Jawablázni

13.03.2019 10:37
Nevíte někdo jak je to s majetkem po Čmoudovi ? Už se něco řeší ?

Blata 125 - pokec, fotky, videa a vše okolo

07.08.2020 20:29
VSJ je za námi, povedlo se. Blata sice nepřijela žádná, ale jednu ( známou ) jsem cestou po srazu rád viděl. Martinova opět jezdí.

Jawablázni

21.08.2020 09:55
pech.> Vidím, že neumíš číst...to je asi jediné, co dodám....

Jawablázni

08.10.2020 16:44
kehaj> Na Jawě 1000 se údajně v Týnci dál pracuje, ale - předpokládám, že to je stále běh na dlouhou trat'. Slyšel jsem, že jednu součást motorky homologovali ( euro 4), ale než ji stačili uvést do provozu, je nutné euro 5...Pochybuju , že na jaře 2021 bude Jawa 1000 / 1200 ke koupi. Navíc cena přes 400 tisíc je hodně vysoká....

Jawablázni

30.10.2020 22:28
Sema> Tomu věřím. V roce 1987 mi kamarád , tehdy esenbák, vymlouval koupi J 350 Californian. Že Calify jsou nejhorší motorky, co Jawa vyrobila, SNB prý je má asi za trest. Já neposlechl a Califa koupil. Měl jsem ho poslechnout . Měl jsem svoji hlavu, ale on zkušenosti, protože na Californianu u dopravky jezdil. Jeho slova o hrůze z Týnce byla pravdivá.
Nechápu, jak se tyhle šroty mohly dnes dostat do takové ceny.... Pokud se dobře pamatuju, tak jsem to koupil asi za 6 tisíc a za 3 tisíce prodal. Nešlo vůbec o peníze, dal bych to snad i zadarmo, jen aby to bylo pryč z chalupy.
Potom koupená 634 "konopnice" byl absolutní opak - SUPER stroj !

Jawablázni

31.10.2020 19:25
Nabouraný nebyl. Koupil jsem to od SNB Nitra. Tam jezdil kdekdo a nestaral se. Jako všude u SNB. Moto měla provozní rány.
Na jiném jsem jel, ale to není směrodatné. Jedna jízda nic neznamená.
Je to dávno, je to pryč - a to je dobře. Já Califa považuju za nejnepovedenější Jawu - a nikdy jinak.

Jawablázni

04.01.2021 15:33
Bimbam> Já mám na pérákovi Barum. Jsou tam už asi 25 let. Tvrdší, ale neubývají. A protože pérák za rok 2020 ujel cca 50 km, tak je to jedno. Všechny pionýry - taky staré dobré Barumky z 80. let.
Když jsem měl Jawu 650, tak jsem koupil Heidenau- a potvrzuju, že jsou to dobré pneu, motorku podrží.
A co mám Jawu 660, tak jsem se vrátil k českým pneu. Ne Barum, ale Mitas. Mám už druhé, možná drží méně než Heidenau, ale mně to stačí. Jezdím stejně tak 50 až 60 km /h., jen po dálnici o něco málo víc, takže Mitas - dobrá volba.

Jawablázni

09.01.2021 20:04
pech.> Ani 50 , ani 60. Ale tato F - 9. Jezdil jsem s ní asi 2 roky.

Jawablázni

05.02.2021 10:54
Jawa 350 a jen 15 tisíc ? To dokáže snad jen někdo, kdo jezdí se studenou a " furt plnej ". Novou 350 jsem měl jen jednu, prodával jsem jí s 15 tisíci kilometry a motor byl opravdu jako nový, vůbec jsem nepoznal, že má něco najeto. Pravdou ale je, že nikdy nejela víc než 90, mazal jsem poctivě 1 ku 40, choval jsem se k ní s úctou. Myslím, že těch 100 tisíc jak píšeš, by mohla najezdit.
Pérák najezdil přes 100 tisíc, taky bez GO. Potom jsem dal udělat výbrus - a jezdilo se dál. Potom motor rozebíral až Čmoud.

Autoškoly

05.02.2021 22:15
Massakra> Jen dodám "vojenská trojka" - kdo dneska ví, co to bylo?
Ale - to už jsme mimo hlavní dotaz.

Jawablázni

06.11.2020 02:54
Bimbam> Taky na to koukám. Naštěstí vysvětleno. Než PCIEX a podobně - to je snad lepší učit se mad'arsky...
....ale je fakt, že v současné době je obecně takových zkratek a názvů, že normální člověk nemá šanci se v tom orientovat. Já už vůbec ne, když se snažím žít v 80. letech...

Jawablázni

08.12.2020 10:22
Vlasťák1973> To jsi napsal hezky .
Vím, že většině to bude proti srsti , ale já si jen polepšuju. Pionýr, pérák, 350 / 634, 640, potom Stylka 650 a ted' Adenium 660. Kvalitativně opravdu jen lepší a lepší. Kdo mohl porovnat rozdíl mezi 650 a 660, potvrdí. 650 bych už zpět nechtěl, svoje mušky měla pořád , nutila člověka být neustále ve střehu. Od toho mám ted' pionýry, asi ten adrenalin ( dojedu, nedojedu, budu jawit, nebudu... ) potřebuju, 660 je spolehlivá, už 4 roky jsem na ni nesáhl. Tedy - lžu , sáhl. Měním olej, mažu lanka a foukám pneu. Nebýt toho, že se mi líbí italské motorky a Moto Guzzi představila 85, která má špičkový vzhled a prý i hezky jede, tak nic jiného nechci.
Uvidíme, ještě jsem na ní nejel . Ale Jawa určitě stát nebude.
Nechci, aby MG dopadla jako Astra. Chtěl jsem něco modernějšího, než je Škoda 120, ale s automatem. Ideálně Fabii sedan. Nebyla, uviděl jsem ale Opela s 86 tisíci kilometry po důchodci 77 let , prvním majiteli. Servis Opel potvrdil dobrý stav, auto v zimě neježděné, neshnilé, tak je doma. Jenže jsem se až lekl, jak rychle a lehce proti 120 jede. Dál - už jsem to psal...

Jawablázni

11.12.2020 07:37
O PAVU jsem taky kdysi uvažoval, ale sehnat tažné k Jawě 650 nebo 660 a hlavně ho mít otypované asi není jen tak. Mám kufry a už léta jsem s nimi spokojen. Když jedu sám, koupil jsem si nepromovavý válec od Louise který dám za sebe a uvezu...skoro cokoliv. Basu ne, neb pivo nepiju.

Jawablázni

27.12.2020 08:03
Jirka4137> SM jsem koupil, článek přečetl. Je pravdivý, možná bohužel.
I já jsem se Škodou 1203 jezdil, po vojně, někdy v roce 84/85 na Šumavě. Na rozdíl od většiny si na 1203 nestěžuju. Vždycky jsem dojel, žádnou poruchu jsem nezažil. O auto jsem se ale staral, bydleli jsme na ubytovně a tak po prac. době , když šli chlapi do hospody jsme s kolegou dělali na autech. Tedy - spíš on, já pomáhal. Co jsme jako abstinenti měli dělat...Kontrolovala se Hardyspojka, benzínová pumpa, brzdy, chlazení. To se dělalo snad každých 500 km. Ale auto opravdu spolehlivě jezdilo. Na 3 hodiny jízdy hodina údržby , tedy přibližně. Já byl spokojen, auto myslím taky.
Jen rychlost - do kopců nad Vacovem a potom u Sušice se jelo dvojkou, třicet...stejně jezdí můj Popular dodnes. Jenže - byli jsme v práci, nikam jsme nechvátali, tak jet 50 km skoro dvě hodiny - proč ne ?

Jawablázni

30.12.2020 18:54
Nechci bláto, nechci kros, hlavně silnici. Běžná Jawa je totiž hlavně na silnici. At' už pérák, 250 kývačka, 350 , nebo 660.
Mám taky "cukání" . Dostal jsem nabídku na Ariela z roku 1931. Spodový motor, krásný původní stav. A běžná SPZ ! Na brouzdání se okreskami padesátkou - šedesátkou ideální veterán. Ale to by na jaře nebyla MG.... uvidíme.
Bude konec roku, tak do roku 2021 všem všechno nej, hlavní je zdraví - a potom bezproblémové kilometry na těch našich motorkách.

Jawablázni

11.02.2021 09:12
Jirka_S> Mám kromě základu - skeletu - asi všechno ke 120, na co si vzpomenu. Myslím nové věci. Tvoje nabídka se týká asi jen mně a Bimbama. Díly nepotřebuju žádné, ale ty přípravky - mohly by se hodit. Domluvím se se svým mechanikem. Pokud vydržíš asi 2 týdny, přijedu - stejně musím k Bimbamovi a do Poděbrad pro nějaké věci k Popularu.

boční kufry givi;kappa

10.10.2020 09:32
Mám tyto kufry asi 10 let. Projel jsem s nimi třetinu Evropy a jsou plně dostačující. Upozorňuju ale, že pouze tehdy, jezdím -li sám. Moje běžná cesta trvá asi 10 dnů, na cestu do - například - Mongolska by asi bylo vhodné mít větší.

Jawablázni

05.11.2020 12:42
K moto : dnes jsem dostal k zaplacení pojistné k pérákovi na příští rok. Platil jsem 160 korun, najednou mám zaplatit 260.-, což je výrazné zdražení. Upozorňuju, že motorku nemám jako veterána, ale sjednal jsem si pojistku pro "běžné denní užívání " , tak to mám už asi 25 let. Těch 260 korun zaplatím, spíš mi jde o to zdražení. Kolik platíte za Jawu 250, tedy kdo jí má ? Asi už se to tady probíralo, ale hledat to mezi 2800 stránkami...

Jawablázni

10.11.2020 11:23
Sema> Bohužel nejezdí. Včera jsem nenastartoval pionýra. Už jsem myslel, že budu dělat GO motoru. Byla to veliká závada - ucpaná tryska.

Jawablázni

19.11.2020 02:52
Jirka4137> Osmička je hezké auto. Když jsem po roce 1980 kupoval Populara, mohl jsem ji mít. Pán z Dolních Břežan u Prahy mi ji nabízel. Chtěl za ní 3 tisíce, tedy stejné peníze, jako stál Popular. Dopis od něj mám dodnes někde schovaný. Tatra 87 byla tehdy téměř neprodejná . Já chtěl auto k běžnému ježdění a spotřeba 15 litrů i víc byla vysoká. Jako veterán to taky moc nebylo, byla zajímavější auta. A dneska ? Za Populara bych dostal pár desítek tisíc, za Tatru 87 milion. Píšeš to dobře, jako Indian. Nebo Š 1100 MBX. A další...
Bimbame, dílů mám tolik, že bych z nich postavil NOVOU Škodu 120, tedy úzkou. Snad nepřeháním. Mnoho dílů je společných pro úzkou i širokou, zrovna ty plechy jo. Proto ti je klidně dám.

Řetěz

25.12.2020 10:29
Mám taky Jawu, tu největší. Mažu Motulem. Není úplně levný, ale osvědčil se mi.
Řetěz Jawy 250 jsem za 40 let mazal snad jednou. Je to jako u 350 - maže se sám. Někteří majitelé Jaw 350 ale přimazávají obyčejným převodovým olejem. Neuškodí to.

Jawablázni

12.01.2021 15:46
Verdom> Byl jsem tam. Pěkné místo, vedle mají i ubytovnu, krámek s poutními i nepoutními předměty. Místní farář, který tomu místu dal povstat z ruin, si zaslouží velkou pochvalu. Ono se to dá celé projet "za" Orlickými horami, přes Orlické Záhoří. Ta trsa stojí za projetí a zastavení se.

Jawablázni

19.01.2021 17:05
laďa-prášil> Tak to se omlouvám...
Ale jsem rád, že jsi pochopil humor.

Jawablázni

21.07.2020 21:19
bimbo750> V pátek odjedu na sraz VSJ. http://volnesetkani...z/celek_budouci.html Bude tam někdo z vás ?
Potom budu mít týden dovolené, tak s motorkou pojezdím po severu Čech a možná kousek dál. Návštěva Pravčické brány by měla být taky. Předpokládám ale, že s motorkou se tam nesmí.
Jsem nakonec rád, že do Bulharska a Turecka nejedeme. Bulhaři snad zavřeli hranice a Turci taky...mají koronavirus. Letos musí stačit Čechy , Liberecko.
Snad za rok. A to mám pořád v plánu Španělsko, Gibraltar a Maroko , tam Jawa 660 běžně nejezdí. Tak možná za 2 roky.
Bimbame, důchod mi vychází v 63 letech. A ty sýry vyrábí zdejší mlékárna, ty moje nikdy do volného prodeje nešly - jen pro známé.

Autentický (Moto) Fotky :-D

04.08.2020 15:20

Jawa a hrad Sloup v Čechách

Motorkáři nad 60let

30.09.2020 15:13
Milos1> Dodatek : Mám auto z 30. let, čtyřtaktní. Když dostane natural 100, tak se přehřívá, motor je hlučný. Je stavěný na těžký, olovnatý benzín s maximálně 72 oktany - ale ten už se dlooouho nevyrábí. Nastavení předstihu pomůže jen částečně. Bohužel pro vozidla vyráběná před válkou ( a možná i po ní, ale nic takového nemám ) ideální benzín neexistuje.

Jawablázni

01.10.2020 18:18
Vlasťák1973> Ten kostel mně dost zajímá, nedavno jsem o něm četl tuším v Květech. Je dost daleko, jen do Plzně mám 200 km. To by ale tak nevadilo, spíš vadí, že těch 900 zmrzlých a propršených víkendových kilometrů se na mně asi podepsalo, necítím se nejlépe....snad to je jen nachlazení a ne COVID ...
Když budu o víkendu v pořádku, asi si s kamarádem nějaké kilometry dáme, ale určitě méně než 400. On s Jawou 350, já možná výjimečně vyjedu na pérákovi, Adenium chci nechat stát a pionýr na němž bych jel raději by jaksi 350 nestačil

Jawablázni

31.10.2020 15:56

Jirka4137 píše: Milan1963> Možná to chtělo s prodejem trošku počkat https://motorky.baz...nn-1974.php. [/quote]
Jirko, já toho Califa prodal někdy v roce 1990. Čekat 30 let ? Kdyby člověk věděl, jaká přijde doba, asi bych počkal i s jinými auto/moto. Měl jsem tři péráky, koupené po pětistovce, čtyři Populary, taky v této cenové relaci....jenže kdo mohl tušit, co bude za 30 nebo 35 let... Dneska to mít a prodat, tak bych jezdil v Mercedesu. A ne ve Š 120.... Předpokládám, že chápeš nadsázku...
Pro Pantera - už jsem to tady asi kdysi psal - Co jízda Californianem, to porucha. Skutečně !! Tehdy jsem jezdil za svojí první ženou, za Prahu, 160 km daleko. V létě na pionýru a na pérákovi, v zimě Popularem. Samozřejmě po dálnici. Cesta trvala 4 , možná i 5 hodin. Pionýr jel tak 50, Popular taky, pérák o málo víc. Tak jsem chtěl něco rychlejšího, jen kvůli ženské. Calif už tehdy byl v kurzu, kdo ho měl, byl králem. Stručně : první jízda po koupi- odešlo kladívko. Druhá jízda - odešla cívka. Třetí jízda - odešel kondensátor. Čtvrtá jízda - odešla druhá cívka. Pátá jízda....prostě jsem snad 5 krát měnil postupně celé zapalování. Jednak to lezlo do peněz, třeba indukční cívka cívka stála stovku a při výplatě 2200 korun...každý měsíc 3 až 4 cívky....no a potom pokaždé vše v Mototechně neměli, však víme, jak to bylo za komunistů s náhr. díly. Tak jsem častokrát stál a čekal, až seženu třeba kondensátor. Mezitím jsem dál jezdil na bezporuchovém pérákovi a pionýru. Proto mám ke Californianům dodnes silnou averzi. A pionýry považuji za spolehlivé stroje. Péráky jakbysmet.
Jinak - když ten Calif jel, tak jel slušně - tachometrových 140 šel. Tak tolik....

Jawablázni

19.11.2020 15:23
Jirka4137> Jen upřesnění : Tatraplán není Tatra 87 a ta není Tatrou 97. Adolf, je-li to pravda, zakázal svým důstojníkům používat Tatru 87, právě tu z videa. A výrobu Tatry 97 zatrhnul úplně, neb to byla konkurence ( a lepší jeho nového VW brouka. Tatra 600 "tatraplan" vznikla po válce.
Ono je to ale jedno, svoji cenu mají dneska všechny typy z této řady.

Jawablázni

05.12.2020 17:13
bimbo750>
Tak k motorkám : vím, je to tady asi mimo, ale přesto : neválí se někomu doma krátký náhon ( s tím šnekem , je u spojky ) k péráku ? Samotný náhon tachometru mám v pořádku, ale ten šnek co převádí otáčky, nefunguje. V inzerci jsem to nikde neviděl. Péráka mám sice už jen z nostalgie, ale fungovat by měl se vším všudy.

Jawablázni

10.12.2020 10:23
Bimbame, snad se nepletu, ale v hlavní vesnici je Podkovářská, staví tam tramway.
Zítra nastartuju škodovku nebo Opla (možná) a pojedu do Zlína ( určitě ) , tak se cestou budu dívat, jestli neprojedu i nějakou podobnou vesnicí. Tedy - tam pojedu po dálnici, zpět asi po okreskách. Třeba na nějakou narazím a podám hlášení.
Cílem cesty je mimo jiné Geneze a nákup nějakého vybavení na motorku.

Jawablázni

14.12.2020 22:00
Přijel jsem právě z práce. Čtu a koukám....jen k té bundě Rukka: stejně jako bych chěl svoji poslední novou motorku v životě, nebot' důchod se blíží a z peněz důchodce už si nic nekoupím, tak chci motovýbavu, která vydrží už napořád. Ve výběru jsem měl MBW, Psíka a Rukku. Recenze na Hubíky lepší i horší, na Finy jen dobré. A protože majitele Geneze znám 20 let, tykáme si, i to kafe si dáme, věřím mu, že Rukka je opravdu bez výjimky špičková. Navíc na mojí nekonfekční postavě bunda, kterou jsem si vybral, velmi dobře sedí.
Proti Hubíkům nic nemám, ale finančně by to vyšlo stejně, navíc dvakrát cestovat do Tlumačova - to už je lepší zajet do Geneze. Od Geneze mám boty , taky špičkové - Daytony, byly za 10 tisíc, ale kvalita je vidět a peněz nelituju. Možná mám divný názor, ale pro mně je Geneze synonymem kvality.

Kehaj: závidím...

Jawablázni

07.01.2021 11:03
Nevyjel jsem na Nový rok, ale dnes už ano. Sice jen pár desítek metrů, ale premiéra 2021 je za mnou. Napadlo asi 20 cm sněhu, je prohrnuto, naštěstí se tady nesolí, tak jsem vyjel s pérákem. Chytl bez problémů a kdy se zase podívá ven, nevím. Přednější bude na jaře Adenium a pionýry.
Dnes dopoledne....

Jawablázni

27.01.2021 14:06
Koudy01> Št'astný konec. Já málo jezdím, málo tankuju. Do Astry tankuju jednou za rok. Jen ted' do ní holka koupila plnou, tak to je už tankování dvakrát za rok ! Ta žádný zámek nemá, tam by to šlo i ted' v zimě snadno. A ostatní auta taky - bez problémů.
Když jsem měl pumpu, otevíraly se zámky nádrží kolikrát dost těžce. Žigulíky , Wartburgy a 105 / 120 - nejhorší. Dobře se otevíraly stovky , tam zámky nezamrzají. A Moskviče - zámky nemaje , stejně jako některé stovky. Ideál je Trabant. Jeho víčko nádrže nepřimrzne nikdy. A nezkoroduje.

Jawablázni

04.02.2021 15:12
SkotyCZ> K pionýru je to opravdu jedno. Je nová, měla by něco vydržet. Že bych ji ojezdil, to nepočítám.
Cena ? Asi normální.

Jawablázni

08.11.2020 16:09
skodovak> Ta zadní čela mám už tři. Moje auto nikdy nebylo bourané, tedy vlastně jo - před 10 lety jsem neviděl Tipo a on do mně lehce t'ukl, ale jinak nic. Kdybych čelo neměl, vezmu ho, protože bourat můžu....ale jet pro něj k Plzni je asi nesmysl...200 km tam, 200 km zpět. Mám i několik párů zadních světel, inzeruju to na Bazoši, nikdo to nechce ani zadarmo. Ty lišty mám taky 2, i různé štítky- 105 L, 120 LS...jak už jsem psal - lidi tady pomalu likvidují 105 / 120 a díly i nové mi nosí, aby je nevyhodili. Tak se omlouvám, nechci...ona dneska 105 / 120 je nejlevnější auto pro provoz , díly lidi dávají za nic, nebo za kafe. Sám už jsem mladejm klukům taky něco rozdal, a byli rádi, jenže oni mají 105 jako veterána...
Tu brzdu ke kolu brzdící o plášt' bych bral. Vyfot', pošli, napiš cenu ( zdarma nechci ! ) a bude to. třeba do zpráv.

Ještě k té otcově Fabii Junior. O 1000 MB se staral vzorně, o mojí 120 taky. Jenže v roce 2001 při koupi Fabie už byl dávno v důchodu, navíc mu řekli, že Fabie není 120 a nehnije. Tak jen jezdil a jezdil. Nestaral se. A najednou mu po asi 12 letech u STK řekli, že auto je trochu shnilé. Jenže v 80 letech už mu to bylo jedno. Tak skončila na vrakovišti.

Jawablázni

18.11.2020 16:05

Bimbam píše: PetrL3 - no, já su vyučenej kovář, ale kovář jako já umí se železem. A plech pod pět milimetrů síly pro mě není železo S plechem dělám vyloženě nerad, nejsu klempíř. Raději bych ten díl pořídil hotovej než se s tím pižlat, nějak prohejbat, kdovíjak oměřovat na autě kam to vlastně patří kanál nemaje...

Škoda, že jsi to nenapsal před týdnem. Ty plechy kolem motoru mám navíc všechny tři, mohl jsem ti je dovézt. A že motor chrání, je pravda. Vanu mám po 1000 km špinavou až hrůza, ale co je nad těmi plechy je krásně čisté. Napiš třeba SZ, pošlu ti to , je nesmysl něco vyrábět, když je to u mně hotové.

Když jsme u toho, tak dnes jsem měnil ve 120 olej. Papírový olejový filtr mají všude, to není problém. Koupit ale 4litrový Super Mogul nebo obyčejný minerální olej - to je nadlidský úkol. Objel jsem 4 pumpy - a nic. Všude syntetické oleje a jen po 1 litru . Nakonec jsem Popularem dojel 40 km do speciální prodejny olejů, tam jsem ho koupil. Přitom ještě předloni jsem M 8 AD běžně koupil v naší "JZD" pumpě...

Jawablázni

22.11.2020 19:31
Vidím to na Felicii. Střecha je z ní. Dveře taky. Ostatní se dá přizpůsobit, místo orig. blatníků jsou embéčkové. Opačně by to tak snadno nešlo, embéčko je samonosné. Je to ale zajímavá dobová přestavba.

Jawablázni

04.12.2020 15:25
Bimbam> Já sice bydlím ve skoro 600 metrech, ve stráni, ale taky si nestěžuju. Do stodoly nad chalupou i ve sněhu vyjedu dobře. Nevím, jestli mám na autě dobré pneu, ale asi ano. V létě diagonální OS 11, koupil - tedy spíš jsem je dostal - od pána co likvidoval Škodu 100 a měl jich asi 12 kusů. I s disky , čtrnáctky. V zimě mám to na fotce - jakési čtverce, protektory a jezdí se na nich dobře, jen víc než letní hučí. Jezdím šedesátkou v létě, šedesátkou v zimě, takže se to lehce přežije.

Jawablázni

24.01.2021 12:07
PinkPanther> Vždycky když čtu "nájezdy ve statisících kilometrů " tak se musím pousmát. Aut mám několik, nejvíc jezdím škodovkou, ale dohromady víc 4000 km za rok nenajezdím. A to jezdím přibližně 40 let. Za život jsem mohl tedy najezdit kolik ? Statisíce to rozhodně nejsou... Říkám si - ti lidé, pokud to nejsou profesionálové, jezdí v autě snad 24 hodin denně....

Jawablázni

09.02.2021 15:21
PetrL3> Ono ale Petře se má vyzkoušet všechno.
Když jsem měl pumpu a bazar, vyzkoušel jsem všechna auta, která jsem tam měl. Sice jen na pár kilometrů, ale stačilo. Vím, že Trabant mi domů nesmí, ale taková Lada 2102 combi - to je super auto. Samozřejmě ne do závějí...
S motorkami tuto zkušenost nemám - jen Jawa, Jawa, ČZ, Jawa....

Jawablázni

21.02.2021 19:54
ghrohe> Ještěže je to tak dávno. Musel bych vám závidět. Já nikdy nic takového neměl, i když v 60. letech už něco podobného asi bylo.
Rodiče mně drželi "zkrátka", na silnici jsem se dostal na kole asi až v 8 letech pod dozorem rodičů.
Poprvé na pionýru jsem seděl v 15 letech v autoškole. Na velké motorce taky - až v autoškole a auto ? Nejinak, až v 18 letech v autoškole. Když čtu, že někdo řídil pionýra ve 12 nebo auto v 15 letech nestačím se divit.

Jawablázni

25.06.2020 23:03
PetrL3> Toho Mercedesa bych v garáži, kde bude jen stát, klidně nechal. Je starý 45 let, což není málo a občas se v něm projet - proč ne ? Já taky s Popularem jezdím jen občas a vůbec mně to nemrzí. A to jede maximálně šedesátkou, spíš o dost méně. Ted' o víkendu jsem jel skoro 400 km asi 10 hodin čistého času.Mercedes je určitě lepší. Má to ale jednu podmínku - musíš k tomu mít vztah. V opačném případě je asi lepší ho prodat...

Blata 125 - pokec, fotky, videa a vše okolo

09.07.2020 15:02
Tak koukám, půl roku pryč - a Blaty jakoby nežily... Žeby nikdo neměl žádné problémy, zkušenosti atd. ?
Chci jen připomenout a pozvat - 24. až 26. července se ve Starém Týně bude konat další ročník VSJ - srazu čs. a českých motocyklů. Kdybyste se někdo chtěl přijet podívat, budete určitě zpestřením.
Nedá mi to nevzpomenout na Martina a spol., když před 4 roky do Týna přijelo několik ( 3 ? ) Blat. Mnozí z účastníků viděli Blatu poprvé v životě.
Víc na stránkách Volného setkání jawařů.

Jawablázni

07.11.2020 19:30
cmiral> Když jsem začínal v roce 1981 jezdit, tak kamarád míval Adlera Juniora. Kdo to auto dneska zná ? Moc se mi líbil. Značka už neexistuje.
Jsou ale značky, které existují, ale nevyrábějí. Tedy motorky ( ČZ ) i osobní auta ( Tatra). Čezety mi nikdy k srdci nepřirostly - na rozdíl od Jawy, ale to, že Tatra nevyrábí osobní, je podle mně škoda. Bratr měl postupně asi 7 Tater, taková 57 jezdila velmi hezky, i když to je lidové auto. Zato 603, to je koráb. Když má v pořádku motor a jde jí všech 8 válců, je to super svezení. 613 taky, pohodlné auto.
Párkrát jsem se vezl v Octavii z roku 1996, asi té "jedničce " ( ? ) , ale byla to hrůza, zlatá 613 nebo i škodovka 120. Motoricky asi ujde, ale místa méně, než ve Fiatu 126....

Jawablázni

13.11.2020 15:45
Jirka4137> Zatím jsem shlédl 4 díly, na víc nebyl čas. Je to zajímavé, už ten začátek- koupeno za 2 000 a investováno 50 000 ,- ....ale tak to bývá. Ten Forman si tu investici zasloužil.
Na Filipa se podívám později, ted' mám před sebou cestu a rozhodl jsem se hodně riskovat a protože je vcelku teplo, čeká mně několik desítek kilometrů na pérákovi. Nato, že jsem na něm jel pořádně někdy na jaře a od té doby nic, tak před chvílí chytl napoprvé.
Zkusil jsem 660, moc se jí nechce...ve stodole je ale dost vlhko, tak možná navlhlo zapalování. Zlatá mechanika u péráka...

Jawablázni

27.11.2020 10:02
Auto Kelly byl příklad...ono ale tady na venkově nic moc jiného není, nebo jen na objednání. Na jaře jsem rychle potřeboval prahy ke Š 120. Zrovna jsem je už doma neměl, spotřeba 1 pár na 3 zimy je neúměrná. Nikde je neměli, jen jediná prodejna by je snad sehnala - a zrovna v AK je měli skladem. Tak jsem sedl do Populara, dojel do Jihlavy a ten den je karosář ode mně měl. Cena byla vyšší, ale když něco potřebuju hned, tak na peníze nehledím.

Jawablázni

20.12.2020 13:44

ghrohe píše: A néé-bóó jawu OHC,ale (teď se spustí kritika všech kritik )

Samozřejmě souhlasím. Se čtyřstovkou určitě nejsou ty problémy jako byly s Jawou 650. Jel na všech verzích Jawy 350 OHC, musím říct, že Scrambler byl asi nejlepší.
Do kopce jsme jeli se spolujezdkyní -batůžkem ve dvou, Jawa jela přesvědčivě, i ve dvou je nečekaně dobrá. A pokud Jirka jezdí sám, v podstatě bych nic nevymýšlel - a japonce už vůbec ne.

Jawablázni

09.01.2021 15:51
petruMRD> Podobně se mi to stalo někdy před X lety s Ifou. Technik mi jen řekl - tohle neměříme - a bylo hotovo! Zelená na značce za to, že jsem "chcípnul" motor , aby nesmrděl.

Jawablázni

20.01.2021 16:06
Pabol> Jawa asi jméno mít bude, ale o to víc je zarážející situace, kdy ti 18 - 25 letí kluci dají třeba 100 tisíc do kývačky, když třeba za 120 je předválečná francouzská motorka v pěkném stavu - např. Terrot 200. Jak ale píšu - zaráží to jen mně, protože dobu, kdy tyto auta/motorky končily běžný provoz, pamatuju. Soused zrovna Terrota a Škodu Rapid SV měl....
Ti mladí kluci už to nepamatují, je táhne ta - pro mně historicky nezajímavá - kývačka nebo dokonce 638....