Jawablázni

23.03.2020 16:00
Kire640> Řekl bych, že na 99 % máš pravdu - bohužel. Nechci sem tahat politiku, ale - z Číny to vzešlo, a my se k ní ted' obracíme s prosíkem o pomoc. ( ?? !! ) Oni pomůžou, ale zadarmo to určitě nebude. O politiku se dost zajímám, tak si myslím, že ta "pomoc " se Číňanům docela hodí...a navíc jak správně píše Sharp - předem se počítá, že budou ztráty a statistiky se upraví...

Motorkáři nad 60let

28.03.2020 20:59
JiB> Když to tak čtu, jakou máš tu baterku ? Já na motorce skoro půl roku neseděl, před týdnem jsem k J 660 přišel, dal do ní baterku - a normálně nastartovala. Baterie MotoBatt ( koupena na základě inzerce v MotoRoute časopisu ) , stará 4 roky.
Jinak dnes jsem po půl roce taky vyjel - a šlo to i bez baterky. Bohužel cestou, kde byl les - dnes už není...

Jawablázni

31.03.2020 15:51
bimbo750> Ten dvoutaktní zvuk Mungy je lahůdkou ! Vzpomněl jsem si na kamaráda, má 3 Wartburgy a nic jiného nechce, jak mi minule říkal, že dvoutakt asi lidem smrdí, protože poslední dobou ho každý předjíždí, i když jede 90...jak to máš s tím motorem ?
Jinak tady je taky sníh. Má se ale oteplit, tak koncem týdne snad zase protáhnu pionýra, tentokrát 05 , a potom někdy Adenium.

Jawablázni

06.04.2020 19:40
Jirka4137> Mám opačnou zkušenost s Italy. Prozradím na sebe, že matika , fyzika a chemie mě vždycky strašily a nikdy jsem nepochopil, o co tam jde. Zato jazyky mi šly skoro samy. Tak jsem se poměrně lehce naučil i italsky. Po revoluci jsem v Itálii i párkrát byl, abych se zdokonalil , ale severní Italově byli vesměs studení čumáci, neochotní, prostě nic moc. Zato čím víc k jihu, tím to bylo lepší - pohoda. Přesto se mi zdálo, že vědí, co mají dělat, mají cíl. Každý ale může mít jinou zkušenost.

Jawablázni

11.04.2020 12:22
K Fabii : byla otcova, špatně startovala, nešla do otáček. Motor čtyřválec, OHV. Co s ní bylo, nevím. Jen vím, že otec servis chválil. Byl to malý servis, vesnický. A funguje dodnes. Tu Tatru 603 ale nezvládli.

Jawablázni

12.04.2020 10:35
Jirka4137> Předpokládáš správně.
Jawa 650 , silniční pneu Mitas - výdrž maximálně 14 tisíc. Terénní ( i špuntová ) např. Mitas 09 těch 20 tisíc vydrží.

Autentický (Moto) Fotky :-D

09.03.2020 10:21
Vlkovec> Taky jezdím na dvacítce, ale toto bych nejel. Možná před 40 lety, to jsem pionýra honil v zimě v létě...

Jawablázni

30.03.2020 17:08
Jirka4137> Erik má nějaký názor, což je dobře, já ho můžu mít jiný, ale hlavní je, že si v podstatě rozumíme. Když vidím, že "zdraví " lidi mnohde málem lynčují ty, kdo mají virus, je to zlé...my Jawablázni máme společný zájem a jsme ( doufám ) neškodní.
Jak Jirko píšeš, někdo měl a někdo má motorku jako dopravní prostředek a to hovoří za vše. Mám to v rodině - otec dal Fabii vloni do šrotu a má jen malou motorku. Letos má už najety desítky, možná stovky kilometrů, k doktorovi, nakoupit si. Do města 12 km, vlak spíš nejezdí než jezdí, takže motorka je nejpohodlnější dopravní prostředek.
Dnes se ochladilo, navíc je pracovní den, motorku jsem neviděl ani neslyšel.

Jaké produkty značky Motul nejvíce využíváte a proč

08.04.2020 20:13
Olej 5100, sadu ( čistič, kartáč a mazadlo ) na řetěz. Spokojenost.

Jawablázni

09.04.2020 21:01
Jirka4137> Spotřeba u Žiguli je asi podle kusu auta. Já s 2102 - 1300 ccm jsem jezdil za 8 litrů Superu. Příbuzný měl 2101 a pod 10 litrů se nedostal.

Jawablázni

11.04.2020 16:50
Béďa17> Nesháněj, nějaké bony mám schované, protože co kdyby...prodám za 5 kčs, což je normální cena. Anebo za 3 ? Naposledy jsem je kupoval u veksláka v Jihlavě, někdy v létě 89, už je to dost dlouho...
Miro, pěkný nájezd, i počasí je jako včera. Já ted' odpoledne najezdil asi 55 km na kole, letos poprvé na Favoritu. Bude třeba nová přední galuska, jinak dobré.

Jawablázni

11.04.2020 18:44
kehaj> 8500 je dost málo. Mně u 660 původní Mitas vydržely 22 tisíc. Je ale fakt, že zadní byla totálně sjetá.

Jawablázni

18.04.2020 17:50
bimbo750> Hezké !!
Trochu Ti závidím, že se vyrábí přesně ta barva, jíž potřebuješ. já jsem si s tím neporadil...
Přivezl jsem od klempíře stodvacítku. Vypadá jakž - takž. Blatníky, prahy, podběhy atd., tedy materiál jsem měl, takže on jenom pracoval. Auto rozebral, vyvařil, dal dohromady. Práci jsem ještě měl. Dveře vystihl parádně, zavírají se jak mají, ale třeba víko kufru dřelo o blatník. To jsem musel doladit, no a potom ten lak. Sehnat tady lakýrníka na celolak je problém. Všichni mají plno a asi dva mi řekli, že 120 dělat nebudou. No a když mi řekli cenu - 50 až 70 tisíc - tak se mi zatočila hlava. Takovou cenu nemá ani celé auto, ale ono je úplně jedno, jestli se stříká Ferrari nebo obyčejná tuctová 120, to chápu. ...nastříkal jsem si to tedy sám, na dvoře. Není to perfektní, ale to jsem ani nečekal. Jenže odstín, to byl problém. Podle ČSN se NIKDO ( !) nechytil, všichni chtějí RAL. A já trval na přesném odstínu jako byl v roce 1980 z Boleslavi , tedy podle ČSN, číslo barvy mám. Nakonec jsem uspěl u jednoho člověka, barvu mi namíchal, ale stejně to není úplně ono. Dveře mají původní lak, ostatní jsem stříkal. A je to vidět , ale už jsem se s tím smířil. Veterána z toho nikdy dělat nebudu a na moje běžné ježdění je to dobré.
Vojenská technika má v tomto ohledu velkou výhodu.

Jawablázni

09.09.2019 16:46
Béďa17> Máš dobrý postřeh. Blíží se, ale kvůli němu péráka nechci prodat. Za rok to ještě stejně nebude, To bude sezona plně v režii Jawy 660. Snad až v roce 2021....a stejně nejsem rozhodnut na 100 % - a z dnešního velkého výběru vybrat dobře - to je docela kumšt. Motorek mezi 1000 a 1200 kubíky v provedení cestovní enduro je hodně. A pokud bude nová, což nejspíš bude, kdoví co se bude vyrábět.

Jawablázni

28.09.2019 14:45
Vlasťák1973> Smutné.
Jinak - zdravím ze srazu MotoRoute. Dostal jsem se k počítači, tak píšu...je nás méně než obvykle, ale akce dobrá. Přednášky mají úroveň, třeba Robert Blazius vyprávěl o tom, kam spěje Rallye Dakar - a nevypadá to s ní dobře. Za vším jsou peníze, lidi až tolik ne. Kdyby ČR zaplatila miliony dolarů, tak se klidně pojede u nás. Vůbec to není o terénu a prostředí.
Ve čtvrtek jsem jel jen na místo srazu, včera jsem jel vyjížd'ku 200 km , líbil se mi hrad Svojanov , dnes další vyjížd'ka , ta má asi 300 km, takže kilometry naskakují. Převažují Baworáky, ale je tady i pár japonců, dvě italky a já s Jawou. Přijely i dvě Čezety 175 , BORCI ( opravdu s velkými písmeny ) s nimi byli v Africe.
Potkal jsem Jirku_S , popovídali jsme a už plánujeme příští motodovolenou. Bud' Turecko, nebo Benelux. Nebude o cestě s námi uvažovat někdo další ?
Zítra počítám opět se 300 km a dojezdem domů.
Tyto Hondy se rozmáhají....

Klasika na srazu MotoRoute

Hrad Svojanov a 660

Jawablázni

06.10.2019 19:58
Dnes jsem jel taky cca 100 kilometrů, po kostelích. Ale se Š 120. Topení naplno a bylo to dobré . Nepotkal jsem jedinou motorku. Ráno v půl osmé tady byly 2 stupně.
V týdnu chci jet s pionýrem na TK. Je propadlá a protože na něm chci jezdit i v zimě, když tedy bude dobré počasí, TK musí mít. Prý se oteplí, tak si ještě zajezdíme. Trochu obavu mám z jednoho : pionýr má původní malovanou SPZ ( což je v pořádku ), a malý TP - knížečku. Už minule mi říkali, at' si tam dám dopsat barvu, ale já to neudělal. Tak uvidím, co mi řeknou...

Jawablázni

10.10.2019 10:40
Tak jsem dnes v 7.00 hodin vyjel na Jawě 20 absolvovat STK. Teplo tedy nebylo, vyhřívání rukou z Adenia na pionýru chybí, ale zahřál mně dobrý pocit z technické. Ta proběhla tak, že technik zkontroloval číslo na štítku s číslem v techničáku - a bylo hotovo. Ani jsem nestartoval, prý bych jim zasmradil dílnu, už tak tam měli Avii a ta kouřila "hezky". To, že pionýr svítí, mi věřil. Ani brzdy nezkoušel. Lékárničku ( mám ji z roku 1979) taky vidět nechtěl, ani výbavu.
Tomu říkám správná TK.
Technik mi poradil, abych nahlásil ztrátu techničáku, čímž mi knížečka zůstane a bude mi vystaven nový, ta plachta. Značku, protože motorka zůstává na okrese, by prý měnit neměli, zůstane mi původní, mojí rukou malovaná. Ještě to ověřím a pokud mi opravdu původní SPZ nevezmou, udělám to. Je pokuta za ztrátu technického průkazu ?

Jawablázni

14.10.2019 21:45
PetrL3> Nebál, bylo to jen chvilku. A to ještě tachometrových, takže skutečných 130...běžně jezdím osmdesátkou. Rychlost překračuju maximálně jednou za .....10 let.

Jawablázni

17.10.2019 22:42
Já ted' přijel zvenku Popularem. Zítra mně s ním čeká cesta do Jeseníků. Ač se mi zdá, že 6V elektrika dostačuje, tak mně nepříjemně oslnilo každé protijedoucí auto. To u Š 120 s 12 V neznám. Už jsem asi odvykl jezdit potmě s 6 V elektrikou...to Jawa 660 svítí 100 krát lépe. Snad ta cesta dobře dopadne, kus pojedu už večer...
Užijte si podzimní !

Jawablázni

18.10.2019 14:36
Bimbame, jel jsi někdy jako řidič na 4válcové motorce ? Já jednou, na setkání MR. Je to klidná jízda, žádné vibrace, skoro se nemusí řadit, je to - jak elektromotor. Popravdě - já , zvyklý už 12 let na jednoválce ( a předtím vlastně taky , pérák, pionýr ) jsem si jízdu užil, ale domů bych to nechtěl. Připadá mi to divné - jedeš a čtyřka pobere všechno. Je to určitě o pocitu, ale pokud jezdím na 1válci, často řadím, cítím vibrace, asi to tak potřebuju. Dvouválec - to ano, je klidnější než třeba Jawa 660, ale chce své.
Tak jako nafta patří do kamen a do traktoru, tak čtyřválec patří do auta. To se tady říkalo už před 35 lety, co si pamatuju.
A já odjíždím čtyřválcovou škodovkou 995 se spodovým motorem...

Jawablázni

22.10.2019 15:40
Jirka4137> Čezety mi ani nepřipomínej. Měl jsem jich v životě 5 a žádná nejezdila jak má. Anebo nejezdila vůbec. Hezké jsou, ale estetika nejezdí. Zato z mých asi 15 Jaw jezdila každá. I tu absolutně nejhorší a nepovedenou Jawu ( Californian ) jsem s otcovou pomocí vždycky nějak zpojízdnil a Stylku 650 s pomocí kolegů vychytal tak, že z ní byla spolehlivá motorka.
Ke startování : k motorkám se nevyjadřuju, všechny startují dobře, až na Jawu 05, ta studená moc nechce, ale teplá chytá okamžitě. Zato Popular - startuju ho klikou - někdy chytne na škubnutí, jindy po 2 minutách, se sytičem, bez sytiče, prostě - je to alchymie a za 40 let vlastnictví tohoto auta jsem nezjistil, jak na to...

Jawablázni

27.10.2019 20:37
Odpoledne jsem ( letos asi naposledy ) vyjel s kamarádem a jeho Jawou 650 na vyjížd'ku a na kafe. Motorku jsem u Benziny natankoval naturalem 100, to aby nádrž přes zimu dobře vydržela a abych na jaře nastartoval.
Potom jsme popojeli, že si dáme to kafe. Motorku jsem chtěl postavit na hlavní stojan, když vtom se mnou zamávala a začala se kácet k zemi na opačnou stranu, než jsem stál - a zároveň na kamarádovu Jawu 650. Horké chvilky to byly...naštěstí kamarád přiskočil a dali jsme Adenium na kola a poté na boční stojan. Ukázalo se, že si z nás asi v Jawě udělali srandu. Jawa 660 váží cca 200 kilo. Hlavní stojan je k rámu přichycen dvěma čepy. Ty čepy jsou k němu "přivařeny". Ty uvozovky píšu schválně. To přivaření spočívá v tom, že čep je na dvou místech přichycen k rámu asi milimetrovým svárem. Inu, zdá se mi, ač nesvářím a o svařování nevím zhola nic, že je to na 200 kilovou motorku málo. Ty svárky praskly, čep se vyvlékl a stojan upadl. Když jsem ho chtěl narovnat, abych zjistil co s tím, ulomil se svárek i na druhé straně. Nevím o nikom z majitelů Jawy 660, kdo by se s tímto setkal. V podstatě se nic nestalo, ale kdyby se čep ulomil vibracemi za jízdy a stojan zablokoval zadní kolo, mohl být problém jako hrom na světě. Tak si říkám, proč Týnečtí ten čep nepřivařili kolem dokola, to snad není taková práce navíc. Jawa 660 je velmi dobrá motorka, ale takovéto maličkosti by tedy býti nemusely... Možná se to stává i u anglických, japonských nebo čínských motorek - nevím, ale u jinak dobré jawy to zamrzí.
Mám vymyšlené řešení - místo čepů dám silné šrouby, matky a zajistím závlačkami. Nebude se mít co ulomit.
Jinak - hezký výlet, počasí, najeto asi 100 km a asi bude zima....
stojan

Ulomený čep

Jawablázni

06.11.2019 20:24
Jsem rád, že se moje práce líbí. Zabývám se tím už 25 let, dělám to už jako svoje třetí zaměstnání - hlavní ve fabrice, druhé v církvi - toto jako živnost. Hlavně přes zimu, kdy se nejezdí na motorce ani s veterány.
Béd'o, je to opravdu práce na delší dobu - pro sebe jsem to poctivě dělal asi 5 let, zakázky dělám v řádu týdnů až měsíců.
K "okřídlenému pečenému ptáku" - v pátek nastartuju auto a odjedu na víkendový relaxpobyt , vrátím se v neděli. Na husu bych jel příští sobotu - to už jsem psal.

Jawablázni

17.11.2019 21:44
Verdom> Byl jsem tam na jaře. Líbila se mi tam aukce pionýra , není to špatná burza, ale zrovna budu jinde.
Snad 14. 12. pojedeme do Chotusic. Nebude-li zima a sníh, já Popularem a kolega Piccolou , taky z roku 39. Dnes jsme se domluvili na tom, že bychom udělali závěrečnou veteranjízdu sezony. Uvidíme...Máme to 260 km celkově, tak vyjet ve 4 ráno, návrat pozdě večer.
Potřebuju pár věcí k pionýru ( výfuk, sedačku ve slušném stavu) , snad by tam něco z toho mohlo být.

Jawablázni

25.11.2019 15:06
Verdom> PAV za 45 tisíc...ty ceny už snad jít výš nemůžou. Lysá je kulturní burza v pěkném prostředí, s cenami to máš pravdu. Vloni tam byl Mustang za 7000 , ke konci se prodal za čtyři. Sám jsem měl cukání ho koupit, i když mám raději pionýry s kapotáží - 05, 20, 21. Od jara mám rozdělaného pionýra 555, nejsem schopný ho dodělat, pořád je jiná práce.
Ač jsem tvrdým zastáncem Jawy, tak tu indickou...no nevím. Víc se mi líbí to Benelli. Záleží i na jízdních vlastnostech. Třeba taková Jawa 350 OHC je má velmi dobré.

Jawablázni

14.09.2019 20:09
Právě jsem přijel z podzimního srazu motocyklů Jawa 650 / 660 v Chřenovicích u Ledče nad Sáz. Sjelo se nás jen šest majitelů se svými motocykly. Ostatní byli ve Strakonicích, ale s tím se tak trochu počítalo.
Navštívili nás ale kamarádi od HK s ne jawami , tedy jinými motocykly - a navečer přijel Olda se svojí J 650 a Tonda s Hondou. Poté i asi 3 kývačky - zastavili se cestou ze Strakonic.
Sraz se povedl. Hlavně vyšlo počasí. Já jsem nejel na vyjížd'ku do středu republiky , nebot' jsem tam už byl a místo toho podnikl pěší pochod ke zřícenině hradu Chřenovice a k románskému kostelu přímo v Chřenovicích. Ve Strakonicích prý bylo přelidněno, my měli klidnou komorní atmosféru.
Hrad Chřenovice

Kostel z roku 1200

U křížku na návsi

JindřichoHradecko-Pelhřimovsko a okolí

24.09.2019 20:00
Tak koukám - nikdo nic nepíše. Jezdí tady ještě někdo na motorce a píše sem ??
Já mám letos naježděno skoro 10 tisíc km na Jawě 66o, dovolenou v Dánsku a Švédsku, a před sebou čtyřdenní dovolenou tady v ČR - samozřejmě na motorce.
Pár fotek ze Skandinávie...

Motorkáři nad 60let

29.09.2019 20:03
Tento víkend jsem se zúčatnil 14. setkání příznivců časopisu Moto Route a motocestovatelů. Od vás tam byl tradičně Jirka B. a Lad'a s manželkou, rád jsem poznal i Lamayu s jeho paní. Setkání bylo pěkné, což snad i ostatní potvrdí. Pokud je to možné, což prý je, rád bych se i přes svoje "mládí " stal čekatelem na vstup do vašeho "klubu" a účastnil se - v rámci svých možností - vašich akcí.
Jezdím na Jawě 660, ročně kolem 10 tisíc kilometrů , z toho velkou část po Evropě v rámci motodovolených.

Papíry

05.10.2019 10:38
Při testaci se úpravy motoru, pokud nejsou jasně viditelné ( jiný filtr, vějířová hlava...) nezkoumají. Pokud je stroj v pěkném a hlavně původním stavu , resp. s dobovými doplňky, lze ho otestovat. Např. leštěné kanály nebo jiné vrtání motoru testační komisaře nezajímají.

Jawablázni

12.10.2019 15:08
sharp> K těm SPZ jen toto : nejsem pověrčivý, nechci být přitažlivý pro policii, i když s Popularem a nevím proč - bohužel i se Škodou 120 - přitažlivý jsem... Mám u všech vozidel běžné značky , ale jedno chci vždycky : poslední dvě čísla stejná. Pionýr dvacítka má už 40 let na konci 22, Adenium taky 22, Astra 99, Popular 99....jen to co jsem koupil s původní značkou, jsem nechal být. Kupovat už nic nechci, jen časem velkou motorku, ale už ted' vím jedno - značka bude končit třeba 44 ...

Jawablázni

24.10.2019 21:11
Jirka4137> Soukromě 22 tisíc ? Jsi dobrej...to já se 120 najedu tak za 5 let. Letos mám asi 4000...zato na motorkách mám letos dost přes 10 tisíc. No a mizerné 3 nebo 4 tisíce na kole. Kolo bývalo lepší, jezdil jsem i 8 tisíc ročně. Nějak není čas a motorka je rychlejší. Auto je už 30 let pořád stejné, mezi 3 a 4 tisíci ročně.

Jawablázni

04.11.2019 16:37
hrnous> Jsem zvědavý, jak si to kdo vyloží.
Pro mně jakožto majitele předválečné techniky s normální SPZ je důležité, že při TK už nebudu muset na emise. To, že se na předválečná auta ( možná i motorky ) dívají už trochu lidsky, tzn. tolerují méně účinné brzdy, to, že seřídit světla není až tak jednoduše možné atd., beru jako bonus. Popular letos ve STK prošel v pohodě.

Na jaře mně čeká TK se stodvacítkou. Minule mi dělali docela problémy, ač o auto se starám a bylo zrovna po servisu. Uvidím, jak Š 120 dopadne...Ačkoliv jsem komisařem, otestovanou ji nemám. Jezdím s ní běžně a otestované histor. vozidlo by se pro běžné ježdění používat nemělo.
Poslední dobou se - nevím proč - dostaly do mody vozidla z konce 80. let. Je jich už hodně, tak proto vyšlo to, co uvádíš.

Jawablázni

04.11.2019 20:20
Verdom> Souhlasím. Taky jsem letos asi dvakrát místo na sraz veteránů, kde bych byl s předválečným autem sám , jel raději na motorce jinam, rozhledna, hrad atd.
Jirka : Povozit se, to ano, ale když s tím jezdíš běžně , tak už to ani netěší. Populara startuju klikou, hodně lidí opravdu "čumí" jako kdyby to nikdy neviděli... .... a nejvíc, když vezme kliku do rukou moje 13 letá dcera a auto nastartuje.
Mám obavy, že časem budou lidi podobně koukat na péráky, kývačky , pionýry apod., které se samozřejmě běžně startují nakopnutím , startér jaksi nemaje...

Jawablázni

06.11.2019 18:06
bimbo750> Taky jsem modelařil, ale někdy v letech 1973 až 77...pár modelů ještě mám, lepilo se Čikulim, takže zápach byl po celém bytě a celá rodina byla přiotrávená, jenže rodiče to tolerovali, jiná šance nebyla.
Ted' už taky netrávím čas ve stodole, ale u historie, genealogie a dělám rodokmeny. A vývody, rozrody. Svůj samozřejmě mám hotový, vím o předcích přibližně od roku 1640...
Vývod z předků

Jawablázni

10.11.2019 17:24
Víkend jsem strávil u Brna na relax pobytu. Masáže, vířivka a podobně, i když jsem zdráv a tolik to nepotřebuju. Když ale ženská zavelí, musí se jet...využil jsem to k výletu do Olomoucké Veteran arény. Mohl bych tam být celý den. Pouze předválečná auta a motorky, prostě to, co jako veterány uznávám. Je tam i dost Jaw, takže pro návštěvu Jawabláznů ideální místo. Jel jsem po dálnici, celých 200 km, stodvacítka šlapala jak za mlada, ale ty kamiony... hnus. Pár fotek.
Indiani v dochovaném stavu - nádhera !!

JAWA 700, rok výr. 1935

Hurvínek...jeden z mála dochovaných , taky ročník 1935

Wikov dokonce na prodej. Bohužel, dnes má snad větší cenu Š 110 R. Wikov ročník 1931, max. 85 km /h., 15 až 18 l na 100 km.

Jawablázni

10.11.2019 18:09
PetrL3> To nevím, je to podle loutky, ale proč - netuším. Oficiální označení je Z - 5 , to "Hurvínek " je lidové přízvisko ( podobně Tatra 57 je "Hadimrška", Popular 995 "Liduška" ... )

Jawablázni

22.11.2019 18:25
maraton> Díky za opravu, to jsem nevěděl. A Masaryka na rozdíl od Gottwalda uznávám.
Bimbame, podobné nechutnosti se děly všude. Ne každý měl nebo má sílu se znovu chopit svého, jezedáky zplundrovaného majetku. Ten sedlák, který to dokázal, má můj velký obdiv.

Jawablázni

21.04.2020 22:04
K motorkám : Dnes jsem dotankoval Adenium. Průměrná spotřeba ( velká část ve dvou ) necelých 6 litrů. Tankuju natural 100, dnes MOL za 30,90 korun. Když jsem jezdil jenom sám, tak 4,2 litru na sto km. To považuji za velmi dobré. Když si vezmu, že známý s Cagivou Canon 500 jezdí solo za 7 ...na spotřebu opravdu nejezdím, ale motorku nehoním - běžně osmdesátkou, víc málokdy - to když mě dohání kamion. Italský motor Jawy při kochací jízdě...

Jawablázni

26.04.2020 17:52
Vlasťák1973> Jsi dobrej, jak píšeš, to doděláš ! Já když vidím víc než 2 kabely, předem to vzdávám...lidi co tomu rozumějí mají můj obdiv.

Berete pionýra jako veterána

12.05.2020 22:37
Píonýrů mám víc, jako veterány je neberu. Stejně jako Škodu 120, letos 40 letou, ale běžně s ní jezdím a tak to veterán nikdy nebude. Pro mně ne. Pro dvacetiletého kluka to asi veterán bude.
Jako veterány uznávám hlavně předválečná auta a motorky.
Nehledě na kategorie podle FIVA to má každý jinak. Nejspíš podle svého věku. Jako dítě jsem se vozil na Arielu z roku 36, v Aerovce 662 z roku 32 - tehdy v běžných vehiklech, od toho se to odvíjí.
Ceny renovací ? Pokud si někdo myslí, že pionýra zrenovuje do špičkového stavu za 20 tisíc , je na omylu. Těch 50 tisíc do renovace klidně padne. Kdo je chce dát...

Jawablázni

14.05.2020 18:48
Jirka4137> Srazy se nekonají asi žádné. Hlavní sraz Jawa 650 / 660 kde se dala čekat rekordní účast bude až za rok. Jestli bude podzimní, uvidíme.
Já na motorce - kromě pionýra - neseděl od 26. dubna. Na neděli ale máme domluven s kamarády majiteli Jaw 650 vyjížd'ku, neboli malý soukromý srázek. Já budu se 660 asi jediný, 650 budou převažovat, ale nevadí... Pojedeme asi kolem Vltavy od Týna na sever ku Praze. Pár stovek kilometrů by to mělo být.

Jawablázni

20.05.2020 15:07

Jirka4137 píše: Borec od kterého jsem bral Fazera dělal servis na BMW pro známé. Většinou GS doma jich měl asi pět. Sám přešel na KTM kvůli vysokým provozním nákladům . Něco jiného jsou pak starší káčka a eRka. Pro mě je nejvíc úsměvné když vidím lidi -nadmotorkáře kteří se s majiteli jiných značek než BMW nebo Harley ani nebaví. Někteří dokonce čekají že si před nima ostatní sednou na prdel. No po sametu jsem znal všechny majitele čtyřtaktů v širokém okolí osobně a byli jsme opravdu komunita. Dneska je to jinde, motorku má každý druhý a cenově jsou běžné typy dostupnější.

Někteří asi jsou NADmotorkáři, ale berme to s úsměvem. Před 10 lety jsme měli společný sraz Jawa 650 a Honda CBF. Pořádal ho člověk, který vlastnil obojí. Společně jsme se takřka nebavili. My měli téma co kdo opravuje a kam kdo nedojel, jestli a kdy už Jawa zlepší kvalitu svých motorek na světovou úroveň - a oni co vylepšují na svých motorkách a nechápali nás...nic jsme si z toho nedělali. Jen ty poznámky - jedině Honda je ta pravá - nás štvaly. Naštěstí můžu říct, že skupina majitelů Jaw 650 / 660 je pohodová, na srazech si rozumíme a hlavní téma rozhovorů máme taky společné. No, už to není jenom o tom, kde koho motorka nechala a co v ní shořelo...
Ptám se : kde sháníte věci k Jawám ? Myslím pionýra. Fichtlkrám zavřel, potřebuju sadu těsnění na celý motor, nějaké trysky do karburátoru a pár jiných drobností. Nechce se mi jet do Votic kde je dobrý obchod, je to dost daleko, tak mně zajímají zkušenosti s jiným obchodem přes internet.

Jawablázni

23.05.2020 19:34
Kafi> Protože se stodvacítkou jezdím skoro denně a ví se o mně, že ji běžně provozuju a asi se předpokládá, že mám vyšší spotřebu dílů ( což není pravda ) , tak mi sem časem lidi nanosili díly, které našli v garážích a už je nepotřebují. Je mezi nimi asi 20 tachometrů. Zjistil jsem, že některé jsou nefunkční, mají oholená ozubená kolečka.... to bude i tvůj problém. Kdybys nesehnal nové, vyzkouším nějaký další tacho co tady mám a pokud bude dobrý, pošlu ti ho. Kdyžtak se ozvi.
Já mám v autě - a to je mu letos 40 let - původní, funkční.

Jawablázni

04.06.2020 22:02
PetrL3> 25 tisíc je opravdu málo. Ale - ani se nedivím. Otec prodával Fabii, TK ještě na rok, i když chtěla udělat karoserii. 20 let stará, cena 10 tisíc, potom 5 , nakonec 3 tisíce korun - a neprodala se. Skončila v hutích. Volva se mi líbí, tak at' ti dobře slouží. A navíc automat, to je paráda. Já sice Astrou s automatem moc nejezdím, jen sem-tam, aby zase nezarezly brzdy, necítím se v ní dobře, ale automat se mi moc líbí. Škoda, že ho nedělali ve Š 105 / 120.

Jawablázni

09.06.2020 17:02
Když jsme u toho, tak jsem ze staré školy. Mám účet, ale jen proto, že v zaměstnání mi odmítli dávat výplatu hotově. Banka mi vnutila kartu, ale nikdy jsem s ní neplatil. Platím složenky, pošta mi nevadí, mám inkaso...umím sice 4 jazyky, ale angličtinu nemám rád a tak anglicky neumím nic. Obchodování s cizinou jsem nikdy nezkusil ani nevím, jak na to. Jediné co jsem se naučil přes internet je kupovat ve fichtlkrámku a když to lze, tak i jinde - autodíly. A inzerci - Bazoš, Aukro. Tam lze telefonicky. Bez těchto moderních vymožeností se dá docela dobře žít. V případě nouze největší by pomohla dcera , má chytrý mobilní telefon. Já ne , a pevná linka - holt - chytrá není...

Jawablázni

23.03.2024 17:24
Jirka4137> Jde to i bez kladiva. Ale s nýtovačkou. Holýma rukama to nejde...
K výdřevě : před válkou mělo výdřevu cca 95 % aut. Po válce pomalu mizela, ale má ji např. naše Š 1102 tudor, Minor II.....v 50. letech. Až Š 1200 sedan je celokovový.
O té Tatře 77 vím, do Plas se chci jet podívat, když tam bude jako exponát. Taky se ale divím, proč nejezdí. Udělat nový lak, chromy, výdřevu a mechaniku to za bratru 5 a půl milionu a sedačky nechat , přičemž se na nich nedá sedět a proto auto nejezdí ?
To je jako zrenovovat příkladně Jawu 350 SV a nerenovovat sedlo, na němž se proto nedá sedět a tak motorka nejezdí.
K tomu že opravdovým veteránem je pouze předválka - to záleží na úhlu pohledu. Já se řadím právě k této skupině, i obyčejného péráka beru s velkou reservou, holt až druhá polovina 40. a 50. léta - skoromoderna. Co je v 60. letech a později - nezajímá...ano, pro mě pouze vše do roku 1945.
Je ale skupina lidí , kteří "uznávají" třeba i Favorita nebo Samaru jako histor. vozidlo. Určitě nezaslouží odsuzování, když to myslí vážně, proč ne. Jsou jen jinou kategorií a i já se rád podívám i na hezky zachovalou nebo původní Octavii, Nortona ES 2....jen bych je rád viděl víc v běžném provozu. Líbí se mi tvůj přístup - Formana postupně dáváš do hezkého stavu a nebojíš se s ním normálně vyjet.

Motorkáři nad 60let

07.05.2024 22:27
Milos1> Podobných akcí je v republice v jeden den asi 20. Já pojedu do Č. Budějovic na Veteranrallye Křivonoska. https://www.veterancarclubcb.cz/rallye

Jawablázni

27.03.2024 08:17
assassin> Kdo má Jawu 650 a 660, musí se starat. O něco víc, než ten kdo má např. Harleye nebo Yamahu. Konkrétně mě to starání se baví. Shánění, zkoušení, řešení problémů...už jsem tady kdysi psal - nebavilo by mě mít sterilní motorku, která jen jezdí a ujede 100000 km bez údržby, bez oprav. Takový stroj neexistuje.
Podle mě se i z japonců dělá modla. Když jsem od kluků z motoservisu slyšel, co všechno na nich odchází ...jen se o tom nemluví, nepíše.
Proto mám rád Jawu. Zvlášt' 660.

Jawablázni

15.03.2024 15:21
Jirka4137> Zpátky ke 350 už ne.
Ano, trochu hádanka, tímto stylem píšu velmi rád - ale uhádli jste ! Na Tuarega se pojedu podívat, půjčit, porovnat s Jawou 660 a CF Moto 800 , s pionýrem - a uvidíme.

Jawablázni

03.05.2024 08:46
skodovak> Máš moc hezký plán. Hned bych jel taky. Kdyby autem, tak škodou 120, na motorce - to je jasné, že 660. Jenže...
Fabrika mi totálně nabourala plán. Celozávodní dovolená bude až někdy okolo 9. srpna a to ještě kdoví jestli . Letošní Turecko jsem tedy přehodnotil a nebude. Od poloviny srpna už mám něco jiného. Motodovolená určitě bude, ale už první týden v červenci. A jen kolem komína - Slovensko, Mad'arsko, Rakousko. Začínám vážně uvažovat, že bych to jel na pionýru. Těch pár stovek kilometrů by neměl býti problém. A bylo by to zpestření.
Za rok už snad budu v P důchodu, tak už nebudu muset řešit dovolené a závidět těm, kdo mají 25 dnů. My máme 20.