Zimní odstávka - co svědčí motoru?

08.01.2018 16:40
Tady je něco málo o té degradaci uskladněného benzínu s "Babišovou" biosložkou. I když to není od odborníka chemika , tak laicky tam něco málo je.
https://www.autorevu...e-i-kvuli-bioslozkam
Jo a jinak jsem dokonce někde v PC měl článek od studovaného chemického technologa o rozpadu biosložek v dlouhodobě uskladněném benzínu. Bohužel po smrti mého HDD článek nenávratně zmizel. Ale vygooglovat něco určitě jde.

Zimní odstávka - co svědčí motoru?

07.01.2018 19:54

dewwil píše: Nalejt plnou nádrž Vervy a pokud neparkuješ v temperované garáži kde je teplota jak venku tak vyndej baterku a ještě nafoukat gumy na vyšší tlak, pokud nemáš stojany, pokud máš cokoliv s Ohlins vidlema tak dát na stojan předku pod brejle, po zimě na policajtovi jim začne na levý straně chcát gufero... Nevím čím to je, ale na bratrovym RSV to tak vždy po zimě bylo, když byla v teple tak ne... Hlavně pokud nikam nejedeš tak nestartovat, dostávají na prdel svíčky z důvodu bohatší směsi a v chladné garáži pak kondenzuje vlhkost v motoru víc než když nestartuješ...

To zní logicky

Zanesený sací kanál – vliv ERG ventilu?

05.12.2017 07:12
Přešel bych taky na výživnější benzín. Já již od koupi své SR 400 jezdím pro jistotu na VERVU 100. Ty 3 koruny na litr navíc mě nezabije a taky v zimě bez ježdění mi to v nádrži vydrží. No a neobsahuje to žádné Babišovi biosložky s pryskyřicí, takže minimum zasírání spalovacího prostoru.
Mimochodem mám to vyzkoušeno na svém malotraktoru s pomaloběžným čtyřdobým jednoválcem Brigs-Straton, kde to výborně funguje. Na běžný natural 95 po 3-4 rocích provozu nic moc, pak 100 oktanová VERVA a ejhle proč to najednou tak jede......?????
Jinak bacha na Ty zastrčené a levné čerpací stanice. Již jsem taky zažil smíchaný benzín s naftou a to byl tedy mazec.

Ale stejně bych se podíval na to těsnění (gufero nebo co tam je) kolem toho dříku sacího ventilu, není to tam nějak načaté ?. Když se dívám na ty Tvoje fotky, tak je to fakt zasrané úsadami až moc.

postup nastavení ventilu ktm lc6 640

10.11.2017 15:33
No asi máš dle modelu pravděpodobně jednobuch né ?
Obecně by mělo platit , že seřízení ventilů se provádí při kompresní horní úvrati pístu, tj. tehdy kdy tzv. nestříhají ventily.
Nevím jak to máš u své KTM Ty, ale já u své Yamahy si napřed sundám víko ventilů a vyšroubuji svíčku a např. přes otvor svíčky si mohu vsunutou tyčkou zkontrolovat kdy je píst v té HÚ. Kolem výfukové HÚ by se měl pohybovat výfukový i popř, sací ventil a při té kompresní HÚ se nesmí žádný ventil hýbat ( tzv. střihat). No a pak to mohu při té kompresní HÚ seřizovat. Jinak by se taky měli při seřizování ventilů navzájem krýt značky, které já např. mám na alternátoru a na karteru (na alternátoru to může být jen ryska nebo písmeno T, na karteru to může být ryska, výstupek nebo jiné značení) a to při krytí těch značek taky znamená píst v HÚ. Tolik asi všeobecně jak to mám já, asi by to u KTM mohlo být podobné ?

Olej v alternátoru

10.11.2017 15:09
No já když jsem zazimovával letos motorku (Yamaha SR 400), tak jsem dle manuálu nalil do válce přes otvor po vyšroubované svíčce cca čajovou lžičku mot. oleje. A ejhle na druhý den jsem měl pod moto loužičku . Vyteklo to z prostoru alternátoru přes těsnění mezi karterem a víkem alternátoru. Ale jak se do dostalo z válce do toho alternátoru to netuším, Takže i to je možnost proč mohu mít v budoucnu lehce zamaštěný alternátor.

dnešní zážitek

17.11.2017 17:24
Tak tohle podvodné jednání znám z doby dřívější, když kámoš kupoval ojetou Felicii a mě si vzal jako takového trochu odborníka, který tehdá nějakou dobu měl stejný typ auta. Mě se auto a jednání prodávajícího nezdálo již od začátku, takže i když jsem neobjevil na Felicii na první pohled žádné zásadní chyby, tak jsem tušil nějakou levárnu a kámošovi koupi rozmlouval.
No ale on byl lačný rychle po nějakém autě a tak nedal na rady a auto koupil a pak rychle zplakal nad výdělkem. Zjistilo se, že Felicie jezdila jako taxík a byla před prodejem tzv. vyleštěna aby vypadala zachovale. No a prodávající plakal, že má těhotnou manželku před porodem a potřebuje rychle peníze a auto prodává pod cenou , ale opak byl pravdou. a byl to pěknej podvodník.
Já i ten můj kámoš si vzal z toho ponaučení, že jakmile se prodávající vymlouvá, omlouvá, vykrucuje, no prostě něco je jen trochu divné, tak je nejlepší se okamžitě otočit a odejít i kdyby se vám auto, motorka líbila a zdála se ke koupi v pořádku. Solidní prodejce se solidním zbožím se nechová v žádném případě divně.

Nové moto do 50 kubíků na skupinu A1 s rychlostí vyšší než 45 km/hod

24.01.2018 16:18
Nic z Bazaru nechce, asi má špatné zkušenosti z aut. Mělo by to být nové a v záruce.

Nové moto do 50 kubíků na skupinu A1 s rychlostí vyšší než 45 km/hod

24.01.2018 15:52

puffybodie píše: A nebo jeste

http://www.riejumoto...ly-detail/70-rs3-50/

http://www.riejumoto...etail/69-rs3-50-nkd/

http://www.riejumoto...-mrt-50-pro/ [/quote]

Tak tohle by možná šlo, tedy kromě toho prvního odkazu, i když ty ceny na 50 ccm dosti vysoké. !!!

Verva100

16.01.2018 09:22

Netron píše: https://www.novinky.cz/ekonomika/110541-biopaliva-se-zacnou-pridavat-do-pohonnych-hmot-az-pristi-rok.html

Jo to platí, to je ale 10 roků starý článek a navíc říká, že ne v každém benzínu musí být povinně přimíchaná biosložka, ale v globální výrobě benzínu se výrobce musí např. dnes dostat do těch 5-ti procent biosložky. Např. VERVA 100 nic a Natural 95 třeba i 8 procent . A když se sečte objem všech vyráběných benzínů a vydělí tou přimíchanou biosložkou, tak na průměrný vyrobený litr jakéhokoliv benzínu, musí vyjít dnes těch 5 procent biosložky.

dráty zadního kola Virago 535

02.10.2017 10:11
Jo Mildabike to máš pravdu např. Partsdepot dodává jen celou sadu, zkus si Tvůj požadavek zadat tady přes bazar, nebo se domluvit s více majiteli Viraga a koupit dohromady celou sadu a pak se podělit

Jak vyzrát na cvičiště, i když jste blondýna...

22.09.2017 13:37

Rendyd píše: Domluvil bych se s někým, kdo má nějakou slabší a lehkou motku a nechá Tě někde mimo oficiální komunikace zajezdit a pochopit všechny ty páčky a synchronizaci pohybů. Není nad praxi. Pak se můžeš jen usmívat při plkách typu "hraní si se spojkou".

Jo tak takhle se to naučíš nejrozumněji a nejrychleji, ( když Ti to tedy moc nejde), ale měl by Ti to někdo půjčit, kterému nebude až tak vadit, že to třeba i položíš, takže stará dodřená motorka a jezdit a jezdit někde mimo, kde nebudou čumilové a radilkové.

Zacinajuci starsi motorkar

11.06.2017 10:45
Hm,zajímavé počtení. Tak taky začínám a jsem postarší (55 let) . Ale já jsem to měl k výběru motorky jednoduší. Motorku jsem chtěl na dojíždění na zahradu a na rychlé vyřizování věcí do blízkého okolí (10 km tam a 10 km zpět) a pak hlavně na pohodové víkendové ježdění a relax. Takže výkon a ochrana před počasím nebyla řešena a stroj jsem měl již vybraný (YAMAHA SR 400). Zatím mám najeto cca 600 km, což je skoro nic, ale myslím, že litovat nebudu, stejně jezdím do 100-km rychlosti a na odpich z křižovatky mi výkon bohatě stačí. Až něco více najedu, tak dám tu na web nějaké povídání o stroji.

to tomankubik sleduji, že máme skoro stejnou územně rodovou dispozici, taky jedna babička a dědeček od Olomouce a druzí od Uherského Brodu.
No a taky jsem jako Ty do letošního jara 2017 měl jen B a AM a teď si dodělal velké A. No a taky jsem v motoškole spadl s motorkou na bok z místa. Možná i proto, že mám jen 167cm a 60 kg a osteoporózu páteře a špatnou ohebnost v kyčlích a v motoškole byla YAMAHA 650 ( typ si nepamatuji) na mne opravdu vysoká. To ta Yamaha SR 400 je OK.

Klasické motorky už neexistují?

25.06.2017 08:42
Jojo chystám se na ten profil, ale nechte mě najezdit nějakejch pár stovek kilometrů, ať to nehodnotím moc emočně hned po koupi stroje.

Tak džawisti, jak vám lítají ty vaše 350 ohc Šine ráje?

31.12.2017 07:41
No jezdci na 350 OHC spíš jezdí a na web "Motorkáři" nechodí, nebo "RADĚJI" zde nechodí, nebo vůbec neexistují ?????!!!!!!!
To já pokud něco extrafajnového mám a ono to funuje, tak se rád pochlubím........
Jedině ČMN mají zatím jakés, takés zkušenosti a reakce..............

Dobíjení AGM baterie

16.11.2017 18:58
1100Virago: díky za odpověď, taky to tam takhle mohli napsat a bylo by to jasné hned na první přečtení

Verva100

26.01.2018 07:27

Zdenál1974 píše: Nedalo mě to a tak jsem napsal email snad kompetentní osobě přímo do Benziny a.s. s dotazem, zda je vhodné do motorky tankovat VERVU100, bez nějakých vedlejších poblémů. Zde je jejich vyjádření

Dobrý den,
použitím benzínu Verva 100 Vaší motorce určitě neublížíte, naopak Verva 100 díky oktanovému číslo 100 a absenci biolihu se doporučuje, a je pozitivně hodnocená zejména mezi motorkáři.

S pozdravem

Ing...............
Specialista kvality paliv | Fuel Quality Specialist

A proč si vynechal jméno odpovídajícího zaměstnance Benziny. On Ti to snad zakázal, nebo je to tajné, nebo máš strach, že Tě bude popotahovat za zveřejnění, nebo seš paranoidní, že by třeba "mafie" Benziny zaúřadovala ? Nebo jeho odpověď je v nějakém utajovaném režimu ?

Verva100

16.01.2018 07:32

Rooks píše: Ahoj, tak trochu negace 😀 že není vše super....Jediný problém co mě napadá je pomalejší dohořívani smesy v motoru. Vyšší OČ znamená vyšší odolnost proti samozápalům - detonačnímu spalování. Když je OČ vyšší než má, prohořívá benzínová směs v daných podmínkách motoru pomaleji a dohořívá v době, kdy již má být spálena a otvírá se výfukový ventil. To mimo jiné způsobuje přehřívání výfukového ventilu, potom přehřívání dna pístu, a od toho se odvíjí další. Takže hned se nic nepozná, ale motor trpí. To je opravdu jen okrajově, to základní.

Proto 100 oktan dávám jenom přes zimu jinak 95 a VIF aditivum a ok.

Pajas

No to mě může napadnot taky ledacos a když tomu dám trochu logiky, tak to taky zní pravděpodobně. Oni i naši politici hovoří všichni logicky a věrohodně a přitom si úplně protiřečí, tak kde je pravda ? Jaksi nechápu, že benzín o vyšším OČ by měl pomaleji prohořívat ve směsi !!!! Tvoje logické uvažování má určitou logiku, ale asi tomu tak nebude.

OHV či OHC

01.01.2018 17:05
Kohlstein17 .Není to špatné, ano pamatuji se na ten seriál ve SM. Pro začátečníky přehledné a názorné na výuku.
Jediná nevýhoda je v tom, že hodně dnešních technických věcí to neobsahuje, neboť technický pokrok za těch 30 roků je obrovský.
V roce cca 1975-6 kdy jsem se učil tyto základy, tak mi zprvu stačila technická příručka pro autoškoly asi tak z roku 1955, protože ten technický vývoj v letech 1955-1975 nebyl tak markantní jako dnes.
Ale jinak dnes se o tom učit, tak si to klidně okopíruji a vytisknu, obsahuje to hodně materiálu a je to přehledné a názorné.

Zimní odstávka - co svědčí motoru?

08.01.2018 09:20

Edrig píše: Mike70> No ve věku 47 se již v zimě nejezdí(jak uvádíš)?A sůl a led?-Ten je tento rok dost neobvyklý.
Osobně jezdím za zimu tak těch 600 km a to mám za dva měsíce jednaosmdesát.Chce to jen přiměřené oblečení a suchou silnic.

Edrigu velká poklona a uznání. Když ji miluješ, není co řešit. A nemusí to být zrovna flaša "Kofoly", že ?
Jak tak čtu, je to asi hlavně o té kebuli, i když asi ty klouby bolí ne, nebo seš Rambo ?

Zimní odstávka - co svědčí motoru?

07.01.2018 19:49

baks píše: Blbost nikdy jsem žádnej benzín nevypouštěl ani ze sekačky ani z frézy a žádnej problém.

Neberu Ti tvoji zkušenost, jen konstatuji svoji.

NEpromok

22.09.2017 13:26

titus píše: Kup si toho Scotta a nevemejšlej a neexperimentuj

No tak sem dejte někdo přímý odkaz na nějakého toho Scotta. Díval jserm se na web a mají tam toho hafol, ale který tedy používáte na moto ?

Honda GL 1000 - nakopávačka - komprese

18.09.2017 08:23
Koblet no já nevím, jak to všechno tady, čtu tak není problém někde úplně jinde, než se tady všichni dohadujete ?
Řešíte kompresi Tvé motorky a že Ti nejde startovat nakopávačkou a přitom el. startérem v pohodě jde natočit a motorka v pohodě jede a kompresi ve válcích máš dobrou a konstantní ve všech válcích..
To snad by měla být chyba někde mezi startovací pákou a převodem nakopávací síly směrem k motoru ne !! Něco tam bude opotřebované, ošoupané, zlomené či prasklá nějaká pružina. Zrovna teď mám před sebou schéma nakopávací (startovací) páky a všech silových převodů k motoru mé YAMAHY SR 400 a vidím, že tam je toho k posrání celkem dost. Nejsem žádný odborník, ale radím zavezt to k nějakému dobrému mechanikovi a zaměřit se na tuto stránku problému.

usmlouvaná cena a vliv kurzu koruny při koupi mé první nové motorky

11.03.2017 12:58
Pro kratkej01: nepotřebuji žádný dělo, otec měl Jawu 500 OHC, kdysi jsem načerno taktéž jezdil jednobuchem Nortonem, prostě krásný starý časy. Mám rád a líbí se mi stará, poctivá a jednoduchá technika a start pákou, to mi vždy srdce zaplesá. A zvuk jednobuchu ala 60-let starý Norton, oproti zvukům některých dnešním motorek, coby zvuk vysokootáčkového elektromotoru, to mi vždycky lahodí uši a mozek. Ježdění chci mít na kochačku a relax, blbnutí silnými auty ( A- si teprve dělám) jsem si odpustil tak před 25 lety. Myslím si, že ve svým věku již vím co chci. Motorka se prodávat určitě nebude ( pokud se nerozesype), ať si o ní po mojí smrti rozhodnou dědici !!!
Prostě každému jest podle jeho chuti.

Pračka na řetěz. Má smysl - ano či ne?

04.07.2017 18:11
Co to je vibrační koroze ??? Můžeš osvětlit, to jsem ještě neslyšel ?

Nové moto do 50 kubíků na skupinu A1 s rychlostí vyšší než 45 km/hod

25.01.2018 19:35

_Michal píše: Pane boze, at koupi simsona, udela za par tisic go a ma motorku po ktere touzi. Na co zaruku u stroje, na ktereho dily stoji par korun, je spolehlivej a na udrzbu jednoduchej. Sehnat simsona v dobrem estetickem origo stavu je problem, ale motorové jede.

Taky jsem mu to tak říkal. Třeba na to nakonec přistoupí.

Verva100

16.01.2018 09:12
No právě ten karbon co se usazuje na ventilech, pístu a spalovacím prostoru hlavy motoru z těch biosložek v palivu by mohl být to hlavní, co dnes může způsobovat detonační spalování a taky následné ničení motoru. Pokud je toho karbonu větší vrstva, tak by mohl způsobovat ty detonační samozápaly. Samozřejmě je to ode mne taky jen tzv. logická úvaha ???

Jake nosite hodinky?

11.12.2017 15:45
Tak to jsou moje novodobé a české hodinky PRIM Orlík, vyráběné dnes na zakázku v původní továrně PRIM v Novém městě nad Metují. Firma se dnes jmenuje ELTON a sestaví Vám hodinky jaké chcete,třeba i pouzdro celé ze zlata, z bronzu, nebo posázené diamanty. Záleží jen na Vaší peněžence.

Červenohorské sedlo teď v neděli 25.6.

30.09.2017 18:40
Tak policajti dnes tj. 30.9.2017 cca v 15. hod byli na Červ. sedle asi jen na čumendu. Stáli přímo u vozovky a čučeli na motorky, nic neměřili, nikoho nebuzerovali. Jel jsem kolem nich 2 x a bylo vidět že si užívaj asi poslední letošní sluníčko. Vyjel jsem po obědě z Olomouce za sluníčka a teploty + 19 , nahoře jen asi + 10 a pěkný vítr. Provoz nahoře poslabší.

Moto Guzzi V7 cuká - vyřešeno

03.07.2018 18:25
Zkus vyměnit oboje svíčky. Na dálnici těch 500 km po servisu jsi to asi víc točil a teď jsi jezdil, než Ti to začalo vynechávat na něco nižší otáčky, a hapruje Ti to při konstantních otáčkách ? Tipuji zapalovací svíčky, skoro bych se vsadil, že jedna z nich bude vadná.

usmlouvaná cena a vliv kurzu koruny při koupi mé první nové motorky

10.03.2017 16:29
Sníženou cenu aut jsem si nejlépe domluvil tak, že jsem napsal email jednotného mustru na více prodejců a čekal co kdo odpoví a pak vybíral. Slevy jsem nejvíce vysmlouval právě u skladovek. Když jsem zadával auto přímo z výroby, tak sleva nebyla tak velká, i když na nějakou jsem vždy dosáhl.
Prostě auto jsem koupil tam, kde nabídli nejlepší cenu a servisoval pak nejblíže bydlišti, i když pak nemáš žádnou slevu na servisní práce, stejné to asi snad bude i u motorek ? Ale po záruce doufám bude u mé motorky možnost se obrátit na souseda motorkáře, který dělal dříve leteckého mechanika a vyzná se v jemné a poctivé práci, takže bych snad mohl něco ušetřit oproti ofico servisu.

usmlouvaná cena a vliv kurzu koruny při koupi mé první nové motorky

10.03.2017 15:17
Jo díky CORELA91 za odpověď, nemyslel jsem servisní manuál, ale návod k obsluze, nebo-li uživatelskou příručku ,který jsem nazval asi omylem manuálem. No on ten návod k obsluze k mé uvažované motorce např. v němčíně má 88 stran, tak nevím jestli je běžné, že u motorky, která se prodává v ČR ročně např. ve 2-3 kusech se dodává kompletní překlad návodu k obsluze.
Jinak na motorku v pohodě mám, (ona to není žádná rarita, ale dnes se kupuje většinou něco jiného), ale proč bych to nezkoušel usmlouvat, když se to u nových aut běžně dělá a vždy jsem smlouval, byl bych asi blbej, kdybych to nezkusil u motorky, takový je prostě život, dnes se u velkých peněz nehledí jestli se to společensky hodí, nebo nehodí. Maso v Tescu je diametrálně něco jiného než nová motorka. Samozřejmě pokud marže prodejců motorek je nula, nula nic.... tak to asi neusmlouvám, ale to nevím a tak se zde ptám. Přesto díky.

"servis" v domácích podmínkách

20.04.2018 10:18

Jarrinn píše: Zacnes jako nadsenec a opravovat budes o vejkendech a po nocich. Penez z toho sice moc nebude, ale bude te to strasne bavit. Vsichni si te budou strasne chvalit. Pak toho uz budes mit tolik, ze nebudes stihat a zjistis, ze jsou k zivotu potreba i penize. Tak zvednes cenu. Ale budes pak chtit mit i cas sam pro sebe, tak najmes zamestnance. Pak uz ti pujde jenom o penize. Zacnes dupovat po zamestnancich a spokojenej zakaznik uz nebude tvoje priorita. Stane se z tebe pekna kurva a lidi na tebe budou na forech nadavat. Ja bych se na to vysral uz na zacatku ...

drzim palce

Výstižné a pravdivé, jo takový je dnes život.

Tak džawisti, jak vám lítají ty vaše 350 ohc Šine ráje?

01.01.2018 09:32
[quote=Big.One]Jel jsem na ní a musím jí pochválit . Pérování a tlumení počitá i s horšími českými silnicemi. Motor má dost výkonu pro jízdu v sólu. Kdybych měl jmenovat nějakou slabinu, tak by to byl rejd řízení. Prý daný tvarem nádrže.[/quote

No musím kriticky přiznat , že na své Yamaze SR 400 taky nejsem nadšený z malého rejdu. Celkem problém se na běžné silnici otočit

Tak džawisti, jak vám lítají ty vaše 350 ohc Šine ráje?

31.12.2017 14:17
Sofia díky, konečně někdo tady napsal nějakou obsáhlejší zkušenost. Takže to asi celkem jde, jenom doladit detaily. Uvidímě jestli se na motovýstavě v Brně dočkáme nějaké inovace. Pokud fabrika chce existovat, tak by se měla snažit.

Nové moto do 50 kubíků na skupinu A1 s rychlostí vyšší než 45 km/hod

24.01.2018 20:44
No a na ten Romet není oficiálně k sehnání nějaká sada, která by ten výkon a omezenou rychlost 45km/hod zvedla ? Přeci s A1 s omezením do 50 ccm (ekvivalent staré skupiny M) by mu mohla ta motorka jet podstatně rychleji. I ten Simson a např. JAWA 23 Mustang měli konstrukční rychlost přes 60 km/hod.
Kolega právě vzpomíná z mládí na toho Simsona, prý nepotřebuje žádné žihadlo, stačí jen nostalgické poježděníčko. Prý kdyby se ten Simson prodával i dnes jako nový stroj, tak ho z fleku koupí.

Nové moto do 50 kubíků na skupinu A1 s rychlostí vyšší než 45 km/hod

24.01.2018 16:31
puffybodie zatím díky za tipy, předám je určené osobě. Ale ten výběr v padesátkách je fakt asi dnes dost bídný. Dříve to bejvávalo lepší a pestřejší. Třeba sem někdo ještě nějaký tip dá ? No uvidíme.

Verva100

16.01.2018 08:51

assassin píše: ze ruzne chemicke slouceniny hori ruznou rychlosti asi vis ne? to ze se do 100okt benzinu pridava sloucenina co zabrani samozapaleni, taky ok? no a ze ta sloucenina zpusobi, ze smes hori pomaleji - to ti prijde nepravdepodobne? zvlast kdyz to co je tam "navic" ma necemu "zabranit" nebo neco "zpomalit"? (detonace je hodne zjednodusene hodne rychle horeni)

Jo Assasine to beru, ale že by používání vysokooctanového benzínu mělo nějaký významný vliv na jak se domnívá Rooks "To mimo jiné způsobuje přehřívání výfukového ventilu, potom přehřívání dna pístu, a od toho se odvíjí další. Takže hned se nic nepozná, ale motor trpí." to mi už moc nepřipadá ?

postup nastavení ventilu ktm lc6 640

11.11.2017 16:11
Jo teď jsem se ještě podíval na to video od "combust", tam to máš krásně názorně předvedeno. Jenom ta všechna demontáž hromady dílů před vlastním seřízením, no to by mě jeblo !!!!!!!

dráty zadního kola Virago 535

02.10.2017 08:51
No já kupuji na Partsdepot. Je to dražší, ale mám kvalitní originální díly. Nevím jaký máš rok výroby svého Viraga, já jsem tam zkusmo dal rok 1996, jinak si to můžeš ten rok výroby změnit. Tady máš odkaz: http://www.partsdep...XV+535+Virago/11258/

Výdrž baterie

24.09.2017 18:12
No to určitě, 15let stará baterka má zaslouženě odslouženo

Zanesený sací kanál – vliv ERG ventilu?

04.12.2017 11:17
Ahoj Aleši. Jakožto skoro čerstvý majitel SR 400 ( ale to Ty víš) se přikláním spíše k tomuto názoru )

dewwil píše: Taky to vidím na podpálený ventil, ostatně je to vidět i na fotce, že ventil již nedoléhá celou plochou a je vidět i poškození dosedací plochy ventilu...

Pokud byla špatná ventilová vůle na sacím ventilu ( malá nebo žádná), tak to při expanzi nemuselo dovírat a mohlo docházet až k zášlehu do sacího kanálu a i k průniku
následných spalin. Následně vlivem vysoké teploty při zášlehu do sání mohlo dojít k poškození těsnění dříku sacího ventilu a dalšímu průniku motorového oleje do sacího kanálu . No a pak se to může pořád kupit a kupit viz. tvoje foto. Pokud ventil permanentně nedovírá, je tzv. podpálený ventil, nebo je ho kousek vyštíplý, tak určitě dochází i ke ztrátě kompresního tlaku.
Já vím, je to z mé strany jen teorie, ale snad to zní logicky. Vliv např. horší kvality benzínu bych asi vyloučil, a tu jen kochací jízdu určitě taky. Při nájezdu 7000 km to bude mít zanedbatelný vliv.
Jen tak mimochodem, kde jsi byl na 1. garanční prohlídce ? Nebylo to v autorizovaném servisu YAMAHY ve Zlíně ?
Já tam byl a již nikdy tam nepojedu. Přijímací technik mi řekl, že za 1 hodinu po předání motocyklu do servisu si pro něj můžu dojít, a na moji odpověď, že za tu dobu ani nestačí vychladnout motor na předepsané seřízení ventilů, se musel podívat do manuálu a až potom čas zpětného předání motocyklu natáhl na 3 hodiny. Pokud servis nedělá předepsané seřízení ventilů vůbec, nebo dělá na ještě horkém motoru, tak se nemůžeme divit, že se nám to může posrat. Čau Dušan

Dobíjení AGM baterie

16.11.2017 12:37
Může mi někdo vysvětlit jak je to s nabíjecím proudem u této nabíječky (a nejenom u této) při nabíjení malých baterií s malou kapacitou ? Mám bateriii typu VRLA značky YUASA o kapacitě 2,3 Ah. No a správně dle různých příruček, katalogů, návodů k obsluze atd. by nabíjecí proud neměl překročit max. 1/10 kapacity baterie, což u mé baterie je max. nabíjecí proud 0,23 A. No a v návodu u této nabíječky je nabíjecí proud při malých aku uveden 0,8 A, což je přece hodně ne ? No a dokonce je možno touto nabíječkou nabíjet aku již od kapacity 1,2 Ah, takže nabíjecí proud by zde měl být max 0,12 A. Nějak mi to nepasuje, leda že nabíječka si nabíjecí proud dává ještě menší než těch 0,8 A, ale pak to tam měli v návodu uvést a ne tam dávat jen nabíjecí proud 0,8 A pro malé aku. Je těch uvedených 0,8 A max. nebo min., nebo jak se to myslí ??? Kdo se v tom má vyznat !!!!

Klasické motorky už neexistují?

24.06.2017 17:16
Tak tu poslední novou Yamahu SR 400 tady v ČR jsem si koupil já. Prostě haluz, jakmile jsem zjistil, že již žádná taková a přitom nová mašina nebude, tak jsem na stará kolena vytáhl kešeňu a zatím nelituji. Je to ježdění na pohodičku, klidně ať si mě ostatní předjíždějí, já nikam nespěchám. Klidně si kup i starší SR 400, s takovou jednoduchou technikou a pokud s tím nejezdilo nějaké prase to vydrží skoro věčně.

,,Nowá" Jawa 350 OHC

21.06.2017 14:54
Tak zde: https://www.novinky...iky-nizkych-cen.html je nově malé hodnocení motocyklu JAWA 350 OHC z hlediska kvality . Opravdu se mi to nezdá, ale v poslední době mi připadá, že Číňani, pokud si to pohlídají a chtějí, tak umí vyrobit i lépe, než naše fabriky. Zářný příklad u modelů autíček firmy ABREX, která si modely Škodovek nechala skládat v Číně a celkem, i když s výhradami ušli. Dnes, kdy si je montuje doma v ČR, je to naprostá katastrofa. No a JAWA mi na tom přijde úplně a nachlup stejně, co se týče kvality montáže.

usmlouvaná cena a vliv kurzu koruny při koupi mé první nové motorky

10.03.2017 17:14
No žádný unikát to není, ale moc jich se prý tady neprodává - aspoň tak my to dříve někteří motorkáři říkali. Doufám že nedělám chybu když to tady prozradím, ale mé zkušenosti s prodejci/servisy u aut nejsou zrovna moc dobré, tak se nedivte, že se mi nikdy dopředu nechce něco prozrazovat, ale budiž snad to nebude " dělej čertu dobře, peklem se ti odmění" .
Jedná se o YAMAHU SR 400.

Zimní odstávka - co svědčí motoru?

07.01.2018 19:43

VladaM píše: V mých za měsíc 46 letech to já fakt nemůžu pochopit.

Tak to buď rád, že jsi zatím zdravej a užívej si to! Holt každému příroda nadělila jinak a není to jen o genech a životním stylu. Vím o čem mluvím. Já jsem celý život sportoval,lozil po horách, nekouřil, skoro nepil, čili tzv. pozitivně užíval života atd., no a právě v těch zmiňovaných 46 letech to na mne přišlo. Nevím proč, ale od té doby naprd, život se obrátil skoro o 180 procent, dodnes doktoři neví co to je, ale co můžu. Mikeho 70 v tomto směru celkem chápu.

Zimní odstávka - co svědčí motoru?

07.01.2018 16:28
Myslím, že odstavení motorky někam do sucha, i když třeba v chladnu na 1/2 roku normálně neublíží. Když ještě vyndáš akumulátor a hlídáš si přes zimu jeho stav, tak co se může stát. Jediný problém vidím v dlouhodobém skladování "Babišova" řepkového benzínu v nádrži s těmi všemi biosračkami.
Vidím to přehledně v rodině na našich zahradních sekačkách . V jedné garáži stojí 3 přes celou zimu. Můj otec tankuje do té své natural 95 a sere na nějaké zimní vypouštění a na jaře vždy čistí a proplachuje aby vůbec natočil. Švagr tu svoji sekačku s naturalem 95 vždy vyprázdní a je na jaře v pohodě. No a já vždy na poslední podzimní sekání naplním Vervu 100,nic přes zimu nevypouštím a taky na jaře v poho nastartuji. Tož asi tak, Howg...........

Nové moto do 50 kubíků na skupinu A1 s rychlostí vyšší než 45 km/hod

24.01.2018 15:41
Tak ten kámoš nechce v žádném případě skůtr, ale jak jsem psal v mém úvodním příspěvku chtěl by něco na způsob zmenšeniny velkého motocyklu viz. např. ten Simson S51 enduro. Nechce to na cestování do práce a na nákupy, jen na to občasné víkendové navrácení do dávných mladých let.
Jinak měří cca 170 cm na výšku a váha tak do 75 kg. Jinak je to prý jedno jestli dvoj nebo čtyřtakt a jedno jestli startování pákou nebo elektricky. Motorka by mohla být i něco jako Motard nebo Enduro, a měla by mít blinkry. V terénu nechce moc jezdit, ale převážně po silnici.

postup nastavení ventilu ktm lc6 640

11.11.2017 16:04
Když tomu moc nerozumíš, tak radši zkus někoho v okolí, známého nebo i automechanika. Pokud se trochu v tom orientuje a bude znát hodnoty vůlí k seřízení, tak to taky zvládne, i když třeba motorky nedělá. Princip je pořád stejnej, dej na mně ať něco zbytečně nezkurvíš.

Honda CB1100 RS pro zacatecnika

22.10.2017 18:29
No já kdybych měl možnost a finance, tak bych si radši vybral novou CB 1100 EX místo té RS, tak nějak my víc připadá retro a dle googlu asi více na kochačku než ta RS.