Jawablázni

09.07.2019 15:22
Adenium mám přesně 4 roky. Včera skončila platnost technické. Dnes jsem na STK dojel, motorka úspěšně prošla. Přišli se na ni podívat tři technici, prý ještě nic takového neviděli. Jak by mohli, na Vysočině jsou pravděpodobně dvě, Olískova a moje. Jen ty řeči , jak to Jawa vede....ale to už neberu vážně.
Zarazilo mně, že na motorce nesmějí být žádné doplňky. Co šlo, to jsem musel sundat. A může se jezdit...

Jawablázni

13.07.2019 20:34
Miraz250> Zhruba za měsíc bych se měl vracet z Dánska a Švédska. Od severu, tak uvažuju, že at' už to bude jakkoliv, mohu si pro štafetu k někomu přijet a vzít ji k nám na Vysočinu. Musel bych jen vymyslet, jak se dovědět kde zrovna je - po dobu motodovolené budu bez internetu.
Dnes jsem byl na výletě - ale autem, pršelo. Navštívil jsem hrad Orlík. Zaujalo mně, že dostavěli polozřícenou věž a instalovali do ní zajímavé schodiště. Dá se po něm vylézt až nahoru a odtud je pěkný výhled po jihu Vysočiny. Jen ta cena - 3 600 000 .- korun za schodiště se mi zdá velmi přehnaná. To asi byly štědré dotace...

Jawablázni

17.07.2019 23:41

PetrL3 píše: Verdom> Bylo to kus od kusu. My měli kliku. Naše 120L s příplatkovým pětikvaltem rok 88 byla spolehlivá, úsporná, jela a brzdila dobře.

To píšeš dobře. Kus od kusu.
Moje Š 120 už jako nová moc dobře nejezdila. Když jsme ji s otcem kupovali, jela maximálně 70, potom neuvěřitelně vibrovala. V Telči, kam jsme s ní jezdili do továrního servisu AZNP říkali, že se musí rozjezdit. Časem se rozjezdila, ale ty vibrace nikdy neustaly, jen se posunuly k rychlosti 80 km /h., takže víc nejezdím. Servis s autem dělal kdeco - a závěr byl jediný - je to prostě vlastnost, se kterou nikdo nic neudělá. Když to řekli v továrním servisu, musela to být pravda. Otec se s tím naučil žít - a já taky. To samé s korozí - auto bylo nové a po první zimě či dvou naskákaly puchýřky na předních blatnících. Tak je v servisu hned měnili...prý se stalo, že je občas udělali ze zkorodovaného plechu - jiný zrovna nebyl...byla taková doba, to víme všichni, kteří ji pamatujeme.
Stejně je u mně stodvacítka brána jako dobré auto a neumím si představit, že bych ji neměl, když už je v rodině 39 let. Ted' v létě občas vyjedu Popularem. Potom přesednu do 120 a cítím se jak milionář v Mercedesu - prostě moderní auto.

Jawablázni

09.08.2019 12:03
Ondrero> Pokud jezdíš jenom po okolí, tak asi i ty obyčejnější boty budou stačit.
Já už dlouho na parádu a vhodnost k motorce příliš nehledím. Poté, co se mi rozpadly boty za 3000 .- , potom horní kufr za pár stovek, motokalhoty Xtony atd. beru to jinak. Nejsem tak bohytý, abych si kupoval laciné věci , proto mě zajímá cena. Pokud je vyšší, hledám recenze. Jsou-li dobré, tak věc koupím. Takto jsem koupil boty Daytona. Jsou mototuristické, stály sice skoro 10 tisíc, ale nic lepšího jsem koupit nemohl. Pohodlí, na nohou je často mám celé dny - a hlavně ani nepropustí vodu dovnitř. To jsem ocenil právě ted' v Dánsku, kde tři dny pršelo a já jel v dešti.
Jak ale píšu - jezdíš -li po okolí, je to asi jedno. Pokud jako já každé léto vyrazíš na dva týdny po Evropě, nebo najezdíš 10 tisíc km za rok , už to tak jedno není.

Jawablázni

25.03.2019 09:25
Béďa17> Já asi podobně. Mám 3 zaměstnání, jsem členem asi 10 spolků, každý víkend mám plný...tedy od listopadu do března to jde, to žádné akce nebývají. Nevylučuju ale nic.
K té havárii co sem dal Olda : mně u péráka , předloni , už dlouho cosi mlátilo a já nemohl přijít na to, čím to je. Prošel jsem všechno, ale vše bylo OK. Až cestou z VSJ - rána, zadní kolo se zablokovalo - naštěstí jsem to ustál - a prasklý, tedy doslova roztržený řetěz urval kryt, no a to vše kolo zablokovalo. Zdálo se mi, že to mlácení jde z motoru, tak jsem jezdil pomalu a opatrně, tak to dobře dopadlo. Kdo to nezažil, neuvěří, co to s motorkou udělá.
To mlácení - byl to vytahaný řetěz, základní věc, která mi unikla. Čmoud potom měnil celou řetězovou sadu, od té doby jsem toho moc nenajezdil, tak 2000 km a řetěz je opět vytahaný až hrůza. Přitom dál už našponovat nejde.
Ještě k VSJ. Ve S. Týně už nelze nic pořádat, letošní sraz bude v Odrách na severní Moravě.

Jawablázni

30.04.2019 11:50
Jirka_S> Moje hodně oblíbené místo je Pohoří. Spát se tam dá venku, anebo v nedaleké restauraci - ubytovně. http://www.jbraum.cz/novohradsko/pohori.htm
Letos jsem tam byl zatím jednou, autem, na motorce i možná i na kole se snad návštěva bude opakovat.

Jawablázni

11.05.2019 16:09
Sema> počasí nic moc. Ráno jsem vzal Populara a s kamarádem a jeho manželkou se Škodovkami 440 a 120 jsme jeli na sraz veteránů do Telče. V poledne nás rozehnalo počasí - nepříj emný déšt'.
Z asi 120 účastníků jen 6 předválečných aut a jedna motorka. To mně zklamalo, bylo opět překývačkováno a aut ze 70. let ani nemluvit... zaujalo mně, že přijela nová Jawa 350 z roku 2018, se startérem a oilmasterem. Na srazu veteránů neměla co dělat, ale když ji pořadatelé pustili...možná ji Verdom zná, je z Liberecka. Pár fotek.
....a půjčil jsem si novou Fabii, předváděčku, sice tříválec, ale 80 kW, jede moc hezky, což jsem nečekal.

Jawablázni

22.05.2019 19:15
kehaj> Novohradské hory - moje oblíbené - máš hezké fotky. Trochu jsme se minuli - byl jsem tam minulý měsíc, ale autem.
Ke Stašovi : o našem srazu Jaw 650 / 660 jsme byli v Museu v továrně a zároveň jsme si půjčovali všechny verze těch nových čtyřdobých 350. Jezdili jsme jak do chtěl. Jel jsem už dřív na Speciálu i té normální verzi, ale poslední verze se mi zdá nejlepší. P. Kraft nám říkal, že na Speciálu ( to je ta s kapotou ) jezdil on a ojel střed pneumatik, kraje byly jak nové. Potom si motorku půjčil Staša a když viděli, jak jezdí, tak se jen divili. Když jim ji vracel, byly ojeté kraje pneumatik. Prostě bylo vidět, že je to PAN závodník a umí to.

Jawablázni

16.06.2019 19:25
Dopoledne jsem měl naplánovaný výlet. Hrozilo to deštěm, tak se jelo, ale autem, i když jen ve dvou. Volná neděle se musí využít. Brouzdali jsme pohraničím s Rakouskem, ve Slavonicích ještě lehce pršelo, v Rakousku bylo hezky. Před chvílí jsme přijeli. Naježděno necelých 200 km, bylo by to ideální pro motovýlet Jawabláznů. Silnice perfektní, služby ( restaurace ) taky.
Pár fotek....

Slavonice z kostelní věže- 174 schodů nahoru !

Zámek Dobersberg

Kostel v Gastern
Železná opona u N. Bystřice

Jawablázni

21.06.2019 20:31

Sema píše: pech.> Nejsi zbytečně ostrý? Já tedy nevím, souhlasím, že si každý může vylepšovat své vozidlo dle uvážení, ale pak zas těžko může chtít po testačním komisaři, aby mu odklepl veteránské papíry.

To jsi napsal přesně.
Bud' někdo dá například místo dynama alternátor ale potom nemůže chtít auto nebo moto otestovat, anebo bude mít vše relativně původní a potom otestujeme bez problémů. Každý komisař by měl vědět , co a jak, však máme povinná každoroční školení.

Jawablázni

06.07.2019 08:55
Tak co ta naše "štafeta " ? Už je na severu ? Zrovna dnes odpoledne chci jet na vyjížd'ku . Jsem ale dost daleko ode všech...pojedu na jih, do Rakouska to mám pár kilometrů a mám to tam rád - lidi, silnice, kraj....mohl bych ale i jinam, chtělo by to tu štafetu rozhýbat. Chystám se i do Zlína, v Genezi bych rád koupil pořádnou bundu na motorku ( Rukka, má s ní někdo zkušenost? ) a tam bych se sešel s Jirkou. A tak dále, kolem ČR.

Jawablázni

13.05.2019 23:40
Bimbam> Jak jsem psal, v sobotu jsem byl s Popularem v Telči. Taky nosím oblek ze 30. let, to považuju za nutnost, aby bylo vše perfektně sladěné. Přece si do veterána nevezmu rifle.
K té havárii - on říká, že jel asi 70. Policie to tak odhadla taky. Jinak auto bylo zdravé, plechy a lak byly dělány přednedávnem. Já jsem se Š 120 nikdy nehavaroval, díkybohu , tak to stejně nedokážu odhadnout . Někdy v roce 1985 jsem s Popularem spadl ze stráně a otočil ho, ale ani to moc nebylo znát, normálně jsem dojel domů. Výdřevu mělo auto dobrou a plech - místy i pětka taky něco vydrží.

Jawablázni

24.05.2019 19:36
Béďa17> Pionýrů není nikdy dost !
Sice jsem řekl, že už nic kupovat nebudu, ale před pár dny jsem přivezl tuto 555 z roku 1959. Za těch pár stokorun bylo škoda ji nevzít. Řídítka mám, chybí sedlo , to snad prodává Fichtlkrámek a nemám motor. Ten se sežene. Zato mám problém. Kola jsou originál z pionýra 555, ale rozeta tam nejde - mám ji z pionýra 20. Poradíte - Jawa 555 a Jawa 20 / 21 mají rozdílné rozety ?

Varování před koupí "moderních" motocyklů Jawa

31.05.2019 09:54

2stroke píše: Dost pochybuju o tom, že p. Kraft chodí sem na fórum : ))) ...jinak řešil jsem s ním legislativně něco kolem Jawky a kdyby bylo víc takových lidí u všech značek, žilo by se nám rozhodně lépe...

Naprostý souhlas, mám tutéž osobní zkušenost. Pro Jawu dělá víc, než by musel.

Jaký poměr olej/benzín do ČZ 180/487

29.11.2013 17:55
Ludwei> Zkusím dávat 1 ku 50, jezdím na Mogul TS. Doufám, že to motor přežije.

Jawablázni

29.11.2013 17:50

Ast-Štefan píše: Moc to sem nepatří ale doporučuju se podívat. Kuk

Už jsem to viděl, kamarád - veteránista mi to poslal na můj meil. Podíval jsem se s chutí znovu, vždytˇ nejen naše motorky musí být jedinou zábavou.

JindřichoHradecko-Pelhřimovsko a okolí

21.11.2013 15:56

Wilda69 píše: milan1963> Koukám že jsi fanda do Jaw, jak jezdí ta 650-tka?
Já měl kdysi Jawu 639, nebyl jsem s tím moc spokojený...

Jawa 650 jezdí velmi hezky. Dost věcí jsem na ní předělal, je to znát. Něco o tom píšu v recenzi a v čerstvě založeném Deníku. Podívej se.

Jawablázni

15.10.2013 13:33
Vlasťák1973> Ideální je mít na běžné ježdění běžnou, (žlutou) ČZ 180 a na víkendy (srazy) mít tuto upravenou. To je můj názor.
Uvažoval jsem o tom 19. X. Že bych se zúčastnil se svojí 650. Včera jsem jí po 14 dnech projel, asi 110 kilometrů a zjistil jsem, že už je nejvyšší čas dát ji do servisu, aby seřídili ventily. Na nějaké větší ježdění to opravdu není a na péráku nebo 180ce se mi 130 km jet nechce. Navíc tady vedle, 10 km , ve Studené , bude zrovna "Zavírání šoupátek". Tak pojedu na 180 tam. Pokud vím,tak jsem tam nikdy ČZ 180 neviděl. Aspon tam budou mít něco nového.

Jawablázni

11.10.2013 11:31
Čmoud> v dětství jsem že v televizi vídal podobné záběry často . A jména Falta, Churavý, Baborovský, Češpiva....se zapomenout nedají.
Dnes jsem chtěl na své ČZ 180 jet 120 km. Plán ale nevyšel - prší, je 8 stupnů . Vyhrává auto.
Dcera (bude jí 15) by chtěla pomalu jezdit. Uvažoval jsem o pionýru, Babettě, Betce. Co myslíte, že je nejlepší na naučení se základům? Já začínal na nové Jawě 20. A byly to dobré začátky i když netvrdím, že dnes umím všechno.

Kódy barev

11.10.2013 17:32
Koprkam> Zkusil bych napsat do Týnce, ten určitě tyto informace má.

Jawablázni

09.10.2013 16:22
Bimbam> Když jsem v roce 2004 koupil novou Jawu 350, začal jsem jezdit na special s Repsolem 1 ku 60. A nic lepšího jsem nikdy nepoznal. Skoro nekouřila, jela parádně a když jsem jí se 14 tisíci kilometry prodával, byl motor jako nový. Bohužel Repsol je polosyntetika a do starého motoru se jen tak nemůže přidat. Jezdím na Mogul TS, v pérákovi je to ideální, 180ka trochu kouří i při poměru 1 ku 40.

slabý výkon

08.10.2013 11:56
Z mojí ČZ 175 (356) jsem nikdy víc než 80 nedostal. A to po rovině, nicméně víc asi žádná nepojede. Od 175 nechtěj vic víc. A zásadní otázkou je, co je slabý výkon. Mám i 180 (487) a ta jede jinak.

JindřichoHradecko-Pelhřimovsko a okolí

25.08.2013 21:11
Já už tedˇ vím, že na Jawáč pojedu se dvěma kamarády, všichni s Jawami 650, tak snad budeme nepřehlédnutelní. Pojedeme ale jen na sobotu, v pátek budu v práci a v neděli od rána taky.

chlazení u pega

25.08.2013 21:03
Mám Jawu 650, takže stejný motor. A mám i stejný problém. Kolegové kteří mají Jawu 650 mi poradili 2 možnosti: budˇ je špatné víčko chladiče, nebo vodní pumpa. Kromě toho, že se neustále začala ztrácet voda, motorka jede normálně. A motor má u konce výfuku jiný, bublavější zvuk. Toto téma budu sledovat.

Jawablázni

14.09.2013 18:36
bimbo750> Co je tak špatného na replikovém palivovém kohoutu? Dosud jsem si myslel, že není rozdílu mezi orig. a replikou.

Kouří vždy jen pravý vválec ??!!!

11.08.2013 11:12
maspe> Když jsem měl Jawu 350/640, tak mi při vysokých otáčkách vždy víc kouřil pravý výfuk. Myslím, že máš dobře zajeto, tak jen aby ses nedivil, když ti při rychlosti 100km / h. bude pravý víc kouřit.

Jawablázni

05.09.2013 11:38
Milan> krásný stroj ještě v původním stavu,ale mám pocit,že chybí pod nádrží tubus na baterky a ten tacháč tam taky nemá co dělat. [/quote]
Ano, tubus chyběl, ale tacho tam bylo asi původní, na přání se dodávaly ! A byl to Veigel, což k tomu sedělo.

JindřichoHradecko-Pelhřimovsko a okolí

05.08.2013 18:34
Na ukázku dávám pár fotek z cesty do Finska i z Finska.
























Cestopis z cesty sem do sekce Cestování chystám.

mam jawu 350/640 a chtel bych neco jineho poradte

08.09.2013 10:59
michal-15> Já míval taky Jawu 350 640, úplně novou. Po jejím prodeji jsem koupil Jawu 650, poté vyzkoušel i Freewinda. A ten mi "sedl". Tak ho doporučuju také.

Jawa 2012 - 2014

07.09.2013 18:58
trigr> Myslím, že pokud v Týnci objednáš, Jawu 350 "Moskva" ti vyrobějí.

Jawablázni

19.08.2013 13:29

Ast-Štefan píše: Milane jak to myslíš to jako že do něčeho davaj tu 250 čtyřtakt?

Ano, přesně tak.
Jawa vyrobila několik set kusů Jawy 250 Travel, jednu má Zdenál, podívej se na ní, je to moc hezká motorka. Bohužel kvůli nové strategii Jawy se vloni přestala vyrábět. Motor je samozřejmě 4takt licence Honda, jede velice dobře a má ŠPIČKOVE brzdy. Sám jsem na ní měl možnost jezdit a proto věř že vím, o čem píšu. Je škoda, že jí už Jawa nedělá.

Anketa: Jawa nebo Yamaha???

19.08.2013 13:22
Shark660> V sobotu jsem se na Melechovském okruhu ptal J. Krafta na možnost výroby Jawy 650 Adenium na moje přání. Podle něj nebude s výrobou problém. Tak doufám, že měl pravdu. Adenium zvlášt' je moc hezká motorka.

Jawablázni

10.09.2019 18:17
Já si užil s drátama u pionýra. Pionýr byl nový, nepřetěžovaný - a dráty praskaly jeden za druhým. Navíc - koupit je , to neexistovalo. Objednával jsem je přímo v P. Bystrici a sám přeplétal, centroval. Co zbývalo ? Byla 70. léta...o nějakých loukotích se nám ani nesnilo.
Na péráku jsem najezdil dost přes 100 000 kilometrů a nikdy nepraskl jediný drát. Přitom stará motorka - a nic. Nový pionýr - škoda mluvit. Proč tomu tak bylo, jsem nepochopil.
A potom Jawa 650. Praskal jeden drát za druhým. Tam je to výrobní vada. Za sezonu jsem měnil i 28 drátů v jednom kole. ... Jenže Jawa - a tak jsem to bral jako běžnou věc, to se může stát.
Přesto - můj požadavek na motorku je asi jeden - musí mít drátěná kola. Je to sice jen vzhled, ale pro mně důležitý. A leštím jen dvakrát do roka.

Jawablázni

15.09.2019 18:41
Jirka_S>
Usoudil jsem, že ježdění na Adeniu už mám docela dost. Dnes jsem potřeboval jet pryč, původní plán byl jet s dcerami Popularem. Holky ale nechtěly, tak jsem po asi 4 měsících stání v prachu stodoly vytáhl na denní světlo péráka , že bych zkusil, jestli pojede, ale moc jsem s tím nepočítal. V nádrži zůstal asi půllitr benzínu, kola bez vzduchu, baterka je v motorce od té doby, co ji tam dal Čmoud - vůbec jsem se o ni nestaral. Nalil jsem čerstvý benzín, dofoukl kola, motorku oprášil a zkusil nakopnout. K mému velkému údivu pérák napoprvé chytl. Po takové době stání a zanedbávání je vidět, že ten stroj asi vydrží všechno. Napoprvé mi kolikrát nechytne ani Adenium... Ujeto 61 km, v klidu a pohodě.
Zaujal mně HD stojící na parkovišti, měl sidecar - ale vysoký snad jen 30 cm, to jsem nikdy neviděl. Bohužel nemám fotku, fot'ák jsem měl, ale zrovna došla baterka.

Jawablázni

10.10.2019 23:22
ghrohe> Krasavice. Nosiče , zlaté linky , prostě hezká. A motoricky je taky na výši.

Jawablázni

30.10.2019 16:36
Ač maso nerad, tak drůbež si občas dám. Na tu kachnu bych jel. Jenže až 16. listopadu. Na příští víkend - 9. 11. - už mám program daný. A pokud by nebylo kolem nuly a mokro, jel bych na Adeniu. Anebo s ženskou, ale to nejspíš autem. Ona a zima plus motorka - to nejde moc dohromady. Ten Suchdol se mi líbí. No , uvidíme...

Jawablázni

28.11.2019 02:57
Jirka_S> Mám Narex, 125. Drží - už asi 10 let. Vrtačku Narex asi 20 let, vždy bez problémů. Šroubováky Narex, dostal jsem je někdy v roce 1990 a nestěžuju si. Asi jako jsem skalním fandou Jawy, tak podobně to mám s Narexem.
Bruska Einhell 150 mi vydržela asi hodinu práce. Potom se spálil motor. Reklamaci neuznali, už proto nic než Narex nechci.

Předělání registrační značky

21.12.2019 16:55
Nevím jak pionýr, ale mám pár známých, kteří k Jawám 250 / 350 měli novou, krajskou značku. Chtěli původní formát. Nějaká firma v ČR to dělá, takže si nechali vyrobit původní, okresní formát SPZ s písmenem a čísly z nové RZ, zapsané v TP. STK motorka prochází bez problémů. Snad by to šlo i u pionýra.

Jen malovanou SPZ už by asi neuznali ( i když já ji mám a nikomu to nevadí )

Jawablázni

12.09.2019 21:17
Verdom> S tím co píšeš, počítám. Ono zvednout motorku není jen tak. S mými 60 kily zvednu možná pionýra. Jawu 350, když mi v Rakousku před lety padla, jsem nezvedl. Pomáhali mi rakouští manželé. Jenže - hlavní je ježdění. Ne padání a zvedání stroje.
Trávy se bojím. Do terénu proto vůbec nejezdím, nebo jen když je to nevyhnutelné. A je jedno, jestli je to na Jawě 250 , nebo 660. Obecně - kubatura 500 až 700 stačí. Jenže svezení se na 1100 mi ukázalo rozdíl mezi Jawou 660 a jedenáctistovkou. Takže - mám jasno...

Jawablázni

24.09.2019 15:18
Sema> Odkaz
Pro zasmání přidám včerejší příhodu. Byl jsem v Pelhřimově, jel jsem na Adeniu. Na parkovišti ke mně přišel chlapík tak 45 let, zaujal ho nápis Jawa na nádrži. Potom pronesl že " těm Indům se ta motorka docela povedla, jen kývačce není podobná " . Vysvětlil jsem mu, že se jedná o Jawu z Týnce. Indická se nedováží, ale čínská že je ke koupi. No, měl v tom zmatek. Někde četl o této indické Jawě a dal si to do souvislostí podle sebe.
Smát jsem se musel po jeho větě, že Jawa přece už ve Strakonicích zanikla, to ČZ vyrábí v Týnci ty nové pionýry....
Shrnuto : lidi v tom mají zmatek. Pokud někdo není fandou Jawy nebo aspoň motorkářem, nebude vědět, co se dělá u nás, co v Číně a co v Indii. To jsme dopadli...

Jawablázni

07.10.2019 22:57
Bimbam> Píšeš to dobře. Ptal jsem se na to už v létě a bylo mi řečeno, abych si na tu STK dojel...VŠECHNY motorky se SPZ ted' mají TK na 4 roky. Chtěl jsem tam jet dnes ráno ( mám odpolední ) ale kvůli mrazu jsem zůstal doma.

Jawablázni

01.12.2019 13:59
oldajawa500> Ani se ti nedivím. Taky bych už někam jel. Jenže já opravdu nerad zrovna do Alp. V podstatě nikdy jsem tam nebyl, ale vadí mi, že tam jezdí téměř každý a jaké množství je tam lidí.
Proto raději jezdím do míst, kam tolik motorkářů, ale ani jiných turistů nejezdí. Mnou ( s kamarády ) projeté Finsko, Švýcarsko anebo Dánsko o tom svědčí. Když to vyjde, tak v létě máme s Jirkou_S v plánu Bulharsko. Ani tam se tolik nejezdí a 100 000 Čechoslováků ročně jako za komunistů tam už taky nebývá... Když k tomu přidáme Turecko, mohla by to být pěkná motodovolená.
Letošní Dánsko se povedlo .

Jawablázni

21.12.2019 16:22
Přeju všem příjemné vánoční svátky a v roce 2020 hodně bezproblémových kilometrů nejen na motocyklech Jawa a ČZ.

Blata 125 - pokec, fotky, videa a vše okolo

24.12.2019 18:21
Připojuji se, jako fanda Blat , ke Crystalákovu přání.

Jawablázni

19.09.2019 09:30
PetrL3> Klikař jsi. Ale motorka je pěkná.
Jirka 4137 : Já v 15 začal na pionýru. V 16 jsem si koupil za svoje první peníze ( pár stokorun, když to vidím dneska tak pár tisíc je málo ! ) motokolo Wanderer z roku 1938. Sice nemělo SPZ, ale to mi nevadilo. Stejně jezdilo jak ten pionýr, možná i pomaleji. Řazení na nádrži, ale naučil jsem se základy - používat klíče, zjistil jsem, že svíčka má dávat jiskru atd. To jsem u pionýra nezjistil, ten byl nový a nehrabal jsem se v něm. Potom hned pérák, ani jsem na něj neměl řidičák, to až v 18 letech, rok jsem na pérákovi jezdil načerno a nikdo mně nechytl . Potom po čase Jawa 350. O japonci jsem ani neuvažoval, jednak nebyly k dostání a těch pár co tady jezdily byly za nesmyslné peníze . To mně spíš lákal Indian, ale takový Scout z 20. let už byl dost starý...a tak to mám dodnes. Jawa, jedině Jawa !
A po padesátce návrat k pionýru .

Jawablázni

01.11.2019 18:13
BIMBAM : taky asi nepochopím, proč Jawa 660 nemá start. páku, když třeba Royal Enfield ji má. A všechny předválečné motorky - čtyřtakty - taky ( Indian, BMW 66 atd.,) tedy žádné malé objemy. A k té baterii: Kehaji, pokud opravdu "odešla", doporučuju baterii Motobatt. Není v ní kapalina, ale vlákno. A může být v jakékoliv poloze. Třeba Jawa 660 má originál baterku 8 Ah. Není to moc. A při známé (ne) kvalitě elektriky je to prostě málo.
Koupil jsem na doporučení časopisu MotoRoute Motobatt, mám 12,5 Ah, a protože místa na baterii je v Jawě 660 málo, uřízl jsem kus přepážky a baterii mám položenou v úhlu zhruba 45 stupňů. Toto je specifikum J 660, ale Motobatt je špička v bateriích pro jakoukoliv motorku s 12 V.
Chtěl jsem i 6 V Motobatt do péráka, ale ty nevyrábějí.

Jawablázni

02.11.2019 19:41
bimbo750> Neomlouvej se, ted' už se na motorkách tolik nejezdí, tak - myslím - můžeme probírat jakékoliv téma.
I tanky . Nebo BVPéčka. Někteří z nás s nimi třeba na vojně jezdili. Třeba VU 6400 Michalovce. Tam jich bylo víc, než má dnes celá česká armáda.

pinlock

18.11.2019 17:28
Nolan 104 - odklápěcí- taky se mi to stalo. Už po půl roce od koupě nové přilby. Těsnění netěsnilo, pod pinlockem byly nečistoty. Opravil jsem to svépomocí - tavná pistole.
Předtím jsem měl taky Nolan, model 102, taky stejný problém. Tohle nějak Italům nejde....jinak je Nolan dobrý.

Jawablázni

24.08.2019 23:54
Byl jsem na Melechovském okruhu v Ledči n. Sázavou. Organisačně dobře zvládnutá akce, ale účastníků asi o třetinu méně, než v minulosti. Akcí je čím dál víc. Někteří jeli na akci veteránů nedaleko odtud, jiní na jinou motoakci. To je - bohužel - současný stav...
Jel jsem v družstvu s Jawou 650, 250 Travel, 350 Chopper a 125 Chopper. Tempo soutěžní jízdy nebylo rychlé, ale i ta Jawa 125 těch 70 jela. Nevím to jistě, ale asi jsem tam zahlédl Zdenála. Jinak jen pár lidí z VSJ.
Pár fotek:

Jawablázni

04.09.2019 16:52
Verdom> Stále máš svoji první malou i velkou motorku. Palec nahoru.
Původního pionýra na němž jsem začínal, někdo ukradl. Potom jsem měl "větší" vozidlo - motokolo Wanderer 98. Před asi 20 roky prodáno. No a první ještě větší stroj - pérák. Mám ho tuším 38 let. Jenže on už vlastně první není. Prvním byl ten ukradený pionýr. Pokud to vezmu jako Ty kývačku, tak je první.
A to jsem říkával - nic z toho se neprodá...
První auto , Popular. Mám ho dodnes. To je opravdu moje první auto. A že potom byl spartak ( hrozné auto ) , Octavia ( naopak velmi dobré auto , ale sežrala ji rez , 1100 MBX - děti byly malé a jen dvoje dveře, tak šla dál, Ifa F-9 , Cortina a nakonec Š 120, to je jiná věc . Popular je stále doma. Ženské - at' už předchozí, nebo současná - proti němu nic nemají, tak s ním jezdíme. Ale dospělé děti už plánují, kolik za něj dostanou. A za péráka taky. Tak si snad ty peníze raději užiju sám...