Vyhledávání příspěvků ve fóru
Nalezeno 5 záznamů

  • Simson S51 elektronic

    18.05.2018 12:10
    díky za rady, předchozí majitel tam dal všechny možné žárovky s tím že je to 12 V, ale stahnul jsem originál německé schémata zapojení a našel jsem přesně toho svého, šel jsem drat po drátu a vše sedí, je to čistokrevnej 6V

  • Jawa 250/353 Karburátor

    28.09.2019 19:37
    A co trysky, to je taky docela sranda, zjistit jaká tam má vlastně být. Spíš bych radši něco z vlastních zkušeností uživatelů než podle tabulek, to kolikrát moc nesedí.

  • Světelná cívka

    29.03.2021 20:38
    Dobrý večer, jen pro úplnost, 1 cívka je určená pouze pro napájení zapalování ( je to ta co je navinutá z nejtenčího drátu, originál je ještě omotána papírem a zalakovaná), 2 je pouze pro napájení předního světla ( je to ta co má pouze jeden vývod a je navinuta z nejsilnějšího drátu), 3 cívka je určená k napájení zadního světla a přes regulátor a usměrňovač k nabíjení baterie. Simson má dvě elektrické sítě. Střídavá k napájení zapalování, hlavních světel, brzdového světla a k dobíjení baterie. Stejnosměrná síť slouží k napájení směrových světel, klaksonu a parkovacích světel.

  • Jawa 250/353 Karburátor

    28.09.2019 19:44
    karburátor mám 2926 SBD 11, mám otevřené sání a tak by dle tabulky měla být hlavní tryska 120 a volnoběžná 60. To se motor ale šíleně dusí pod množstvím paliva, po výměně za hlavní 105 a volnoběžná 50 už jde pěkně, ale možná by to sneslo ještě kapánek menší hlavní trysku, viděl bych to tak na 98 nebo 95.

  • Jawa 250/353 Karburátor

    13.10.2019 19:55
    Díky za informace, objednal jsem trysku 96 a uvidíme, 105 je stále moc, na volnoběh motor běží, ale nechce se mu z volnoběhu do vyšších otáček, začne se to dusit a motor se nedá vytočit. Doufám, že výměna trysek pomuže a bude to v pohodě. Jinak motor je celkově po Go, nově přelisovaná ojnice, klika vyvážená, výbrus a samozřejmě veškerá gufera, ložiska i labyrint jsou nové.