Vyhledávání příspěvků ve fóru
Nalezeno 9 záznamů

  • Projekt RGV 250 VJ21- Otázky

    07.01.2016 17:55
    Na 21 pasujou věci z typu 22. Dá se přehodit i kyvka, tlumiče, kapoty atd. Dej dozadu ráfek 17 a kup pneu Pirelli Dragon Supercorsa SC1, nebo SC 2. Nic lepšího neseženeš. Oilmaster vyhoď pryč úplně, jak psali výše. Každopádně udělej revizi motoru ať se ti to nerozletí. Držím palce. Taky jednu mám doma, ale na závody.

  • Výběr levné 50ccm

    19.11.2014 14:49
    Nedej na hloupé rady a kup si Derbi. Motor am6 je natolik prověřený (mimochodem ne z Číny, ale z Itálie), že ho používají velcí světoví výrobci (Aprilia, Yamaha atd.) Díly seženeš bez problémů a jízdní vlastnosti jsou u této motorky o 2 generace jinde. Pokud nechceš nic pro radost, ale jen pro přepravu z bodu A do bod B kup si 125 skútr.

    Jinak bydlím kousek od Bosonoh a jel jsem tudy už na lecčems (i na Piaggio Ciao), pokud není člověk debil a předvídá, tak se ten provoz dá zvládnout i na 50. Pořád je to asi tak dvakrát rychlejší než čínský skútr 50 4T.

    Motorku si vybírej srdcem, ať tě za 4 dní nepřestane bavit a nedej na klišé. Spousta lidí radí jen na základě jedna paní povídala a vlastní zkušenost nemá. Typicky: "můj kamarád povídal, že slyšel bla bla bla atd."

  • ETZ 251 300ccm válec - spotřeba

    26.01.2015 19:03
    Příteli vykašli se na hloupé komentáře a pokud jsi přesvědčen, že tuto úpravu chceš udělat prostě ji udělej. Předpokládám, že to chceš udělat hlavně proto, neb tě zajímá co to udělá s motorkou. A objem 300 i když nemá o moc větší výkon, tak krouták od spodu se ti v terénu bude hodit. Hlavně si tu úpravu užij a nenech se nikým rozházet. Někteří holt nechápou, že něco člověk dělá z vášně a rozumné argumenty jsou druhořadé. Kdyby to tak nebylo ještě jezdíme na koních. Nicméně podle mě spotřeba ti neklesne. A o tom jaké náklady za rok potřebuje velká motorka se nemusíme bavit. Je to několikanásobně víc než tvá MZ.

  • laděný výfuk- aprilia rs 125

    03.05.2016 15:09
    Právě u 2T hraje každá drobnost roli. Délka, průměr, v jakým stavu je vata, objem výfuku, úhel kuželů atd. Pak motor - klapky, kanály, spalováky, karbec .... Je to na diplomovou práci. A pak na brzdu a zkoušet a zkoušet a pořád dál. Na sérii bez úprav výfukem výkon spíš snížíš. Je to vyzkoušené. Na brzdě klidně o 2 - 3 k míň.

  • laděný výfuk- aprilia rs 125

    04.05.2016 10:55
    ne JP, ale JL - Jim Lomas. Mají výrobu v ČR. Ale jenom o výfuku to nikdy není.

  • Jakou sportovní 50tku?

    26.12.2015 14:21
    Ještě můžeš volit Aprilia 50 RS, Cagiva Prima,Derbi Senda, nebo GPR, Rieju RS3 50. Každopádně volba s motorem Minarelli je volba na jistotu. Dá se na to spousta věcí koupit a to vcelku levně, včetně kitů nazvýšení objemu. Já bych volil mezi Aprilkou a Derbi. Má to kvalitní brzdy, podvozek, tlumiče a celkově to vypadá dospěleji. I když třeba Rieju má tlumiče Showa, motor Minarelli - takže taky kvalita. Nevím jak je to dnes s Cagivou s dílama, ale když ji měl jeden můj kamarád, tak mu jezdila téměř 100 a byla moc příjemná na ježdění.

  • nejistota v zatáčkách

    10.07.2016 07:45
    Tomas_81> no já mám třeba vyzkoušený ze závodní SP, že dunlopy víc padají do zatáček, než třeba pirelli, nebo i michelin. Myslím, že bys měl vyzkoušet dát tam hlavně předek i zadek od jednoho výrobce. Ale osobně typuju, že je špatně předek.

  • Tuono - sháním gumy na rozetu

    30.06.2016 07:37
    t_freedom> ještě by to mohl zalít kolem nějakým dvousložkovým lepidlem, nebo omotat elektrikářskou izolačkou. Tam si může i vybrat barvy. Každej silentblok může mít jinou. Bude jich stačit cca 10 ks.

    Vůbec nechápu co tady řeší. Když je sociál, ať to prodá a koupí si Jawa Betka. Tam stojí díly pár Kč.

  • Odjazdím na tom ešte trochu či mám dať už repas?

    17.01.2015 08:14
    Nechápu jak někdo může na základě obrázku říct, že píst a válec je v pořádku. Toto se dá určit pouze měřením válce a pístu (průměr, ovalita atd). Každopádně na horní fotce je vidět jak je píst oleštěný na spodní straně, což napovídá, že by mohl mít nadměrnou vůli ve válci. To se projevuje klepáním, protože píst se ve válci kýve. ale zjistíš to jen přeměřením. Co se oleje týče, lepší olej je prostě lepší a teorie o tom, že je tvořen na vyšší otáčky a nejsou tam takové nároky na udržení filmu ve válci jsou prostě žvásty. Jezdím závody a kdykoliv rozdělám motor, je krásně promazaný od vrchu až dolů. Tobě ale stačí jakýkoliv kvalitní olej. M2T tam opravdu nedávej. Osobně bych volil nějaký Motul, Valvoline, Repsol, Castrol apod. Klidně minerál. Pozor akorát, aby to nebyl ředěný olej pro olejová čerpadla odděleného mazání. Pokud jezdíš pořád plnej, jak píšeš, určitě ten kvalitní olej potřebuješ.
    Akorát si dávej pozor, pokud do toho naliješ nějakou polosyntetiku, nebo syntetiku aby jsi nezadřel, protože tyto oleje rozpouští karbon. Nelij do toho ale olej do motorovky ani křovináku, protože tyto oleje jsou biologicky odbouratelné a po určité době degradují (ztrácí mazací schopnosti), takže když nebudeš nějaký čas jezdit mohl by jsi to zadřít, protože tento olej už nebude mazat.