Vyhledávání příspěvků ve fóru
Nalezeno 6 záznamů

  • XT 600 1988 odstranění olejové nádobky z pod sedla.

    03.10.2015 15:18
    Dobrá teda. Nádobka musí zůstat. Jak moc důležité je její umístění a velikost?

  • XT 600 1988 odstranění olejové nádobky z pod sedla.

    10.10.2015 17:54
    olejový chladič to nemá... Ono nápad s tím olejem v palivové nádrži je fajn- ale výroba do funkčního stavu bude stát balík. Měl jsem v plánu uděat nádobku pod sedlem- jakoby ji očalounit, ale tam by bylo málo oleje... viděl jsem pár obrázků a zatím to vypadá na nádobu v rámu- podobně jako to má dominator, drko atd... jakoby tlustostěnou kulatou, nebo oválnou trubku o stejném a možná větším objemu jako je stávající nádobka a pak ji navařit , nebo přišroubovat místo páteřové trubky pod nárdží.. Bohužel moc to chladit nebude, ale mám v plánu s tím jezdit výletně (žádný enduronářez) tak by to snad mohlo fungovat.

  • XT 600 1988 odstranění olejové nádobky z pod sedla.

    03.10.2015 15:40
    Resp. jak teda v podstatě funguje mazání tohoto motoru? sací hadice je klasicky na spodním bodu nádobky a vratná je na horním bodu nádobky. Jak si to ten olej saje? nebo tam jen kape samospádem a nějak se vrací? a jak to pozná jaké množství má byt dole a jaké na hoře v nádobce. Dík

  • XT 600 1988 odstranění olejové nádobky z pod sedla.

    03.10.2015 14:14
    Takže bez nádobky to nepojede?

  • Nezvyk při dření stupačky

    27.08.2017 15:02
    Mr.Dreamer> to chapu, ze jsou sklapeci. Ale mluvim z vlatni zkusenosti. Mam obrovske nohy a tim padem i boty. A v zatacce se mi o neco zahakla bota a nemohl jsem ji posunout na spicku na stupacku. A kdyz zacala stupacka drit drel jsem i botou a sprajcnuta bota nedovolila stupacce se sklopit. Tim padem rikam, ze skrkani stupackou je nebezpecne a nemelo by se dit. A jizda nebo motorka by se mela upravit tak, aby se stupaskou neskrkalo.

  • Nezvyk při dření stupačky

    27.08.2017 11:58
    Constantine6> ja jsem hodne skrkal na fz1n. Hodne pomohlo pritvrzeni podvozku na max. Ale i tak jsem obcas skrkal. Je to nebezpecne, protoze se pak mas 3ti kontaktni bod - zmensi se tlak na pneu o ten tlak na stupacku a spadnes. Vyresil jsem to vysedanim.. pak uz jsem nemel gumu ojetou az do kraje, ale jel jsem rychleji a mohl jsem vic a bezpecnej akcelerovat na vyjezdu.