Tool tube - piksla na vercajk

05.01.2014 10:07
To chci taky

Kolik zrcátek musím mít k technické, abych prošel?

05.01.2014 21:50
Hele a je tohle nějak daný rokem výroby? Protože třeba auta musí mít dvě vnější, ale do roku výroby 1984 pouze jedno a to u řidiče.

Pokus o překonání rozbouřené řeky

03.01.2014 10:46
Už to tady bylo ...

zkušenosti s Martymoto v Praze

02.12.2013 14:18
V dubnu 2010 jsem si u něj v Říčanech koupil XT660Z. Tenkrát rok a čtvrt starou motorku, najeto 2450 mil (asi 3940 km). Měla vyšší plexi, padáky, starej malej kufr a plastový blastery. Měla prázdný zadní kolo, vim, že jsme ho tam nafoukli a myslim, že bylo nakonec píchlý. Proti záloze v ceně motorky (129 000,-) jsem se jel projet, všechno super, pneu z výroby a jejich stav odpovídal, motorka v podstatě nová, jen měl od ní jenom jeden klíč (černej). Slíbil mi, že bude kontaktovat majitele, kterej údajně ty zbylý klíče + servisní knížku a dokumentaci (manuály atp.) má a že za nějakejch 14 dní jede do UK znovu. Motorku jsem odvezl a dobrý, nebyly s ní nikdy problémy. Ale musel jsem si sám zařídit dovozovou STK a českej TP, což je lítání, čekání a peníze. Pár měsíců na to jsem zjistil, že přes veškerou snahu o seřízení předního světla, bylo lehounce hnutý lešení. Proto měla pár drobných oděrek, vypadalo to, že bylo nový přední světlo (nejspíš) a zjevně teda to vyšší plexi. Lešení jsem teda za 4 litry koupil nový v Yamaze, ale klíče mi pořád sliboval, že prej se původní majitel přestěhoval a kdesi cosi, ale pořád sliboval, že je přiveze, ať nemam strach. Nakonec to po dost dlouhý době, myslim po roce a něco, vyšumělo (pořád řeči a výmluvy). Jenže Yamahy v tý době už měly mít správně: 1x červenej (master) klíč a 2x černej klíč, kterýmu údajně nejde zkopírovat kód takže proto je potřeba ten červenej. Ofiko řešení je sada zámků a nová ŘJ, což mi sami v Yamaze řekli, ať nedělam (celkem 35 000,-Kč). Takže jsem hledal, kde klíč udělaj. Nebyl problém v Praze na Zličíně u Tesca, dokonce tam byl tenkrát nejlevnější, co jsem kde našel - 1700 ,-Kč. Bohužel p. Štefl se od toho už totálně distancoval a ani náznak toho, že by aspoň něco z toho zaplatil, což mi mimochodem taky slíbil - ať si klíč necham udělat, že ho proplatí. Bohužel nic z toho nenastalo a já neměl nervy na to mu furt volat, furt ho uhánět, donekonečna se připomínat když jsem pak viděl ten jeho přístup. O tom lešení jsem mu radši ani neřikal.
Jinak pozor na to, že vozí motorky z UK - Tenerka měla digitální rychloměr takže pár hmaty se míle přepočetly na kilometry, tachometr ukazoval normálně v km/h, pohoda. Na tý dovozový STK ale samozřejmě dost zkoumali přední světlo. Naštěstí ho "nová" Tenerka má pro všechny země Evropy stejný, včetně UK. Ale ne každá motorka to tak má!

Kdybych si tam chtěl motorku koupit dneska, byl bych sakra opatrnej a oblejzal bych jí mnohem dýl, byl bych mnohem podezřívavější a nevzal bych si jí do doby, než bude všechno, co slíbil, na stole přede mnou. Ale nějak už nemam důvod k němu chodit. 30km od baráku mam RV moto, kde jsem (a nejen já) těch motorek kupoval už dost (celkem 5 a mohlo jích být víc - táta, přítelkyně) a přístup jinej. CZ TP + STK je vždy v ceně, motorka je po základním servisu se servisním protokolem (kde se člověk seznámí se stavem motorky a opotřebení spotřebáků atp.). Např. vloni jsem tam kupoval Pan Europeana, měl jsem ho zamluvenýho, slíbený termíny (dovozu, servisu, připravený motorky ke koupi) vždy splněny a co víc - kluci mi volali, že na něm zrovna dělaj servis ať se přijedu podívat pod krovky - ukázali mi např. stav spojky, rozvoďáků, všechny plasty, že nejsou opravovaný, stříkaný, že nemaj ulámaný úchytky a tak, samozřejmě výměna oleje, filtrů atp. je v ceně. Už jen tohle je myslím velmi solidní přístup a já jsem s nima tak spokojenej, že fakt jinam už nechodim. Pak jsem u nich ještě kupoval pětikilo skútra letos v létě místo Pana V-Stroma ....

Test enduro / cenduro pneu 2013

03.12.2013 11:13
No zajímavý. Spíš bych uvítal více osobních zkušeností od lidí, kteří k tomuto mají čím přispět než dohadovaní a urážky o názvu kategorie, která je takhle prostě obecně zaškatulkovaná - je to prostě zbytečný protože každej kdo neni natvrdlej, ví o co jde.

Nevym co je lepší?

16.10.2013 09:44
Jinak VN900 Custom jsem měl a bez obav tu motorku můžu doporučit (přišla mi ve všech směrech lepší než VT750, kterejch jsem řídil několik typů). Jen spíš dej bacha na to, co kupuješ. Protože upřímně - VN900 se prodávají od cca. 100 000,-Kč a to už taky nejsou úplně nejmladší motorky a mají něco za sebou. Takže VN900 za 72 je přinejmenším podezřelý, neřikam, že to není možný, ale uvědom si, že když jí ten člověk prodává za 72, musel jí sem dovézt a ještě na tom vydělá, tak jí mohl koupit tak za 50, max. 55. A to u VN900 dost smrdí ...

Jaké dvě motorky?

12.10.2013 16:54

Yura píše: Já sem na tom s časem taky prachmizerně, ale proč by se na všech muselo nutně jezdit? Vždyť jde o potěchu vlastní duše a oka. Klidně bych jí vytáhnul jednou za rok na 150 km.
Sběratelé porcelánu taky nežerou z každýho talíře, co maji

To je fakt. Dněpra mam přes rok pokupě a najeto asi 400 km. A je mi to šumák ...

Jaké dvě motorky?

12.10.2013 12:36

FishX3 píše: Nenahlodal, spíš jsem k tomu čuchnul a to MW čko by bylo prima na blbnutí když neni počasí pro CB ..... zima a obecně sračky - prostě radost že to ještě jede

To pak chce opravdu účelovej kousek, jak to pořádně pomazlíš, budeš se na tom bát projet louži ...

Snížení kW - nemáte známého? :-)

10.10.2013 09:31

semi666 píše: Mipule ty máš tak nádherný dudy.. Ukázala by jsi mi je?:-p když ti poradim jak to vyřešit zadarmo?

Blinkry pořád blikají

06.10.2013 08:56
Tak o byl asi nějakej Venca Konopník z Hoštic ne? Venca ti spraví auťák, ledničku ... Václav, pro cizí pouze Václav !!!

Snížení kW - nemáte známého? :-)

08.10.2013 08:07
Kdybys to měla blíž, doporučil bych Ti RV Moto dělaj to kompletně za 8000,- Kč (píšou to v popisu každý motorky v bazaru).

Přilba do 4000kč je lepší LS2 nebo Held Alcatar

07.10.2013 21:32
Hromadu helem lidi pochválí i pohaní ... kup si tu, která ti sedí.

Ducati VW

30.09.2013 20:31

Doplňky na Stromka

30.09.2013 20:30

Dodo_Terra píše: foky> Jo 5-6cm se zvedne světlá výška pod motorem, mě jde hlavně o sedlo.

Renovace - co s válcem a hlavou válce?

21.10.2013 07:53
Mám otázku co se týká hlavy na Jawu 250 - když jí nechám otryskat (je barvená, napůl olezlá, prostě e e), stačí jí nechat opískovanou nebo se ještě musí nějak dál ten povrch upravit? Leštit do vysokýho lesku jí nehodlam, nechci aby motorka vypadala nepatřičně ...

Honda vt 750 dobrá volba nebo nebrat??

19.10.2013 18:23
A proč ne VN900? VT750 a VN900 můžu dost porovnat a VT750 bych si nekoupil.

Suzuki B-King

05.10.2013 15:15

Tristix píše: Piwell> Díky za odpovědi, hoši. Já jsem právě recenzi tady na motorkářích četl, ale jsem z nich poněkud zmaten. Je to krásný stroj, a hrozně se mi líbí, ale co přesně je za problém s tím poryvem větru? Jedná se o foukání na helmu, nebo na nohy? Někde jsem právě viděl B-Kinga s plexi.

Já nevim jak je to zrovna u B-Kinga, ale myslel jsem to spíš obecně - hodně silná a rychlá motorka = velký zrychlení a obecně vyšší rychlosti. Z toho mě osobně vyplývá polokapotáž nebo kapotáž. Naháč má svý kouzlo, to jo, ale podle mýho je pak jakejkoliv nadlitr zbytečně "překoňovanej". Ale je to muj názor na věc a mnozí se mnou logicky souhlasit nebudou - každej má o tom jinou představu, to je jasný ...

Lidl2013

05.10.2013 15:07
Tu už prodávají dlouho. My jí doma sice máme, ale jí ještě nepoužil - máme tu vícero nabíječek ...

Je suť ze starého baráku závadná?

23.09.2013 19:25
Peřina> 37,5m3???

Tunning Simsona - nápady

22.09.2013 10:01
Ale jak to má potuněný tim stříbrným sprejem a na brejlích nápis fuck off, no a k tomu to křídlo, to je prostě boss

Vybírám motorku podle webu - jak je velká?

23.09.2013 13:33
petr_t> A můžeš mi prozradit v čem by pro začátečníka byl lepší boxer od BMW než japonský véčka?

Výběrové řízení na...

20.09.2013 16:43

FishX3 píše: dospíváš o něco rychleji... někdy se sejdem u svíčkový

Pinlock od HJC

14.02.2014 19:04
Mám Givi, pinlock jsem si pořídil a nemůžu si ho vynachválit ...

Je opravdu 600 ccm málo ???

18.12.2013 19:08
S těma výkonama a krouťákama nejsem úplně přesnej, ale to je jedno, je to plus - mínus ...

vazelína na ložistka v krku řízení

18.12.2013 18:48

banda1250 píše: ...já ložiska bílou od Mogulu

a ložistka?

Je opravdu 600 ccm málo ???

18.12.2013 18:38
Hele já šel po Jawách a MZtách do XTZ 750 (70 koní, 70Nm), potom Caponord (100 koní, 100 Nm), potom XT660Z (48 koní a 58 Nm), pak VN900 Custom (50 koní a 80Nm). Potom ST1300 (127 koní a 122 Nm), potom R1150 GS (85 koní a asi 100 Nm, ale největší nuda, co jsem zažil). Teď mám DL650 (64 koní a 67 Nm) a jsem spokojenej. Mezitím jsem jezdil (ale přímo nevlastnil) hromadu jiných motorek různýho zaměření, obsahu, výkonu a krouťáku a řeknu ti, že třeba takovej Versys (64 koní a +- stejnej krouťák) je tak zábavná motorka, že by tomu jeden, co se na něm nesvezl, nevěřil ...

Prostě - vyser se na drby, klepy, kecy a zvětšováky péra. Jezdi na tom, co je ti příjemný, na tom, co tě baví a vyhráls to - znám spousty lidí, co chtěli "aspoň litra" a ve finále se něm trápili. A když se netrápili, neuměli na něm jezdit tak, aby jeho potenciál využili. Leckdy spráskáš litra i se šestikilem. Já třeba jsem jeden z těch, kterejm to ale vůbec nevadí - nesere mě jestli mě někdo předejede - nejezdim proto abych byl nejrychlejší. Není to výkonu ani o krouťáku. Je to o tom, jestli tě to baví, jestli ti to vyhovuje a o tom, jak si to užiješ. Třeba jízda ne veteránech mě taky naplňuje, i když se "plazíš" ....

Prosím, pusť mě

18.12.2013 18:16
Já už Pana neparkuju, prodal jsem ho Ale zabral jsem s nim asi 1/4 garáže Koupil jsem ho proto, že se mnou na něm bude přítelkyně jezdit na dovolenou. Ale skutek utek - dvakrát jsem jí na tom svezl a řekla mi, že jsem se asi po*ral. Prodala choppera, koupila si Versyse a já furt poslouchal takový ty kecy, že jezdim autobusem, když mám řidičák "jen" A, B, C, E a T a že nemam "D"čko, pak že mě na něj nalepí právě tu samolepku "prosím, pusť mě", "pozor vybočuje" atp. Fakt je ten, že potom pro jednoho, kterej jezdí s motorkama s obsahem 600 - 1000 ccm byl Pan prostě hodně nad míru - jen jsem to lehce polochtal a všichni mi nadávali kam letim, že mě nestíhaj a proč tohle a támhleto. A mě to takhle na Panu nebavilo protože jsem nemohl využít jeho potenciál. Fakt je ten, že člověk na něm hodně zrychlil. Prodal jsem Pana (nejlepší motorku co jsem kdy měl) a koupil si nakonec malýho V-Stroma. Motorku o mnoho tříd níž, rozpočtovku, ale zase jeho potenciál teď můžu využít téměř na 100% a nikdo mi za nic nenadává - ani peněženka, ani holka ....

Manažerský telefon

16.12.2013 22:14
Jo, ten Samsung Galaxy Xcover 2 mám přes půl roku a mohl by splnit to, co od něj čekáš. Teda až na výdrž 7 dní- to je prostě sci-fi . Já běžně nabíjím po 3 dnech, rekord je cca. 4,5 dne, ale to jsem mobil skoro nepoužíval. Když mu dáš pořádnej zápřah, vydrží tak den. Kupodivu telefonování žere baterku ze všech činností nejmíň. A nevypadá v reálu jako nějakej obrněnec, něco navíc snad vydrží. Mam černo-červenej, ten stříbrnej v reálu působí lacinějš a je takovej fádní.

Fotky nabalených motorek na cesty...

13.12.2013 12:11

FiffiQ píše: Mě by spíš zajímalo proč s sebou bereš na 4 dny a pár kilometrů náhradní pneumatiku.

No ta moc nevypadá, že by byla na V-Stroma ...

Levný cesťák

14.12.2013 14:32
Peacemaker> Jo, musim potvrdit, ST 1300 je špičková sportovně-cestovní motorka, nicméně 50 kolíků mu na ní opravdu stačit nebude ...

Rozkódování znační homologace výfuku

15.12.2013 15:46
Jééé, tohle mě taky zrovna zajímá, mám teď nově taky Scorpion s homologací:
SC-107
[e4] 2287
07/12

Rozdíly v ročnících?

10.11.2013 09:27
Co LTčko? Když ti nevadi BMW ... nebo to už je moc parník?

Nastavení dobíjení

16.11.2013 13:02

fatik píše: A úplně nejlepší je nahradit ho tímto http://www.aev.cz/pdf/0358.pdf
Za cenu cca 550Kč asi není co řešit, ušetříš si spoustu starostí a nervů se seřizováním mechanickýho relátka...

Ano, jen ta cena mi moc nehraje ... běžně se tohle 45W prodává za 380 - 390,-Kč, já si koupil AEV do 100W za 440,-Kč (myslel jsem, že dám 75W rotor a rozdíl 50,-Kč mě nevytrhne). Neni s tim potíž a funguje jak má.

Rozdíly v ročnících?

05.11.2013 13:13
Guga> Málo za to taháš , pořádně jí vyžeň pavouky

Pískování

05.11.2013 09:31
Ale jo, já proti práškolaku taky nic nemam, např. na rámy Dněpra jsem ho taky nechal dát a taky si pochvaluju, celkově si práškovej lak pochvaluju. Jenom mě na tý kejvačce dožralo, že tim byly nalakovaný štíty brzd, který maj bejt normálně bez jakýhokoliv laku v přírodní barvě hliníku. A k tomu ještě červený. Bubny byly nalakovaný stříbrným práškolakem včetně drátů a ráfků.

Rozdíly v ročnících?

05.11.2013 08:54

Guga píše: Souhlasím s Piwellem ohledně keců/připomínek jiných na Evropu
Na druhou stranu s ním nesouhlasím, že motorka není na courání okolo komína.

Počkej, počkej, já tohle ale nepsal!!! Já psal, že mě nudilo a s*alo když jsem jel s vícero lidma a jelo se tak nějak v klidu, možná by sa dealo říct "na kochačku". Bylo mi pak na Panu děsný vedro, člověk jel tak na 1/10 plynu a byla to otrava. Kolem komína se s nim normálně nechá jezdit, v tom jsem nikdy problém neměl. Fakt je ten, že třeba 300 km cesta je vzhledem k charakteru týhle motorky asi vhodnější, rozhodně to ale není nic náročnýho, únavnýho a zdlouhavýho. Je to prostě hltač kilometrů.

Triumph boneville custom - soutěž

04.11.2013 23:44

po vypnuti klucika palivomer stale ukazuje

03.11.2013 12:51
To je ze solidarity výrobců ke zlodějům - aby zloděj věděl, který auto/motorku si má vybrat aniž by musel jet tankovat ...

Rozdíl mezi US verzí a Evropskou verzí

23.10.2013 22:07
Pak ještě v názvu - evr. verze je GTR 1400 a emerická verze Concours 14

Umístění zrcátek pod řídítka

25.10.2013 13:46

PýDžej píše: Piwell>
Tož jasně, ale třeba na Dněpru by mi to přišlo divný (ale to říkám jen podle svýho vkusu).

To asi jo, na Dněpru mám zrcátko normálně. Teda vlastně v konci řídítka. Ale prostě nahoru ...

Kočka - nalezenec hledá domov !!

19.10.2013 09:13
Dej to na facebook. My řešili před 2 lety nalezence 3 opuštěnejch štěňat, přítelkyně to dala na facebook a během 2 nebo 3 hodin se našli noví majitelé.

Jedna paní povídala

29.08.2013 00:38
P.S.: A sám jsem tou "ovcí", která si koupí motorku stylu Caponord, V-Strom, dokonce jsem měl hodně myšlenek na SM-T, Multistradu atp. ... a endura to rozhodně nejsou. Ale dnešním požadavků vyhovují prostě víc, resp. masovějš ...

Rachotící tažný

29.08.2013 18:28
Já před měsícem a lanko nemá ...

Jawáč 2013

28.08.2013 15:28

Fany07 píše: roman14> Jen doufam ze vyjde pocasi.Minulej rok bylo tak hnusne ze jsem se ani nenacamral a jel domu hned naveceru.

To bych rád viděl jak se zrovna tam dá "nenacamrat"

Počasí

22.09.2013 22:14
To jsem si řikal taky. Znovu jsem si cestou na kole řikal jak jsem blbej. Z nasrání jsem šel na pivo

Servisní Interval

10.09.2013 14:49

clay01 píše: díky za info, na mě v obchodě koukali jak na idiota, že to myju pračkou, že tím vymetu všechno mazadlo z válečků. Mám zatím najeto 10tis, takže zatím nevím. Petrolej - není problém, že to nechá mastné? Nevím jak na to pak chytne mazadlo, v mém případě vosk.

No, popravdě jsem přesvědčen o tom, že je docela žádoucí aby na válečkách a celkově na vnějších částech řetězu nezůstávalo starý mazadlo, který obsahuje jemný částečky prachu. To má potom podobný účinky jako brusná pasta. Pokud mysleli, že pračkou vymyješ mazadlo uvnitř válečků tak to pak nevím jaký by ty kartáče uvnitř pračky musely mít štětiny a co by to muselo bejt za těsnící kroužky na řetězu

Edit: Já po umytí řetěz důkladně otřu a pokud je to možné, nechám ho třeba den nebo dva bejt. Pak terve mažu. Namazanej ho optimálně taky nechám tak den než vyjedu, i když stačí nějaká ta hodinka. Když byl kalup a nemohl jsem moc čekat tak jsem po umytí a otření řetěz lehce pofoukal stlačeným vzduchem z kompresoru (samozřejmě jsem dost snížil tlak). Vim, že to není optimální protože se tlakem vzduchu může petrolej "zafoukat" pod kroužky a mazivo tak "naředit", ale pokud jsou kroužky OK, stejně by se to nemělo dostat ven. Jen ještě podotknu, že používám řetězy DID s X-kroužky.

Servisní Interval

09.09.2013 22:43
Najeto 36600 km. Koupě před měsícem při 35100 km. Při 33880 km proveden "36000km" servis (červen 2013). Řetězovka je úplně nová, čili měněna při 33880 km. Víc k tomu neřeknu. Myju vždy petrolejem, naftou jen 1x. Tim nemyslim jen u smrka, ale dlouhý léta vždycky u všech motorek. A těch řetězovek jsem už měnil. 5 let myju řetězy pračkou od KettenMaxu, nejen řetězy svých motorek.

Neřešitelný problém...kdo poradí ? KTM

04.09.2013 22:04

KubaLC8 píše: Pro ftipalky: az se na tom svezete budete drzet hubu.

Nechtěl jsem mít žádný vtipný komentáře, ale na tohle reagovat musim - že jsem těch motorek měl mraky, na hromadě dalších se svezl a tomuhle komentáři musim dát pouze a okomentovat ho slovem "amen" ....
950 SM byla ta nejlepší motorka, kterou jsem kdy řídil. Neřídil jsem zatim nic lepšího. Hrozně zábavný, naprosto přesný, má to kurva koule, ale hlavně je to tak ... já ani nevim jak to napsat ...

Pro tuzingare a honice koni nalepkama a ledkama :D

19.06.2014 17:06
Já dneska potkal KRÁLE všech cyklobuzen. Měl nějaký takový to laminátový kolo, děsně aerodynamickou helmu a samozřejmě zářivej buzno-obleček. Pověsil se mi za náklaďák (mix) a jel stejně rychle jako já, bylo to v obci takže 50 km/h. Asi 4 - 5 km mi jel tak metr za nárazníkem, po drtivou většinu času byl tak blízko, že nebyl ani vidět v zrcátkách (mix samozřejmě nemá skříň takže je vzadu celkem "děravej"). Napřed jsem si myslel, že už tam neni, ale byl tam furt. No co vám budu povídat, měl jsem mnohokrát chuť to totálně zašlajfovat, ale bál jsem se, aby mi neukousnul žlab na vysejpání

Naložený skútr vs pokuta ?

10.06.2014 07:33

maco píše: Co to jako je,ty maximální rozměry povolené pro motocykl? Můžu vézt i třímetrovou trubku ale musím pak vyvěsit červenou vlajku,ne?

Směješ se akorát svý hlouposti, protože pokud máš ŘP tak bys toto měl vědět. Samozřejmě "běžnej řidič" (myšleno ne-komisař, ne-učitel autoškoly atp.) nebude znát ty rozměry u všech kategorií vozidel z hlavy, ale musí vědět, že něco takovýho existuje a v případě potřeby si to umět najít.

např. zde

Jen pro shrnutí: Motorky jsou kategorie L a platí pro ně:
max. povolená šířka 2m
max. povolená výška 2,5m
max. povolená délka 4m