Objednáno

26.05.2022 08:01
Já si dělal minulý rok doplňující výcvik z A1 na A2, takže jsem ty osmičky atd. dělal. Že se mám dívat tam, kam jedu, na to mě instruktor vícekrát upozorňoval. Trénoval jsem to myslím dvě hodiny a naučil jsem se to prachbídně. Jednak neohrabanost, jednak ta plocha byla dost štěrkovitá a popraskaná. Stojí za to googlit a hledat reference na dobré autoškoly. Papíry se mnou dělala holka, která popisovala podobně špatné zkušenosti se vzteklými instruktory. Dělala také doplněk na A2 a v předešlé autoškole jí instruktor nechal jezdit skoro celý výcvik jen na 125ccm. Pak ve finále dostala těžký stroj a zkoušku nedala. Takže po půl roce měla smolíka. Nakonec autoškolu změnila a na podzim to v té samé autoškole co já udělala během měsíce. Instruktor měl čas na jízdy, dal jí stroj na kterém dělala i závěrečky a naučil ji s tím manipulovat.

Objednáno

27.07.2022 08:29

valsidalxam píše: mholec> pokiaľ to nie je tajomstvo, tak aká cena bola ? Ako za funglovku, nebodaj aj do plusu ?
Nedostatok je fakt brutálny, najskôr pravidlo o poklese ceny hned pri výjazde z predajne nateraz neplatí, či ?

Prodával jsem o 5 tis. pod cenou nákupu. Vzhledem k nedostatku by to určitě někdo koupil i za cenu nového. Ale chtěl jsem to mít rychle vyřízené. Úplně na tom nejsem s časem tak, že bych chtěl dělat den otevřených dveří a smlouvat s každým o ceně. To by mě vyšlo dráž už tím, že místo podnikání ukazuju motorku v garáži. Ale kdo má čas, prodá určitě za cenu nového a možná i vyšší. Kdo chce jezdit tento rok, tak dostane zajetou motorku po servisu (který také něco stojí) a nemusí nic řešit a užije si ještě kus sezóny.

Objednáno

19.07.2022 19:00

Warann píše:
Jen tedy úplně nerozumím dvěma pasážím z těch dvou příspěvků:

Ovládání ADV je tuhé a jsem rád, že jsem ty 180 zatáčky nemusel na ADV absolvovat.
vs
...na ADV jsem měl tendenci prostě jet naplno do všech zatáček a spíš jsem si užíval rychlost ..,

Neber to jako vysírku, ale nějak mi to přijde trochu protismyslný.

Myslel jsem to tak, že běžně po okreskách mě to nutí jet aktivně a do zatáček rychleji. Ale na okreskách nejsou zatáčky jako na Grossglockneru. To "tuhé" řízení se projevuje spíše při malých rychlostech. Asi mi to fakt nesedí, protože i na obyčejný křižovatce při odbočování se občas nevejdu do svýho pruhu nebo je to na hraně. Možná jsem se na to nezvykl a hlavně by mi to ani nedošlo, kdybych nejel na Meteoru. Pak ve vyšší rychlosti už pohoda.

Jinak jo. Asi jsem to moc netrefil. Vybíral jsem hlavou a teprve teď zjistil, že ty výhody skútru mi nevyváží motorku.

Objednáno

19.07.2022 19:47

Codo píše: mholec> Já nevim, ale takový chování skútru normální není. Napiš testmanům ADV z m.cz, kontakt najdeš a můžeš to s nima probrat. Jsou to ochotní kluci.

No on je problém mezi řídítkama a rukama :D Prostě mi to nesedí.

Objednáno

01.07.2022 17:56

Codo píše: Chlapi, no dobrá, ale ty fotky mi připadají značně děsivý Co to udělá s kabelem za pár tejdnů v sedle?!?!

Mně to pořád hlava nebere. Nabíjet lze jen za jízdy, takže jediný scénář použití je podle Hondy takový, že si motorkář hodí během jízdy nabíjet do kastlíku telefon, který mu tam poskykuje a omlacuje se. Navíc zvolili titěrné USB-C a ještě tam dali plastový zavírátko, aby se ten kabel zapojoval co nejdebilněji. Skútr je víceméně užitkový stroj a renomovaný výrobce nutí uživatele vymýšlet takový kokotiny jako protahování kabelu nebo vrtání do plastu. Normální motorka má klasický USB na řídítkách, dáš tam 20 cm kablík a jedeš. Něco mi uniká?

Objednáno

05.06.2022 08:59

valsidalxam píše: mholec> tak keď by ti vyhovovala menej robustná ADV s menším kufrom, tak chceš Apriliu SR GT. Kolega kúpil 200ku , a to jak keby jeden dizajnér kreslil.

Tu Aprilii bych chtěl někdy zkusit. Klidně bych si na popojíždění vystačil i s tou 125. Ale uvidíme, ten Meteor mě opravdu dost bavil a ADV je zase fajn univerzál. Může to dopadnout i tak, že si nechám obojí :D Hlavně teď při nedostatku motorek se nebojím, že by byl problém jedno nebo druhé prodat.

Objednáno

26.07.2022 19:14
Tak jsem včera ADVčko prodal a uvolnil v garáži místo :) Jezdit budu jen na Meteoru. Jeden den jsem zveřejnil inzerát, druhý den jsme se se zájemcem dohodli. Mezitím dalších 5 zájemců. Fakt je po těch třístovkách velká poptávka. Snad nebudu časem litovat :D

Doplňky a nezbytné nutnosti

16.02.2022 10:12
pnagl> Ještě jsem to nezkoumal, ale taky jsem si všiml. Mně teda přijde, že to dělá i kufr, ale tam bych to chápal. Když to plego držím, nezdá se mi, že by to bylo lepší. Ale v týhle zimě jsem byl líný to víc zkoumat.

Objednáno

02.06.2022 12:12

valsidalxam píše: mholec> otázka. To naprosto super si myslel aj že je za tým aj absolut ticho ? Alebo len že necítiš poryvy vetra?
Sa priznám, ten vietor mne absolutne nevadí. Len hluk. A nie som si istý ked pozerám na tie fotky, či mi to stojí za to. Zrejme si počkám na nejaký live zážitok (nechystáš sa na nejaké letné zrazy, že by som mal o dôvod viac nejaký navštíviť? ) , ale vyzerá to trochu ako ospojlerovaná Thalia. Bojím sa nejako toho. Dám asi teraz radšej štuple, ked iná helma nepomôže.

PS: Pozerám, že si z Prahy. Teraz som tam bol, v lete sa nechystám, kedže syn príde domov, ale na jeseň sa tam isto za ním vyberiem. Ked to do vtedy nikde nestretnem (čo najskôr nie, však ani dalšiu ADVčku som ešte u nás okrem mojej nevidel, tak kde nejakú ogivovanú ), môžem sa prosím zastaviť na kuknutie, ako to vyzerá ?

Necítím poryvy větru. Ticho vyloženě není, ale ve vyšší rychlosti je slyšet i motor. Bez tohoto plexi jsem slyšel jen vítr. Se srazy moc nevím, narodil se mi syn, takže jsem více doma a jezdím jen po okolí. Ale když budeš mít cestou kolem, dej vědět.

Objednáno

06.06.2022 08:21

valsidalxam píše: mholec> a ešte jednu vec som sa chcel opýtať. Si písal o nedostatku motiek. To u vás je problém už aj s RE?
U nás v tej predjani, kde som vo februáru bral SKUTRA mali vtedy 4 kusy ADV. A asi 50 kusov Honda motoriek. Teraz majú skladom dokopy 4 kusy z Hony (jedna CB 125, jedno Monkey a dve SH 150 ky.

https://k-moto.sk/predaj?pid=4

Royal Enfieldov ale zatiaľ majú plnú predjajňu:

https://k-moto.sk/predaj?pid=16&start=0

Takže u nás by som asi na ADV ešte aj zarobil, hlavne teraz v začínajúcej sezone (5 kusov vraj príde v septembri, 14 rezervácií ). Ale Royal by sa predal zrejme len so stratou, dá sa prísť a zobrať funglovka.hned zo skladu. Aj ked je pravda, že práve ten tvoj Meteor je jediný, Classicov majú plnú búdu.

Jo, je to dost rozprodané. Co se týče RE Meteor, tak ten se dělá v několika barvách a na každé prodejně mají jiný. Chtěl jsem ho koupit v Bylanech, ale ty 2 ks co tam byly zmizeli během 10 dnů než jsem to nechal projít hlavou. RE navíc přestane dodávat Meteora s navigací, protože je nedostatek čipů a tenhle jediný budík by prodloužil dobu dodání. Kdybych neřešil barvu, tak není problém.

Objednáno

22.05.2022 18:34
Warann> Plexi vyměnit jde už teď. Vyrábí ho Givi a jde objednat buď na e-bay nebo v některých českých e-shopech. Já mám objednáno s dodáním 1-2 týdny. Další možnost je nechat si ho udělat na zakázku (přinést origo kvůli rozmístění šroubů a specifikovat velikost).

Objednáno

23.05.2022 12:08
Warann> Při mých 170 cm jde ten vítr přímo na přilbu, takže při jízdě slyším jen vítr. Motor vůbec. Je to jak když sedím na židli, která se sune dopředu a kolem mě jen sviští vítr. Z jízdy pak nic nemám. Když plexi dobře kryje (což třeba u X-Max 300 funguje), tak je jízda úplně o něčem jiném. Tak snad ten štítek odvede svou práci. Jednak je o 17 cm vyšší a jednak je i trochu širší. Co se týče kvality, tak spíš bych se bál případů, kdy odletí do plexi kamínek nebo sejmu čmeláka :D

Objednáno

23.05.2022 12:01
Warann> Já našel jen Givi, tj. označení D1197ST. Psal jsem do více českých e-shopů, včetně zmíněného a všechny to naskladní koncem dalšího týdne. Takže stačí jednoduše objednat a počkat. Givi a Kappa je myslím stejná fabrika, jen jiná značka. I označení produktu je stejné, jen je před tím číslem "K" v případě Kappa.

Objednáno

21.05.2022 22:21
Koukám, že se spotřebou jsem jinde. Těch 3,7 to je měřeno reálně podle tankování a nájezdu nebo podle LCD. Protože mě dle LCD vychází spotřeba na 3,3 až 3,4 litrů. Jinak maximálku, kterou tu také někdo řešil mám 149 km/h dle LCD (odp. 136 km/h dle GPS).

Objednáno

01.06.2022 18:55
Warann> Měřím 170.. jinak to možná i ten 3. stupeň bude v cajku... ta 4. poloha už je dost rozdíl, protože se to plego jakoby srovná více svisle...

Objednáno

05.06.2022 18:32

valsidalxam píše: mholec> a ešte ked tak rozmýšľam, nie sú tie dve tvoje motky (ADV a Meteor ) výkonovo (kedže objemovo ) veľmi blízko seba pre jedného majiteľa ? Ja som tiež uvažoval na dvoch strojoch, ale potom by bolo moto nad 500 (skôr nad 600 ) a skuter do 125 (možno 50).
Tá 350 mi s ústupkami to vyriešila všetko, nejaký dôvod kvôli tvaru karoserie vlastniť dve podobne výkonové motorky mi nevychádza. Ked dokonca ich použitie mi aj vychádza skoro na rovnako (aj terenejší skutrik, aj nahatý indický kafáč viem zobrať aj do mesta , aj na poľňačku. A na dialnici pôjdem na hrane ). Cestou na dofču určite budem postrádať nejaké kubíky aj kone na 350 ke, cestou do roboty určite spotrebovávam zbytočne viac benzínu ako na nejakej 125ke.

Ale ked sa ti páčia, nie je čo riešiť. Len hovorím, ja by som tam dal väčší rozdiel medzi nich.

No asi jo, dává to smysl. Spíš pojezdím na obou a během sezóny jednu prodám a druhou doladím podle potřeb. A další rok uvidím. Teď si docela užívám to nový plexi na ADV, příští týden dorazí Meteor tak teď bude o zábavu postaráno.

Objednáno

21.07.2022 20:18
Codo> já jsem zvolil taky variantu Allianz včetně pojištění proti vandalismu a krádeži... za 1450 Kč

Objednáno

01.06.2022 16:59
Plexi od Givi (aka Kappa) dorazilo dnes v poledne. Namontování bez problémů (v toolsextu je imbus). Dodávka plexi byla bez šroubů a podložek, takže jsem měnil jen plego za plego. Vzhledově to nejlépe vypadá v poloze 1 a 2, pak ve 3 a 4 už je to celkem plachta. Ale to je subjektivní. V poloze 1 a 2 jsem při plném rejdu zavadil o zrcátko, které jsem si v minulosti upravil v jiné poloze. Takže to budu muset doladit. Co se týče ochrany před větrem, tak poloha 1 odpovídá originální Hondě (ale tohle je širší, takže lepší). Plný výhled na silnici. Poloha 2 mírně zvýšené, velmi pohodlné. Poloha 3 mi nevyhovuje, protože mám v zorném poli jen půl skla. Poloha 4 kompletně za sklem. U polohy 1 cítím jak se vítr sveze po přilbě.



Ještě ty polohy:



ALE. Od začátku mě neskutečně vadil nějaký odlesk, který byl v poloze 2 až 4. Myslel jsem, že je to ohnutím plexi, ale po pár kilometrech jsem zjistil, že se tam odráží řídítka. Tím jak jsou stříbrné tam prostě je vodorovný pruh. Hoši z Hondy prostě vymysleli řídítka, pak zjistitli, že se jim to ve skle odráží, tak tam dali to malý plego :D Těžko říct, možná tam chybí nějaká antireflexní úprava nebo něco. Měl jsem pod sedlem kus černého hadru, tak jsem ho na řídítka namotal a bylo po problému.



Na jízdu s plexi je potřeba si trochu zvyknout. To tvarování co tam má Givi může při nějakém větším manévrování způsobovat zkreslení. Například na proplétání dopravou a jízdu po městě bych volil polohu 1 (větší ani nemá smysl). Při běžné jízdě to funguje skvěle. Po této zkušenosti bych rozhodně nekupoval tmavé sklo. To světlé je ideální, ale bude potřeba trochu udržovat čistotu a seškrabávat mouchy.

Dnes jsem nejel po dálnici, takže maximálka jen 110 dle GPS s protivětrem a naprosto super. Projíždím se kolem Kbel u Prahy, kde to fučí permanentně a ten rozdíl oproti originálu je propastný. Asi nejčastěji použiju polohu 1 a 4. Jednička na 90% případů, lepší ochrana než u originálu a plný výhled, 4ka pak na úplnou ochranu na delších přejezdech, kde pojedu 90+.

Chyby, nedokonalosti, nepříjemnosti

20.05.2022 23:17
Taky si zahejtuju na vlastní stroj. Postranní kapsa je mizerně zpracovaná a drží na pantu dost férově. Mobil chceš nabíjet za jízdy a protáhnout tak lze jedině placatý kabel. Přemýšlím, že tam vrtačkou udělám díru, když to v Hondě nikoho nenapadlo. Sedadlo se otevírá málo a zhoršuje přístup. Prostor kufru není osvětlen, takže v podzemní garáži si svítím baterkou. SmartKey nemá praktickou výhodu... místo malého klíčku nosíš výrazně větší plastovou krabičku. Jestli mám otočit klíčkem nebo čudlikem nevidím rozdíl (krom toho, že vše elektronické je nespolehlivé). Když je moto v poloze (I), nejde se dostat pod sedlo. Výška sedla je taková, že při 170 cm držím motorku špičkama nohou. Celkově mi přijde, že na úkor designu a úložného prostoru je skútr zbytečně robustní. Nasedání je peklo, protože buď přehodím nohu přes sedlo a obvykle do něj kopnu a nebo kroutím nohou, abych ji protáhl tím tunelem, takže okopu plast před sedlem. A to mám nohu 42. Tlačítko pro kontrolu trakce je umístěno tak, že už jsem si systém omylem z poloviny vypnul (naštěstí pro úplné vypnutí se musí podržet). Rychlost udávaná na displeji se na můj vkus liší dost od reality (149 kmh je reálně 136 kmh dle GPS). Plexi štítek má 4 polohy, ale reálně používám jen dole / nahoře. I když je nahoře, ochrana před větrem je mizerná a rychlost nad 110 kmh celkem nekomfortní. Brzdy by mohly být účinnější. To jsem nicméně popsal nevýhody, které mé osobní nadšení sráží jen lehce a stejně bych hodnotil tak 95 %.

Objednáno

04.06.2022 12:11
Tak dneska ještě dobrá zkušenost. Jel jsem ráno pro snídani a cestou zpět jsem vytáhl plexi na nejvyšší úroveň. Po 10 minutách cesty kolem 90 kmh mi došlo, že mi jakoby trochu fouká na obličej a nějak víc než jindy slyším motor. Těch 10 minut mi vůbec, ale vůbec nedošlo, že jsem si u přilby neshodil plego. Tolik k ochraně před větrem. Hodně mě to potěšilo. Abych se přiznal, tak si vedle ADV 350 kupuji ještě RE Meteor 350, který jsem si před měsícem půjčil a hodně se zalíbil na to cestování. Přijde mi, že u ADV je pár věcí, které bych ještě potřeboval poladit, ale po připočtení k pořizovací ceně je to už děs. Takže počítám, že během týdne budu jezdit na dvou strojích a jeden pak pošlu do světa :D

Objednáno

06.07.2022 16:30

rybak.d píše: Pozdrav z Grossglockneru

Ahoj, chci teď vyrazit na Meteoru mj. i na Grossglockner. Kempoval jsi v okolí? Uvažuju, že nebudu nic rezervovat a prostě to zkusím jen nevím, jak jsou teď kempy plný.

Moto v kubatuře 200-400ccm

10.10.2022 13:58
Meteor 350 je těžký jen papírově. Vykašlal bych se na parametry, udělal výběr TOP motorek a jel je vyzkoušet. Zrovna RE mají každou chvíli testovací dny a i když tam zajedeš mimo ně, za pár korun (nebo zdarma) si můžeš motorku projet. Meteor 350 jsem koupil po zkušenostech s maxiskutry Honda ADV 350 a Xmax 300. Oby zmíněné byly lehčí. Jenomže Meteor 350 má těžiště dost nízko, je velmi dobře ovladatelný a posez je také nízko. Hmotnost jak u 170 kilový motorky. K tomu fajn zvuk, malá do městského provozu a spotřeba do 2.5 l.

Objednáno

09.02.2022 17:55
rybak.d> Já jsem si ADV 350 na Jarově vyzvedl teď v pondělí. Ale objednával jsem někdy v lednu. Varianta šedá + kufr. Myslím, že kdo neobjednal během ledna, tak si dost počká.

Objednáno

04.06.2022 14:48

valsidalxam píše: mholec> A na tom Meteore na teba nefúka ?

Je to o něco lepší. Jednak je tam nižší posez, jednak na tom jezdím jinak (hlavně pomaleji) a jednak u klasické motorky to více toleruji. U toho ADV (za ty peníze) bych přirozeně čekal, že tyhle věci budou fungovat lépe. Mně u Meteoru vyhovuje způsob sezení, lepší ovladatelnost, zábavnost díky zvuku, lepší tlumení díky větším kolům. Samozřejmě je něco jiného na tom jet 150 km a pak ho používat v praxi na silnicích. Proto budu jezdit na obou. Mně u ADV zkrátka pár věcí nesedí a nechci moc vkládat peníze do jejich postupného napravování (snižování sedla, vrtání do plastů, abych protáhl elektriku, olepovat řídítka, aby se nic nelesklo v plexiskle, montovat osvětlení do kufru, protože to tam není z výroby).

Objednáno

05.06.2022 09:02

Warann píše: Mně někdy přijde, že i kdybych měl boční kufry, tak je zaplním .

Třeba když jedu do práce, mám budď dole nebo pod sedlem aktovku, včera jsem vezl druhou helmu (pro dceru), pak jsem se stavil v Lidlu a byl jsem úplně plnej.

A za měsíc na vejlet, dolu spacák do kufru nějaký hadry, asi náhradní boty, něco na mytí a taky asi moc místa nezbude.

Za mě vyjma toho plexi samá pozitiva. Robustnost a výšku taky vnímám jako jasný plus.

Jasná věc, pak není o čem. Já jsem zjistil, že jedu buď za zákazníkem po Praze, takže hodím jen tašku s notebookem pod sedlo nebo jezdím pro radost a pak si taky vystačím. Kdybych cestoval ve 2, tak by byla situace úplně jiná.

Objednáno

27.05.2022 09:36
Warann> Talentovanost neposoudím, ale motorka musí sednout a v autoškole obvykle není na výběr. Pro začínajícího je dosáhnutí nohama na zem celkem důležité. Například při rozjíždění do kopce je to neporovnatelně jistější. Když pojede na dnes běžné "moderní" moto s ABS, antihoppingovou spojkou, bude to jiné než na 30 leté Suzuki GS 500.

To, že je skútr "trapnej" bych si přeložil jako "srdce mě táhne k motorce". Já to mám podobně. Ve městě je skútr super, ale na prplání kolem Prahy mě baví více moto. A co se týče rychlosti - těžko říct. Když se to nepřehání, přijde mi skoro bezpečnější jezdit rychleji, než na kochačku :) Když jedu 70 na moto, dojede mě každou chvíli nějaký spěchálek a lepí se mi na prdel v každé zatáčce. Když jedu 90 - 110, tak jedu prakticky sám a mám klid.

Objednáno

04.06.2022 18:28
valsidalxam> Ale jo, úložný prostor je velký plus pro ADV. I když tedy většinu času jezdím s prázdným kufrem a pod sedlem mám i zbytečné věci. Já jsem ADV vybíral hodně "rozumem" na základě parametrů. Vedle toho ten Meteor mě táhne "srdcem". Já bych si už dnes nekupoval motorku bez toho, aniž bych se na ni svezl. Já bych třeba u ADV ocenil, kdyby měl vpředu lepší ochranu před větrem, nebyl tak robustní a klidně měl jen 20 L pod sedačkou, když už mám vzadu kufr. Ale na všechno přicházím až postupně když se vozím.

Chyby, nedokonalosti, nepříjemnosti

21.05.2022 22:13
gmilca> Však jsem ten text zakončil tím, že hodnotím na 95%... žádná moto není dokonalá. S ADV jsem spokojen. Přijde mi jen dobré pro ostatní zmínit nevýhody a hlavně detaily, o kterých se v textech a video hodnocení nedozví. Alespoň tak zní název této diskuse. Honda se asi úplně nechlubila na prezentaci tím, že ten štítek zas tak dobře nechrání a brzdy nejsou tak výkonné. Na řadu věcí si každý přijde až s používáním.

Objednáno

14.03.2022 08:47
K tomu zajíždění je v příručce doporučena konzervativní jízda prvních 500 km. Mají tím na mysli hlavně zbytečně nevytáčet studený motor nebo když dojedu na křižovatku tak se normálně plynule rozjet. K tomu prvních 400 km jsem nejel dálnice, ale jen vesnice a okrsky + okruh po Praze. Nijak jsem se neomezoval, jen otáčky zbytečně neposílal k červené zóně. Po těch 400 km jsem přejížděl 4 km dálnice asi 120 kmh, poté zase okresky. Teď mám už přes 500, takže další trip pojedu bez omezení.

O dlouhou jízdu po dálnici nestojím, spíš si plánuju cesty kolem abych si to trochu užil. Plexi na dálnici sice chrání, ale při těch 110 už je to docela nekomfortní (naplno vytažené). Je pravda, že tady kolem Kbel dost fouká, ale pro takové přejezdy bych zvážil stejně větší plexi. Zbytek těla je chráněn dobře.

Po 500 km je vidět, že při stejných otáčkách mám vyšší rychlost, akcelerace je také lepší a jízda tudíž zábavnější. Včera jsem dal na pohodu přes 200 km a užil jsem si to bez výhrad.

Objednáno

02.06.2022 12:10
Warann> já bych i těch 90 někdy mohl dát, teď mám více práce, ale v dalším týdnu by to mohlo klapnout

Objednáno

18.07.2022 20:18
Tak jsem si udělal 4denní trip po Rakousku a zajel jsem i na ten Gross. Uvažoval jsem, že to pojedu na ADV, ale nakonec jsem vzal Meteora. Škoda, že nejde vzít obojí. Mám přesto srovnání, protože na obou motorkách mám nalítáno přes 1700 km. No a ADV pošlu do světa. Ovladatelnost je asi největší kámen úrazu a není to jen tím, že dosáhnu na zem půl nohou. Ovládání ADV je tuhé a jsem rád, že jsem ty 180 zatáčky nemusel na ADV absolvovat. A pak detaily. Spotřeba na ADV je fajn, jenomže u Meteora mám 2,44 litrů na 100 a to už je taky znát. Nakonec i ty nerovnosti s většíma kolama jdou zdolávat lépe. Asi jsem trochu prohloupil. Ne, že by byla ADV špatná, ale není pro mě. Tak snad se teď při tom nedostatku alespoň bude dobře prodávat. Ten výkon a tah mi bude chybět.

Objednáno

18.07.2022 20:21
Mám ještě dotaz na ty, co jezdíte na ADV. Jezdíte na pohodu a na kochačku, nebo Vás to nutí za to tahat a jedete na plno? Nevím, jestli to mám v hlavě, ale na ADV jsem měl tendenci prostě jet naplno do všech zatáček a spíš jsem si užíval rychlost nebo zrychlení. Na Meteoru teď naopak jedu hodně na pohodu. Máte podobnou zkušenost?

Objednáno

28.06.2022 18:09

pnagl píše: Posílám foto vedení napájecího kabelu. Kabel je přivřený dole u pantu a potom vedený bokem nahoru. Taky bych uvítal místo USB-C klasické USB nebo 12 V zásuvku jako byla na PCX. A ano, rychlost jsem myslel podle tachometru. O 10% snad proměřuje všechno včetně aut. To je zřejmě úmysl. Jediné co mně ukazuje rychlost přesně je fichtl

Mám to řešené stejně. Jinak já takový rozdíl oproti GPS ještě neviděl. Snad u žádného auta ani u moto. Většinou je rozdíl 3 - 6 kmh, což umím pochopit. Ukazovat o 13 kmh jinou rychlost na digitálním displeji nemá omluvu. Je to lajdáctví. Což ten USB, to se dá vyřešit vrtačkou, ale tohle je neřešitelný.

Objednáno

23.06.2022 23:15

pnagl píše: Někdo se tady ptal na napájecí kabel... Slabší kabel jde v pohodě přivřít ve spodní části schránky. Tam nepůsobí velká síla a kabel se nepoškozuje. Doporučuji naměřit potřebnou délku, dole přivřít a podél schránky protáhnout k řídítkům. Kabel potom není vidět a vystupuje až v horní části schránky. Kdyžtak můžu o víkendu vyfotit. Teď jsme byli s kamarádem na Grossglockneru a cestou jsem krásně nabíjel při navigaci. Mám najeto 6000 km a celkově jsem moc spojený. ADV zvládá v pohodě i delší dálniční přesuny rychlostí 130 - 150 km/h. Za tři dny jsme najeli 1300 km s celkovou průměrnou spotřebou 3,4 l. Kamarád na Forze 350 s batůžekem 3,5 l. Při jízdě po okreskách už se dá jet celkem v pohodě za 3,1 - 3,2 l. Při dálničním tavení není problém jet za 4,5 l

Já ten kabel taky takhle protáhnul a nechávám ho viset venku. Akorát mi vadí, že když se ta schránka otevře a něco do ní dávám, tak se typicky vytáhne z té zdířky. USB-C je fakt debilní nápad. V podstatě tu schránku mám tedy raději pořád zavřenou a vůbec tam nelezu. A i tak občas se to vyklepe. Možná to jedině vevnitř ještě přichytit.

Jinak ty přesuny 130 - 150 bereš předpokládám podle tacho? Protože top speed dle GPS mi vyšla 136 (na tacho 150). Nevím proč musí digitální tachometr ukazovat takový nesmysly.