz a soubor xyz.gpx jsem v minulé navigaci jiného výrobce (TomTom) dostal do navigace a bezproblémově používal přes webové rozhraní MyDrive, které bylo spárováno přes účet s přístrojem.
Něco podobného jsem očekával i Garmina Zümo XT, ale tak jednoduché to asi nebude. Webové rozhraní pro tenhle přístroj s názvem Explore Garmin se sice také dokáže spárovat s navigací, ale když skrze něj naimportuji .xyz.gpx soubory (z Map.cz) tras, tak z toho v navigaci vyleze jen velmi pravděpodobný směr a navíc někdy nepochopitelně spojí např. start s cílem apod., a to i přesto, když dám import formou "Importovat jako prošlé trasy", což by měla být detailnější stopa trasy. Zkoušel jsem v Mapách.cz vytvořenou trasu "prohnat" přes staré dobré Tyre nebo i jeho pokračovatele MyRoute-app, ale uspokojivé výsledky ani náhodou Jediné, co uspokojivě funguje a trasa v navi se shoduje s plánem z Map.cz je tam vytvořenou .gpx trasu nahrát přes kabel do adresáře GPX přímo v navigaci.
Rád jezdím podle předem detailně naplánovaných tras na počítači, ale nechce se mi při každém importu trasy dostávat to do navi kabelem (třeba i z důvodu, abych nemusel pokaždé nosit navi od motorky z garáže do bytu). Funkční je to třeba přes aplikaci Base Camp, ale ta opět požaduje připojení kabelem a navíc - to prostředí mi graficky ani způsobem plánování tras vůbec nevyhovuje.
Neporadíte někdo, jak by bylo možné dostat z Map.cz pro navigaci vyexportované a dále smysluplně využitelné .gpx do přístroje přes webové rozhraní Explore Garmin bez nutnosti použít kabel? Díky za možné podnětné tipy..
Pozn: nerad bych, aby se téma rozplizlo v planých diskuzích, která navigace je lepší nebo opět, zda je lepší k plánování tras navigace nebo telefon...

Garmin Zumo XT

20.12.2020 19:06
1) v PC si naplánuj a ulož danou trasu
2) zapni navi (kterou máš z minulosti určitě spárovanou přes bluetoth s mobilem)
3) spusť v mobilu aplikaci Drive a poškej, až se ti spojí s navigací (v telefonu musí být zapnutý přístup na net a bluetoth)
4) otevři si v nějakém prohlížeci (ty používáš Chrome) v telefonu Mapy.cz (nikoliv tedy Seznam.cz, jak píšeš výše). Upozornění: musíš spustit Mapy.cz v mobilu přes prohlížeč, nikoliv tedy androidí aplikaci Mapy.cz!
5) v Mapách.cz v mobilu najdeš uloženou trasu (kterou sis předtím uložil v PC) a dáš volbu Exportovat jako GPX pro autonavigaci
6) poté potvrdíš hlášku mobilu, zda chceš Stáhnout
7) potvrdíš hlášku mobilu Otevřít
8) v dalším kroku se ti objeví na displleji mobilu hláška: "Přijali jsme soubor GPX. Chcete jej odeslat do svého zařízení Gamin? "
9) když předchozí volbu odsouhlasíš, na displeji navigace ti vzápětí proběhne informace, že se importují data...
10) v navi trasu najdeš (pokud byla v PC vytvořena pro "auto") Aplikace - Plánovač trasy.... hotovo

Neotevírej Seznam.cz, ale otevři si v záložkách v chromu Mapy.cz (já tedy používám androidí Firefox, ale to bude jedno)

CRF1000L - cvakání v hnacím ozubeném kolečku

24.08.2020 17:31
No docela je to tomu dost podobné. Mikrofon kamery autora a poté můj zvuk reproduktorů v PC to určitým způsobem určitě také zkresluje. Ale já už postoupil o krok dál. Koupil jsem si měrku na řetěz (ČZ), která ukázala, že můj řetěz není vůbec ještě vytažený (přeměřeno na mnoha místech), rozeta měla zuby také jako nová, tak jsem pro svůj klid udělal to, od čeho by mě asi kdejaký "odborník" odrazoval (ale na čem jsme se dohodli po mobilu s Ing. Středou - Motořetězy.cz - mimochodem skvělá debata, příjemný člověk), ale přineslo to jednoznačně pozitivní výsledek. Koupil jsem za cca 500,-Kč jen přední ozubené kolečko a je po znervozňujícíh nepravidelných klapacích zvucích, prostě konečně klid Nevím, jestli to bylo způsobené vaklem na tisícihranu nebo pohybem řetězu po zubech, ale jak píšu - svatý klid a dušička má pokoj Nevím, kolik km na tomhle řetězu a kombinované sadě ještě najedu, ale i kdyby to bylo třeba 5 - 10.000 km, tak mi to za to stálo.

TomTom Rider 550 world Premium Pack

29.08.2020 14:35

molex píše: Jo, nevěděl jsem o tom convertoru, tak jsem se naučil základy programování a udělal si to sám :D

Jinak TyreToTravel nyní funguje s mapovými podklady od OpenStreetMaps - takže zase funguje i bez účtu Google a přístupu k jejich API.
http://www.tyretotravel.com/download-tyre/download-tyre-basic/

Chtěl jsem vyzkoušet TyreToTravel (dnes již nepodporovaný předchůdce současného MyRoute-app), ale nejde mi z jejich stránek stáhnout instalační soubor. Tak nevím, jestli je to nějaký současný problém nebo to už odstavili úplně

CHIP Honda Africa CRF 1100 ( 1000) - vyšší výkon motoru

17.09.2021 11:06
Anti> Slovo "no" zrovna úplně český zápor nebude , ale jinak máš pravdu - také je nerad používám...

pneu na Africu

25.05.2021 21:31
Nebo počkat, až budou k sehnání kola od novějších AT, které mají jíž bezdušové ráfky z výroby. Tedy pokud bude vše ostatní rozměrově stejné...