Bosna přihlašovací povinnost

29.06.2017 22:06
My taky nic, ani o tom nevím ...

Suzuki DL 1000 V-Strom

13.08.2017 09:05
No, litr je litr a 650 je proste slabsi. Ale jeji prubeh je diametralne odlisnej. Litr ma motor puvodem z TLka - sportovni motorky. Jede pekne, ale zere, jeho problem v cestovni motorce je ten, ze bud dost jede nebo dost brzdi. Optimum do sportovni motorky, ale do cestaku ho chtelo jinak naladit, takhle se hur hleda idealni cestovni linie. 650 je proste naladena tak, jak se na cestovni motorku slusi a patri. Ze to jede lip bylo mysleno po vymene za ladak, motor jde lip do otacek a je pocitove ochotnejsi. To samy na SVcku.

plexisklo

17.04.2017 00:21
Jemný smirky + lešticí pasta + molitanovej kotouč + trpělivost.

při jizdě kdyz pustim řiditka začne motorka vybrovat

10.04.2017 06:47
Me to casto zpusoboval velkej horni kufr, ale obecne cim vic nalozena motorka tim hur. Kdyz jsem kufr/celkovou bagaz shodil, zmizelo to. Pokud nemas kufr ci nalozeno, bude to neco z toho, co pisou nade mnou.

rock/metalové předělávky tuc tuc písniček

10.04.2017 21:18

rock/metalové předělávky tuc tuc písniček

10.04.2017 21:16

Mobil - co vybrat dle zkušeností uživatelů ?

10.04.2017 14:12
Ja pouzivam Perfect Keyboard. Tam se to da vsechno nastavit a je zdarma.

Kardan vs řetěz

17.04.2017 20:02
Ono to s tim řetězem není zase až tak strašný. Jako je to špína, musí se o to starat, to jo. Ale právě - kdyby to bylo tak hrozný, moc by se to nepoužívalo. Je to levný, je to jednoduchý a je to vidět. Za sebe nejradši řemen. Je lekhej, má dlouhou výdrž, je čistej, tlumí rázy, který hřídel i řetěz přenáší.

plexisklo

17.04.2017 08:25

Uzivatel507 píše: jo za lestici pasty a filcovy kotouce s hnusnym vysledkem das jenom tolik co za novy plexi... cesi jsou uzasne setrivej narod :D

Musis mit molitanovej kotouc, je mnohem jemnejsi, a trpelivost. A vysledek je spickovej, nepoznas ani kde bylo lesteno. Vidim, ze mas problem pochopit psanej text.

Edit: Jo a lestit se musi pomalu. Pokud budou vyssi otacky, vznikne vice tepla, pasta zasycha. To se nesmi stat.

Yamaha FZS 1000, zásuvka

07.04.2017 21:40

BohusStejskal píše: Tak když ti to dopručiil i iphone, tak to jo. S čínou za 300,- to opravdu nemá nic společného. Je to čína za 600,-

Dovolím si nesouhlasit. Je to pořád čína za 30,-, ale nakrmí víc hladových bříšek.

Na mašině na Magadan pro inspiraci dalších.

06.04.2017 09:10
Twl Pájo, super. Určitě shlídnu

Kde koupit gumu vyrobenou v r. 2017

04.04.2017 11:03

PETARDAK píše: vole!!! A mám snídani na klávesnici...

Nemáš snídat ve tři čtvrtě na devět

Tak je nás zase o jednoho méně... Slivenec 29.3

30.03.2017 07:03
A víte jakej je rozdíl mezi krávou a natuněným bmw? Kráva má vemeno zvenku.

MBW kevlar jeans zkušenosti

28.03.2017 19:40

shewcza píše: jo, než se v tom rozmrdáte

Vono je asi lepší nejezdit vůbec. Pak se nerozmrdáš ...

hledám eshop s použitým oblečením inzerující tady

22.03.2017 12:49

Deyva píše: Jinak co se podívat do historie prohlížeče? :)

A jinak - co si to přečíst pořádně?

vsichni

11.03.2017 19:12
PlusOne> twl, to tu ani nepis, padni na kolena a pros o slisovani, ze wegas?

Nasinec v Arizone

05.03.2017 13:45
Paráda

Poradna motorkarska muzika

13.02.2014 20:52
WHTRDR> No jo no, harleyisti ...

13.02.2014 20:32

karf píše: Váňa> ale stejně jela nahovno pravda, že jsem v tý době ještě měl Raptora

Taky jsem nenapsal, že na R1150 GS jsem přesedl z Pan Europeana

Výlet na Grosglockner (červen)

05.02.2014 08:50
Benda1> Kluci, buďte krapet motorkáři ...

kopie klíče Kawasaki- Brno

22.01.2014 21:35
Dr.Houba> No za léta sleduju, jak se to všude zdražuje - před nějakýma 4 - 5 lety to bylo běžně za 90 - 120 Kč, dneska je standard tak 180 - 200,-Kč. Ale stejně - pořád paráda oproti klíčům s immo (a stejně je immo de facto k ničemu) ...

originál výfuk uprava či laděný

22.01.2014 21:30
U capa jsou katalyzátory přímo v tlumičích. Pokud chceš lepší zvuk, lepší průběh výkonu a krouťáku a lepší odezvu plynu, pořiď laďáky. Pokud nechceš dávat raketu, hledej jetý a nech je převatovat.
Pokud chceš jen kravál, klidně si je vykuchej. Ale ztratíš origo výfuky a výsledek může být i opačný.
Capo jsem měl s Leo Vince, po návratu za origo výfuky byl poteciál toho motoru docela ... řekněme mdlej ...

Rádio do Škoda Octavia I (Iphone 5s, Blackberry)

26.12.2013 11:24
Já mám v O1 Alpine CDE-W235BT a nedám na něj dopustit. Je 2-DIN, má bluetooth s možnostmi o kterých píšeš, USB, 3,5mm jack vstup, 4 barevný schémata podsvícení (5 barev - zelená, červeno-modrá, oranžová a myslim červená) s bílým displejem. Akorát mě letos chybělo, že má jenom jeden (což je spíš standard) RCA výstup - když jsem dával 4 kanálovej zesík JBL GTO. Ne, že by to úplně nutný, dá se to vyřešit, ale 2 páry cinchů by se mi víc hodily ...

Jinak já už bych si asi jen tak něco jinýho než Alpine už nekoupil.

Ceny motorek 2014

08.12.2013 11:51

2LEKO píše: ...tak jasně,že de facto motorka je trochu, tak nějak "rozcapenost" a i zbytečnost na těch cca tři-čtyři měsíce ,kdy se dá na tom tak nějak rozumně ,dle počasí jezdit...a jen pár "šílenců" na tom najezdí více km a má to jako ten "životní" styl! ..u mně osobně,kdyby byl nějaký "průser" ,tak ihned prodávám právě motorky!

Tak tak. A doufám, že to nebudu muset příští rok udělat ...

nízkoekonomická dřevostavba

08.02.2014 12:55
E-34> To fakt jako takhle málo za topení?

odzimovat ci ne?

09.02.2014 08:59

knedlo píše: mno nevim u nas je jeste snih ale uz docela rychle odtava

U nás se už jenom sem tam povaluje pomalu mizící kupička sněhu ...

Zimáč 2014

25.01.2014 06:50

georgik86 píše: Taky jedu. odjez z Jindřichova Hradce v sobotu cca 10:30. Kdo se přidá??

To jedeš na XJRu?

Kšeftař - alespoň strošku úcty

24.01.2014 08:10
Podle mě jde zakladateli hlavně toho, že mu dotyčný dost šeredně lhal (a shovávat se za takový ty kecy, že je student je sprostý). Kdyby mu podle mě zavolal chlap, kterej mu řekne - 8,5 a beru a tečka a pak je prodával třeba za 15, bylo by to přece jen jiný.

Vysílačky na motorku

27.01.2014 21:24
Já nevim, to bychom zjistili kolik stojí nový a pak bychom se nějak domluvili ...

Vysílačky na motorku

26.01.2014 21:23
PMR jsme před lety měli. Pořád máme, ale nepoužíváme. Přešli jsme na Bluetooth. Pokud bys chtěl, máme Cobry včetně HF sad do helem. Máme jich několik a za mírný poplatek by mohly být tvoje ...

Výměna svíček u Kawasaki ER 5 (odtrh?)

28.01.2014 11:23
gugo> Zkusim to taky zakrejt až na tom v zimě zase někam pojedu (napadlo mě to, ale neudělal jsem to). Zatim nejteplejší počasí, ve kterým jsem na tom GPZ jel, bylo +2°C a bylo to stejný. Vyzkoušim.

LED blinkry

30.12.2013 23:22
.... asi ani na BMW, který fakt nenávidim

LED blinkry

30.12.2013 23:20
Tak tohle bych si na motorku opravdu nedal

Motorka pro vysokého chlapa

29.12.2013 12:51
Já na stromě: 184 cm, 97 kg

Co to je,vypadlo z brzdice pri sundavani kola.

18.11.2013 18:56

Filous píše: ...dej to zpátky, jinak si za čas vymačkáš vodítko třmenu...

Nerozumět ...

Hledám radu, předem děkuji

03.02.2014 21:25

nerjan píše: ten bude prasklej následkem crashe né ?

Kterýho?

V-Strom nebo TDM

19.01.2014 18:52

Manzak píše: Piwelle, clovece musim se tady smat jak to popisujes a zaroven si odporujes. Obratnost je lepsi nez u vetsiny motorek, ale zaroven to je boeing, dlouhej, tezkej, na blbnuti neni stavenej. Paradni protimluv. European je urcite bezvadnej a pohodlnej polykac kilometru, ale to sem vubec nepatri, kolda chce cenduro, to je jak nebe a dudy. Zakladateli nijak neporadim, pac je to klasickej zimni dotaz, stejne si koupi buh vi co, treba navstivi nejakej bazar, najde tam (napriklad) nejakyho okufrovanyho versyse, nebo cokoliv z toho mnozstvi cendur co existuje, sedne na to, zjisti ze se mu sedi dobre a bude vymalovano.

No pozor - to, že je něco velký, dlouhý a těžký ještě neznamená, že je to špatně ovladatelný, a to právě v malý rychlosti - nemluvil jsem o manipulaci na místě, ale při jízdě.

V-Strom nebo TDM

17.01.2014 17:59
1kolda1> Člověče obratnost je u Pan Europeana překvapivě mnohem lepší než u většiny jiných motorek, já vůbec nedokážu pochopit jak to mohli ty kluci šikmooký takhle udělat. Stačí aby se jenom roztočily kola a můžeš drhnout stupačkou o zem. Jak zastavíš, musíš myslet kde a jak, 330 kg je znát, i když je motorka dobře vyvážená. Hravost samozřejmě postrádá - je to takovej boeing - těžkej, dlouhej, neni na blbnutí stavěnej. Rychlost se na něm vnímá řádově o 60 km/h dál než na "běžných" cendurech - zkrátka 120 km/h (4000 ot.) je na PE asi jako na běžným cenduru 60 km/h. Co mě ale hodně překvapilo - na typický český okresce se na něm jede líp než na běžnejch cendurech, co se týče komfortu. Nicméně to opravdu neni motorka pro každýho - já jí koupil kvůli zahraničním dovoleným ve dvou, ale holka se mnou jako batoh prostě nechtěla jezdit (jezdí na svý motorce). Tak jsem PE prodal - nevyužil jsem. Díky kapotám je strašně příjemnej když je chladno (jezdil jsem klidně kolem nuly v relativní pohodě), ale v létě se na něm nedá vydržet - pokud teda nemá dotyčnej rád vlastní vejce natvrdo ...
Prostě jsem ho zkusil, líbilo se mi, ale zase jsem sahnul po cenduru. Na malýho stroma to byl skok

ŘP A1 150

24.12.2013 22:33

pavel_novak píše: Packyn> to neni tak úplně pravda to se týká vpodstate jen lidí co dělali papíry dříve když se to dělalo v 15 na padestku rozdělení podle výkonu ma rozhodně smysl

Ano, přesně tak - dřív bylo 50 ccm a žádný jiný omezení.

ETV Caponord vs. Tiger 955i

24.12.2013 16:26

TheVikiSuzuki píše: Na DL mě, mimo jiné, odrazuje taky motor, kterej jsem měl kdysi v TLku a spokojenej jsem moc nebyl. Ale jako názor to beru.

Jo, DL 1000 má takovej zvláštní motor - podle mě nevhodnej do cendura. Tvrdej a odspodu málo pružnej, střed OK a ten vršek až tak moc neznam. Ale celkově je to motor spíš do sportovněji laděný motorky. DL 650 je v tomhle směru úplně jiná motorka. Po ST1300 jsem chtěl zase cenduro, véčkovýho litra. Caponorda jsem měl, znovu jsem o něm dost uvažoval, ale nemam na něj nejlepší vzpomínky co se týče dílů a servisu. DL 1000 mě nenadchlo, Varana jsem nechtěl, zkoušel jsem nějaký KTM (ty mě teda opravdu nadchly), ale rozhodl jsem se pro DL 650 ...

ETV Caponord vs. Tiger 955i

22.12.2013 11:04
No, Capo jsem měl, Varana ne. Nevim teď kolik Capo reálně váží, ale subjektivně je hodně těžkej. Třeba dát ho centrální stojan je docela fuška (třeba ST1300, která má 330 kg jde skoro sama) ...

Prosim o radu

24.12.2013 09:28
Vy máte všichni bouraný motorky

Léto rumunsko 2014

22.11.2013 16:53
Tak o smrky až tak strach nemam, ale holka má sníženýho versatila o 5 cm, navíc vepředu nemá 19" kolo a je z něj teď spíš takovej naháč s rovným posezem ...

Už jste viděli tohohle krutostřelce?

22.11.2013 16:46
Telďas> A pak brečí, že mu někdo v týhle rychlosti nedá přednost ... ehm, vlastně kdyby brečel, byl by na tom ještě dobře

rozbitá spinací skřinka a plná nádrž

20.11.2013 18:18
Já měl problém na VN900 Custom se spínačkou když měla najeto asi tak 6000 km. Říkal jsem si, že to prostě neni možný. Zkoušel jí právě prostříkávat WDčkem, a to i docela hodně, a výsledek nic moc. Inu napadlo mě fouknout do zámku kompresorem a vida - chodilo to naprosto perfektně. Znova jsem stříknul WDčko a zkusil a zase nic moc. Znova jsem fouknul kompresorem a paráda. Tam byla spínačka nízko - pod nádrží, tak se tam možná dostal nějakej bordel (prach). WDčko ho nejspíš rozpustilo a následně ten rozředěnej svinec letěl ven stlačeným vzduchem. Jinak údajně neni dobrý mít vložky zámků namazaný protože se do nich potom chytá prach (mimo toho, že máš mastnej klíček) ...

Edit: Možná to jsem to musel prohnat luftem protože na VN900 je spínačka vodorovně, u motorek, o kterým tu píšete, je téměř svisle tak to asi vyteče samo ...

tiger 800 nebo xt660z

20.11.2013 16:02

czunik píše: no na staré jsem najezdil 65 tis,zdá se ti to málo? na nové mam 16tis,na varanu jsem najezdil 35 tis atd. proto mohu trošku soudit.
A není to o sockách neb lidi je kupují i na splátky a nebo celoživotní uspory,i takové znám jsou mezi majiteli. Není to o postavení ale chuti a tak trochu i postižení za které se nestydím. Prptože každý majitel GS je tak trochu (zdravě myšleno)postižený tím že je spokojený a nebojí se to říct nahlas i přes to že víme jaká bude reakce zaujatých všeználků.
a k poznámce že mu něco nutíme,jsi slaboduchý bez argumentu placájící.

toto je můj předchozí příspěvek:ono je to taky o tom co cheš jezdit a kde. Na cestování dlouuhý po světě asi rozhodně Tigra,jestli po okolí tak satčí XT

vidíš tam někde lobování za GS??

Tak s tou tučně označenou větou rozhodně nesouhlasím. Já jsem s GS vůbec spokojený nebyl, chtěl jsem jenom vyzkoušet "tu modlu" a taky se to nebojím říct nahlas. Nebojím se ani tvrdit, že jsem volbou GSa prostě šlápnul do hovna a jenom doufám, že už to nikdy nezopakuju. Taky jsem si už asi 100 000x poslechl, že jsem nedozrál a že jsem vadnej, když se mi nelíbí jaký GS je a prostě podobný kecy. Pro mě je to jedna z nejhorších motorek jaký jsem kdy vůbec vlastnil a dokonce i řídil.

Tak a teď se do mě pusťte

Jak vyzrát na šmejda z autobazaru? Brzdy KO!

13.11.2013 21:44

baks píše: To si děláš kozy ne ? Za prvé, smlouva jak jsi napsal, tak nemáš šanci, koupíš auto s takovou smlouvou a za 6 tis a chtěl by jsi nový a se zárukou.

Co ti na tom přijde divný???

mitas e10, 140/80/17, kvality-neduhy?

29.01.2014 08:28

svetlikjirka píše: A proč si nepřečteš recenze zboží: ZDE

Možná proto, že jsi dal odkaz na C-10 a ne na E-10 (C jako cross, E jako enduro)

Držák + obal na navigaci Givi S954

29.01.2014 19:36

Geodet píše: Piwell> Já mám navigaci TomTom Via 125 - 5". A podle rozměrů bych taky řekl, že by to spíš pasovalo do do pouzdra 4,3".
Jo ještě jsem se tě chtěl zeptat jestli nebude problém, že u toho TomToma je integrovaný držák (kolečko) na přilípnutí na sklo auta. Takže celková tloušťka navigace je i s tím 35mm. Tak jestli se to do toho pouzdra vejde?

To moje na 3,5" je vevnitř do cca 40 mm, myslim, že se tam v pohodě vejde. Ale radši bych to zkusil naživo.

Držák + obal na navigaci Givi S954

29.01.2014 18:45
Mam ho přes rok a je super. Míval jsem dřív od Hamy, ale tohle je úplně jiná liga. Nicméně doporučuju tam tu navigaci opravdu zkusit - já mám Garmina 4,3" a v pouzdře na 4,3" byla navigace zbytečně malá. Krásně mi sedla do pouzdra na 3,5" navigace.