Motory VFR 750

08.02.2015 13:50

Quasar píše: Pher> Motor měl 75kg včetně svodů bez reduktoru. Výkon to mělo vyšší než Subaru EA 81 (59kw), protože zapůjčená těžká vrtule se přetáčela o cca 500 ot. min.. Nechal jsem si udělat speciál s větším úhlem náběhu( o 4 stupně)a hlubší listy. To se trefilo přesně a motor na max. otáčky točil 5100 (to už byl pěkný šrumec). Na horizont to letělo na 3700ot.min. a když to dobře nosilo tak i na 3600.

Hmm, tady se lítá :) výběr motoru jsem měl jasný. Suzuki 1,6 od Drahošů. Nemá 75, ale 86 kg, nicméně je to vodník, tj. v zimě vyroluješ, zahlásíš se a letíš, žádné ucpávání větracích průduchů v masce jako u Rotaxů. Totéž při klesání z FL65 na zem - můžeš klidně letět s vypnutým motorem, při zařazení do okruhu brnkneš o startér a přistaneš - nemusíš řešit teploty.

Celé je to, s reduktorem s příčně zubatým řemenem, lehčí než neupravený motor VFR.

Při tebou uvedených otáčkách vzlétám a pak držím horizont ve dvojím.
V sóle stačí na vz/let pouhých 4800/3300 ot./min
Jo, a bere to jen 7 l/h v sóle a 8 ve dvojím. To Rotaxáci nedokážou odpustit.

Odstranění nažehlených nápisů z textilní bundy

14.02.2015 10:45
Stopy to nechá vždy, i kdybys to sundal bez poškození látky. Protože pod tím logicky nebude látka vybledlá jako kolem. Neřeš, vyper v horké vodě ((tak jak se to nemá)) a pak opatrně strhni.

Repliky dílů

12.12.2014 17:16
Nepsal jsem, co bych dělal, mít automobilku. Psal jsem, jak ze dvou možných přístupů vyjde vždy stejných 150 000 km jako návrhová životnost. Bývalo to víc, teď je to míň.

Palivo a jeho kvalita!

11.12.2014 16:22
Uvidíme, zda se objeví nějaké příspěvky k tématu Palivo/kvalita, místo příspěvků na téma "nestojím si za ničím, vtipkoval jsem"/hantec. Nic proti vtipu ani hantecu, ale nějak tu chybí argumenty.

Výfuky a policie

18.11.2014 14:18
sered: zajímavé info, potvrzuje, že na slovač za zábavou už nejezdit... tvrdím to roky, od zavedení pokut v E to není prdel. Jezdit se tam dá, piánko, kochačka směr východ atd. nebo jen autem nudný přesun A-B.
ostatní (AT): takovou kontrolu jsem viděl několikrát, reagoval jsem jen na původní příspěvek o tom, že "berou každého" - ve skutečnosti máš velkou šanci projet, absolutně by nestíhali zkontrolovat ani 5% běžného dálničního provozu.
Takové rojnice jsem zažil i v HU a na SK, mohli mě snadno sundat za dálniční známku (v HU dle kamerového systému a RZ, tam to ale byl zátah se samopaly, někdo jim zdrhl...), ale prostě si v tom roji na skle nevšimli (byly tam AT, CH, Cro, MNE známky) a nechali mě jet.
Nebýt tak posraní, to je celé.

GPS tracker

09.12.2014 09:12
Ano, plus tohle: v odkazu nezazněla dost důležitá věc, že ty krámy mají nějaký odběr. U auta, které každou chvíli jezdí a má 45-60 AH baterku, to není problém.
U moto s nějakou 7 Ah baterkou po týdnu třeba taky nenatočíš :((

Asistence v ahranici-zkusenosti,rady

08.12.2014 17:12
ducS zjevně to máš podložené praxí, zažil jsem to podobně
a jsem si jist že třeba na rakouské dálnici by flojdi nečekali, až si to vytelefonuješ, ale donutili tě využít místní odtahovku

Inspekce obvinila dva policisty za zbití

24.11.2014 17:33
Odpověděl jsem ti, proč se zastavují ti, co ujíždějí. Ptal ses. Dál není co řešit. Důvodné podezření. Pachatele do toho netahej, o tom řeč nebyla. Pachatele určuje soud. Do té doby je podezřelý nebo důvodně podezřelý. Vnitřní předpis PČR jasně určuje, co je nutno dělat. Nebudu ti psát nic dalšího.

Inspekce obvinila dva policisty za zbití

24.11.2014 14:41
prackarr> Tomu se říká důvodné podezření: na výzvu nezastaví, motorka vypadá jako nová, rychle nejel... takže nejspíš nemá noty (= rovnou trestný čin, mařenka) nebo je zfetovaný (ditto, a nepoznáš to ani pohledem z očí do očí, musíš udělat test) nebo... je spousta dalších možností. Pokud chceš pachatele trestných činů nechat ujíždět, tak jsi imho v menšině.

Inspekce obvinila dva policisty za zbití

27.11.2014 09:49
Nejsi vtipný. Pachatel nemůže být určen, pokud nezastavíš podezřelého.
Já říkám zastavit, ty si mysli, co chceš. Každý ujížděč se rozhodl dobrovolně a tak nese následky.

Kvalitní startkabel vs "zrádce v nouzi".

13.12.2014 07:07

fockewulf píše: Jasně, takže je lepší vyrobit něco za 1200, když to jde koupit za 550 http://startovaci-k...reka.cz/sheron-600a/

Je mi jasné, že potřebujueš nahazovat 3,0 l dieslové auta obden, ale když si vzpomenu, kdy jsem naposled potřeboval použít startovací kabely, tak to bylo....hmmmm nikdy

Tos nepochopil téma, právě ty levné kabely jsou uvnitř drát nula nula nic.

Druhý odstavec - že ty nepotřeboval, neznamená, že jiný nepotřebuje. Vylez z Plzně, republika je větší.

Třetí věc, také pro ALESANDREA: ráno v -10 čekat 10 minut? Když třeba už někde máš být?

Čtvrtá věc - častěji jsem kabely použil, abych pomohl někomu jinému (s autem).

Vyráběl jsem si 10 m dlouhé kabely kvůli letadlu - malá baterka + nepravidelný provoz = časně ranní starty zmrzlého motoru vycházejí "jak kdy". Ostatní vždy v pohodě.

Inspekce obvinila dva policisty za zbití

01.12.2014 19:38
Ono je to tak, stejně každý z těchto virtuálních hrdinů, když se válí na cestě, tak hned foun k uchu, volat PČR a "on mi tam vjel z vedlejší". Když mu šlohnou mášu, volá stejné číslo.

Palivo a jeho kvalita!

17.12.2014 15:59
Je to řada let, co prošlo až do TV, jak stejná cisterna zásobila Shell i ONO v HK.
Na Shell v našem městě tutově jezdí Popilka, na ONO je to jiná firma, ale to neřeším.
Jde o princip.

Palivo a jeho kvalita!

18.12.2014 07:13

splasenytrubky píše: Ano, Popilka pro Shell sice jezdí, asi i HK....

Mě stačí, žes konečně něco uznal. Zbytek úmyslně nekomentuji. Sám jsi mi poslal 2 dlouhé SZ s tím, ať se nešířím o detailech, přitom k tomu mám co dodat. Ale nedodám.

Níže ses zaměřil na naivního učivetele, nad nímž teď "slavně zvítězíš". To, že jsi něco "nezachytil v TV a divíš se, že si to pamatuji". Pamatuji, protože zcela výjimečně v TV říkali něco, co byla pravda :) a co jsem spolehlivě věděl. Tak se k tomu prosím postav, ne jinak, podsouváním, tvrzením, že v TV melou kraviny atd.

Tenkrát kraviny nemleli, zákazníci nárokovali škody a domohli se náhrad. Stejný benál v tancích Shell i ONO, pár km od sebe vzdálené pumpy, zcela jasný případ.

Je super, že tím zcela padá tvá teorie o aditivaci při stáčení do cisteren. A pumpař už nic neaditivuje, to potvrdilo více lidí.

Olejový filtr Yuki SM 250

06.12.2014 07:45
Endurista: na SPT/Daytoně je taky jen sítko. Motor vyrábí stejná firma, které BMW před (8? lety) zadalo výrobu svých jednoválců. Žádní amatéři, žádní šetřílci. Vědí, co dělají. Interval výměny oleje (1,4 l) je 5 000 km. Nejspíš to na debordelizaci stačí.

Montáž řetězu - rozebiratelná spojka

07.12.2014 17:40
Hmm.. zajímavé názory, ale jsou lidi, co jezdí expedice, řetěz dostává čočku a oni si vozí náhradní spojky nebo i článek či dva právě pro případ, že do rozety vletí šutr a článek odejde... spojka je nejrychlejší a drží... komu ne, asi ji špatně montoval.

jizda po zadnim pokuta

03.10.2013 06:48
odsidaho: jediná pořádná informace v záplavě zbytečných frků jako téměř vždy na tomto serveru. Některé pobavily... většina ne.

jak to chodí u přestupkový komise?

26.09.2013 09:36
Tady vůbec neřeším, zda se ten znalec a lokalizace použije, jen jsem napsal, že existuje zákon, který vám přímo nařizuje se napráskat, a to hned. To je ověřitelný fakt. To, zda vůbec a jak bude použit, je už otázka české praxe, která jak známo je košatým stromem :)
To, že ten zákon existuje a nikdo z vás ho nenapadá, byl argument. Je to větší zásah do soukromí/práv účastníka řízení, než nějaká trapná pokuta za nehodu s vlastním zraněním.

Rána a nejede

27.08.2013 07:13
PŘEHLED ÚPADKU TOHOTO SERVERU v poslední době
Falešný profil a v době, kdy se dá jezdit, zájem některých jedinců o takhle umělé téma.

Teče jim do bot, ceny jejich retro pleček od "japonských" značek, které dávno vyrábějí v číně, padají a padají, protože si stále více lidí koupí novou (činskou) moto.

Viz můj příklad, v profilu, aktuálně najeto 33 000 km a na motor kromě štelování ventilů, výměn oleje a svíček nesáhnuto :) 17 kW a dlouhodobý průměr tři litry E85 na sto km (to vyvrací další oblíbený mýtus)

jak to chodí u přestupkový komise?

21.09.2013 10:38
Odpovím - bylo jen otázkou náhody, že v jeho dráze nikdo nešel/nestál/neležel/neseděl na babetě. Je to jen otázka pravděpodobnosti - buď uznáte, že zákony a sankce mají existovat, a že se tedy má postihovat např. přejetí dvojité plné před zatáčkou (i když zrovna nikdo nejede), pro případ, že by tam náhodou někdo jel. To je celý můj názor - já jsem pro takový zákon a postih.
Nebo si prostě myslíte, že dokud se nic nestane, je zákon zbytečný a postih není na místě - vždyť se přece nic nestalo. Troufám si ale tvrdit, že v takovém ráji bude těch nehod v nepřehledných zatáčkách víc. A proto jsem proti instalaci vašeho ráje do míst, kde se mohu vyskytovat.

Odhozená srna na stojící vozidlo - poraďte prosím

03.09.2013 08:14
Přesně!
Oni jak budou zdražovat žrádlo, lidi zase začnou ve velkém chodit pro maso do lesů.
Myslivci se budou střílet jako za 1. republiky :)

Rozeta - změna počtu zubů / menší rozeta

23.08.2013 12:31

Halismen píše: callowsick> na přední jsem se tedy nedíval... hm... někdo v podobné diskuzi psal, že už tam není místo... budu se muset podívat...

Podívej se, protože přesně to co plánuješ, jsem udělal na Yuki Daytona 350. Vpředu na motoru bylo tuším 14 a nasadil jsem 15, 16 by se taky vešlo, ale už by to škrtalo a navíc bydlím v kopcích a už bych nemusel ve dvou všechno vyjet na pětku

Vpředu je samozřejmě každý zub znát víc... nicméně jsem nechtěl prodlužovat ani zkracovat řetěz, tak jsem si zadní rozetu nechal vypálit laserem z hardoxu, stály mě dvě (rozety) pětistovku, no nekup to :) Takže pohoda jazz a jsem připraven na 50 000 km, až budu měnit řetězovku podruhé. Originál čínská vydržela 15 000 a sloužila by v pohodě dál, kdybych nechtěl změnit převodový poměr. Teď mám najeto 33 000 km a jsem teprve na třetině napínáku řetězu.

Mýtus že SPT 350 je děsná motorka - nepotvrdené

16.04.2014 18:14

dva_hrnce píše: No, BMW asi nevyrábí motory v číně z čínských součástek / materiálů - na tom se shodnem?

Problém byl : Tak motorka mě nechala v Turecku... domů pěkně na dodávce :) odešla hřídel v převodovce, všechny ložiska, spojka atd...

Nečetl jsem další stránky, protože jako vždy začali psát lidi, kteří dští síru na čínu, aniž by ji sedlali - doplňuji, u řady lidí - aniž by kdy měli novou motorku :)
BMW musím doplnit - 4 sezóny a prasklé vodítko rozvodáku - plast - do servisu dojedeš, ale je šikovně upevněné tak, aby musely jít půlky karteru od sebe - to je konstrukční řešení, které zajistí, že každých 80 000 km celý motor přetěsníš, vyměníš šály atd. BMW to má vymakané. Na amerických dálkoplazích fórech se o nutnosti výměn těchto vodítek na motorech R259 píše jako o daném faktu - po 50 000 mílích.
Koupil jsem R1100RS s 30 000 km na tachu (prý) a po najetí ani ne 45 000 km mi to udělalo.

Kámoš si koupil BMW novější - funglovku, čekal na 1150 s rychloběhem - na ježdění do práce. Jezdil do Madridu a 2x jel do ČR na vozíku.

Každá motorka se může podělat, a většinou ty, co najedou víc než 10-15 tisíc ročně, tě taky někde nechají. To je holý fakt. Kdo to svádí na původ motorky, vůbec nerozumí technice. Vezměte pánové v úvahu, kolik součástek mašinu tvoří a že každá má nějakou spolehlivost - ne 100%ní.

Mimochodem, náhon tacho se mi na R1100RS ukroutil ani ne po 10 000 km (takže to nebylo špatnou údržbou - leda že by od předch. majitele). Vyměnil jsem si ho sám a pod kapotáží je to slušná pakárna (totéž kabel od ABS senzoru předního kola k jednotce ABS).

To, že se starší baterkou svítí na palubce modelů 1100 "barevná hudba" (ABS se neaktivuje) je také dobře známá věc - kdo často startuje ten obří dvouvál z origo baterky, která je tuším 19 Ah... musí baterku měnit každé 3 roky.

Lámání pouzder kardanu na několika 1200GS, které jsem viděl (a ne v Africe ani v lese, ale na asfaltu) je další klasický problém příliš odlehčeného modelu.

Zpět k Yuki 350 - problém baterek u tohoto strojku je "gelovka" - vyhodil jsem ji, dal nejshitovější Toplite (protože mi aku odešla na jawasrazu, v sobotu...), kterou dovezli solidní jawaři (jiní, debílci, zasekli plynové lanko kamenem, asi jim vadilo, že není roztřepené...). Ta baterka je v mašině 3 roky a je jako nová. Startování na drc.

Jediné ložisko, které se mi vysypalo, bylo v unašeči rozety - motorka s tím jezdila normálně, jen při výměně pneu jsem to nechal (byl jsem na vyvažovačce, zadní guma 180/80-16 si to zaslouží) vyměnit - 80 Kč, to se dá zaplatit, ne?

Ložiska kol jsou tichá, stejně jako motor - v servisu to mechoši obdivovali. To, že každý HDčkář, který jede do Lidlu pro rohlíky (letos už 2...) vedle Yukiny zastaví, dá se do řeči a nevěří, že to není stavba, ale sériová Daytona.... to je jen třešnička na dortu.

jaký olej po GO

09.04.2014 16:36
Ono to už zaznělo. Zahradní technika, pily atd. mají hliníkové válce s nikasilem na stěnách. Stejný materiál válce i pístu = lze použít malé montážní vůle. Stačí řídký moderní olej. Jakmile se to jednou hvízdne, píst i válec se vyhodí. Klikovka obvykle taky.
Naproti tomu jsou tu motory Jawa/ČZ se zemědělskými (3x vyššími) vůlemi a tam je potřeba olej, který sice neunese takové zatížení, ale udělá prostě tlustší vrstvu.
Kdyby se dokonale spálil a nekarbonoval, byl by prastarý minerální olej pro tyto motory to nejlepší. Jenže on moc nehoří, takže zanáší výfuky, svíčky, spalovací prostor... a to nechceme. Používej levný moderní olej určený pro 2T motorky, ne olej pro sekačky, a hlavně ne bio oleje nebo oleje pro lodní (přívěsné) motory. Tam je úplně jiné chlazení a teplotní režim!

dektor radarů- stojí to za něco

02.04.2014 07:11
assassin: zajímavé info, hlavně je dobré, když dotyční postižení sami píšou na webu o tom, jak vyjebali se systémem. FU pak má tři roky na doměření.
Je to jako s DF crew - pár jednotlivců si myslí, na co má... ve skutečnosti nabíjejí kanony těm, kdo jdou proti nim.
zawy et al: krabička

Mýtus že SPT 350 je děsná motorka - nepotvrdené

19.04.2014 09:37

JohnnyCrash píše: BorekS > Takze jsme sklouzli na uroven debat na novinkach.cz, pokud by jsi si poradne precetl moje prispevky nez jsi tady zacal hazet kokotama tak by jsi zjistil ze nikde neurazim copovu motorku natoz copa. prvni prispevek je o tom ze pouzita technika na nove cinske motorce mi pripomina moji tricet let starou padesatku hondici, druhy prispevek je o tom proc mam rad japonce a bojkotuji cinany.

Tak to, typický antičíňan se objevil a dokázal, co je zač.
Jasně, na 30 let staré hondici máš stříkačku a vodní chlazení... "věřím ti" :)
A zda ti něco věří ostatní, když ses takhle odkryl jako "expert" - to je jen na nich.

Řešení pokut

06.03.2014 19:04

Legolend píše: Já si teda myslím, že policajti jako takoví můžou sice kontrolovat stav vozidla, ale pokud ho shledají špatným, měli by tě snad v mžiku poslat na nejbližší stanici STK, kde technik určí, zdali je vozidlo způsobilé provozu ne ?

Každopádně teda "soupis závad" pěkný

Edit: tak teda mají jenom oprávnění to udělat...

Jsem zvědav jak případ dopadne Snad to nevyeskalujou až na obecné ohrožení

Pneumatiky jiného typu = není potřeba ho posílat na STK, tohle je jasné na místě a gumu stačí vyfotit s kouskem auta - foťák benga vždy mají.

sobota . . .

08.03.2014 08:08
mickeyTA: fandím ti. Osobně razím za 45 minut TU-DK-Hořice-HK-HB-Pelhřimov (oběd + něco vyzvednout), zpět Jihlava, Měřín, Ždár n.S., nesmím zapomenout Krucemburk, a večer od 8 u nás v Kabinetu hraje Vl. Merta... takže to bude dokonalý den, pokud někde nespadnu nebo mě někdo nesestřelí. 400 km, 3 plánované zastávky, 6-7 hodin v sedle (protože trasu volím zatáčkama a taky protože čínačopl).

Lidl 2014

15.02.2014 10:26
dedek_new> No a? V mé helmě, která je náhodou z Manu a schválena britskou soutěžní federací, je na stejném místě stejný PS profil.

Nabízím 2.000Kč tomu kdo opraví budíky

18.03.2014 19:11
firma plexi plus - praha, mates, googluj
podle matroše, což hravě pozná, to zalije tak, že to nepoznáš
vnitřek ti nevyřeší, ale komplet plast určitě ano

sportovní kamera SJ4000

25.02.2014 17:33
A nějaký argument bys na skladě neměl? Renomované firmy vyrábějí minibatůžky přímo sloužící jako dodatečné páteřáky, jsou dimenzované tak akorát na NB a očko na prostrčení kabelu samozřejmě mají. Nevím jak ty, ale já z motorky slézám i s batůžkem, takže žádné problémy nevidím ani v tom, že je kamera s NB spojená kabelem.

Elektrika !!! MZ 150

19.06.2013 11:27
Třeba upadlý drát u baterky, spínačky nebo kdekoli po cestě, bacha, ddr dráty se uklepou uvnitř, izolace zůstane celá - taky se mi to stalo a najdeš to jen multimetrem.
Ty mašiny už jsou čtvrt století staré - čím víc jezdíš, tím dřív narazíš na tento problém.

zadní Brzda Yuki 125 TR

19.06.2013 11:24
No jo, to píšu jen pro ty, co na své motorce těch 10 000 km nenajedou a tak píšou o číně nesmysly, z hladu :)
Není to moc, ale taky ne málo.
Těsnění ko se objevovalo na všech motorkách, na mz se dávaly pumpy z jawy,
tj. kup novou /pro jawu je dělají taloši/ a dej ji tam, závit bude pasovat.
Také můžeš sehnat "zaručeně dobrou" z jiné značky, evropa, usa, japan... lidi tuní a tuní a originální díly jim zbydou.
Takže pak inzerce, číst, za den ji máš doma, montuješ, jezdíš.

Každopádně je zas dobré, že už víš, jak odvzdušňovat, proto jsem ten příspěvek psal.

Kdy jsi měnil brzdovku, a jak, a jakou? To může být zajímavé pro ostatní, jaká kapalina jaké značky žere těsnění pístku pumpy. Víš přece, že se kapalina má každé 2 roky měnit.

Spotreba oleje?

19.06.2013 11:21
to je přesný popis situace
velmi zřídkavé na tomto fóru

Pokuta za polopřevod?

19.06.2013 11:20
hmmm, to je dojemné, že si děláš starosti, ale realitu to nezmění
musíš mít nějaký důvod pochybovat o svém zdraví, nebo nemáš lepší využití pro svůj čas
14 dní (dovolená) nereaguju, není na co, a pak si čtu Mé diskuse a tam co? ty, čikus, nikdo jiný problém nemá

Banda zlodějů - aneb kancelář pojistitelů.

24.12.2013 15:34

oldbajker píše: Jestli je na vozidle značka nebo není, je to problém mezi tebou a evidencí vozidel. Nějaké ČKP do toho nic není a nemá právo po tobě chtít, abys značky odevzdal do depozitu.

Voni to po tobě nechtějí :) jim stačí údaj z RV (třeba i mylný, oni jsou za vodou - nikdy nejsou autory toho zápisu) - jak správně píšeš, nezaložení RZ do depozitu tě může stát 50 000 Kč pokuty od úřadu, který RZ vydal, ČKP to nezajímá. Jim dle zákona stačí, že dostali údaj o konci pojistky. Pak už mohou od původního majitele požadovat vysvětlení, ten jim pošle smlouvu s tebou - novým majitelem - a datem, a už se vezeš.

Pro všechny chytráky, co si myslí, že vozidlo odstavené na zahrádce nemusí být pojištěné, asi tolik: dejte si do googlu "samovolně rozjelo" a uvidíte desítky stránek výsledků.

V pořadí výsledků, které ten dotaz hodil právě dnes:

29. 11. 2011 - ... řidič autobus na zastávce nezabrzdil a vozidlo se samovolně rozjelo. ... na místě vyloučila technickou závadu jako možnou příčinu nehody

6. 6. 2013 - JIČÍNSKO - Auto se samovolně rozjelo a těžce zranilo ženu

1. 10. 2013 - Technická závada, jako příčina dopravní nehody, nebyla na místě ohledáním zjištěna ani uplatněna. Dopravní ... Avie se samovolně rozjela

1. 5. 2013 - Obě nehody se obešly bez újmy na zdraví osob, jejich příčinou byl ..... části města Tábora samovolně rozjelo a nárazem poškodilo fasádu.

1. 6. 2013 - K podobné nehodě došlo rovněž v úterý dopoledne krátce po deváté .... se vozidlo z dosud nezjištěných příčin samovolně rozjelo zpět pozadu ...

Dne 03.09.2013 v 11.42 hod. oznámila na služebnu výběrčí parkovného,že na Husově náměstí došlo k dopravní nehodě,kdy se samovolně rozjelo ...

Avia se na benzince samovolně rozjela, řidič vyfasoval pokutu. Čtvrtek, Říjen 10, 2013

Nedostatečně zajištěný citröen se v Čáslavské ulici samovolně rozjel a skončil na chodníku. 08. Červen 2013

1. 1. 2013 - Z dosud nezjištěných příčin se zaparkované vozidlo Škoda Fabia samovolně rozjelo a porazilo třiapadesátiletého chodce. Muž však zůstal pod

Pojišťovny jistě mají i statistiky, kolik aut se rozjelo z míst mimo silnici. S tím nikdo z vás nic neudělá.

Vyhřívané návleky

13.11.2013 13:39
Takže ta věc se po hladkém gripu (plast) nesmeká?

Vyhřívané návleky

13.11.2013 10:29
Náhodou mě to moc zajímá - zkušenosti se spolehlivostí od těch, co to mají. Včera ráno u nás -1 C, v 10 hodin rozmrzla jinovatka, takže šup na mašinu a 50 km do HK, cestou na pár křižovatkách klasika ohřát ruce o válce (vodník, stálých 90 C, rukavice koupené v Anglii už přes 10 let pohoda, neblednou, nepářou se, prostě jim to nevadí).
Ruce přeci jen vymrzlé, cestou zpět ohřívání o válce už častěji... po obědě na střelnici, návrat za tmy, celou dobu motorka stála v mrazové kotlině, takže jak začala padat rosa, byl na sedadle, řidítkách, budíku, zrcátkách slušný led.

Návleky na gripy bych instaloval hned, kdybych pořád nečetl, jak se Saita a Oxfordy (gripy) rozbíjejí, upadávají kabely, hoří vypínače. Bastry se na čopra nehodí a větší průměr gripu mi nevadí, mám velké ruce. Navíc origo gripy už jsou oleštěné a na delších cestách kloužou resp. musíš docela mačkat rukou, aby neklouzaly, po 400 km je to už poměrně nepříjemné.

USA 2013

15.11.2013 11:37

E-Ryc píše: Pokud alespon nekdo z vas trochu vladne anglictinou, kaslete na cestovku, usetrite hromadu penez - kdyz jsem se dival na nasi, tak to byla skoro pulka. Lokality bych poradil spis na zapade, tady jsem nikdy nebyl.

To přesně sedí s tím, co píšu. Pro 2 za 100 tisíc, zatímco stejný okruh s cestovkou byl za 60 pro jednoho a kratší. Teď ještě za víc. Nijak jsme se neomezovali, zajeli kam chtěli, navštívili co chtěli, žrali co chtěli. S cestovkou budeš hodně omezen co do programu, mám to za sebou a už bych to neudělal.

Léto rumunsko 2014

22.11.2013 18:30
Jestli tam chceš jen dojet, tak to dáš úplně v poho, pokud vezmeš v úvahu, že celé Maďarsko je placka a dálnice mají kvalitní + pokud není dálnice, tak je placená páteřní cesta 1. třídy rovná od obzoru k obzoru.
Pokud chceš navštěvovat památky, jak ti tady sugerují, tak 400 km denně je maximum. Nicméně na to ses myslím neptal, prostě sbal kreditku, knoty, pumpičku a jeď.
Páteřní komunikace v Rumunsku jsou kvalitnější než u nás, postavili tam v posl. 5 letech kupu úseků dálnic a nových silnic.

Jak předejít zamlžování plexi v chladném počasí

19.03.2014 21:13
"jak se ti vychladí huba/dech, už nemáš problém a to můžeš valit klidně 3 h v kuse (deštěm)" - ty 3h se zavřenou, ty FW, co máš zjevně problém s pochopením psaného textu.
Celé je to o kvalitní přilbě s funkční mikroventilací, jak už tu zaznělo.

A to má to Nitro ještě nánosník, který mám vyndaný :)

Na trotla nebude podruhé reagováno, to taky už dlouho nechápeš, tak měj poslední slovo

Banda zlodějů - aneb kancelář pojistitelů.

27.12.2013 21:38
hellborn: tohle o rozvodech jsem mohl napsat taky, ale říkám si, že jsme na motorkářském serveru a tohle nebyl rozvodový soud.

Váňa: hahaha, další borec, co věří Hovinkám (navíc tento článek je už na tomto serveru profláklý).

V poslední době je to tak 90:10, každý soud podle stejných zákonů rozhoduje jinak, ale i námitky na odstavení na soukr. pozemku jsou v 90% soudy zamítány.

Nikdo není u auta/moto 24h denně, ani ty, ani tvůj soused.
Nechceš jezdit, nekupuj auto, když koupíš, dej do depozitu, jinak se dobrovolně dostáváš do situace, že musíš dokazovat, žes nemusel být pojištěn (úmyslně nepíšu "žes neprovozoval", protože neježdění nedokážeš - i ten servis to může vzít na zkušební jízdu a odpovědnost neseš vždy ty).

Kancelář pojistitelů

13.05.2014 14:22
Jednodušší lidé, kteří nepochopí citát z fóra a přímou odpověď, nejspíš také hlasovali:
"najít si sídlo kanc,poj.a z gruntu vypálit" :)

dektor radarů- stojí to za něco

30.03.2014 19:30
Jen si ho kup. Stát dostane DPH+clo a postaví za to další úsekové měření, kterých teď přibývá. Hlavně těch, co fotí zezadu, tj. složenky ti budou chodit i když budeš ty úseky projíždět na motorce.

Nový začátek - zkusit nejprve stadiona atp.?

30.03.2014 19:24

Áca1 píše: Osobně bych to moc nedráždil bez řidičáku.....Ona je pak vystavená stopka na docela dost dlouho. Tedy pokud chceš mít vše tak jak má být. Jinak to že to chceš zkusit už samo o sobě svědčí o tom,že panická hrůza je překonaná.Pokud narazíš na slušnýho instruktora,tak mu to samozřejmě řekni a domluv se s ním.

Takto - v ČR. Jediná cesta. Známé jsi psala, že nemáš. Další možnost je předváděčka, ale výstavy už byly a u dealera asi poznají, že jsi nejistá + jen těžko narazíš na dealera, který má dvoreček, kde ti to půjčí bez řidičáku.

Takže řešení = dovolená na jihu, chorvati, řekové, taloši - všichni půjčují skůtry za pusu a stačí když s sebou budeš mít řidiče. Sveze tě pár set metrů od půjčovny a dál už řídíš sama :)

Neboj se toho. Druhý den si můžeš půjčit 125 ccm moto s řazením. A když to položíš, můžeš to mít z půjčovny pojištěné - dobře se podívej do smlouvy. Před převzetím čehokoli z půjčovny se dobře podívej/te, kde a jak to je dobité předchozími jezdci. Ať neplatíš za poškození, které jsi nezpůsobila.

Přestavba na ethanol

17.03.2014 20:58
Hehe :) to je trochu o lama faktoru nebo trademark faktoru. Když se PC bude prodávat pod názvem (doslovný překlad) "řidičvýkonu", tak ho lidi nebudou kupovat. Vznikla prostě legenda, přitom existuje víc řešení, náhradních ŘJ, které jsou komplet jako systém levnější než PC a mají lepší funkce... ale lidem to nevysvětlíš.

Přestavba na ethanol

16.03.2014 21:32
To je srandovní, kolik tu je teoretiků. Teď jsem na čínačoplu z profilu překročil 35 500 km, musel jsem vyměnit gufera v upside down vidlích, ale palivová hadička mi neklekla ani jedna, čerpadlo v nádrži stále čerpá, žádné přemapování ŘJ samozřejmě nebylo potřeba, liju klidně 2 nádrže za sebou čistý E85 :) I olej při výměně smrdí úplně stejně, jako když se prvních 5 000 km jezdilo na benzín.

slepení hlíníku

04.02.2014 06:19
Vařit, vařit, vařit. Často to nepomůže, hlavně u moderních dílů, které jsou tenké a tepelně zušlechtěné. To se vařením poruší a okamžitě ti to praskne vedle.
V takových případech lepší lepit - takovým tím tmelem ve válečku, který rozemneš, materiál změní barvu a pak ztuhne. Takový spoj je pevnější než hliník a může být pevnější než svar. U lepení je vše o přípravě povrchu.

Chvíle bez oleje

20.10.2013 17:49
Za 15 sekund se nestalo nic, ale jak dlouho asi ta nádržka byla prázdná předtím? Když jsi o tom nevěděl. To může být problém.
Také po naplnění nádržky budeš mít ve vedení k čerpadlu vzduch. Některá čerpadla se musí odvzdušnit, než začnou dávat.

Petice proti praktikám ČKP

23.01.2014 05:22

seikos píše: Nestanoví-li zvláštní zákon, že určitá petice musí být podpořena určitým minimálním počtem podpisů, platí, že i petice s jedním podpisem je peticí ve smyslu čl. 18 odst. 1 LZPS a příslušný orgán veřejné moci, kterému je tato petice adresována, se MUSÍ touto peticí zabývat (viz § 5 odst. 2 a odst. 3 petičního zákona), a to v zásadě stejným způsobem, jako v případě petic, které jsou podpořeny velkým počtem podpisů.

Tohle téma ("dám to hned na facebook") potvrzuje známou věc, že kdo má mozek v hlavě, nemá profil na FB. Ta petice může být podepsána klidně 100 000 lidmi a to bude pořád jen 1 % obyvatel, což hned dokáže, že 1 % kverulantů, jejichž život sestává ze samých potíží, může psát, co chce, a 99 % lidem, kteří tak nežijí, to bude srdečně ukradené.

Zkuste napsat petici, že se vám nelíbí stálé zvyšování daní - tu podepíše mnohem více lidí a stejně nebude nic platná, i když se tím "úřad musí zabývat"