Moderní moto místo veterána

09.08.2023 14:42

Ondros píše: Měl bych alternativu, jen ještě nejsem úplně rozhodnutý, zda ji někomu svěřit

Myslím, že by to pak celý dost přehodnotil

Spojka Yamaha FZ1 2006

16.01.2024 07:25

ja1 píše: To znamená že už jsi našel závadu,která to způsobila, vymnen obě páčky za originální

Měl jsem na FZS1000 i na FZ1 M-Style páčky (čína), na FZ1 už byly, na FZS1000 jsem dával, a žádný problém nikdy nebyl, ba naopak, bylo to mnohem lepší.

Jinak spojku jsem dělal na FZS1000, nové lamely by se měly před montáží nechat nějakou dobu namočené v oleji. Pokud motorka dlouho stála, taky tam může být problém, tady není ponořená v oleji. Pružiny se doporučují originální (cena byla tenkrát cca 550 Kč za origo sadu a nějakých 350 za druhovýrobu). Otlaky na spojkovém koši to chce srovnat, taky mi unášela. Dle manuálu se složená spojka pod pružinama blížila spodnímu limitu, byť byly jednotlivý lamely v normě, cca. uprostřed. Mám pocit, že jedna nebo dvě krajní lamely se lišily od ostatních. Plechy jsem měl OK, lamely + pružiny + těsnění tenkrát vyšlo lehce přes 2000 Kč, což je fakt zívačka. Na povolení spojkového koše (kvůli srovnání otlaků) to chce mít nebo udělat "haltr".

GPZ 500 zadní brzda-pomoc

29.09.2015 20:37
Tak já ti teda řeknu, že křivá je ...

Yamaha XTZ 750 Super Terene

27.09.2015 11:33

VlaHa píše:

Nejsem si jist zda-li rozumím tomu, co jsi chtěl vyjádřit. XTZ750 je 5ti ventil paralel twin. Takže i já jsem měl tento motor

GPZ 500 zadní brzda-pomoc

30.09.2015 07:42
Opravdu to takhle má být.

Zalamovaci "čínské" packy

07.10.2015 15:57
Mam číňany, maximální spokojenost. Žádný vyběhání a vůle, ohmatání eloxu, nic z toho se nekoná. Nemusel jsem nic upravovat, dopasovat, prostě jsem je nasadil a jezdil. Asi tím někoho zklamu

Kam namontovat akční kameru?

18.09.2015 06:35
Hroch_cz> To bude mít když zrcátko má závit M10x1,25. Nemusí mít třmen, nýbrž jakoby podložku pod zrcátkem ....

psík a motorka

19.08.2015 22:45

HondaGiRRl píše: prej psa

XJR 400 nebo GPZ 500

23.09.2015 06:45
To XJR vypadá zajímavě, ale nešel bych do toho kvůli jeho "exotismu". Zato Gepina je klasika, čitelnej motor, kterej ve vrchu je až překvapivě silnej, dílů se na ní sežene dost a nestojí ranec. Navíc je každej zná.Podle mě Gepinou nic nezkazíš. ..

Simson - velké otáčky a teče olej

26.09.2015 07:42
Taly tipuju gufero na klice. Stalo se mi, že prasklo takže to strašně hulilo a vejfuk plnej převodovýho oleje. Jinak to samý, co popisuješ ...

Měnit olej doma nebo v autorizáku

06.10.2015 22:45

Slušná spotřeba, živou, do zatáček,vzpřímený posed,do práce i na vyjížďky(300Km)

09.10.2015 07:53
Ze stroma budeš podle mě nejvíc nadšenej. Je to "nejvíc motorky" za ty prachy.

prihlaseni dovezene moto z nemecka

02.03.2016 08:05

kaplos píše: ja1> ...občas mezi zaplacením a vydáním TP s RZ uplyne několik dní ..

Tak to jste přesto šťastní. Na našem úřadě je realita několik týdnů. Bohužel na to mají 30 dnů ...

Šátek Buff

04.03.2016 07:58
Mám jich několik, ty slabý, jak píšou kluci, i já ho používám v létě na krk na motorce. Jinak ho ale používám celkem celoročně na všechno možný (krk, hlava)...

Edit: ten první mam už taky taky asi 5 let a překvapuje mě, že má pořád stejný vlastnosti, nevytahuje je, stále je dost elastickej ...

Výroba náhradního klíče

15.02.2016 21:30
Lyžař> Versys nemá immo ...

Dojezd motocyklu

20.12.2015 22:13
V jednom katalogu myslim od MotoHouse byly v tech. parametrtech na konci i naměřený hodnoty při testech. Byly tam i pohotovostní hmotnosti - udávaná výrobcem a naměřená. Pamatuju si na Varadero - v reálu o nějakých 29kg těžší.

Origo výfuky jsou hodně těžký. Tam se opravdu dá ušetřit 8, 10 kg.

Dojezd motocyklu

20.12.2015 20:36
No za sebe vim, mimo přesný tabulkový hodnoty, že ta motorka je pocitově docela těžká, při manipulaci na místě, kor nějaký tahání v blátě atp., navíc díky válcům trčícím do stran, poměrně nepraktická - dá se o horký válce snadno spálit a nepěkně bolestivě nakopnout do šimpánu, horký výfuk na levé straně tuto manipulaci rozhodně neulehčuje. Výkon na ten obsah poměrně mizernej (teda 1150, 1200 nevim) a ani spotřeba není nijak zvlášť nízká k podávaným výkonům. Navíc vzducháče si často rády pápnou nějaký olej, GSa nevyjímaje. Není to ve finále problém, jen fakt. Díky absenci klasickýho rámu (a celkově atypický - nestandardní konstrukci) je často nutný rozdělat půl motorky než se k něčemu dostaneš. Projede to leccos, ale to jiný motorky taky - to je spíš na schopnostech pilota. O kardan se starat moc nemusí, to je pravda. Ale stav řetězu, pastorku a rozety je vidět na první pohled, zde se většinou nekoná nečekané překvapení. Koneckonců potenciální problém na sekundárním převodu řetězem je i mnohem snáz, rychleji a levněji opravitelný.

Ano, nic není dokonalý, i hovno má svý mouchy. Ale jízda na hrochovi v těžších podmínkách není vyloženě medová a snová, jeho jízdní vlastnosti bych rozhodně neoznačoval za příkladný a už vůbec ne za nejlepší. Telelever je kapitola sama o sobě. Na silnici dobrý. Na nezpevněným povrchu ... ehm. Známe. Prostě nulová odezva od předního kola.

Takže vlastně - proč je velký GS (myslim boxer, telelever, paralever, kardan) tak špičkový a nepřekonatelný?

Dojezd motocyklu

19.12.2015 19:51
petrumr>

nejkrásnějších stromeček srandovní vánoce všem

23.12.2015 14:21
Je to pěkný Je to dokonce tak pěkný, že je potřeba to vidět dvakrát

Suzuki SV Přestavba

21.12.2015 16:15

KubaLC8 píše: 90% polozenejch motorek ma nejakou podobnou zbastlenou masku, protoze majitele nemeli prachy na nakup origo kapot.
Pokud to bude homologovane, tak ani s blinkrama, maskou (svetlem), zrcatkama na STK problem nebdue.

Ucel a krasu upravy at posoudi kazdej zvlast

Mě teda na STK letos v červnu technik oblejzal starou GPZ500 a strašně se zajímal jestli je ta přední polokapotáž origo, že tam prostě musí bejt protože je to napsaný v TP. Dokonce mi sám říkal, že vidí, že je spravovaná, ale že je moc dobře, že jsem jí nesundal, že by mi nemohl nechat projít. Tak nevim. Ale v TP je opravdu napsaný, že má polokapotáž.

Dojezd motocyklu

21.12.2015 16:08

Kov píše: Tak tohle si budu muset zvážit. Varan s ABS má v papírech 272kg poh.hm. Kdyby měl mít ještě o 30kg víc, tak to bych na něm snad ani nejezdil... Originál výfuky jsou fakt děs..

Tak jsem to našel: motokatalog 2006 od časopisu Motocykl - Honda XL 1000 Varadero, udávaná pohotovostní hmotnost výrobcem 256 kg, naměřená 283 kg. Tak 27 kg ...

poradte-netradiční český veterán?

29.12.2015 06:59
To je jak z nějakýho postapokalyptickýho filmu

To chcu, nebo vlastně nechcu???

18.12.2015 09:25
KATRTER> Ano, nějak podobně to mám i já. Ve finále začíná už dnes být vidět jak tito elektroničtí "pomocníci" a "vychytávky" způsobují ze spousty lidí blbečky, co nic neumí, ba co hůř - odnaučují lidi myslet a logicky uvažovat. Prostě takový vymývačky mozků ...

zázrak, benzín jen za 26,90 Kč !

21.01.2016 18:36

_monty píše: Dneska nafta ONO za 22,90..dostal sem se na 1kc/km, coz je ted v zime super..

Jakým jezdíš autem?

Hi-Fi audio zelezarstvi

26.01.2016 18:10

Chapadlo píše: Nejake vseobecne rady pro domaci audio (domaci kino)? Nastaveni kodeku, vstupu/vystupu, pouzivat autokalibraci pres mikrofon nebo ne, co a jak upravit? Celkove nejake info, co zlepsi audio zazitek? Ja ted poridil prvni vybavu (Yamaha RX-S601 + Magnat Supreme 2002 5.0).

A jeste jeden dotaz. Na ruzne oslavy atd. pouzivam Yamaha AX 500 + repro Sony SS-E 357 V, oboje teoreticky 8ohm). Pri hlasitym poslechu se zapina ochrana zesilovace, predpokladam, ze to je klesanim impedance u repro. Da se tomu nejak pomoct? (Krome vymeny komponentu )

Autokalibraci jsem nikdy nedělal, mikrofon zůstal v krabici, nastavuju poslechem tak, aby se mi to líbilo. Nastavením vstupů a výstupů myslíš přesně co? Yamahu jsem neměl, jenom Denony. U některých se nastavují (a pojmenovávají, resp. upřesňují) vstupy ručně. Základem je, mimo aparatury, poslechový prostor. To si ale někde pohledej na internetu, každý na to má jiný názor (pokud má vlastní) a je to laborování. Na to ale má málokdo opravdu možnosti a pochopení ostatních členů domácnosti. Já opravdu řešil jen uspořádání obýváku, nikoli nekompromisní poslech. Ono to totiž prakticky moc dobře nejde. A je to u každýho jiný - jak možnostma a provedením místnosti, tak tím, co má a jak chce aby to znělo, upřednostněním filmů/hudby (a taky jaký hudby). Jak říkám, u normálních lidí je to vždycky kompromis. Doporučuju nastudovat pár odborných článků a rad a pochopit vazby, který to ovlivňujou. A pak do toho přijde manželka, která ti řekne, že ses asi posral ...

Jak už tu někde zaznělo, lidi poslouchají hudbu, audiofilové kabely, jehly atp. Přece nebudu poslouchat něco jenom proto, že to dobře zní bez ohledu na to jestli se mi to líbí nebo ne.

Hi-Fi audio zelezarstvi

26.01.2016 17:47
PetrXX> Myslel jsem typ ozvučnice. Bandpass tedy zjevně ne. Uzavřená nebo bassreflex?

Hi-Fi audio zelezarstvi

26.01.2016 12:38
PetrXX> A ozvučnice?

Hi-Fi audio zelezarstvi

19.01.2016 10:35
maco> Právě, že mam taky DCD-735ku Měl jsem jí ale jako použitou.

Ještě když jsem psal 16.12. příspěvek na první straně jsem pořádně netušil, že budu přes Novej rok dělat takový "škatulata hejbejte se" - stěhoval a předělával jsem všechny 4 obytný pokoje v baráku. Předtim jsem měl v pokoji cca. 20m2 sestavu od Denonu - AV recierver AVR-1705, DVD-1710 a tu DCD-735. Sadu repro 5.1 pro domácí kino od Jama a subwoofer, kterýžto jsem v roce 2004 dělal jako ročníkovou práci na střední škole. Tady jen pár foto když jsem přemisťoval:

Nejdebilnější (nejlepší) reklama?

18.01.2016 20:44
Jinak mě přijdou příšerný reklamy na nějaký ty vložky nebo tampóny. Jak tam ty pipiny pozpěvujou nějaký ty sračky o menstruaci ...

Nejdebilnější (nejlepší) reklama?

18.01.2016 20:41

kutilsro píše: Tak tohle funguje jen na někoho, mě ta jejich agresivní reklama tak vadí, že jsem od nich nikdy nic nekoupil, nekoupím a kupovat nebudu .. radši si dvě tři stovky přidám, než se nechat směrovat tím jejich rádoby psychožvástem

Já tam teda nedavno bral televizi, která byla na dvou jinejch místech za nějakejch 21, všude jinde za 23 a víc a zelenej debil jí měl za 17. Sralo mi to principielně, ale holt mam asi radši svou šrajtofli než že bych byl až takovej charakter Dostal jsem k tomu ještě slevovou poukázku 1000,- na další nákup a kupodivu to ani nemá podmínku, že bych musel nakoupit třeba za 10 000, což mě poměrně překvapilo. Prostě jen nákup za víc než 1000,- ...

Jakou klasiku?

21.02.2016 07:20
Tyhle motorky neznam jiný než W800. A to je moc pěkný a nevšední svezení.

Sjednocení zámků kufrů

21.02.2016 20:41

jerzy_VFR píše: Diky za odpovedi, zatim se to vyviji dobre. O prestavovani jsem neco malo cetl, ale za ty prachy se mi do toho moc nechce. Koupim sadu a budu si hrat.

Kdo si hraje, nezlobí

Lukostřelba

22.03.2016 16:42
Tak jsem se v pár volných chvílích bavil abych mohl začít střílet. Udělal jsem terčovnici z 3 mm mirelonu. Na ní skládací stojan "na míru" do kufru auta. A nakonec zapichovací stojan na luk a šípy. Profíci se třeba budou hihňat, ale já to mám jen tak pro relax a pro občasnou zábavu a myslím, že to bude stačit. Foto je na ho*no, je z mobilu a nějak naprd mi to fotí.

Lukostřelba

18.03.2016 09:28
Londoner> A mirelon bude lepší slabší hádám ... ???

Yamaha Raider vs HD

18.03.2016 06:32
Konqui> Jsem na mobilu a nejde mi vložit odkaz - mrkni se u mě v profilu do deníku Kawasaki VN900 Custom.

Škrtící sada na bandita

06.03.2016 13:42

Kožená bunda

01.12.2015 10:12
Vypadá pěkně

Motobrasny Moto-detail - trojkombinace zavazadel

20.10.2015 18:08
Já jsem si udělal podpěry hodně podobný těm od Givi. Materiál asi 70,-Kč, možná 100,- (hlazenka tušim 12mm, pár kousků pásoviny) a 100,- za práškovej lak (hodně odolnej). Ale je to trocha vymýšlení a práce, nějakou chvíli to zabere. Zaprvý si neodřu plasty a hlavně brašny při utažení drží jak židovská víra. Jako neříkám, že bych měl zpracování lepší jak Givi, to rozhodně ne - moc jsem si s tim hlavu nelámal protože to použiju 1x za rok na dovolenou když mám na motorce brašny, jinak je sundavám - 1 strana = 3 šrouby, celej proces max. 3 minuty.

Co vnímáte sprostěji - čůrák/kokot?

25.10.2015 18:37

Boban10 píše: Ty vole, hoši, díky!
Nutno dodat, že kámoš, se kterým jsem se přel, je ze Slovenska. Tam bude ten kámen úrazu. Včera mi fakt vážně říkal, že nemám mluvit tak sprostě, že se za mě stydí.

To mi připomíná před lety chlastání v Beskydech s místními rodáky: "Kurva vy češi jste tak sprostý, pičo, to je samý 'vole, vole' pičo"

Výběr kukly Restless

22.11.2015 22:09
Už nějakých 8 let mám Restless Basic a nedám na ní dopustit, ale je to klasická kukla, ne "zimní". Jako takovou teplejší mám nějakou Probiker s nákrčníkem z windstopperu. Nicméně za sebe Restless rozhodně doporučím (pokud nešla kvalita časem dolů) ...

Černá Hora, cca na 8 dní, (červen 2016)

11.11.2015 21:33

MARTlN píše: To bych rozhodne natah do Skadaru, stoji to za to !

I jižnejš je to dobrý, zkus makedonskou stranu ohridskýho jezera, ještě jižně pod Ohrid

Nejlepší popis/prezentace motorky co jsem kdy četl :D

11.11.2015 21:04
To má bejt jako vtipný bo vo co kurva jde?

Černá Hora, cca na 8 dní, (červen 2016)

11.11.2015 12:44

PEPAFJR píše: Jadranská magistrála je na projetí naprostá špička, gumy zežmolkovaný až po okraj, prostě supr. Akorát to nechce jet v sezoně. Nejlépe květen či září a říjen.

Letos jsme jí jeli dolů do MNE začátkem června, provoz minimální, silnice volný, policejní radar na celý magistrále jenom jeden a když poliši viděli motorky, sklopili ho dolů. Hezký svezení je podle mě od Rijeky někam k Zadaru (tomu se vyhýbáme kolem letiště). Dál po D8 přes Sveti Petar, Biograd na Moru a dolů už mě to nebavilo, moc rovinatý. Loni v létě jsem tam tudy jeli taky hned začátkem července a to bych snad nikomu ani nepřál ...

Podlozka pod SPZ - co je to?

12.11.2015 18:00
No jasně, to on ví, ale píše, že je to jaksi k hounu. A já to můžu potvrdit. Dával jsem tenhle držák na skútra, chvíli jsem si nad tim lámal hlavu proč to tam má být když je to úplně nahovno....

překročení rychlosti

26.11.2015 21:08

Plazivec píše: Jseš f prdeli. Až tě najdou, zastřelí tě.

Nebo spíš dostane na holou

Burgman nebo X9?

09.11.2015 14:31
seikos> Když jsem měl tu 500 ie EVO tak jsem byl taky překvapenej ochranou jezdce. Když jsem na tom lítal v chcanci, měl jsem mokrej jen vrch helmy a rukávy. El. stojan jsem taky neměl, ale to bylo asi to jediný, co to nemělo. Jinak ABS, posilovač brzd, alarm + odskok sedla na DO, pal. PC, FM rádio s bluetooth + interkom s ovládáním na řídítkách, dvě 12V zásuvky.

Fotky nabalených motorek na cesty...

26.10.2015 21:17

kratkej01 píše: moje bejvalka tejden SK

Do toho Volva se na tejden v pohodě sbalíš Ta cisterna je na velkej spacák?

Výber motorky medzi V-Strom a Versys 2015...

12.07.2015 09:53

petrumr píše: Zase, to dilema tady nikdo neměl. Co máš proti němu?

Nic proti němu nemam, jen to tady loni bylo pořád. Ale koukám, že někdo něco smazal, těch témat tu bylo mraky. Sám jsem do mnoha těch témat příspíval protože jsem ty motorky měl obě. Ale abych byl tedy věcný:

V-Strom: prostorný, velký, pohodlný, dlouhý, velká přepravní kapacita, prostě velikostí férová cestovní motorka. Záměrně píšu cestovní motorka, protože s cest. endurem to má podobný pouze vzhled (něco jako SUV s nárazníkama skoro k zemi). Na dlouhý cesty je příjemnej, ukázková ochrana před větrem a deštěm a příjemná spotřeba u 650. Celkově ta 650 je docela vyvážená, ale pro jízdy ve dvou bych jí rozhodně nezvolil (pokud by nebylo osazení dvouma 50 - 60 kg kapslíkama). Litr je plnotučnej, ale průběh motoru se mi nějak nehodí do motorky týhle kategorie, má poměrně sportovní průběh. Hodně slabý místo DL 650 jsou přední brzdy a měkká přední vidlice. U litra je to ještě o to horší. Podle mě je to dobrá motorka pro kliďase a klidný cestovatele, jak po ní chce člověk sportovnější svezení, hodně rychle dá strom najevo, že tudy cesta nevede.

Versys: Možná jsou si vzhledově krapet podobný, ale jedná se o úplně něco jinýho. Motor je točivější s jiným charakterem, podvozek jistější s mnohem lepší odezvou, brzdy taky lepší. Přední 17" kolo rychle informuje o tom, že se jedná o silniční rozměr. Pocitově je Versys vyšší, posez aktivnější než na V-stromu. Motorka je kratší, více radosti v zatáčkách, mnohem jistější brždění, více vyžití, méně vhodný na cestování, ale je to samozřejmě relativní měřítko - rozhodně netvrdim, že to na něm nejde, jde, v pohodě, ale v-strom je prostě pohodlnější.

Nemůžu mluvit o Versysu 2015 - tam jsou nějaký změny ohledně motoru, nádrže, kapotování a hlavně má jiný brzdový třmeny. Jezdil jsem 1ks 2009ku, dva kusy 2011ky. V-Stroma jsem porovnával první generaci litra (hned 2002), potom 650ku K7 (2007) a K11 (2011).

Stejně se musíš svézt a rozhodnout ty. Tohle jsou moje zkušenosti, moje postřehy a moje pohledy na věc, někdo to určitě uvidí jinak ...

Výber motorky medzi V-Strom a Versys 2015...

12.07.2015 08:08
Zkus trochu hledat, tohle dilema mělo už mraky lidí před tebou.

Pánský pohlavní organ, holandský

08.07.2015 22:18
Za mě černé BMW, pak černé Audi. Řidiči Mercedesů mi přijdou vyklidněnější. Ale včera byl na nakopání do koulí šedivej dědek v nový modrý Avii, to jsem ještě neviděl co předvedl. A že jsem viděl hada chcát, koně blejt a žábu do skály pěstí bušit