Nejde zmáčknout páčka spojky

14.06.2019 13:10
MartasUS> přesně tak kvůli tomu jsem se do toho pustil, ale jen dvě hodiny jsem sundával to starý papírový těsnění jinak to jde docela rychle. A díky za info k tomu pístku

HJC-IS17 + cinsky interkom

13.08.2019 17:49
Já i další tři kamarádi máme HJC-IS 17 všichni máme interphone a nic jsme nedlabali jen jsme přilepili ty sluchátka tak abychom je měli proti uchu vychází to takto

Dílenský vozík

09.09.2019 14:27

kratkej01 píše: www.baworak.cz/forum/viewthread.php

od toho týpka (Karcici) vozejk mám (starší model) a musím říct, že za mě dobrý kvalitní nářadí kvalitní vozejk, spokojenost

Servisovatelnost starých japonců

03.09.2019 13:06
je potřeba si uvědomit že na staré motorce začnou odcházet věci které u novějších neřešíš a někdy taky nejdou sehnat vůbec.

Hodím sem pár věcí které jsem řešil u své 3 4 staré motorky (Kawasaki KLR 600)

brzdové hadice roztahovali se, a už do kapaliny pouštěli bordel- výměna za panceřky
výfuk pravidelně natírán a na 34 let je v dobrém stav tak na některých místech už začíná být poměrně málo materiálu a myslím, že za pár let bude potřeba celý vyměnit
elektrika - už se na tom vyřádilo hodně lidí takže jsou tam různé odbočky a nikdo neví zda je to originál a nebo to někdo dodělal, překvapivě ale všechny konektory drží a nesjou popraskané je ale potřeba je jednou za čas všechny prostříkat nějakým kontaktolem
karborátor - v horším případě je vychizený v lepším případě(můj) stačí repas sada (cca 3500kč) není to úplně levná záležitost
gumové části některé byli už celkem zpuchřelé a byla potřeba jejich výměna(hadice sání, hadice na vodu, různé gumičky okolo páček a zrcátek, gumové díly co drží elektriku
pneumatiky, duše ventilky -výměna
další problém byl třeba drátěný držák vzduchového filtru -nedá se sehnat u dealera ani z druhovýroby
gumově těsnění mezi sedlo a nádrž - nedá se sehnat u dealera ani z druhovýroby
pojistky - jsou skleněné a nikde je nemají skladem musel jsem je objednat u dealera dodací čas - týden
pravděpodobně budou na výměnu zralá i lanka
guma co chrání kyvku (nová 2800)
a to má moje stará motorka najeto "jen" 60 tisíc km

Na motorce občas jezdím za rok tak 2 tisíce km, vyžaduje výrazně více servisu než novější motorky, zpravidla to nejsou strašně drahé věci(i když výbrus nová pístní sada + repase tlumičů nepatřili k nejlevnějším), a zpravidla motorka nepřestane jet, ale je potřeba si opravdu rozmyslet zda se to vyplatí

Servisovatelnost starých japonců

03.09.2019 13:09

Firecracker píše: je potřeba si uvědomit že na staré motorce začnou odcházet věci které u novějších neřešíš a někdy taky nejdou sehnat vůbec.

Hodím sem pár věcí které jsem řešil u své 34 staré motorky (Kawasaki KLR 600), která měla celý svůj život celkem slušný servis, jinými slovy nekoupil jsem vylítanou vránu, sám už ji mám asi 8 let

brzdové hadice roztahovali se, a už do kapaliny pouštěli bordel- výměna za panceřky
výfuk pravidelně natírán a na 34 let je v dobrém stav tak na některých místech už začíná být poměrně málo materiálu a myslím, že za pár let bude potřeba celý vyměnit
elektrika - už se na tom vyřádilo hodně lidí takže jsou tam různé odbočky a nikdo neví zda je to originál a nebo to někdo dodělal, překvapivě ale všechny konektory drží a nejsou popraskané je ale potřeba je jednou za čas všechny prostříkat nějakým kontaktolem
karburátor - v horším případě je vychozený v lepším případě(můj) stačí repas sada (cca 3500kč) není to úplně levná záležitost
gumové části některé byli už celkem zpuchřelé a byla potřeba jejich výměna(hadice sání, hadice na vodu, různé gumičky okolo páček a zrcátek, gumové díly co drží elektriku
pneumatiky, duše ventilky -výměna
další problém byl třeba drátěný držák vzduchového filtru -nedá se sehnat u dealera ani z druhovýroby
gumově těsnění mezi sedlo a nádrž - nedá se sehnat u dealera ani z druhovýroby
pojistky - jsou skleněné a nikde je nemají skladem musel jsem je objednat u dealera dodací čas - týden
pravděpodobně budou na výměnu zralá i lanka
repase brzdové pumpy
guma co chrání kyvku (nová 2800)
a to má moje stará motorka najeto "jen" 60 tisíc km

Na motorce občas jezdím za rok tak 2 tisíce km, vyžaduje výrazně více servisu než novější motorky, zpravidla to nejsou strašně drahé věci(i když výbrus nová pístní sada + repase tlumičů nepatřili k nejlevnějším), a zpravidla motorka nepřestane jet, ale je potřeba si opravdu rozmyslet zda se to vyplatí

BMV 1200 GS

25.10.2019 12:03

Bubak-z-Nemecka píše: ..mno..to je dotaz.. ..obecne 2011 je dvouvacka vzduchach ne? Takze 20w50 a na minerální bázi ..pokud nechces jezdit v mrazech .... JASO pro mokrou spojku nepotrebujes..bo Rko ma suchou spojku a oleje v prevodovce a finalnim prevodu zvlast. S15w50 taky chybu neudelas i kdyz kinematicka viskozita pri 100 C je u 20w50 pochopitelne vyssi......

..a esli chces litat i v mazech v zime ... tak si tam budes muset dat na zimu ridsi....

EDIT: ..jo a olej merit podle manualu ... pokud dost neprohrejes motor tak Ti termostat nepusti olej dolu z chladice.... takze at zase neprelejes......

Měl jsem tu samou motorku liju tam Motul Ester 5100 10W40, žere kolem 2dc na 1000km, je tedy potřeba pravidelně dolévat.

přepravní společnost pro převoz motocyklu

15.03.2020 22:53

Firecracker píše: no mě by zajímalo jak se tohle dá pořídit za 1200kč pokud je to 400 tam a to samé zpět tak je to cca 800km to s nějakou dodávkou nebo větším SUV je nějakých 80 litrů nafty tj cca 2500kč

Nicméně běžná ceníková cena dopravy je tak 10kč za km pokud by ti to vezl někdo jiný. Takže myslím, že se to nějakou dopravní společností klidně odvézt dá ale počítal bych tak 8 tisíc

Servisovatelnost starých japonců

03.09.2019 13:08

Firecracker píše: je potřeba si uvědomit že na staré motorce začnou odcházet věci které u novějších neřešíš a někdy taky nejdou sehnat vůbec.

Hodím sem pár věcí které jsem řešil u své 34 staré motorky (Kawasaki KLR 600), která měla celý svůj život celkem slušný servis, jinými slovy nekoupil jsem vylítanou vránu, sám už ji mám asi 8 let

brzdové hadice roztahovali se, a už do kapaliny pouštěli bordel- výměna za panceřky
výfuk sic pravidelně natírán a na 34 let je v dobrém stav tak na některých místech už začíná být poměrně málo materiálu(plechu) a myslím, že za pár let bude potřeba celý vyměnit
elektrika - už se na tom vyřádilo hodně lidí takže jsou tam různé odbočky a nikdo neví zda je to originál a nebo to někdo dodělal, překvapivě ale všechny konektory drží a nesjou popraskané je ale potřeba je jednou za čas všechny prostříkat nějakým kontaktolem
karborátor - v horším případě je vychizený v lepším případě(můj) stačí repas sada (cca 3500kč) není to úplně levná záležitost
gumové části některé byli už celkem zpuchřelé a byla potřeba jejich výměna(hadice sání, hadice na vodu, různé gumičky okolo páček a zrcátek, gumové díly co drží elektriku
pneumatiky, duše ventilky -výměna
další problém byl třeba drátěný držák vzduchového filtru -nedá se sehnat u dealera ani z druhovýroby
gumově těsnění mezi sedlo a nádrž - nedá se sehnat u dealera ani z druhovýroby
pojistky - jsou skleněné a nikde je nemají skladem musel jsem je objednat u dealera dodací čas - týden
pravděpodobně budou na výměnu zralá i lanka
repase brzdové pumpy
guma co chrání kyvku (nová 2800)
a to má moje stará motorka najeto "jen" 60 tisíc km

Na motorce občas jezdím za rok tak 2 tisíce km, vyžaduje výrazně více servisu než novější motorky, zpravidla to nejsou strašně drahé věci(i když výbrus nová pístní sada + repase tlumičů nepatřili k nejlevnějším), a zpravidla motorka nepřestane jet, ale je potřeba si opravdu rozmyslet zda se to vyplatí

pojištění asistence úamk Motohelp

16.09.2019 21:50
Radek_S> Ptal jsem se na to samé mě řekli že je jedná o pohotovostní hmotnost. Nicméně jsem jim dnes napsal tak uvidíme.

pojištění asistence úamk Motohelp

13.03.2020 20:38

MrZman píše: Firecracker> tak bylo by samozřejmě hezké, pokud vyjdou vstříc. Netvrdím, že se tak nemůže stát. Ale jsem v tomto směru spíš skeptický, a smlouva je smlouva, když dojde na problém, bude to s tebou od pojišťovny pravděpodobně řešit někdo jiný. Ale určitě dej info o výsledku, mám povinné taky u koop.

takže Kooperativa upravila smluvní podmínky a je to v suchu motorky nyní spadají do kategorie do 3500kg a jiné omezení tam nemají(na váhu)

Čím natřít montážní pěnu

27.11.2019 13:17

V_i_c_i píše: Co je to za Prahu? A jaky je tam pristup?

Praha 9 Střížko a přístup je tam složitější ... výlez je sice pěknej, ale nejdřív se musí jít do ložnice a z ní vylézt na skříň a ze skříně pak výlezem na střechu. Pokud by to byl ale zásadní problém dala by se skříň dát pryč a místo ní žebřík/schůdky

Foto výlezu foceno ze střechy

Interkom - jak propojit auto a motorku

21.02.2023 09:32

parezi píše: asi bych tedy použil jakákoliv sluchátka (od PC) a do nich vmontoval sluchátka z interkomu a jednotku přivěsil k nim...asi nejjednodušší řešení

to jo ale chybí mě ten mezikus

Interkom - jak propojit auto a motorku

21.02.2023 09:33

Koudy01 píše: Redukce

Tak tohle je ten díl velmi pěkně děkuji

Regulátor nereguluje (možná)

12.07.2023 14:21

Medved píše: otazka je, jak moc presne meri ten 'nainstalovany merik napeti'. Ja mam v budikach dva (Daytona rychlomer a otackomer - v kazdem je volmetr) a kazdy ukazuje jinak cca o pul voltu a oba ukazuji blbe .

No řekl bych že bohužel dost přesně, když jsem měřil napěti na přívodech té krabičky na řidítkách (voltmetru) svým voltmetrem UNITY true rms tak rozdíl nebyl žádný a nebo až v druhém desetiném místě.

Lehké "kevlarové" jeany do kanclu

05.06.2023 22:08
panTerek> Dřív jsem to praktikoval tam kde sem teď to nejde

Rychlost s kufry

25.04.2018 09:25
všechny tři kufry, plně naložené rychlost 250+ bez problémů (imitace Givi)

Kam na motorovou brzdu v Praze

14.03.2018 21:27

mito7 píše: Stránky nefungujou. Máš grafy?

opraveno, grafy ještě nemám čekám na jejich poslání pak je sem postnu

Kam na motorovou brzdu v Praze

12.03.2018 23:18

V_i_c_i píše: Domluva v pohode? Za me totiz DK tragedie...

Jo... Trvalo déle než se ozvali na email, ale cenu do emailu napsal a na měření jsme se v pohodě domluvili na středu odpoledne.
EDIT: Spletl jsem si Ponca a DK racing. Z DK ze ozvaly velmi rychle nicméně šéftechnik měl dovolenou a vrací se až 19. mezitím jsem se stihl domluvit s Ponca, nicméně mě říkali že je dobré to sfouknout teď co nejdřív že pak jsou hodně vytížení.

Kvalitní interkom

10.03.2018 09:57
Mám Interphone 5FMC a jsem s ním spokojený koupil jsem ho když nebyl Interphone Tour v nabídce teď bych koupil ten, ta výdrž baterky je opravdu rozdílná

Úprava krytu motoru Máte lepší řešení

16.02.2018 07:03

peta.hvezda píše: Firecracker> Tak to dej někomu udělat..

Kdybych to chtěl dávat někomu dělat tak si rovnou můžu pořídit touratech

Úprava krytu motoru Máte lepší řešení

15.02.2018 12:18

KubaLC8 píše: ja bych se na to vysral na nejake ovarovani, zapousteni nebo montovani lyzin, ktere muzou udelat daleko vetsi skodu nez nejaka hlava sroubu cumici ven.
Pokud je sroub dotazenej a v motorce nasroubovanej do neceho bytelneho, nic bych s tim nedelal.

je to přišroubovaný do bloku motoru který je z nějaké hliníkové slitiny... jakou škodu by mohli udělat ty plastové lyžiny?

a kouká matka ...

Úprava krytu motoru Máte lepší řešení

15.02.2018 09:57
DRN.> ty Becher(druhý odkaz vypadají dobře) ale je to M8 takže to přeci jen bude trochu koukat 4,4mm. Ty se zápustnou hlavou mají u M6 výšku hlavy 3mm u M8 4mm a to už se podle mě do 3mm plechu zapustit nedá ...

Věci, na které nedáme dopustit

01.02.2018 10:06
já nedám dopustit na leatherman wave se sadou bitů a nástavcem další dobrý doplněk ať samostatně nebo v chladnějším počasí je pak výše změná bandana

Dále pak Merino prádlo, nesmrdí, v zimě hřeje, v létě není moc mokré a poměrně rychle schne, po tom co jsem vyzkoušel různé značky zpravidla dražší nemůžu dopustit na http://www.lasting.eu/

Interkom je super hlavně pro jíszdu ve dvou, hodně jsem si ještě oblíbil vlněnou kuklu , dobře saje pot, člověk nemá pocit mokré hlavy ani v parném létě a navíc nesmrdí. Samozřejmě že ani náznakem neškrábe.

Shozená motorka na auto

01.11.2017 17:52

Slávek-TDM píše: Kdyz mi ze strechy vlivem vichrice uletely tasky a spadly na sousedovo auto, budu mu ja platit skodu?

samozřejmě že ano

Nový brzdič na KLR 650

06.11.2018 12:06
Podařilo se tohle nějak vyřešit? Mám stejný problém KLR 600 z 85 pravděpodobně s kotoučem 220mm a jednopístkem brzdí to tragicky. Podařilo se na to někomu napasovat ten dvoupístkoví? A jak jste to vyřešili s kotoučem?

Jaké cenduro

15.10.2018 11:43

karf píše: Firecracker> Jestli chceš jezdit ve dvou 200, tak to bude chtít spíš něco jako multistradu, supedukegt nebo 1290adv a nebo bmw s1000xr. No a nebo budeš muset trochu slevit, jezdit pomaleji a pak můžeš jezdit polňačky naložený a bez škrtání.
A jestli jsi na tom gsa škrtal, tak to možná chtělo přitvrdit podvozek.

Jo to máš pravdu ... asi ve všem cos napsal ... spíš vyměnit(což je minimálně 40)

Nůž pro každý den neboli EDC

31.12.2015 15:28
hrochino> Moc pěknej nůž. Já mám teda taky toh Gryllse a tenhle se mě líbí víc, na Gryllsovi se mě zase líbí ta výbavička kolem.

Rum:)

19.04.2017 16:30
V_i_c_i> tak pivo v plastu proč ne, ale mě prostě Božkov nechutná nicméně myslím, že rum k vodě patří tak si tam vezmu něco co piju

A do coly je super rum z lidlu

Doporučte kompresor na 12V/220V

11.05.2017 23:00

mirsil píše: Několikaletá spokojenost, dobrá vychytávka je nastavení tlaku pro automatické vypnutí.

https://m.alza.cz/ho...-d500820.htm [/quote]

Díky, tohle zatím vypadá nejlépe ... a je to první, který splňuje požadavky

Příznak přebíjení?

02.05.2017 11:26
přesně takhle se mě chovala motorka když odešel regulátor dobíjení- chvíli dobíjel dobře, chvíli špatně, chvíli málo chvíli hodně. Bylo to na výměnu regulátoru + baterie.

jaký Scooter?

27.04.2017 14:07

MotodědekTonda píše: Neboj se ojetiny pokud zvolíš Hondu jakoukoliv neuděláš chybu. Budeš pouze dolejvat benzín a olej.Věř mi už nějakej skůtr mi prošel rukama. Ale komu není rady tomu není pomoci.

No to jsem si myslel taky, koupili jsme Hondu PS 125i s najetými 24k km a po asi 300km jsme zjistili že žere olej takže výbrus nový píst atd celkem za 8000+běžný servis cca 2000(hned po pořízení) nicméně to byla asi smůla a prasácké chování předchozího majitele, vypadalo to jako kdyby byl v oleji písek.

Ale nebále bych se koupit něco hodně málo ojetého třeba toto nebo toto

jaký Scooter?

26.04.2017 21:02
Jinak k tomu výkonu oblečený mám 110kg a měřím něco přes dva metry, a Honda PCX 125(8kw) se mnou jezdi pěkně svižně

Měří radary v tunelu zezadu?

16.06.2017 22:50

Caparso87 píše: Zkusím nahodit takovou bláznivou, možná až absurdní, myšlenku. Co takhle v tom tunelu, který má nanejvýš pár km jet maximálně maximální povolenou rychlostí a mít klid?

Ty vole jdi s takovejma kacířskejma řečma někam jinam

Umístění telefonu na řidítka?

30.05.2017 16:45
.

Nůž pro každý den neboli EDC

09.02.2017 12:04

MedWed píše: Firecracker> SOG Kiku Folding Knife KU-1001

Děkuji za tip je moc hezký, ale moc široký a těžký (120gr), v

Nůž pro každý den neboli EDC

10.02.2017 10:23
fockewulf> to ti nevysvětlím, já chci právě lehký a poměrně subtilní nůž protože s ním takové věci nedělám ve městě když jedu mimo město tak si samozřejmě vezmu něco jiného

Nůž pro každý den neboli EDC

09.02.2017 23:21

Číkus píše: Firecracker> Já mám jako primární Nitecore P12, na krku Nitecore Tube (ale to bude brzo nahrazeno už objednaným Nitecore Tip) a na klíčích od auta Olight I3E EOS.

všechny vypadají velmi pěkně zajímalo by mě jak bude vycházet srovnání té mé D.Q.G. s http://flashlight.nitecore.com/product/p12. Co se týče těch malých vypadají samozřejmě taky dobře, ale to menší svícení kolem mě zpravidla stačí telefon.

btw v čem to vše nosíš? Mě se osvědčila brašna Falco

Nová Honda Africa a nová povrchová uprava kovu.

23.02.2017 07:15
jednou jsem se snažil napsat do Hondy do Japonska, po asi hodině hledání se mě podařilo najít nějaký email a nikdo na něj neodpověděl. Pokud se někomu podaří způsob jak do Japonska napsat, dejte vědět, docela by mě zajímalo jak.

Monster 600 do začátku

20.01.2017 11:13
tak jen pro zajímavost Monster padá buď to bude ten Raptor nebo GS500.

Protože na té moroce co mají v autoškole přítelkyně říká, že zkoušky na neomezenou na jejich motorce neudělá, že ji přijde moc těžká (Kawasaki ER-6N), takže pokud by ji přišel lehčí ten Raptor, tak by teoreticky šel přihlásit na autoškolu(cca 7000kč plus pojistka) mohla by si na něm cvičit (na uzavřené neveřejné komunikaci) a pak odjet zkoušky a nebo se vykašleme na neomezený řidičák udělá si jen ten do 35kw a pak to bude to GS500

Přijde mě docela pošahané, že výcvikové vozidlo autoškoly pro A musí být minimálně 595cm3, minimálně 50kw a 175kg.
Omezené A je ale jen do 35kw, takže pokud chce někdo po autoškole jezdit na menší a lehčí motorce jako je třeba monster tak má prostě smůlu a nestačí mu omezený řidičák, ale na neomezený je zase málo výkonný

Levná kamera do auta

09.03.2017 13:13

Fil_01 píše: koukni se na aliexpress na eken h9r/h8r

Díval jsem se cena super, ale není tam žádná rozumná možnost uchycení na sklo

Levná kamera do auta

09.03.2017 12:58
Legolend> velmi děkuji za vyčerpávající odpověď za alliexpresu nakupuji skoro pořád, měl bych právě chuť nějakou kamerku pořídit tam.

Stará kvalita VS. Nový Číňan

14.04.2017 18:52
řešil jsem to taky jednoznačně bych bral místo GS 500, Hondu CB 500. Zrovna dnes jsem jel na obou dvou myslím, že je ta Honda celkově lepší. Nad čínaněm bych vůbec neuvažoval a Bandit 400 je fakt exotika které bych se vyhnul.

Kvalita svicek brisk

04.04.2017 17:46
tady je pro zajímavost jeden Brisk s neodšroubovatelnou (zalisovanou) čepičkou

Monster 600 do začátku

18.01.2017 10:35
selkie> proč je to škoda? Mimochodem někdo mě tam strašil častější a dražší potřebou seřízení ventilů a velmi častým měněním nějaký řemenů

Čím zadělat díru mezi stěnou a schody

03.12.2016 13:41
takže ještě jednou děkuji všem za rady, nakonec jsem tam nacpal lepidlo-tmel a dřevěnou tyčku

Čím zadělat díru mezi stěnou a schody

16.11.2016 11:20
Ahoj,

všem děkuji za příspěvky a pokusím se na všechny odpovědět.
1. lišta myslím dát nepůjde, problém není ani tak s výškou obložení schodiště jako mezi tím, že uprostřed schodiště je mezera mezi obložením schodiště a stěnou buď je tedy prohnuté obložení schodiště dovnitř a nebo je prohnutá stěna ven. Jinými slovy pokud by lišta seděla na začátku a na konci schodiště nebude sedět uprostřed, další věc je že schodiště se dvakrát zatáčí takže aby to nějak vypadalo musel bych obkládat i ty další segmenty.

2. nerozumím proč vyškrabávat spáru po celé délce obložení, schody se skládají ze tří úseků a škvíra je na cca 150cm ze celkových asi 6 metrů

3. díru tam nechávat nechci vypadá to naprd.

4. myslím, že to nebude potřeba ničím natírat dřevo je nově namořené a stěna je bílá pokud tedy použiji nějakou bílou hmotu(PU tmel 25) tak to bude v cajku, nicméně ho tam nechci natlačit 20 a víc tub pro vyplnění celé té díry, ten sanitární silikon mě taky napadal teoreticky by se použít dal, ale problém j opět v tom že mě propadne ta díra je hluboká až na spodní stranu schodiště(pod tímto schodištěm je další chodba(schodiště skrz dvě patra domu je nad sebou)

5. jedná se o původní schodiště z 30. let pouze ho nyní truhlář zrepasoval.

Nejvíc se mě líbí asi tento postup, jen nerozumím proč to vyškrabávání. Trochu nerozumím té 1/4 zbytek se vypění sám? Absoutně nemám šanci odhadnout kolik je tam volného prostoru, nebylo by tedy lepší použít tu nízko expanzní pěnu? Proč je potřeba mezi pěnu a nějaký ten tmel dávat mirelon?

"použít dávkovací pistoli na montážní pěnu(nastavíš si na ní někde mimo množství pěny) nasadit prodlužovací PE trubičku, protože s tou co je na pistoli se všude asi nedostaneš, v nouzi stačí brčko eventuelně modelářská palivová hadička(jsou různé průměry), pěnu nafoukáš od spoda max do 1/4, nejlépe vyzkoušet (zbytek dutiny se vyplní vypěněním), ale pokud není dutina stejně velká bude to těžké odhadnout, radši míň než víc, dobré by bylo kdyby ze spáry nevylezla (pěna by tam nemusela být, ale to dřevo pracuje s teplotou a vzdušnou vlhkostí a je pak slyšet) do vršku spáry natlačíš cca 5mm pod úroveň např. šňůru z mirelonu a pak to teprve zatmelíš"

Jawa 350 nebo Suzuki GS 500

05.10.2016 15:50
měl jsem obě, jednoznačně GS, kromě nějakých sentimentálních nesmyslů není důvod proč Jawu

Jaké cenduro

03.10.2018 11:43
fockewulf> s tím malým výkonem se toho nebojím přeci jen strom má těch 50kw a pro pohodové cestování mimo dálnici to úplně stačí, jak jsem psal když jsme jeli to Rumunsko stejně se rychleji ani jet nedalo a na západ mám na cestování Blackbirda. Jediné co mě u té motorky nevyhovuje je její fyzická velikost, obávám, se že nám bude malá.

Tenere je stejně jako litrovej strom, 12 tigr, 12BMW, multistráda, KTM1290 proste už moc těžká, ten rozdíl váhy v terenu mezi těmihle mastodonty a malým stromem je opravdu velký.

Jaké cenduro

03.10.2018 10:27

kubacech píše: Nesplňuje ty požadavky (až na cenu) KTM 450 Rally?

To bych si už rovnou mohl pořídit Husquarnu 701, ale nesplňuje to tu nenáročnou údržbu, vysokou spolehlivost a možnost přiměřeně pohodlně cestovat ve dvou.

Jaké cenduro

02.10.2018 17:50

MedWed píše: ... Hele, známe Firecrackera... napsal 200k, ale myslel 100k... čili na hounoenduro DL je ideální volba!

napsal jsem 200k a myslel jsem tak 170 aby mě zbylo na doplňky

Triumph
Stromek