Stržený závit v karteru

22.04.2021 11:46
Na fichtl krámku prodává sesa opravný šteft válce m8/m6

Tryska Dellorto 19

30.04.2021 09:50
Draku jehlou toho moc neobohatíš, spíš jen v určitém režimu otevření šoupátka. Moc jsem nepochopil ten filtr o co vlastně jde. No rozhodně po internetu se toho moc naladit nedá, jen ti napíšu že tu 19mm jezdím taky, od válců 50 až po aktuálně 70ccm. Filtr tam mám úplně v pohodě, také sadu trysek, jehel a všeho potřebného. A to se pak ladí.

z ničeho nic přestane jet

17.08.2021 21:52
Zkontroluj si dráty a jejich případné zkraty.. to co jde jednoduše vyměnit, jako svíčka, fajfka, tak můžeš vyměnit. Zkontroluj si taky zapalovací cívku, ale né jen tak pohledem.. normálně jí vyndej a zkontroluj ukostření a výstupní drát a hlavně to vynutí, nesmí se hýbat ani být nějak výrazně poškozený, může tam být problém když se zahřeje.. tohle a další el. věci řeš až si budeš jistej, že to není nedostatkem paliva. Mnoho zdaru

Tryska Dellorto 19

28.04.2021 11:43
Nevím jakej máš filtr, ale co je jisté, že tím ucpáním si docílil možná správného podtlaku v tom karburátoru a pak to začlo nějak fungovat. Ale nevím jak si měl hodně ,,ucpanej,, ten který filtr. Jak už jsem psal výše, hodně vzduchu potřebuje hodně paliva, ale má to právě to ale.

nepromok 2 dílny vs jednodílný

21.09.2021 13:08


V nouzi jde i tohle

Tryska Dellorto 19

28.04.2021 10:21
V originálním 19mm dellortu je HT 75 a VT 45..Sady trysek se normálně prodávají třeba na scootertunning shopu, ale stojí kolem 500. Sady jsou třeba od 70 až po 90 a pak i sady větších od 90 do 100 nevím to přesně. Je to většinou po dvou, tzn .70,72 ... Atd. Prodavaji se samozřejmě i zvlášť a to i volnoběžné. Trošku mi uniká smysl té 19ky na sériového focha, ale budiž, odladit to musí jít. 19mm je celkem díra a ta potřebuje vzduch, jenže ten tam dostaneš spíš ve vyšších otáčkách a když máš moc vzduchu je třeba přidat palivo, jenže to nemusí ten krám už pobrat, takže se to bude zalejvat. Testnul bych ht kolem 72 a vt 35, 38. Tak tam hodně záleží na vzduchu, jestli tam je nějakej levnej tuzerskej filtr za 150, tak to určitě moc fungovat nebude. Originální filtrbox s ucpávacími dírkami bude o dost lepší. Je toho hodně s čím se u těhlech karburátorů dá natrápit.

Pojďme se smát !!!

31.10.2021 19:11
husq701> trhni si..

Pojďme se smát !!!

30.10.2021 23:48

Pincek - otevřený filtr sání

20.09.2015 18:06
radši kup novej originál filtr... věř mi

Potřebuji poradit

21.08.2017 21:04
dočasně lze vynechat.. ale hlavně to musí být ten zadní

OT - Reklamace střechy

20.02.2015 15:33
jak řikám, vsadim kliku že to je tenhle problém .. bednění (záklop) tam býti nemusí a ani by to s tim nijak zvlášť nesouviselo (trošku ano, při protlačování vaty a folie nahoru a pak záchcach pod kontra) někdo záklop doporučuje spolu s pískovanou lepenkou, ta se totiž napije a zas pustí. kdo se trošku pohybuje ve střechách, tak musí potvrdit že to je klasickej problém každý druhý novostavby s podbitím.. ale jak řikám, to se muže projevit jednu zimu a pak čtyři bude klid. to vše závisí jaká je zrovna zima. když je taková ta - nachumelí při 0, v noci -15 přes den 0 a zase -15, pak přes den pere až to sere a na střeše se sníh furt drží a protože to slunce prohřívá od shora a voda se potlačuje k tašce a ejhle v noci zas -15 a voda zmrzne na kost hlavně na tašce, ale při tom sníh ze shora je jen taková krusta ale ze spodu je to led. no a pak zase 0 nebo +10 a teplo jde od země po baráku pod to podbití a i do něj, je v něm teplo a to rozpouští ten led od spodu a protože je tam toho hodně tak se to vrací (v podstatě takovej malej bazének) a zase v noci zima, takže ten vršek zase zmrzne dřív než to co je ve spod nebo i klidně obráceně. a takhle se to tam furt melduje dokolečka jak u debilů..
proto se taky na většině střech drží sníh u žlabů a není to jen proto, že tam sjíždí, ale hlavně kvůli těmhle teplotním rozdílům.. v ploše pod kterou je půl metru vaty se to nestane, protože tou vatou nějaký to teplo vždycky uteče a stihne ten kondenz stéct po tašce zespodu.. což se dole nestane právě kvůli těm teplotám protože tam má stopku..
a řešení? bude jich více. namrdat tam sněháky od místa přesahu střechy k hřebenu aby se držel nahoře a dole to líp odtávalo (to může být kontraproduktivní) pak ten spodek pořádně zaizolovat (folie, pásky atd) aby až to tam zase zmrzne a pochčije tak ať to teče po tý okapničce, kterou bude nutné dodělat. že je ale u něj něco špatně, je jasný.
někdo má palubku ze shora jen do délky přesahu a přiznaný krovy, pak to tolik nedělá.
hlevně se kolikrát divim co sou schopný navrhnout architekti tady na vysočině, všelijaký arkýře kde krajová taška je i poslední úžlabní (něco jako tady, ale on tam má alespoň 2 tašky od rohu vedle sebe) no a pak ať tu tašku přišroubuješ 50ti vrutama, tak ti ji ten led prostě urve, stejně tak v úžlabí a je na problém zaděláno a spolu s bazénkama je to všecko krásný

OT - Reklamace střechy

20.02.2015 10:29
tý jo, ani se nedivim v tom úžlabí, to je věčnej boj, von ten kondenz při zateplení musí někam jít, tipuji pěkně po folii do podbití a po něm na zeď (špatná okapnička?) taky již zmíněné hřebíkama, sponkama a je to krásný.. u tej vaznice tipnu od toho nároží - záfuk a krásně po lati si to cestu ven najde. no mnoho zdaru

Antifízlovské vlákno

05.03.2015 23:45
a co když ten soused je pro něj osoba blízká? ať ten obviněný či poškozený hm...

nefunguje spojka

08.02.2015 13:09
tyčku můžeš zkrátit jak je libo..nejdřív krátká, kulička, dlouhá. třeba tam máš dvě krátky a nějak se ti to pere.. nebo je něco v motoru špatně a ty to svádíš na spojku.

nefunguje spojka

06.02.2015 11:18
co je tohle za blbost... kdyby byl řetěz o článek menší, tak to tam nenarveš ani kdy ses posral a naopak velkej bude plandat... novej řetěz i tak má dostatečnou vůli. takže máš buď užší řetěz a lamely se ti nerozpojej, nebo špatně složený lamely .. maj bejt vypouklím od sebe - jakoby do koule aby se ty zuby roztáhly na šířku řetězu. mezilamela nic neřeší.
feroda první generace z fekálkrámku jsou na hovno - musej se probrousit, neboť jdou na koš namlátit tak akorát kladivem, pak se to samozřejmě nemůže rozpojit, pač to ta tyčinka neutáhne. lamela se musí na koši točit volně. dyť je to tak jednoduchý... nebo máš problém jinde - tyčky z hřebíku, kulička z plastu vymačkanost, křivost a tak vůbec všechno špatně.

nefunguje spojka

08.02.2015 13:55
tyčky maj bejt tvrdý komplet, to že delší zkracoval by vadit nemělo, třeba je na 555, už sem to zkracoval kolikrát, občas se to nepovede přesně vyrobit, někdy holt 1cm, někdy i 2... ty jeho lamely vypadaj dobře a že by byli křivý se nezdá pravděpodobný a když tak nějakej mm nemá moc vliv. sou to asi ty první feroda a ty maj zuby z bláta, takže se hodně rychle vymačkaj , ale furt to frčí..

ftip 1001

14.02.2015 14:00
V letadle letí Čech, Rus a Američan... přijde k nim letuška a řiká: zas vy tři!!!

nevím kdy a jak řadit jawa 20

08.05.2014 09:38
na fekálovi se řadí takhle: 1. íííííííííííííí...íííííííííííííí.2. ůůůůůůůůůůůůů..ůůůůů. 1. íííííííííí. 2.ůůůůůůůůůůůůííííííííííí..ííííííí. 3. ůůůůůůůů 2. íííííí. 3. ůůůůůůíííííííí, ale to už je z kopce

Okolo Hradce

14.04.2020 20:56

MILOS61 píše: Tam by dukna nedojela

Sic nevím co je dukna, ale tohle tam dojede

jawa 550 typový list

16.04.2020 11:23
to nevím kde jste přišel na to, že je to moped.. má snad šlapky?

Výfukový kanál

19.06.2020 11:35
jestli to prdlajs bylo na mě, tak jsem lehce překvapen v podstatě stejným vysvětlením problému

Jawa pionýr otáčky

03.05.2021 18:20
Gufero pod zapalováním se dá snadno poznat jestli pouští..bude to kolem něj poblitý. normálně tam má bejt sucho.. to na druhý straně prisávat vzduch bude těžko, spíš olej a to pak hulí dost výrazně.. ale jestli jsou tam sto let tak už bych je preventivně vyměnil.. jinak klasika co jest popsáno výše

Nemá iskru

19.05.2021 06:53
Možná izolační podložky kladívka.

Jawa 50/21 Pionýr

06.05.2021 13:11
Možná příčina bude ve snaze vypadnutí trojky do neutrálu, ale vypadnutí se nedokončí a kolečka se opět vrátí do své pozice.
Dělá to většinou právě v zátěži kdy je trojka ,,opřená,,

Určení typu modelu a (ne)kompletnosti

11.07.2021 23:05
Štítek je z posledních modelů, které už měli ten štítek takto svisle.. a bude to jeden podle něj jeden z posledních kusů výroby.. a hlavně to byl typ 220 čili 20 s revmaplechama, které jaksi chybí. Kříž tomu totiž odpovídá. Ty dírky jsou v plechu právě na přichycení podlažek. Váha bude stroj bez paliva a pak celková s posádkou ? motor bude již z jiného stroje, tam má to číslo souhlasit se štítkem. Jinak klasickej bastl, štětkolak, kravín.. zajímavá je jen ta maska se světlem, ta má totiž jiné osazení pro toto světlo z mustanga, což odpovídá posledním modelům výroby

Foto z práce, kde děláte

20.10.2013 19:54
Stev> většinou montuju, ale i stalo se že jsme byly vyslání rozebrat krytinu pro montáž jakési klamtizace a že prej si tu měď můžem odvézt. jaké překvapení nás čekalo, když zaplněný vozík koštnul 11.000kč a to v tej době byl kurs mědi asi 65kč/kg.

Radar v Krouně u Hlinska měří i zezadu

03.09.2019 11:02
Ještě tu jsou dva: příjezd do Hlinska od Chrudimi a taky ve vsi Holetín . Třeba v Krouně to měří až tak od cca 60. A navíc pokud vím tak mají jen tři (možná už 4) přístroje které různé mění. Hodně často je v trhovce a na příjezdu do Hlinska od Chrudimi a celkem nese i ten Chlum a Krouna i když minulý týden jsem tam na fichtlu jel strašlivou palbu a žádný červený záblesk se nekonal.

Zistenie typu Jawa Pionier 20/21

02.11.2019 07:02
chudák, ten teda dostal ale vše nasvědčuje, podle krytu řetězu, řidítek, placaté kyvky, revmaplechu, kříži podlažek, motoru bez prolisů a hlubokých prsou že to bude Jawa 20 pionýr rok ten 68-69.

Pojďme se smát !!!

31.10.2021 11:46
- zeptam se: co je vtipneho na Ebenovi s kabatem pres ruku, mizerne nafotoshopovanemu pred prazdny sal? Jako ze je trapny tak, ze uz na nej nikdo nechodi? [/quote]

Jedná se o parodii na scénu z filmu Pulp fiction...
Hledejte ,,GIF Travolta,,

Covid 19 - očkovat či neočkovat

03.11.2021 18:24
Jdu jen kolem, tak trošku off topic

Jawa 21 plechová pouzdra přední vidlice

18.08.2021 16:42
Ty šavle o kterých jsem si myslel že nemám, tak je nakonec mám. A je to řešený tak jak jsem uvedl výše.. stejnej systém jako u té startpáky.

Jawa 50 pionír

21.08.2017 21:08
zřejmě špatná bohatost směsi.. buď moc bohatá, nebo příliš chudá.. to záleží co přesně je ,,dusí se,,
případně nedotéká palivo
nevhodná svíčka, vadná indukční cívka

Jawa 20 pístní kroužky

06.07.2016 19:05
Ne že by nešlo jeden či dva kruhy vynechat, pojede to... no bodejť né, když je to fichtl, ale jde především o těsnost obvodu pístu tím kruhem aby směs která frčí prefukem se neztratila právě v tom volném prostoru po kruhu do laufu a tím tlak, zacouzeni a tak no...

Jawa 23 ako zlepšit chladenie motoru

28.04.2016 08:06
Andreji.. inu dobrá tedy, chlazení pionýra zlepším mnoha způsoby. kde se fantazii meze nekladou.
například - dělat více přestávek za účelem schladnutí - trapný
lepší hlava, třeba od stejskyho - dobrý
montáž lapačů vzduchu na válec - vypadá to drsně - polo king
různé navařování dalších plátů žeber na válec a hlavu - king
vymyslet a zrealizovat vodní chlazení s chladičem - to budeš king of king všech pionýristů
atd.. atd..

anebo udělat to co je uvedeno výše, tzn. vyladit to tak aby se pionýrek nepřehříval, neb v tomto počasí na to nemá zatím právo.. jó kdyby jsi tohle napsal v létě a 35 st.
tak byse dalo věřit že se to taví.. přeci jen, je to 50ccm s výkonem 00 prd.. a tahat ho dlouhodobě do kopce za jedna 25km/h v 35st. tomu moc nesvědčí a hlavně to leccos naznačí o nesprávněm seřízení a stavu stroje.. za jedna se totiž kopce nejezdí, pokud tedy nevážíš 150kg a nejedeš do tater.
mnoho zdaru

Jak zrušit

12.11.2018 15:35
Tak ćkp je vyřešený...
Dneska je nějaká divná doba, před čtyřmi lety jsem se nemohl zabavit dokladů na mustanga za tisíc korun, který byli v polopřevodu takže stačilo udělat dohlášku a bylo. Dneska se opravdu může cena vyšplhat k té osmičce a zapráší se po nich raz dva. A že to dá jen blázen s tím souhlasím, ale holt poptávka výrazně převyšuje nabídku. A ještě obzvlášt pokud mají původní malou značku, STK a bezproblémový převod.

Jak zrušit

12.11.2018 13:59
Tohle riziko bych byl ochoten i jako případný kupující přijmout

OT - Reklamace střechy

20.02.2015 18:19
já bych postupoval takhle -
1. přijel bych
2. dal bych kafo a nějakou dvanáctku
3. další dvanáctku
4. sundal bych 4 řady tašek - komplet menu
5. sundal bych svod a pak žlab nejlíp v kuse
6. demontáž horního větrání - tzv. brabčárna, hrabičky, zahrádka, plůtek, ptákopás atd
7. opět dvanáctku
8. servat háky
9. servat mřížku
10. demontáž úžlabí
11. servat 3 řady latí + odborně uříznout kontra
12. sundat folii - tak aby se pod ní dala strčit nová s dostatečným přesahem
13. montáž okapnice rš 150-200mm s přesahem přes palubky
14. nová folie, pásku pod kontra
15. kontralatě + latě
16. mřížka, háky, brabčárna, žlab
17. úžlabí s klínama
18. tašky
19. kontrola kvality + dvanáctka
20. odlet

prostě si s tim trošku pohrát ať to má smysl. budeš asi potřebovat nějaký náhradní tašky, neb určitě se něco posere. možná krajovky, ty budou doufám na vrut a celkem blbě se to vyndavá. investice pár palackejch komplet.
na toho, kdo ti to dělal už bych hodil salám, ten i když přijede, tak tě bude motat aby se s tim nemusel srát a bude hledat nejjednodušší řešení. čest práci.

Jawa 21 papiry

13.02.2015 10:44
nic jako kopie papírů není.. babeta nemá papíry, ale jen typovou kartičku.. stroje vyšší kategorie už maj doklady zapsané na úřadě, čili velký,malý tp... kopii svýho tp ti ale klidně se začerněnými údaji pošlu.

Vada v motoru nikdo nezná příčinu.

28.01.2015 21:36
něco se segmentem, zkus za jízdy šlapat na start. páku a uvidíš co to ukáže. rozhodně tě porcování nemine, naštěstí je to razdva.

nevím kdy a jak řadit jawa 20

08.05.2014 09:48

OnluCBR píše: Ten náhradní motor na tom nosiči na fotce byl někdy potřeba ?

dlouhý povídání.. byl nejdřív jako náhrada u kámošů v autě, kteří taky jeli moře.. u vezprému v maďarsku se půlil kámošův motor, že jako klika k.o. tak byl dovezen tento. potřeba nebyl, neb mezitim se tamten opravil (klika byla náhradní) tak se alespoň povozil tam a zpět na tom nosiči. ale vědět že se veze, tak je hned lepší pocit

Motorka A, papíry od B

07.04.2014 18:37
já mám pět motorů na fekála se stejným číslem.. a stejně tak i štítky. přehazuju jen značku a všechny fichtly musim mít jen a jen červený, takže je to vlastně ok.. jezdim i na doklady psané na mě neznámou osobu - kvůli malé malované značce, s pojistkou k těm jedněm dokladům. a nijak zvlášť to neprožívám, kdyby po mě šli, tak jim stejně ujedu, nebo to hodim do škarpy a zdrhám do lesa ... stejně jezdim furt rozmočenej, takže je to nanejvýš nutné no a jaký všelijaký značky se dávali na auto bez not, o tom darmo mluvit. amen. jo aještě, když sem byl na osm měsíců bez papírů, tak sem tak nějak taky jezdil.. no jo no, mít bráchu kterej vypadá jako dvojče se někdy vyplatí.

Pionýr - zdroj na dobíjení elektroniky

11.04.2014 21:18

seikos píše: Je to AGM, nikoliv gelovka. A u AGM ti stále hrozí riziko že si ji vyleješ (prosákne) do kapsy. Ne všechny jsou factory sealed and activated.

jistě pravdu díš.. njn, já se v tom nevyznám no. ale má ji tam trošku zešikma jak to u fichtla vychází zhruba podle sklonu rámu a nijak se to na ní neprojevilo a stále je funkční i přesto že fichtla nechává pod okapem.

Pionýr - zdroj na dobíjení elektroniky

11.04.2014 20:54
čest a sláva fichtlu
ad 1. tohle sem řešil na simsonfóru, už je to ale dlouho a jen matně si vzpomínám že simson vape tam jen tak dát nejde, snad byse měl upravit čep kliky, karter a kdoví co ještě
tenkrát zavrhnuto pro nákaldnost a náročnost.
ad 2. nějak nevěřím ve funkčnost
ad 3. docela randál cenovka = radši nový fichtl.

to co nadhodil seikos vypadá zajimavě. taky už sem v kůlně pokukoval po dynamu ze starýho favorita, leč málo vatáže atd.

a teď moje zkušenost: při cestě k móři, měl kamarád jen tak halabala v batohu baterii ze svý moto 12v a asi 6,5A - už nevim přesně. a s touhle baterii jsme zvládali po pět dní nabíjet dva hmatací telefony. u moro se sice baterie dobila na ubikaci malou nabíječkou (něco jak od starý 5110) a zase se nabíjelo vesele dál. i když podle jeho slov by nabíjet zvládla možná i tu cestu zpět.
nyní zakoupil 12v/4,5a která se vejde vesele pod prsa + kabílek k zásuvce umístěné vhodně.
a i tato stačila nabíjet jeho mobil celej fichtlvíkend se spuštěnou navi a následně ji tam měl ještě nějakou dobu než byla potřeba nabít.
koukám ale že ty chceš nabíjet celou domácnost, tak nevím no... nicméně napadů je na netu dost, třeba od chonga na jawa50cz, ale pro mě je tohle španělská vesnice a i dlouhodobá spolehlivost tam bude kdovíjaká. nápadů je dost, třeba přes den svítit nějaku diodou ve světle jen na nějaký tužkovky a zapalování mít uzpůsobený nadobíjení 12v baterie - přes den bys dobil a v noci bys svítil standart světlama.

Výměna výfuku

25.05.2014 23:36
tý jo.. sehnat vejfuk na fekála je koukám docela problém... ale asi jak pro koho. každej podělanej den se objeví něco na netu a nemusí tam bejt napsáno zrovna prodám výfuk na fichtla, ale desítky jinejch nabídek na díly je dostatek.. stačí jen najít, zvednout telfon, zavolat a zeptat se na to co mě bude zajímat.. takhle můžu obvolat denně třeba 10 inzerátů a vejfuk bude doma. co víc dodat, zbytečnej příspěvek.

Rumunsko

29.01.2020 20:42
Ahoj, snad nebude vadit že se sem větřu s dotazem. Chtěl bych se zeptat jak je to tam se sítí benzínek, případně jejich otevírací dobou. My jedeme v červnu také, ale bohužel musíme asi každých 100km tankovat, tak by jsme neradi byli překvapeni. Díky

Číslo motoru

25.11.2019 18:10
Tohle bude nějakej podvod, už jen 7 milionů je blbost. A zdá se mi že je to původní číslo zabroušený a namlácený jiný.. i když to byla vše ruční práce, tak to číslo bylo jinde a většinou na +- stejném místě. Mrkni jestli je ,,zúženej,, karter.... A nebo to bude rarita vývoz do Uruguay, Uzbekistán

Vhodný Karbec pre JAWA pionier

03.11.2019 12:35
Na klasiku bohatě dostačuje dellorto PHGB 17,5mm, dobře se ladí. Jen je zapotřebí zakoupit nějaké trysky k další laboraci se směsí, doporučuju na originál motor 68,70,72 a volnoběžnou od 32, 35, 38. Jen je zapotřebí urobit kolínko a namontovat sytič. Také doporučuju nasadit originál filtrbox. Na druhou stranu ale v karburátoru výkon nehledejte, jen se může o dost zlepšit jeho průběh.

Vhodný Karbec pre JAWA pionier

03.11.2019 13:52
Velikost trysky ovlivňuje bohatost směsi (vzduch s palivem) velká tryska dá mnoho paliva do komínku karburátoru. A protože množství nasátého vzduchu bude (při stejném podtlaku airboxu) víceméně stejné tak se zvýší množství paliva které strhne proud vzduchu v karburátoru do válce. A z toho nám plyne že moc paliva má málo vzduchu. A stejně je tomu naopak při malé trysce.

Výbrus

12.03.2020 12:39
Když bude hledat, tak najde ten polský válec s vrtáním 40mm, což je asi 55ccm a tam bude čelit riziku, že mu přijde zrovna ten největší šmejd co pojede hůř než klasickej foch po výbrusu. Na druhou stranu mu ale může přijít dobrej kus co pojede uspokojivě. Je to sázka do loterie. Navíc jako bonus v tom Polákovi je tříkroužkovej píst, což už překonali i sériové fichtly na počátku sedmdesátých let, kdy se montoval jen dvoukruh.

Jawa 50/21 lozisko

15.06.2020 22:25
To nemůže bejt ložisko,protože to je zevnitř od kliky. Tam má bejt vidět jen to gufero... Spíš to vidím na dřívější poškození plochy pro gufero a oprava nějakým tímhle vyvložkováním.. může se zkusit stáhnout to kolečko a zkusit to více prozkoumat i třeba tím zaklepnutím.. křupání bude třeba víc upřesnit. Může např. křupat ten řetízek, nebo převodovka až po ,,křupání,, kroužků ve válci..