Vyhledávání příspěvků ve fóru
Nalezeno 11 záznamů

  • Jawa 250/353

    10.06.2017 20:07
    K těm véčkům, mám několik papírovek a několik véček. Vše má své výhody-např. Véčka - nižší pojistka 47 Kč, při nehodě k tomu nebudou přihlížet jako k vraku, atestace každé dva roky-nově (není to jak s d.bilama na STK ), jízda bez omezení! navíc spíš EU vymýšlí odebrání TP starým dvoutaktům a vše by se mělo převádět na veterány, no pokud to splní samozřejmě ale to je otázka dalších 10-15 let - toto říkal krajský testační komisař! jo a testace (člen VCC) 1800 Kč+500 přihlášení
    Papírovky-cena motorky se ti zvedne jen o to, kolik jsi dal za papíry 15-20 K, lépe se prodá-spíš rychleji, pojistka 300-450 Kč, dražší STK (atestace) proti véčkám rozdíl asi 250 Kč...
    Já mám radši několik motorek, které střídám a když platím za pojistky celkově 2500 Kč nebo 1250 Kč, tak je to rozdíl. Sice to není velká částka ale peníze ušetřené za papíry jsem použil na nákup dalších strojů, které se ročně zhodnotí o několik desítek procent...

  • jak zajíždět nový výbrus

    02.07.2017 14:59
    Dolph-cz> no když jsem zajížděl 354 s poměrem 1:25, tak to bylo dýmu... vždy, když motorka stála nastartovaná, tak za výfukama byly mastné fleky Přijde mi, že kupovat drahé oleje jsou vyhozené peníze - Valvoline litr kolem 200 Kč, Castrol kupuji kolem 120 Kč/litr a naprostá spokojenost, teď zajíždím tři motorky po GO v poměru 1:33 a naprosto bez problémů ve vedru i při jízdě ve dvou... Letos jsem už spotřeboval tři litry Castrolu a neměl jsem teď příležitost koupil olej ve městě kvůli práci, tak jsem vzal minerální Motul do 2T na benzínce za 175 Kč a rozdíl žádný, možná jen v tom, že motorky za studena nekouří... Jinak do motorů před GO dávám motorák nebo M2T a taky bez problémů, jen to kouří a zasere to vše, ale je to skoro zadarmo

  • Nové díly Jawa 250 353

    18.06.2017 15:17
    Včera po tom, co předváděl na burze v Drahotuších mladý pan (Š)pička z Mohelnice, tak od nich určitě nic nekoupím

  • jak zajíždět nový výbrus

    03.07.2017 09:06
    Kynklačka> Díky za ponaučení z tribologie Nepíšu nic o šetření ale o zbytečnosti, kdy sám motor dává najevo, že poměr 1:25 je prostě moc Co myslíš generálkou? Já považuju GO motoru za výměnu ložisek, gufer, lamel, výbrus, primár, vymezení převodovky... Můžeš mi vysvětlit, proč nazýváš generálkou motoru, když řešíme mazání (hlavně mi tu nepiš něco o převodovce) , které má vliv na výbrus a maximálně klikovku-futro, které může být z jiných materiálů než byly ty původní? Nové futro má třeba jiný poměr mazání - třeba 1:40 jak u nějakých 639,640? Po najetí 2000 km byla kontrola válců u 354 a vůle na kroužkách byla asi 0,1? To je špatné?
    Jenže M2T není to, co současné oleje ale převodník na oleje, které jsou o 50 let jinde není.. Chápu co se tím maže a že toho musí být dostatečné množství...
    Ale, že to předepsal výrobce před půl stoletím, tak určitě budu mazat, jak píšeš M2Téčkem jedině
    Jinak k těm počtům se nemá ani cenu vyjadřovat - procenta nebo trojčlenka, osmá třída?
    Jo ještě včera se mi podařilo odrovnat tři svíčky u 353 během 70 km, kdy jsem nabral na benzínce 10l benzínu, do kterého jsem nalil minerální olej Motul do 2T v poměru 1:33, no jo zajíždět motorku v tomto poměru je rozumné a budu radši dávat 1:20 a měnit svíčku každých 15 km Samozřejmě nepíšu nic o tom, že budu mazat 1:50 to už vůbec né... A neboj Dolph-cz víc kolik tam toho mám nalívat

  • jak zajíždět nový výbrus

    07.07.2017 21:36
    Dolph-cz> tvl

  • jak zajíždět nový výbrus

    02.07.2017 21:36
    Dolph-cz> Kdysi...

  • Nové díly Jawa 250 353

    10.06.2017 21:45
    Já nakupuji na motousti.cz, super ceny a vše OK. Co nemají dokupuji třeba na motokrámku nebo na burzách.
    V Mohelnici už u Špičky nikdy nic nekoupím! Tachometry údajně po repasi za 1600 kč/kus a měly jen vyměněný rámeček, ciferník a sklíčko. Po ujetí pár km jeden odešel úplně, druhý ukazoval dvakrát víc, třetí jsem zatím nepoužil. Reklamace neuznávají, oprava u konkurence za pár stovek... Výfuky kupuji přímo u výrobce-úspora cca 500 Kč. Kola kupuji hotové u Montyho, i když poslední dvě dost házely ale v rámci záruky vycentrováno.
    Pokud by jsi měl nějakou otázku stačí napsat SZ.

  • Jawa Kývačka střílí při startu

    10.06.2017 19:56
    Řešilo se to tu už několikrát a skoro pokaždé to byla cívka. Na 353 1956 s karbecem z péráka stejný problém jak máš ty a vyřešila to indučka...

  • jak zajíždět nový výbrus

    03.07.2017 22:12
    Dolph-cz> Jasné Máš pravdu, musíme se řídit výrobcem, který to předepsal před více jak padesáti lety, kdy neměly materiály, jak nyní
    Řekni mi proč mazat M2T, když to zasere všechno včetě nových výfuků za 7K, které bych musel vypalovat po pár sezonách?

  • jak zajíždět nový výbrus

    28.06.2017 22:40
    Nějak se mi zdá, že to zajíždění všichni nějak moc prožívají Mě se oplatilo pozorovat svíčku každých 50 km, kdy jsem seřídil karbec a výměna svíčky ani po ujetí 2000 km nebyla nutná-svíčku jsem kontroloval asi prvních 200 km. Časem budeš muset snižovat jen volnoběh... Mazal jsem vším možným od motoráku po Valvoline, venkovní teploty kolem 35 stupňů, do kopců i ve dvou a nikdy problém nebyl Je to na každém člověku, jak zná svou motorku a ví co potřebuje, nic víc.