Vyhledávání příspěvků ve fóru
Nalezeno 2 záznamů

  • ČZ 180/487,4 - nedobíjí - elektrika Ducati

    24.01.2015 01:31
    Zdravím,
    řeším problém jak zapojit regulátor Ducati.Koupil jsem motorku ČZ 180/487 na které bylo nefunkční VAPE prototypové zapalování (psal jsem do VAPE jak ho opravit a radí mi, ať si koupím novou sadu). Sehnal jsem kompletní Ducati sadu, ale nevím jak zapojit regulátor. Na regulátoru jsou 2 konektory značené A, 1xG, 1x+B a 1xzem. Z alternátoru vede hnědý a žlutý vodič a za schématu zapojení není jasné, kam je připojit. Na příspěvku miro 1m je odkaz na fotku:
    http://tinypic.com/v...amp;s=6#.VMLJbS5i3Co Na fotce jsou napojené dráty z alternátoru na A a G. Diskutoval jsem zapojení se známými elektrikáři a ti říkají, že na G se mají připojovat světla a budou napájena střídavým proudem. (pokud jsou světla napájena z baterky tzn. stejnosměrným proudem pak se na G světla nemají zapojit). Není toto příčinou proč miro 1m měl problémy s dobíjením? Kam mají být zapojeny vývody z alternátoru?
    foto jsem uložil zde: http://jaho44.rajce...cz/Zapalovani_Ducati
    Děkuji za radu.

  • ČZ 180/487,4 - nedobíjí - elektrika Ducati

    25.01.2015 14:44
    Jak jsem hledal způsob zapojení regulátoru, tak jsem podrobně zkoumal schéma zapojení. Jestli máš zapalování Ducati 12V ( http://jaho44.rajce...cz/Zapalovani_Ducati )tak schéma je výše a tam jsou napájená světla za jízdy pouze od alternátoru - proto otáčky motoru mohou ovlivňovat svícení. Klíček v poloze 2 slouží pro svícení pokud je motor v klidu, pak svítí jen z baterky. Blinkry, brzdové světlo a houkačka jsou napájeny stále z baterky. Pokud je zapalování 6V tak je to jinak. Podívej se jestli máš zapalování a regulátor dle horního odkazu.