Vyhledávání příspěvků ve fóru
Nalezeno 15 záznamů

  • Po zahřátí nehází jiskru po výměně rozvodů

    30.12.2020 16:02
    Chenzee> Čerpadlo naběhne, motor se točí, ale svíčky nezapalují.

  • Po zahřátí nehází jiskru po výměně rozvodů

    09.04.2021 13:20
    Maxipes_Fík> Podle mého názoru je něco jiného start přes startér a něco jiného roztlačení. Je to uplně jiný proces...
    To porovnání poloh je v tuto chvíli zbytečné zjišťovat :D

  • Po zahřátí nehází jiskru po výměně rozvodů

    09.04.2021 13:17
    Foustka> Ty signály se porovnávaly osciloskopem. Snímač na vačce ukazoval níkzké hodnoty tak se vyměnil, ale výsledek to nemělo. Jak jsem psal, tak se snímači nelze hnout.
    Motorka byla odstavená cca 4 měsíce a zkoušelo se vše možné.
    Dohadů není potřeba. Záhada je vyřešená :).

  • Po zahřátí nehází jiskru po výměně rozvodů

    04.01.2021 09:46
    Rondalus> Čau, tvoje forum jsme četli. Proto jsme ten origo koupili, ale nic to nevyřešilo.
    Tys to dával do Hondy, že? Můj mechanik mluvil s mechanikem, kterej ti to dal dohromady.

  • Po zahřátí nehází jiskru po výměně rozvodů

    30.12.2020 16:00
    cuir> Ta motorka fungovala normálně, než se tam dal jiný rozvoďák. Po výměně to začalo blbnout. Když se tam vrátil původní, zase to fungovalo normálně. Tak se tam dal novej origo rozvoďák a začalo to zase blbnout.

  • Po zahřátí nehází jiskru po výměně rozvodů

    15.04.2021 08:52
    Kocoure> To je věc, která se zcela určitě nedělala a zní mi to logicky .
    Ale chápu správně, že se tyto údaje mají nahrát do ŘJ. Když jsem s tím chtěl jet do Hondy, aby se to píchlo na diagnostiku, bylo mi řečeno, že je to starý model (byly to jedny z prvních sériovek s ŘJ) a např. diagnostika neumí ani ukázat, kde je chyba, atd. Takže je otázkou, zdali by to vůbec šlo....
    Ale až se s tímto problémem bude někdo potýkat (a určitě ještě bude), tak to rozhodně stojí za zkoušku!

    H9 vychází z Fireblade 929. Na fórech jsem se dočetl, že se potkávají se stejným problém při výměně rozvodů u motoru s vysokým nájezdem.

    Kocoure, zabýváte se servisováním biků?

  • Po zahřátí nehází jiskru po výměně rozvodů

    09.04.2021 19:21
    Maxipes_Fík> Já vám děkuji za názory, ale v tuto chvíli je zbytečné řešit coby kdyby ?. To, že se mám měnit celá sada je prostě fakt. Stejně jako řetězovka, brzdy, olej včetně filtru, všechny svíčky, atd... To, že se to nedělá je jen pokus o ušetření.
    Věřte, že se s motorkou zkoušely i nesmyslné věci, aby se to rozchodilo, ale závěr je naprosto jednoduchý a logický. Jen bohužel nákladný.
    Různé možnosti se konzultovali s autorizovaným servisem Hondy, 2 mechaniky, elektrikářem... Nikdo z nich tomu nechtěl věřit, každý dával různé návrhy, ale ve výsledku se jedná o tuto triviální věc.
    Rozvádět to dále je prostě zbytečné. Na příčinu se přišlo a motorka funguje.

  • Po zahřátí nehází jiskru po výměně rozvodů

    30.12.2020 09:44
    karavanista> Kola jsou ok

  • Po zahřátí nehází jiskru po výměně rozvodů

    09.04.2021 14:12
    Foustka> To se právě taky nedá. Tuším, že je dokonce součástí celé hřídele nebo je chycena jen na 2 šeoubech. Pak by se možná dalo pilovat..

  • Po zahřátí nehází jiskru po výměně rozvodů

    09.04.2021 10:57
    Tak se podařilo najít příčinu. Ta je přímo příručkově ukázková.
    Důležitý poznatek je tento: u H9 není možné upravovat časování ventilů. Všechna čidla jsou na pevno a s rozvodovými koly také nelze hnout.
    Důvodem, proč se toto děje, je velké opotřebení kompletní rozvodové sady. Pouhá výměna samotného řetězu tedy rozhází časování ventilů a bike po zahřátí přestane házet jiskru.
    Každý řeší pouze výměnu řetězu a na zbytek kašle, protože výměna kompletní rozvodové sady vychází jen v materiálu na strašnej ranec.
    Honda neoficiálně udává životnost rozvodové sady 100tis. km. Koupil sis H9 s najetejma 50 a řešíš rozvody? Nebude to mít těch 50 .
    Rozvody se na těchto motorkách moc neřeší. Málo kterej bike se těchto km dožije. Je možné koupit druhovýrobu řetězu, ale na zbytek sady druhovýroba není, takže se vše musí koupit origo.

    Jsou tedy 2 řešení:
    1) Lacinější
    vyměnit origo napínák za manuální napínák (na ebay nebo ali za 450Kč nebo jednoduše vyrobit). Manuální napínák je potřeba oproti původnímu malinko povolit. Řetěz je totiž přešponovaný. Pak motor startuje jedna radost. Není to ale origo díl a vypadá to prostě hnusně.
    2) Dražší varianta - Veměnit řetěz, ozubená kola, případně lišty a napínák... Prostě jako nás to učili ve škole. Celá origo rozvodová sada vychází cca na 15.000Kč , ale pokud máš svou H9 rád a chceš, aby ti ještě dělala radost, není o čem přemejšlet.

    Jak jsme na to přišli? Jednoduše. Restartovali jsme napínák (lze to pouze manuálně) a motorka i zahřátá nastartovala. Po samonastavení šponováku motor přestal znovu startovat. Zkusili jsme tedy napínák podržet šroubovákem a motorka startovala furt.
    Úkolem napínáku je při opotřebení ozubených kol (úbytek materiálu) a vytahání řetězu (prodloužení materiálu) vykompenzovat nově vznikající vůle mezi součástkami. Díky tomu jsou polohy snímačů vůči čidlům stále ve stejné poloze.
    Když se nechají původní ozubená kola, která jsou opotřebovaná - tedy menší a vymění se jen řetěz (který je kratší oproti původnímu opotřebovanému řetězu), snaží se napínák vykompenzovat vůli na ozubených kolech a dopne řetěz. To je ale ten problém! Řetěz je prostě přešponovaný a rozhodí se tím polohy snímačů vůči čidlům. Čidlo pak snímá špatnou výchozí pozici a ŘJ vhodnotí chybu. Pak se prostě po zahřátí nenastartuje...

    Toto téma se tady řešilo v minulosti, ale nikdo neodhalil příčinu. Určitě toto někomu ušetří spoustu času i peněz.

    Tak AHOJ!

  • Po zahřátí nehází jiskru po výměně rozvodů

    30.12.2020 08:58
    Kohlstein> H9 byl tuším jen stříkačka. Je to 2004. Svíčky se také zkoušely. Prodávat to nechci. Je to takový rodinný klenot, který se nám vrátil po 8 letech. Na riskách nám všechno sedí. Když se tam dal původní rozvoďák, tak to zase po zahřátí startovalo. Když se do toho strčí, tak to jede krásně... Jde jen o start u teplýho motoru...

  • Po zahřátí nehází jiskru po výměně rozvodů

    30.12.2020 09:47
    Kohlstein> Pomocí startovacích kabelů se zkoušel teplý start, ale bez výsledku. Čerpadlo běží i při teplém startu.

  • Po zahřátí nehází jiskru po výměně rozvodů

    30.12.2020 13:56
    Maxipes_Fík> Když je motorka studená, nastartuje se startérem. Když je zahřátá a chcípne se, tak nenastartuje startérem. Svíčky přestanou dávat jiskru.
    Důležité ale je, že se to děje jen s novým rozvoďákem. Když tam mechanik vrátil původní řetěz, nastartuje se startérem i zahřátá... Takto to začalo blbnout až po výměně rozvodového řetězu. Zkoušelo se to startovat i z autobaterie přes kabely a stejně to za tepla nenaskočilo.

  • Po zahřátí nehází jiskru po výměně rozvodů

    30.12.2020 16:17
    FiZzeR> Už se to tady řešilo a ne jednou, ale jen jednou se dostalo odpovědi. Můj mechanik mluvil s mechanikem z Hondy, který tento problém řešil. Nedokázali přijít na to, proč se to děje, tak to složili s tím, že jí vrátí majiteli. Najednou se to uzdravilo a začalo šlapat?. Takže nám rada z Hondy taky nepřišla ?... Já osobně si taky myslim, že je ten řetěz “přešponovanej”, ale co s tim? Řetěz z Hondy je kupovanej na H9. Sedí počet článků, přišel v celku...

  • Po zahřátí nehází jiskru po výměně rozvodů

    14.04.2021 11:06
    Kocoure> Ano, má.