moto v tahu jede a po chvíli nejede

20.04.2018 11:34
Tak kluci díky všem za nápad, dneska se na to kouknu a dám vědět... Hadice to nejspíš nebudou, ty jsem měl v ruce snad milionkrát, protože rozborka zborka proběhla již několikrát (chci ji předělat ošuntělý kabát) , ale víčko by byla varianta, jelikož předchozí majitel to parkoval 2 roky na ulici bez plachty a moc na ní nejezdil. Takže nejlepší cesta, jak se může něco ucpat...

moto v tahu jede a po chvíli nejede

23.04.2018 00:23
Jo a s krátkým Akrapem střílí do laufu, při brzdě motorem při rychlým podřazování, ale to by na to až takhle myslím mít vliv nemělo. To by mělo být o bohatosti...

moto v tahu jede a po chvíli nejede

23.04.2018 00:04

Artepx píše: Když ti to nejede, máš zality palivovy filtr benzinem? Mě se stávalo, že se mi, nikdo neví proč udělal podtlak a přestalo to jet, stačilo sundat palivovou hadicku co vede k filtru z nádrže, benzín pak natekl a mohlo se pokračovat
Ovzdusneni ok, kohout mám sice automaticky, ale kuchnuty tak, aby tekl pořád a nikdo neví proč to zlobilo.... Poslední vyjizdka byla ok, ale jestli to je v pořádku ještě nevím
Jediný rozdíl, mám bandit 650
Asi jsem moc nepomohla , co?

Pomohla... No GSX a Bandit jsou v jádru podobný motory, ono i s normálním kohoutem vlastně bezín teče taky pořád...a jestli je zalitý, to nevidím, teď jsem filtr úplně vyhodil a teče to tam napřímo...a než bych to stáhnul ze 130 na rychlost, kdy něco uvidím, tak už se to z nádrže asi doleje...jsem už z toho jelen, aby se mi hlava nakonec vešla do toho mýho Caberga...

moto v tahu jede a po chvíli nejede

22.04.2018 22:26
Právě, že ten PIR mne taky překvapil...kdyby podtlak, tak by to mělo jet stejně. Ono je to takový divný chování, jede to jak kdy (podle toho jakou má suzina náladu), dnes jsem natočil cca 100km na RES (vykouřil jsem snad čtvrt krabky na nucených odstávkách) po okreskách po Praze, za Jílovou a zpět, pak mne napadlo zkusit, když se to začalo dusit, tak jsem zkusil naopak dát plnej kotel. Parkrát s vymačklou spojkou, parkrát pod kvaltem a chvíli se to hádalo, protestovalo a pak se chytla na 4 válce a vystřelila, někdy zase, když jsem povolil chcípla... Ještě mne napadlo - škrtící klapky, jak máš ten bezmek z boku karb. na štelování. Jestli se v něm něco nepo...alo. Nevím, jak funguje, jen to, že ovládá klapky, ale jdou do něj dráty, takže elektro. Jinak zpět ke kohoutu, asi to bude chtít stejně nová těsnění, protože, když jsem ho měl rozebraný, tak ty těsnící gumičky už pamatujou císaře Hirohita a vrchy se jim loupou, ale únik síš ze spoda okolo šroubů nádrže (trochu sákne)...ale myslím, že takový vliv by to na jízdu mít nemělo.Ještě zkusím, ten rozdíl poloh a proud béňa.

moto v tahu jede a po chvíli nejede

22.04.2018 15:23
Použil jsem obrázky od kolegy tady, který řešil, že mu protýká kohoutem benál...

U obrázku nahoře, vůbec to nešlo profouknout..Guma se mazala, jak lepenka...

moto v tahu jede a po chvíli nejede

22.04.2018 01:56
Tak a jsem v koncích....každým čištěním, rozebráním, se to zlepší, ale ve finále stejně dojde k tomu samému... Teď už jsem i vyndal filtr a dal to napřímo. Suza jde líp do toček, ale stejně efekt 0... Nějaký nápad? Kromě takových... "Hoď to ze skály, zapal to, nebo vem bouchačku, jako ve filmu HD a MM..."

moto v tahu jede a po chvíli nejede

24.04.2018 14:19
Tak dneska hadice vyměněná, jela přesně 8km město a pak nešla vůbec natočit. Tak jsem rozborku dělal na ulici, to jsem měl najednou fanoušků, a z kohoutu vůbec netekl benál... Rozebral jsem ho přiohýbal drátek uvnitř, aby ve všech polohách byl jakž takž uprostřed. Zíral jsem jak puk kolik se tam nychytalo kalu na vnitřní filtr kohoutu (ten v nádrži). Nasadil zpět origo hadice i průtokový filtr na nich. všiml jsem si skříplé spodní hadice z AirBoxu, protáhl jsem ji jiudy a škyt, vrkla na první dobrou. 15km město a chcípnutá klíčem. Dotaz, když vyřadím celý kohout,dám RES,ON, OFF co s tou vratkou z karbců. Zaslepit?

moto v tahu jede a po chvíli nejede

24.04.2018 19:13
Jj...přesně tak...myslel jsem normál starej kohout, kde máš 3polohy on,res dopředu a dozadu zavřeš kohout úplně.... ALE...Hurááá... Tak jsou věci mezi nebem a zemí. Dneska najeto po okreskách asi 100kiláků bez škubání a bůůůůů...chcíp. Bez tankování do plna a splynem jsem si hrál, protože jsem chtěl a ne, že jsem něco zkoušel...v nádrži rafička ukazuje tak 3litry a ne půlku nádrže, kdy to před tím začalo brutál chcípat.

Postup:
Znova rozebraný kohout, z nádrže trocha zrzavého kalu (který asi paradoxně pomohl v kohoutu utěsnit těsnění) a vyhozená zdegenerovaná zadní gumička - zadek kohoutu (vracečky - viz.foto, pod tím plastovým kolečkem zezadu, ta co je jí vidět jen ten špuntík), zkusil jsem narovnat vnitřní drátek kohoutu, aby byl ve všech polohách cca ve středu, jiná cesta spodní hadice od airboxu (byla skříplá - někdo ji protáhl dírou v rámu), nandané původní hadice a filtr...

Start - OK
Volnoběh - šicí stroj OK
Jízda - OK
Spotřeba - by mohla být lepší, ale to bych nesměl mít dnesa takovou radost, že to konečně jede...

Všem děkuji za příspěvky a hodně km kolama na silnici...

moto v tahu jede a po chvíli nejede

21.04.2018 00:47
Dnes jsem ještě znova rozdělal pal.kohout. Membrána není trhnutá, ale je lehce zvlněná a uvnitř kohoutu je takový malý drátek, který se zvedá a klesá podle otočení kohoutem, ale nejede v ose. Něco jako doraz prohnutí membrány. Měl to někddo rozebrané? Je to normal, že jde mimo osu a membrány nejsou úplně rovné? Zkusil jsem přepnout kohout na režim, kdy drátek je v ose a vystrčený (zřejmě PIR) směrem k membránám a o něco se to zlepšilo.Resp. prodloužila se doba jízdy bez cukání a když začala škubat, tak jsem hodil 6ku a málo plynu a zase se po chvíli za jízdy chytla (natekl benál do karbců), to před tím ani náhodou, vždy to trvalo tak 5-10min a musela stát off. Normální svižnější jízda po městě byla OK bez cukanců a chrčení... K filtru. Když je zanesený, vzduch procházel?

moto v tahu jede a po chvíli nejede

20.04.2018 17:51
Tak panové, dnes jsem ho rozebral, trochu bordelu bylo, ale nic zásadního... Dal zpět... a když jsem zatáhl za heft na nájezdu na R10 z Prahy, vyšlo to na první Benzinu a před ní začala cukat. Tak jsem šel pro cíga a nastratovala, jako by se nechumelilo. Pootevřel jsem víčko, rozjezd, na 130... tak nějak...ehmmm ta ručučka se strašně klepe.... ;) a doklouzal jsem ke sjezdu u Mercedesu... Pak skok ke kamenům, zpět na Prahu po okreskách do Prahy.... Ještě parkrát zastavila. 80kou, 50kou je to jedno akorát se prodlužuje interval chcípnutí... Nápad, co když vyndam na zkoušku membránu v kohoutu? Přijde mi, že prostě málo teče...

moto v tahu jede a po chvíli nejede

20.04.2018 11:37

Kohlstein17 píše: Taková blbost, řeklo by se, přicpaná dírka odvzdušněni nádrže, ale aspoň sis pořádně prolezl zbytek motorky.

Jj... ucpaná dírka bývá někdy i jinde problémeček..

Jak často měníte přilbu?

04.04.2019 18:17
Co by pánové výrobci pak prodávali, kdyby uvedli, že Vám přilba vydrží 10, 20, 30 let...? To by potom nemohli cpát tolik prašulí do vývoje a zvyšovat bezpečnost přileb a komfort. V každém případě lepší 10let stará přilbva než žádná... https://eprehledy.c...zkladaji_odpadky.php

moto v tahu jede a po chvíli nejede

23.04.2018 00:13

MEK0TA píše: Ten bazmek z boku karburátoru je jen snímač polohy škrtících klapek, je to propojené s řídící jednotkou, která na základě toho, tuším, mění předstih. Pokud nebude problém v proudu benzínu z kohoutu, možná to čidlo bude nějak posunuté (možná se uvolnily ty šroubky, které jej drží) - jestli si to dobře pamatuju z manuálu, tak se to dá seřídit s obyč. multimetrem, kdy jen nastavíš polohu toho čidla pomocí udávaných hodnot odporu v koncových polohách. Ale to už předbíhám...

Manuál jsem stáhnul tady, docela podrobný...tak to zkusím pohledat. Jen mne to dneska napadlo, když to dělalo to, co jsem psal. Myslím, že kdyby došel v karb. benál, tak to nevystřelí pod plným do toček za tak malou chvíli a nefrčí hned na 4válce. Tak mne napadly ještě ty klapky... Když je vše ok, tak otáčky jdou celkem pěkně nahoru i dolu. Takže synchro by mělo být snad OK.
Ještě takhle..
Když jsem to koupil a samozřejmě v "Německu" jsem to na dálnici roztáhl na maximálku a držel cca 50km, tak zhruba při půlce nádrže se začala dusit a bůůůůůů, škyt. Dolil jsem do plna a zase do půlky jela jak má...

moto v tahu jede a po chvíli nejede

21.04.2018 21:41
no podobný skoky ,jak jsm psal mam taky...někde jsem četl, že ho tam výroba sice dává, ale , že je to stejně jen kurvíko. Takže říkáš, že profouknout šel v poho? Teď jsem rozdělal kohout a vše celkem ok, ale zadní gumička (v kolečku 4dirky od vracáku) je jak lepidlo, šáhl jsem a úplně se lepí na prst a maže se....

Jak často měníte přilbu?

04.04.2019 18:33
Jinak na výběr nové přilby by se mohlo možná šiknout tohle... https://sharp.dft.gov.uk/helmets/

moto v tahu jede a po chvíli nejede

23.04.2018 16:38
Tak dneska jsem schrastil novou hadici...zítra to zase rozhodím a vyměním je. Ještě mne teď napadla jedna věc, jak to píšu... Ona to totiž nemusí být prasklina na hadici venkovní-viditelná, ale ty hadice jsou dvou vrstvé.. vzpoměl jsem si na problém u auta s opotřebovanou brzdovou hadicí. Ta vnitřní byla prasklá a při větším tlaku (podtlaku) udělala chlopeň, hadici zavřela a kolo neodbrzdilo...taky jsme tenkrát hledali všude možně a nakonec blbina za pár kaček...

moto v tahu jede a po chvíli nejede

22.04.2018 15:17

gobern píše: mě to dělala 4 kolka, nakonec jsem zjistil, že byla naprasklá podtlaková hadička (cca 3 mm) co ovládá kohout pomalu jsem mohl jezdit, ale při plným plynu to po chvíli zdechlo,
zkus tam na přímo vrazit hadičku, kterou kohout obejdeš, projeď to a uvidíš jestli máš problém v kohoutu, v jeho ovládání

Myslíš skřípnout hadici přívodu od kohoutu, rozpojit a nastavi hadičku ke karbcům - přívod víčkem nádrže?

moto v tahu jede a po chvíli nejede

23.04.2018 12:20

Kohlstein17 píše: Možná moje úvaha pomůže některé věci vyloučit. Máš čtyřválec a když to začne blbnout, vynechávají všechny čtyři najednou. Takže závada není třeba v přicpaných tryskách, ale v něčem, co je společné pro všechny válce. Takže bych demontoval kohoutek, opravil nebo upravil, aby to pořádně teklo, natankoval vervu a jestli to má filtr, tak zkusil nový, s nějakým hrubším sítkem.

Všechno bylo venku Xkrát, karbce - trisky v pořádku (to by nejelo nejspíš od začátku), kohout zkusím úplně vyřadit, filtr už tam teď není žádný...

moto v tahu jede a po chvíli nejede

22.04.2018 15:15

Novis píše: Dělá to na všechny tři polohy kohoutu?

Orientačně dojezd se stejným stylem jízdy - tzn. velký zátah plynu 0-130kmh tak nějak , držím podle provozu dokud se nezačne dusit:
poloha normal - 3-5km
PIR - 6-10km
Res - 8-15km

Město i při prudké akcel. v poho na Res.

moto v tahu jede a po chvíli nejede

21.04.2018 12:35
Filtr profoukneš úplně lehce, sítko vyndané - nějaké usazeniny dole okolo něj (u příruby kohoutu), ale sítko průchozí. Plastový kužel? Už jsem se díval i na nový kohout, ale 3,5tis. se mi teda nechce... Deska to půjdu celý rozebrat, vyčistit od kalu a uvidíme...

moto v tahu jede a po chvíli nejede

23.04.2018 12:11

kotzitzaq píše: Mně některý z vyjmenovaných problémů dělal velký Bandit a nakonec to byla prasklina na palivové hadičce - když byl motor chcípnutý, nebo jel na volnoběh, tak z toho nic neteklo a až podtlak ji lehce zdeformoval a tu prasklinu "otevřel". Ve vyšších rychlostech tak neměla co pít.

to zní logicky, ale tak mi řekni, že když začne cukat, a dam plnej knedl, tak se chytnou všechny 4... Zkusim to napojit na přímo novou hadicí do karb-nádrž, jak psal gobern a uvidíme...