Jawablázni

10.05.2022 22:32
Mám to jednoduché - starší Jawy , v nich vozím originální nářadí, hlavně svíčák a montpáky, jedu-li dál i náhradní duši. Dál už ale jezdím spíš na Adeniu. V kufru, který nikdy nesundavám, mám kompletní sadu plochých klíčů, šroubováky, kombinačky, kus drátu atd. , prostě vše jak jsem dřív jezdil s pérákem. Když mi upadl stojan, byl dobrý drát. Když jsem několikrát dopínal řetěz, byly dobré klíče. Nikdy jsem neměl motorku, u níž by se mi na cestě něco nestalo a výbavu považuju za nutnou. Kdo je totiž připraven, není překvapen. Opravdu se mi to osvědčilo.

Jawablázni

09.11.2021 16:23
kehaj> Taky jsem hned po příjezdu z práce vyjel, asi 50 km, jen to nebylo v rámci testování, anobrž cestování za povinnostmi. A Jawa 660 jela , vyhřívání rukou vyhřívalo, ani se mi nechtělo z tohoto motorového kola slézat... Jen jsem nic nefotil, neb času nazbyt nebylo.
Po vzoru Bimbama ani já na husího ptáka nepojedu. V sobotu už mám jiné plány, těžko odvolatelné a navečer schůzi Veteran car clubu, v neděli sloužím bohoslužby, jo - pracovní den. Tak třeba za rok to vyjde.

Jawablázni

23.11.2021 22:33
Jirka4137> Ten pérák je hezký, ale ta cena je ještě "lepší". A když vidím, kolik lidí přihazuje - to snad ani není možné. Anebo...žeby...podfuk ? Spíš ale věřím realitě.

Jawablázni

25.01.2022 11:35
Mopedy mně minuly. Asi je to dobře. O to víc fandím pionýrům, zvlášt' těm kapotovaným. Mustang mi nic moc neříká ,i když v mládí ho každý chtěl. No, já v roce 1978 trochu taky, ale otec koupil dvacítku...
Trošku se oteplilo, tak jsem byl od rána venku, ve stodole. U péráka mi na podzim upadl spodní držák SPZ. Dnes jsem se dal do výměny za nový, koupený v replice. Už jen povolit zbytky starého - to byla práce, vše zarezlé, nepovolitelné. Když se to podařilo zjistil jsem, že ta replika vůbec NEPASUJE ! Podle čeho ji vyrábějí, nevím. Je krátká, možná tak pro malovanou značku pionýra. Tak jsem si musel vyrobit držák nový. Nechápu, jak někdo může nabízet věc, která není vyzkoušená, absolutně nesedí a ani DODO nepomůže. Navíc - předpokládám,že to je naše česká výroba...i když - no víme...

Jawablázni

30.01.2022 10:50
Verdom> Ony tydíly se sehnat daly. Jen to chtělo trpělivost. A tu každý neměl. Kamarád měl Aero 1000 z roku 33. Běžně s tím jezdil ( rok 1980 ). Odešlo mu něco v motoru. Poslal tedy inzerát do Světa motorů, že shání určitý díl. Za týden dostal složenku k zaplacení inzerátu. A po zaplacení mu inzerát za 2 měsíce ( možná o něco dřív, nepamatuju si to přesně ) ve SM vyšel. Za dalších 10 dnů dostal odpovědi. A než se domluvil, uběhl další týden. Shrnuto - chybějící díl měl za cca 2 až 3 měsíce. To co píšu, se později stalo i mně, když jsem sháněl díly k Wandereru. A my starší jsme si tímto postupem prošli skoro všichni.
Dnes ? Inzerát do internetu a druhý den si pro díl jedu...Ten rozdíl...
To hlavní ale platí : v 80. letech díly k předválečné technice byly a bylo jich relativně dost.
A jdu se projet na pionýru...fouká, uvidíme, jak si Jawa 21 poradí s protivětrem.

Jawablázni

01.02.2022 22:52
MartinED250> Hezké. Mám jedny, už asi 45 let. Funkční, jen nemají sklíčko. Nenosím je,mám je z nostalgie, moje první hodinky. Myslel jsem si - cenu mají tak za stokorunu...asi jim dopřeju to sklíčko, jak vidím, tak bych za ně dostal víc než sto korun.

Jawablázni

11.03.2022 16:04
Sunbeam hezký, prostě stará dobrá Anglie.
K servisu : když si před lety ženská koupila svého druhého nového Renaulta, nedojela s ním ani z autosalonu domů. Funglovka a hned po 15 km porucha. Servis z autosalonu za ní hned přijel, auto na silnici opravili. Za asi 3 dny opět porucha. To už auto odtáhli a 2 měsíce bylo v servisu. Čekali na díl z Turecka...hlavně ale bez řečí, s úctou a omluvou. A po celou dobu měla náhradního Megana. Tak to má vypadat. Ne že servis nemá čas a podobné výmluvy.

Jawablázni

29.03.2022 11:06
Zadničina mě bavila a baví stále, mezi lety 1990 až 1992 jsem si při rekonstrukci chalupy dělal všechno sám,jen střechu pokrýval pokrývač. A instalatéřinu dělal tchán. Na zdění, omítky mi nikdo nesměl sáhnout. Jedna dcera byla na světě, žena byla s druhou těhotná tak peníze taky moc nebyly. Přesto na to vzpomínám rád.
Ted' už toho moc nedělám, když je třeba, pozvu si firmu. Už není čas , tak si to raději zaplatím.
Sám už se věnuju jenom dřevu, do lesa dojet, pokácené odvětvit, nařezat, naložit a dovézt domů. Doma složit, naštípat...však to mnozí známe. Práce je to dost. Ježdění na motorce by bylo příjemnější, ale v zimě člověka nezahřeje...

Jawablázni

17.04.2022 15:46
Jirka4137> Já si to představit dovedu. Jediná škola, kam mi soudruzi dovolili jít, byla strojní průmyslovka. Bylo mi 14 let nebo 15 a vůbec jsem neměl ani tušení, že existují obyčejné očíslované klíče, natož že jsou trubkové, gola atd. Radši jsem se jen vyučil a vzdělání si postupně večerně a dálkově dodělával až do svých 50 let...vždy ale humanitní obory. Prostě v té době bylo jedno, na co máš talent nebo co chceš, mohl jsi dělat jen to, co ti umožnili...
Dnes už to beru s úsměvem,ale když mi soudruh ředitel říkal, že na školu v žádném případě doporučení nedostanu, ač jsem měl výborné výsledky, do smíchu mě ani našim doma moc nebylo...
No nic - dnes jsem po cestě z kostela potkal asi 10 motorek. Všechny stejné, BMW 1600, prostě koráby. Na tom by bylo dobré se svézt , proti Jawě 660 je to asi trošku rozdíl.

Jawablázni

29.04.2022 21:47
kehaj> Neporadím, na fejsbůk a podobné nesmyslné vymoženosti mám svůj názor a ten mi nikdo nevymluví. Jen poznamenám - kupuju Lidové noviny. V dnešních je rozhovor s Igorem Barešem. Mluví mi z duše a žije podobně jako já, resp. část naší generace , nemá chytrej mobil, auto ( tedy to mám ) atd. - říká, že nejlépe se cítil ve 20. století a sem se nehodí. Já to cítím úplně stejně.
Proto moderním "vymoženostem" nefandím. S jedinou výjimkou - moderní Jawa. Tedy - 660 !

Jawablázni

23.05.2022 20:22
P911> Za stovku ? Tam bych jel hned, ale stejně - přezouvat gumu u velké motorky doma bych už nechtěl. Pionýry dělám skoro poslepu, péráka bych taky zvládl, ale auto a 660 dávám do servisu. Pětistovka je dost, ale za tu rasovinu, kterou bych podstupoval doma s montpákami mi to stojí.
Před lety jsem v Itálii píchnul Jawu 650. Zadní kolo. Vyndal jsem si ho, donesl do servisu. Za zalepení duše - se zutím a nazutím duše s pneu - jsem platil tuším 60 eur...za 20 minut práce...a jak píšu - kolo jsem si na motorku dával zase sám. Proti tomu je 500 korun českých brnkačka...
Skoty, 120 ti klidně půjčím - a neboj se, má startér. Klikou nastartovat nejde, mám vzadu závěs . Kdyby tam nebyl, tak by klikou startovat šla. Klikou startuju Populara.

Jawablázni

23.05.2022 20:41
Jirka4137> Video je hezké, ale s duší by to šlo hůře. V servisu mi přezouvali kola Populara a mechanik dost nadával, než pořádně nasadil duši dovnitř pneu. Možná jsem ti říkal, jak kdysi kolega koupil bezduš. pneu na Moskviče. Potom byl v servisu častým hostem,pořád měl prázná kola...
Duše je jistota.

Jawablázni

25.05.2022 15:15
Tak jsem kolo zkontroloval. Ráfek na pravé straně ( brzdové ) asi 1 cm háže. Levá polovina je v pořádku. Výplet tvrdý, cestu do Beneluxu i ve dvou musí vydržet - a mnohem víc. Pneu neháže vůbec. Takže - asi dobré.
Na motorce mám třetí pneu,tu druhou mi nandavali v jiném pneuservisu, možná ten ráfek trochu házel už tam - nevím, nikdy jsem to nekontroloval a věřím , že za své peníze dostanu dobře odvedenou práci.

Jawablázni

11.06.2022 16:20

FJRPEPA píše: [quote=Milan1963
Od hranic D / CZ už to šlo hůře, kolony na našich silnicích, nejhorší byl asi úsek Horažd'ovice - Strakonice, kde modrý R Clio autoškoly jel celou tuto trasu čtyřicítkou...

A proč jsi ho nepředjel ?

Nebudeš věřit, ale bud' je tam plná čára, nebo jel někdo proti. Ani motorka to Clio předjet nemohla. Protože ale jezdím s Popularem, vím jaké to je, mít za sebou kolonu
50 aut...proto to beru spíš jako zpestření cesty , byt' v tu chvíli poněkud zdržující.
Pech : co je traktoru ? Sám jezdím s 5011, poměrně často potřebuje jakousi údržbu. Je z bývalého JZD a tam ho tedy holomci moc nešetřili...

Jawablázni

13.06.2022 20:30
Radit nemůžu, rozhodovat za někoho taky ne, avšak názor napsat můžu.
Auto na zimu je milé,ale provozně je dražší než motorka. A je zdrojem více problémů, než jaké dokáže mít motorka. Vlastní zkušenost...
Přijel jsem z Beneluxu a dcera mi hned hlásila, že Astra má poruchu. Jakou ? Brzdy, co jiného. Auto máme 4 roky , má už vyměněné celé kompletní brzdy - a každý rok se na nich něco pokazí. Ostatní už je vychytané, ale ty brzdy...přitom jezdím do značkového servisu. Jednou jsem auto dal k neznačkovému opraváři kvůli výměně ložisek v kolech a jedno kolo mi potom málem upadlo- nedotáhl matku... tak raději značkový servis. A platit.
Meriva ? Minulý měsíc bylo třeba nové těsnění pod hlavou, nová hlava - stará praskla. Před 3 dny se motor "potkal". Praskl rozvodový řemen. Co to znamená ? Platit. A zase platit. Proti tomu jsou problémy s Jawou 350 nicotné. Auto je opravdu drahá záležitost.
Jsem fakt rád, že mám Š 120. Jede sice šedesát, ale podstatné poruchy nezná. Drobnosti, to ano. Ale vždycky dojede a servis je za pár korun. V zimě hůř topí, každé jaro opravuju korozi, ale to je vše. Skotymu jsem říkal, že mu ji půjčím. Ale doporučit ji na zimu ? Nevím...spíš ne. To spíš Logana, Felicii nebo něco co je za pár korun, tolik to nehnije a servis nestojí tisíce.

Jawablázni

21.06.2022 06:54
Verdom> Chtěl jsem se tam jen podívat. Jen mi nějak uniklo datum...
Jsem přihlášen do J. Hradce na sraz veteránů , mám to skoro vedle...
Navíc pořadatelé, protože tam poslední dobou jezdili a orientační jízdy se účastnili skoro jen "veteráni" - oldtajmři ( Octavia, 100, 120, Lada...) což nechtěli - a já se jim nedivím - vypsali kategorii pro auta do roku výroby 1945. Tak to beru, pojedu tam. A budu doufat, že v této kategorii nebudu sám.

Jawablázni

28.06.2022 07:19
Jirka4137> Taky s tím mám zkušenost. Naštěstí už přes 20 let starou. Ale nedal jsem se, veterány mám pořád.
A těch pár tisíc kilometrů na kole ročně jezdím stále.
Tehdy to bylo psycho, dnes jsem rád, že jsem nepovolil a hádal se a nepovolil.

Jawablázni

16.07.2022 20:35
Dnes jsem si udělal výlet. S Jawou 660 jsem najezdil 250 km. Byl jsem u Strakonic navštívit Pecha. A rovnou píšu - nelituju, strávil jsem příjemné odpoledne, popovídali jsme o autech,motorkách...kdybych s ním měl jet na motodovolenou, jel bych. Internet je něco jiného než reálný život.
Hlavně - mám od Pecha předělán stojan u Adenia. Z motorky jsme ho sundali, musel se ve svěráku porovnat, je dost měkký. Potom ho zpevnil dvěma výztuhami a podle vzoru Honda 500 přivařil nášlap. Perfektní práce ! Musím bohužel konstatovat, že z takového přístupu k věci by si v Týnci měli vzít příklad. Pech prostě technicky myslí a umí.
Cestu jsem si zpestřil návštěvou veteránsrazu u Tábora a prohlídkou centra Strakonic. Nepodařilo se mi dostat se k zámku Střela, viděl jsem jen zamčená vrata.
Pechu - díky !
Tatra 52


Adenium ve "visu" na kočce...

Hotovo

Jawablázni

20.08.2022 17:11
Včera jsem po půl roce vytáhl ze stodoly péráka. V březnu dostal novou baterku, od té doby na něj padalo seno a prach. Pneu měly tlak 0,4 tak jsem dofoukal, motorka chytla hned. Ale...jede max. 50. potom se dusí, trhá sebou, vibruje. Faktem je, že už vloni jel čím dál hůře. Posílám karburátor na GO, šoupě v tom lítá jak chce. Ale co trysky ? Ví někdo jaké tam mají být ? Motorku mám 40 let a nikdy jsem žádnou trysku neměnil, pořád je tam to, co tam bylo před 40 lety. Tak bych rád karburátor aspoň slušně otryskoval.
Nedělám si iluze, že na pérákovi budu ještě někdy jezdit, možná za 4 roky s ním dojedu na STK, ale v pořádku být může. Ten karburátor nebyl v plné kondici ani před těmi 40 lety.

Jawablázni

24.08.2022 09:08
Semo, ty fotky se mi líbí, povedly se - a když vidím Jawu 350 v Alpách, je to radost. Ostatně - netvrdím, že Alpy nejsou hezké, asi jo, ale prostě mě nelákají. Navíc Jawa 660 na nějaké utažené zatáčky zrovna vhodná není - už jsem kdysi uváděl proč - vysoké těžiště , do zatáček se neskládá zrovna ochotně...
Tím se dostávám ke Zdenálovi - v roce 2023 je v plánu Španělsko a Gibraltar, tak by se Alpy musely přejet. Jen nevím, jak to dopadne - v práci máme 4 týdny dovolené ( bývalo pět ) a pokud se automobilky nerozjedou tak jako před covidem, tak nám 4 týdny zůstanou. A z toho 3 týdny věnovat motodovolené prostě nejde. Leda neplacené volno, ale máme málo lidí, tak nevím...
Assasin - důvod proč musím pracovat a nejspíš budu dělat do sedmdesáti jsem psal. Ale - nelituju, a to, že cestovat podle libosti budu až po sedmdesátce - půjde-li to ještě , tolik nevadí.

Jawablázni

16.09.2022 22:29
Kdyby se někdo nudil, pořádáme...
a tímto se budou vozit lidi

Jawablázni

18.09.2022 11:28
Borntobewild> Nevadí. Při srazu HV tyto drobnosti nikdo nekontroluje, navíc děláme sraz pro lidi, je to spíš setkání stejně "postižených" lidí, takže o toto vůbec nejde. Testovat toho Moskviče - to by byla jiná.
....a já vyrážím pro nový stroj. Je 8 stupňů, ale neprší, tak snad první cesta nebude žádná tragédie. Jedu 140 km, zpět po ose, motorky na vozíku převážejí jen měkké povahy, ale to my Jawablázni nejsme.

Jawablázni

27.09.2022 19:35
Ve 120 mám normální žárovky, ne halogeny, ze Š 105 S. Halogeny měly až 105 L nebo 120, mám sice LS, ale kdysi se měnily celé reflektory - a protože doma byly nové ze 105 S, jsou tam. Svítí dostatečně, asi stejně jako Jawa 660 , ta by ale mohla svítit lépe. Svit skútru mně překvapil. Podle mně dobře svítí i pérák s 6 V, jen nesmí za tmy jet něco v protisměru, to člověk nevidí nic... Pionýr a Popular zrovnatak. Hlavně - jde o zvyk - když je někdo zvyklý na xenon, asi mu H 4 připadá slabá. Když je někdo zvyklý na žárovku 45 W, nebo jen 6 V, připadá mu H 4 jako blesk.
Jirka : v čem je rozdíl ? V roztečích ?

Jawablázni

04.10.2022 12:43
kehaj> Ani se nedivím. Vždyt' jenom z nás - kolik má kdo motorek a s kolika jezdí. Tak například já jezdím na pionýru dvacítce a Adeniu. Skútra mám 2 týdny, tak ho nepočítám. Ostatní stroje mají platnou technickou, placenou pojistku, ale nejezdím na nich. Třeba nejstarší - pérák - vyjedu na něm dvakrát do roka. po deseti kilometrech. Jinak stojí v koutě stodoly . Kdybych s ním chtěl vyjet, musím vyjet se 4 auty, odklidit prkna co na něm leží, pneumatiky kterými je obložen atd. , takže akce na půl hodiny. To dělat nebudu...
Tyto stroje tedy na silnici vidět nejsou, ale v evidenci jsou. Takže je to v pořádku.

Jezdci na ČS strojích

01.11.2022 07:56
Béďa17> Já taky potvrzuju.
Nejspíš na Jawě 20.

Jawablázni

14.11.2022 17:40
Kafi> Určitě čtvrtinu, možná třetinu těch míst jsem projel. Naposledy Vídeň, ale autem.
Dnes na skútru skoro 100 km. Jel jsem přes Drážd'any a Benátky. Jelo se moc hezky, teplota mezi 8 ( lesy ) a 13 stupni, silnice suché. Vidím auto jako naprosto zbytečnou věc, dnes jsem na skútru odvezl vše , co bych jindy dával do kufru auta...
Škoda, že má začít pršet a mrznout. Tento způsob podzimu jeví se mi jako ideální.

Jawablázni

20.11.2022 17:55
Vrátil jsem se z prodlouženého víkendu v Rakousku a našem jižním pohraničí. Po úvodní snaze jet na Jawě 20 jsem změkl a jel autem. Fotky přidávám...
Potkal jsem za celých asi 400 km JEDNU motorku, Fazera, ale asi cestovatele, jemuž počasí nedělá problém - tři kufry, balík věcí za sebou. Venku mínus tři, sníh - a on na motorce. Má můj respekt. Kdo z vás tento víkend vyjel ?
KAFI : Přijel bych, záleží na termínu.
Sobota....motorku fakt ne.

Dnes

Jawablázni

28.11.2022 22:05
pech.> Nepsal jsem, že mi vadí jezdit ve Š 120.Jezdím v ní rád, cítím se v ní dobře. Necítím se dobře v Astře, Meganu, Picassu anebo Vitaře. A asi i jiných modernějších vozech,než je stodvacítka. Není v nich slyšet motor, jedou příliš rychle...
Skútr - to je něco úplně jiného, proto postupně nahrazuje auto.

Jawablázni

22.05.2022 10:08
SkotyCZ> Zítra pojedu pro zadní kolo, dám ho na motorku a bude to. Na opravu vidlic nespěchám, to ani nejde. Ve dvou servisech mně vyhodili, nemají čas a navíc Jawa 660 - to neznají, nikdy k ní nic nedělali a rovnou mi řekli, že dělat nebudou. Kam přijdu a řeknu Jawa 660 - všichni dávají ruce pryč, protože neznají...
Tak jsem rád, že mi je opraví garážový opravář. Když půjde do tuhého, tak i Benelux - odjezd za 10 dnů - bych s těmi stávajícími tekoucími odjezdil.
K sajdě : jel jsi s tím někdy ? Já ano a nechci to.
Poprvé jsem byl za frajera, který umí všechno, bylo mi asi dvacet. Jawa ČZ 175 /356 a sajda. Rozjezd šel, ale v prvním kopci jedničkou, asi chyběl výkon motorky, nevím. V sajdě seděl kamarád, ale řídit se to dalo. Maximálka asi 45 km /h., prostě bylo to zábavné.
Podruhé Jawa 650 a side. To bylo zlé. Souprava jela kam chtěla, skoro jsem se převrátil. Řídit se to nedalo. Neumím to. Takže - děkuju, už nechci.

Jawablázni

30.05.2022 22:56
Sema> Dobře že to píšeš. Sám jsem zvědavý, kolik motorek tam bude a z jakých zemí. Od nás z ČR tam má jet dost lidí, jen třeba z VSJ, ale ti tam jedou třeba týden, po 200 km denně. S nimi jet nemohu, v Holandsku chci být rychle, takže pouze po dálnicích. Jedeme s Jirkou_S , on ale na V Stromu, podívat se - a společně potom projedeme Benelux turisticky.

JindřichoHradecko-Pelhřimovsko a okolí

14.06.2022 21:10
Jsem po motodovolené v Beneluxu. 2. až 12. června... zvlášt' Lucembursko je hezké. Najeto cca 3000 km, letos zatím asi 6000 celkem. Další doufám přibydou. Pár fotek.
Antwerpy

Hrad Vianden v Lucembursku
Obchod se sýry Amsterdam

Jawablázni

24.06.2022 20:35
Vlasťák1973> OK, o tom vím, ale na pionýrech mám původní malované SPZ a nechce se mi ji odšroubovávat, Adenium má ( bohužel ) velkou novou, tu z rámečku jen vyndám a je to. Navíc po cestách kudy jezdím kontroloři nejezdí.

Jawablázni

09.07.2022 17:01
V Telči nebudu, mám to sice kousek, ale nelze být všude. Chystám se až na jednu srpnovou akci, taky auto/moto do roku výroby 1945. Ta bude luxusní, už jsem se jí jednou účastnil. Asi se o ní na internetu bude psát, startovné je sice vyšší, skoro 8000 korun, ale atmosféta 30. let tam je dokonalá. Dobové oblečení nutné, například i hudba je dobová, z 30. let, neexistuje mít tam mobil nebo podobné vymoženosti. Pro mně a kolegy vyznávající starší dobu idyla.
Ještě ke Califu : tehdy prošel asi 4 opraváři, žádný si s ním neporadil.

Jawablázni

15.08.2022 13:19
Auto versus motorka...cítím, co Skoty chce, jak to vidí. Pro mně je motorka hlavním dopravním prostředkem. Auto je po TK a už měsíc stojí. Tedy - pokud potřebuju něco dovézt nebo jet ve pro něco většího , jedu veteránem, to nepopírám. Ale 120 prostě stojí. A jezdí Adenium. Poslední týden cca 400 km. Když z 95 % jezdím sám, je auto zbytečné. Jestli servis motorky něco stojí , je mi jedno. Jde o pocit. A jízda na motorce je svobodná, volná, kdežto v kleci auta to není ono. Byt' třeba u Populara sudám střechu a jedu v kabrioletu.
Nelze všechno přepočítávat jen na peníze, tedy většinou. U Skotyho ano, ale jak píšu - je nutné brát v úvahu i pocity.

Jawablázni

17.08.2022 06:29
Sema> Vím o tom. Tu Aero 50 můj známý nedavno prodal, tak si ji nový majitel moc neužil...
O tom Minoru jsem jen slyšel.
Ale - i já měl párkrát na mále, do zatáčky, v níž Š 120 jede při šedesátce dobře jsem s Popularem vletěl taky šedesát. Auto šlo na dvě kola a já jen trnul, co bude. Prostě 120 je moderní auto, Popular veterán- navíc bez diferenciálu, což dělá taky svoje.
A když to někomu nevyjde, tak...smůla.

Jawablázni

18.08.2022 17:08
Tak to jste špatně pochopili : Jawa 660 nejede špatně, mně plně vyhovuje. A chválíme ji všichni majitelé. Tedy - nás asi deset ,kteří na nich opravdu jezdíme, ti co ji mají jako sběratelský kus ani nevědí, jak jezdí.
Nicméně holka stárne, je jí 7 let, je čas na změnu. Byla J 350, 7 let,přišla J 650. Ta byla 7 let, přišla J 660. Té je 7 let, tak přijde J 1000. Teda vlastně ...ta asi až za dalších 7 let...mezidobí musíme něčím vyplnit. A jít dolů třeba k pětistovce? Ne. Jedině výš. Uvidíme, nějak bude...

Blata 125 - pokec, fotky, videa a vše okolo

04.09.2022 18:29
Ozzy_> Ono jich ani moc není. Záměr - aby se z Blaty stala masovější záležitost se nepodařil. Sem-tam nějakou potkám, ale je to tak 2krát do roka. Kolik vůbec vyrobili kusů ? Ví to někdo ?

Jawablázni

16.10.2022 12:24
Chodím do lesa, nebot' kdo má les, má sice topení zdarma,ale taky práci. Před 2 týdny jsem v lese ztratil hodinky. Na ploše cca 200 metrů čtverečních. Hledali jsme je, nenašli. Ve středu jsem sedl na pionýra a jel se do lesa podívat, kolik práce nás ještě čeká. Ušel jsem snad 4 metry a hodinky jsem našel. Nepoškozené, jdoucí. Náhoda ? Zkus se po strouhách, kudy jsi jel, podívat. Třeba tě potká štěstí...

Jezdci na ČS strojích

01.11.2022 12:45
oldajawa500>
Předpokládal jsem, že se sejdeme v Neveklově u Benziny, třeba v jedenáct. Taky to mám přes 90 km a pionýr není Jawa 660, přes dvě hodiny, spíš tři , to pojedu určitě. Odtud pojedeme do hospody s husou. Tam si dáme papání a potom pojedeme k fabrice. Odtud by se jelo do místa ubytování. Podle mapy mi to takto dává smysl. Ale nechci radit, je to na dohodě.

Jawablázni

10.11.2022 19:56
pech.> Jsem už hlavou na sobotní huse a pletu si termíny...

Jawablázni

20.05.2022 14:12
Nemůžu porovnávat, na ČZ 250 jsem nikdy nejel,ale Jawa 250 panelka se mi zdá velmi dobře udělaná. 40 let jezdím na pérákovi. Když jsem poprvé sedl na panelku a rozjel se, s opravdovým údivem jsem zjistil, že jednoduše řečeno "jede lépe". Má lepší zrychlení, jede rychleji ( i když to je mi vcelku jedno ) , vibrace menší než pérák, prostě motoricky povedená motorka. Posez na pérákovi je lepší, mně to jednosedlo a poloha skrčenec vyhovuje, nerad sedím příměji. Celkově ale panelku 250 / 559 hodnotím velmi kladně.
Letos jsem na ní ještě nejel , tedy na pérákovi taky ne, střídám pionýry s Adeniem, ale až vyjedu, bude to radost.
Pokud je rozdíl mezi ČZ 250 a panelkou 250 takový jako mezi pérákem a panelkou, tak to musí být radost na té čezetě jezdit.
Jen ta spolehlivost...jak jsem psal - s Jawou jsem ze 100 jízd domů dojel v 99 případech, s ČZ jsem dojel tak v 60 případech...
Momentálně jsem v situaci nic moc.
Adenium - rozebráno, zadní kolo a vidlice v servisu. Jezdím na pionýrech. Dvěstěpadesátky stále nemají baterku. Jsem línej zajet do krámu ji objednat...
Škoda 120 rozebraná, odešlo vodní čerpadlo. Přes Bazoš jsem sehnal jiné, ale bez těsnění. Jsou dvě a nemám je. Jezdím Popularem...
Ale - nestěžuju si.

Jawablázni

22.05.2022 16:21
Vlasťák1973> Možná už se to tady kdysi psalo, ale kolik měl kdo aut nebo motorek je zajímavé. Auta a majitele nesleduju,ale znám motorkáře, který motorku mění každé 2 roky. Vždy novou. Možná to není úplně špatné.
Moje maličkost měla motorek asi osmnáct, kromě německého Wanderera v roce 1979 samé Jawy, ČZ a Pragu 350. Hodně z toho byly předválečné stroje bez papírů. Motorek se SPZ které jsem na sebe měl napsané bylo asi deset. A Jawa 660 je možná poslední...to vše za 44 let.
Auta jsem měl vlastně čtyři , zase ta na mně napsaná. Samé škodovky - Popular byl první v roce 1982, samozřejmě na běžné ježdění, o veteránu nemohlo být řeči, potom Octavia, potom 120 jíž mám stále a už 20 let je mým normálním autem pro běžné ježdění a poslední Astra. Nejezdím s ní, má ji dcera,ale psaná je na mě. Přitom se stodvacítkou jsem průběžně jezdil už od dovršení 18 let, když mi ji otec půjčil a neměl jsem ji rád, byla příliš moderní. Takže 4 auta za 41 let. A 3 z toho stále máme doma. Jiné nechci, leda by vyráběli nové stodvacítky.

Jawablázni

27.05.2022 09:41

pech. píše: Njn, to jsou ty motorky, kde dávají ty válce na divná místa a už několik desítek let nejsou schopni pochopit, že to není ku prospěchu věci...

Tak to s tebou musím souhlasit. Ono je to hezké, pěkně to vypadá, ale prakticky to nevyhovuje. Tedy - mně.
Vím,asi jsem divnej, ale opravdu mě ty válce tlačily do kolen. A to mám "jen" 180 cm...nicméně seděl jsem pohodlně, jak jsem zvyklý z Jaw - hodně u nádrže, přikrčená poloha. Kdybych byl zvyklý sedět jinak, asi by to nevadilo. To máš jak s pérákem : 95 % lidí pérák posezem nevyhovuje, mně naopak - perfektně se mi na něm sedí. Přikrčený, nohy dozadu. Nebo přilby : 95 % lidí chválí Schubertku C4 Pro jak jim dobře sedí a je perfektní. Mně prostě ( L) neseděla,tlačila a ani o číslo větší ( XL ) to žádná hitparáda nebyla.
Takže vítězí Nolan.
Z motorek stále Jawa 660.
A pokukuju po Aprilii. Tuareg. Na MotoRoute srazu ji bez výjimky VŠICHNI chválili. Měl jsem domluveného Ariela z roku 1936. Nevyšlo to, tak uvidíme...veterán, nebo Tuareg ?
Za chvíli - odjezd na sraz Jaw 660. Jsem zvědavý, kolik nás opravdu bude. PetrL3 má možná pravdu...

Jawablázni

30.05.2022 12:59
Jawu 650 jsem koupil - řekněme za 130 tisíc. Měl jsem ji 7 let a najezdil na ní 50 tisíc km. Investice byly - řetězovka, 2krát pneu, 2krát regulátor po 2 tisících, 3krát otáčkoměr po 900, nová elektrika, výplet z. kola. Prodal jsem ji za stejné peníze, jako jsem ji koupil. Zda jsem vydělal nebo prodělal je mi jedno. Těch 50 tisíc je důležitých, to mně zajímá. Myslím ale, že jsem neprodělal.
Běžný japonec , třeba Honda CBF by tohoto myslím nikdy nedosáhl. A navíc - že by skončil v museu jako moje 650 ?

Jawablázni

31.05.2022 22:39
assassin> Tak třeba moje maličkost nikdy nepsala, že Jawa je nejlepší. Tedy - ona nejlepší JE, ale PRO MNĚ ! A potom i pro nás několik, kteří moderní Jawy máme, sjíždíme se na srazu a na Jawy 650 a 660 nedáme dopustit. Shrnuto - Jawa je nejlepší - pro nás.
Existují reálně lepší motorky, to uznávám, ale pokud nemají na nádrži nápis Jawa, nejsou tak úplně pro mně.
Srovnání ? Proč ? Mám Jawu, nesrovnávám.

Jawablázni

10.07.2022 11:09
Platí se všude. Jezdím na sraz VSJ, je dvoudenní a taky je kolem 2000 korun. Za jednoho. Spolujezdec přirozeně platí taky, takže ten víkend vyjde ve dvou třeba na 5 tisíc. Jídlo, ubytování. K tomu benzín, vstupy např. do zámku, zmrzlina....MotoRoute sraz to samé. Srazy všech veteránů bývají levnější, třeba v JH jsem minulý týden platil 300 kč. To ale byl jednodenní sraz, v ceně byl vstup do zámku ve Stráži. Jinak nic. Srazy veteránů vyrobených do roku 1945 bývají exklusivnější, úměrně tomu dražší. Mám dost přátel mezi majiteli předválečných aut, škodovek zvlášt'. A účast na takovém srazu je určitá společenská událost, je tam specifická atmosféra, osobně se s těmi stejně zaměřenými lidmi vidím moc rád, máme o čem diskutovat, musí se to zažít. Ta atmosféra na žádném běžném srazu, kam přijede třeba pět žigulíků, pět Fiatů 850 a 10 Felicií s 10 kývačkami není.

Jawablázni

25.07.2022 20:21
Dolin> Kniha...tot' dosti ošemetná věc. Stojí to hodně času, úsilí, výsledek v této době nejistý.
Před 17 lety jsem napsal publikaci o Škodě Popular. Náklad byl 1500 výtisků. Prodala se vcelku snadno. To totiž ještě byla doba, kdy podobných publikací nevycházelo tolik. Píšu to proto, že vím, co je to za práci, shánění, ježdění, prosby, sliby.
Dnes vychází publikací o historických vozidlech - autech i motorkách poměrně hodně. Kolega a kamarád Milan Veselý napsal dvě knihy zabývající se prvorepublikovým motocyklovým trhem ( i starším ) v ČSR. Náklad má tuším po 800 kusech. Prodal snad 300 a 400 kusů kusů ( berte mě s reservou ) a zbytek nikdo nechce...vložil do toho desetitisíce korun, několik let volna a výsledek ? Podle mně neúměrný vší snaze... ale snad vše časem prodá. Otázka je jediná - za jak dlouho.
Samozřejmě Tě nechci odrazovat, ale udělej si hrubý průzkum trhu, načrtni si cenu a uvidíš. Podle mně náklad nad 1000 výtisků je příliš vysoký. Z toho se odvíjí ta cena.
Tak tolik...

Jawablázni

03.08.2022 21:42
Jsou dovolené, tak pokud by to někoho zajímaloa byl v okolí Litomyšle...https://www.eurooldtimers.com/cze/akce/6417-5-rocnik-vzpominkove-jizdy-na-elisku-a-cenka-junkovy.html

Jawablázni

17.08.2022 18:18
Tak mám další motorkářský zážitek. Bohužel zcela záporný. A taky proto to píšu.
Na dnešek jsem měl domluvenou zkušební jízdu Triumpha 900. Přímo u prodejce, motorka předváděčka. Dvakrát jsme si to potvrzovali, tak dnes jsem po noční spal 3 hodiny, sedl jsem na Adenium a jel k prodejci. Po příjezdu mi bylo divné, že v šourúmu o mně nikdo nevěděl. Jeden kolega mně posílal k jinému. Nakonec po půlhodině, když už jsem v tomto horku spařený jak prasátko čekal a věřil, že pojedu mi oznámili, že jsem asi mluvil s panem vedoucím a ten má zrovna volno. Motorku sice mají, ale klíčky k ní ne a ty má pan vedoucí zamčené ve stole. Telefon pan vedoucí nebere...At' prý přijedu jindy. Když jsem jim řekl, že jedu 170 km, tak jen koukali a koktavě se omlouvali... Víc prý dělat nemůžou...
Naštván a zklamán jsem sedl na svojí Jawu a odjel domů.
Zkusil jsem jízdu na Moto Guzzi, na RE, BMW...vše v pořádku, prodejci ochotní. Triumph mně opravdu zklamal, už ho nechci. Kdybych ho koupil a potřeboval servis, jak by to asi dopadlo ? S takovýmto přístupem si u nich nekoupím už ani šroubek. Vím, je to o lidech, ale můj pohled na Triumpha už těžko něco vylepší. Značku dělají lidé.
Pořád říkám japonec nakonec. Ono je to spíš úsloví, které až tak vážně neberu. Proto po dnešku uvažuju, že oslovím Yamahu nebo Kawasaki, zda mají k vyzkoušení mnou vyhlédnutý motocykl. Předpokládám, že japonci dohody plní a když už bych třeba do Prahy jel, tak se opravdu svezu.
A jen dodám : dost lidí nadává na Jawu a J. Krafta. Já tvrdím - zlatá Jawa. Kdykoliv jsem od nich něco chtěl a zavolal Kraftovi, vždycky to bylo dle dohody splněno.
Takže shrnuto : dál jezdím na Jawě 660, zkusím ještě oslovit BMW a japonce. Může se stát, že vedle Jawy 660 jednoho dne zaparkuju Yamahu nebo Kawasaki...

Jawablázni

17.08.2022 18:24
Vyfotil jsem si tam aspoň dvanáctku. Je drahá jako hrom... teda spíš jako BMW.