Vyhledávání příspěvků ve fóru
Nalezeno 50 záznamů

  • Naporove sani/vaha vzduchu/karburator/směska

    09.10.2013 18:18
    četl jsem pár tvých vláken a dobře jsem se bavil

    Podle mých zkušeností nemá KN filtr moc velký vliv, určitě ně takový aby kvůli němu motor nejel. U aktuální hračky (staré BMW) není žádný rozdíl ve směsi mezi origo papírovým filtrem a zcela bez filtru...

    Tvoje štelování směsi šroubkama má vliv maximálně na volnoběžné otáčky - 1/4 plynu. Potom bys musel posouvat jelly, měnit jehlové a hlavní trysky, šoupátka... Jeslti je chyba skutečně ve směsi, tak bych to viděl na netěsné příruby, prasklou membránu, špatná hladina či celkově zasrané karbce...

  • 35 kW sériově vs 35 kW stáhnutých

    02.10.2013 20:15
    výkonový rozdíl mezi 35 kW a 35 kW strojem nebude

    Ale určitě bude rozdíl v kroutícím momentu ... větší motor bude mít v nízkých otáčkách víc síly, takže bude mnohem lépe akcelerovat.

    http://www.visordown...torcycles/23194.html

  • BMW K75RT gufera vidlic

    27.02.2014 22:19
    BMW do dvou dnů dodá každý díl na motorky vyrovené od 69 roku (modelů /5) Překvapivě ceny nejsou úplně utržené ze řetězu. I když z DE nebo UK jdou některé origo díly sehnat levněji i s poštovným než u nás.

  • Jakou silnici prikraslit do terenu a tipy jak na to?

    13.01.2017 09:33
    assasin: K100 dvouventil má 90 PS, novější čtyřventil má 100 PS. Ale ten litrový motor je brutálně těžký ... s převodovkou váží metrák K75 s 55kW by určitě na polní cestě neurazila, ale ta váha musí překážet.

  • Prehrat SW nebo neprehrat SW???

    07.08.2014 21:20
    přehráním SW u BMW rozhodně nedoladíš palivovou mapu (pokud se něco nezměnilo u vodníka, což pochybuji), takže palivovou mapu doladit jedině pomocí rapidbike, powercommanderu...

    ale ono to nebude asi vůbec třeba, protože ten Akrapovič to až tolik neotevře a propustnější vzduchový filtr je u BMW bez úpravy airboxu úplně zbytečný (není rozdíl mezi origo papírem a žádným filtrem )

  • Pepa Sršen radí!!!

    01.08.2014 16:20
    Creck> nebude inline brusle zatáčet tím, že máš ty brusle dvě (levá a pravá noha) a každou malinko jinak natočenou? Kdybys mě jenom jednu, tak prostě pojede rovně, pokud bys jí neutrhl do smyku.

  • Big Bore TL1120R - Odbržděno:)

    03.02.2015 09:16
    Oprašujete tady 18 let starou vránu ... to jako není retro?

  • Big Bore TL1120R - Odbržděno:)

    04.11.2014 16:33

    Fakt stojí 58 gramů za to mít všechno poblité od řetězu?

    I když bych měl na kafáči zase jít s váhou dolu ... po tom co jsem se vloni dostal na suchých 160 kg to plíživě leze kvůli ovladatelnosti a spolehlivosti nahoru :-/

  • Zvýšení výkonu BMW R 1200 GS

    17.05.2013 15:31
    Řídící jednotku Rapid Bike III s kabeláží pro BMW R1200 mám na prodej. Umí to 2 palivové mapy, posun omezovače, časování zapalování, quickshift.

    Vyměnil bych na motorce svody (vyhodit katalizátor) a koncovku, doladil palivovou mapu. Případně pokud fakt prahneš po výkonu, tak bych tam dal vačkové hřídele z R1200R.

  • Big Bore TL1120R - Odbržděno:)

    06.02.2016 16:55
    Zdravím - moc rád tohle vlákno čtu. Chtěl bych se zeptat, jesti nemáte zkušenosti naopak se snižováním komprese. Rád bych přidal na cesťáka kompresor a tak zjišťuji jak to zrealizovat.

  • kde je možné koupit díly na staré boxery?

    22.01.2015 07:07
    Tak na BMW karburátory se specializují tady: http://vergaser-restaurierung.de a mají i spousty dalších věcí (jiný web té samé firmy) http://parts-for-bikes.de

    Ovšem veškeré díly dokáže dodat jakýkoliv BMW servis.

  • BMW R1200 R

    05.11.2014 16:00
    Nezmatkujte se stáčením ... není to náhodou Service: 04/2014 ?

    Z finálního převodu bych měl trochu strach, mívá to problémy i když to není ohoblované.

  • čalounění sedla

    21.06.2016 08:27
    Petr Grym, calounik-grym.717.cz

  • BMW K75RT gufera vidlic

    28.02.2014 14:04
    Mě naopak překvapilo, že ostatní výrobci to takhle nemá

    Díky za pochvalu Dina. Letos přes zimu bylo toho leštění až moc, nemůžu se dočkat první letošní projížďky.

  • Naporove sani/vaha vzduchu/karburator/směska

    09.10.2013 20:36
    zatímco náporové sání se má šanci projevit až při rychlostech nad 200 km/h, tak pokud přijdeš o laminárně proudící vzduch ke vzduchovému filtru, tak přijdeš o kroutící moment i cestou pro rohlíky...

  • Naporove sani/vaha vzduchu/karburator/směska

    09.10.2013 18:31
    tvým vylaminovaným náporovým sáním akrorát pokurvíš laminární proudění vzduchu k filtru a naděláš si hromadu výkonových propad. A pokud nejezdíš pořád nad 200, tak stejně tlak nasávaného vzduchu znatelně nezvedneš.

  • Naporove sani/vaha vzduchu/karburator/směska

    10.10.2013 13:59
    Bych ve posral
    Na jednu stranu vymýšlíš náporovou krávovinu, abys to vzápětí ucpal - třeba vložkou. Buď chtěj odstranit, pro tebe, nevhodnou standardní vlastnost, jasně jí definuj a jdi do toho. Nebo už prostě začíná zima, je nuda a tak ve plácají kraviny ... Ale potom sis zbytečně špinil ruce od laminátu a snad 12x sundaval nádrž při seřizování volnoběhu a vkladání vložek

  • Díly do italských karburátorů Dellorto

    07.08.2016 10:40
    Myslím, že si Stein umí strhnout i z karty. Já používal PayPal nebo převod z euro účtu. Nikdy jsem neměl problém s dodáním dílů, tak bych neměl strach.

    Jinak pro základní trysky jsem chodil sem - http://www.sdily.cz/kontakty.htm
    Na skůtry toho mají skladem spoustu, třeba to pásne i pro tvůj stroj. Do velkých karburátorů měli bohužel jenom hlavní a pilotní trysky ... alespoň za výbornou cenu.

  • Big Bore TL1120R - Odbržděno:)

    08.02.2016 08:47
    gagtoy> K pohonu kompresoru chci použít pohon alternátoru. Má to alternátor mimo motor vzadu nad převodovkou, na hřídel z motoru je to připojené přes gumovou spojku ... tam snad řemenice snadno přidat a nic nebude zvenku vidět.

    Murkin> můj 16v má statickou kompresi 11:1, starší 8v měly 10.2:1; vrtání 67mm, zdvih 70mm. Ubrat by to chtělo asi 2 mm. I když v US prodávali turbo kit, a pro 8psi nemělo být potřeba do motoru sahat.












    Jenom než začnu doopravdy blbnout a řezat do motoru, chápu správně, že kompresor přidá především výkon v nižších a středních otáčkách? Motorka má pořád zůstat cesťák, jenom víc sexy. Na odlehčování a jiné přestavby asi nedojde. Stačí mi doma jedna motorka, co neprojde technickou...

  • Ducati Monster 600 - utržený odvzdušňovací ventil spojky

    28.03.2017 10:02
    www.tubes-international.cz/hadice_brzdove.html

    Sem chodím pro brzdové hadice, tomu dílu v katalogu říkají "šroub banjo s ventilem" a mají pobočku v Hradci Králové.

  • Dodělání šestky

    11.11.2014 16:24
    6rychlostní závodní převodovka pro staré BMW stojí cca 1200 liber bez práce, ložisek a těsnění (+ 8000 korun)
    Ta cena je taková protože to někdo už připravili pro závodní sidecar v době, kdy to mělo smysl. Netuším, zda něco podobného existuje pro tvou motorku.

    Kardan se u BMW mění kus za kus z jiných modelů ... ve výrobě bylo asi 5 různých převodových poměrů. Vyjde to poměrně draze i u jetých dílů.

  • lithiová baterie - zkušenosti?

    11.11.2014 08:19
    Pěkně rozjetá diskuse ... snad nebudu opakovat už napsané

    8 článkovou LiFePO4 používám ve svém kafáči kvůli úspoře váhy (origo 28Ah baterie má 8kg) a místa. Chová se výborně a můžu jenom doporučit Sice Dino už nemá el. starter, ale nemyslím si, že startování by byl pro baterii problém. Zato zásadní je funkční dobíjení. Můj postarší brambor na volnoběh nedobíjí a tak je průjezd městem nebo bloudění a časté čumění do mapy pro baterku dost stresující.

    Co se týče balancování, tak baterku jsem balancoval na začátku a po 20kkm a jednom vysvícení hluboko pod 8V (cca o 20% to snížilo kapacitu) jsou články stále perfektně balancované.

    Na další sezónu jsem si pořídil BMS, která v případě vybití/přebití některého z článků baterii odpojí.

  • Jaký olej do starého 2-ventilu BMW

    29.01.2014 15:13
    Do převodovky se lije kontrolním šroubem ... dokud neteče ven. Finální převod má na vrchu šroub s odvětrávací čepičkou a do kardanu se lije nalévacím šroubem v hliníku před soukolím finálního převodu.

    Olejový filtr najdeš pod pravým válcem ... filtrační vložka zasunutá přímo do motoru. Jsou různé druhy v závislosti jestli máš/nemáš olejový filtr. Je důležité dát papírové těsnění, gumové těsnění, ocelový kroužek podle toho, co tam bylo původně. Podle roku výroby se těsnění nebo ocelový kroužek dávat nemusí.

    Myslím, že dost pomůže servisní manuál:
    http://www.motorkari.cz/profil/?uid=43521&act=manualy-stahnout&scr=400

  • Naporove sani/vaha vzduchu/karburator/směska

    09.10.2013 19:25
    příšerný tuzing ... motorka sice vůbec nejede, zanedbaný servis, řidičák na to nemáš, ale hlavně KN, náporové sání a omotaný výfuk bez elemnátrních znalostí

  • K 1300 R, K 1300 S - brzdy

    19.08.2013 20:17

    seikos píše: A máš vyměněnou brzdovku? BMW dělalo svolávačku, protože původní originál brzdovka pěnila


    myslím, že neměnili jenom brzdovku, ale vkládali do expanzní nádržky nějakou houbičku, aby to tam kvůli vibracím nepěnilo.

    Jinak mě se na R12S osvědčily i na okruhu Bendix MF 296. Brzdí úžasně celých 20 minut ... i když mnohem lehčí motorku.

  • Zvýšení výkonu BMW R 1200 GS

    17.05.2013 15:24
    Jak jsi řešil rozdíl v motoru GS vs S/HP2 Sport tak jsou tam jiné vačky, 52mm difozory, jiná sací hrdla v airboxu, větší průměr svodů, delší výfuk tažení až nahoru pod sedlo, jiný tvar spalovacího prostoru hlavy (a komprese 12,5:1), větší ventily, lehčí písty a u HP2 o 3mm delší ojnice a kované písty. Jiné je také zpřevodování finálního převodu. S/HP2 potřebují 98 oktanový benál. HP2 má ještě jiný rozvod a olejový chladič.

    Hrabat se do toho sám chce hodně velké odhodlání laborovat a výsledek rozhodně není zaručen. Pravděpodobně bude pro GSA naprosto nevhodný průběh kroutícího momentu.

    Za mě ten bigbore kit vypadá moc zajímavě. Je to odzkoušené a větší objem a komprese skutečně přidá výkon bez znehodnocení nízkých otáček.

  • BMW R850R - výměna hlavy a pístu z R21 na 259R

    05.10.2016 14:35
    U boxera je běžné, že do spalovacího prostoru spodního válce nateče olej, když stojí na bočním stojánku. I po krátkém běhu bude píst a válec ohřátý dost na to, aby se olej po vypnutí motoru prohřál, protekl přes kroužky a při příštím startu se spálil.

    Občas mi po startu zakouřil každý baworák. Ale dýmilo to vždy jenom pár sekund a určitě jsem si nevšiml kapiček oleje prskajícího výfukem ven.

  • Big Bore TL1120R - Odbržděno:)

    07.02.2016 13:15
    Díky za rady. Nenapsal jsem, že kompresorovat bych chtěl na cesťáka BMW K100RS 16V.
    Nechci se pouštět do ničeho brutálního. Plníci tlak cca 8psi kompresor jsem si vyhlédl Aisin AMR500.

    Podložení hlavy by se mi líbilo, jak se řeší rozvodový řetěz? Na kolik vyjdou na zakázku dělané kratší ojnice? Nebude problém u staršího motoru s tím, že kroužky začnou běhat po nepoiužité části válce?

  • Dodělání šestky

    12.11.2014 14:28
    Harry007> V otáčkách největšího krouťáku má motor optimální plnění při plném plynu. To nemá nic společného se spotřebou paliva při částečném zatížení motoru v daných otáčkách

    Mrknul jsem na zpřevodování XJ900 má 5. 0,81:1 a XJ600 má 6. 0,821:1 .. takže bys šel i s 6kvaltem ještě víc dopomala

    A XJ600 má řetěz, takže převodovka téměř jistě nebude pasovat na kardanku...

  • Pepa Sršen radí!!!

    01.08.2014 16:33
    taky mi to přišlo hezky osvěžující čtení, než jsem se zapojil

    na videu s bruslemi je vidět, že vyvolává smýkání koleček do stran rotací nohy ... rychlost zatáčení nijak nesouvisí s nakloněním brusle.

  • tryska do karburátoru

    12.06.2015 09:42
    počítej s tím, že se hlavní tryska může lišit krom velikosti i stoupáním závitu
    a číslo na trysce občas znamená průřez, občas průměr (v setinách mm) a nebo něco úplně jiného

    já jezdím pro trysky sem - http://www.sdily.cz/prodejna.htm ... M5 a M6 Dellorto trysky jsou po cca 40 korunách

  • Naporove sani/vaha vzduchu/karburator/směska

    10.10.2013 14:07
    Já se tedy taky naprosto zbytečně hrabu v motorce, delám bláhové úpravy na stroji který je už čtvrt století za zenitem. Ale motorka jezdí parádně, baví mě to a nakonec o tomhle pachtění caféracer je.

  • Naporove sani/vaha vzduchu/karburator/směska

    10.10.2013 23:02
    A pak ses probudil s rukou v nočníku...

  • 180/60 na 6 palcovy disk

    06.08.2016 00:25
    Aprilia Falco má předepsané 180/55 na 6" ráfek. Guma je dost placatá a je třeba motorku hodně klopit při relativně nízkých rychlostech v zatáčce.
    Na silnici to asi moc nevadí ... člověk je za borce, že má pořádně ojeté boky gum, na okruhu by to asi omezovalo. 60 profil se ale může chovat jinak...

  • BMW K75RT gufera vidlic

    27.02.2014 22:25
    http://www.maxbmwmotorsport.com/r90s

    Tady nedávno z nových dílů postavili komplet R90S. Holt trochu jiný přístup než mají jiné značky...

  • Naporove sani/vaha vzduchu/karburator/směska

    10.10.2013 23:11
    Přidávám do sledovaných diskuzí

  • Tunning Simsona - nápady

    25.09.2013 08:03
    paráda ... Simson se dá upravovat i vkusně






    od tommyS51 z cafe-racer.cz

  • Prehrat SW nebo neprehrat SW???

    08.08.2014 07:08
    správná odpověď

    Pokud odpověď od Akrarpoviče nedostaneš vyjádření nebo se ti bude zdát, že jsou to jenom marketingové řeči, tak nech změřit bohatost směsi na brzdě před a po úpravě. Buď bude směs v pořádku a motor si s tím poradil nebo nebude a dokoupíš ještě laditelnou jednotku a necháš nastavit.

    Osobně bych udělal ještě kontrolní měření po 50-100 km, kdyby náhodou byla řídící jednotka prudce inteligentní a skutečně aplikovala nějaké korekce i v režimu otevřené smyčky.

  • Big Bore TL1120R - Odbržděno:)

    02.09.2014 10:46
    doporučuji - lambda od něj funguje bez problému a byla s ním v pohodě domluva.

  • Pepa Sršen radí!!!

    01.08.2014 16:23
    assassin> když bude prkno dostatečně pružné, tak se prostě při přenesení váhy zkroutí a změní geometrii koleček (jako to udělá gumový silentblok).

  • Youngtimer Medvěd Cup

    13.06.2013 15:34
    419marek> Krásná motorka.

    Hansell> brzdiče se v 80. letech takhle prostě dávaly. A utrhnutí nejspíš nehrozí vzhledem brzdnému účinku

  • Jawa pionyr zaradim a chcipne

    25.01.2018 13:53
    Mě také pincek chcípal při vymačknutí spojky. Na bowdenu ležel prošoupaný kablík (asi ke světlu), při zmačknutí spojky ho bowden přimačkl na kostru a motor zdechl.

  • Big Bore TL1120R - Odbržděno:)

    09.02.2016 09:10
    Kompresor bude v rámci pracovních otáček foukat asi stejně. Myslel jsem, že s rostoucími otáčkami a tlakem produkuje víc tepla a také odebírá velké množství výkonu, že už se to projeví...

    gagtoy> S Aisin AMR500 je ta potíž, že nikdy nebyl určený pro přímý prodej a tak jsem k němu nedohledal žádné schéma a ani kompresorovou mapu. Na druhou stranu použitý jde koupit z Japonska velice levně. Má objem 500cc na otočku (existuje i menší 300cc verze). Vnější rozměry jsou 17 x 18 x 13 cm. Nějaké reklamní řeči jsou třeba tady.

    Když už mám konečně motorku doma, tak můžu koumat to umístění, aby zástavba nebyla na první pohled patrná. Musím pořídit nějakou literaturu. Dalo mi práci sehnat tuhle motorku v dobrém stavu, tak bych jí nerad pohřbil motor nějakou debilní úpravou.

  • Big Bore TL1120R - Odbržděno:)

    09.02.2016 11:08
    Pro začátek seženu píst na experimenty.
    Jaká síla dna je ještě v pořádku u tlakově odlévaného pístu?

  • Výkon přesahuje desetinnou čárku

    24.11.2014 22:18
    Mělo by to jít v TP přepsat na 35 kW - www.motorkari.cz/forum-detail/

  • Pořád černá svíčka

    30.10.2014 18:07
    Jehla se má o jehlovou trysku (difuzor) opírat, aby se tam při jízdě neklepala a nevytloukala trysku. Minimálně Dellorto má v uchycení jehly pružinku, která jí tlačí do strany. Samozřejmě jehla ani její tryska nesmí být opotřebovaná - pokud nejsou nové, vyměnil bych.

    A samozřejmě hladina.

  • Tak jsme to dali

    11.10.2013 11:14
    Pěkný výlet a koukám jaké pěkné místečko na fotografování jste si našli

  • Naporove sani/vaha vzduchu/karburator/směska

    09.10.2013 20:32
    Protože trubky náporového sání vedou nad vzduchový filtr, pod kterým je airbox s klidným vyčištěným vzduchem ... odtamtud jde sacími hrdly přes karbce do motoru.

  • Naporove sani/vaha vzduchu/karburator/směska

    09.10.2013 18:28
    měřil jsem si šiřokopásmou lambdasondou co ten filtr udělá ... a neudělá nic - prostě je užší místo v sání jinde :)

    Vím, že je motorka náchylná na vzduch, ale co by potom chudák dělala když vyjedeš do Alp a potom v Itálii k moři? Motor shoří?

    Co konkrétně pod tou nádrží ladíš? Jestli točíš nějakým šroubkem, tak v podstatě nic krom volnoběhu nenastavuješ. Rozhodně ne směs pod plným když valíš 200