endurovybava pro laika

12.06.2013 21:32
myslim ze boty potrebujes dvoje. S krosovejma nejde na silniční motorce radit a silnicni na enduru brzy zničíš

Cigani napadli dvojci v Duchcove

27.05.2013 16:12
ptaak> s boxerem je to blbý máš malej dosah, mimo to když máš nůž a ty boxera je to špatný. Teleskop je o několik tříd lepší, hlavně teleskop je i dobrá obranná zbraň boxer je spíš pro útok. Mimo to tam ty hnědky pobíhali tak po různu nekoordinovaně. Další věc je tak že i tím teleskopem zastrašíš, oproti větvi je daleko rychlejší a tvrdší.

Chudák týpek byl moc slušnej, jak k němu přišli ty cikánky vzali mu ten klacek a pak ho začali bít ty vopičáci, kdyby tý cigošce hned jednu natáhnul a nenechal je se k sobě přiblížit bylo by to lepší.

Cigani napadli dvojci v Duchcove

27.05.2013 15:43

prouky píše: Kdyby ten maník měl pistoli a začal bránit sebe i tu ženu, byla by to taky nepřiměřená obrana, co myslíte?
Když někdo někoho kope do hlavy, to už je útok život ohrožující, a navíc ta početná přesila?

Byla by to vražda, kdyby ty aktivní útočníky a útočnice jednoduše dobře mířenými střelami sejmul?

Pokud by je všechny na místě nepostřílel tak by to nepřiměřená obrana, pravděpodobně nebyla, zvlášť v případě, že by Tě napadli první a bylo by jich víc, nicméně myslím, že jakmile bys tu bouchačku vytáhnul, že by tam najednou nebyl ani jeden cikán.

K čemu jsou gumy do rozety?

20.05.2013 16:37

aifel202 píše: K čemu jsou svíčky na motorce??
Musím je tam mít??

Zase nebuď tak vtipnej Gumy do rozety není věc co bys pravidelně měnil nebo se o tom někde v diskuzích bavilo. Když něco nevím tak se zeptám.

K čemu jsou gumy do rozety?

20.05.2013 16:17
super Díky všem za vysvětlení

K čemu jsou gumy do rozety?

20.05.2013 16:11
FiZzeR> takže na první pohled to vidět je nebo není? Měl jsem za to že rozeta je to velké zadní kolečko

Nejlepší páteřový chránič ?

21.05.2013 17:13

dizzi píše: Mam Aegis 8 a urcite je nejlepsi, protoze kdyby nebyl, tak bych ho nemel
http://bikersplanet....aegis-8.html [/quote]

Díky za typ, ale myslím, že je překonaný těmi třemi výše uvedenými

Zalepení pneu na moto pomocí sady na lepení duší bicyklu

07.05.2019 20:35

Wan-Chuan píše: yop.
to že ty cyklo nejsou pro motorky dobrá volba. si holt musí zkusit každý sám.
a jen tak na okraj. pochopitelně mám duše. a bohužel lepim poměrně často. hlavně v terénu...

Wan-Chuan
KRLESS!!!

Lepil jsi duši na motorce, lepící sadou na bicykl a odlepilo se Ti to?

BMW R 1200 GS adventure

15.05.2019 12:42
Pro nezkušeného motorkáře si myslím, že to není dobrá volba, nehledě na to, že těch 35kw by na to monstrum bylo strašně málo(mám doma tak bych řekl že vím o čem mluvím)

Dřevěný Zahradní domek

20.05.2019 16:27

AlešT píše: Je tato diskuze stále aktivní? Nechce se mi zakládat novou Právě stojím před rozhodnutím, jestli zakoupit zahradní domek nebo jen domek na nářadí. Chtěl bych mít i trošku prostoru, ale otázkou je, jestli se mi vyplatí investovat. Jak to máte vy? Máte domek jen a pouze na nářadí? Docela se mi zalíbil domek na nářadí Robin ale byl bych rád za další tipy

Dovolím si tvrdit, že se Ti to vyplatí postavit, ale musíš do toho investovat poměrně dost času ...

Kvalitní interkom

05.06.2019 11:57

The_exploited píše: Taky se podělím o zkušenost. Kupte si radsi TOUR, mají ho známí a výdrž 2,3dny. F5MC mám už druhý, protože první, který jsem jim posílal zpátky, byl po 3 hodinách vybity. Poslali nový a taky žádná hitparáda max 7 hodin což není ani na celý den. Za mě F5MC nebrat!! ?

Mám Tour i F5MC to o té baterce je pravda nicméně po dvou letech používání vydrží stále těch7-8 hodin.

Tour vydrží rozhodně o hodně déle, ale jinak mě neskutečně sere. Permanentně vypadává z uchycení(F5MC) se ani nehne. Nepřiléhá k helmě, nemá aerodinamický tvar, hučí daleko víc. Kvůli dementně řešenému konektoru vyčuhuje o spodní okraj helmy, takže když helmu někam položíte tak se stále vysouvá ta plastová sranda co tomu má zabránit se ulomila po prvním týdnu používání. Párování a ovládání mě přijde komplikovanější než F5MC.

Konverze na Xenon u Blackbirda

23.04.2013 15:52

RUTAN píše: akorát jsem si nevšiml jedné věci - jestli ten tvůj black měl takové ty plasty co kryjou mezeru mezi kapotáží a budíkama. ale nevšiml jsem si, že by tam něco chybělo..

Takto netuším, vůbec nevím co tam mám být, jestli tam má být případně jak to vypadá

Blackbird jaký olej

20.05.2013 08:46
Motul Ester 10W40

Jak změřit tloušťku kotoučů

22.04.2013 14:18

KubaLC8 píše: to je zase jeden dotaz jak stehno. co to treba zmerit pres matky? nebo podlozky? nebo mince? nebo plisky?

proste zapojit palici

Díky taky mě to napadlo, ale nikdy jsem to nedělal tak jsem nevěděl jestli není nějaký chytřejší způsob.

Klr 600 death

19.05.2013 23:29
hmm tak to tě chápu ... nicméně je to těžký no ... já jsem kupoval svoje KLR a bylo v celkem dobrém stavu. Koupil jsem ho myslím za 23, ale od té doby už jsem nechal v něm nechal poměrně dost peněz(ujel jsem cca 5k km). Bylo třeba udělat rozvody, vyvažovací řetízek, přetěsnit vidlice, repase centrální tlumící jednotky, baterka, pískování a natření celého výfuku, nové spojkové lamely. A teď je v oleji voda, takže ať už to bude cokoliv tak určitě vyměnit těsnění pod hlavou (při nejmenším) atd. celkem to naskakuje. Myslím, že to není špatná motorka, ale prostě už není nejnovější a je třeba s tím počítat ... na druhou stranu je fakt že mě nikdy nikde nenechalo ...

Jak nebýt účastníkem silničního provozu

29.05.2013 12:55

assassin píše: podle me to je ze nesmi na silnici... bejva to na nehomologovanejch drapacich a na slikach...

měl jsem to na Mitas C-02

Jak na to

09.03.2019 09:42

Číkus píše: Tu záslepku by bylo vhodné udělat tak, aby byla alespoň trochu rozpoznatelná. Aby v případě nutnosti demontáže nebylo potřeba rozjebat celou pažbu při hledání šroubu.

12 GA není pro luparu úplně málo. Zejména při použití silnějšího střeliva bacha na úchop - kousanec od pojistky mezi palec a ukazovák bolí. Navíc asi nebude moc těžká, vypadá docela krátce - kat. B?

Vlivem zapomenutého náboje bouchla na konci jedna hlaveň? Nešlo by to popsat blíže? Našroubovaný choke se zahrdlením a použití SLUGu? Nebo něco jiného?

Jo to máš pravdu, jsem si dost jistý že se mě to nepodaří udělat neznatelné i kdybych chtěl.

Není no už mám se střelbou 12GA od boku zkušenosti u mě to většinou byla odřená kůže na ukazováčku od lučíku, vezmu si rukavice a doufám, že to bude stačit.
Váží 2,2kg, hlavně jsou dlouhé 30 cm a celková délka je cca 55cm a jasně je to Béčko proto to celé trvalo tak dlouho.

Myslím, že předchozí majitel dělal blobosti s wax slugy

Jak nebýt účastníkem silničního provozu

27.05.2013 22:33

Vendous píše: Minulej tejden stojím na semaforu a vedle mě zastaví auto PČR. Řidič na mě pískne a praví "zajděte si na STK ať nemáte problémy "
Pak sem zjistil ze ji mám tejden propadlou tak sem si tam zajel a mám klid. Takže ja bych 500m neřešil a jel tam normálně na motce.
Na autě sem měl propadlou 5měsíců a platil sem 200kč a polda na mě dělal ty ty ty

Asi tak nějak

Cigani napadli dvojci v Duchcove

27.05.2013 22:03

petr.83 píše: Je to smutné ale myslím si že za to všechno co se tady děje si můžeme hlavně sami. Jak je vidět tak na policii se moc spoléhat bohužel nedá. A Je k zamyšlení jak je vůbec možné že si menšina v této republice dělá co chce,napadá většinu(tedy nás) my si to necháváme líbit a stále jim to prochází. Myslím že by se nad tím měl každý zamyslet sám. Je to jen tím že cikáni ať jsou hajzlové sebevíc drží při sobě. To je totiž to jediné co na nás na většinu mají a těží s toho že my takoví nejsme. Kdyby jsme totiž byli tak žádný gikán nemá šanci proti většině. Zkuste někde zmlátit nebo jen urazit cikána. A všichni co budou poblíž nebo koho na vás zavolají vás dorazí. A když cikán mlátí nebo okrádá bílého tak se většina z nás otočí a dělá že to nevidí!!!!! Přitom MY!!! jsme ta většina. My jsme ti kterých by se měli bát!!!! Tak by jsme se měli sakra vzpamatovat a začít s tím něco dělat. Jinak jsme zkončili a budou nám srát na hlavy čím dál víc!!!

Garantuju Ti, že já rozhodně nebudu stát stranou pokud uvidím hnědku jak někoho řeže, pokud to teda nebude jiná hnědka

Jak na to

08.03.2019 18:15

Číkus píše: Já bych byl pro variantu 1 ale ještě bude vhodné domyslet výrobu nějaké záslepky. Při střelbě bude nezaslepená díra pravděpodobně dost nepříjemná do dlaně (tak jako tak, i při variantě 2).

Co třeba záslepka z kovového válce, který následně zabrousíš tak, aby kopíroval tvary dřeva. Samozřejmě s malou dírkou s vyřezaným závitem, aby jej bylo možné při případné demontáži pomocí šroubu vyjmout.

Máš pravdu jen jako záslepku použiju dřevo to samé dřevo ze kterého je pažba, nemyslím, že vůbec kdy bude potřeba se k tomu šroubu dostat a pokud ano tak se ta záslepka vyloupne/odvrtá

Jaké cenduro

16.10.2018 12:01

vilemx píše: Firecracker> Chápu, na druhou stranu je fakt těžké dilema, jestli mít motorku obutou i na trávu či blátíčko nebo raději obout na pilu na silnici a horší povrch holt nějak nouzově prokolouzat. Obojí dohromady prostě smysluplně nejde, protože špuntové gumy jsou KO po pár desítkách či stovkách km ostré asf. jízdy. a přezouvat nebo prohazovat kola každý týden asi nemá dlouhodobě smysl.
Proto já osobně nevidím důvod hnát se někam nad 100 koní nebo řešit špičkové brzdy u motorky, se kterou to myslím vážně v terénu a mám tam tedy stále špunty. Úplně mi stačí náhle řešit s něčím jako TKC80 prudké brzdy ze 120 km/h. Mít tam 220, tak to si fakt nechci ani představit.

Po dlouhé době, kdy jsem jezdil jen na špuntech, jsem věděl, že budu další sezónu jezdit jen po silnici (denní dojíždění). Nazul jsem tedy silniční vzorek. Po dvou týdnech šel dolů, a to když jsem dostal chuť zkátit si cestu po polňačce

Protože do nějakého terenu musím jet tak 30-50km po silnici tak mám na KLR takové gumy 50/50 a hlubokému bahnu a ostré jízdě v trávě se vyhýbám a když je sucho tak stačí i silniční pneu

Co s tím spousta náhradních dílů

10.01.2016 16:15
Řekl bych že se to v klidu vejde do jednoho kombíku. Jsou to ty díly co jsou na fotkách + ještě sem tam nějaký kus kapoty, pár tlumičů, zacátko a nějaké další ptákoviny. Je to taková směs, viz fotky, Je tam taky nějaká kapotáž na malou Hondu, ten motor na fotce je něco od Hondy.

Myslím, že spousta z těch věcí je v dobrém stavu a použitelná. Myslím, že některé ty věci celkem cenu mají a jiné zase asi ne ... nejvíc by je asi použil někdo kdo staví, opravuje, renovuje motorky.

Nechci za to desetitisíce, ale zase bych asi rád něco víc než je flaška rumu.

V případě zájmu nafotím něco detailněji.

Křivě sjeté brzdové destičky

21.09.2015 20:47
Na předek to ránu dostalo, ale nevypadalo to že by byla nějaká dramatická ... ty čepy jsem měl vyndané a ohnuté nevypadaly, ale nějak jsem je neměřil. Budeme teď měnit přední pneu tak se podíváme na tu osu, pak zkusím mrknout i na ty přední vidle, od pohledu to vypadá v pořádku, ale ...

Nůž pro každý den neboli EDC

09.02.2017 13:34
ono já toho tahám nakonec taky hodně,leatherman surge, + bity + nástavec + pilky, lc9s pro, náhradní zásobník, nějakou tu KPZ, baterku, telefon, peněženku + pár dalších drobností + právě Ontario. Jenže když chci/musím jít někam bez téhle výbavy, tak nemám žádný lehký elegantní nůž který se vyjde všude, všechny zavíráky co mám mají 120-140g a víc, takovej Coldsteel bushman, je docela velkej kus železa dá se s tím dělat všechno možný ale do saka to prostě není.

Nůž pro každý den neboli EDC

09.02.2017 11:51
Číkus> ten vypadá super, díky za tip

Čím zadělat díru mezi stěnou a schody

17.11.2016 11:53
joone>

ty schody jsou tu už asi 90 let, to dřevo už by příliš pracovat nemělo, znovu jsem se na to díval a mám prostě pocit, že za ty roky to dřevo vyschlo a ve středu se to odchlíplo od té zdi, respektive celé schodiště je uprostřed trochu užší než na začátku a na konci proto ta spára.

Pokusil jsem se ted vyfotit větší kus

Rum:)

25.10.2016 14:59
Přidám malý update. Nyní je pro mě rum No. 1 Ron Esclavo XO

Rezavejici vyfuk na novem skutru

05.11.2018 07:28

2stroke píše: Výfuk sundat, nechat opiskovat, našopovat hliníkem a je to na věky...

Tohle je jedinné funkční řešení, mám taky zánovního skůtra (PCX) a výfuk začal rezavět velmi rychle byť ho většinu času parkuju v garáží a v zimě na soli nejezdím vůbec, nějaký WD nebo ACF (mám oboje) je v tomhle případě úplně k ničemu.

Trochu pomáhá obrousit rez a natřít vypalovací barvou na kamna, ale to je potřeba opakovat každý rok až dva. Jediné co opravdu vyřeší rezavějící výfuk, je buď koupit nějaký nerezový laďák a nebo to pokovení.

Lze falzifikovat italský TP?

14.09.2015 20:24

JurassMo píše: Firecracker> Debil jsi ty, ale máš tady spoustu kolegů, tak můžeš být v klidu.

A ne ne ne a ne, Debil jsi ty

Dost bylo legrace :) pokud bychom to tedy měli rozebrat fakticky, proč se minimálně chováš jako Debil pokud bys jím náhodou nebyl.

1. Pro další prodej je úplně jedno kolik to mělo předtím majitelů v cizině, protože další kupující v Čechách (po tobě) to nezjistí(v českém TP to není a původní ti nenechají i kdyby to v něm bylo), takže pokud Ti na tom tolik záleží tak klidně můžeš psát, že to měl jeden majitel v cizině, ono to cenu stejně neovlivní.
2. argumentovat tím co má kdo v profilu a podle toho usuzovat na jeho kvalifikaci či duševní zdraví je prostě ubohé.

Jaké cenduro

02.10.2018 19:43
Karaya1> Hele nebylo nic speciálního z velké části to byl spotřební materiál ale ve výsledku to byla docela raketa a domnívám se, že to vyšlo dráž než obdobná údržba u mého japonce. Mimo to nejlepší by teď bylo vyměnit i tlumiče cca 40.

Někomu to přijde uplně OK a já mu to neberu, ale mě to nevyhovuje.

v průběhu cca 3 tisíc km
olej v motoru
olej v převodovce
olej v kardanu
brzdová a spojková kapalina
brzdové destičky
svíčky
vzduchový a olejový filtr
celkem asi 10.000kč
baterie cca 2400 kč
pravý vyhřívaný grip (3300kč)
unašeč zadního kola (svolávačka)
příruba palivové pumpy(svolávačka)
palivové čerpadlo (svolávačka)
pasek do nádrže ukazatel paliva 4700kč
ukazatele tlaku v pneumatikách (ukazatele originál 7000kč/čína cca 1700kč) + přezutí cca 900kč

a taky mě sere, že žere olej a že je to normání

Jaký Skůtr? Yamaha Cygnus?

29.08.2015 11:41
Neomezené Áčko si dělá ale není to žádný hit, navíc ho kvůli přetížené autoškole nestihne dodělat letos, je hodně ve stresu z okolního provozu, neumí zatáček a to má všechny hodiny odjezdene plus další 4 navíc, instruktor je na hovno říká že motorka se řídí sama a za tací taky sama. Autem jezdí dobře ale na moto špatný, potřebuji aby si zvykla na provoz ve městě na dvou kolech než bude příští rok dodělávám řidičák na A proto skútr. Otázkou je jaký

Cukáni pod plným plynem

24.08.2015 23:49
Lyžař> svíčky jsem už jednou měnil, ale bez efektu

Křivě sjeté brzdové destičky

09.09.2015 20:28
Ahoj, pokud je pístek to velké kulaté co tlačí na destičku tak jsou tam dva a všude kde to šlo jsem je vyčistil, ale nemyslím že to mohlo být tím. Uštípnuté ani ohnuté tam nic není, destičky už jsem vyhodil. Je to z předního kola.

Ty čepy které prochází těma očkama jsem měl vyndaný a nejsou orezlý, byly jen trochu špinavý tak jsem je vyčistil.

Níže je schéma toho brzdiče. Nevím jak to popsat, ale jedna destička(na obrázku v levo) je tam celkem na pevno a nehýbe(nebo jen velmi málo) jsou tam takový háčky z tenkého plechu zespodu a ta druhá je tam těma pístkama přistrkovaná.

Křivě sjeté brzdové destičky

11.09.2015 08:23
přední

Nebezpečné semafory, Křižovatka Ječná Sokolská

21.07.2015 12:28
Jezdím tudy do práce každý den, téměř vždy je tam minimálně jeden takový šikula jako je v oktávce na videu, nechám je všechny přejet a pak jedu sám, nenechám se zase od nějakého blba sejmout z boku.

špatná baterie

11.05.2015 20:43
Tak jen pro info je to opravdu špatný regulátor a musím ho vyměnit, ted jeste jen nějaký sehnat

top case jak a který

20.08.2019 12:38

Firecracker píše: Design u Marseluse je opravdu otázkou vkusu, nicméně si dovolím tvrdít, že vzhled je podřízen funkčnosti. Kufry mají zkosené rohy na kterých jsou odrazky což beru jako plus. Z vrchu mají 4 držadla které slouží k přidělání další bagáže, navíc je možné tam mít za pár korun(nebo je to už v ceně) takový popruh za který se dá kufr přenášet v jedné ruce a zároveň se pod ten popruh dá přidělat bagáž.

Co se otevírání týče, velký plus je v tom, že je ve víku samostatný úložný prostor do kterého se dá za pár korun dokoupit perfektně pasující taštička, takže kolikrát stačila vyndat pouze ona. Navíc když je na kufru přidělaná bagáž tak se dá celé víko pohodlně sundat a ta bagáž může na tom víku bez problému zůstat. Je pravda že by bylo pohodlnější mít víko na pantu pak by tam už ale nemohl být uložný prostor a vždy by se musela sundávat bagáž z víka a nebo s tím nějak laborovat. Asi jsou ty kufry o něco vyšší než u konkurence, ale řekl bych že je to tím víkem a protože víška montáže je daná na každém tak záleží jen na Tobě jak vysoko si kufry na motorku uchytíš, mě se třeba líbí že nejsou moc široké, takže nejsou širší než předek motorky (BMW R 1200 GS Adventure) nebo max o 1-2 cm. CO je třeba u top casu báječné je ta plynová vzpěra která drží víko otevřené. Další nezanedbatelná výhoda je ta že jsou kufry eloxované takže nebarví oblečení a věco co jsou uvnitř a za pár korun se opět dají dokoupit inteligentně střižené tašky do vnitřních kufrů. Přijde mě že Marselus má celkově nejpromyšlenější systém kufrů pro dálkové cestování. Jinak kufry jsou samozřejmě vařené takže jsou velmi pevné a nikdy do nich neteklo, dokonce jsou tak pevné že se dá postavit na bok otevřeného kufru a ten to vydrží.

Servisovatelnost starých japonců

03.09.2019 13:09

Firecracker píše: je potřeba si uvědomit že na staré motorce začnou odcházet věci které u novějších neřešíš a někdy taky nejdou sehnat vůbec.

Hodím sem pár věcí které jsem řešil u své 34 staré motorky (Kawasaki KLR 600), která měla celý svůj život celkem slušný servis, jinými slovy nekoupil jsem vylítanou vránu, sám už ji mám asi 8 let

brzdové hadice roztahovali se, a už do kapaliny pouštěli bordel- výměna za panceřky
výfuk pravidelně natírán a na 34 let je v dobrém stav tak na některých místech už začíná být poměrně málo materiálu a myslím, že za pár let bude potřeba celý vyměnit
elektrika - už se na tom vyřádilo hodně lidí takže jsou tam různé odbočky a nikdo neví zda je to originál a nebo to někdo dodělal, překvapivě ale všechny konektory drží a nesjou popraskané je ale potřeba je jednou za čas všechny prostříkat nějakým kontaktolem
karburátor - v horším případě je vychizený v lepším případě(můj) stačí repas sada (cca 3500kč) není to úplně levná záležitost
gumové části některé byli už celkem zpuchřelé a byla potřeba jejich výměna(hadice sání, hadice na vodu, různé gumičky okolo páček a zrcátek, gumové díly co drží elektriku
pneumatiky, duše ventilky -výměna
další problém byl třeba drátěný držák vzduchového filtru -nedá se sehnat u dealera ani z druhovýroby
gumově těsnění mezi sedlo a nádrž - nedá se sehnat u dealera ani z druhovýroby
pojistky - jsou skleněné a nikde je nemají skladem musel jsem je objednat u dealera dodací čas - týden
pravděpodobně budou na výměnu zralá i lanka
repase brzdové pumpy
guma co chrání kyvku (nová 2800)
a to má moje stará motorka najeto "jen" 60 tisíc km

Na motorce občas jezdím za rok tak 2 tisíce km, vyžaduje výrazně více servisu než novější motorky, zpravidla to nejsou strašně drahé věci(i když výbrus nová pístní sada + repase tlumičů nepatřili k nejlevnějším), a zpravidla motorka nepřestane jet, ale je potřeba si opravdu rozmyslet zda se to vyplatí

První motorka pro dlouhána

14.08.2019 12:24
Mám 203cm a 110kg na V stromu se mě jezdilo moc příjemně. Na fotkách se mě zdá malý ale v reálu je to příjemné pojěždění.

Začínal jsem na GSX 600F(kapotovaný bandit) a ne že by to nešlo, ale V-Strom by byla lepší volba.

Servisovatelnost starých japonců

05.09.2019 08:41
DVI> Pružina se unaví časem a nebo najetými km?

Čím natřít montážní pěnu

27.11.2019 13:09

Wenca24 píše: Firecracker> Tak to je velká díra jenom na tmel... podle toho silikonu tam historicky ještě nějakej kousek plechu přes tu díru byl, ale asi uletěl...
čistý řešení je udělat tu klempírku znovu a pořádně
řešení na prasáka je tam ten chybějící kousek doplnit, oškrábat ten starý tmel, prokotvit znovu ty stávající plechy ke komínu a obtmelit to...

Jak jsem psal pěnou chci zadělat tu tenkou škvíru, tu velkou díru zadělám plechem

Čím natřít montážní pěnu

27.11.2019 13:10
V_i_c_i> To vypadá pěkně, hlásíš se?

Cena za výměna pneumatiky

29.07.2019 18:48

dave-lister píše: Takže pravděpodobně bez DPH. Honda servis si účtoval 850Kč, to je 702 bez DPH. To už není tak velký rozdíl.

Jen bych podotknul, že doklad mě byl nabídnut a já ho jen nechtěl. Cena byla známá dopředu (ještě před tím než servisman věděl zda budu nebo nebudu chtít doklad)

Jakou motorku A2

18.09.2019 12:12
CB 500 F je na začátek fajn motorka má i do 35kw problém ale bude s cenou nejlevnější sem teď našel za 89 tisíc

Plasty z aliexpresu

22.08.2019 16:18
Pokud bys to kupoval na Alíku tak si hlavně dej aby tam byla nějaká částka za poštovné protože pokud bude poštovné zadarmo a chytnou Ti to celníci tak zaplatíš clo a DPH za dopravu dle tarifu české pošty takže například za plasty dáš 8 tisíc(doprava je v ceně) takže je napsáno free shipping, následně ti to chytnou celníci napočítají Ti za dopravu 6 tisíc a z toho jim opět zaplatíš CLO a DPH. A to prosím není žádné strašení tohle se přesně stalo kamarádovi co objednával plasty na srada

Yamaha MT-10 - pridrena ojnice na klice - co s tim

22.08.2019 16:15
Upřímně majitele lituji, nechápu jak se může u pravidelně servírované "nové" motorky takhle posrat motor, to vypadá snad na nějakou výrobní vadu.

Čím natřít montážní pěnu

27.11.2019 12:49
Nevím, vypadá to takhle

Wenca24 píše: A nemůžeš tam normálně naprcat klempířský tmel?

Jde ne o zadersni tě skviry u komína ne tě velké díry kde chybí kus plechu

problém se zastoupením KTM

06.08.2019 08:59
Musím říct, že to není první negativní recenze na jednání KTM a v mém případě to byl důvod proč jsem KTM vyškrtl jako jednu z možných variant při koupi nové motorky.

ADV topánky na každodenné jazdenie / dochádzanie

01.09.2019 10:39
Jezdím Alpinestars Toucan GoreTex na enduru a je to OK, ted jsem s nimi jezdil asi dva týdny na skůtru a bylo to taky uplně OK, jinými slovy podle mě jsou uplně v pohodě na každodenní ježdění

Cestovní moto střední kubatura

11.09.2019 14:20
taky jsem to řešil. Myslím, že s ohledem na pohodlí a sílu pro dva vychází velmi dobře Tiger 955i