Diagnostika dobijeni pro lamy (elektrotechnicke)

12.04.2020 18:46
Vytažený stator a na všech žilách odpor 0,8ohm což by mělo bát ok. Ale ted jsem zjistil, že čím vyšší otáčky, tím míň mi to dobíjí. Tak že regulátor??

Diagnostika dobijeni pro lamy (elektrotechnicke)

13.04.2020 12:32
Jinak ještě ohledně dobíjení. asi hloupý dotaz když jde o moto, ale dá se udělat nějaká kontrolka dobíjení?

Diagnostika dobijeni pro lamy (elektrotechnicke)

13.04.2020 12:31
Mám něco takového koupeno(viz. foto). Zkusím namontovat a doufám, že to bude ukazovat celkem správné hodnoty. S toho bych mohl také vyčíst, jak dobíjím.

Diagnostika dobijeni pro lamy (elektrotechnicke)

14.04.2020 16:42

gugo píše: to nema cenu, nektery meraky pro bzucak pouzivaj kontrolni rezim pro diody, nektery pro mereni odporu a jen reagujou na hodnotu odporu. Musel bys to merit stejnym merakem.

Jinak tady to tvoje kledajici napeti v zavislosti na otackach, jeste bych zkonstroloval stejnosmernej konektor co jde z regleru. Ten kdyz je zelenej tak se na nem promenuje proud na teplo a takle to klesa. Ale musel by bejt asi dost opecenej.

Vsechny konektory jsou ciste,bez zeleneho povlaku,atd.
Ohledne tech kabelu,jak jsem psal,me to prave piska a to mi je velmi divne.Jako by mezi plusem a minusem byl obvod.

Diagnostika dobijeni pro lamy (elektrotechnicke)

16.04.2020 17:29
Chlapi,dnes první projížďka po servisu. Jednu chvilku mi to ukazovalo pod 12V,ale většinou asi ok 14-14,2V a ukazuje mi to taky o cca 0,3V méně. Měřákem 14,5-14,7V na volnoběh.

Diagnostika dobijeni pro lamy (elektrotechnicke)

16.04.2020 20:17
Dam tomu par jizd,jinak objednam novy regulator.

Diagnostika dobijeni pro lamy (elektrotechnicke)

12.04.2020 20:32
OK.Diky za tipa.Ale dnes jsem snad vsechny konektory 100x rozpojil a zapojil,tam by melo byt asi vse ok.Predevcirem jsem si udelal malou projizku cca 160 km.Masina fungovala skvele.Ale zda se mi,jak bych zacal slyset nejake klepkani,cvakani pri jizde.Vcera jsem vezl zenu na navstevu.Vse v poho.Start,jizda,vse ok.Jak jsme prijeli,vypnul jsem a az jsem nebyl schopen nastartovat.Startovali jsme pres kabely s auta.Po nejake dobe chytla,ale zase sama chcipla a strela se sani.Po nastartovani a odpojeni startovacich kabelu chcipla.Po x pokusech jsem se rozhodl dojed domu,cca 15 km.Auto s kabelama me doprovazelo.Pri jizde proste vypla.Start bez kabelu nebyl mozny.Po ceste 2x start pres kabely.Tak nevim,zda byla puvodni baterie k.o. nebo co se deje.Nechci znicit uplne novou baterku.

Diagnostika dobijeni pro lamy (elektrotechnicke)

14.04.2020 15:04
Chlapi,jeste prosba ohledne el.Mohu vas poprosit,zda by jste mohli na svych masinach zmerit okruh pres + a - u baterky.Na meraku zapnout na bzucak,mereni okruhu a pak zmerit uvedene kabely bez zapojeni na baterii.Zda bude bzucet ci ne.Dekuji predem.

Diagnostika dobijeni pro lamy (elektrotechnicke)

13.04.2020 09:49
Chlapi,já jsem s toho jelen.Žárovky zapojeny dle instrukce.Všechny svítí na volnoběh stejně a rozsvětcují se dle otáček také stejně,tudíž altík asi ok.
Vyzkoušel jsem zahřát regulátor zda nelehne a co by jste čekali?? Nelehnul. Tak so se mi to kua děje.

Dobíjení dle měřáku taky ok. Průmer 14,60V. Zapnutí sahary 13,99V, zapnutí světel 14,20V.

Diagnostika dobijeni pro lamy (elektrotechnicke)

12.04.2020 14:01
Ahoj Gugo,dle tvé inspirace pro měření jsem se dostal na hodnoty s regulátoru cca 14,2 a s odpojeného alternátoru všechny stejné 18,7V.Tak že alternátor v kopru?Díky za tvůj článek a tvou odpověď.

Diagnostika dobijeni pro lamy (elektrotechnicke)

12.04.2020 19:00
Ahoj 1100Virago- ano ta hodnota na alternátoru je na volnoběhu.S otáčkama jsem neměřil. Co se týče měření na baterii. Po startu psaných cca 14,2V při zvedání otáček na cca 4tis - 13,4V a míň.