Vyhledávání příspěvků ve fóru
Nalezeno 10 záznamů

  • problém

    27.01.2014 20:13
    V pohodě to může být, horší na jak dlouho, když se starý olej nějak ztratil :)

  • Laděný výfuk.

    17.06.2014 19:39
    To, že ti to výkon nezvýší je blbost, proč by ho tam vůbec lidi dávali, kvůli zvuku stačí vykuchat starý výfuk. Originální výfuk je vycpaný různýma blbostěma, aby motorka byla co nejméně hlučná a tím pádem je ten výfuk i dost těžký, navíc i ubírá na výkonu. Zrovna u 2T ti může výfuk zvýšit nejvíce výkonu a změnit průběh. Samotná koncovka ti nic moc neudělá, nejvíc ti udělá koleno, takže určitě pokud chceš lepší výkon koupit celý výfuk. Není to nic levného, záleží na značce. Komplet výfuk třeba nějaký Dep pipes, Doma, Gianelli... může stát i k 10tis.
    Je spousta značek, ale zrovna tyhle 3 bych řekl, že jsou nejvíc používaný na DT. Není to jen o tom tam ten výfuk dát a hotovo, muže ti to rozhodit bohatost směsi atd.. Boužel sehnat laděný výfuk na svůj model není nic jednoduchého.

    Pokud chceš, určitě koukni na dt125.cz tam si najdi laděné výfuky a máš tam změřené výkony na brzdě s originál výfukem a s laděnými. Pokud to ale myslíš vážně tak současně s výfukem se dělají i další úpravy (od trysek až třeba po kit 170ccm).

  • Jaké moto +kolik stojí roční provoz (opravy)

    14.06.2014 20:01
    Nepročetl jsem to celé, ale nevšimnul jsem si možnosti TZR 125. Jinak s tou údržbou jak všichni tvrdí, že to nic nevydrží to zase tak není pravda. Záleží hlavně po jakým majiteli to koupíte. Myslím, že nejspolehlivější a méně náročné na údržbu bude NSR a TZR. Záleží na co tu motorku chceš, jestli ji chceš kvůli zábavě, tak kup určitě 2T. Myslím, pokud se o motorku dobře stará tak stačí vyměnit pouze Píst (2500,-) a měl by jsi mít na min. dalších 10tis. km pokoj. Záleží pouze na motoru. Druhá věc je, že můžeš koupit moto třeba za 20 tis. a zjistíš, že motor je KO a bude to chtít GO a to počítej aspoň 10 tis. ale zase na to pak dlouho nešáhneš.
    Hlavně musíš jezdit na pořádnej olej a nekupovat levné mrdky.

    + ještě počítej nějaké prachy navíc na normální údržbu (brzdy, řetězovka atd..)

    Myslím, že spotřeba by se mohla pohybovat tak nějak 4-5 litrů a při pile možná 6-7 záleží pouze jak to budeš mít otevříté, jaký výfuk atd..

    BTW můj názor je, že 2T na dojíždění do školy není moc dobrá volba, ani to neohřeješ, takže stejně temu nebudeš moct tahat a takové krátké cesty, nejsou moc super pro motor. 2 km bych radši jezdil na kole zadarmo a o výkendu bych se pořádně projel.

  • Potřebuji poradit s pneumatikou..Spěchá.Děkuji

    12.06.2014 20:32
    Já mám na svém DT Metzeler 6 DAYS Extreme 120/90 a vleze mi tam v pohodě, na tu 130 by jsi už asi musel min. přihnout ten kryt na řetěz směrem ven. Můžeš to zkusit změřit, ale počítej s tím, že ta guma nebude mít 130mm, protože DT má jen 1,85 ráfek, takže se ta guma zmenší.

  • Poraďte mi s endurem od bety

    05.02.2014 20:44
    No, já bych ti doporučil taky DT, je to super motorka, se kterou si užiješ spoustu zábavy. XR je určitě taky zajímavý, ale je zase menší, slabší. To už záleží i na tvojí postavě atd. Já bych třeba Varadero určitě nebral, protože na můj vkus je hodně těžké, takže pokud jsi menší postavy, jako já třeba, tak si s ním v terénu moc nezajezdíš. Jinak DT je prostě univerzální, zajezdíš si sní dobře na cestě i mimo, ale taky musíš počítat oproti 4T 125, že si to i něco vezme, ale zase má i větší výkon.

    Jinak je ještě spousta dalších podobných motorek: KMX 125, CRM 125, TDR 125, DR 125... Je toho hodně.

  • Moto od 16 let

    14.06.2014 23:59
    No já na mojem DT nemám problém ujet 100km v kuse aniž by mě bolela prdel, DTčko je náhodou taky pohodlný aspoň můj model. A na dálnici podle mě nestačí žádná dvacka, možná nějaké Mito, nebo něco takového, ale to zas není pohodlné. Kámoš měl DT 125x v originálním stavu, takže nebylo uplně otevříté, jelo mu to 130km/h a spotřeba při klidné jízdě 4-4,5l což je zadarmo a ten motor pokud není nějak poladěný, tak vydrží klidně 25 tis. km bez výměny pístu. Takže toho bych se nebál a možná šel radši i do toho. S varaderem žádné zkušenosti nemám, mě to přijde na 125 strašně moc těžké, ale hodně lidí si to vychvaluje, tak asi na tej motorce něco bude :)

    Jo a když chceš cestovat a rozmýšlíš se mezi DT a Varaderem, co se třeba podívat po TDR? Podle mě dobrej kompromis.

  • tmec 125 enduro

    11.07.2014 16:32
    Nekupuj to, za ty prachy koupíš nádhernou Hondu XR 125, což je vlastně to samé akorát je lepší, hezčí, kvalitnější, spolehlivější, není to čína a máš ji i s enduro kolama, sice myslím jen 19 a 17, ale myslím, že na té čínské taky nebude 21 , 18

  • Kdy dělat GO

    07.01.2014 21:10
    Zdravim, to s tím, že DT dá na origo píst 30 000 km bych zas tak nevěřil. Na mojem DT se dělala GO Píst, výbrus, ložiska... (klika, ojnice ne) pří 15 000km. (nyní má 16 700) Píst už byl vylétanej, ale zbytek OK. Musím, ale teda podotknout že ho mám otevřený :). Jinak teda pokud máš peněz dost, tak ti mohu nabídnout moje DT, které je na prodej. Pokud by jsi chtěl o něm nějaké info, tak se ozvy dula.marek1@centrum.cz Máš to kousek tak neni problém se dojet podívat. Záleží jen jak jsi na tem finančně. ;)

    Ježděna na Motul 710.

  • přední a zadní pneu

    27.06.2014 16:43
    My jsme nedávno s kamarádem co má KMX kupovali drapáky a obom se nám tam vlézla do zadu 120/90. KMX i DT mají zadní ráfek pouze 1.85, takže se ti ta guma zmenší. Můj Metzeler 6 days Extreme 120/90 má na ráfku třeba pouze nějakých 117 mm v nejširším místě.

    Jo a napředu mám Mitas EF - 06 90/90 - 21

  • zrcátka

    27.01.2014 20:18
    No, já přemýšlím, že bych je odmontoval, abych je nemohl urazit, ale asi na tem moc neušetřím pokud se za to dávají pokuty :D