Jawablázni

14.03.2024 19:35
Nazdar bando, tak jsem tiše a smějíc se sledoval, jak to tady jde. Jde...auta, auta, naštěstí i motorky.
Dnes nám ( mně, Ghrohemu a Kalupovi ) vyšel tady na M.cz cestopis o naší cestě do BG , tak po čase píšu i já sem.
Jezdíte ? Já ano. Už dva týdny. Bez problémů, Jawa 660 je prostě skvělý stroj. Servis se podařil, něco sice stál, ale s tím jsem počítal. Hlavně že vydržela ř.j. Servisáci museli po delším laborování vyměnit část elektroinstalace, která shořela, dali nové startovací relé , rozřezali a lépe svařili i ze silnějších trubek prasklý rám , opravili pár drobností - a je to. Dnes jsem například najezdil necelých 100 km. Jawa má už po výměně oleje a řetězu, to už servis nedělal.
A v pátek 19. dubna na mě má čekat Aprilia Tuareg. Sice mírně ojetá předváděčka, ale...

Jawablázni

15.03.2024 05:22
Koudy01> Nepsal jsem doslova , že jsem koupil, prodal...ano, např. o skútra byl zájemce, slíbil, že ho určitě koupí - a nakonec nepřijel. Bral jsem to jako hotové, že mám prodáno...nestalo se. Ladou 2103 jsem se svezl, líbilo se mi to, je o dost lepší, než Š 120, ale prodejce si prodej nakonec rozmyslel. Ted' už vím, že koupím nebo prodám opravdu až když se tak stane.
S Hrnousem jsme elektriku řešili před 2 týdny, ne dny. Atd...

Jawablázni

22.03.2024 15:28
Dolin> Před 18 roky jsem napsal něco ( publikaci, nechci tvrdit, že knihu ) o Škodě Popular. Vydáno 1500 výtisků, prodávalo se to asi 5 let, než se náklad vyprodal. Od té doby mám mnoho nových kamarádů i obyčejných známých, kteří Populara mají a chtějí s něčím poradit, takže se navštěvujeme, jednou za rok máme sraz Popularů a to je vcelku příjemné. Občas mi i dnes někdo napíše, nemám-li ještě jeden exemplář, že už nelze koupit.
Finančně to byla ve výsledku nula. Možná spíš prodělek, pokud započítám čas, který jsem textu věnoval a několik cest do HK a OL, kde mi publikaci v nakladatelství vydávali. Dnes jsem rád, že jsem to napsal a vydal, protože ohlasy bylY jen kladné.

Jawablázni

24.03.2024 10:45
Objednáno. https://www.autodil...gET9xWRoCCvsQAvD_BwE
Snad poslouží. Za tu cenu ...
Jirko, díky za tip. Měl jsem zato, že nýtovačka stojí vyšší tisíce...

Jawablázni

25.03.2024 08:16
Kdo se chce třeba jen podívat ( a třeba poradit, co máme opravit či vylepšit...
https://www.motorkar...akce/akce/?aid=15128

Jawablázni

26.03.2024 22:36
Dnes jsem mluvil s kolegou, má nějakou Suzuki 1200, prý má originál řetěz a najeto asi 35 tisíc. Řetěz je jak nový. Kola taky. Povídal mi, že se moc rychle rozjíždím a moc brzdím. Nemám to tak dělat, potom prý mi sada vydrží až 50 tisíc. No nevím, takovou Jawu která by to vydržela neznám, ale třeba někdo má 650 nebo 660 a má řetěz po 50 tisících jako nový...

Jawablázni

04.04.2024 21:46
Jirkovi zítra vyřídím, díky za něho.

Jawablázni

06.04.2024 11:24

Borntobewild píše: Tak to už jsme řešili. Ty, vyděláváš slušný prachy a nemáš kam je cpát. Já vydělávám pouze nadprůměrné prachy, mám 4 děti, postavil jsem barák a přestože auta mám částečně pro zábavu, musím řešit kolik mě stojí.
Každej má ty priority jiné, viz Milan, kterej by za prachy, které ročně narve do jawení mohl odjet na měsíc na Hawaj.

Na měsíc ? Ne, na dva. I se svými 4 dětmi, nebo pěti.
A není to jen jawení. Je to i skútření. Piaggio nikdo nechce. Tak jsem objednal obě nová zrcátka. Jsou obě prasklá. Jedno vyšlo na 4 tisíce. Takže celkem 8...plus lakování. Skútr ted' už nijak vylepšit nejde, jen na laku je za těch 21 let a 60 000 kilometrů pár odřenin. Jinak technický stav 100 %. Jsem jen v servisu za 50 tisíc / rok . Tolik nedávám ani do velké Jawy. Je mi jasné, že to mi nikdo nezaplatí, ale...být skútr čtyřstovka, nechám si ho. Jenže 200 ccm je málo. Byl jsem ted' dvakrát v Praze. Adenium po dálnici umí v klidu 110. Skútr bohužel stále ne.

Jawablázni

17.04.2024 07:34
https://zdopravy.cz/...ame=hpfeed.sznhp.box
Tak zase vlaky...

Motorkáři nad 60let

01.05.2024 19:31
Milos1> Na výlety bohužel nemohu, musím chodit do práce, ale fotky jsem si prohlédl rád. Vidím paní Šulcovou, ta stále jezdí. Ta má můj obdiv. Ono jen řídit BSA se side dá zabrat...

Jawablázni

03.05.2024 21:17
Bimbam> Pokud jde o nákupy, tak posílat si dávám jen věci z Fichtlkrámku, to funguje vcelku dobře, jen majitel si občas plete díly a naposled mi místo gumových manžet na vidlice Jawy 21 poslal gumu na startpáku...předtím místo šablony na nástřik Jawa 21 poslal to samé na 05...
Jinak vše kupuju v normálním krámě, vždy si někam dojedu, protože jak píšeš objevím něco, co by se mohlo hodit. Přidanou hodnotou je, že se projedu na motorce. Třeba do okres. města 50 km. E šopy pro mě nejsou.

Jawablázni

06.05.2024 22:40

Koudy01 píše: Sema> To by bylo divny. Ja doporucuju 56 tisic, at ma 36 000km jako 90% 30 let starych motorek v inzerci

Ono to tak asi je, lidi si mysllí, že skoro každá motorka najede ročně 1000 km. Haha...
Před asi dvěma týdny mi kdosi volal, že by měl zájem o skútra. Já už jsem v inzerátu žádný nájezd neuváděl. Když jsem řekl že má najeto 60 tisíc za 20 let, bylo po zájmu. Prý shání skútra s minimálním nájezdem, neupřesnil jakým. Takoví mi volali dva, oba zájem ztratili. Asi dám zase do Annonce inzerát a uvedu nájezd 22000 km. A zvýším cenu na 25 tisíc.

Jawablázni

11.05.2024 21:59
Já jsem se před hodinou vrátil z Křivonosky. 280 vozidel z 95 % do roku výroby 1945 - nádhera. Přijelo hodně motorek se side. Najezdil jsem necelých 300 km za 2 dny, auto tak nějak jelo....opravovalo nás hodně, na soutěžní trase skoro 100 km dlouhé snad 10 aut i motorek. Vím jen, že nedojela Saroléa z roku 1929, pořadatelé měli zajištěn odtah. Pár fotek......
Ariel

Clyno z roku 1917

A Indian

Krásný BMW tuším R 2 z 2o. let

Třeboň , naše vozidla z věže

T 57 v autentickém stavu

Jawablázni

13.05.2024 14:41
Je každého věc, na čem jezdí. Já mám rád motorku čistou, bez rzi. Někomu nevadí kilo bordelu na sedačce a sedne si do toho.
Nebezpečnou závadu jsem na motorce nikdy neměl. Jediný problém byl s Jawou 650. Technik na STK mi nechtěl věřit, že jsem si do rámu VIN nenabouchal sám. V Jawě se to dělalo ( dělá stále ? ) ručně, raznicemi. Ten kdo na můj rám bouchal čísla byl asi ožralej, protože každé číslo bylo jinde. A protože v Týnci se rám nejdřív nalakuje a potom se do rámu vybouchává číslo, tak to vypadá divně. Ale je to originální, takže z mého pohledu vše OK.

Jawablázni

17.05.2024 12:36
dave-lister> To nejsou historky, ale skutečnost. Motor ( kromě karoserie ) je asi jedinou součástí skútra, na níž nikdo nesahal. Vše ostatní je nové / servisované.
Možná má pravdu Koudy. Taková Tatra 603 má sílu, koně - a slabý Fiat Panda jí ujede.

Jawablázni

19.05.2024 12:22
Právě jsem přijel ze srazu. Byl dobrý, spravovaly se jen dvě Jawy 660 z 27 zúčastněných aby dojely, takže vlastně jen každá třináctá. Zrajeme, čím jsou starší, tím jsou lepší. Moje jela tak nějak...no - řeknu raději - dobře.
Dlouze jsme řešili hlavní stojany u 660. Asi 80 % lidí ho má v původním stavu a motorku na něj prostě nedají. Nějakou inspiraci našli u mně, ale ani já, když dám na motorku kufry, ji na stojan nezvednu. Stojím vedle stojanu a síla ( škubnutí ) potřebná k překlopení z tohoto postoje není.
Fotky sem nedám. Udělal jsem jich asi 50 na digitální fot'ák a ten jsem pravděpodobně včera na vyjížd'ce v Třeboni někde ztratil.
Tak budu dál fotit na kinofilm, byt' cena jedné fotky vychází už na 20 korun....
Jinak jsme se setkali s vedením Jawy ( J. Kraft tam nebyl ) a protože oni prodávají nové lehčí motorky, jsme u nich téměř bez zájmu. Náhradní díly k 650 / 660 nejsou a nebudou...takže nic nového.
Třeba se ještě ohlásí Ghrohe a přidá fotky.

Jawablázni

22.05.2024 22:04
Když jste to načali, tak otce po 72 letech ježdění na motorce ( je mu 90 ) srazilo z motorky auto. Hojí se a přemýšlí, co dál. Motorku už asi ne, pionýra by už nenašlápl a péráka taky ne, tak něco elektro. Ne motorku, ale koloběžku nebo něco, co jede jak motorka bez šlapání ( takže ne kolo ). Právě s dcerou přemýšlíme, co... máte tip ?

Jawablázni

23.05.2024 09:48
Koukám na Bazoš - a vidím. Je to možné ? https://motorky.baz...84660402/jawa-21.php

Jawablázni

28.05.2024 12:16
DesperateDan> Díky za upřesnění. Velký TP není mojí oblíbenou četbou večer před spaním, tak ani pořádně nevím, co v něm je.
Podíval jsem se, zjistil že moje auto má výjimky z brzdění ( nesplňuje nějaký předpis z roku 1975 ) , z osvětlení a těch výjimek je tam asi deset dalších. Auto by asi nesmělo na silnici, tak Ministerstvo dopravy nebo kdovíkdo udělili Boleslavským řadu výjimek - a Š 105 / 120 jezdí. A tak je to správné, nic nemůže být akorát.
A hlavně - jsou tam i ty váhy. 400 kg jsem nikdy netáhl, leda s nákladem. Auto nicméně jede.
Proti Š 1203, s níž jsem v roce 84 jezdil na ˇSumavě a která po naložení 600 kg na korbu jela do každého kopce dvacítkou za jedna, jede velmi dobře i s vozíkem.

Jawablázni

28.05.2024 15:14
dave-lister> Ono vozidlo bez SPZ na silnici nesmí, ani do té samoobsluhy ve vesnici. Jsou lidi, kteří mají někde ve stodole starou motorku a vědí, že lze získat zelené značky a potom jezdit. Vytáhnou jí tedy a otřou hadrem od sena a prachu. A potom zavolají - chci ji otestovat. Když jim řekneme, co všechno obnáší, aby motorka mohla být otestována, tak to mnozí rovnou vzdají. Jsou ale lidé, kteří tu opravdu špinavou a porezlou věc jíž říkají motorka - veterán - otestovat chtějí , zkouší, zda ta špína a rez vadí nebo ne.
Naštěstí 95 % je normálních lidí, kteří mají hezké auto / moto a ty zelené značky jim zajistíme.
Jo a to povinné ručení - to nic není. Nejdřív musí mít otestováno námi, potom schváleno osobou pověřenou Federací, potom mít vozidlo po STK a až potom si lze sjednat to ručení...

Jawablázni

28.05.2024 18:51
Jak píše Béd'a, povinné ručení nic neznamená. Nemá-li auto nebo motorka SPZ nebo zelenou "V" značku, nemá na silnici co dělat. To platí i pro veterány.

Jawablázni

28.05.2024 20:32
dave-lister> Tak třeba můj pérák : pojišt'ovna Direct, zákl. sazba je 314 korun. To odpovídá tomu, co uvádíš.
Po otest. na histor. původnost se cena sníží na 1/12, což jest cca 27.- korun ročně. I kdybych tu motorku nechal sežrat rzí, tak takovouto pojistku budu klidně platit dál. Díky testaci.

Jawablázni

28.05.2024 21:29
P_B> Žádné knihy jízd se nevedou. Bejvávalo...Vozidlo s běžnou SPZ oteszované na historickou původnost se může užívat dle libosti, třeba pro denní ježdění. Vozidlo s "V" značkou má jedno omezení : nesmí se používat k podnikání, jinak taky bez omezení. Obecně se ale očekává, že kdo si dá svoje vozidlo otestovat, bude se k němu chovat s úctou a jezdit hlavně na srazy, výlety a ne si ho ničit třeba v zimě nebo v nečasu jízdou do zaměstnání.
K pojistkám veteránů : jejich výši či spíše níži si dohodly pojišt'ovny s MD a FKHV. Jak se k tomu která postaví, je druhá věc. Pokud vím, tak v roce 2022 proběhly dvě škodní události v celé ČR, kde byla zapletena otest. HV. Ono to tedy až tak prodělečné pro pojišt'ovny nebude. Otestovány jsou tisíce aut a motorek. Třeba Tatra 87 nebo 603 platí za rok asi 800 korun, podle pojišt'ovny a to úplně málo není.

Jawablázni

30.05.2024 21:12
Kohlstein>
Mám pneu Bat'a na autě ! Nevím, zda Metzeler dělá příslušný rozměr...

Jawablázni

02.06.2024 15:38
Sema> 35 let, to je jen číslo. Já ted' pojedu na TK se 120. Obul jsem ji do nikdy nejetých diagonálních protektorů koupených vloni snad od Nejlevnější pneu .cz nebo někoho takového. Nemají žádné praskliny, jsou měkké, takže na ty moje rychlosti 50 až 60 km / h. úplně stačí. A to určitě nejsou nové.
Popular ? Barumky ze 70. let, parádní vzorek, za 40 let mi bouchla jediná. Nedám na ně dopustit.
O tom, že pionýry obouvám do Barumek jsem tady už psal.
Faktem je, že kromě Jawy 660 nikdy nejezdím víc než osmdesátkou - a i to je hodně. To je taky můj jediný stroj v životě ( a Jawa 650 ) na který jsem kupoval nové pneu.

Jawablázni

02.06.2024 17:47
PetrL3> Tak to ano. Byly nové, ale z bazaru.

Jawablázni

04.06.2024 14:34

Koudy01 píše: dave-lister> Jj, jen to sem davam jako priklad toho, ze to jde a u Milana je treba vzdy myslet na to, ze v tom je nejakej hacek = neni to na normalnim aute nebo to neni na aute, ktery je v cajku,...a tak podobne

Tak žádný háček v tom nehledej. Každý Popular do roku 1936 a poté až do roku 1938 některé - zadní pneu vydrží max. 4 tisíce kilometrů. Bohužel máme všude asfaltky. Kdyby byly krásné prašné cesty, vydržely by 3krát tolik.

Jawablázni

04.06.2024 18:14

dave-lister píše: Krautkopf> Tam spíš jde o to, že některé verze Popularu nemají diferenciál.

Bingo !

Jawablázni

04.06.2024 20:22
Sema>
Já na 640 vzpomínám taky jen v dobrém. Měl jsem ji novou, byla zcela bezproblémová, jezdila moc hezky a její sedlo - original z fabriky - jsem si taky nemohl vynachválit.
Sebekriticky musím přiznat, že co do pohodlí a spolehlivosti na Jawu 350 / 640 nemá ani 650 ani 660.
A terminus technicus " skutečně dobrá motorka " - co to je ? Podle mého názoru záleží na úhlu pohledu a každý člověk to bude vidět jinak. Z rozhovorů vím, že hodně majitelů BMW 1150 nebo 1200 GS má za skutečně dobrou motorku právě a jedině "velké" géeso, jiní novou Afriku atd.

Jawablázni

29.03.2017 17:57
bimbo750> Korejec takhle zklamal ? Vždyt' Hyundaje mají výbornou pověst. Píšeš zatá Škoda 120. Asi jo. Moje 120 má tedy už druhý motor, ( zrovna LS) , nalítáno něco málo do 300 tisíc a kromě občasného seřízení ventilů, což dělám doma, se NIKDY nic nestalo. A že by se u 120 potkaly ventily jsem nikdy ani neslyšel. Asi kvalitní, byt' komunistická práce i materiál.
Když jsem na podzim koupil Astru, hned jsem dal vyměnit rozvody. Pro jistotu. Opel prý na ně dává 60 tisíc kilometrů. A Astra měla naježděno 90 tisíc. Ted' když se mi podařilo snížit spotřebu, už s ní občas jedu, ale než najezdím 60 tisíc...střídám ji se Š 120.
Lad'a: díky za přání. Dnes už jsem byl u motorek. Zkusil jsem nastartovat 660. Chytla okamžitě. Ještě před úrazem jsem jen pořádně docvakal konektory. Pomohlo to. I když - jak píše hrnous - všelék to není.
A s tou Gilerou - zajímavá zkušenost.

Blata 125 - pokec, fotky, videa a vše okolo

31.03.2017 08:25
Ch0ze> Když to čtu-tak mám pocity Takové lidi bych trestal ne podmínkou či vězením, které vězením není, ale tvrdou prací v kamenolomu od rána do večera. a bez jídla. Dobře, že se motorka našla. Co jí je, co bude třeba opravit ?
Jinak podobnou zkušenost mám i já v rodině - mně ukradli pionýra ( nenalezen ) , otci Fabii ( nalezena havarovaná, policie ji vrátila po měsíci stání na jejich parkovišti).

Jawablázni

26.02.2017 11:09
Jirka_S> Tady je místy ještě sníh, ve stodole okolo nuly, i přesto jsem dal do Adenia plně nabitou baterku a zkusil ji nastartovat. Nezklamala, nechytla... ještě je na ní zima. No, čekal jsem to. Mám prostě motorku jen na léto.
Vlast'ák : nech si 180ku. Ty ČZ 350 jsou zajímavé, ale kamarád ji měl, moc nejela , tak jí dal GO, udělal z ní krasavici, ale ta spolehlivost... nakonec ji prodal a koupil japonce. Možná měl smůlu na kus, nevím, ale pro mě je to další důkaz, že ČZ na Jawu 350 nemá.

Jawablázni

01.03.2017 11:47
Bimbam> Já pojedu v pátek se třemi kolegy ( jeden z nich má Jawu 650 ) autem do Letňan. Předloni se tam parkovalo luxusně u výstaviště, předpokládám, že to letos bude stejné. A parkování bylo zdarma.

Jawablázni

17.02.2017 10:56
Bimbam> No, k tomu že dát sem video neumíš mohu dodat jediné : taky bych to neuměl. Pro mě je problém dát sem jakýkoliv odkaz, fotku. Vše mi sem dává dcera. Zrovna ve středu jsem chtěl vložit odkaz na motorku. Po 20 minutách -a to už jsem byl na nervy - jsem to vzdal. Jsem smířen s tím, že těmto moderním věcem nerozumím ani nikdy rozumnět nebudu.
Jinak Dacii nebo motorku ? Za mně raději tu novou Jawu. Byt' je možná z velké části čínská. Známý měl Dacii 1310. To byla rumunská pomsta...

Jawablázni

31.12.2016 19:59
pech.> a Ghrohe : To kolo tak bídné není. Mám ho od roku 1979, časem jsem vyměnil všechna ložiska za naše, dal naše pláště, vše promazal a nestěžuju si. Chce to údržbu, přefouknutá kola, a ono to jede celkem dobře. V kopcích je sice váha kola asi 17 kilo znát, ale jde o zvyk. Těch 50 km jsem sice ujel, ale dřina to tedy byla. I když na tom kole jezdím skoro denně...

Jawablázni

03.12.2016 11:08

rancher píše: milan1963> Každá motorka má svůj rituál, kopaz jako o život je k ničemu, mojí čízu stačilo 2x šlápnout s vyplým klíčkem a na třetí šlápnutí šla...

Moje dvoutakty startují bezproblémově. Taky mám určitý rituál. Už dřív jsem psal - škoda, že Jawa 660 nemá startpáku. Asi bych jí neměl co vytknout.
Jinak zajímavé je, že Týnečtí vyrobili motorky na přání pro Kazachy. Tam má Jawa dobré jméno stále, už od dob SSSR.

Jawablázni

17.11.2016 10:33
Čmoud> Po vyčištění palivové soustavy, výměně prachovek předních vidlic a celkové kontrole stroje jsem si dopoledne vyjel , aspoň pár kilometrů. Mokrá silnice, ale asi 7 stupňů, pionýr jede jako zamlada - a to jsem v něm nechal na jaře koupený speciál s Mogulem TS. Jsem zvědavý, jestli až příště budu chtít vyjet, bude karburátor čistý, nebo zase zalepený.
Dnes jsem jednoznačně spokojen, kdybych odpoledne nemusel do práce, bylo by to na delší výlet.




Dnešní dopoledne. Jen ta Cassida barevně neladí , ale mám ji už přes 30 let a tehdy byla jediná co v krámě měli...

Jawablázni

30.12.2016 13:40
Bimbam> karburátor jsem měl vyndaný, je vyčištěn, profouknut, trysky jsou čisté, nic v nich neulpívá. Motor běží jen tu chvíli, než shoří benzín pod svíčkou. jinak motorka nejede. Pionýry, jak kdosi řekl, žijí svým vlastním životem a neplatí pro ně to, co pro jiné , větší dvoutakty. Asi na tom něco bude.

Jawablázni

30.12.2016 09:31
Chlapi, mám menší problém. Od včerejška bojuju s pionýrem. Nemůžu nastartovat. Když stříknu benzín pod svíčku, okamžitě chytne. Jinak ne, ani roztlačit nejde. Benzín v pořádku, karburátor čištěn asi pětkrát, těsnění v pořádku. Už nemám nápady...

Jawablázni

23.12.2016 10:13
Adenium s ložisky problém nemá, stačí " jen " předělat elektriku. Tak nevím, co je lepší...
Všem přeju příjemné svátky vánoční a v roce 2017 at' nám to dobře jezdí na dvou i čtyřech kolech.

Jawablázni

16.12.2016 11:51
Bimbam> S tím museem máš asi pravdu, ale to by na silnici mohlo skoro jen to, co je mladší 20 let. Já na pionýru jezdil do asi 19 let, potom 30 let pauza a najednou, i díky Čmoudovi, jsem si vzpomněl na mládí a když to jde, pionýra proženu velmi rád, raději než péráka. Do práce, 25 km do okresního města a 25 km zpět, mám z toho dobrý pocit. Už nic velkého nechci, tedy snad jedině Jawu 1000 / 1200, ale tyhle malé padesátky... snad jen škoda, že už to nejsou dvoutakty.

Jawablázni

21.12.2016 16:03
hrnous> Mně taky. Sportard tak hezký není.
Nedávno se tady kdosi ptal na Ast-Štefana. V bazaru je na prodej jeho Stylka 650. Za 110 000. Tak asi končí...
Jinak motorka je to zachovalá, jenže původní. Znamená to, že chce předělat elektriku (plus nový kulatý konektor a raději i regulátor ) , přeplést zadní kolo, počítat s nefunkčním tachometrem a otáčkoměrem, rozpadlým reflektorem... a potom z ní bude spolehlivá motorka. Tím vším jsem prošel, ale potom jsem na ní najezdil ještě 40 tisíc a bez oprav. Mám úplně chut' ji koupit, jenže už mám nepojízdnou Jawu 660...mít dvě DODO Jawy, to je i na mně moc.

Jawablázni

24.12.2016 12:57
Franky> Tak hrozné to není - Jawa 650 už se 8 let nevyrábí a záruční opravy elektriky v Týnci dělali, ovšem namontováním stejné ( rozuměj stejně špatné ) elektroinstalace. ...
Já dnes dobil baterii z Adenia a zkusil start - co kdyby ?? No nic, nechytla.
Zato pérák - ihned, na druhé šlápnutí.
Čmoud - já se žádné jízdy nezúčastním, nemám na čem, navíc od zítřka budu denně v práci, volno budu mít až 7. ledna.
Užijte si štědrý večer ( možná motovečer )

Jawablázni

27.12.2016 14:33
Vlasťák1973> Nezáleží na tom, kolik jsi toho najezdil, ale jak jsi si to užil. A podle fotek, které sem občas dáváš, si užíváš naplno. Já toho letos taky moc nenajezdil, ale už plánuju příští dovolenou. Možná Holandsko, možná Dánsko, nebo Švýcarsko ? Anebo nic...mám ještě dva týdny letošní dovolené, rád bych si je vybral, ale nemáme dost lidí a tak od září máme zákaz dovolenou si vybrat. Letos jsem si z 20 dnů, které máme, vybral 11. Prý až bude dost lidí, jinak nám ji proplatějí. Mám pocit, že do léta 2017 se to moc nezlepší. Místo proplácení bych ty dny radši projezdil a poznal nové kraje. Takže plány kam jet jsou hezké, ale jaká bude skutečnost ?

Jawablázni

12.12.2016 15:47
Bimbam> Přesně tak, rozdíl mezi hřebenem a šnekem nepoznáš. U mojí 120 předloni zarezl jeden svislák. Musí se mazat, dole mají maznici. Já mazal málo. Po výměně jde řízení naprosto parádně, nepoznám rozdíl mezi 120 a Astrou ( ale nevím, jestli ta má hřeben, šnek a posilovač, tak hluboce jsem ji ještě nezkoumal - koupil jsem ji, vyzkoušel, odstavil a dál jezdím se 120) . Mám ročník 1980, takže je tam šnek. Popular má hřebenové řízení, ale jde dost ztuha. Jezdil jsem s Tatrou 805 a tam to řízení chce taky dost síly. Auto s posilovačem jsem asi nikdy neřídil, tak nemám porovnání.

Jawablázni

11.12.2016 11:35
bimbo750> Tak přeju dobrou chut'... já tedy nemůžu uzeniny a klobásy zvlášt' ani vidět. Zato takový větrník, indián, dortík apod. , to je pro mně. Nebo sojový řízek, to taky.
A jinak - chtěl jsem jet na pionýru ven, ale začíná pršet.

Jawablázni

10.12.2016 09:02
Vlasťák1973> To je fakt od kamene ? Takhle zboku ? Mně kdysi prasklo boční sklo u Populara, taky za jízdy, ale bylo to samovolně. Asi stářím.
Před chvílí jsem půjčil dceři auto, čeká jí asi 160 km, tak snad nebude následovat tvého Renaulta - tedy půjčil jsem jí stodvacítku, Astru šetřím a nepůjčuju. Skel ke 120 mám dost, k Astře žádné

Jawablázni

06.12.2016 13:53
Dnes přišlo nové číslo Moto Route magazínu. Je v něm 1. díl Kafiho příspěvku. Tedy - kromě ČMN, ty kupuju taky.

Jawablázni

25.11.2016 20:21
nemako> O té hodnotě by se dalo diskutovat. Podle mně ty komunistické nesmysly hodnotu asi mají. Když jsem se jen zmínil o prodeji péráka, nečekal jsem, co bude následovat, kolik lidí ho bude chtít a jaké až nesmyslné částky ( vysoké ) budou nabízet. A přitom je to taky jen komunistický výrobek. Novější Jawy 350 od 634 tohle čeká taky.

Edit - Mira: ta rejže najela 100 tisíc bez problémů? Smekám...já dnes po měsíci nastartoval Jawu 660. Konečně se to podařilo !! A to má najety asi 4000 km...

Jawablázni

27.11.2016 21:24
Miraz250> To já jsem nikdy nic než Jawu nebo ČZ neměl. Ani nic jiného neplánuju.
Rancher : kolik z nás je opravdových motokrosařů ? Já ne, můžu se pochlubit jen účastí na Dakaru v roce 1998...