Co vám dnes udělalo radost ?

08.04.2015 18:36
Dnes mi udělalo radost .... no motorka. Konečně jede, jak má. ČZ 175 / 487 . K ježdění 10 km do práce by mohla být akorát. Pionýr je slabší, 650 ani neohřeju.

Jawablázni

08.04.2015 16:21
bimbo750> Vape nemám, tedy až na Jawu 650...mám ale novou cívku v ČZ 175. A je už vyzkoušeno. S opatrností mohu napsat, že záhada je VYŘEŠENA !! Dal jsem tedy do Čezety novou cívku ,kabel i svíčku. Fajfku Tesla jsem nechal. Motorka chytla napoprvé. Už od začátku jela dobře, hladce, překonala i kritický první kilometr a jela dál. Ujel jsem asi 7 km, vše je dobré, motorka neškube, nedusí se. Jde za plynem. Jsem spokojen. Jestli to , že motorka po 1 km zdechávala bylo cívkou nebo svíčkou nevím (ale vidím to na cívku, po ohřátí nešla), ale ted' jede normálně. Tak hezky jako dneska jsem se ní ještě nesvezl. Ted' už jí budu dál zajíždět. Po výbrusu má najeto jen pár desítek kilometrů. A příští sobotu do Strakonic? Uvidíme, ale mám to 130 km jednu cestu, tak abych to nepřehnal. Vždycky jsem si myslel, že cívka bud' jde nebo nejde, ale vidím, že je možné i něco mezi. Člověk se stále učí. . Dnes mě zastavilo počasí. Vyjel jsem nalehko, je ale zima , jen 8 stupňů, vítr.

Jinak mi zbyly 3 karburátory Jikov 2924, kdybyste je někdo chtěl, ozvěte se. Dám je za symbolickou cenu, nebo vyměním za jeden 2926 SBD (b). . Všechny jsou normálně funkční, vyčištěné.

Jawablázni

06.04.2015 21:34
Jirka4137> U nás dnes podobně. Zítra mám dovolenou, taky chci laborovat s ČZ. Dám nový karburátor, hned ji chci projet. Dnes se nedalo - sníh, zima...
Do Strakonic příští sobotu chci jet, ale jestli na ČZ -??? Po opravě motoru (nový výbrus, klika...) má najeto jen pár kilometrů. Spíš to vidím na péráka, možná dokonce pionýra.

Vlastní SPZ

04.04.2015 20:39
Mnozí kolegové Jawisti si koupili repliku původní, malé šestihranné značky na motorku. Na ní dali dopsat text přidělené "krajské" značky a tak jezdí. Pokud vím, nikdo nic nenamítá, STK procházejí normálně. Vlastní text mít nemůžeš, vlastní (původní) tvar ano.

Nechce napoprvé chytnout

05.04.2015 22:27
Stadions222> Přeplavit karburátor se musí nejspíš vždy. Já to taky musím udělat, potom pionýr chytá napoprvé nebo napodruhé.

Motorkáři nad 60let

05.04.2015 19:40
Jirin1> Bohužel jsem byl v práci, ale ti veteráni mě lákali...aspoň jsem s rodinou odpoledne vyjel vlastním autem na velikonoční výlet.(foto přidávám). Ty fotky z Brna se Ti povedly.

Norsko, Švédsko, Finsko 2015 - co neminout?

07.04.2015 09:22
Doporučuju Estonsko a v něm Tallinn. Je to moc hezké historické město. Líbilo se mi i v Narvě. Ve Finsku je k přespání velmi dobrý kemp RASTILA v Helsinkách. Nachází se na východě města.

Jawablázni

06.09.2018 21:49
Jirka4137> Můj pérák má na předku Barum 3,00 - 19 z roku 1985 ( přibližně ) . A vzorek ? Skoro jako nový. Neubývá ! Tomu říkám výdrž !

Kdo má foto nové Jawy:-)))))

30.01.2015 17:40
DeCarli> Jawa 650 má být špičkou hnusu? Myslím si pravý opak, zvlášt' výfuk je parádní a nezaměnitelný. Na vzhled má ale každý svůj názor, mě se třeba vůbec nelíbí Fazer.
Jinak ta J 1000 není ideální, ale je to PROTOTYP. Taky to tak beru a raději nekritizuju.

Jawablázni

30.01.2015 15:46
Bimbam> Správně píšeš, že každý to má nějak. A to je dobře.
Pro mně auto není jen spotřebním materiálem, mám k němu stejný vztah jako k motorce. I proto mám doma aut několik, ale jenom čs. výroby - Škoda, Jawa, Aero. Neříkám si ani motorkář, ale motorista. U mně jsou napůl motorky, napůl auta... Jen rodina uznává spíš ta auta ale horší je, že už i to moje nejnovější, Š 120 ,je neuspokojuje a moje dcery (23 a 22 let) se s ní stydí jezdit. Obě žijí v Praze, asi chytly velkoměstské chování, v Praze se prý stodvacítkami nejezdí. Tak nevím...mladší ale aspoň ráda jezdí na Jawě 650.

Jawablázni

30.01.2015 13:33
Bimbam> Zajímavý názor, v oblasti motorek ho ale nesdílím. Stylka 650 se mi vyloženě líbí (proto ji mám), Klasik 650 v červené barvě s chromem (jako má např. Bimbo) je taky ke koukání . Pravda - každý má ale jiné představy. Pokud jde o jízdní vlastnosti, tak porovnávat Jawu (ČZ) 350 se 650 je jako porovnávat pionýra a panelku 250. To se prostě musí zkusit.
Na druhé straně názor tvého kamaráda sdílím v oblasti aut. Proto doma za každou cenu opravuju a udržuju třicetipětiletou Škodu 120...to takový poslední Superb by se mi líbil, ale nemám na něj. Ale nemrzí mně to.

Jawablázni

22.08.2018 21:10
Čmoud> Tipuju něco německého. Menší válec, tak 175 ccm ? Nebo 250 ?

Jawablázni

22.08.2018 16:47
bimbo750> Potom se pochlub, jak oprava dopadla. Že auto jede hezky, věřím. Kolem roku 1990 jsem pár měsíců vlastnil IFU F - 9, což je východoněmecké DKW. Proti spartaku, s nímž jsem chvíli předtím popojížděl, to byla nádherná jízda. Jen děravý výfuk i podlaha způsobily, že zplodiny z výfuku šly do auta a manželka s Ifou odmítla jezdit a od té doby nechce dvoutakt ani vidět. Dodnes říká - než jednu Ifu, raději tři Populary...

Blata 125 - pokec, fotky, videa a vše okolo

29.01.2015 21:20
125Marek> Příliš špatný odhad, posléze nedostatek financí na úpravy, je toho víc.
K fotce Jawy 1000 se stručně vyjadřuji zde ve Foru, v sekci Jawa 650 Style...

Jawablázni

28.01.2015 18:46
Kafi> Koukám, opovrhuješ nabídkou Jawy k půjčení 660? Ten řidičák jsou trochu problém, 100 tisíc najetých kilometrů problém není. Jawa 660 není 350. Toho Sportarda 660 by ti před cestou určitě servisovali, navíc tyhle motorky jsou spolehlivé. Ale rozhodl jsi se...

Jawablázni

15.01.2015 13:41
Jirka_S> Právě ty boty co máš, se mi líbí. Zítra přesto zajedu do Bosonoh u Brna k Psí, podívat se na velikost Dayton, potom uvidím. Ted' je období slev, akcí, takže to svádí k nákupu. Na výstavě v březnu bude možnost vidět a vyzkoušet víc výrobků, ale už za běžné ceny, což je někdy 1000 až 3000 korun navíc. To není málo peněz. Tak opravdu nevím...dnes jsem kousek projel ČZ 175 a sezona se blíží.

Jawablázni

16.01.2015 11:11
elevator> Naprosto souhlasím. U mých předválečných aut je dřevěná či kovová měrka se stupnicí tím jediným, čím se dá změřit stav benzínu v nádrži přesně na litr. To už žádné moderní auto nemá. A ty dnešní palivoměry jsou pouze orientační. Pro motorku je mechanický "palivoměr" ideální.

Aprilia 650 Strada nebo Yamaha MT03

31.12.2014 17:03
Osobně bych volil nejspíš Stradu. Sám mám jednoválec Rotax (i starší Pegaso ho má) , najeto přes 40 tisíc km i po Evropě, v bývalém SSSR i polní cesty a mohu jen chválit. I vzhledově se mi strada líbí. Tot' můj názor.

Čz 180/487.4.5 - počet vyrobených kusů???

30.12.2014 16:36
Pokud vím, tak Peso chce za tu svojí nově postavenou 4T 180ku 130 tisíc korun.

Jawablázni

30.12.2014 16:32
Nevím, ale Čezetu 175 nějak ne...bratr skútra ČZ 175 má, jel jsem na něm, ale nenadchlo mě to . Míval jsem pionýra Jawu 20, skútr mi ho připomíná, je to jako zvětšený pionýr, ale ten slabý motor...přitom v 70. letech lidi jezdili ve dvou na skútrech k moři do Rumunska. To snad bylo za trest.

Dráty od Šroubárny Marek

25.12.2014 16:56
Mám s nimi jen dobré zkušenosti, podobně jako Ghrohe. Dráty u Jawy 650 praskaly, od té doby, co mám 4,5 mm z Hvězdonic - nerez - je vše v pořádku. A dělají v podstatě všechno.

Jawablázni

19.08.2018 17:19
Jirka4137> Suché svíčky ? To samé mi dělá Popular. Karburátor plný benzínu, svíčky suché. Ani automechanik - důchodce mi neporadil...vše jsem přetěsnil, nepomohlo to. Jsem zvědavý, jak dopadne tvoje motorka.
Jinak - jsem zpět z výletu. Najezdil jsem něco ( dost ) přes 100 km, ale 200 to nebylo. Projel jsem okolí Veselí nad Lužnicí, Č. Lhotu.Pěkně prožitá neděle. Horko bylo snesitelné, jel jsem kochací rychlostí 50 až 60 km / h., pohodově. Jihočeský statek
Country hospoda U sloupu - kvalitní jídlo i pití
U Musea motorových kolVeselí n. L.
Víc mám v Deníku
https://www.motorkar...etail&ddid=70832

Prolínání oleje u ČZ

25.01.2015 15:00
U mých 2T motorek olej taky kapal. Ted' už nějaký čas leju do převodovek Mogul PP 7 nebo PP 13. Jsou to husté převodové oleje, dal jsem ho i do auta a opravdu nic neteče. Navýhodou je, že v zimě je olej poněkud hustší a zpočátku se hůře řadí.

Jawablázni

25.01.2015 14:11
hrnous> Pokud vím, Jirka Kraft marodí, je doma, úřaduje přes počítač. Proto je tak rychlý. Já jsem s ním takto komunikoval ohledně Jawy 660 a taky to šlo velice dobře a rychle.
Chlapi, když vidím některé ty fotky - vyhřívané garáže, teplé dílny, opravdu závidím. RDC se stydí za oblečení - to není tak hrozné jako to, že já v zimě musím, když je to nutné, dělat ve stodole - sice pod střechou, místo pro několik aut, motorek, ale při teplotě kolem nuly nebo i pod ní... no, naštěstí to není často.

Jawablázni

09.01.2015 17:48
bimbo750> Stadiony mi mikdy nic neříkaly, ale ta Babetta je parádní! Gratuluju ke koupi.
Ty panáky si dej dva, i za mně. Pobolívá mě v krku...

zázrak, benzín jen za 26,90 Kč !

17.01.2015 21:58
Dnes v Kuřimi natural 100 (Verva) u Benziny za 32,70. Bral jsem ho do auta. Proti létu 2014 o 8 korun levnější. Natural 95 pod 30 korun, což je u Benziny dobrá cena.
V týdnu ICOM Humpolec natural 95 tuším 28,90, ale SPECIAL 91 35,20...

Jawablázni

28.10.2014 09:44
Čmoud> Tak to je parádní odkaz . Přesně tak bych renovoval já. Můj pérák je mnou "renovován" v podstatě stejně a Popular OHV taky - původní lak, co nejvíc chromů v původním stavu, motor jen přetěsnit atd. a ted' už jen jezdím a občas vyleštím. Na kapotě motoru je vidět původní, už probroušený lak. Blatníky jsem naštěstí rozleštil, i když na fotce jsou lepší, než ve skutečnosti.




s mým pérákem je to podobné, jen takové fotky jako s autem nemám.

Jawablázni

16.12.2014 17:02
bimbo750> Jak jinak než další nádherný stroj.
Jen bych Tě rád viděl se všemi Tvými motorkami třeba v S. Týně. Jenže jak to udělat, když jsi jeden a motorek v tak precizním stavu máš ?? .....10, 15, 20 ?
Já dnes dělal na ČZ 175. Dostala nový vzduch. filtr, ten starý byl snad 30 letý. Černý. Nová benzínová hadička, pár takový ch drobností, i linky jsem obnovil. Bimbo klid, jaro přijde !

Jawablázni

20.12.2014 14:28
MartinED250> Nemyslím 350 OHV k běžnému ježdění, ale pouze jako veterána. Osobně bych si 500 OHC jako veterána nekoupil, na můj vkus je moc mladá. Tady má jeden známý 500 OHC už přes 30 let a stále se v ní vrtá a moc nejezdí. Je 2. majitelem a ten první ji prodal právě pro její nespolehlivost. Možná má nepovedený kus, ale když se mu dokonce zlomil rám?? ...

Jawablázni

15.12.2014 11:07
Kafi> Máš mojí podporu. Překvapilo mně, že jsi Jawu oslovil a oni souhlasili. Předpokládám, že Ti půjčí toho šedého Sportarda, na kterém jezdil kdekdo. Protože jsem ve Finsku byl vloni a na rok 2015 už chystáme další Jawamotodovolenou po zemích bývalého SSSR, tak s vámi nepojedu. Musím ale přiznat, že mě to hodně láká.
Už jsem to psal, ale znovu: podle mých zkušeností NELZE na takovou cestu jet s motocykly tak rozdílných objemů, jako je 350 a 660. Původně jsme také chtěli tak jet, ale nakonec jsme byli rádi, že jedeme všichni na 650. Zrychlení, rychlost po dálnici či silnici 1. třídy( a těm se prostě nevyhneš, nebot' např. v Lotyšsku už silnice 2. třídy je prašná gruntovka) se nedá dost dobře přizpůsobit oběma objemům. Jawa 350 bude ulítaná, 660 bude muset jet čtyřkou, protože pětka u jednoválce se musí točit aspoň od 85 km/h. bude dost žrát a výkon nevyužiješ...prostě nebyla by to pohodová jízda. Možná se mýlím, ale pokud pojedu 200 km, tak klidně s někým na Jawě 350. Pokud ale pojedu 4000 km a spíš víc, tak ne.
Jako rozumný kompromis bych viděl to, že každý pojede sám a večer si dáte někde, na předem určeném místě, sraz.

Palivo a jeho kvalita!

07.12.2014 17:15
Tankuju nejvíc u Euro Oilu a to Optimal 95, do své Škody 120 Special 91 u jedné menší pumpy. Vždycky jsem v pořádku dojel. Motorce ale znatelně víc chutná rakouský OMV benzín tankovaný v Rakousku. Jinak mám zkušenost, že po necelých dvou letech v kanystru už benzín nehořel jak má a auto na něj nejelo.
A nakonec - nejezdím ke Shellu. Jejich benzíny v testech nedopadají nejlépe a to jejich značení je hrůza , jsem Čech, tak chci české názvy a ne w-power a podobné nesmysly.

Švýcarsko na pionýru

15.08.2018 21:27
CRF1000> Ze Švýcarska jsem se vrátil před týdnem. Taky jsem jel na Jawě, i když novější...ani já nevidím důvod, proč tam ( příště ? ) nejet na pionýru. Gratuluju k úspěšnému dokončení cesty.

Jawablázni

21.11.2014 14:03
Když jsme u těch MZ: zítra si kupec přijede pro ČZ 180 a já uvažuju, jak dál. Popravdě Jawa 650 a pérák 250 mi bohatě stačí. Letos jsem najezdil asi 9 tisíc km a z toho na ČZ 180 skoro nic. Stylka je spolehlivá, rychlá, pérák je spolehlivý, pohodový, kochací.
Přesto uvažuju i o něčem jiném, určitě zweitakt, dokonce mě napadla MZ. Nikdy jsem jí neměl, nikdy na ní nejel. Co je tedy lepší, MZ 150 , nebo 250 ? To jen pro informaci, kdybych se opravdu rozhodl.

Jawablázni

19.12.2014 18:02
Byl jsem do ted' od včerejška v práci. Vidím, že jste pilní a přibyly tu 3 stránky, hlavně o pojištění. Měnit pojišt'ovnu, lítat kvůli tomu, abych ušetřil pár desetikorun - má to cenu? Osobně bych to řešil, pokud bych ušetřil tisíce.Já platím za Jawu 650 něco kolem 1700.- korun, za péráka 105.- korun, za stodvacítku 2101 ,- korun atd.Žádní veteráni, vše s bílou SPZ, netestováno jako HV. Mám to všechno u jedné pojišt'ovny, včetně chalupy, rodiny, chlívků pro kozy atd. Mám tedy množstevní slevu.
Když jsem havaroval se Š 120 (moje vina) a poškodil jsem Fiata Ulysée, tak pojišt'ovna vše smázla, nevzali mi bonus, nic jsem neplatil a to z důvodu, že jim ročně dám několik desítek tisíc korun a nikdy jsem po nich nic nechtěl. Toho si vážím .
Chtěl jsem havarijní pojištění na Jawu 650. Vysmáli se mi. To samé ke Škodě 120, v tabulkách jde o luxusní vozidlo a ty peníze, které bych platil, jsou tak vysoké, že mě chut' je havarijně pojistit nadobro přešla.

Autentický (Moto) Fotky :-D

03.10.2014 21:49
Jawa před ruinami Jawy Brodce...

Jawablázni

03.10.2014 14:45

Čmoud píše: milan1963> Praha - Plaňany - Týnec 135 km

V pátek fakt nemůžu, celé léto jsem jezdil, mám zanedbanou chalupu a nastávají mi i pracovní víkendové noční, tak se mnou počítejte na sobotu - přijedu do Týnce, pojedu na Blaník a odtud domů.

Vibrace Jawa 125 Travel

01.10.2014 11:28
Možná máš smůlu na kus. Od nejmenovaného pracovníka Jawy vím, že 90 % motorů 125 a 250 jsou v pořádku. Zbytek se nějak nepovedl a trpí vibracemi. Takový Travel 250 je parádní motorka, přesto vím o člověku, který na ní nadával, až jí prodal. Proč ? Pro nesnesitelné vibrace. Asi měl zrovna ten nepovedený motor. Přesto zkus využít rad Zdenála a dalších. Třeba to pomůže.

Jawablázni

01.10.2014 11:21
Kafi> Řekl bych, že táta má rozumný názor. Ona Jawa 350 není špatná, i dobře jede. Pokud nejezdíš s partou kolegů se čtyřtakty 500ccm a výš, stačí. Pokud ale jezdíš s někým, kdo má třeba Pegaso nebo BMW 650, jako to bylo u mně, tak je Jawa 350 slabá. Pro mě to byl důvod, proč prodat 350 a koupit 650.
A taky cestování : když najedeš ročně 5 tisíc, navíc kolem komína, nemá asi význam 350 měnit. Když najezdíš za sezonu 12 tisíc, což bylo u mně , navíc po zahraničí, u nás i po dálnici, je silnější motorka v podstatě nutností. Taková Jawa 250 nebo 350 to zvládne taky, ale pohoda cestování a hlavně čas strávený přesuny jsou dost podstatnými faktory.
Všechno je to o rozhodování, o tom, že vím co chci a v neposlední řadě i o penězích. Za zmíněných 30 tisíc si opravdu moc vybírat nemůžeš a motorku do 5 let stáří, neolítanou, asi vůbec.

Jawablázni

10.09.2014 20:53
bimbo750> Asi máš pravdu, stárnu...to ale všichni. Už ani neleštím. Všechny motorky mám vzorně vyleštěné a pod plachtami, aby se na ně ani neprášilo a je mi líto je vůbec odplachtovat.I plné nádrže mají. Platné TK. Nic platné, raději jezdím autem. Jedu tak čtyřicítkou nebo padesátkou, kochám se a jsem spokojen.
Předpokládám ale, že chut' projet se na motorce přijde. Aspoň jsem dnes doplnil nový záznam do Deníku 650.

Jawablázni

01.08.2014 21:43
Vlasťák1973> Já jsem dnes navštívil začínající motosraz Jawa/ČZ ve Vrábči u ČB. Po příjezdu jsem zjistil, že na srazu jsou motocykly BMW, Suzuki, Kawasaki, Honda, ale z Jaw jediná 350 kývačka a moje Stylka. Tak mi to přijde jako podivný sraz našich motocyklů...pořadatelé mi řekli, že každý rozumný člověk dávno z Jawy - ČZ přesedlal. Škoda. Názor, že Jawa skončila v roce 1973, protože 634 je hrůza, ne motorka, se mi moc nelíbí. Když jsem byl na tomtéž srazu v roce 2004, byl to opravdu sraz Jawa /ČZ , Praga. Časy se mění, v tomto případě bohužel...

Jawablázni

30.07.2014 19:48
Zdenalbenal> S tím Sportardem máš pravdu. Je to klidná motorka, na jednoválec hodně klidná. Nenajel jsem na ní moc, jen pár kilometrů, ale to mi stačilo k poznání jejích předností (vzhledem k 650 ). Za jízdy se chová naprosto bezproblémově, není znát, na čem se sedí.
Doslova mi učaroval motor. Vstřikování je asi o dost lepší než karburátor u 650, odezva na přidání plynu je excelentní, ne jako u 650, kde je chvíli díra.
Jinak Travel 250 je moc povedená motorka, škoda, že jí přestali dělat. Taky jsem na ní pár km najel a je to pokrok i ku Jawě 350. Bohužel opravdu výběr v této kategorii velký není. Té Yuki bych se už nebál, čínská Betka kterou jsme pořídili před 2 měsíci má naježděno přes 1500 km a nezná problém. I ta Čína se zlepšila oproti době před 10 lety.
Jak ale píše Kafi : JAWA JE JAWA !!!

Jawablázni

30.07.2014 15:00
Dan250> Dane, část pravdy máš. Ale já koupil v roce 2004 novou Jawu 350 , samozřejmě 640 a lepší motorku jsem neměl !! Proti 634 trochu tupější motor, ale bezvadný posed, ergonomie, takže za mě - není nad 640 ! Byl jsem s ní spokojen na 200 % , ale uviděl jsem 650, svezl se - a 3 roky stará 350 musela z domu.
Jawa 650 byl opravdu průšvih. Po roce provozu třikrát vyhořela elektrika, popraskalo 28 drátů v zadním kole, rozpadl se světlomet atd...litoval jsem, že jsem prodal 350, na tu jsem nesáhl a jen jezdil. No, rok práce a totální předělání motorky a směle tvrdím, že není nad Jawu 650. Kvalitou (mého domácího) zpracování se vyrovná 350 /640, lépe jede, lépe brzdí, prostě pokrok jako hrom. A 660 ? Je zase o kus dál.
Jinak k té 660 co už rok je na prodej : jde o 1. prototypovou sérii, takže má určité mouchy, třeba nemožnost namontovat hl. stojan. To mně od koupě, byt' za dobrou cenu, odrazuje.

Blinkry

04.08.2014 11:31
Střelec_Max> Moje ČZ 180 taky nebliká. Jen svítí a to mizerně. Zatím nemám čas se na to podívat, a tak ukazuju rukama.
Podle mně v tom má co dělat i dynamo , není stavěné na celodenní svícení.
Mám předválečné auto, to má dynamo 90 W a když celodenně svítím, nikam nedojedu. Jen reflektory si vezmou 70 W, kde jsou zadní světla,osvětlení palubky, zapalování, blikače, brzdová ?? Tak jezdím a nesvítím. Je sice blbé , že to tak píšu, ale nic jiného nelze.
U panelky z roku 1972 s blikači je to podobně : dynamo prostě nestačí. Četl jsem test a vyšlo z něj jediné: neblikat, ukazovat. Blikače totiž jdou slabě a nikdo je neuvidí...

Blata 125 - pokec, fotky, videa a vše okolo

04.08.2014 11:22
Mr.PeLi> Blata, Jawa , Honda...všechno jsou to jenom značky. Pravdou je, že pro běžného člověka chtějícího cestovat je asi nejlepším výběrem Honda. Už proto, že má servis v podstatě všude. Že je bezporuchová, tomu nevěřím. Proto má servisy. Jawa je v něčem jiná, servis pouze v ČR a to jenom na 2 až 3 místech...dá se na ní ale cokoliv opravit i v domácích podmínkách, protože podstatné věci jsou relativně spolehlivé. Blata z toho bohužel vychází asi nejhůř. Velký servis jen v Blansku, ale hlavně volnoběžku a třeba elektriku si člověk doma neopraví. Potřebnou součástku musí mít. A když jí nemá ani výrobce... jde ale o to, že Honda je pro každého. Jawa a Blata se kupují srdcem a s odhodláním jim jisté nedostatky odpustit.
Tot' můj názor.

Jawablázni

10.12.2014 20:14
Akamu> To samé jsem měl na nové Jawě 650. Paraboly i domečky jsou turecké výrobky a ty jsou mimo toleranci. Já tam dal silikon, udržel to, ale nakonec jsem koupil jiný reflektor a udělal jsem dobře.

Jawablázni

27.11.2014 17:09
Čmoud> Video . Připomnělo mi to mladá léta...to jsem jezdil na pionýru a pérákovi.Pionýr tehdy do 100 km, pérák nad 100 km od domova. I když na pionýru jsem běžně jezdil i po dálnici a přejížděl rumunské Romany a Pragy s5T, funící do kopce...

Jawablázni

14.08.2018 14:40
kehaj> Chlapi, díky. Tu klasickou paticovou 6 V 5 W už mám. A svítí, bliká. Ted' ještě dvouvláknovou šestku 5/21 W. Potřebuju jí dozadu - brzda, světlo. Dnes jsem objednal u spolehlivého prodejce, do pátku by měla být v krámě.
K Melech. okruhu : asi třikrát jsem se účastnil, vloni už ne, letos s tím počítám tak napůl. Máme rodinnou sešlost ( otci bude 85 let - ano, motorku stále prohání, skoro denně, vloni najezdil asi 6000 km ) , tak bud' budu slavit s rodinou ( to spíše ) , nebo pojedu na pionýru do Ledče. S trasou bych na pionýru ujel cca 200 km za den, což se mi zdá dobré.

Jawablázni

03.09.2014 16:44

Sema píše: milan1963>Koupit za +- 70 000 Kč novou Jawu 640 a následně v ní ještě vyměňovat čínské a turecké součástky za staré české/československé? No, každého věc, já to hodnotím jako naprostý nesmysl.

No, není to zrovna běžné, ale vezmi si, že každého majitele Jawy 650 stála nová motorka 150 tisíc. Doma ji musel rozebrat, povyměňovat elektroinstalaci, přeplést zadní kolo, udělat dalších tisíc maličkostí a teprve poté v klidu jezdit. Z ceny 149 900.- kč se tak motorka dostala na nějakých cca 165 až 170 tisíc. Závady se většinou projevily po záruce, takže továrna nic neplatila. Z tohoto pohledu beru výměnu karburátoru nebo nějakých dalších tureckých maličkostí jako nepodstatnou věc. Počítal bych s tím, takže motorka by nestála cca 65, ale 68 tisíc. To je myslím za novou a SPOLEHLIVOU Jawu 350 přiměřená cena. Já ji kupoval v roce 2004 za tytéž peníze a dnes má koruna jinou hodnotu.

problém s neházející jiskrou

02.09.2014 16:07
Mildabike> Baterie je v pořádku? To je základ...

Jawa 660/1000 classic / naked / cafe racer

24.08.2014 14:59
bledemon> Web mají opravdu špatný, stránky totálně zastaralé. To, že vychytali prvotní "mušky" u Jawy 660 a udělali z ní velmi slušnou motorku, by měli propagovat mnohem víc a lépe. V tom s Tebou plně souhlasím.
V kusové výrobě Jawy 660 vidím plus. Mohou si dovolit takové úpravy, které si velkovýrobce dovolí stěží. Pokud vím, tak každý kus 660 je dělán dle přání majitele a proto je originálem. A to je myslím velmi dobře.