Vyhledávání příspěvků ve fóru
Nalezeno 83 záznamů

  • Creptus - zkušenosti s přístupem a komunikací

    26.12.2013 18:32
    Jo jo je to tak jak říkáte.Opravdu spracování a vzhled a vše co se výfuku týče je absolutní pohoda ale ta komunikace a čekací doba fakt vázne!!!!Já čekal 3.měsíce na vložku.

  • Vypnutí motoru

    29.12.2013 20:19
    Vendous> Prosím tě já to tam napsal jak chcípám Bigoše a u toho je nejlepší chcípat ho přes dekompresor.Mám 750 a u té máš dekompresor manuální.Páčka na řidítkách.Když to chcípnu klíčkem nebo chcípákem tak jak je to jednobuch a bouchne zpátky tak kopne do volnoběžky.Dekompresorem vlastně doběhne a nekopne zpět.Tak asi takhle.Pozdravuj Martina Skořepu jestli ho teda znáš.

  • zvýšení výkonu

    28.12.2013 18:45
    Jak už píšou kluci.Jestli ti to jede víc jak 100.tak tam nic nemáš.Varan není zase moc velkej letec.Jestli ti to jede 80. tak jak máš na karbecích ty vrchní pokličky tak na nich jsou nálitky a ty ti zabranujou aby ti šoupátko vyjelo až nahoru.Musej se odstranit aby ti šlo šoupě na doraz.

  • Vypnutí motoru

    28.12.2013 18:21
    Nevím jaký má na věci člověk názor ale 100.lidí 100.názorů.Za mě bych ti napsal chcípej to vypínačem na řidítkách. Přes klíček odchází dobijení.To je má rada.dělej jak chceš.

  • Únik oleje u víka

    27.12.2013 16:13
    Sorry oslovuju tě jako kluka tak sorráč.Ted mě to trklo.

  • klx 250 nestartuje

    18.12.2013 20:02
    šerák> Ne ne Pha-východ

  • Seřízení karburátoru - hodnoty a postup

    19.12.2013 20:44
    Máš tam Mikuni?Udělej hladinu na 14.mm a šroub bohatosti zlehka utáhni a povol o 1,5 otáčky.Potom zvyš otáčky dorazem šoupátka povoluj šroubek bohatosti až se ti zvíšej otáčky ještě víc.Potom opětně sniž otáčky šoupátkem na požadované volnoběžné otáčky.Můžeš tento postup opakovat ještě jednou až to bude ok.Jestli tam máš ladák tak se můžeš dostat až na povolení 3.5 otáčky.Každej motor chce něco podle toho jak je vyběhanej.

  • Oprava hliníkového bloku motoru

    05.01.2014 10:52
    To asi jo no ty Hovorčovice to mě nenapadlo a přitom mi dělaly hlavu na Sieru je to už sice dlouho ale práce byla super.To je jasná volba.Tam budou určitě vědět jak na to.Já to měl prasklí v závitu u vstřiku tak to zavařit i obrobyl takže mašiny na to určitě maj.Zkus to

  • Ulomené žebro na motoru

    03.01.2014 18:51
    Katana> Teda super práce.Aspon se člověk poučí. Byl jsi ve správnej čas na správném místě.

  • Teče olej

    04.01.2014 20:26
    hrochino> Třeba potřebujou poradit?

  • půlení motoru pionýr

    04.01.2014 19:13
    Mě to připada že se tu dohadujem akorát my a aktér na to ser.....!

  • půlení motoru pionýr

    09.01.2014 18:18
    ffugas> Já už válečnou sekeru zakopal.Nemá to cenu.Téma je jiné.

  • půlení motoru pionýr

    02.01.2014 20:04
    Teda udělal jsem spoustu motorů ale že bych něco ohřejval to jsem ještě neslyšel a ani to tak nedělám a vše funguje jak má. Asi to dělám blbě.

  • |Jawa Mustang nestartuje

    02.01.2014 19:27
    Jo tak to když nemáš benzín tak to bude podstatnej problém.

  • klx 250 nestartuje

    17.12.2013 22:28
    Máš nefunkční volnoběžnej okruh nebo špatnou hladinu.Podívej se do manuálu a seřid to.Než to uděláš vyndej karbec rozeber a dej to tělo povařit do hrnce s octem a budeš vydět co tam bude bordelu.Na chvilku né abys to vařil jak brambory.Pak to smontuj nastav a budeš vydět.Jestli to chytne tak zkus ještě jestli ti to nebere falešnák.Vem starlovací sprej a foukni ho kolem karbece a když se ti budou měnit otáčky tak je někde zrada but máš spuchřelej kročec (guma mezy karbcem a motorem a koukni i mezi karbec a filtrbox.Jestli nemáš starták stačí cocpit na palubky aut.Někde začít musíš.Hlavně udělej karbec a zkus.Když se to nezlepší zkus starták prostě to dělej postupně a skoušej. Nedělej víc zákroků najednou potom nebudeš vědět čím se to zlepšuje a čím ne.Pak ještě cívka na zapalování,cdi,snímaš otáček,klínek na rotoru,atd.Neboj to vychytáš.Kdyžtak se ozvy.

  • Motorka nejde do otáček

    26.12.2013 18:53
    Prosím tě udělej to tím octem nikam to nevož škoda peněz.Já to tak dělám furt a je svatej pokoj.Za cenu vyčištění si kop radši benzín.

  • Motorka nejde do otáček

    26.12.2013 18:41
    Sundej karbec rozeber ho a dej ho vyvařit do hrnce z vodou a octem tak na 5.minut.Potom to slož a zkus to seřid a musí to chodit.Jestli né tak udělej předstih to taky někdy zlobí.Jo a podívej se na hladinu jestli ti tam teče benzín ale když to vyvaříš tak to bude v poho.Profoukni kohoutek.Zkontroluj vzduchovej filtr.

  • Vypnutí motoru

    30.12.2013 19:37
    Vendous> Suzuki Dr Big má dekompresor originá.Bez toho bys to nenastartoval,akorát u 750 je manuální a u 800 je automatickej.jelikož to má píst o průměru 105mm a je to jednoválec tak by to startér neutách.Proto dekompresorem vystavíš ventily ktaré se po otočce zavřou a chytne to.Se chcípáním to máš obráceně,jde to chcípnout chcípákem nebo klíčkem ale jak se motor točí a chcípneš to klíčkem tak se nepřehoupne přez ůvrat kopne spátky a bouchne do volnoběžky.Proč to dělat takhle brutálně když při chcípání zmáčknu dekompresor vystavím ventily a motor si v klidu doběhne a nic nekopne.

  • Seřízení karburátoru - hodnoty a postup

    20.12.2013 21:20
    Teda tady je to jak na bojiští.Kdo vyhraje koupí Járovi novej karbec a je to a vy už toho nechte ptáci.

  • Ulomené žebro na motoru

    02.01.2014 20:28
    But to přílepit nebo jestli to není ulomené až jako by k válci tak vzíj jehlovej pilník a udělat to jako by do ztracena a přeleštit.Nějaká lišta já nevím.Vem si jak vypadala 350.8 jak měla na válcích ty gumové proužky to byl taky děs.

  • Babetta 210,znalci a fajčmekři sem

    03.01.2014 20:58
    Čágos.Můj názor je asi takovej že každej si musí cenu určit sám podle toho co a jak.Jinak ti můžu říct že každá věc má svého kupce.Tenhle motor lze prodat nadšenci kterej je blázen do nějakejch fichtlcupu a tak.Když se potřebuješ někam přiblížit tak rychlost babety stačí když ne jedu na motorce.Zkus nějaké ty amatérské zavody a tak pro běžného motorkáře to cenu nemá pro mladého závodníka nadšence jo ten co bude koukat na to že má věc co nikdo nemá.Babetu a jede 100.km rychlostí a všichni šílí.

  • únik oleje - řešení?

    14.12.2013 15:17
    Nejlepší je to jak by každej všude cpal silikon.Je to řešení ale podle toho v jaké míře.Nejlepší je dát těsnění nové.Některé motorky ani origo těsnění nemaj a je vše na lepidle.Když tam máš origo těsnění musíš ho tam dát, nemůžeš tam dát jen silikon z důvodu vůle pod víkem.Třebe u Bigoše když nedáš těsnění a jenom silikon tak ti neotočí startér ta tlouštka papíru je tam dost podstatná.Musíš zjistit jestli tam je či ne.Než tam dávat motorovej silikon je lepší použít Loctite 518 a máš pokoj ten ti na rozdíl od silikonu uschne jen ve stažené spáře a zbytek se rozmělní v oleji a nemusíš mít strach že se ti utrhne cucek silikonu a ucpe ti mazací kanál to by bylo KO.Loctite je sice dražší ale funguje na 100%.Udělal jsem spoustu motorů a absolutní spokojenost.Záleží na každém kdo a jak co dělá a co té motorce chce dát podle mě je nejlepší dělat vše podstivě a ona vám to ta motorka zase vrátí tím že vás nikde nenechá.

  • Laďený výfuk

    15.12.2013 18:53
    Hlavně si změř průměr vstupu do výfuku a délku tlumiče co tam máš ted. Myslím průměr kolena co ti jde do výfuku.Podle toho si vyber nějakej průměrově stejnej ladáček aby jsi se s tím nemusel tak srát.Kdybys měl průměr jinej musel bys to převařit a tak různě upravovat.Vyber podle toho co tam máš a určitě to zvládneš sám.Zdarec a mnoho uspěchů.

  • Oprava hliníkového bloku motoru

    04.01.2014 19:06
    Ten co dělá ty elektrovy to neumí jo?Když rovná elektron tak to taky nahřejvaj a když máš kus vykouslej tak ti ho navařej tak to bych se divil že to neumí.Kup ten sráč na mytí disků kolhttp://coyote.cz/produkty-detail.asp?KatID=1&ID=33 je to v tom rozprašovači od Koyota postříkej to nech to působyt pak to omej a čistý mu to tam odnes a musí to udělat.Jde o to jestli se mu chce.

  • Dr 600 nechce chytnout - jiskra i benzín ale jdou

    04.01.2014 18:06
    Chcíplo ti to jako na ráz nebo to cukalo nebo jak to chcíplo.

  • Oprava hliníkového bloku motoru

    04.01.2014 17:33
    Zdarec.Nech opavit to snažší což mi připadá to od toho řetězu.Jinak bloky dávat z jednoho a druhého je prasárna ale jde to.Bloky se svrtávaj a obráběj součastně a sebemenší ůchylka by dělala problém.Tot názor můj.Najdi si na stránkách kdo se zabývá opravama hliníku a ty ti to určitě udělaj.Otázka za kolik.Jestli by nebylo levnější koupit polomotor nebo aspon jiné lepší kartery.

  • Oprava hliníkového bloku motoru

    04.01.2014 19:47
    Hele potej se a dej vědět.Já se zeptám známého co dělaj z hliníkem co a jak a kdyžtak by jsi mi to poslal.

  • Oprava hliníkového bloku motoru

    04.01.2014 19:33
    Mě dělaly elektron na pha-9 a tam jsou fakt borci.Měl jsem ho šlehlej a obrubník tak kousek dovařil a když jsem ho přivez domu tak byl vnitřek opálenej.Tak jsem mu volal a říkal že ho musel přihřát aby to neprasklo při rovnání tak nevím.Ví že jsem ho musel nastříkat.

  • Oprava hliníkového bloku motoru

    04.01.2014 19:28
    Hele fakt nevím.Ten druhej hahřeje a když to prdne tak zavaří a máš to.Přinejhorším si to doděláš doma fortunkou dobrousíš a tak.Dneska jsou lidi ochotný jako kráva aby ti to někdo zavařil ,svrtal, sfrézoval nevím.

  • půlení motoru pionýr

    02.01.2014 22:55
    Já neříkám že je to blbost.Vem si jednu věc.On si nasadí převodovku do karteru pak to bude ohřejvat lítat kolem toho no nevím.Velký ložiska ohřejvám taky mám na to dokonce origo ohřejvák.Když máš ložiska v karterech tak se to líp trefuje a všechno.Pincky jsme dělali před 25.lety a do dnes za studena a funguje to furt.Ono v příručkách toho napíšou.

  • půlení motoru pionýr

    02.01.2014 21:59
    Tak asi jo když to tak děláte akorát nevím čím to ložisko ušetřím když ho nahřeju.Chtěl bych vidět nahřejvat ložiska do převodovky když jsou v umělí kleci .To by mě zajímalo.Rád se poučím.
    Jinak motor na fíka skládám že si dám ložiska do karterů.Pravej karter položím na stůl dám do něj převodovku kliku.Papírové těsnění trošku silikonek já dávám Loctite 518 a přiklopím to levým deklem.Nechám to trochu zaschnout a dotáhnu a je hotovo.Vždycky to fungovalo.To Loctite dávám hlavně na 4.takty kvůli mazání nedělá cucky.Tobě stačí lehce silikonu.Každej to dělá jinak.

  • půlení motoru pionýr

    03.01.2014 13:33
    Každej to dělá podle sebe.Nikomu nic nevyvracim a ani nenutím jen jsem napsal můj postup.Když dva dělají totéž není to totéž

  • motoservis

    31.12.2013 12:43
    Ty ventily si uděláš sám není to zase tak odborná práce jestli jsi aspon trochu zručnej.Někdy máš i štěstí že ty podložky jdou mezy sebou přeházet abys dosáh doporučené hodnoty.Nejhorší je to odstrojit ventily jdou samy neboj se toho.Potřebuješ šikovnej šroubováček na zmáčknutí mysky abys vyndal podložku nejlépe magnetem a je to.Jinak je pravda že ty podložky jsou tak drahý jak psal dave-lister třeba budou stačit přeházet třeba taky né no.

  • zvýšení výkonu

    28.12.2013 21:47
    Prosím tě na chyby kašli ja jsem taky čecha .Nahoře na karbecech jsou takový umělí víčka asi na 2.nebo 3 šroubky už si to moc nepamatuju ale asi spíš na 3 imbusy.Ty povol sundej tu pokličku a opatrně vytáhni.Je tam dlouhá jemně vynutá pružina.Na tom víčku jakoby zevnitř je takovej kulatej nálitek vypadá to jako umělá trubička.Ta se musí zkrátit o tolik aby když prstem od filtrboxu zatlačíš na šoupátko nahoru tak ti musí otevřít celej tan otvor.Nejdřív bych skusil jestli když na to zatlačíš tak jestli se ti to otvírá.Jestli jo tak to ani nerozebírej to bys tam ty nálitky neměl.Pak je ještě druhá možnost škrcení jak máš kročce (gumy mezi karbecem a motorem) tak jestli jsou vevnitř po celé délce stejného průměru.Některé ty kročce jsou uvnitř zůžený na průměru a tím ti to škrtí motor.Taky se podívej jestli nemáš doraz na uplném přidání plynu na tom půlkolečku co máš lanko.Kdyžtak pisni.

  • Víkendové vyjížďky

    18.03.2014 20:53
    Má bejt zase hnusně a pršet teda dle předpovědi.

  • Víkendové vyjížďky

    20.03.2014 19:24
    Tak to mně štve mám službu jinak bych jel.Navrhy tras jsou dobré obě.

  • Ulomené žebro na motoru

    02.01.2014 21:53
    To máš pravdu.Je to krásnej stroj a každej kouká na detajly tak ho to hned praští do oka.Je to fakt těžký a těžko se radí.Tak díky opravaři máš skurvenej celej první dojem.Blbec.Já vím že se to dobře říká ale blbě dělá ale chtěl bych náhradu což on ti nedá.

  • |Jawa Mustang nestartuje

    01.01.2014 17:03
    To asi někdo myslel že jak máš na zapalování ty 3.cívky tak aby ti některá z nich nedřela o rotor.Ono se to potom dá povolit šroubovákem a uděláš mezeru mezi tou cívkou a rotorem.Nemá prostřelené kladívka.Ještě mě napadla taková věc jak si se v tom hrabal a dával jsi tam kladívka nezapoměl jsi tam dát tu pertinaxovou podložku jak dělí držák kladívka s kladívkem.To by ti dávalo proud do kostry.

  • půlení motoru pionýr

    08.01.2014 18:36
    SuperSic58> Dobrý večer pane chytrý.Podle sebe soudím tebe že.Mně dokáže rozhodit pouze inteligent a to Ty v žádném případě nejsi!

  • vyskakuje 3 rychlost

    31.12.2013 17:37
    Podívej se na Youtube nějaký videa tam jsou tak se jukni.Jestli je to 175 nebo 250 i 350 to složení převodovky bude stejný maximálně budou jiný vydličky.

  • |Jawa Mustang nestartuje

    31.12.2013 12:26
    Přesně tak jak píše ffugas.Tady to máš popsané odborně tak to tak udělej a musí to chodít.Ffugas

  • Únik oleje u víka

    27.12.2013 16:11
    Prosímtě na to abys zjistil kudy to teče to nemusíš nikam vozit.Vyndej to víko dej ho na stůl nalej do něj benzín a budeš vydět kde ti to vzlíná.Benzín je těkavej ten proleze všude.Samozřejmě ho musíš nalejt jako by zevnitř abys měl potopenou tu prasklinu pak to zvedni a koukej z druhé strany jako by z venku.Jestli to teče tak benzín ti bude vzlínat tou dírkou.

  • Oprava hliníkového bloku motoru

    04.01.2014 19:20
    No právě za elektron si řekne ranec a nějakej karter ho nemůže posr...!Teda to je ochota.Přitom by to měl hned.No právě proto to pro něj není zajímavé.

  • půlení motoru pionýr

    03.01.2014 18:40
    fapeko> Zkušenost má každej nějakou.Jak píšeš správně nahřátej blok.Jak ten kluk pozná správně nahřátej blok a správně nahřáté ložisko?Rozved mu to at to pochopí.

  • půlení motoru pionýr

    03.01.2014 13:00
    Vůbec si nepamatuji že bych použil kladivo na go motorů.Někdo ho asi používá rád jak tu čtu.Jinak malí lis a gumová palička opravdu stačí a co se tyče těch vymačkaných sedel ložisek tak to se dělá taky úplně jinak ale to vy asi víte když je to tu samej profík.Jinak pionýrákům a ohřívačům zdar.

  • |Jawa Mustang nestartuje

    03.01.2014 21:18
    bulldogbiker> Myslím že se asi nedočkáš

  • Yamaha XV750 membrány

    17.12.2013 21:57
    Zdarec.Já to vyřešil u Xj takto.U Wurtha jsem koupil lepidlo maj tam přímo na tuto gumu a je odolná oleji,benzínu a tak.Jestli tam máš jenom malou trhlinku dej to k sobě a uděláš tam cističku tím lepidlem drží jako čert.Jestli máš větší díru tak vem šprcku vystříhni záplatu polož jí na stůl dej na ní tu díru v membráně a opět tam nenes to lepidlo.Drží to už 30.tkm fakt.Dokud jsem to nezkusil taky jsem tomu nevěříl.Ted mám jednu spravenou na Bigoši taky tak a i přesto že mám nové v šuplíku jezdím na opravenou věřím tomu.

  • Cinkání v motoru

    17.12.2013 21:45
    Zdarec jak říkaj kluci.Ojniční ložislo je v poho a co pístní čep nedal si ten starej?měl jsi to udělat komplet a měl bys pokoj.Rozhod to jukni na ojnici víš jak se měří a jakou může mít toleranci?Jestli ne koukni do manuálu tam to máš. Nech přelisnout ojniční ložisko,dal bych ložiska na celej motor,gufera a prostě vše a máš svatej pokoj než se to posere ůplně pak to bude dražší.Sice to bude něco stát ale neprohloupíš a věř.Já to takhle udělal vždy a měj jsem jistotu že jsem pro to udělal maximum.

  • Gsx-r imbus šrouby

    14.12.2013 19:23
    Padák...jsem pochopil jako vratát na imbus a tu kapotu jako kapotáž nebo co.Jak tomu rozumíte vy.

Předchozí
1 2