Jawablázni

11.04.2024 17:33
Smrkes> Ja mam zitra dovolenou, tak v kempu budu asi kolem obeda, nahazu do boudy cajky a bud pesky nebo v sedle pocouram po okoli. Olda psal, ze by byli v kempu kolem treti, Beda zhruba na patou, tak se tam zase nejak poslezem postupne.

Jawablázni

15.12.2023 12:59
kehaj> Dobrý výběr, já bych možná lovil Triumph

https://www.triumphczech.cz/motocykly/2-classics/

Je to dvojsic, jen nevim, zda to dvanáctikilo s dvouma metrákama neni už moc.
Docela začínám rozumět Sharpovi s tou stopětadvácou.

Jezdci na ČS strojích

20.12.2023 10:36
Milan1963> A měnil si s řetězem i pastorek a rozetu? U fichtla někdy stály za prd a chtělo to vyměnit (přenýtovat) s řetězem i nový věnec.

Beda: Jako bezva akce podle fotek.

Sema: Já uvidím, taje to tak třeba se mi jako loni povede vyjet na Silvestra až nahoru na Ještěd .

Jawablázni

16.02.2024 08:59
pech.> Průšvih je, když to nenamažou roky a sežere koroze i stavítka. To je pak úplně v kýblu,
musim to pak rozebrat a sehnat nový a nebo nový zámek.
Nejhorší když to zjistí při vybitý baterce, to se pak musí do auta dostat oknem,
takže všem řikám, mažte ty zámky, zabere to půl minuty, ale je to marný.

Jawablázni

23.02.2024 08:20
callowsick> Jak to má na sobě při prodeji logo Jawa, je to prostě Jawa.
Takže Indy, Číňany, vše vpuštěno.
Jen Evě na toho skůtra jsme museli sehnat nálepku, aby to netlouklo do očí.

Jawablázni

27.02.2024 05:45

Vlasťák1973 píše: Jojo taky mi to dělá bordel, naštěstí jak 180 tak OHC má jedna dolů,ale Sportka je jedna nahoru a tak na ní vůbec nelezu stou řádí stařík,ten zas naopak nikdy stroj s jedna dolů neměl.

Já u V-Stroma vyhodil přepákování řazení a nasadil sklopnou řadičku přímo na výstup z převodovky.
Výhodou je až chirurgicky přesné řazení bez vůlí v přepákování,
které tam vždy nějaké jsou a samozřejmě jednička nahoru jako u Jawy.
https://www.rajce.idnes.cz/verdom/album/jarni-vetrani-koni/1312871411
Cizí si samozřejmě blbě zvykají když na to sednou, ale já mám u všeho kvalty stejně a tak než pořídím něco jinýho,
nemusím nad tím přemýšlet.
Jinak u starý Jawy změnou kulisy jde přehodit řazení taky, jen bacha na to,
má to nějaký záludnosti, musí se probrousit v karteru místo, jinak to občas nedořazuje jedničku a čtyřku.

Jawablázni

27.02.2024 11:46

dave-lister píše: Verdom> U ČZ 476+477 lze bez problémů vyměnit kulisu řazení za 488+487. Mě tedy přijde daleko lepší řazení jednička dolů kvalty nahoru.

U Jawy je to taky v pohodě, jen ta kulisa je větší a překáží tam karter, tak se to musí poupravit, žádné drama, chvilka s dremelkou. Zda je řazení za jedna nahoru horší nebo lepší je o zvyku. Měl jsem to i to a zvykám si rychle celkem, takže mě to je celkem buřt, ale to že to mají někteří závoďáci jako Jawa dřív asi nějakou logiku má, ale jakou to lze jen spekulovat, protože řadit nahoru i dolů musí zhruba stejně rychle a automaticky. Popravdě nikdy nekoukám na to, co za kvalt mam (pokud moto má ukazatel zařazené rychlosti) tak nějak poslouchám motor a sázim to tam a zpátky podle citu a skoro automaticky a protože do šesti počítat není kumšt, nehledám sedmičku ani na dálnici.

Jawablázni

05.04.2024 10:53
dave-lister> Mám dvoulitr v benzínu u Miaty.
Na tunový auto raketa
Ale to auto nemít prolitý a nastříkaný příslušným Dinitrolem a lítat v zimě, tak už nevrhá ani stín. Spousta plechů s minimální ochranou proti korozi, v interiéru mnohdy pod palubkou nelakovaný vůbec. Tragedie. Ale motoricky celkem domyšlený a znám lidi, co namotali půl mega a vše cajk. Ale kdo tomu nedá co to potřebuje, tak zabije každý motor.

Jawablázni

10.04.2024 12:09
PetrL3> Prohledat tohle vlákno sedm let zpátky, tak to asi nedám,
navíc asi bude i víc zkušeností s odstupem času a aktuální nabídkou.

Eternal je snad u všeho pouze vodní báze ne?
Mám jeden typ na zemi v garáži a super ,
ale vodníka na ocel mi nepřišlo rozumný, ale třeba jen zbytečná nedůvěra, nevím.

Jawablázni

11.04.2024 07:18
PetrL3> Na auta a motorky po odstranění koroze mechanicky bezoplach odrezovač s taninem a kys. fosforečnou a nebo ještě lépe Brunox
na to stříknout 2K epolex profi S2300 a na to pak buď na vzhledovku 2K arylát nebo polyurethan (menší lesk, ale větší odolnost) na spodku na základ karosářský tmel a skladbu asi co ty. No a přes zlatý Dinitrol.

Jawablázni

13.12.2023 07:16
Tady v kopcích fichtly nejsou.
Jen na srazy a na sranda akce je většinou bez papírů někdo dovalí,
ale pro běžný provoz nepoužitelný.

Ono to uíííí íííjóóóó tě přestane bavit celkem brzo,
ale kolem Turnova, kde se krajina rovná už k vidění celkem jsou.

Taky mam fichtla jako první motorku a škodovku užovku jako první auto.
Ani jedno z toho bych doma už nechtěl.

Jawablázni

19.12.2023 09:55

PetrL3 píše: pech.>... výměna vrchem je otázka pěti minut. Bohužel lidi to dnes dělají obráceně.

Tomu nerozumim, já po odšroubování plnící zátky vidim krycí plech ventilů, abych se nějakým osávačem dostal k oleji, musim sundat hlavu. To raději měnim spodem s tím, že mám zahnutou plochou koncovku a pokud je závit ve vaně s nálitkem, tak se dá odsát něco málo co neodteklo.

Jawablázni

16.01.2024 08:27
Když Jawa šla do kopru, tak nikdo nechtěl koupit jí i s dluhama a tak Gerle tenkrát založil Jawa moto a koupil jen co chtěl a Jawa jako taková skončila v řízeném konkurzu. Dnes je to Jawaunion s.r.o a Jawa moto s.r.o. Jak to mají s dotacema momentálně nevim, ale bylo podání rozhodnutí o přezkoumání zneužití dotací, jak dopadlo už se ke mě nedostalo.

Jawablázni

14.02.2024 06:19
Kafi> Organizačně k fóru za mě pravidla OK.
Jsem rád, že vlákno žije, hulváti si šáhnou do svědomí, protože chlapa dělají činy a ne kecy
a je zbytečný tu jitřit vášně a snad to tu bude zas v pohodě.

Nechtěl jsem tu nikdy moc mazat příspěvky, ztrácí se pak návaznost,
ale pokud nebude zbytí, souhlas s pravidlama co Kafi sepsal a mazat začnu.
Komu se to nebude líbit, nemusí psát nic a nikdo tu nikoho nedrží.

Jawablázni

15.02.2024 09:56
Deadman> Jako tvůj popis Dněpra vystihuje zkušenost:
"Toto je motocykl konstruktéři vymysleli jako odměnu pro technicky nadané a šikovné uživatele. Je vymyšlen a vyroben tak, aby si ho mohl koupit každý, ale aby si na něm moc nezajezdil nikdo, kdo technice nerozumí nebo má obě ruce levé."

Já říkám, že kdo chce jawu, měl by mít slušně vybavenou dílnu,
kdo chce Dněpra, měl by mít nástrojárnu...

Jawablázni

15.02.2024 13:57
Chrom je po galvanice porézní, každý, musí se napatlat něčim mastným a rozleštit, jinak drapne lišku.
Samozřejmě někde je to na ocel měď, rozleštit, pak nikl a pak chrom (hlavně starší díly,
nové díly bez mědi do niklu a na něj chrom.
Ale sprasí galvaniku u nás i jinde.
Na péroši jsem měl repliky z Indie a nebyl problém.

Jawablázni

16.02.2024 12:17
Milan1963> Milane, optej se Oldy jak mu lítá pérák. Určitě víc jak fichtl.
Tobě vím, že to tenkrát cukalo a nejelo a Čmoud mi v Týnu říkal,
že ti přeskakoval řetěz, protože byl vytahanej jak kšandy a volnej, že by to chtělo i výbrus,
ale spíš to nechat udělat celý včetně kliky.

Vše je kromě konstrukce i o údržbě, mě péráky valily přes kilo a nic extra neměly,
tak není důvod proč by nevalil ten tvůj, kdybys do něj něco vrazil.

Jawablázni

23.02.2024 06:01
Na VSJ jezdim s Milanem, Oldou a Tondou taky, občas vezmu i drahou polovičku . Je to svérázná grupa pořadatelů, ale mám tam spoustu kámošů a tak skousnu to, že když zajistí ubytování a nějaký program, kapelu a další věci, tak že holt musim na Jawě a ctít pravidla co mají. To je jako když někdo pořádá ples a chce oblek, tak ti co přijdou v monterkách holt nepustí. Trochu mě naštvalo, když Čmoud jel s Milanem, protože mu to po cestě kixlo a když dorazili, tak Čmouda nepustili dovnitř, respektive motorku, lidi pustí všechny, jen v areálu pouze jawy a kuchařčin špageťácký skůtr . Takže striktní jsou, ale vyjimky existují. A co se týče Týneckých, tak současné osazení vnímám jako Jirka i Pech, je to banda, ale pokud jim někdo věří a jde do motorky od nich, tak každého věc. Podkladů na vytvoření názoru je dost, kdo chce naslouchá a kdo ne, ať trpí, třeba ho to baví, masochismus je kolem nás i v jiných oborech.

Jawablázni

27.02.2024 13:20
Zkusil jste si někdo alespoň v duchu napsat návod na jízdu na motocyklu?

Levá ruka ovládá spojku, řidítka, blinkry, klakson, pravá řidítka, plyn, brzdu, startér
levá noha řadí a staruje pokud není startér, pravá brzdí, za jízdy se nakláníme v zatáčkách a co chvíli hrozí,
že si namelem, zmoknem, zmrznem nebo se upečem.
Dává takový stroj smysl?
Logicky ne, ale pro spoustu z nás jo.
Takže za mě, motorka se musí líbit hlavně mě a musím vědět, proč jsem do ní šel,
protože v době aut s hromadou airbagů kolem,
klimou a topením je jakákoli motorka iracionální volbou.

Jawablázni

28.02.2024 09:07
Čím impregnujete motohadry? Mám tu takový historický, látkou podobný spíš vaťáku jak čemukoli jinýmu.
Kámoš je chce půjčit na jízdu veteránů a když v tom zmokne, tak ho ten vergl nejspíš do kopce ani neuveze.
Hudy toho vyrábí mrak.
https://www.hudy.cz/impregnace-na-obleceni
Tak než začnu experimentovat.

Jawablázni

27.03.2024 06:08

Milan1963 píše: Dnes jsem mluvil s kolegou, má nějakou Suzuki 1200, prý má originál řetěz a najeto asi 35 tisíc. Řetěz je jak nový. Kola taky. Povídal mi, že se moc rychle rozjíždím a moc brzdím. Nemám to tak dělat, potom prý mi sada vydrží až 50 tisíc. No nevím, takovou Jawu která by to vydržela neznám, ale třeba někdo má 650 nebo 660 a má řetěz po 50 tisících jako nový...

Pokud jezdim v marastu, tak ten samý řetěz vydrží půlku, rozdíl je taky zda máš 35kW nebo 70kW,
zda jezdíš ve dvou naloženej Alpy nebo solo u Kolína bez kufrů.

Proto existují měrky a když je řetěz vytahanej, jde ven i s pastorkem, případně rozetou.
Je to klasický spotřebák, nemá smysl řešit nájezd, je to hodně idividuální.

Co se týče mazání řetězu s kroužkama, tak kámoš říká, že mu mazanej vydrží rok
a nemazanej jen 365 dní. Takže maže jen tak, aby nebyl rezatej.

To samé pneu.
Určitě nebudu měnit styl jízdy pro to, aby mi dýl vydržely gumy, brzdy, řetěz.
Jezdim tak, aby mě to bavilo, neplatil pokutu a abych se nepřizabil.

Jawablázni

24.05.2024 10:21
Béďa17> Za mě uplně v pohodě. Já mám lyži, ke kterou jsem si přišrouboval navařený dva Jackely,
který zasunu do jackelů navařených na vleku, aby se to nešoupalo po vleku.
Je tam překlápěcí kolébka, tak tam hodim motorku i velkou sám.
Chtěl jsem si vařit taky nějaký samoděl taky, ale nakonec jsem se dostal velice levně k částečně hotovýmu,
taxem pořešil jen fix na samodomovleku a musel jsem tam naroubovat třetí kolo.

Jezdci na ČS strojích

25.04.2024 07:35
Já, ač jsem mohl oba termíny, jsem byl nakonec moc rád, že se to šouplo,
v tom dalším termínu bych nejel, u nás sněžilo a byl hnus, že by Jawu nevyhnal.
Celkem jsem vzpomínal, co kluci v Krkonoších.

Padla tu zmíňka o Přerovském muzeu, byli jsme tam před covidem, hezké muzeum i ten skanzen vedle.
https://www.rajce.idnes.cz/verdom/album/jarni-jawa-jizda-2019-prerov-n-l

Jawablázni

24.05.2024 09:19
PetrL3> Jako taky bych klidně v devadesáti zemřel při těžké práci v dole.

Jako za volantem se dá být i skoro ve stovce, jako princ Philip...

Jezdí s náma na motorce děda, kterýmu je přes osmdesát.
Bereme ho na akce, kdy jede víceméně mezi náma na péráku, kterýho dostal za vyučení,
babička nám klade na srdce ho hlídat,
vždycky říká "Kroťte ho, je to divoch"

Je v pohodě, ale do města prý raději busem, na ty křižovatky a provoz už nemá tu rychlost reakce
a je soudnej, tak se o to ani nepokouší, byť papíry mu doktor nechal a znám i horší řidiče a daleko mladší.

Jawablázni

17.02.2019 07:59
Frantacz> Chceš říct, že dáš do kupy veterána, uděláš testaci a pak ho převedeš na bílá čísla? To jsem zatím neslyšel, že by bylo možné. Obráceně to lze. To vím.

Jinak tady je krásně leda tak na lyžovačku. A kam v okolí za kulturou? O víkendu Zásadě závody psích spřežení, minulou sobotu v Plavech lety na saních, prostě zima se vším všudy. Garáž s motorkama jsem včera odházel, aby se dalo vyjet, ale cesta je jeden led, jet po tom se prostě nedá. Netaje to. V noci je hodně pod nulou, než se to ohřeje, začíná to po obědě zase přituhovat a ve čtyři zase mrzne. Hnus velebnosti. Dokud do toho nebude pršet teplá voda a bude v noci mrznout, ani se to nehne. Svinstvo bílý.

Jawablázni

12.02.2019 08:26
PetrL3> Pružiny se u nás vyrábí.
Po tom, co se namotá se musí popustit. Je to pro snížení vnitřního pnutí.
Používáme teplotu 300°C. Pokud se to s teplotou přežene, je to vyžíhané a rychle se to utahá.
Pokud zase je teplota nižší, nebo se na to někdo vykašle, tak pružina díky namáhání praskne.
Bohužel, výrobci replik právě tento krok příliš zvládnutý nemají.
Takže pokud nejsou trable nechej originální JAWA pružinu
nebo se vyplatí sehnat originální díl či nechat pružinu vyrobit někoho, kdo to umí.
Co jsem slyšel, na spoustu dílů nejlepší Monty nebo Sesa.

Jawablázni

06.02.2019 11:44
Wenca: No taky si pamatuju, jak se mnou S11 pelášila a když jsem jí zrepasoval a po třiceti letech opět prohnal na Černostudniční kopec,
bylo to zklamání, musel jsem přišlápnout. Hledal jsem, čím to je, než mi došlo, že už nevážím těch čtyřicet, ale víc jak dvakrát tolik.

Jawablázni

10.02.2019 18:42
Já byl v pátek nějak špatnej, tak jsem si odjel na osadu na myšlenkovo digitální detox.
Není tam signál ani proud, akorát tam hučí řeka a stejně jako všade u nás, leží tam okolo mraky sněhu.
Ideální místo na rovnání si životních priorit.

Na motorku tu asi ještě chvíli budeme muset zapomenout.

Jawablázni

07.02.2019 06:47
pech.> No s litrovým endurem motokros rozhodně lítat nebudu, jen jsem s litrem na šotolině a nezpevněných cestách něco najel a ten výkon ti tam je kničemu, protože jak jsem psal, většina z běžných řidičů ho nevyužije a ta motorka ho na cestu prostě nepřenese a jen nešetrný podřazení díky velké kompresi motoru může znamenat pád. Navíc pokud má Varan suchou hmotnost 270Kg, brambora (R1200GS asi o hmotnost šišky salámu míň) tak to je pro někoho jako je Milan, s váhou jak píše od vojny stejnou naprostý nesmysl pořizovat. Bude se s tím bát jezdit, protože to neurve. A to ani na nezpevněném parkovišti. A co se týče spotřeby, jak daleko dojede Adenium na tu patnáctilitrovou bandu nevím, já měl na Varanu v kombinovaném terénu 7,5 litru (silnice byla tak o litr méně), takže na 25 litrovou nádrž se dalo ujet něco mezi 300-400 Km. U V-Stroma mám průměrnou spotřebu až neuvěřitelných 4,5 litru. Dá se s tím jet i pod čtyři , ale to neumim, tahám za to víc. Takže tak daleko na nádrž jako s šestpade V-Stromem jsem na litru nikdy nedojel, byť měl nádrž o pět litrů větší. Nová brambora má myslím 30litrů bandu, tak to natankovaný zvedat ze země chce teda fakt figuru.

Jawablázni

14.02.2019 18:19
Já pokud to odstupňuju tak úplně nejvíc mi vydržely Championky, pak Brisky, pak asi nastejno sysláty PAL a není špatný ani Bosch.
NGK v zahradní technice a fréze nemají problém, ale u Jawy jsem je testoval chvíli, tak nesoudím.
Fichtla jsem s ní poslal synovcům a co vím, pořád jezdí a chytá v pohodě.
A to dostává kouř neskutečnej.
Svíčky vypaluju hořákem taky. Jen mi přijde PB pomalej, takže v případě nouze raději autogen.
Ale nejčastěji končí v popelnici.
Kdysi jsem je i otryskával balotinou.
Ale pokud mají kapilární prasklinu zajetelenou karbonem, je prostě po nich a patří vyhodit.

Jawablázni

14.02.2019 13:13
Tyve kdykoli si na Bábety neměli vzpomenu, trhá mě to smíchy...
Ale v kůži toho, co ho bolí hlava bych určitě být nechtěl.
Četl jsem si i komenty pod videem.
Ty jsou taky hustý...

Jawablázni

22.01.2019 12:27

PetrL3 píše: To jsou ty bílý superby a oktávky s červenejma nápisma ABB? Ty potkávám pořád a všude. Asi slušně velká firma .

A mame pražský čísla, takže na Moravě nic moc, ale v Práglu splýváme s davem...

Jawablázni

21.01.2019 22:20
Jinak zde trochu nejawovské, ale pro srdce motoristy jistě užitečné video poněkud sterilně neosobní výroby bramboráků. Jen pro představu, co by měla motofabrika mít, aby to trochu k něčemu vypadalo.

Jawablázni

21.01.2019 11:55
Bimbam> Už jsme to tu nakousli. Udělat si čezetí sraz jako podzimní Jawajízdu a vydat se na jih společně.
Tedy pokud to nebude nějak deštivě extrémně hnusný.

Jawablázni

18.01.2019 11:41
Sema> V-Strom klasicky jen bočák. Hlavní stojan se dokupuje. Dokonce podle typu kostí je k dostání v různých délkách.
Vzádu na vidli je závit, pro chycení a zvedání přenosným stojanem. Na tom bočáku tu dvěstěkilovou motorku normálně otočí trochu vazba chlap sám dokola. Vyvážené to je celkem hezky. Na hlavní stojan to vyhoupne i bába.

Edit: Ale cena stojanu není nijak závratná , tak jej dost lidí dokupuje. Origo je celkem za kotel.

Jawablázni

17.01.2019 08:31
Už jsem za život řešil spoustu defektů u bezdušáků. A to vesměs pomocí knotů. Vím, že na krabičce je psáno, že se jedná o provizorní opravu a má se pak jet do pneuservisu, který tam z vnitřní strany nacpe "hříbka" a díky jeho tvaru se jedná o "trvalou" opravu. Nicméně mi už druhá takováto oprava "odborníků" uchází, zatímco knoty, kde jsem se na to vykašlal a do pneuservisu nejel, držely vesměs do smrti vzorku. Používám na knot lepidlo, ale jednou bylo vyschlé a knot držel i bez něj 10 tis a neucházel. Lejt do vnitřku nějaký zacelovací humáč se mi nechce a sundávat znova kolo a nechávat to "zahříbkovat" taky asi nemá smysl. Stalo se vám někdy, že by poctivě udělaný knot vylítnul nebo ušel?

Jawablázni

21.02.2019 12:42
Pulce jsem měl, ale trochu mladická nerozvážnost a nutnost peněz na barák
a asi i neochota se s ním mořit mě vedla k prodeji.
V roce 1993 šel za třicet tisíc a byl jsem rád, kolik jsem z kupce dostal.
Pravda, jelo to a nevypadalo to špatně, jen z toho byla olejnička a bylo to potřeba přetěsnit a poštelovat.
Dnes si řikám, měl jsem počkat, ne že bych ho snad chtěl provozovat, ale dal by se střelit o dost líp.
Jinak dnes kvůli němu vyberou garáž nebo jsou za tebou schopný jet s tranzitem a čekat kde ho necháš.
Kamarádovi tady v Kořenově garáž právě kvůli pulci vybrali, zmizel jen on a pár dílů k němu, spousta drahých věcí tam zůstala.
Jako to už je běs. Nejspíše skončil v ČR, protože venku jsou levnější a to co se tahalo ven, se sem tahá zpátky.
Divná doba.

Jawablázni

20.02.2019 06:24
Nojo, taky Oldovi gratuluju.

Jinak ještě k Vape. Nedávno jsem u jednoho prehistorickýho zalepoval uvolněné magnety. První rotory je totiž ještě neměly krytý tím černým plastem a někdy dokonce uletěly. Byla to 559 panela kamaráda a dělala se klika a generálka motoru. Měl najeto takřka sto tisíc. Ptal jsem se s čím byly trable a jediná závada byl prý prasklý kroužek na pístu a prasklá pružina na řazení (zůstávala řadička dole). Jinak to jen přes deset let jezdilo. Dvakrát tedy měnil řetězy (primár sekundár) a samozřejmě pneu, pakny atd. jako spotřebák, jinak nic nezlobilo. Má v plánu ještě ložiska v kolech a nějaké drobnosti, ale to spíše preventivně, jinak nic. Vape si chválí, ačkoli ho původně nechtěl. Pod dekl leze jen ze zvědavosti a při napínání řetězu. Stejně jako asi většina lidí s Vapem.

Jawablázni

19.02.2019 22:23
pech.> Já jen zmínil nejčastější hovadiny, co jsem řešil. Viděl jsem i vape nadrátovaný na původní mizernou elektriku a tažený s ní místy paraelně a ještě jednou barvou drátu. Čisté peklo.

Jinak relé lze do serie doplnit skrytým spínačem. Pokud umře baterka, rozepne ukostření a lze nastartovat i bez šťávy. Navíc pokud se schová, nikdo to nenatočí, dokud to nerozepne. Osobně i do jednoválů dávám dvouválový Vape a jeden VN kapel ukostřím. Na radu Vape ten, co je u výstupního svazku ostatních drátů z cívky, aby nedošlo k průrazu cívky.

Jawablázni

19.02.2019 12:24
Kire640> Ajo, jsem měl na mysli dynamo a upsal se. Altík asi jo. Tam je ten výkon lepší.

Jawablázni

19.02.2019 11:43

Bimbam píše: To je divný, altíky přece dávají kolem 100 wattů, to by stačit mělo i na páva s rezervou.

Tak kejvačka má šestipólové, stejnosměrné, derivační dynamo.
Jeho výkon je 45 W, provozní napětí 6 V. Jako na denní svícení to fakt nestačí, věř mi.
Pokud ho vyhodíš a nahradíš, tak můžeš, ale nějakou starobou si moc nepomůžeš
a altík na hranatice s 12V je šulnul stejnej cenově jak Vape (necelé čtyři tisíce),
takže celkem logicky to Vape má navrch.

Jawablázni

26.02.2019 09:23
Milan1963> Optimal myslíš od Eurooilu? Já beru Benzinu, mám jí naproti, ale Eurooil má také celkem dobré renomé. Jen má u jednoho benzínu vyšší podíl biosložky, ten by asi pro 120 vhodný až tolik nebyl, nicméně ono to asi pojede na všechno. Znám dost lidí, co kupuje právě eurooil a přidává do toho VIF, čím se přiblíží prémiovému palivu vlastnostmi a cenou jsou níž.

Jawablázni

29.01.2019 10:15
Akamu> Na devítku jsem něco kdysi kámošovi rodil.
Autogenem jsme ohnuli plný trubky (jednak silnostěnka nebyla a ten profil se alespoň ohybem neploští).
Rozdíl hmotnosti zase až takový nebyl a neřešil se.
Navíc chtěl speciální tvar, protože měl kufry z nějaký starý rejže.
Heftlo se to cočkem přímo na motorce a dovařilo bokem.
Práce na dvě tři hodiny.
S dnešní inspirací na netu , bychom to asi řešili jinak, ale funkční to bylo taky a nevypadalo to nijak zle.

Jawablázni

27.01.2019 21:30
kehaj> Jdu se na Pavla kouknout v úterý k nám na Rampu do Jablonce.

Jawablázni

10.01.2019 12:07
Béďa17> Jsem relativně kousek od hlavního tahu, takže se prokousávám asi čtyřiceti metry sněhu frézou a nasoleným mantinelem.
U nás na kopci je výhoda, že sice máme 2x víc sněhu jak v Jablonci, ale je tu kam házet. Zatímco ve městě už ne. Dříve se vozil do Nisy a nikoho to netankovalo, to dnes ekoteroristi zakázali. Tak se vozil za město, jenže tam žije modrá žába se zelenou hlavou a zelený brouk s modrou hlavou a tak se to tam vozit taky nesmí a nikdo neví, kam s tím....

Jawablázni

09.01.2019 22:43
Tady doprava dnes celkem paralyzovaná. Není to už moc kam házet. Jen za dnešek napadlo třicet centimetrů ve městě. U nás k půl metru. Je to hnus. Závidím vám, co to bílé svinstvo nemáte....

Jawablázni

12.01.2019 18:58
Tak motorky budou bez řidičů jo?
No na šotolinkách ještě asi dlouho ne.
Kdyby bramboráci raději přemýšleli, jak postavit rám, aby nepraskal. Nicméně klobouk dolů.

Jawablázni

05.06.2018 11:25
Bimbam> No já minulý týden vezl kámošovi do druhé vesnice na půjčení vrtačku. Hodil jsem jí do skůtra a v kraťasech, pantoflích a kšiltovce mazal. Přejíždím křižovatku s hlavní a tam policajti. No stopli mě a já se lekl, že nemám papíry. No byly pod sedlem, tak se mi ulevilo, nicméně, že nemám helmu mi nedošlo a tak na dotaz: Víte co jste porušil jsem odpověděl že nevim, mi řekli, že bych měl mít helmu, tak jsem začal s vymlouváním, ukázal prstem odkud jedu a kam a po čem a že jako proč. No nakonec mi dali ještě dejchnout. Jelikož jsem nic nepil, řešili to domluvou a otočili mě zpátky po polňačce dom, kde já si nasadil v garáži kokosáka a dal si to ještě jednou. Když jsem jel znova kolem nich, tak se chechtali jak kkti, ale dali pokoj i když jsem jel za minutu zpátky.

Jawablázni

05.06.2018 06:49
Ondrero> Všelibice jsou super. Byl jsem tam před pár lety , od té doby mi nějak nevyšly a padesátky jsem všechny až na S11 prodal a s tou se mi tam nechce, jelikož je jak z mototechny a to není na to hovadění tam úplně ono a držet fichtla jen na blbnutí jsem sice chtěl, ale synovci mě ukecali, že ho potřebují víc, tak je u nich.

Jinak jsem nás oba objevil na fotce od kluků z Dlouhých Mostů, když se jela Zrcadlová Koza.
Letos počasí super, těžce vysmáto.

Jawablázni

06.06.2018 13:56
Bimbam> Ja to neberu, že být leštičem je nějaká výhra a naleštěná bída není věc, kterou bych koupil, ale umejt to mohl.

Jinak ten papír na PAva mám pro tebe už od dubna v šupleti, chtěl jsem ho vnutit Čmoudovi, ale neplánoval cestu okolo tebe a ani mě se to zatím nepovedlo,
takže pokud by to hořelo, pošlu poštou, jinak vyčkej, dopravím. ;)