Jawablázni

24.01.2023 22:53
Kvůli jedné křivé vidlici by nemuselo být zle. Je křivá ? Je. Proč ? Nevíme. Je v servisu, ten má za úkol ze 4 vidlic udělat dvě slušné. Odvezl jsem tam všechny čtyři - ty původně havarované i ty, s nimiž jsem dosud jezdil. Že jsou to čínské napodobeniny Paioli víme taky, ted' už jde jen o to, mít k nim díly - gufera, příp. jiné.
Tot' vše.
Znova píšu : já v tom nijak velký problém nevidím, pokud majitelé jiných motocyklů než je Jawa podobné problémy nemají - je dobře. Mně to opravdu nevadí a můj velice kladný postoj k Jawě Týnec to nezmění. Jen jsem to tady zmínil, nechci z toho dělat diskusi na půl roku a přít se kvůli tomu.

Jawablázni

06.02.2023 12:08
sharp> Grand Vitara, rok 2002 ...jezdíme s ní do lesa. 4 krát 4 a jede . Koupena právě kvůli lesu. Uveze hodně. Za ní vlek, na něj klády a jede taky. Jen na silnici moc není. Ta spotřeba až 11 litrů benzínu je dost. Já ji řídil jen asi dvakrát, po lesní cestě. Po silnici ne, je to velké auto a mám strach, že bych se na silnici nevešel. Jo, jsem zvyklý na Š 120...ale i ženská s ní jezdí, řídí mnohem lépe než já. Jen s Popularem se bojí, přitom není čeho se bát.

Jawablázni

08.02.2023 07:38
Kafi>
Bimbam je na tom zle, přeju ti opravdové uzdravení. Já nemarodil mnoho let, kromě 1denního covidu, před 2 roky, což bylo akorát k smíchu.
Od neděle se mi udělalo hůř. Horečka 38.8, tak jsem šel k doktorovi. Dal mi něco na vykašlávání a potit se. Jinak nic. No nevím, je to pořád stejné. Doktor sem jezdí až z Prahy, je to Ukrajinec. Obvod'áci nejsou....potřebuju dělat na Adeniu, dávat dohromady předek, ale není na to pomyšlení.
Motorky a auta stranou, hlavní je zdraví. Proti Mirkovi jsem na tom asi lépe, ale člověk si aspoň uvědomí,co je nejdůležitější.

Jawablázni

12.02.2023 20:30
Daňové dám taky osobně na finančák , jako vždy, at' si s tím dělají, co chtějí. Podal jsem ? Podal. Splnil povinnost ? Splnil. Chci zaplatit ? Chci. Takže ok.
Čekám další schránky. Mám za těch 32 let tři živnosti a jednu koncesovanou. Takže celkem 4 schránky....ale mně nedostanou.

Jawablázni

01.03.2023 21:55
K anketě : Na všech dvoutaktech mám pneu Barum. Nikdy jsem nezkusil nic jiného, takže se nevyjadřuju. A že jim je 50 let ? Nevadí. Mně nevadí. Takže bez doporučení.
Jawa 660 - originální pneu Mitas 09 byly . Nedoporučuju.Další pneu Mitas , cestovnější - nevím.Na předku ji mám stále ( najeto cca 20 tisíc ) , zadek vydržel asi 18 tisíc a bylo hotovo...Lepší než 09 byly, to určitě, ale za mokra klouzaly. Ted' Bridgestone Battlax vzadu - zdá se mi, že klouže v dešti taky. Před letošní cestou do Turecka chci motorku obout nově. Ale vůbec nevím, co koupím.
Shrnuto - ankety se radši neúčastním.Opravdu nevím, co doporučit. A stejně jsem tady jediný, kdo na Jawě 660 hodně jezdí. Nevím, kolikáté pneu má hrnous, předpokládám,že původní. Takže - moje doporučení by tady bylo k ničemu...

Jawablázni

08.03.2023 22:43
dave-lister> Já si - bez urážky - spíš myslím, že většině motorkářské populace se nechce na své motorce nic řešit, nic zdokonalovat, měnit, opravovat, vymýšlet co zlepšit aby vše fungovalo lépe atd. Pověst dokonalých motorek mají u nás japonci ( pro mně bohužel ). Asi proto jich dnes po našich silnicích jezdí tolik.
Sám bych si vybral, nemít na 1. místě Jawu, určitě evropskou motorku, ideálně italskou. Perfektním příkladem naprosté spolehlivosti italských motorek je Pegaso Jirky_S. A potom možná můj skútr, i když na něm nemám tolik naježděno. Nevyzdvihoval bych tolik japonce, když italské motorky jsou v mých očích stejně dobré. Nebo BMW, Triumph...ale ono je to jedno, málokdo má takový přístup, jako třeba já ke své Jawě 660 ( a neberte to tak, že se chválím).

Jawablázni

18.03.2023 18:13
dave-lister> Zřejmě slušnej oddíl...
Kde děláš ? ˇŽe bych přešel ?
Je mi šedesát, mám odpracováno 45 let včetně 2 leté ZVS a pět týdnů jsem měl jediný rok. Při nástupu do současného zaměstnání.Potom přišel covid, výroba aut se dostala do problémů , naše firma se taktak drží nad vodou a snížili nám dovolenou na 20 dnů. Takže pro mně celoživotní obvyklý stav. Bojuju s tím každý rok, vzít si 2 týdny vcelku - nereálné. Je málo požadavků na autosvětla, takže málo práce. Proto jsou nízké mzdy a kdo mohl z automotive odešel, takže máme málo lidí i pro výrobu toho mála. Lidi raději dojíždějí za vyššími výdělky do měst - Jihlava, Pelhřimov, ČB...Typický začarovaný kruh.
Proto každoročně plánuju dovolenou na motorce na týden plus víkendy. Co je navíc, je dost tvrdě vybojováno. Anebo napracováno...s tím už nic neudělám. Důchod za 4 roky, to vydržíme.

Jawablázni

19.03.2023 11:44
Dan250> Tak to máš pravdu. A já zrovna v automotive za malou mzdu dělám a do důchodu nejspíš vydržím. Vím, není to dobře, ale v 60 letech si hledat jinou práci a hlavně dojíždět, už ne. Kdyby mi bylo 50, tak ano. Už jsem celkově unavený, nejvíc by mi vadilo dojíždění. A jak jsem psal - mám i vedlejší příjmy, někdy vyšší, než je mzda v hlavním zaměstnání...

Jawablázni

07.04.2023 20:48
Jirka4137> K té přibě - máš naprostou pravdu. V roce 1978 jsem šel koupit přilbu na pionýra. Nemusela být, jezdili jsme v brýlích, ale já už začal cestovat, tak jsem ji chtěl, abych vypadal dospěleji. V Kovomatě neměli. Přišly asi za měsíc. Dva kusy. Jeden byl podpultový, na mě zbyl druhý. Červená, byla mi malá, ale což už ? Koupil jsem ji a na bolení hlavy si zvykl. V 15 nebo 16 letech člověk pro frajeřinu udělá cokoliv.
V roce 1980 jsem koupil tu žlutou na fotce výše. Děj byl stejný, jen s tím rozdílem, že podpultovka byla pro mně . Dostali 1 kus. Žlutá, velikost asi XL, já mám M ( dnešní míry ) . Doma mi ji matka zevnitř obšila molitanem, aby mi nepadala z hlavy a já vítězně jezdil. Zůstalo to tak dodnes. Ten molitan už je vysypaný, hledí neprůhledné, ale nevadí, jezdím s ní možná dvakrát za rok.
To byly časy, ne jako dnes, kdy je všeho moc.

Jezdci na ČS strojích

08.04.2023 13:03
Mobil mám asi 15 letý, dárek od dcery...obyčejný, fot'ák nemá. Fotím sem na M.cz starším digitálem a nikdy jsem nic nezmenšoval.

Jawablázni

11.04.2023 19:29
sharp> Hrnous to napsal dobře, máš jiné budíky,modernější. Nevím o nikom, komu by zlobily. U Vintage je jiný problém - sklon palubky. Je tak nešt'astný, že na budíky skoro není vidět. Máš stejnou zkušenost ?

Jawablázni

01.12.2022 21:13
Jirka4137> Video
Igora známe asi 20 let, povídal už o mnoha věcech,ale o tomto ne. Až s Vít'ou.
Nevím, do jaké teploty a břečky na sinici jezdí Jawablázni, já uvažuju, že když bude sucho, tak mínus 10 by se mělo dát vydržet. Pokud ale bude mínus 1 a sněžení , kluzko, tak je lepší auto.
Problém je trochu v tom, že skútr chytá napoprvé či napodruhé. A hned jede. Stodvacítka,než se rozjede, má interval minutu až dvě. Kdo to zná, ví...dostat benzín do karburátoru, sytič, napoprvé nechytne nikdy, takže 20 vteřin počkat, potom chytne, pomalý rozjezd, stahovat sytič...mezitím na skútru jsem 2 kilometry daleko...

Jawablázni

06.01.2023 11:28
PetrL3> Je to jednoduché: stodola má patro. Tam je seno a to je v suchu. I proto, že v té úrovni jsou větrací otvory.
Dole u podlahy je to jiné....

Jawablázni

20.01.2023 22:28
assassin> Inzerci sleduju v podstatě jen u veteránů, tím myslím předválečné, nějaké Octavie, embéčka nebo Nortony ES 2 mně tolik nezajímají.
Jawa 350 SV v originál původním třeba mírně nekompletním stavu pod půl milionu nepůjde. Vrak - odhaduju 300 tisíc. A udělaná tak 800 až milion. A 350 OHV je ještě o něco dražší.
Tak ted' si odhadni, o kolik jste přišli. Ale - naděje umírá poslední, náš trh je relativně malý a co poslední roky sleduju, tak dost ukradených veteránů předválečné výroby se našlo. Zlodějům jde jen o peníze ( pokud to nejsou sběratelé) a ti ukradený stroj prodají komukoliv, kdo jim dá požadovanou cenu. Teda - není-li krádež na zakázku . Kupec s ukradeným strojem vyjede - a je to.
Na stránkách Federace klubů historických vozidel je rubrika ukradené stroje. Dej to tam, čím víc lidí - hlavně nás veteránistů - o tom ví, tím větší naděje na nalezení je.

Jawablázni

22.01.2023 15:48
Neděle, kostel...tak se musí jet. Vyjel jsem na skútru. Po úvaze , protože přestalo padat. Ujetý sníh, téměř neposypáno, ale vše nakonec OK. Už vím, že se nesmí brzit, Piaggio má hodně ostré brzdy, tak brzdit jedině motorem. A jet pokud možno v jedné stopě, nekličkovat. Nakonec - byl to dobrý trénink.

Jawablázni

25.01.2023 08:26
dave-lister> Ano, ohnutá je jen jedna vidlice. Pravdou je, že osa kola tam šla ne úplně volně, ale přičítal jsem to svojí nešikovnosti.
Původně jsem si taky myslel, že Jawa 660 má předek originál Paioli. Hrnous mi to vyvrátil - originál má Jawa 650, Jawa 660 má "bohužel" jen čínskou druhovýrobu. Rozdíl neznám, tak nekomentuju. Vzhledově jsou ale úplně stejné.

Jawablázni

28.01.2023 10:12
V traktorech se moc nevyznám, mám nastudovány jen Zetory 25, protože několik jsem jich otestoval a tak mně to donutilo pořídit si literaturu. Ale ve finále je to taky zajímavé, dokonce jsem měl chut' si Zetora 25 A pořídit.
Nicméně do lesa jezdíme Zetorem 5611, koupen za cca 30 tisíc. Vše funkční, ale bez dokladů. A testovat ho nechci, protože to by bylo do lesa zbytečné a proti smyslu testace. Tak riskujeme, kdyby něco...ale tady to tak má 50 % majitelů traktorů. Jezdí stejně jen po polní cestě, silnici už neviděl několik let.

Jawablázni

28.01.2023 23:37
Tak tady - ač nerad - musím napsat asi toto : dnes jsem byl na jednom srazu. V hospodě u Prahy, sjelo se nás pár kamarádů, co se známe možná 40 let. Byl "pokecsraz" o autech, motorkách i veteránech. Před chvílí jsem přijel. To, že jsem přežranej, je vedlejší (čím víc jím, tím víc paradoxně shazuju na váze )

Zajímavá je pro mně tato nová informace od člověka úzce vázaného na Jawu : Továrna Jawa při výrobě modelu 660 objednávala tlumiče kdesi od někoho, nejsou jejím výrobkem, to je známé. Ten někdo jí dodal sérii vadných tlumičů ( křivých ! ) a továrna je prý použila na vyrobené motorky. Lidi je reklamovali, tak jim je měnili. Další serie byly prý už dobré. Já měl štěstí na dobrou serii, ale mám zato, že po havárii mi v Týnci namontovali ty vrácené šrotové tlumiče. Proto mi ten jeden skoro od začátku teče a proto je křivý, i když žádnou ránu nedostal. Dokázat to nemůžu, ale je to na základě této informace pravděpodobné. Tak toto je už i na mně docela silné kafe.
Jawu mám rád, fandím jí, ale chovat se takto k zákazníkům.... a to jsem od Jawy koupil už 4 nové motorky. Řeknu vám, než toto nějak "zkousnu", tak to bude trvat dlouho...

Jawablázni

04.02.2023 22:52
kehaj> Tomu říkám odpovídající cena. Já tu mojí koupil předloni za 20 a je v o něco lepším stavu.Taková je nabídka.
Jaká je poptávka, to je věc jiná ( viz. můj pionýr prodaný za 40, i když sám bych si o takovou cenu nikdy neřekl ) .Když ale Pražák nabídl, byla to jeho volba...

Nestačím se divit, samá auta, skoro dvě stránky. A o ničem....o maximální rychlosti. Ale když vás to baví...
Já jel jedinkrát v životě v autě 160. A vážně jsem se bál. Už NIKDY to nechci zažít. A to byla Tatra 613, velký, luxusní vůz.
To je jako jet na motorce 200. Opravdu to zkoušet nechci. Ani nemám na čem. Naštěstí...Opravdových asi 155 na Jawě 650 mi stačilo...

Jawablázni

10.02.2023 12:42
bimbo750> Tak to má být, tak je to správné !
Já jen narážel na vzpomínku starou asi 3 roky - přijel jsem s Popularem na sraz veteránů. Součástí byla "spanilá" jízda. Jelo se v koloně asi 30 aut. Moje auto a jedna DKW byly jediné předválečné. Vedoucí kolony a pořadatel v jednom sedl do svého 30 let mladého Porsche a se slovy všichni jed'te za mnou vyrazil. Opravdu vyrazil - osmdesát, devadesát, možná i víc. Po 2 km jsem se ztratil. Popular - v kopci třicítkou, Porsche - devadesátkou. Tam už nikdy nepojedu. Spanilá jízda nejsou závody, tedy aspoň pro mně.
Proto mám rád akce, kde jsou rozděleni youngtimeři ( tam nejezdím, nemám ani s čím ) a oldtimeři. Anebo to, jak píšeš - setkat se, pokecat, najíst se, to je ta správná atmosféra.

Jawablázni

12.02.2023 17:58
assassin> Jenže ony jsou zákony a "zákony". Pokud je zákon rozumný, jako v obci jet 50, tak to beru. Jezdilo se 60, v noci neomezeně - v obci klidně 100 - změnili to, ale je to jen o změně rychlosti.Nic víc.
Tady bych uvítal, kdyby to bylo dobrovolné. Jsem "od přírody" proti tomu,co se mi nelíbí. A jako milovník starých pořádků a ultramega konzervativec se nikdy nepodvolím digitalisaci. To je jako kdyby mně někdo nutil, že musím mít chytrý telefon. Nikdy si ho nekoupím, jsem ale rád, že je to na dobrovolnosti. Tak jako DS mně už 30 let nic ze židle nenadzvedlo.

Jawablázni

17.02.2023 11:09
MartinED250> Stejně jako pérák už v roce 1946. Noha pod výfuk, zapřít za stojan, rukou chytit řídítko , škubnout - a je to. Tak to fungovalo až do roku 2004. Nová 650 taky neměla a nemá v tomto problém. 75 let to šlo. Potom vymysleli 660 - a nejde to...

Jawablázni

05.03.2023 12:55
Jirka4137> Naprosto přesně.
Já jel v prvním "západním" autě někdy po roce 1990. Renault 11, rok výroby 1984. V té době se u nás dělaly stodvacítky. Ten rozdíl...neuvěřitelné. 5 rychlostí, pohodlné,jen mi chyběl zvuk motoru. Slyšet motor, to potřebuju i dnes. A stejně jsem byl rád, že máme 120, protože už jen servisovat západní auto bylo drahé, vůbec jsem nevěděl, kde je na to servis ( byl v Praze D¨áblicích,ale 130 km...) , atd. Prostě - vyrostl jsem mezi škodovkami, Trabanty, Ladami a to byly proti mému Popularu super auta. Co bylo za železnou oponou, to bylo jak z vesmíru. Nedostupné. A mnou nechtěné. A mám to tak dodnes. Po zkušenosti s Oplem...děkuji, nechci, zlatá 120. Jezdí,jezdí, servis nepotřebuje, díly mám doma, najeto možná skoro 400 tisíc, kouří, ale jede a to pořád.
Uznávám,jsou lepší auta, ale nechci je.
Jako s motorkami : jsou lepší než je Jawa 660, to určitě , ale nechci.

Jawablázni

18.03.2023 20:00
PetrL3> Ona je otázka co je dobrá práce. A já osobně už na vzdělání moc nevěřím...Vlastní zkušenost - určité vzdělání mám, dostal jsem nabídku dělat ve vedoucí funkci, ale odmítl jsem. Důvod ? Vedoucí dělají jen jednu směnu, stále ranní. A já chci dělat směny... to mi vyhovuje mnohem víc. Tak radši dělám skladníka, za malý plat, ale vcelku spokojeně. A vedoucího mi dělá člověk s mnohem nižším vzděláním, než mám já. Jemu jen denní směna nevadí. Vzdělání jde stranou. Moc jsem nepochopil, proč vedoucí člověk nemůže dělat na dvě směny. To není stížnost, ale konstatování.
V předchozí fabrice - masně - to šlo. I když tam hlavní směnou je noční, denní je spíš doplňková.

Jezdci na ČS strojích

19.03.2023 20:15
Sema> Psal jsem na JB. Proti je krátká dovolená. Cesta na Gibraltar je na 3 týdny, a tolik dovolené ,pokud budu dělat kde dělám, mít vcelku nebudu. Uvidíme...

Jawablázni

20.04.2023 13:29
kuba350> Dostal jsi mně ! No,pár...už jen brzda. Snad už ty neduhy skončí a budu jezdit.

Jawablázni

04.12.2022 13:29
Jawa má heslo "Srdcem a rozumem". Jawu 650 jsem kupoval srdcem, i když o jejích závadách se tehdy ještě moc nemluvilo. Rozum šel úplně stranou.
To samé se týká auta. Nikdy jsem neříkal, že Š 120 je nejlepší na světě, nemít ji otec a po něm já , jezdil bych Dacií 1300, ta je určitě lepší a je taky z té doby. A je hezčí.
Mně prostě 120 vyhovuje, je v tom kus srdce. Neotravuje mně to, rád slyším ten rachot motoru, jenže nevím, kdo jiný tohle pochopí. Z Jawabláznů asi nikdo. I kdyby mi někdo zdarma dával třeba novou Toyotu nebo Wolksvagena Passata, řeknu - ne, nechci, nechám si svojí škodovku. Přehnaně řečeno - jako musím jezdit na Jawě a na japonci asi nikdy, tak stejné je to se škodovkou 120. Je to prostě moderní auto. Pro mně.
Kdo jezdil 10 let předválečným autem a potom přesedl do Š 120, pochopí.

Jawablázni

10.12.2022 21:24
Kafi> Jedu-li normálně, to jest 60 km / h., tak 3 litry. A jedu-li nenormálně a skútra ženu, tedy 90 km / h. , tak si vezme 3,2 litru . Spotřeba je to velice dobrá a musím přiznat, ač nerad, že jezdím spíš rychleji, osmdesátkou. Tak rychle jsem nikdy s ničím nejezdil, ale při vyšších rychlostech se Piaggio chová lépe, než když jedu svých oblíbených 50 až 60....

Jawablázni

27.12.2022 12:56
cmiral> ETA Zlín ? Odkdy tam má být ? Asi jsem zpátky, ale vždycky bylo ETA Hlinsko.

Blata 125 - pokec, fotky, videa a vše okolo

31.12.2022 23:00

JindřichoHradecko-Pelhřimovsko a okolí

31.12.2022 23:01

Jawablázni

01.01.2023 22:17
laďa-prášil> Jenže pokud si pamatuješ, tak kromě kola Ukrajina žádné jiné kolo k dostání nebylo ! Ano, Favority, ale ty pouze jako podpultovky. A já chtěl jezdit. Takže po první poruše nové Ukrajiny , která nastala po ujetí cca 5 km jsem kolo rozebral a zjistil, že to a to a to je špatně a vše dle svých schopností a možností předělal. A kolo najednou jezdilo o poznání lépe. a mělo ( a má stále ) výdrž. A přirostlo mi k srdci.
Favorita jsem koupil v roce 81, to už jsem pracoval v potravinách a s vedoucím Domácích potřeb jsem měl nadstandardní vztahy - já jemu čočku, šlehačku, mandarinkový kompot atd. , tedy to co běžně nebylo - a on mě pod pultem Favorita. Tomu se říká oboustranná spokojenost.
Je jasné, že ted' už by to asi bylo jinak...
Franky : Na Ukrajině jsem byl vícekrát,poprvé už za dob SSSR a klidně bych tam jel znova. Zážitky mám jedině pozitivní. I když - pro některé Čechy možná až nepochopitelné.

Jawablázni

05.01.2023 13:12
Dobře to vystihl Bimbam. Problém je nejen vybudovat,ale vytopit to v zimě. Kolega z klubu má rád Škody 1203. Aby mohl auta opravovat, postavil si dílnu.A ted' zjistil, že ji nevytopí, resp. za 2dny tam propálil velkou plyn. bombu a měl tam 15 stupňů...
Když dílna,musí se do ní vejít auto. Takže dílnu, ale jedině velkou, aspoň tak 5 krát 8 metrů a velká vrata. A vysokou, aby se tam dala zdviž a auto šlo zvednout. Mám doma 7 aut, nebylo by špatné se občas na spodek podívat v pohodlí a stále pod nimi neležet, jak to dělám ted'.
Kdo z vás takovou dílnu má ?
Problém není ani finanční, ale částečně majetkový.Když člověk bydlí v chalupě, kde má trvalé bydliště, neznamená to, že mu chalupa patří...mně patří jen malá část.

Jawablázni

13.01.2023 17:10

FJRPEPA píše: Balík u kterého váhám, rozbaluji přímo na poště, před očima svědků.

I to už jsem udělal. A bylo to naštěstí v pořádku.

Jawablázni

15.01.2023 11:17
pech.> Pravdu máš, že mi to vadí. Bere mi to jak píšeš čas na motovýletování.
Proti se postavit můžu, ale budu sám. Ve práci je nás asi 20 a ostatní proti spíš nepůjdou. A jít pryč ? To lze, ale hledat si v šedesáti jinou práci...navíc dojíždím jen 3 km a do většího města,kde práce je, je to 25 km...ted' ale aspoň vím, že to co se děje,není úplně košer.

Výplet kola Jawa pionýr

18.01.2023 20:55
Vlastní zkušenost : nerez nepraská, obyčejné dráty ano. Takže pokud chce někdo na pionýru jezdit denně nebo třeba okolo Evropy, tak nerez.

Jawablázni

02.02.2023 22:08
Jirka4137> ...anebo i autech. V autoprůmyslu dělám. Momentálně jsme doma se 60 %.... naše reflektory nikdo nechce...
Nějak nechápu, proč je v autech potřeba tolik metrů nebo kilometrů kabelů a čipů. To je problém vyrobit obyčejné auto bez čipů, s pár metry kabelů? Pořád lepší vyrábět auta bez čipů , jednoduchá, než nevyrábět vůbec. Navíc by určitě byla levnější, když dnes nejlevnější fabia stojí prý asi 250 tisíc nebo i víc. Moderní auta mně opravdu nezajímají, nesleduju vývoj, ale jako zaměstnance menší firmy, která na autech stojí mně napadá toto řešení.

Jawablázni

14.02.2023 07:58
Jirka4137> 87 km do práce ? Obdivuju tě, že to zvládáš.
Já dojížděl 11 km, takže 22 km obě cesty, denně na kole,v zimě i v létě. Potom do Pelhřimova, to bylo 50 km obě cesty, taky na kole anebo pionýru. To všechno mi nevadilo, bylo mi 22 nebo 25 let, mládí, pohoda. Ted' je mi šedesát a do práce jezdím asi 3 km. Mám to "doma". Mohl bych ještě ted' před důchodem změnit místo, mít o asi 10 tisíc korun víc, než mám ted', dokonce by mi uznali vzdělání ( v mém současném pracovišti je to jedno, prodavač nebo textilní návrhář - jedna práce, jedny peníze ) , ale musel bych dojíždět 18 km tam a 18 zpět. Zkratkou, přes pole a les. Jinak po silnici asi 27 km jedna cesta. Nechci. Dojíždění by mě ubíjelo. Čím jsem starší, tím víc mi dojíždění vadí.

Jawablázni

17.02.2023 09:48
Je jedno, které kolo je ve vzduchu. Péráci, panelky i pionýři mají ve vzduchu přední. Protože je to dané konstrukčně, motor je ZA svislicí dělící motorku napůl. Třeba moje 21 pionýr z roku 77 má kolo 8 cm nad zemí. Když chci vyndat zadní kolo, podložím si kyvku a je to. To ale zná úplně každý.
Když jsme s partou byli na motodovolené v Polsku, pozoroval jsem, že majitelé Hondy NC dají motorku na hlavní stojan bez námahy. Jaký rozdíl oproti 660 .... Hlavně ale zadní kolo má tato motorka snad 5 cm nad zemí, takže klidně otáčíš kolem a mažeš řetěz. Ač japonce opravdu nemiluju, tak toto řešení je proti Jawě 660 o dost lepší...to musím uznat.
A ted' ještě boční stojan. Je krátký. Když na něj motorku naklopím, je nakloněná v úhlu bezmála 45 stupňů. A váhu motorky drží čep šestka , na něm je stojan přidělán. Často mám strach, že čep praskne a motorka spadne. Proto s sebou stabilně vozím dřevěný špalek, jímž bočák podkládám. Tím snižuju sílu na čep působící. Boční stojan prodloužím. Jen to uchycení chci nějak zlepšit.
Předek mám nový, tak ještě bočák a to snad bude vše. Víc už na Jawě 660 nebude co zlepšovat. ( asi? )
Foto bočního stojanu, s dřevěným špalkem.
P.S. Jawa je fajn fabrika, opravdu dává vydělat i českému dřevoprůmyslu.

Jawablázni

19.02.2023 18:22
ABS, ESP IQQ...netvrdím, že to nepomáhá. Ale pro mně je to zbytečné. Za vrchol techniky v autech považuju Škodu 120. Tam nic z toho není, neznám to a jezdím spokojeně. Proto to nepotřebuju. Samozřejmě nejen Š 120 , ale i její současníky. A dál - po Felicii. Tečka. Žádné vysněné auto nemám. Pokud bych chtěl něco řídit, tak bud' Tatru 80 nebo Superba, Goldena, Š 6 R. Mít je ? Ne, prostě nejsou. A finančně na žádné z nich nemám.
Motorky ? Ani tady vysněnou nemám. Snad Jawu 1000 / 1200, ale...letos chci vyzkoušet Aprilii Tuareg. Snad se to podaří, na MR v květnu.

Jawablázni

21.02.2023 17:34
dave-lister> To asi těžko. Prodává v podstatě za původní cenu.
Já bych o tom inzerátu ani nevěděl, ale volal mi kamarád, má Jawu 650. A tu 660 by chtěl. Přece jen je o třídu lepší.

Jawablázni

23.02.2023 21:48
Koudy01> Tak to bude. Brzdiče jsou bez nápisu, bez znaku, neznačkové. Takže čína jak vyšitá. Hadice jsou potažené jakýmsi plastem, v jednom místě popraskal, ale dosud to brzdilo. Snad to nemá vliv na funkci. Jsem zvědavý, jestli čínští soudruzi někde neudělali chybu.
Asi překvapím, ale radši bych na motorce měl opravdu tu nádobku ( pumpu ) z Yamahy. Ta by mohla být kvalitnější....snad.

Jawablázni

26.02.2023 19:37
ghrohe> Ty máš Jawu 650. Já Jawu 660. Jiný Jawu 350.
Jawa je pouze pro vyvolené !!

Jawablázni

27.02.2023 21:52
laďa-prášil> Moderních jednoválců 650 a 660 velká většina vůbec nejezdí. Jsou ve sbírkách. To je známé. A proto nejezdí. Jezdily by,ale musela by se předělat elektrika atd. A to ve sbírce nevadí. Takže pro někoho, kdo 650 nebo 660 chtěl jako sběratelský kus , nepojízdnost nevadí. Navíc - nevím jestli u 650, ale 660 určitě - Jawa postavila některé kusy a vůbec do nich nenalila náplně, majitelé si je objednali a koupili s tím, že skončí rovnou ve sbírce a nikdy nevyjedou. Prostě - investice. Pro mně je to divný přístup. Ale proti gustu...
Za ty prachy musíme mít pojízdnou motorku pouze my, běžní uživatelé. Kolik je u nás majitelů 660 kteří ji mají jako hlavní či jediný stroj - o tom jsme se bavili nedavno - takže cca 5 lidí. A dalších 20 jich jezdí aspoň občas. A nám asi 25 ( snad ? ) lidem motorka jezdit musí.
Vyrobeno 180 kusů. Takže - něco se vyvezlo, ale většina stojí v museích, garážích, sbírkách...nejezdící. Za ty prachy, jak píšeš, je to myslím škoda.
Osobně bych investoval do něčeho jiného, třeba Rumpála.

Jawablázni

11.03.2023 21:53
sharp> Pro mně končí auta v 90. letech, nebo i dřív. Za moderní auto považuju svoji 120, ale líbí se mi Felicie. I když ta už je hooodně ultramoderní. Pro mně. Nemá karburátor, má už elektroniku...
Motorky sleduju i nové. Ty mně asi jako jediná věc dnešního světa zajímají. To co píšeš, je pravda. Všude slyším japonec, japonec...už přes 25 let. Tak se mi to zprotivilo, že japonce nemám rád. Kdyby nikdo nic neříkal, asi bych se jim nebránil. Nejsem ovce,která jde s davem, takže mám radši Jawu, kterou běžně nikdo nemá. I když je malinko poruchová. Nejsem ale hluchý. Z okolí vím, že i japonci jsou poruchoví. Známý měl KLE 500. Co jízda, to problém. Motorku se vztekem prodal a jezdí na Jawě 350. Jezdil na ní i předtím. A japonce už nechce ani vidět. Je mu sedmdesát a říká, že jedna zkušenost stačila. Ale ročně najezdí jen kolem 3000...nejvíc alergický jsem na Hondu. Prý to je kvalita,kvalita. Tisíckrát - kvalita. At' to kvalita je. Děkuju, nechci. I když jedna výjimka potvrzující pravidlo je: TA 700. Ale...to už radši Yamahu. Poruchoví jsou i japonci. Jen se o tom nemluví, nebo mluvit nesmí ??
Jawa 660 není ideálním strojem. Ale její úpravy, opravy a vylepšení se platí řádově v tisícikorunách. 80 tisíc? To si Japonci dělají srandu ? Dobře, to je trest pro majitele vyhlášené, skvělé, jedinečné, super a nejnej ...Hondy.
Já platil za ložiska kol 2000, kdybych si to uměl udělat sám,platím jen materiál. Tlumiče ? 5000 korun. Hrnousova elektrika ? Dobrá cena v řádu tisíců. Kdo je zručný a má vybavení, dokáže s Jawami 650 / 660 žít normálně, levně.
Tak jsem se rozepsal, raději končím. Jako Jawablázen s pozdravem Jawě ZDAR !!

Jawablázni

25.03.2023 20:50
Jirka4137> K tomu šedému péráku: na výstavě před 3 týdny se mi líbila modrá indická "kývačka". Ta barva je opravdu hezká. Je to v limitce. Zpočátku mně to nadchlo, že bych si ji koupil, ale vzato rozumem - nevyužil bych ji. A potom - už opravdu nemám místo. I kolo stojí venku. Když jsem dnes vyjížděl Popularem, musel nejdřív ven pionýr, skútr a 120...a potom zase zpět. No, otrava... potřeboval bych tak 10 řadových garáží vedle sebe. Nebo hangár.

Jawablázni

05.04.2023 19:54
hrnous> Máš pravdu, ted' to vidím taky, ale je pozdě. Těch peněz mi líto není, skoro 7 let mně Jawa 660 spolehlivě vozila a projel jsem na ní hodně států, takže v tomto dobré.
Z Týnce mi to napsali jasně - k Jawě 660 díly nejsou a nebudou. Já jsem se tomu zasmál. Ted' už se nesměju...a je mi spíš smutno.

Jawablázni

07.04.2023 12:14
laďa-prášil> Dvě stejné motorky...původně jsem psal, že bych rád 800 až 1000 ccm. Vy jste psali, že je to pro mě těžké. Asi ano, na můj půlmetrák váhy - takže změna. Stačí 650,660....Velký rozdíl je v servisu. Jawa - žádné díly, sem-tam problém. Versys - normální servis a pokud jsem četl, díly jsou. To je zásadní rozdíl.
No uvidím, psal jsem ještě na skútra 500. A napadlo mně - Jawa 350 OHC - Scrambler. Jenže to by byl krok zpět, tak nevím. Podívám se na Versyse, svezu se ( očekávám, že to nebude jiné než Jawa 660 ) a potom se to bude vyvíjet dál. Nespěchám...

Jindřichův hradec

11.04.2023 12:43
To jsou dobré "zkratky "
Landštejn , snad časem i Rudolec bude k podívání...

Motorkáři nad 60let

12.04.2023 13:27
Milos1> Díky za informaci.