Evidenční kontrola znemožňuje převedení stroje v termínu

28.02.2018 12:10
PinkPanther> Nemusí, ale musíš mít značky v depozitu. I tak to jde převést.

Výrobní štítek gas gas

05.10.2017 06:57
Jestli je jen poškozený, tak mustr máš ne? Jestli ho chceš kvůli technický, tak je vlastně jedno jak vypadá. Když si vytiskneš tabulku z excelu s tima správnejma kolonkama a hodnotama z velkýho techničáku na samolepku a nalepíš to tam, tak to taky projde. Technik jen napíše "výrobní štítek náhradní výroby". Takže jestli neseženeš, nemusíš si z toho dělat moc hlavu.

Motorka chcipa

16.05.2017 10:40
Sytič do maxima, pak kousek vrátit. Kouknout jestli opravdu funguje. Jestli to teplý drží otáčky dobře, tak bych rozhodně nic nešteloval. Kámošovi se třeba při startování sytič sám stahne, jak se motorka zaklepe.

Spojka

30.05.2017 10:23
Spojku potřebuješ k plynulému připojení a rozpojení hnacího agregátu, v tomto případě motoru, s převodovkou.

Co koupit ?

29.05.2017 08:12
Měl jsem oboje, Za mě rozhodně shadow. Jenže nejsem ani příliš starej, ani teplej. Tak nevím jestli je to relevantní
Už jen pro přístup k dílům. U hondy tři dny, u suzuki i dva měsíce. Ale je to řadu let, tak třeba se to zlepšilo.

Autoškola 2017 a neuspěšné testy

19.05.2017 11:46
Vzhledem k tomu, že zakladatel vlákna to má už za sebou, tak pro ostatní už po Xté.
Jsem instruktor v autoškole a chodím tam na zkoušky co 14 dní. V případě, že neuděláte testy, může vám na místě zkušební komisař sebrat řidičák co jíž držíte. Na místě zahájí správní řízení a ten řidičák, který před testy odevzdáváte, bez odevzdání nesmíte testy dělat, si prostě nechá. Neexistujou žádný lhůty na to do kdy musíte udělat opravu a on vám ho vrátí. Jediné co, tak do půl roku od první zkoušky to musíte dodělat, když ne, musíte absolvovat celou autoškolu znovu. A ještě jedna lhůta zde milně interpretovaná. Nesmíte na zkoušky dříve než po uplynutí pěti pracovních dnech. Je úplně jedno kterou část zkoušky neuděláte, jestli teorii nebo praxi. Když zkoušky neuděláte, autoškola s vámi zahajuje doplňkový výcvik, zpravidla hned následující den. pokud je to teorie, tak hned další den ukončuje a třetí den nahlašuje na úřad ke zkouškám. Úřad má 14 dní na to přidělit vám termín zkoušek. Myslím to tak, jako, že do 14cti dnů se musí konat zkoušky, ne že by si během 14cti dnů vymysleli termín zase za někdy. V případě, že se tak nestane, musí úřad dokládat proč a to dělají neradi. Nicméně u motorek se to stává celkem často kvůli počasí. To jen k těm termínům.
Ještě se vrátím k tomu sbírání řidičáku. Zkušební komisař k tomu má pravomoc. U neúspěšnýho testu musí stanovit jestli chybné odpovědi jsou společné pro skupinu kterou vlastníte i tu o kterou rozšiřujete. Česky, doděláváte si A a držíte B, tak jestli ty otázky jsou pouze pro A nebo i pro B. V případě, že jsou i pro B, které už držíte, měl by vám ho sebrat. Když jsou jen pro A, může vám ho paradoxně sebrat taky podle zákona, ale ve správním řízení vám ho pak vrátí, takže je nesbírají. Nikde nejsou žádně termíny, že vám ho nechají, když opravíte do tehdy a do tehdy. To sou všechno jen keci. Navíc je odebrání řidičáku vždy na uvážení konkrétního zkušebního komisaře, takže vy neuděláte testy, uteče vám to u bod nebo dva a je jen na nich co udělají. Zákon je na jeho straně ať udělá to nebo to.
Nedavno sem se jich ptal, jak často sbírají ty řidičáky při neúspěšných testech. Prej zadrželi tři za rok. Oni nemají moc zájem se s tím papírovat. Tohle prej byli lidi co to napsali třeba na 25 bodů (43 je minimum).

Rozšíření motoparku

23.09.2013 09:01
Nebo osadíš progresivníma pružinama od hyperpro a houpání se taky uklidní.
Já mám maminku CB1300, hondu X4. Všechno co ti tu řikal FishX3 je pravda. Jen dodám pár mých postřehů k cestování. Když hledáš nahatou verzi, rozluč se s nějakym výraznějším komfortem při cestování. Ano, nemusíš řadit, motorka to zvládá nesrovnatelně líp, ten pocit z jízdy je někde jinde. Ale krom toho, že máš širší, pohodlnější sedlo, zpravidla si dáš širší řídítka, aby se usnadnilo ovládání a člověk měl hlavu o pár čísel níž a motorka jede jako tank, tak jako řidič na delší vzdálenosti si tolik neulevíš. Myslím tím, že efekt pohodlnosti asi nebude úplně takový jaký očekáváš. Jestli uvažuješ o cestovní motorce, koukni spíš na cestovní enduro.

Nesouhlasný údaj v TP a na štítku

25.05.2016 07:12
Strhnout výrobní štítek můžeš jen na strojích vyrobených před rokem 2000. Od roku 2000 to štítek mít musí, jinak neprojdeš. Co nejkvalitněji vyfotit štítek, dojít s tím do nějaký reklamky, jak píše kolega nademnou, a oni ti udělaji nový, opravený. Loni sem byl na technický s mojí moto a známej technik říkal, abych si ho rači nechal někde udělat, i když mám rok výroby 1999. Že to bude sice v lehkejch závadách, ale ať mě nikdo neprudí. A že od nového roku, myšleno od letoška, všechno co je dva tisíce a vejš bez štítku neprojde. U mě to je kapánek složitější, vzhledem k tomu, že motorek co mám já je v republice deset, těžko splaším fotku štítku takže na to kašlu.

Přechod na Chopper/Cruiser = více bezpečí???

25.08.2014 09:55
Má to opodstatnění jen v případě, že se člověk špatně kontroluje na plynovym heftu a už má tak velký ego, že mu to nedovolí jít na nižší kubatůru. S chopperem klesá riziko nehody vlastní vinou, protože jezdit na něm rychle není zrovna nejpohodlnější.

Prihlaseni mustanga

20.06.2013 07:37
Nooo to bude trochu zapeklitý. Cokoli v polopřevodu, resp. když je to na někoho odhlášený, tak ten dotyčnej to může samozřejmě prodat, aniž by to na sebe přihlásil, ale dost těžko ti to může prodat kdokoli jinej. Papírově to není jeho a nikdo se s tebou bavit nebude. Předcházející pojistky a tak, tě nemusí moc trápit, to se tě netýká, ale nepřevede to na tebe nikdo, dokud tam s tim nedojde ten poslední co je v techničáku, nebo nesepíše plnou moc k převodu, nebo když už nežije, tak ten kdo to zdědil. Jestli to nebylo předmětem dědického řízení, sepíše se čestný prohlášení s někým z rodiny, že mu to daroval před smrtí a ten to může zařídit. Je to jednodužší než otevírat dědické řízení.

Odborník přes PC?

24.04.2013 10:37
S dovolením si dovolím nesouhlasit, typuju to na baterku v noťasu. Tu nabíječku snadno ověříš tím, že vyndáš baterku, připojíš to na šňůru a provozuješ na šňůře, když to pár dní nebude dělat problém, je to baterka. Když to bude vypínat, je to nabíječka.

neblikají zadní blinkry

22.04.2013 14:45
tu pojistku si změř, ne jen koukni, když bude vcajku, bude to někde kontakt, rozpojenej konektor, nebo špatně převádí.

MZ 150 nastartuje ale střílí a občas běží motor obráceně

18.04.2019 06:56
Závadu hledej určitě v elektrice. Jakýkoli problémy s karbcem, bohatá, chudá směs, ti nezpůsobí to, že motor chytne obráceně. To ti způsobí jen to, že to pálí jindy než má. S tím je samozřejmě spojený nedokonalý spalování, střílení do výfuku, kdy ti to tam foukne nespálenej benzín, to že to nemůžeš vytočit do otáček. Jestli je to schopný chytit obráceně, je to jasný. Problém je v zapalování. Konkrétně samozřejmě předstih. Ale MZ jsem nikdy neměl a nemám ani tušení jak je to tam udělaný. Ale když jsem měl dněpra, seřizoval jsem předstih každou chvíli, bez měrek jsem ani nikam nevyjížděl. Ten jejich ruskej bazmek na křížový šroubky se pořád povoloval.

Přednostní přestupek. Existuje něco takového?

24.01.2017 08:38
Tak trochu souhlasím i nesouhlasím s Číkusem. Sem instruktor v autoškole, takže bych asi měl tyhle případy relativně snadno rozlousknout, ale.... Podle mých, i osobních, zkušeností se tyhle případy posuzují pokaždé jinak. Plná čára, jak píše Číkus, není zákaz předjíždění, ale v zákoně 294 v příloze č.8 se píše "Značku je zakázáno přejíždět nebo ji nákladem přesahovat, pokud to není nutné k objíždění, odbočování na místo ležící mimo pozemní komunikaci nebo vjíždění na pozemní komunikaci z místa ležícího mimo pozemní komunikaci." To ovšem nezbavuje odbočující vozidlo povinnosti neohrozit při odbočování vozidla jedoucí za ním. Dříve bych řekl, že je na vině jednoznačně odbočující vozidlo, ale stalo se mi, že mi nabourali zaparkované auto v podobném případě. Jeli tři auta za sebou, první odbočovalo na místo ležící mimo vozovku (průjezd do domu). Byla tam dokonce přerušovaná čára. Všechny tři auta se rozhodl předjet motorkář, který nemohl vidět blinkr toho prvního. To první začalo odbočovat, kluk to do něj narval, přeletěl mu přes haupnu a přistál mi na zaparkovaném autě. Jednoznačně vina odbočujícího auta. Jenže cca 3 metry za tím průjezdem začala plná čára. Chlap z auta se odvolal, přišli experti a řekli " předjížděcí manévr jste nemohl bezpečně dokončit před plnou čárou, neměl jste ho vůbec začínat" a šup, najednou byla vina na motorkářovi. Takže při vynášení rozsudků v těhle případech jsem dost opatrnej. Tenkrát mě to dost sralo, protože měli každej jinou pojišťovnu a ty samozřejmě ani jedna nechtěly plnit, dokud se to nevyřeší a trvalo to pět měsíců

Boční brašny bez nosiče brašen

26.07.2016 09:16
Koukám, že to tu spousta lidí zavrhuje. Já myslím, že dost záleží na motorce. Já sem si je kdysi jako nouzovku pořídil a mám je deset let. Jediný co sem udělal, že sem nalepil kus folie na podsedlovku, aby mi ty pásy jí neodíraly. Pořád drží tvar a vůbec o nich nevím. Vzadu je mám přivázaný k sobě, aby neplandaly a pohodička. Mám s nima najeto cca 20000km a jsem spokojený.

Pokuta, postih

08.06.2015 07:47

ondraraz píše: Je to řízení bez oprávnění na příslušnou skupinu (25000-50000Kč a 1-2 roky bez papírů) Motorka musí být seškrcena z maximálně dvojnásobného výkonu než co má seškrcená aby splňovala požadavky A2 řidičáku. Což tvá není..

Naprosto přesné. Ano je to na sebrání řidičáku v každém případě, vlastně je protizákonné ti ho v takovém případě nechat. Ondraraz ti napsal sazbu. Nejnižší možný flastr, kterým to jde vyřešit je řidičák na rok pryč a 25000,- pokuta. Nejvyšší pak dva roky řidičák pryč a 50000,- pokuta.

bonzovaní

20.09.2019 13:29
Na kameře těžko Neukazuje nám aktuální rychlost, ale když jedeš 40 a někomu trvá dvě vteřiny tě předjet, asi nejede povolenou rychlostí v obci. Ale vzhledem k tomu, že to nikam neposílám, tak to ani nepotřebuju zjišťovat a spokojím se se svým odhadem. Navíc, i kdybych to někam poslal, není na mě to posuzovat jak ten někdo jel rychle. Ale abych si trochu taky rejpnul, tak učivo základní školy, dráha za čas se rovná rychlost. Na záznamu máš časový kód a víš, že určitou vzdálenost urazil takhle rychle. Jednoduché dosazení do vzorce. Stačí, aby úředník poslal měšťáky změřit, jak jsou daleko třeba dva kanály od sebe. Mimochodem, ve vedlejším městě mám kamaráda přestupkáře na úřadě, a když se mu dostane tohle na stůl, tak to přesně takhle dělá. Jelikož to není vzhledem ke zrychlení nebo zpomalení přesná metoda, je to jen průměrná rychlost za určitou vzdálenost, tak když to výrazněji přesahuje povolenou rychlost v obci, tak to teprve posílá na expertízu, do šedesáti to prej smete ze stolu jako neprůkazné. Nevím z jakého titulu se tím musí zabývat, ale prej musí i když je to záznam od soukromé osoby.

bonzovaní

20.09.2019 13:49
Fakt že jo. Pošle si měšťáky ať mu změří nějakou vzdálenost třeba mezi lampama, ukáže jim na záznamu kde, a počítá. Ptal sem se na úspěšnost správních řízení a říkal, že to je mazec, že je rád, když vyhraje dvě z deseti. Ty lidi to pak pošlou na kraj, že s tim nesouhlasí a tam aspoň jedno taky smetou ze stolu. Takže úspěšnost naprosto mizivá, zvlášť když se nechají lidi někým zastupovat, kdo v tom umí chodit. Neustále nadává na policajty, jak sou neschopný dodat správně podklady a důkazy k čemukoli a on to vlastně na toho člověka ve většině případů jen zkusí jestli se dozná. Jinak, že ho nemá na čem uvařit.

bonzovaní

23.09.2019 13:25

Číkus píše: Gal> Někdo musel dělat dozorce v koncentráku, že?

Trošku demagogie, nemyslíš?

Autoškola na motorku

05.10.2021 08:32
Aha, tak takhle exaktně jak píšeš se to prostě říct nedá. Jako tady vymáčkni spojku, tady přibrzdi. Takhle to nefunguje. On ti to řekne, ty tam pojedeš o pět kilometrů rychleji a si zas někde jinde. Jestli pro to nemáš cit, musíš si ho vypěstovat, když chceš jezdit. A to neuděláš jinak než jezdit a jezdit. Mě třeba s žákama obrovsky pomáhá to, že je mám stále na vysílačce. Můžu hned, okamžitě reagovat, teď si zpomal, teď zrychli, víc se nakloň, dál od kuželky, blíž ke kuželce, a ten kdo k tomu nemá přirozenej cit, si ho vypěstuje rychleji. To ovšem předpokládá, že ten instruktor ty disciplíny zvládne a ne jen náhodou, ale že je opravdu umí, aby dokázal říct včas co to potřebuje. Zářnej příklad je osmička, máš spoustu možností jak to jezdit a každýmu vyhovuje něco jinýho. Většina lidí mi to jezdí s puštěnou spojkou bez plynu, strká to jen volnoběh, někdo to jezdí a pracuje přitom se spojkou, zpomaluje zrychluje, někdo se naklání s motorkou, někdo zlomí motorku do náklonu, ale tělo má rovně a jede to pod plynem. Těch způsobů je víc. Měl sem motokrosaře, kterej se točil metr okolo kuželek, stál ve stupačkách a šoupal hlásičema, tenhle způsob jsem si ještě neosvojil a už asi nikdy nezvládnu Ale právě chci říct, že když to nejde jedním způsobem, třeba to půjde jiným. Instruktor by ti měl být schopný nabídnout víc variant.
Ale podle toho co píšeš, tak u tebe bude základní a zásadní problém vůbec to ovládání jako takové. Instruktor ti řekne co máš kdy a jak udělat, ale cit do rukou na spojku, plyn, to ti nemá jak předat. Práci s rovnováhou, to jsou nesdělitelný zkušenosti. Může ti říct fígl, že když chceš zpomalit v pomalý jízdě, že zadní brzda nerozhodí tolik rovnováhu, ale jak tu rovnováhu udržet, to se předat nedá. Jak spojkou citlivě postrčit motorku, aby to nehouplo, to se nedá předat. Nebo jak píšeš o tom šlapání, že to zapíchneš a si na nádrži. Ten cit do tý ruky to ti nikdo nedá, to musíš jen vyjezdit. Na rovinu, z takových lidí máme všichni instruktoři v autoškole vítr. Já už při druhé, maximálně třetí jízdě vím, že to nejde a nepůjde, tak těm lidem automaticky říkám, že to nemají šanci stihnout za výcvik, ať se připraví na to, že budou potřebovat 20 jízd a ne 6 a půl a že to bude dost drahý, tak ať to buď vzdají, nebo jdou na menší stroj, nebo si připraví dost peněz. Prostě chci, aby věděli na čem jsou. Na druhou stranu i můj "odbornej" názor se mi několikrát vymstil, kdy jsem člověku řek, že to není k tomu, že to nedá, on trval na svém a chtěl pokračovat, najednou se to nějak zlomilo a jezdil jako fík. Takový člověk je jeden za dva roky, ale i to se děje a pak je instruktor za wola. Ale rači budu jednou za čas za wola, než aby mi lidi vyčítali, že zaplatili autoškole raketu za výcvik a já je nic nenaučil.

Hodiny jizdy na motorce

03.10.2018 07:22
WildOne> Což o to, to je jasný, ale to se všechno vztahuje k ní a ne k motorce. Psal jsem to s tím, že ona nepozná jestli ta motorka jako taková je v pořádku co se týče jízdních vlastností, chodu motoru a tak. Jestli styl a typ motorky sedí k ní, to už je na ní. Ale co se týká posezu konkrétně, tak každej začátečník sedí na motorce špatně, je strnulej, vzpírá se do řídítek a nedokáže moc posoudit jestli to je strojem, nebo nezkušeností. Co si budeme povídat, žádná motorka se nevyrábí proto, aby se na ní sedělo nepohodlně a člověk s normální velikostí se na ní vždy složí a nějak si vyhoví. Jen se to musí naučit. Ty když sedneš na cizí motorku, jakýhokoli stylu, tak budeš dejme tomu dvacet kiláků hledat polohu, kde to pro tebe bude pohodlný. Po padesáti kilákách přijedeš, upravíš si úhel řídítek, nastavíš měkčí zadek a objednáš lépe tvarované sedlo. Jenže jí to bude trvat tisíc kiláků než pozná, že se na tom nemusí tak kroutit, že když pokrčí víc ruce a bude víc na vítr, že se s tím nebude tolik dřít a bude se míň bát do zatáček a tak. To jsou jen příklady co řeším občas s bývalými žáky po tom co udělají řidičák a zavolají, že jedou pro motorku, jestli bych mohl s nima jí zkouknout a pak po vyjížďce, kdy u kafe na nějaký zahrádce krafeme o tom co pořád dělají špatně, co si mají hlídat a tak.
Věř mi, že ona na tom začátku pozná opravdu jen to, jestli tu motorku fyzicky zvládne nebo ne a jestli jí v posezu něco opravdu hodně vadí. Až najede prvních deset tisíc, tak už pozná co chce od motorky a půjde si za tím, ale do tý doby je to pokus omyl.

AXA

11.02.2019 07:40
prackarr> Děkuji za vysvětlení. Máš pravdu vyložil jsem to obráceně. Bavil jsem se o tom s kamarádem právníkem a ten mi na to řekl něco latinsky, ale znamenalo to "ve prospěch občana" tuším. Pochopil jsem to tak, že když lze zákon vyložit více způsoby, vždy je správný výklad jen ve prospěch občana. Ale motal do toho ještě státní správu a bůch ví co ještě. Nakonec to završil tim, že konkrétně pojišťovny se více méně spoléhaji na to, že mi lidi máme trochu svědomí a dodržíme co podepíšem. Cituji jeho slova "Ale do prdele, nemůžou z nás dělat úplný kretény."
Já evidentně patřím k lidem, kteří, když něco podepíšou, tak to dodrží a přijde mi prostě divný, že to někdo nedělá.

Evidenční kontrola znemožňuje převedení stroje v termínu

28.02.2018 12:18

FiZzeR píše: K přepisu není potřeba, aby byla evidenční kontrola vyhovující, je důležité aby byla vyhovující kontrola identifikátorů. Nevyhovující evidenčku máš třeba za jinou barvu než je v TP, jinej rozměr gum atd. Jezdit s tím nemůžeš, přepsat to můžeš.

Alespoň tak to bylo řečeno mně, když jsem kdysi něco podobnýho řešil - nevím jaká je situace nyní.

Myslím, že situace je stejná, jen mi dokázal uvést jen dva příklady nevyhovující evidenčky, kdy by vozidlo přihlásil a to barva a tažné zařízení, ať plus nebo mínus. Na nic jiného si nevzpomněl. Třeba mě vůbec nenapadlo se zeptat na rozměr pneumatik, to by taky asi nemuselo být na překážku. Ale v nějakém tématu jsem četl, že z dvoumístné motorky udělali jedno, tak to v žádném případě.

zkoušky na řidičák A2 s vlasní moto

14.02.2018 13:27
Sem instruktor v autoškole a jak ti tu již říkali, jde to. Je třeba si nechat motorku schválit jako výcvikové vozidlo, poté si ho autoškola může nechat zapsat do své autoškoly. Jestli se pro to přecijen rozhodneš, tak s tím začni co nejdřív, protože na každý z těch úkonů mají úředníci 30 dni. Takže, když to půjde špatně, což u úředníků většinou tak je, může to trvat až 60 dní než na tom budeš moct jezdit. Takže akorát do začátku sezony.
Dál bych se vyjádřil k tomu A2. Jako instruktor ti plně schvaluji tvoje rozhodnutí to dělat postupně. Tady je plno mistrů světa co ti to budou do krve tlačit, jaká je to blbost to dělat zvlášť, když nemusíš, ale jedinej, kdo ti to fundovaně řekne je tvůj instruktor v autoškole. Když budeš mít slušnou autoškolu, tak ten instruktor během prvních dvou jízd pozná jak na tom si. Je to 13 třičtvrtě hodinovek, to je 6 jízd po hodině a půl a jedna třičtvrtěhodinovka věnovaná technice na motorce. V minulém roce jsem měl v autoškole 21 motorek z toho bylo 6 jen rozšíření na neomezené A. Takže 15 začátečníků. Nikdo z nich to nebyl schopen zajet v řádném kurzu. Všichni museli doplácet jízdy. Z toho bylo 7 holek, všechny na neomezené A. Dodělali to dvě a to ta lepší odjela 11 jízd po hodině a půl a ta horší 16. Těch zbylých 5 to vzdalo a šlo o kategorii níž na A2 a nevěřila bys, jak se jim najednou ulevilo, jak těch pitomejch pár kilo tý motorky je znát.
Proti tomu předloni jsem měl dvě holky co si dělali A2 a už mohli na A a sám sem je přemlouval, aby do toho šli, protože si s tou motorkou hráli jako s hračkou a obě dali neomezený A s prstem v nose.
Nenech se tu nikým zviklat. Vyber si dobrou autoškolu a nech to zhodnotit instruktora a hlavně taky jak ty se v tom budeš cítit.

Ukazatel zařazené rychlosti Transalp

28.04.2015 07:19
gipro na to nejde?

yamaha V MAX 1200 výrobní štítek

13.06.2017 08:53
Můžou dělat problémy jaký chtěji. Když je v ČR evidovaná před rokem 2002, tak štítek mít nemusí. Je to jen lehká závada. Jestli jim chceš udělat úlitbu, udělej to z jakýhokoli yamaháckýho štítku. Minulý týden jsem se bavil s kámošem co dělá na technický. Říkal, že mají za povinnost to kontrolovat, fotit, ale nikdo nemusí zkoumat pravost, dokonce říkal, že když si udělá někdo pitomou tabulku v excelu, vypíše tam ty správný hodnoty z techničáku, tak jen do papírů napíše "štítek náhradní výroby" a má to z krku. Všechno je legální. Jde jen o to, že ten štítek musí vyfotit, musí být čitený a shodovat se s techničákem. Ale tebe se to netýká, jestli nechceš, tak s tim nic dělat nemusíš.

Konektor

09.06.2017 09:08
Jistý si nejsem, ale myslím, že by to mohl být konektor k dobíjení baterie. Myslím, že jsem takovýhle nebo podobný už viděl.

Rozšíření řidičáku B o motorky A2 - možnost ztráty řidičského průkazu

21.07.2016 11:39
ynzha> Kdes na to přišel, že komisař nemá právo ti sebrat řidičák? On na místě zahájí správní řízení o odebrání řidičáku a prostě si ho nechá, když uzná za vhodný. U nás to probíhá tak, že poprvé když neuděláš test, tak ti ho vrátí s výstrahou, podruhé už s velkou výstrahou a potřetí už ti ho nevrátí. Měl sem takovej případ v autoškole. Jinak Dněprák to napsal naprosto přesně. Klidně i po prvním testu, když uděláš chyby v otázkách, které nejsou konkrétně pro skupinu A, si ho může nechat. Zkušební komisaři totiž spadají pod odbor dopravy, kterej ty řidičáky právě vydává a sbírá. Takže spoléhat na úředního šimla co se sotva vleče holá kravina. Navíc ty zkoušky nesmíš dělat za týden, ale týden a den. A fakticky to snadno protáhne na 14 dní. Protože autoškola hned druhý den zahájí doplňovací výcvik, zažádá o zkoušky a komisař je musí do 14cti dnů přidělit, jen ve vyjímečných případech to smí prodloužit. A ještě k tomu existujou dohady, že autoškola o to smí požádat až právě po tom týdnu, protože když by komisař přidělil termín hned na druhý den, tak to ty právě nesmíš dělat. Takže klidně, naprosto legálně u vytíženejších úřadů tě nechají na zkoušky jít až za 3 týdny a den po zkouškách.
Snad sem to napsal srozumitelně.

Řidičák na úřadě - Mám/Nemám řidičské oprávnění

19.06.2018 15:37
Karbu to napsal správně, držitelem příslušné skupiny jsi až v momentě převzetí řidičáku na úřadě. To jestli máš skupinu zapsanou v databázi je irelevantní, protože tě dělí od sebrání řidičáku jen jedinej klik policajta co by to lustroval. Mimochodem u nás už na to koukají automaticky. Dnes a denně to říkám žákům v autoškole, počkejte si, počkejte si počkejte si a každej rok se mi někdo vrátí na vracečku, protože si nepočkal. Tak ti aspoň poradím co dělat až ti ho seberou. Stejně si ho na úřad běž vyzvednout, oni ti ho hned zadrží, ale pak ti mají co vrátit, když si ho vůbec nevyzvedneš, propadne ti celá autoškola a musíš to dělat znova. To sem dělal předloni s klukem. Ráno udělal řidičák, večer měl bouračku, v databázi už sice byl, ale nepřevzal ho na úřadě, takže řídil bez oprávnění, dostal flastr a zadržení na rok. Po roce si šel zažádat a ejhle. Vy jste si ho do půl roku nevyzvednul. tak to máte smůlu, to vám všechno propadlo. Jako argument, že mu ho přece zadrželi dostal odpověď, že mu ho nezadrželi, že měl zákaz řízení a on ho musí odevzdat, takže si ho mel vyzvednout a hned ho tam nechat.
Mimochodem, co to tu vymejšlíte s plnou mocí? On tam odevzdává ten starej řidičák, kterej má u sebe při výkonu povolání řidiče. Jedině to hrát na ztrátu a to tam zase bude muset bejt sám a budou mu vystavovat starej a hned mu ho vezmou a pak dají novej. Když je to řidičák za řidičák, tak není kam couvat, musí sám, nebo plnou moc, ověřenou, ale i se starým řidičákem.

bonzovaní

20.09.2019 14:05
FILODENDRON> Někdo to dělat musí, počkej až tebe někdo odře na parkovišti a přestupkář ho osvobodí, protože prej neřídil on a to auto mu někdo ukrad a bude děkovat policajtům, že mu ho našli tak rychle, když to ještě nestihnul nahlásit, počkej kolik dostane jmen Na druhou stranu, možná proto dojíždí do práce 30km Tam by asi neměl klidný bydlení

sim o radu jaké máte zkušenosti

03.06.2016 07:57
Měl sem Introše 750 US verzi a od té doby jsem se rozhodl, že suzuki nikdy více. S motorkou jsem byl spokojený, o tom žádná, ale byl to starší stroj a přístup k dílům byl prostě neuvěřitelnej. Když dva měsíce v sezoně stojíš protože, potřebuješ pár dílů do vodní pumpy, to fakt nasere. Je fakt, že mi to špatně objednali v suzuki, ale tak bych čekal měsíc.
Pak sem si koupil Shadow. Teda jedenáctku, kterou bych ti s tvojí vejškou taky doporučil než tu 750, a byl sem nadmíru spokojen. Ačkoli sem měl zase US verzi (SC23) tak všechny díly nejdýl do tejdne.
Už je to hezkou řádku let, tak se třeba suzuki trochu polepšila, ale já si nemůžu pomoct.

homologace nové motorky

12.04.2016 11:25
Souhlasím se všemi předchozími glosátory stavu legislativy ohledně homologací. Nicméně nikdo ti tu nehodil žádné číslo, tak aspoň náznakem. Znám se s klukama co dělají stavby, používají HD motory, nebo SaS motory, homologovaný brzdy, zrcátka, světla, budíky atd. a testy jedné stavby stojí kolem 100 000,-. Dodávají pevnostní výpočty rámů, rentgenové snímky svárů, všechny doklady od svářečů, elektrikářů a tak podobně.
Kolik to může stát pro sériovou výrobu nemám nejmenší tušení, ale vím, že je levnější homologovat takhle 10 stejných motorek, než si dělat sériovou homologaci.

Nedosáhnu z motorky v autoškole

02.08.2016 11:48
Řeknu vám to z pohledu instruktora. Paní, která nikdy na motorce nejezdila, ať už je veliká jak chce, tak má pramalou šanci udělat neomezený A. Navíc to ani není dobře, zvlášť u ženskejch, který nemají takovou sílu. Prostě ty motorky nezvládaji jak by měly. Jezdím jako instruktor pro víc autoškol a vždy se je snažíme přesvědčit, aby si dělali A2, trochu se vyjezdily a pak udělaly za dva roky jen doplňovačku. Devět z deseti na to, po vyzkoušení velký motorky, kejvne. Stejně se nakonec zjistí, že budou mít, nebo mají nějakou dvěpade a neomezenej chce po nich manžel. To je ta lepší varianta. V tý horší paní necouvne a tady začíná markýrium s motorkama. Musí se dobře vybrat, aby byla schopná to zvládnout. Nejde jen o výšku sedla, to bych je všechny posílal ke konkurenci na virago 700, ale na tom zase všechny nesvedou jízdu zručnosti na polygonu, protože to není zrovna skvělej stroj na zatáčení v rychlosti chůze. Když se něco vybere, jde se jezdit. Vždy zjistíme, že to špatně zvládáme, tak jdeme na meší motorku, kde odjedeme s instruktorem za zády pár jízd, protože sama to nesundá ani ze stojanu. Když už trošku jede, vemete jí na polygon, aby se svezla sama. V tenhle okamžik ještě polovina těch rozhodnutejch pro A neomezený ještě couvne a zůstanou u A2. Když jim ta motorka párkrát upadne a začnou trošku zvládat jezdit samy, tak sednete na A neomezený zase ve dvou a celý to absolvujete ještě jednou. Nakonec jí necháte jezdit na polygonu samotnou, postavíte jí kužely na slalomy, brždění atd. a je zase v prdeli. Nemá zažitej ten grif vedení tý motorky a vyválý jí při krizovém brždění, protože se neopře dostatečně do ramen a zlomí se jí řídítka. Mezitím vám probrzdí zadní gumu na plátno, protože nechápe fyziku, a i když jí pořád dokola řikáte, že musí brzdit přední tak to je jako když mlátíte prázdnou slámu. Když to jakš takš zvládne, vyjedete do města v doprovodném vozidle za ní a na každý křižovatce se modlíte, aby nezazmatkovala a neposlala to někam pod autobus.
A na tohle všechno pánové a dámy by vám mělo stačit 13 třičtvrtě hodinovek, což je 6 jízd po hodině a půl a třičtvrtě hodiny věnujete technice, kterou taky musí umět. Myslíte si, že to je reálný? To jen tak pro ty co obhajujou tu neomezenou skupinu. Jestli jste si odpověděli, že není, tak jste si odpověděli správně. Jde to jen v případě, že ta paní je ochotná si připlatit další a další jízdy. Už sem to tak absolvoval několikrát, ale ty pani nejezdily 6 jízd, ale 20. Vždy jim nabízím možnost to dělat na svojí motorce, pro mě je to totiž úplná pohodička potom. Nemusím shánět páčky, blinkry, stupačky a tak podobně. Je to ta nejlepší varianta. Stačí dát žádost na úřad, aby moto schválili jako výcvikové vozidlo, na to mají 30 dní, když ho schválí, tak dát žádost aby bylo zapsáno v příslušné autoškole, na to mají taky 30 dní. Takže už za dva měsíce můžeš začít dělat řidičák na svojí motorce. Nikdo. Ještě nikdy nikdo na to nekejvnul, že by dělal autoškolu na svojí motorce.
Shrnutí pro pisatelku : Vybrala jste si špatnou autoškolu, nebo možná i dobrou, kde si pan instruktor myslel, že tu větší zvládnete, ale jestli to nedáváte, tak najet víc na menší motorce, získat trochu jistotu do vedení motorky a pak teprve sednou na větší a samozřejmě doplatit jízdy. Nebo si nechat schválit svoje moto jako výcvikové vozidlo, dát mu plnou moc, aby si ho zapsal do autoškoly a jezdit na svojí. Poslední a finančně ne moc zajímavá možnost, jít k jiný autoškole..

Motorka nedobíjí

16.05.2016 08:39
Při dobíjení bys měl naměřit cca 14,5V, 12,7V je málo. Je tu mraky návodů jak měřit dobíjení, pohledej. Šacuju to na regulátor. Můžu doporučit ignitech bral jsem od nich dva a oba dodnes drží, více jak deset let.

Zrušeno

02.05.2016 09:23
Nebudu rejpat do tvého podnikatelského záměru. Mám jen upozornění. Na stránkách nabízíš 3D tisk a máš tam za dvě kila znak HD. Nevím jestli to víš, ale HD si to celkem hlídá a znak má patentovaný a nikdo ho nesmí použít, pokud nezaplatí, nebo nepožádá o svolení. Bejt tebou, dám tam jinej příklad, jestli nechceš mít oplejtačky s úřadama.

Evidenční kontrola znemožňuje převedení stroje v termínu

02.03.2018 07:57
2stroke> co se týče soudu, tam si nemůžeš bejt jistej nikdy, to je jasný, ale právě podle tohohle výkladu po tobě nikdo nemůže jít, že si to nepřihlásil včas. Ty si v dobré víře udělal všechny kroky k přehlášení a teď pracuješ na odstranění nedostatků. Evidenční kontrola bohužel není jen kontrola identifikátorů vozidla, ale kontrola shody s techničákem, tam je holt těch věcí podstatně víc.
To, že tenhle zákon je paskvil, nedodělek a nedomyšlenej, tak pod to se ti klidně podepíšu.

zkoušky na řidičák A2 s vlasní moto

15.02.2018 08:22
Já dycky začínám na tom co ten zákazník chce. Teprve potom, když mu to předvedu a zkusí si, tak se domlouváme na dalším postupu. Vzhledem ke tvému věku a nějakým zkušenostem bych asi volil rovnou A2 a když to půjde, tak přesedlat na A. I když musím říct, že zlozvyky skůtrařů sou někdy bestiální odbourat. Takhle mi přišel jeden mistr světa na A2, že má na skůtru tisíce a tisíce kilometrů, že to pro něj bude hračka a rovnou mě zkoušel, jestli když si nechá propsat nějaký jízdy, jestli mu vrátíme nějaký peníze a tak. Zaplatil mu to tatínek a asi mu nestačilo kapesný. Desetkrát, desetkrát za jednu jízdu s tim fláknul. Vždycky při zastavování. Měl naučeno, že zastaví, opře se o jednu nohu a frajersky si o ní opře ten skůtr. Jenže tu motorku takhle neudržel a zřítil se i s tim. Odjeli jsme všechny jízdy a doporučil jsem mu si doplatit ještě jednu až dvě jízdy na polygonu, nacvičit líp tu jízdu zručnosti. Nechtěl a autoškola má povinnost, když všechno splní a chce, tak ho nahlásit ke zkouškám. Tak vyletěl na polygonu hned na prvním úkolu, napodruhé, opět předtím nechtěl jezdit, vyletěl na druhém úkolu. Pak na mě přiletěl jeho tatínek, jak je to možný a zjistili sme, že nafasoval peníze na další tři jízdy, ale utratil je. Tak s náma tatínek jezdil na ten polygon a kontroloval si synáčka. Frajer až na půdu, no mazec. Ale tatínek byl celkem dobrej. Pak z něj vylezlo, že sou rozvedený, kluk žije s matkou a otčímem a je rozmazlovanej horem dolem, aby náhodou nechtěl jít k tatínkovi.

Motokolo - legálně bez papírů

12.02.2019 07:18
Nauč dceru básničku pro policajty
nula osm kilowaty
i běžec šlape mi na paty
rychlost jako šnek
rozhodně ne dvacetpět
je to čtyřicet osmička
předjede mě i babička.

Jak psal Číkus, na silnici si můžou říkat co chtějí, když to na tom motoru nebude napsáno musí ti to prokázat oni. To se dělá až v případě nehody, protože by to jinak nikdo nezaplatil. Nicméně teoretická šance, že jí někdo zastaví, kolo zajistí a nechá otestovat, tu je. U těch spalováků je trochu problém s rychlostí. Existujou dva způsoby pohonu zadního kola. Buď se to připojí na stávající řetěz s přehazovačkou a nebo se přidá zvláštní rozeta pro pohon motorem. Když to napojíš na stávající řetěz, tak nesplníš podmínku rychlosti. U nás jich jezdí několik, nikdy neměli problém s policajtama, ale kámoš je moto mechanik a tyhle motory montuje, když mu to někdo přinese a říkal, že to jsou dobrý zákazníci. Že není týden, maximálně 14 dní co by se neukázali. Abys pro dceru nejezdil ještě mnohem častěji než s elektrokolem

AXA

08.02.2019 10:03
Každej druhej se tu ohání zákonama, až mi to přijde vtipný. Smluvní podmínky jsou součástí každý smlouvy s pojišťovnou a v nich se zpravidla říká, jak se taková smlouva ukončuje a co k tomu chtěji. Tady vůbec nejde o zákon, ten vám stanovuje to minimum co musí chtít. Pojistné podmínky nejsou nadřazené zákonu a nikdy být nemůžou, ale tím, že si je podepsal, si se k něčemu zavázal. Zavázal si se, mimo jiné, k tomu, že tu smlouvu vypovíš tak jak oni chtěji. Oni si podmínky zpřísnily, ty si s tím svojím podpisem souhlasil, tak se pak nediv. To co je v zákoně jako minimum toho co potřebují splnili a ještě překročili. Oni sou lepší, dělají něco navíc než jen vyhovět zákonu. Ale oni můžou, protože si jim to podepsal a tím s tím souhlasil. Ať uzavřeš jakoukoli smlouvu s kýmkoli, budeš vždycky trvat na jejím úplném dodržení. Je jedno jestli ti firma staví dům nebo uzavíráš pojistku. Jestli mají dobře napsané smluvní podmínky a podmínka kopie techničáku tam je, tak si prostě v háji. Jestli tam není a je tam jen napsáno, že ukončení smlouvy se řídí zákonem bla bla, tak to po tobě sice můžou chtít, ale to je tak všechno. A řeči typu prackarr "Pohrož jim ČNB, je to jejich zřizovatel. Pojistné podmínky nesmí nadřazovat zákonu a 168/1999 §12 odst. 1 písm. a hovoří jasně." sou úplně k hownu. V tomhle případě to totiž funguje obráceně. Oni totiž splnili a ještě překročili. Když ti stavební firma bude stavět barák a nad rámec smlouvy ti upraví i zahrádku a udělá chodníčky, taky se s ní budeš soudit?
Moje rada zní, Přečti si smluvní podmínky, alespoň část o výpovědi smlouvy a zachovej se přesně podle toho. Jestli tam sou jen obecný kecy, použij Medvedovo postup. Srát na ně. Informovat doporučeným dopisem a hotovo. Ale k něčemu ses zavázal, tak to dodrž.

V prosinci sem v práci jednomu kamarádovi kopíroval právě velkej techničák kvůli odhlášení auta na nevím jaké pojišťovně a on je docela vtipálek, tak vzal nůžky a všechny informace, které by mohli vést ke ztotožnění jeho i nového majitele i všech předchozích, vystřihal nůštičkama na nehty. Přiložil průvodní dopis, že z důvodu ochrany osobních údajů GDPR ho musel anonymizovat a nemá dostatečně černou fixu, kterou by neprosvítil scaner, tak to musel udělat tímto způsobem.

Klepanie alebo tukanie v oblasti zvodov

05.06.2017 08:22
Nevím jestli to má tahle motorka stejně, ale mě vedou svody do směšovače a odtud pak do výfuků. Jednou mi vypadlo azbestové těsnění kolem svodu, kde to je nasunuté do toho směšovače a stažené sponou. Kovově to cinká a při přidání plynu až děsivě drnčí. Zkus mrknout.

Přednostní přestupek. Existuje něco takového?

24.01.2017 12:35
Číkus> Na co to nakonec navlíkli nevím. Je fakt, že za dalších cca 100m je světelná křižovatka. Nezajímal jsem se tenkrát. Vím jen, že to byl souboj soudních znalců v dopravě. Toho motorkáře se už nezeptám, necelej rok na to zařval v nějaký zatáčce u Prachatic myslím. To byla taková partička na lehnách, kdy jezdili jak howada. Znal sem ocud dva kluky a oba to mají už za sebou

Tankování s helmou

20.11.2018 14:46
Sem jednou platil na benzině v helmě a paní mě slušně požádala, abych si tu helmu sundaval pro příště, tak jsem si jí sundal hned, a když mě viděla v kukle, tak řekla, že to možná v tý helmě bylo lepší. Tak nevím

V-MAX - X4

17.02.2015 08:46
1100Virago> Mám tam origo laufy a tak nějak potichu duní Je fakt, že nemám tušení jestli z nich někdo předemnou už něco nevyndal, ale sou nerozebiratelný, tak nevim Ale když to srovnám s bratrovo XJR, tak duním podstatně víc
V německu se na to daji sehnat různý ledacosi. Třeba přídavná nádrž do podsedlovky, nebo místo airboxu, upside down vidle. No dá se z toho udělat úplně jiná motorka. Jen to něco stojí

jakeho silneho nahace i pro dva?

08.04.2015 11:14
CB 1300, nebo starší - X4. Na MT01 se nedělají držáky na top case, kvůli cestování. Jinak je to výbornej stroj. X11 je zas trochu malá na tvojí vejšku.

Zhasnutí motoru za jízdy po dálnici

04.06.2019 11:00
Jednou se mi stalo na honda 750 supermagna2, Byla lakovaná a měla zalakovanou dírku pro přisávání vzduchu do nádrže. Otevřel jsem nádrž, bylo slyšet jak to přisálo vzduch. Nechal natéct do karburátorů a pokračoval. Sjel jsem z dálnice, zastavil u hospody na jídlo, od servírky si půjčil šitíčko, od vrchního kombinačky a jehlou jsem to pěkně propíchnul. Od té doby klid.
Jestli se ti to stane, zkus hned otevřít nádrž a poslouchej jestli to přisaje. Aspoň vyloučíš jednu možnost

Nehoda, kdo je viník

28.05.2020 10:26
dafikk> Ty wole, já jezdím letos 21 let jako instruktor v autoškole a taky mě ledacos překvapí a čumim na to jak vyvoraná myš. To si takhle desítky let něco myslíš a fakt to tak funguje, ale najednou někdo přijde s jiným právním názorem a ono se to tak nějak samo úplně obrátí, naprosto v tichosti. Věděl si třeba, že dočasný značení, třeba omezení na 30km/h kolem výkopu, nekončí s křižovatkou? Jestli ne, tak si z toho nic nedělej. 99,9% úředníků co rozhodujou o dočasném značení to taky neví a to omezení prostě není ukončený. Dočasný dopravní značení je totiž nadřazené trvalému a obecně platným předpisům. Obecně platnej předpis je třeba přednost z prava, zákaz parkování pět metrů od hranice křižovatky, a mimo jiné taky, že omezení rychlosti končí s křižovatkou. Takže bys měl zpomalit na 30km/h a už tak budeš jezdit napořád, dokud náhodou někde nemineš dočasnou značku konec všem zákazům. Ale musí bejt dočasná, protože ta tvoje třicítka je nadřazená stálému značení

Prodej a odvoz moto

13.06.2013 07:27
Pakliže má kupec omezený řidičák, tak to dej do smlouvy, že je odškrcená, ale že záznam v TP ještě není změněn a ty si bez problémů, kdyby se něco stalo. Kupec byl se stavem seznámen. Jestli má neomezený řidičák, nic se neděje.

Autoškola na motorku

04.10.2021 15:20
Letošní rok je nějakej divnej. Za celou sezonu jsem měl jen dva lidi, co si nemuseli doplácet jízdy. Myslím u neomezený moto bez předchozích zkušeností z nižší kategorie. V Písku děláme velký motorky tři autoškoly a máme to tak letos všichni. Oproti loňsku je to velkej rozdíl, to si jen dva museli doplácet, zbytek to zvládnul na těch 13 třičtvrtěhodinovek.
A teď abych taky poradil, když jsem od fochu. Řekni to tomu instruktorovi. Ať ti poradí, nebo ukáže. Často se setkávám s tím, že se mi žáci bojí zeptat, ale já tam od toho jsem. Ta autoškola je dost drahá na to, abych nic nenaučil a nechal tam lidi jen tak kroužit. Nesmíš se bát, že ze sebe uděláš vola. A i kdyby jo, tak co, zboří se svět? A ty to už pro zbytek života budeš vědět. Někomu prostě nejsou jasný věci, který jinejm přijdou samozřejmý.
Já mám na moto zvednutý volnoběh na cca 1000 otáček, aby se žáci nemuseli zabejvat plynem a dokázali tu motorku postrčit jen spojkou a nehrozilo hned chcípnutí motorky, když nebudou úplně citlivý. Nelíbí se mi přístup většiny ze začátku fóra "není to tvoje, tak to klidně zraubuj", ale v tomhle případě mají trochu pravdu. Tý spojce neublížíš a hlavně to ani jinak nejde. Povolíš spojku, strčíš do toho a zase jí přimáčkneš, jak to bude zase zpomalovat tak do toho zase strčíš spojkou a přimáčkneš. Když do toho strčíš moc a potřebuješ zpomalit, použij zadní brzdu, nerozhodí tolik rovnováhu jako přední. Pomalý slalom a osmička se nemusí jezdit tak pomalu jako pomalá jízda, to mi většinou žáci jezdí úplně bez spojky a dopředu je tlačí jen ten volnoběh. V pomalém slalomu nejezdi daleko od kuželů, nebo tě to u třetí kuželky dožene a čtvrtou shodíš. Nesnaž se to jet úplně pomalu, trocha rychlosti tě podrží v té zatáčce. V osmičce jestli nejsi schopen to jet celé bez spojky i plynu, je to na tebe rychlé, tak první polovinu zatáčky jedeš se spojkou a zhruba v polovině to musíš postrčit, aby se to hezky dotočilo a nepadalo ti to dovnitř zatáčky, jak se to srovná tak zase vymáčkneš spojku pošleš to do zatáčky a zase v polovině do toho strčíš a tak dokola. Důležitá věc, nekoukej dva metry před motorku, ale koukej kam jedeš, dál do té zatáčky, bude ti mnohem lépe pracovat tělo. Jedna zatáčka jde vždycky líp než druhá, tak se tomu nediv U šlapání dvakrát pravá dvakrát levá ti poradím rychlejší rozjezd, nesnaž se dělat pomalinký rozjezd, to ti jen rozhazuje rovnováhu, spíš to odpíchni rychleji a hned zas zapíchni. Rychlejší rozjezd a rychlejší brždění. Není to tak náročné na rovnováhu. Jen musíš mít rozmyšleno, která noha půjde dolu a rovnou si to tam naklonit.
Tak ať se daří.
Gal

Autoškola - těžká motorka

23.08.2021 06:50
Mejm žákům v autoškole to ponejvíc padá v nulový rychlosti, když si na konci brždění zapíchnou moc prudce přední brzdu a zatáčí u toho. Jak se jim ta motorka zhoupne do vidlí a vyjede nahoru, nakloní se a oni jí už neudrží. Rychlost zhroucení je pak závislá na síle a ochotě řidiče se s ní poprat. Jestli se válíš s ní, máš alespoň snahu jí udržet. Spousta lidí z ní spíš uteče.
Bejt tebou, požádám svojeho instruktora, aby ti vzal na další hodinu menší motorku. Je legální odjet část výcviku na nižší skupině. Mohlo by ti to pro tu manipulaci v pomalé rychlosti pomoct, abys dostala trochu grif do těla.
Jinak už ti tu ostatní radili, tak jen zopakuju. Při dobrždění motorku rovně, snažit se na konci spíš ubírat brzdu než domačkávat, zpevněný ramena a lokty, při pomalý jízdě přibržďovat spíš zadní (nerozhazuje to tolik rovnováhu).

Mekne mi packa brzdy

21.04.2017 11:46

Firecracker píše: mě pomohla výměna hadic dal jsem pancéřové a pak se to přestalo dít.

Přesně tak. Podle mě se jen nafukujou hadice. Správně by se měli hadice po dvou letech měnit, pancéřovaný po čtyřech. Neznám nikoho kdo to dělá teda, včetně mě, ale když je problém, tak sem se zatim nesetkal s ničím jiným, než, že to byly starý hadice.