Vyhledávání příspěvků ve fóru
Nalezeno 20 záznamů

  • Odchází svíčky! Pomoc= fin. Odměna!!

    18.03.2017 13:56
    Indučku sem zkoušel z Pionýra měla 6V a dělalo to samé, zkoušel sem i Indučku z jiného pionýra co jezdí roky spolehlivě, měla 8V a taky to dělalo to samé. Proto jsem poté koupil úplně novou 8V indučku a ta tam nyní je. Ovšem plánuji koupit origo 6V. Oleje sem zkoušel mogul 2T,mogul TS a skončil jsem u M2T od Cinolu ten je specifikací pro mou mašinu nejlepší a také na něj jede nejlépe, ředím správně 1:40. Nasadil sem nyní poslední funkční rotor co se trošku při poslední zkoušce zhobloval a dal na něj stator se kterým odešel poslední rotor, méně to hobluje(asi proto že je už dobře vyhoblovanej za těch 6500km).Motorka jede jak z praku. Ovšem po 50 km odchází svíčka. Napřed když chcu akcelerovat se trošku při plném plynu asi v půlce zakucká ale pak nahoru letí. Později už zacuká. Později zatarokuje drží to chvilku a pak jako by do ní někdo zezadu kopl jde zas nahoru. A nakonec rychle podřadím dám plný plyn a trošku díry a pak jde do otáček cukaně(trhaně). Pak vyměním svíčku a jede zase jako z praku cca 50 km. Stará svíčka vykazuje i nadruhý den tu samou závadu i když je čistá,dám plný plyn a motor zdechne musím ubrat, motor se chytí a přidávat jen velmi pomalu. Do plnejch ji už ovšem nedostanu a když tak vynechává dusí se a otáčky padaj(zdechání) a zase cukavě stoupají.
    P. S. Vyměnil sem včera i regulátor dobíjení za nový.

  • Odchází svíčky! Pomoc= fin. Odměna!!

    13.03.2017 20:11
    Takže přátelé koupil jsem novou odrušenou a jednu neodrušenou fajfku=žádný rozdíl. Koupil jsem svíci bosch eqivalent k brisk n15c, dále svíci Brisk n15yc a Brisk n14c=žádný rozdíl, krom té bosch na tu to jelo nejhůř, laboroval jsem i se směsí=žádný rozdíl. Přijedu domů na malé otáčky a kouknu na přístrojovku a kontrolka od dobíjení svítí zdravou červenou barvou. Jdu měřit rovnou na uhlíky, no tam zdravých 1,27V na volnoběh. Takže dynamo v trusnici. Shodil sem stator i rotor a ve statoru krásně vylešteny 3 "magnety". Zítra odzkouším ložiska jak moc po 6500km sebou házej a podle toho nahodím další dynamo, raději i s novým regulátorem dobíjení a pokračujem v záhadě blair witch. Ovšem pokud nebudou ložiska kaput, pak rovnou GO a pak teprv dynamo.
    Je to krása, je to krása je to....
    No co už, alespoň se trochu zasmějem. Všechny rady zde odzkouším, ty jsoucí i ty příští
    Někam se herdek dobrat musíme!

  • 10 A pojista jak zjistím kolik vydrží max watt

    08.10.2015 22:36
    Nebo je to U x I : 6x0,22=1,32W?

  • Odchází svíčky! Pomoc= fin. Odměna!!

    13.03.2017 07:50
    Všem díky moc za rady. Vše co zde čtu budu postupně zkoušet a uvidíme. Pokud to bude některá z věcí zde uvedených, tak pisatel dostane odměnu ať chce nebo ne Jinak co se týče dynama, to bylo též měněno jelikož před GO motoru to schytalo tím, že odešlo ložisko klikovky na pravé straně a rotor se hobloval o stator. Po GO najezdil asi 100 km a odešel. Vyměnil jsem jej za jiný použitý. Regulátor dobíjení pracuje podle mne správně. Po měření na baterii dával asi 8,25V poladil jsem jej přihnutím plíšku druhé cívky a nyní dává do baterie při plných otáčkách max 7,20V.Ještě mne napadá že jsem přihnul i plíšek první cívky, ale ta je tuším jen na rozepnutí cívky v určitým momentu po nastartování. Volty teda dobrý, ale Watty(Ampery) nezměřím tak nevím, ale světla a blinkry nevykazují při jízdě málo proudu.

  • Odchází svíčky! Pomoc= fin. Odměna!!

    15.03.2017 21:17
    Úchylkoměr mám. Musím vymyslet pro něj nějaké to uchycení abych to mohl změřit. Samozřejmě dám vědět jak pokračuji. Lauf mám samozřejmě čistý.12 V Vape opravdu vážně zvažuji,ale motorka by měla být cestovní i za hranice a nevím jak je na tom Vape se spolehlivostí.Na Vape si za čárou už nic nespravím.

  • Dobíjeni GPS/Mobilu přes USB z 6V

    10.04.2016 23:02
    Tohle mi maká perfektně. Má to fungovat od 5 do 28 V, já to používám na své Čz 180 6V a pohoda.



  • Pionýr - zdroj na dobíjení elektroniky

    26.04.2016 19:55
    Přátelé potřebuji pomoc.
    Rád jezdím na Jawě 50/21 po Evropě a jako každý potřebuji dobíjet mobil s instalovanou gps a taky elektronický cigára. Nyní jsem koupil motoUSBnabíječku která pracuje v rozpětí DC 5až 28 voltů. Mám pionýra s propojenýma cívkama, tedy 30W. Nabíječku jsem přidělal na pionýra a už na volnoběh mi telefon hlásí, že nabíjí, ale se zaplou gps mi procenta baterky v telefonu stejně klesají. Vydělal jsem tedy přední žárovku která žere 25 wattů zapl v mobilu GPS a jel se projet cca 10km.Celou dobu krásně dobíjela a procenta lezli nahoru i když mobil jel na plno. Nyní bych tedy od někoho potřeboval sestrojit k té nabíječce převodník ze střídavého 6v napětí na stejnosměrné 6v napětí (AC/DC) aby to co nejméně žralo. K telefonu mám síťový usb adaptér na 1A tak předpokládám, že by to žralo kolem 10W na pionýru a tím pádem bych dal přední žárovku místo 25W jen 15W a mohlo by to být cajk, nebo dám diody. To se uvidí podle situace a podle toho co bude žrát AC/DC měnič s tou nabíječkou. Předem děkuji za pomoc. Přikládám foto té bezva nabíječky.
    Nabíječku jsem kupoval původně na svou ČZ 180 která má 6v,ale samozřejmě DC výstup, tam funguje bezvadně a to ta nabíječka stojí i s poštovným 80 KČ



  • Barva svíčky, chudá směs?

    25.06.2017 19:09
    Co ta moja?

  • Odchází svíčky! Pomoc= fin. Odměna!!

    28.03.2017 23:21
    Omlouvám se, že jsem nepodal dlouho raport,ale došli mi morální síly.
    Motor je nyní úspěšně přidřen, stalo se mi to s manželkou na dálnici když jsem se snažil dosáhnout kosmické cestovní rychlosti 80km/h. Doma sem jen omrkl válec a píst a bylo jasno. Horší bylo, že po té motka měla poloviční kompresi a nešla tudíž nastartovat a to i když tam zůstaly všechny tři kroužky a nebyly zaseklý. Směs na karbecu jsem měl na stavenou na půl otáčky(pro zajíždění). No shodil sem i stator a v něm nascané benzín směrem od domku ložiska. Buďto sem předtím špatně zatmelil domek, nebo je v p.. i gufero a saje to falešné vzduch(proto možná přidření). Směsi bylo v prostoru pro dynamo nablemtáno celkem dost. Nyní budu vyrábět bazmek na přichycení ke karteru do kterýho strčím hodinky abych zjistil jestli hází čep kliky na kterým drží rotor. Bo rotor je dost ohrabanej a ve statoru jsou vidět i ohrabaný magnety a pilynky všude okolo. Dokonce to ve statoru hoblovalo i přechodový drát cívek který to zbavilo izolační "bužírky" a probrousilo až na měd. Takže to zatím vypadá na GO po 6500km.plných útrap. Jakmile se mi to podaří změřit dám vědět. Zatím všem moc děkuji za rady. Ozvu se co nejdříve.

  • 10 A pojista jak zjistím kolik vydrží max watt

    08.10.2015 22:27
    Chci vyměnit žárovky v přístrojovce i leckde jinde na své Čz 180 za ledky. Mám 6V zapalování. Našel jsem ledky které při 6V žerou 0,22A svítivost mají udanou 5W. Jelikož jsem se tu dočetl, že 10A pojistka vydrží cca 120 wattů násobil jsem tedy 12 ti . vyšlo mi že ty ledky žerou cca 2,64 wattů. Počítal jsem správně?
    Předem děkuji za odpověď.

  • Odchází svíčky! Pomoc= fin. Odměna!!

    08.04.2017 09:59
    prackarr> Opravdu děkuji za tvé velice přínosné, výstižné a hlavně konstruktivní příspěvky.Ale, až tě zase chytne slovní průjem určitě se o to své zlato poděl. Jen tě prosím v jiném vlákně.Napadat nepotřebuji, to konkrétně mě nic pozitivního nepřináší. Na motorce je nyní vše nové. Odvažuji se tvrdit, že jí to neškodí. Nyní se musí udělat klikovka a výbrus a pojede to jako z praku. Na příčinu se muselo přijít. Hemží se to zde vlákny, kde byli borci v servisu se závadou a přišli tam na výměnu dílů za 15 tyček+práce a závada se projevovala dále. Jsem zastánce toho aby člověk věděl o své moto co nejvíce. Nějak se to musím naučit, kór když chci na této staré moto cestovat po Evropě,možná i dál. Nyní budu kupovat spec vercajk a začnu se učit dělat si generálku sám.Nejde přeci o kutilství. když jen měním vše za nové orig díly. Mám již dílenskou příručku a sbírám zkušenosti. Nyní na to již půjdu jinak...

  • Odchází svíčky! Pomoc= fin. Odměna!!

    16.03.2017 07:52
    To Ferro69:Moje 487.4 je právě 6V. 12V by se hodilo na dobíjení GPS a mobilu na cestování.
    To felixxx: Zkusím svíčku méně utahovat.To johny82: Indučka je nová 8V, ale zkusím sehnat radši tu co tam má být tj. 6V

  • Odchází svíčky! Pomoc= fin. Odměna!!

    15.03.2017 07:52
    To FJRPEPA : Už mne to také napadlo a nyní už se to podezření stupňuje. Ale jak zjistit, že hází? Jedině sestrojit nějaký bazmek s tužkou a prošlápnout párkrát motor, pak by to mohlo ukázat kde to háže a okouknou poté na kterou stranu rotor dřel a bylo by jasno. Nevíte někdo jak to zjistit, či udělat? Předem děkuji za typy.

  • 12V autozásuvka na 6V ČZ 180/487.4 bez nutnosti kupovat Vape

    10.10.2015 16:56
    J.M.K.> Omrkával jsem ty adaptery (měniče) 12V->5V USB a když náhodou najdeš u některého specifikaci, tak je tam většinou buhužel minimum na vstup 10V. Ale ty problémy u některých s dobíjením max. 0,5A jsem se též dočetl z recenzí , některé nechtějí s některými mobily pracovat vůbec. Viděl jsem ale jeden který je sešroubován dvěma šroubky, takže se dá rozdělat a zase složit. Má jen jeden USB výstup 5V1A,ten bych zkusil koupit a kdyby nedělal co má tak bych ho rozebral a zkusil připojit drátky u USB třebas podle toho co bys mi poradil. Jinak tedy zapojím oba měniče a mobil na 1A tak by mi celej komplet měl žrát do deseti wattů?Kolega před tebou psal kolem 18 wattů. Myslel jsem, že i samotný měniče toho dost sežerou, pokud ne, tak je to dobrá zpráva a makat mi to po výměně žárovek v zadním světle za led bude v pohodě(měl bych uspořit nějakejch 9W). Tudíž nemusím ani řešit ty blinkry.

  • Pionýr - zdroj na dobíjení elektroniky

    01.05.2016 16:14
    Ahoj, díky za odpověď a za práci jakou jsi odvedl při řešení mého problému. Ano napojil jsem to na přední světlo, konkrétně na tlumené vlákno, tedy na střídavý proud. Zadní 5 W žárovku jsem odpojil a nechal jen přední 25 W,ale bylo to pořád málo proudu pro nabíjení, když jsem odpojil tu přední 25 W a dal zadní žárovku, nabíječka už stíhala v poho, ale po pár kilometrech se zadní žárovka samozřejmě spálila. Tudíž jsem se rozhodl pro radikální řešení a chci dát dopředu i dozadu led diody. Tudíž bych chtěl celý okruh hodit na DC proud. Koupím tedy omezovač na 6V pro Babetty. Nyní ale zbývá hodit celý okruh do dc 6V alespoň 25W.Dopředu chci diodu asi o 7 Wattech dozadu asi 2 W. Zkus na to prosím mrknout jestli by to k něčemu bylo.

    Napadá mne jen stavět na tomto, ale elektrice vůbec nerozumím a má strach, že by to nefungovalo, nebo se to neuchladilo, nebo by mi shořeli cívky atd, atd... http://www.gme.cz/d...k-b250c5000-p227-009

  • Odchází svíčky! Pomoc= fin. Odměna!!

    07.04.2017 19:51
    Mno manželka tím bohužel žije samozřejmě se mnou. Máme oba jen ty motorky, nic jiného nás nezajímá.
    K tématu: Vyrobil sem si bazmek a změřil házivost čepu klikovky na který se dává rotor. No naměřil sem 30 setin, někde sem četl, že by měla být ideálně +- 0,02 tedy jen dvě setiny. U mne je to 30 setin=0,3 mm. =3 desetiny. Jelikož rotor hodně přesahuje čep a na konci je ještě vačka tak mne napadá, že to bude ve výsledku na konci ještě více. Otázka zní jestli by mohlo být toto příčinou odcházejících dynam (tedy rotorů). Jen nevím jestli to může způsobovat i ty odcházející svíčky.
    Co vy na to? Je to už moc?
    Měřily ste si někdy házivost čepu a měly podobnou odchylku? Musím ještě dodat, že jsem to měřil bez komprese(svíčky) a na kónice (skosení) čepu asi cca 5mm. před jeho koncem. Přemýšlím jestli to v kompresi není ještě víc a neodsírá to i ložisko, ale nevím







  • 12V autozásuvka na 6V ČZ 180/487.4 bez nutnosti kupovat Vape

    12.10.2015 17:38
    Ještě mne napadlo toto http://vi.raptor.eb...&t=1444664025911

    Myslím, že by to mohlo fakat ne?
    Z číny by mne to vyšlo s poštovným na 27,- Kč. Tak aby to nebyli vyhozené prachy...
    U nás jsem našel systém co by možná fungoval za cca 900,-tak nevím...

  • 10 A pojista jak zjistím kolik vydrží max watt

    08.10.2015 22:49
    JUPP67> Díky moc, už jsem z toho vypadl

  • Odchází svíčky! Pomoc= fin. Odměna!!

    14.03.2017 19:44
    Takže jsem shodil dynamo i domeček ložiska. Ložisko vypadá jako nové, i klec s nýty. Hejbal sem s čepem vší silou a nic se nehlo ani nerachtalo, takže ložisko cajk. Nahodil jsem další použité, funkční(bohužel již třetí a hlavně poslední) dynamo a co se nestalo po nastartování: Zvuk jako když se roztáčí turbo a hned poté kouř z vnitřku dynama. Tož jsem to hodil na měřák a nastartoval a rychle zdechl, ukázalo to přes 7V, takže dynamo fachčí. Shodil jsem stator a zjistil, že se samozřejmě rotor fest ohobloval o jeden z "magnetů" ve statoru. Zkusil sem rotor více dotáhnout a pak i méně. Vždy sem jej sundal a znovu nasadil. Nic nepomáhá pořád to fest drhne ve stejném místě.Zkusil jsem i rychle vytočit motor kvůli tomu abych na rychlo zjistil jestli už motor půjde do otáček, ale ukázalo, že ne(dynamem to asi nebude, asi zkusím ještě sehnat jiný karbec) Napřed, ale musím vyřešit to dynamo. Zkusil jsem nasadit 2 rotory z nefunkčních dynam a zdálo se mi, že nedrhnou jenže dynamo sněma dávalo max 2,5V takže pešek. Zítra zkusím vzít 2 statory z nefunkčních dynam a dát je s tím drhnoucím rotorem co to udělá.
    Funkční rotor drhne z jedné třetiny (asi 8 cm z obvodu) ne po celém obvodu.
    Uvidím jestli ještě nebudu řešit obroušení té placky na tom drhnoucím "magnetu" ve funkčním statoru.
    Začínám přemýšlet o VAPE. Jen bych si to musel od někoho kdo to už dělal nechat udělat. Také nevím jestli by mi to nějak pomohlo(i VAPE se může potkat jako dynamo) , ale třetí dynamo za 6500km mne nutí přemýšlet i takto.
    Všechna kladiva co doma mám sem již raději dal do batohu a zítra je vezu do práce a tam zůstanou, do té doby dokud nebude motorka opravena, nebo dokud se ty kladiva nerozpadnou v prach.
    Dochází mi veškeré morální síly.