Africa Twin - vyřešení ,,rámů

26.12.2018 17:19
Johil46> Jasná věc,..už jsme to i vyváleli a v pohodě. pobere toho mnohem víc Silnější určitě ale hlavní je větší průměr

Africa nebo KTM

02.12.2018 16:16

Anti píše: No,tak hlavně že se aktéři této diskuze nějaký ten měsíc dobře bavili

Přesně jak říkáš, bylo to víc než zábavný. Až bude řešit co koupí dál, založím téma GS vs.KTM a to zas bude jízda!!

Africa nebo KTM

01.12.2018 22:38

lopata75 píše: Jako Brambora?

jako brambora....

Africa nebo KTM

28.10.2018 21:07

foxdive píše: https://www.motorkari.cz/motorka/?mid=119208
Tak to je docela masakr

Četl jsem to ale zkus se zamyslet... nechce se mi věřit, že by koupil takovej klump.. resp.ře by Honda vyrobila to co napsal. Ale kdo ví..? Požádali jsme ho o foto..

Africa nebo KTM

01.11.2018 20:13
[quote=qwert]lopata75> To k tomu patří..Já včera z ženou měl kochačku..
Moc hezkej pohled na motorku se špalkama a když na ní jezdí i paní, není nic pohodovějšího! Můj nejlepší parťák na ježdění taky nečůrá ve stoje

Jaké cenduro

26.10.2018 18:09

foxdive píše: Nejsi blbej jen ignorant

....Dík!........

Jaké cenduro

26.10.2018 15:50

foxdive píše: píšu mu to tady už delší dobu že bastery

Za ten půldruhej měsíc co si tak hezky píšeme ti musí bejt jasný,že jsem uplně blbej...

Jaké cenduro

26.10.2018 07:17
[quote=_zdenda_]Blaster na AT? A který?
no jo ,no,...

Jaké cenduro

25.10.2018 23:16

George_78 píše: 69šakal> Já právě doufám, že se na asfaltu co nejdřív "otrkám" a pustím se i někam mimo pevné cesty. Přesně kvůli tomu jsem prodal Intruder a změnil kategorii. Proto taky teď řeším padáky. Ty originály ve mě moc důvěry nevzbuzují a navíc tam vůbec není chráněná ta extra drahá DCT převodovka ve spodní části.

Teď to řeším..padáky od RDMOTO. Zatím velmi slušný recenze 7.500,- za dva prohnutý nesmysly fakt nechci dávat....tak pojďme řešit spolu. .. Gumy mě doporučil Lisák, slušnej univerzál Pirelli Scorpion Rally STR . Nejsou do bláta ale jinak prý super!! No a padáky zatím z dostupných info tyhle.. Porovnával jsem na místě moje horní origo s Touratechama a je to skoro to samý, navíc, já ty origo už dvakrát vyzkoušel.. Pak ještě ty Blastery ale to už tady píšu po několikáté

Africa nebo KTM

24.10.2018 21:53

foxdive píše: Pokud jedu podle limitu tak 5,2, průměr 5,7,cesta z Plzně do Zlína, pořád po dálnici 150 až místy někde o sto víc 6,3 při dojezdu do cíle

To je ale slušný!!

Africa nebo KTM

22.10.2018 20:34
Konečně se zase něco děje! Protože jsem zakladatelem tohoto vlákna, pojal jsem za povinnost číst všechny příspěvky zde.... Nebudete tomu asi věřit pánové., ale větčina doskuzí se odehrává na téma Výkon!! Hned za ním následuje Ego!!! A úplně na konci je ta pro mne nejlepší věc na ježdění a tím je Pocit!! A to zde probíráme velmi sporadicky...... (pro lidii co neví - jsem majitel Afry v DCT a mooooc mě baví ty pocity kterými mě doslova dostala...)

Jaké cenduro

21.10.2018 14:14

TomElefant750 píše: No píšeš o ježdění s DCT mimo asfal zajímavě, celkem rád bych si to osobně vyzkoušel než si udělám vlastní názor. Takže kdybys měl čas o tom víkendu za 14 dní a měl chuť se stavit na motocestovatelský akci v Kravíně ve Starý Huti u Dobříše, tak bych ti nabídnul výměnu motorek na krátký mimoasfaltový svezení.
A nebo ti můžu nabídnout poježdění kolem Liberce, mám tu najeto několik tisíc kilometrů tras mimo asfalt (a to opravdu nepřeháním)
Čau, Tom

Zajímavá nabídka! Stará huť není daleko, takže proč ne?! Budeme mít přezuto,takže když to nebude vyloženě bahno, rád se přidám! Naše ježdění mimo asfalt je zatím v kolébce, nicméně pár set KM už jsme překousali..

Africa nebo KTM

22.10.2018 22:43
[quote=dydzej]apropo vykon .. lital jsem kdysi na 135 vytunenejch konikach a 1300 kubikach a mam z toho jen zlomenou pater a spatny koleno a zaspazmovany lejtko .. proto už mně na výkon neužije .. jsem naprosto spokojenej s afrikou a můžu říct že výkon je až až dostatečnej .. a ve srovnání s CB1300S je ATAS synonymem pro pohodu ve 170kmh ..

A vo tom to je...

Africa nebo KTM

22.10.2018 22:41

NemaLbc píše: dydzej> Táta míval dvě průpovídky: 1. Když si koupíš silnější stroj, tak jsou zatáčky tam kde nikdy nebyly. 2. Pokud se sejdou okolnosti lepší než Ty, tak je to v prdeli.

Dobře táta!!

Africa nebo KTM

23.10.2018 16:54

Eso_Rimmer píše: ale ona vazne koule nema... pro me a v porovnani s 1190 ne. to ale neznamena, ze ma vseobecne vzato slaby, nebo nedostacujici vykon.

Stačí vyndat pojistku a Afra je bez TK i ABS..a najednou jakoby koule měla! . TK mi osobně pěkně leze na nervy protože se jinak úplně vypnout nedá. Vždy zůstane na 1.st. No a ABS jsem na motorce nikdy neměl a ani ho tam nechci. Kamarád s tím projel křižovatku na červenou a asi neni jedinej...Kontrolovanej smyk je asi lepší..u auta to chápu ale na mašině se bez toho obejdu. Vždyť tyhle typy asistentů paradoxně snižují koncentraci..

Africa Twin - vyřešení ,,rámů

19.11.2018 07:17

dave-lister píše: Nestačilo by jen vyndat gumovou vložku a vzniklou mezeru vyplnit podložkama?

Není proč, navíc uplně na tvrdo se rádo povoluje a rádo vibruje... Zkus, uvidíš..

Jakou Navigaci na MOTO v roce 2019

25.05.2019 23:47
Za mě Zumo 595 travel uplně super. Chce to si pohrát, nejlépe dát ho i do auta a učit se. Nechápu lidi co tuto navigaci haní, patrně se ještě neprokousali do menu. Umí víc než jsem čekal, uvidíme až to překreju OPS - prý to je. S rasterovým podkladem nebude mít konkurenci

Jakou Navigaci na MOTO v roce 2019

26.05.2019 17:53

OldDog píše: Co to je, prosím Tě, "OPS"? Obecně prospěšná společnost asi ne, co?
"OSM" znám a používám, ale "OPS" ...?

sorry...

CRF1000L Africa Twin- zkušenosti z praxe

29.04.2019 20:17
_zdenda_> Já to dost dobře nechápu. Máme dva Advíky, ležely naspočítaně krát a najeto kolem 9000km. Hadičky čisý... Nevim jak je to s Afrikama po roce 2018 ale takhle to máme. Jestli se nepletu, často tady zmiňují starší ročníky.

Kde hledat Šoustky

13.10.2018 21:45

V_i_c_i píše: Tak si to nekdz dejte z Nizbora kolem fotbalovyho hriste porad dozadu pres tri brody do Otrocinevsi. Zakaz tam jeste loni nebyl a cesta krasna. I kdyz jen cca 5 kilometru.
Stejne tak za Hudlicema doprava na Zdejcinu. Na Berounsku je tech cest spousty. To ze je mam najezdene je mi ted k prdu, kdyz uz bydlim na Benesovsku a tady to zatim najezdene nemam. Tak kdyby nekdo vedel o necem tady, budu rad.

Dobře ty. Díky.. ! Abych pravdu řekl, sháním to hlavně pro nás ale taky trochu i pro Míru Lysáka. Ve čtvrtek jsme jezdili kolem Skryjí a řešili, že není kde jezdit. On taky potřebuje něco zajímavýho pro sebe a občas pro ty svoje myši...

Africa nebo KTM

08.10.2018 20:23

foxdive píše: Tak ono se hodně ušetří spalkum pokud člověk někde jede tisíc km po asfaltu, nedejbože dálničních

Souhlas,.. A pak se ještě naučit na špalkách zatáčet i na asfaltu..Teď s náma byl kámoš s Varaderem, krosový gumy a stíhal v zatáčkách uplně na jedničku. Nechápu ale on se prostě nebojí. Já budu volit univerzálnější vzorek páč se do uplnýho bláta nechystám

Africa nebo KTM

08.10.2018 20:06

foxdive píše: A převodovku
Edit :to zas bude

Nebude.. Já na rozdíl od většiny populace to s tou DCT umim i v lese. Je to prostě jiný a musíš se to naučit

Africa nebo KTM

08.10.2018 18:14

martin.hsb píše: Však v pohodě. Já to beru s nadhledem. Apropo, je mi vcelku jedno, co si kdo myslí o mně nebo mojí motorce. Já vím proč jí mám, jsem maximálně spokojený a to mi stačí.
Víc fakticky nepotřebuji...

Vrátil jsem se taky max spokojen se svou motorkou v neděli ze Slovinska a asi taky přezuju... Ta motorka si o to říká, takže se na starý kolena pustím do offíku!

Africa nebo KTM

09.10.2018 07:19

Eso_Rimmer píše: 69šakal> aniz bych se te chtel dotknout... navigace naviguje pouze podle toho, jak si ji clovek nastavi. a samozrejme, kdyz se jezdi mimo silnici, musi se s timhle proste pocitat. zkus se podivat na detailni nastaveni profilu trasy a pod., treba tam mas neco povoleneho, zakazaneho...

To jo,..my chtěli mimo silnice a i nastavený to bylo ale ta cesta tam měla být a nebyla...a to je navigace samozřejmě aktualizovaná.. Inu technika není všemocná..ale právě na tyhle blbiny člověk bude vzpomínat

nosiče bočních kufrů pro Africa Twin 18

15.11.2018 16:30

vilemx píše: Tohle je cinska kopie Acerbisu, resp. kdysi snad i Touratechu
http://www.motomacho...ek-blastry-zj03.html
a na motorkach, kam jsem je montoval, zadny problem nebyl - jak originaly cca za trojku, tak i cinu za neco nad litr. Pouzity hlinik je primerene mekky, nepraska, takze vhodnou praci s hadrem, kladivem a sverakem jdou uzpusobit ruznym motorkam. U nekterych se kvuli presahu plynoveho heftu musel mezi riditko a rozpernou “hmozdinku” dat cca 1 cm vymerovci krouzek, napr. to rezu na miru ze starych riditek, nektere sady ty krouzky obsahuji.
Odkaz jsem dal prvni, co mi vyhodil google, ale jak bastry, tak montazni sada vypadaji uplne stejne.

ty univerzály na Afru nepůjdou, objednávám Cobry s alu výztuhou..

DCT ano nebo ne Africa Twin Adventure sports

01.10.2018 17:21

T.E.CH píše: Určitě ne....vyřadit na neutrál musíš sám. Pak můžeš vrkat jak s bábou.

ano

DCT ano nebo ne Africa Twin Adventure sports

27.09.2018 10:59

Hanz.D. píše: Myslel jsem to tak, ze kdyz radis manualne, nepotrebujes vlastne DCT a jen zbytecne priplacis porizovaci naklady, olej a dalsi filtr kazdou vymenu navic.

manuální mód je dobrej v offiku.V pomalejch rychlostech ti tam neskáče pořád dvojka

DCT ano nebo ne Africa Twin Adventure sports

26.09.2018 20:56

Hanz.D. píše: S DCT jsem jezdil na pujcene predvadeci motorce. Nikdy to neradilo tak, jak bych chtel, ruzne prodlevy pri podrazovani a nesoulad s mym jizdnim stylem... Klady ale take nejake ma. V terenu ti nechcipne, bez premysleni o zarazene rychlosti se muzes pustit do lecjakeho vyjezdu... Pro nekoho muze byt vyhoda, ze nemusi porad spojkovat a neunavi se mu ruka. Razeni se da prepnout do manualu, ale potom DCT prinasi slozitejsi a drazsi servis. Pro me byla tedy jasna volba manual s quickshifterem. Spojku mam na rozjezd, zastaveni a ve meste i na razeni z 1 na 2, pak uz vse bez spojky nahoru i dolu uplne bez problemu.

Dík zainfo. Mě DCT taky přišlo že ředilo buh ví jak. Teď ho mám nastavený tak, že nechápu jak to dělá ale řadí jako já. (kromě podřazování, tam jdu dřív,ale to je zábavný).. Každopádně, co jsi myslel dražším servisem při používání manuálního módu?

Africa nebo KTM

29.09.2018 12:56

foxdive píše: kolik platíš? Ono je jedno jestli nová nebo jetá, cena ND bude stejná pořád

12 tis vč poviného. Včera jsem ale mluvil s týpkem, kterej to má za 8.000,-

Africa nebo KTM

28.09.2018 23:34

alexa7 píše: 1090r je len “ upravena” 1190 aby malo KTM litrove enduro. V skutocnosti coskoro pride nova 790 ktora strci
Afriku vo vsetkych parametroch niekam

A povedzte ,čo vy si predetavujete pod takým pojmom ,, parametroch"...?

DCT ano nebo ne Africa Twin Adventure sports

30.09.2018 14:39

T.E.CH píše: Šakale69, tohle téma jsi neměl zakládat, dozvíš se až na vyjimky moudra, která s realitou fungovaní DCT na motorce budou povětšinou zhola mimo mísu.
Buď se dozvíš že to je jak skůtr, protože on skutr fakt řadí a nebo že to řadí blbě a že to je k ničemu.

To že to někomu nesedne, ať již z důvodu neumětelství, či že opravdu to chce v klasice a to mu vyhovuje beru, ale když tu zase někdo bude psát, že to nefunguje, tak to nesmysl v módu silnice. Terén, tam je to jinak....tam i dle mne spojka chybí.Ale to je hlavně tím, že "terén" neumím....

Uvidíme, co se dozvíme! Chtěl jsem jen rozšířit povědomí Po milulém tématu mám nervy jak z ocele..neboj!..

Africa nebo KTM

25.09.2018 20:03

CRF1000 píše: Tak na rozdíl od vás mne nadbytek výkonu sere

Brzy mi bude 60 a jsem rád, že řidítka obyčejné Afriky udržím...vadí mi, když mne za ně ten nasraný oranžový dvouválec tahá...

Pokud jde o AT nebo KTM.

jezdím pomalu, s AT se to dá... jako s chopperem ,. i ten výfuk tak bublá ...a točí málo, KTM i na volnoběh o tisíc nebo o 1500 víc...zkuste jezdit s KTM půl hodiny pomalu

jaký offroad? AT mám také na občasné dojíždění do práce, nevím kde jezdíte na těch vašich SS rychle, já teď bydlím ve středních čechách, To je kraj rozmlácených silnic s výmoly a množstvím psychoušů v Oktáviích, co jezdí jako hovada a snaží se mne zabít... jen výmoly, vrstvící se asfaltové záplaty a půl roku všude rozsypaná ušlechtilá posypová hmota po opravách tryskovou technologíí ( ponechána vozovce ale zaplaceno její zametení) Kde se tady dá trochu víc rozjet? Na relax také jezdím v podvečer okrsky, když se provoz zklidní...v půl třetí to nejde...

domnívám se že točit plynem a dokáže každý, největší problémy jsou zpravidla v manipulaci na místě, v ovládaní a manévrování v těch nejnižších rychlostech, v tom mám alespoň já ten největší problém...v tom je AT lepší...z KTM spadnu ale AT zvládnu...a protože nedávám stovku za 3 sekundy, ale až za 4, mám ten sekundový skluz k dobru na mé prodloužené reakce...

AT se vede a ovládá asi jako horské kolo...je pravdou že ve 170 po otočení plynem nereaguje tak jako KTM , ani se tak nevzpíná při rozjezdech, ale když mi to bude někdy chybět, tak si to KTM prostě koupím...o co jde? ..

Afriku jsme si koupil na jaře k svátku, k narozeninám v prosinci si můžu koupit KTM 1290...líbí se mi i nový speedmaster 1200...mám velkou garáž, tak do ní nacpou co se vejde....každý ať si koupí co chce a co se mu líbí

Za mojí osobu doporučuji AT...klidně obyčejnou s manuálem

Dobře Ty! Jen dej bacha ať to fórum nesežere. U mě se to málem povedlo!

Africa nebo KTM

25.09.2018 13:41

Dolph-cz píše: Eso_Rimmer>

....a to asi vůbec nemá smysl psát o tom,že si říkám,jestli tam těch 150 koní vůbec je.měl jsem dost motorek kolem 150k a více a zdá se mi,že ta kačena moc nejede.ale diskutovat o tom ve vlákně kde se srovnává kačena s motorkou která má o 50 koní méně -to zas budu za úchyla...

Nesrovávejme,jen kdo chce ať písne pro i proti. 50 kobyl je velkej rozdíl., kdybych věděl co rozpoutám, formuloval bych téma citlivěji...

Africa nebo KTM

15.09.2018 15:31

_zdenda_ píše: Kohlstein> Nějak nechápu jak souvisí tahle otázka s výběrem mezi ATAS a KTM SA.

Na takovou akci bych si rozhodně nevzal ani jednu z motorek probíraných v tomto vlákně

Inu trošku jsme odbočili. Byl jsem sice zvědavej na názory ale nakonec pár aktivních jedinců řešili mně. resp jak jsem vůbec mohl koupit DCT! Jsem naprostá nula!

Africa nebo KTM

14.09.2018 19:20
Nehledě nato, žese nikdo z vás na schopnosti mýho kámoše ani nezeptal. ..

Africa nebo KTM

23.09.2018 16:01

Anti píše: Mobily,auta,motorky,ženský,hory,sportovní výkony....
Buď si vystačíš tím co máš,nebo potřebuješ vždy to nej a pak tě čeká věčný kolotoč prodejů a nákupů...

No, trošku jsi to vytrhl z kontextu ale budiž..

Africa nebo KTM

22.09.2018 09:02

Franz78 píše: Zdarec, nedalo mi to a musim reagovat. Cist treba BLBOSTI o nevyuzitelnym vykonu u KTM... je zajimave, ze tohle jsem nikdy necetl nebo neslysel od jedineho majitele teto motorky! Pokud je 160 PS "nevyuzitelnych" proc se vyrabi a velmi dobre prodavaji daleko silnejsi stroje???
Ted trosku k "tematu".... kazda moto ma "sve"... a hlavne kazda moto je urcena pro nekoho jineho... to, ze si "lachtani" porizuji super sporty z nich rozhodne lepsi jezdce neudela, spise je o nich relace ve vecernich zpravach.
Projel jsem "pul sveta" na Jawe 250 a bylo to take fajn.
Po Varaderu XL 1000 jsem byl tez zamilovany do Afriky Ale... Afrika je nadherny stroj, skvela na expedice, spolehliva...atp. tech superlativu je mnoho... KTM mam neco prez rok, najeto cca 22 tis. km, bez poruchy ci zavady. Jezdil jsem jak tury s kuframa po Rakousku, Nemecku, Slovinsku, Chorvatsku, Madarsku..... tak s ni brousim stupacky a "lovim lachtany"... v mem profilu mam neco malo popsano o teto moto... ve zkratce: myslim, ze to neni moto pro zacatecnika, pro nekoho kdo hleda dalsi moto po predchozi Jawicce... takze brat na zretel "rady" "bikeru" co tuhle moto nikdy nejezdili, videli ji na obrazku...atp. je hloupost. Neni nad to si sam vyzkouset projet, osahat, pomazlit sve vytipovane sny a rozhodnout se podle vlastniho pocitu.

Hezky napsaný...jak správně říkáš, moto je o pocitu a každej jsme jinej

Kolama dolu zdravi Franz

Africa nebo KTM

20.09.2018 19:36

Firecracker píše: Dovolím si sem vložit recenzi z projíždky na KTM SA1290 S

Jel jsem i na Africe, myslím, že ty dvě motorky se moc srovnávat nedají každá je úplně jiná.

Pokud bych chtěl cestovat cestou necestou tak bych si z těhlech dvou vybral Afriku, pokud bych chtěl jezdit rally a dělat píčoviny tak bych si vybral KTM.

Pokud by mě šlo o spolehlivost rozhodně bych si vybral Afriku.

Včera jsem měl možnost se dvě hodiny projet na KTM 1290 Super Adventure S. Protáhnul jsem ji v lehčím terenu (pole, polňačky, lesní cesty a lesní turistické stezky), na dálnici a na okreskách. Rád bych se s Vámi podělil o dojmy a budu rád za Váš komentář, zda to chování byl jen ten testovaný kousek(měl najeto 10tisíc) nebo to dělají všechny. Ještě bych doplnil že mám 202cm a oblečený tak 118kg. Zátah motoru je pecka, táhne pořád, docela pěkně lineárně žádné záludnosti prostě super, topí jako prase kolena, stehna, zadek vše pořádně ugrilované i při cca 50-70km/h při jízdě v terené a nižších rychlostech ještě horší, spojka zabírá až na konci běhu páčky, brzdy nic extra ze začátku cca 2cm si neděje vůbec nic, pak to začíná brzdit velmi dobře, nicméně se nedá brzdit dvěma prsty protože páčky musím zmáčknout poměrně hodně a tím pádem by mě drtila prsteníček a malíček, musím tedy brzdit celou rukou pak se mě ale na páčku nevejde malíček. Na poli kde byla vysoká vrstva prachu/hlíny mě přišla méně stabilní než GSA, tlumiče bych řekl že jsou celkově tvrdší, ve vyšších rychlostech (cca 110) na hodně rozbité polňačce asi lepší než GSA protože jsem se nebál že škrtnu břichem, GSA bych ale řekl že ty nerovnosti v nižších rychlostech lépe žehlí. Na lesních stezkách do kopce/zkopce přes kameny/kmínky a kořeny OK, ale zase bych řekl že GSA je stabilnější. Jízda ve stupačkách daleko horší než GSA, špatně se vede koleny, řídítka nízko. Co se týče ovládání různých funkcí ne že by to nešlo, ale přijde mě skoro lepší zastavit než furt čumět do displeje a riskovat crash, ABS se navíc nedá nastavit za jízdy. Do cca 160 pěkně stabilní(bez kufrů v jednom, předpěti nastaveno na pilot+batuzek) při akceleraci je dobré se předklonit , od 160 začíná být lehce neklidná ve 230 to stále jde, ale nemám pocit, že by to byla rychlost ve které by se motorka cítila dobře.

Díky za velice plodný a objektivní příspěvek! Jen bych doplnil, : Tohle téma jsem založil nikoli kvůli pomlouvání KTM, ale pro upřesnění zameření jmenovaných strojů. Ano mají společné pouze cestovatelské zaměření a v podstatě by se neměly srovnávat. Alo šlo mi o kámoše, aby NE odemne slyšel,resp.četl charaktery obou motorek. Já osobně jsem skálopevně přesvědčen že 1290 je pro vyhraněné a velmi zkušené jezdce,kteří ji dokáží využít.. PS: ne jako ty dvě okurky, co se na tom v Alpách sotva udržely (jak jsem psal). AT je univerzál a je to jen na tobě jestli jí rozdovádíš..

Africa nebo KTM

17.09.2018 20:45

T.E.CH píše: Pak ještě dodatek k DSG v autě nemá vlastnost, že můžeš řadit a zároveň to řadí, když dosáhneš určitých otáček, nebo omezovače nahoru vyšší rychlost. Tam si podřadíš ručně dejme tomu ze 4 na 3 , přidáš plyn a musíš čtyřku dát ručně, jinak jedeš v omezovači....to u DCT ne. Tam podřadíš ručně, dáš plnej plyn a DCT nahoře dle zvoleného režimu vždy zařadí vyšší rychlost sama.Takže to nemusíš hlídat, když jedeš "kudlu" nebvo chceš rychle akcelerovat.

Když dáš manuál, tak řadíš nahoru i dolů sám dle potřeby, stejně jako nohou s dodatkem, že pokud by jsi to hodně podtočil, tak si podřadí sama, aby motor "nechcípl" a ty ses nevyválel.

Jinak řazení opravdu rychlé a padá to tam jak Němcido krytu. To nohou nedáš ani omylem. A jak se tady někdo ptal, není problém řadit, musí se to ale umět i v náklonu v zatáčce.

Je jasné, že když si to někdo půjčí a motorka není jeho, bojí se, neumí s tím, tak to odsoudí. Ani mu to nemám za zlé.....

Pak ještě pokud jedeš jenom na automat, tak pokud před zatáčkou zabrzdíš abys snížil rychlost, tak to funguje tak, takže logicky se motorka lehce zhoupne,( holt AT je měkká¨) po zhoupnutí a snížení rychlosti motorka sama logicky podřadí a zhoupne se podruhé. To mě moc nevyhovovalo, krom normalní svižné kochací jízdy. Jde si na to ale zvyknout a není to problém, prostě je to tak. Já jsem to "vypiloval" tak, že už jsem schopen odhadnout co za rychlost budu do zatáčky potřebovat, takže dejme tomu jedu kilo dvacet a blížím po rovině do zatáčky mám tam 4, cvaknu za tři, hned za dvě, odbrzdím vše motorem, vůbec nebrzdím a na dvojku projedu zatáčku, pak zas plnej knedlík a ona zase sama řadí nahoru. Jinými slovy, tu spravnpu rychlost si tam vrznu s "předstihem" sám. Pokud to neodhadnu a třeba jedu zatáčku na trojku a už to je pocitově podtočené, ač určitě by to šlo projet i na tu trojku, tak cvaknu na dvojku, dokončím s lehkým plynem zatačku a pak zas plnej. Funguje to fakt perfektně, jen se to člověk musí naučit. Někdy si zařadí i sama v zatáčce, ale fakt to vůbec nic neudělá. Většinou to jsou hooodně utažené zatáčky na jedničku, tak tam vrznme dvojku. Strach že to něco udělá fakt mít nemusítě , ačkoli i já byl zprvu překvapen, jak brzo tam tu dvojku dává.

Jen pro doplnění,..páč nemáš spojku, je dobrý si sichrovat průjezd zadní brzdou. při průjezdu neubíráš (kvůli těžiští) a přidusíš jí lehce brzdou, - to když jseš dlouhej..

Africa nebo KTM

17.09.2018 06:55

TomElefant750 píše: Wenca24> No na jaře jsem si ji na víkend půjčil a zjistil jsem že ji nutně potřebuju, koncem měsíce budou konečně peníze tak si udělám radost, pak dám někam pár fotek.
Čau, Tom

Pak dej vědět první dojmy

drát - Tábor - "Na Jitýrce"

27.08.2019 18:32

foxdive píše: jenže mimo silnice nemůže ofiko nikde jezdit a po lese už vůbec, pokud nemáš povolení

Nedávno jsme to řešili v kruhu motorkářském a není to tak jednoznačné. Lesní zákon je v povědomí jako zákon nade vším - jenže.
..pokud je cesta ( byť i přes les) bez jakéhokoliv označení a slouží k přepravě čehokoliv, jedná se o cestu resp. komunikaci obslužnou a z právního hlediska spadá pod zákon o komunikacích a je zcela nadřazen lesnímu zákonu. Tohle není z mý hlavy, to naštudoval právník..A dokonce může být i z jedné strany závora nebo značka. Dlouho jsme kvůli tomu vedli spory ale samotná existence závor a značek to v podstatě stvrzuje.

drát - Tábor - "Na Jitýrce"

27.08.2019 22:41

TomElefant750 píše: No - je to asi otázka výkladu, jedno správko na toto téma (a s těmito informacemi) jsem před nějakejma 8-9 lety projel, byl jsem línej zkoušet to u soudu.
Čau, Tom

Věděl jsem, že se ozveš,..ale doufal jsem, že budeš mít víc info..uvidíme se na Atavu?

Honda Africa vyteklé tlumiče

11.08.2019 12:05
dewwil> Konečně někdo napsal srozumitelnej komentář. Tušil jsem, že ,,rozpočtovky" budou o něčem jiném a ty moje ,, Šowy " aby fugovali ( jako že fakt fungujou ) budou potřebovat adekvátní péči v přímé úměře kde jezdím. Jak jsem již zmiňoval, majitelé Afrik (vč.mě) je tahaj do těžšího terénu protože ta motorka si o to říká ,no a pak ale mudrujou že jim chčijou vidle.. Kdyby jezdili po alpskejch asfaltech, osobně se domnívám, že nájezd na vidle by byl minimálně dvojnásobný.. amen

drát - Tábor - "Na Jitýrce"

27.08.2019 00:04
TomElefant750> Jak jinak Tome!

Honda Africa vyteklé tlumiče

11.08.2019 19:09
Tak! Právě jsem dodělal údržbu na obou Afrikách .... Pod stíracím kroužkem byl docela binec, pak jsem proplanžetoval gufera a zase trochu černýho bordelu. Takže brusnýho materiálu dostatek. Paradoxně jen u jedné motorky. Druhá jezdí skoro totéž a nic. Jediný vysvětlení: ta moje byla v bahně i ve vodě..

Jakou Navigaci na MOTO v roce 2019

02.07.2019 19:03
MirSe> Abys byl v obraze..TomTom neumí OSM , to znamená,- pokud pojedeš do bohem zapomenuté země, potřebuješ širší rámec možností k nahrání jiných map. = Garmin. S tím ovšem souvisí i skutečnost, že tyto mapy nemají dokonalý podklad např. Adres. = nezanavigujou tě například k Dalajlámovi ke dveřím pokud budeš brázdit Himaláje. ale zase ti ukážou cesty po kterých můžeš jet a které ,,mohou" v základu navigací chybět. Moje rada..- zajdi do nejbližšího mapovýho centra kde jsou povětšinou chytřejší týpkové než my tady a nech si to vysvětlit. Druhá možnost - školeníčko od Garminu. u TomToma nevím, zda ho dělají. No a pak budeš chytrej a můžeš tady radit

Honda Africa vyteklé tlumiče

20.07.2019 00:16

assassin píše: ano, presne jak pises - fakt nevis, stejne jako kupa dalsich co furt placa o eko atd. viz guma + silikon?

no nic.. rád jezdím rád se podělím o zkušenost. Pokud víš, napiš.

Honda Africa vyteklé tlumiče

23.07.2019 12:44
15min30sec na videu je jasný,že bolesti jsou u všech...

Honda Africa vyteklé tlumiče

23.07.2019 23:30
JARDA-001>

Dobře ty Jardo. To podobné jsem tady psal. Jenže byly reakce lidí, že to nikdy nedělali a najeli 80.000km a pod. Moc se v tom nevyznám, OFF jezdíml ani né rok, pořád přidáváme na obtížnosti a mám ten samý dojem co ty. Pokud jezdíš fakt bordel, bude bordel i tvoje mašina. . Věnuju se vidlim, řetězu,filtru a čistim brzdy. Jinak to moc nemeju.

Africa nebo KTM

01.10.2018 20:07

Kubák píše: Obavam se,ze ano A zacal bych taxikarit

s tím rozumným jsem to asi přehnal!