Jawablázni

15.04.2019 09:53
marauder> Stejně to má i Jawa 660, ale ta má vidlice Paioli. Jeden čs se tak vyráběly i pionýry, ale Slováci se potom vrátili k prachovkám. Asi se to u Jawy 50 neosvědčilo.

Motodovolená_Švýcarsko, Francie, Rakousko

08.03.2019 18:09
Ďas1> Jel jsem podobnou trasu vloni v červenci, pohodově, bez pokut, užil jsem si to. Klidně bych to zopakoval, jen až v srpnu. Dřív dovolenou nedostanu. Jinak - plánujuletos třeba Dánsko...

Jawablázni

09.03.2019 15:45
pech.> Nelze. PP 90 je řídký. Z péráka mi kapal . Pod Popularem byla taky pořád louže. Z bratrovy Tatry 57 přímo tekl. Kolega a jeho Picollo - rovněž. Po nalití PP 7 je vše OK.

Dánsko 2019

13.03.2019 03:02
KaBl58> Ano, je. Kvůli nahlášené - i celozávodní - dovolené s ním nelze hýbat.

Jawablázni

14.03.2019 00:42

nemako píše: já mám tyhle bastardy rád,pokud to vzniklo v době užívání a bylo to k něčemu dobrý prostě když se rozbilo zadní světlo,dalo se tam to,který zrovna šlo sehnat,nebo který se válelo v garáži a nikdo to neřešil,bylo třeba jezdit v bordelu,tak se tam flákly revmaplechy,který byly k mání a nikdo nic neřešil.dokonce být to na mě,tak bych tomu dal i véčka,protože je to prostě dobová úprava,například na pařeza se bastlila velká nádrž dost běžně a je to taky historie

Auto / moto s dobovou úpravou se normálně dá otestovat.

Jawablázni

14.03.2019 00:53
Dolin> Mám stejný názor. Taky měřím asi 180 cm , na pérákovi jsem najezdil dost přes 100 tisíc km a nikdy jsem problém neměl. Naopak - vyhovují mi hodně skrčené nohy, třeba na 350 / 634 se mi sedělo o dost hůř a na kývačce taky. A že pérák jede max. 90 ? Bohatě stačí, do té doby, než mi ho Čmoud repasoval, jsem stejně víc než 70 nejezdil. Prostě pérák - pohodová motorka.

Jawablázni

10.04.2019 14:58
Jirka4137> To není špatné, myslíš, že dostaneš víc ? Pokud ano, je jen dobře.
Petra a jeho Jawu 660 znám ze srazů, snad i letos přijede, že ale jel do Afriky, to nevím. Možná hrnous ví víc. Snad Petr poreferuje co a jak. Předpokládám ale, že dojede v pořádku, elektrika Jawy 660 zlobí při teplotách 10 stupňů celsia a méně. To snad v Africe nebude , tam už mají léto.

Jawablázni

12.04.2019 21:50
MartinED250> Zajímavá informace. Jak jsem psal, na čistě vojenské akce nejezdím, osobně znám jediného majitele této motorky a ten s ní nevyjíždí. Taky sdílím názor, že i veterán musí jezdit. Jen s Popularem nejezdím v bahnech, nýbrž v běžném provozu. V neděli mám v plánu vyjet , asi 100 km projížd'ku, na motorku bude stejně zima.

Jawablázni

14.04.2019 10:56
kehaj> Chtěl jsem dnes vyjet s Popularem. Ráno v sedm hodin byl 1 stupeň. A mrholilo. Nakonec jsem vyjel, ale stodvacítkou. Ta aspoň slušně topí, po 10 km už v ní bylo jakž takž teplo a po 50 km jak v sauně. Odpoledne musím do práce, pojedu zase autem.
V sobotu bude v Táboře sraz veteránů. Plánuju účast s Popularem, nebo s pérákem. Nepojede někdo další ? Má být teplo.

Jawablázni

12.05.2019 09:53
Verdom> Fotky - radost se podívat. Zvlášt' ty předválečné stroje - anglická produkce ( BSA, AJS, Ariel...) i Jawa byly světovou produkcí. Anglie už bohužel skoro nevyrábí, zato JAWA žije !
Sema : ono už těch oprav není tolik , co dřív. Elektrika J 650 už je většinou nová a že neustále odchází tachometry a praskají dráty v zadním kole - to už jiné nebude. S tím už majitelé 650 jaksi žijí...
A J 660 ? Co Hrnous opravil, je v pořádku. Ostatní šestsetšedesátky - snad už to není tak zlé. To poznáme na srazu. A kdo nenastartuje, nepřijede. To dá rozum...

Jawablázni

08.05.2013 14:48
Dan250> Souhlasím, taky to považuju za běžnou cenu. Bohužel. Když dnes vidím ty ceny, mám v sobě směs zlosti, lítosti apod. Já Pava prodal za 500.- korun i s doklady. Je to sice už pár let, ale mrzí to dodnes...

Jawablázni

08.05.2013 11:08
Čtu tady ty nikdy nekončící dohady, jestli prodat horší, koupit lepší a nebo jinak...přidávám osobní zkušenost. Byla doba, kdy jsem chtěl prodat péráka. Manželka mi řekla, že to teda ne, at' si to rozmyslím. Rozmyslel jsem si to, neprodal, a jsem rád. V naší rodině je dnes pérák v podstatě už jejím členem, však ho mám už přes 30 let.
Z toho plyne jediné : pokud mám k motorce citový vztah, neprodávám a investuju další peníze ( což je u Jawy opravdu nekonečné ) anebo pokud jde o spotřební kus, prodám a klidně koupím lepší.
Měl jsem Jawu 350 / 634. Jezdila dobře, ale byl to pro mě spotřební kus. Tak jsem ji prodal a koupil úplně novou 350 / 640. I tu jsem po čase prodal a koupil jinou. Takže asi tak.

První kus nové Jawy 350 Four - opravdové 2T retro

01.06.2013 15:51
Kloudys> Pěkné dobové fotky. Takovou kývačku si koupil v roce 57 můj otec novou. Jako malý jsem se na ní vozil. Z dnešního hlediska je paradoxní, že kývačku koupil místo "obyčejného" Ariela 557...tehdy ho prodal za asi 800.- kčs, ach jo...

Jawablázni

03.05.2013 14:10
Možná jsem slepý, ale nikde jsem nenašel zprávu o tom, jaké bylo letošní Rodewisch. Ani fotky... to tam nikdo nebyl?? Taková pěkná akce a hezké prostředí...
Zítra pojedu do Telče na sraz veteránů. Jen mi právě "odešla" baterie do péráka. Bylo jí 8 let. Sloužila poctivě, příští bude zase Varta, 6V 14 Ah.

Setkání

01.06.2013 13:12
Vyjadřuji takto poděkování Liborovi F. za kvalitní uspořádání srazu Jaw 650/660.

Jawablázni

21.04.2013 12:03

Endy píše: skodovak> Nenajdu, v trabantech nejedu a přehled o cenách nemám. V mé současné sféře zájmu jsou úplně jiné německé vozy

Žeby Wartburg ??

JindřichoHradecko-Pelhřimovsko a okolí

17.05.2013 13:40
Přidávám pár fotek z Telčského srazu historických vozidel.

Vyjížďky Šumpersko a okolí

16.05.2013 11:22
Na podzim jsem na Šumpersku byl. Máte hezkou krajinu. Pro mně jste daleko, ale určitě někoho dalšího seženeš.

Jawablázni

18.06.2019 20:56
ghrohe> i jirka : díky .
Bimbo : Munga vyjede ? Ale o co jde raději prozrad' sám.

Jawablázni

18.07.2019 22:51

Dan250 píše: pech.> zrovna včera jsem našel protokol z technický z července minulýho roku. A dneska tam mám najeto o 50 tis víc.

50 tisíc ? A soukromé auto ? To je obdivuhodné.
Já 50 000 najezdím Popularem, 120 a Astrou dohromady tak za 10 let...každý to má jinak.

Jawablázni

13.08.2019 20:20
Jirka4137> Moc hezký odkaz. Mílu Urbana jsem osobně znal, mám od něho i knihu, jíž po cestě napsal. Na Aljašku dojeli Tatrami starými v té době již téměř 55 let. Jeli čtyřicítkou až padesátkou, což je normální rychlost, se svým Popularem jezdím i dnes stejně. Cesta trvala proto dlouho, ale už to že jeli tak starými auty zaslouží obdiv.
Objet svět na Jawě 90 by ale podle mně byla ještě větší událost. Proč ? To bylo řečeno výše. Sám jsem měl hodně Jaw, od předválečné 175 až po moderní 660, ale Jawu 90 ne. Taky vím, jak je vrtošivá a i když velmi dobře jezdí, tak jde o to, aby hlavně - vůbec jela. Proto jsem si ji nikdy nekoupil. Nespolehlivý a nepovedený Californian mi bohatě stačil...

Jawablázni

01.09.2019 14:24
Bimbam> ještě foto toho zvonu - tedy spíš zvonku - není velký.

Jawablázni

29.05.2019 13:32
Jirka4137> Do toho Kolína bych jel Popularem, je to ten správný veteránský sraz - pouze do roku výroby 1945, což je - ideální.
Ty "běžné" srazy, kam přijede deset Felicií, péráků, embéčka, kývačky a z 50 vozidel jsme dva-tři předváleční , nějak nemusím...

Motorkáři nad 60let

04.06.2019 20:30
bimbo750> Rudo, skutečnost "JAWA" India je jiná. Objednávky mají, možná i na 5 let dopředu, ale NEvyrábějí. Mají pár prototypů, ty jsou na fotkách, ale homologaci musejí mít i motocykly v Indii. A tu zatím nemají. A ceny ? Těch 50 tisíc kč, což je přání našich českých " zájemců " je nereálných. Něco by stál dovoz , něco homologace pro EU a jsme někde úplně jinde.
Mít objednávky a vyrábět, to je rozdíl. Snad ale opravdu v seriích vyrábět začnou.
Toto mám z důvěryhodného zdroje.

Jawablázni

12.06.2019 23:01
Ondrero> Zavolej si do Jawy Týnec, chtěj Jirku Krafta. Ten má na starosti domácí obchod.
Při setkání 650 / 660 jsem na Scrambleru jel a z té trojice 350 OHC se mi líbí nejvíc. Kraft nám snad říkal, že má seriově vyjet v létě, ale nejsem si tím úplně jistý.

Jawablázni

13.06.2019 22:49
Bimbam> Bohužel, kromě blatníků Made in Czechoslovakia kupuju vše neoriginál, takže je mi jasné, proč např. polské prahy nepřežijí tři zimy.
Elevator : dobrý tip, místo Kolína bych snad mohl jet.

Jawablázni

17.06.2019 16:30
kehaj> Já se do těch Alp budu muset někdy podívat...nelákají mně, už proto, že je tam miliarda turistů. I loňské Švýcarsko jsme s Jirkou jeli středem země a severem, kde jsou jen mírné kopce.Nikdy jsem v Alpách nebyl, ale každý je chválí. Jen - Adenium má vysoké těžiště, do zatáček se s ním moc dobře nejezdí, to je motorka pro roviny. Takový pérák si se zatáčkami poradí jinak, hravě. Jenže na pérákovi do Alp...

Jawablázni

13.07.2019 23:38
Verdom> Pěkný fotky a jistě taky zážitky. Koukám - moc lidí tam nebylo ? Já právě proto, že jinak je v Alpách přeturistováno, jsem tam nikdy nejel. To radši pojedu na sever, kam se moc nejezdí.

Jawablázni

22.07.2019 17:01
Jirka4137> Bunda a Zlín zatím nic. Nestíhám to...poslední dobou mám horší zdraví, problémy s rukama. Už se mi stalo, že jsem neudržel řídítka motorky a musel zastavit. A to v sobotu pojedu na několik tisíc kilometrů dlouhou dovolenou. Sypu do sebe prášky, lítám po doktorech, doufám v úspěch.
Navíc se mi lehce sype Adenium. Po včerejšku jsem zjistil už potřetí ulomený padák u motoru , ztracené šrouby od blatníku, nebliká pravá strana, teče pravý tlumič....mám do pátku co dělat. Aspoň jsem si včera v Bikers crownu koupil nový nepromok, hned jsem ho vyzkoušel - a je opravdu nepromokavý.

Jawablázni

06.08.2019 13:58
Ahoj, jsem doma z motodovolené. Původně jsem měl přijet ve čtvrtek, ale jak kutnohorský Mira informoval, přepadly mně zdravotní problémy a tak jsem cestu trochu zkrátil.
K motorce : jela na výbornou. Jednou jsem nemohl nastartovat, ale po asi 5 minutách se podařilo. ( ČT )
Počítal jsem s nájezdem kolem 4 tisíc kilometrů, ale nakonec to celé 4 tisíce nejsou. "Západní" benzín Jawě 660 chutná, pečlivě si vedu evidenci a spotřeba 4,2 litru je příjemná. I když - na spotřebu se nejezdí.
K cestě - pokud by chtěl někdo jet : měli jsme jet dva. Kolega ovšem ještě na území ČR havaroval, jeho BMW 1150 GS bylo nepojízdné, on sám skončil pod koly protijedoucího auta. Jel jsem tedy sám.

Německo jsem pouze projel po dálnicích. Potom Dánsko - území dvou světů. Moc hezký je Jutský poloostrov, zvlášt' západní část. Doslova mně uchvátil ostrov Romo a šíje Holmstand klit. Jsou to území jak na Sahaře. Písečné duny, pouštní rostliny, mezitím domky pokryté trávou, v nichž se ale běžně bydlí. Západ Dánska je vůbec hezký. Dá se tam domluvit německy, což je velmi dobré, dánštinu totiž neovládám. Pokračoval jsem na ostrov Fyn, kde už je jiná krajina, ale taky hezky. Dovedu si představit bydlet v Odense, což je velké , ale poklidné město. Taky hrad Egeskov stojí za návštěvu. Po mostě dlohém 19 km a to přes moře ( parádní zážitek - vpravo moře, vlevo železnice a zase moře , přitom dost dole , nic pro klaustrofobiky ) jsem přejel na ostrov Sjaelland. Tam jsem taky projel víc míst, ale vyhrálo Roskilde. Mají tam katedrálu a v ní hrobky dánských králů. Vše přístupné, chodí se okolo sarkofágů, jen texty pouze v dánštině , tedy - ehm....prostě jsem jim nerozumněl.
Samostatnou kapitolou v mojí cestě je Kodaň. Tu jsem JEN projel. Důvody byly dva : špatný zdravotní stav a špatná mapa města.
Po prohlídce Helsingboru následovala koupě lodního lístku do Švédska ( cesta trvala asi půl hodiny, ale stála mně v přepočtu 2800 korun , protože neumím dánsky ani anglicky a u automatu koupil jsem si špatný lístek ) .
Švédsko - velká země. Velké vzdálenosti. Goteborg a Malmo jsou velké aglomerace, chtělo by to dva dny na každé město. Tolik času ani chuti nebylo, tak jsem více prohlédl aspoň Helsingborg, Ystad, Tronder. A opět - koupě lodního lístku do Německa - a jelo se domů. V Německu už mi bylo lépe a tak jsem se tam ještě poohlédl po hansovních městech. Takový Výmar doporučuju. Je to město pod UNESCO a ani se nedivím.
Celkové výsledky a pocity ? Jen pozitivní. Tedy cestovatelsky.
Jinak - před Kodaní mně přepadla střevní chřipka. Jako abstinent alkohol nepiju ( tedy 1 malé pivo a dvě deci vína za rok si dám) , takže o slivovici nechci ani slyšet. Moje lékárnička nabitá léky nepomáhala . Prostě po 4 dnech to odeznělo samo....asi je jasné, že když není dobré zdraví, nestojí to za nic... ani chut' něco poznávat. Tady doma mi řekli, že střevní chřipka tu řádí, tak jsem si ji asi odvezl a tam propukla.
Počasí - tak napůl. Západní Dánsko a Švédsko bez deště, na ostrovech pršelo denně. Chválím proto můj nový nepromok z Bikerscrownu i nepromokavý kulatý pytel na zadní sedačku. Jen 2 roky starý stan Jurek tolik vody nesnesl....
Ostatní - Dánsko je na můj vkus příliš moderní zemí. Člověk bez chytrého telefonu a platební karty tam má problémy. A já, konservativní člověk vyznávající 70. a 80. léta jsem problémy měl. Ani chytrý telefon, ani kartu nemám. Měl jsem problém koupit benzín. 9 pump z deseti jsou automaty na karty. Udělal jsem to tak, že jsem vždy požádal někoho, aby mi koupil benzín přes svoji kartu a dal jsem mu peníze hotově. Fungovalo to skvěle. Díky tomu jsem si popovídal ( tedy v rámci jazykových možností ) s místními, dověděl se o běžném životě Dánů, dostal rady, které žádný průvodce nepíše a navázal kontakty. S kartou by to byl jen sterilní průjezd Dánskem a tyto informace od běžných lidí bych se nedověděl. I kontakty s lidmi jsou součástí cestování.
A další - Dánové předpokládají, že každý má navigaci. Já ji nemám, jezdím podle mapy. Ukazatele neobsahují jména měst, ale jen čísla silnic. Jel jsem tedy částečně podle mapy, částečně jsem se na cestu ptal. A zase je to k dobru - kontakt s lidmi. A jednou to skončilo i pozváním na kafe.
Problém je ale i jazykový. Německy mluvím slušně, ale na ostrovech nemám šanci. Tam se mluví jen dánsky, mladí anglicky, u Kodaně i švédsky. Přesto - vždycky jsme se nějak domluvili.
Ve Švédsku se mluví švédsky a anglicky. Ani tam to s němčinou nebyla výhra, až na jihu už to je lepší. Je tam větší pořádek než v Dánsku. A mají tam Araby , a to dost. Jeden park tuším v Malmo okupovali celý....do práce asi nechodí (?) - ve všední den - a tolik chlapů v parku....anebo měli noční ? Nechci být rasistou, ale místy jsem byl sám Evropan a nepřipadal jsem si dobře. Švédové ale podle mně mají lepší organisovanost než Dánové. Třeba v přístavu, při koupi lístků do Německa to bylo zcela jiné, osobní, než v Dánsku.
A Jawa ? Dánové ani Švédové ji neznají.
V Dánsku jezdí málo motorek, ale relativně dost jejich Nimbusů. Překvapilo mně, že ve Švédsku jsem potkal jen 3 , opravdu jen tři Saaby ! Přitom je to jejich domácí auto. Zrovnatak mně překvapilo, že jsem tam potkal asi dvě či tři naše Felicie z 90. let. V Dánsku jsem snad auto starší 15 let nepotkal. Motorky - Švédové mají hodně BMW a HD , japonce jsem skoro neviděl , ani italku.
Cestou zpět přes bývalou NDR ale Jawa 660 budila pozornost. V kempech se na vždycky přišel někdo podívat, snad všichni nad 50 let Jawu znají a hodně chlapů mi říkalo, že měli kývačku či panelku. Jawu považují za lepší než MZ a litují, že do Německa se nedováží. Nojo, ale neznají současnost továrny Jawa....možná je to dobře.
Pár fotek....něco málo z digitálu. Přes 200 fotek mám v kinofilmech, udělám si zase album.
...a je to ! V Dánsku !

Duny a Severní moře

Kalundborg

V přístavu před lodí. Tou jsme pluli.

Na lodi pře moře

v Odense
Ve Švédsku naštěstí nepršelo

Jawablázni

07.08.2019 22:23
maraton> No vidíš, a mně Němci v bývalé NDR tvrdili, že Jawa byla vždycky lepší než MZ, tedy aspoň ti, s nimiž jsem mluvil. Taky proto MZ zkrachovala a Jawa jede dál. Tak to berou a zní to logicky, lepší vyhrává. Samozřejmě, nevědí nic o současném stavu, ale to, že viděli novou Jawu 660 je příjemně překvapilo. Zrvnatak já byl překvapen jejich zájmem o Adenium, resp. Jawu.
To souvisí s tím, co píšu výše - je dobré mluvit a stýkat se s domorodci - ti řeknou informace, o nichž člověk nemá tušení. A že to bylo třeba v Dánsku a dánsky neumím - nevadí, vždycky jsme se nějak domluvili a porozumněli si. S Němci je to samozřejmě lepší , rozumíme si.
Petr : Užívej si to, na nepohodlí nehled'.
Já sotva přijel ze Skandinávie už přemýšlím - když to vyjde - kam příští rok. Z bližších zemí přichází do úvahy Benelux, jinak asi Bulharsko a Turecko. I s Asijskou částí. V Asii jsem nebyl. A žádná moje Jawa taky ne. Zatím...
Vím jistě jedno - už nechci jet úplně sám.

Jawablázni

12.08.2019 15:23
hrnous> Nepodařilo se mi to otevřít. Můj počítač ale otevře málokterou přílohu či odkaz...třeba to zjistím jinde. V sobotu pojedu do Týnce, možná tam zpráva bude.
Jinak mám tuto nemotorkářskou věc :
Otec oslavil 85 . narozeniny a rozhodl se dál jezdit jen na motorce, na auto už se necítí. Svoji Fabii dal mému synovci. Ten u ní během týdne zlikvidoval motor. Otec s ní nikdy nejel víc než 80 až 90, stejně jako jezdíval s dnes mojí Š 120. Synovec jí ale dal zabrat a údajně se utrhl ventil v motoru. Tak Fabia skončila u mně a otec ji chce prodat. Tak jak je. STK platí ještě rok, je nutná oprava motoru a koroze lemů blatníků, zvlášt' spoj práh-před. blatníky je zcela pryč. Auto je Junior, tedy motor 999 ccm, čtyřválec, bez výbavy, bez posilovačů a jiných zbytečností. Rok výr. 2000. Cena 5000 .- korun, odvoz - odtah nutný. Brzdy, světla, vše funguje. Kdyby ji někdo z vás chtěl....ta cena je přiměřená, auto 19 leté, je na něm práce. Pěkné pneu, zánovní baterie , další kola s pneu v ceně.

Jawablázni

29.08.2019 12:00
ČZ nemám, ale i tak - máme podzimní sraz Jawy 650 / 660 u Sázavy. Asi nás bude méně než jindy, protože většina majitelů 650 / 660 má i ČZ a všichni pojedou do Strakonic.

Jawablázni

31.08.2019 20:19
Je vidět, že se moc nepíše - je teplo a jezdí se. A to je v pořádku !
Ani já nejsem výjimkou. Včera byla na pořadu Jawa 660, dnes auto, Popular. Byl jsem na asi 100 kilometrovém výletě, mimo jiné v Dačicích a Telči. Bimbama možná potěší, co potěšilo mně. V Dačicích jsem byl na kostelní věži. Zrovna začalo bít poledne. Je opravdu SUPER zážitek stát vedle zvonu, který zrovna zvoní. Dole pod věží jezdily desítky motorek, ale ten zvon - to je něco, co se jen tak neopakuje a motorky člověka nezajímají. Jen dodám - nezvonil člověk, ale elektricky ovládaný stroj. Proč, to asi nejlépe ví Bimbam.
Pěkná je i rozhledna u Telče - však tam bylo plné parkoviště aut - a dvě Yamahy...tak jsem sobotu hezky užil.
Něco fotek...

Vpravo je právě zvonící zvon.

Dačice z věže

Náměstí v Telči

Zajímavá značka ...

Jawablázni

02.06.2019 22:53
PetrL3> PAV za 21 je dost, ale když se podívám na inzerci, je to normální cena. Prostě - dnešní doba...
Pérák jak už jsem dřív zmiňoval je tuctová motorka, která cenu, za níž se dnes prodává, nemá. Až se jednou trh srovná a budou normální ceny, tak bude zase dobře. Není normální, aby pérák 250 se prodával za víc korun, než např. Matchless ze 60. let, kterých je u nás podstatně méně. V autech to samé - předválečný Popular nebo Praga Baby mají menší cenu než 110 R ...
Trochu s humorem - právě suším sena. Seču kosou, vozím hrábě, já i dcery jezdíme na louku Popularem. Z louky se do Populara naloží žok plný sena. To by asi majitelé 110 R nedělali. Auto - klidně i veterán, musí sloužit.
Důkaz....

Jawablázni

03.06.2019 15:09
cmiral> Píšeš - obdivovatelé Jawy 354...je už stará, lidi ji ale znají, tak se podívají, proč ne. O investicích do ní nemá cenu se bavit. A nemusí to být starší motorka, protože...
....já byl v neděli s kamarádem na projížd'ce. U Benziny v Humpolci u dálnice jsme si dávali kafe. Motorky ( Jawa 650 a 660 ) jsme dali stranou, ke stojanu na dobíjení elektromobilů. Stejně u nich za chvíli bylo šest lidí , možná taky obdivovatelů. Divili se, že Jawa existuje, co vyrábí a ptali se, jaké motorky dělá ČZ Strakonice. O našich 650 a 660 si mysleli, že jsou to čínské nebo indické stroje...lidi v tom mají totální chaos, že ČZ motorky nedělá nevěděli, že Jawa je dělá to taky ne a když někde něco zaslechnou, napadne je, že se sem dovážejí indické Jawy.
Jediný z nich má prý doma sportku Jawu 250, ten věděl, o co jde.

Jawablázni

03.07.2019 15:45
Zdenalbenal> Tolerance ve výrobě ...to opravdu EXISTUJE ?? Tím bych měl odpověd' na jednu otázku.
Moji známí měli dlouhá léta Škodu 105. Kupovali ji novou. Nikdy jim ale nešlo dobře řadit. Všechny rychlosti šly velmi ztuha. Všechny značkové servisy zpívaly stejnou písničku : to je u modelů 105 / 120 normální. Když ji měli 20 let, rozhodli se ji prodat. Zrovna jsem k nim přijel, tak jsem se svezl. Udivilo mně to opravdu tuhé řazení. A Karla udivilo, že moje 120 řadí lehce...vážně si myslel, že všechny Š 742 řadí tak špatně jako jeho. Rozumné vysvětlení jsem nezjistil. Předpokládám, že v 80. letech jeli ve škodovce v MB na setiny milimetru. Když to vidím , tak ty desetiny a setiny řeší asi všechny strojírenské firmy.
Nebo mají v M. Boleslavi tak velké tolerance, že každé auto řadí jinak ?
A s motorkami to bude asi podobné. Moje Jawa 175 / 356 nikdy nejela víc než 80...jiné prý jezdily i 105.

Jawablázni

06.07.2019 21:34
pech.> Znám se s majitelem Geneze, mám vyhlédnutou bundu za cca 20 tisíc. Je to jedna z nejlepších , věřím tomu. Za ty peníze to snad Finové neošidí. Ted' mám bundu za cca 5 tisíc, není špatná, pád přežila bez úhony, ale po asi 5 letech odešel zip a promokne. Hlavně ale
nemá větrací panely a to mi vadí, zvlášt' v těchto dnech.
Odpoledne jsem byl na výletě a bundu měl napůl rozepnutou, abych se neuvařil.

Najezdil jsem necelých 300 km, podíval se do hradu Hardegg. Vloni jsem tam byl a bylo zavřeno. Letos dobré, i s výkladem v češtině. Cestou bylo koupání, prostě pohodové odpoledne.
Pod hradem já s motorkou

Jawablázni

12.07.2019 19:33
Odbočím k autům . Dnes jsem s Popularem absolvoval úspěšnou technickou kontrolu. Samotná kontrola by šla, i když mi našli asi deset vad auta, ale ty emise ...ty tedy byly. Auto by nevyhovělo. Prý nesplňuje uhlovodíky či co, nevyznám se v tom. Ladili jsme karburátor, neúspěšně. Někdy přede mnou tam byla Alfa z roku 1929, taky nesplnila emise. Samotný emisní technik nadával, proč 80. a 90 . letá auta musejí na emise, když pro ně neexistuje žádný předpis. Takže si ho někdo ( KDO ?? ) vymyslel. Technika musím pochválit, nakonec to NĚJAK udělal, ale proč vyhláška nepočítá s vozidly , k nimž žádný výrobce nikdy nevydal žádné pokyny co mají splňovat, nevím.
Dvoutaktní veteráni (Aero, DKW, Z, apod.) na emise už nemusí, ale platbu za ně STK vybírá, jakoby ji absolvovali. To je jak v kocourkově.

Jawablázni

27.04.2013 17:14
Ast-Štefan> Yuki 250?? O Yuki někdo říká, že je dobrá, sám znám případy, kdy Yuki nevydržela ani 5000 km, tak nevím... snad je to kus od kusu. Jel jsem na Jawě 250 Travel, je to fakt dobrá motorka. Jenže je to 250. Se 650 to nemůžeš porovnávat. Pokud bys jezdil tady po republice, nebo "okolo komína", tak 250 možná stačí. Při delších cestách už by to nebylo ono. Já jsem byl na 650 v několika zemích a jet to na 250, tak to pojedu o polovinu času déle. A ten ušetřený čas jsem věnoval moři, památkám atd. Od roku 2004 jsem měl novou Jawu 350. tu jsem kupoval s tím, že ji nikdy neprodám. Když jsem ale začal jezdit s kluky co mají Aprilie 650 a na Jawě 650 jsem se svezl, bylo o osudu mojí 350ky rozhodnuto.
Sám mám i Jawu 250, rád se na ní svezu, ale dál (v mém případě nad 100 km) už ne.
V pohodlí a rychlosti Yuki 250 nemůže Jawě 650 konkurovat.
Tímto Tě ke koupi Jawy 650 nepřemlouvám, pouze píšu své zkušenosti a svůj názor.

Jawablázni

26.04.2013 21:46
O těmatu Jawa a dnešek se píše hodně, jen si myslím, že Sema to vystihl ve svých příspěvcích dost přesně.
Na 250 Travel jsem jel, je to povedená motorka, škoda, že skončila výroba.Myslím, že velkoseriovou výrobu Jawa už nikdy nezavede a dál zůstane při několika tisících vyrobených kusech za rok. Když budou kvalitní, proč ne.
Bohužel letos už nevyrábí ani Blata svoje 125. A to měl i vlastní motor, takže se dá říci - celočeská motorka. A kolik lidí si Blatu 125 koupilo? Ne tolik, aby to stačilo na produkci, která se vyplatí. Blata 125 se prodávala zpočátku za cenu okolo 90 tisíc, vloni už za asi 65 tis. a nebylo to nic platné. A Praga? Skončila dříve, než pořádně začala.
Řečem mnoha lidí, že by si koupili českou motorku, tedy český motor, rám, vidlice atd. už nevěřím. Reálně vidím, proč...jen řeči.

Jawablázni

29.11.2019 17:16
Verdom> Dobré jméno Narex - to je ono ! Narex u nás má velmi dobrý zvuk, já jsem o špičkovosti této značky přesvědčen už 35 let ! Ani mně nenapadlo, že už nejsou sami sebou, ale že je kdosi koupil, nebo že vyrábějí v Číně... Podniky jež zmiňuješ, by měly zůstat výhradně české.
Ta globalizace, slučování firem, koupě a prodejefirem anebo jen značek je v některých případech k...

Jawablázni

31.12.2019 18:20
kehaj> Hezky napsáno. I ty fotky, 31. prosince a na motorce...
Sezonu jsem ukončil dnes taky na dvou kolech, ale byciklových. Dal jsem si 46 km na Ukrajině. Asi ve 3 stupních by na motorce byla zima.
Všichni si užijte silvestrovský večer a do roku 2020 přeju úspěšný vjezd.
31. XII. 2019 , obec Světlá, okr. J. Hradec, 740 metrů nad mořem.

MZ 150 ETZ problém

04.01.2020 15:34

Zdenda_ píše: V 16ti letech by uz mohl byt dost vyspelej na to aby pro tento dotaz zvladnul pouzit google. :D

Corregon> To na tom jezdis normalne v provozu nebo po polnackach? U vas jsou ohledne obsahu jiny zakony?

Google by použít mohl. Jenže - ne každý je tak technicky nadán, aby ho použil V PRAXI.
Když si vzpomenu na svoje začátky... v 15 letech - nový pionýr a vůbec jsem netušil, že existují klíče, desítka, čtrnáctka atd....autoškola byla spíš sranda....něco si opravit ? Byl jsem na tom asi stejně, jako tazatel.
Podle toho, co píše, tak souhlasím se selkiem , baterie. Zkus ji dobít, nebo dej jinou. Zkus pojistku. Nesmí být přepálená. Nemáš zoxidované kontakty u baterie ? Pokud se ti nerozsvítí kontrolky, je baterie základ.

Jawablázni

25.02.2020 15:24
Verdom> Tohle by ani Jawa nesvedla. A že u 660 jsem dával znovu svařovat kdeco - ale rám je svařený perfektně.

Jawablázni

26.02.2020 09:01
PetrL3> Nelze tvrdit, že Jawa 660 je perfektně svařená, jsou místa, kde svařoval asi učedník a ještě vožralej, ale rám je opravdu stoprocentní. Osobně jsem to poznal, když jsem před 3 roky havaroval.
S tím mazlíkem a exotikou....znám člověka, a prý není jediný, který si koupil novou 660 a rovnou si jí vystavil. Ta nikdy silnici neuvidí. Další ( kdo jezdí na VSJ ví ) si ji dal vyrobit, udělat navíc speciální lak v externí firmě, najezdil 250 km a to samé - už stojí ve vitríně a ven už se nikdy nepodívá. To jsou ti mazlíci.
Na druhé straně třeba Olísko má za 6 let naježděno 55 000 km, já za 4 roky 30 000 a vše základní drží. Jezdíme ale po zpevněné silnici, na skákání zrovna 660 opravdu není. Ale k tomu není ani ten BMW 1200 ...

Jawablázni

07.03.2020 17:29
Jirka4137> On mezi nabíječkami abnormální rozdíl nebude. Mám taky Bosch C 3, baterku z Adenia s ní udržuju celou zimu. Baterku z péráka dobije taky spolehlivě, ted' zrovna dobíjí baterii 6 V z auta. To trvá déle, ale taky ji dá do normálního stavu. Za ty peníze je to velmi dobrý výrobek.

Jawablázni

11.03.2020 14:13
Vlasťák1973>
K lepší jízdě na Ukrajině se pomůže tak, ( můj návod a zkušenost ) že už nové kolo se celé rozebere, vše se pořádně promaže, vyhodí se ruské nekulaté kuličky ložisek a všude se dají naše, československé. A pokud se vyhodí i originální pneu a dají se naše Barum, kolo jede o polovinu lépe, než originál. To je opravdu moje zkušenost, a to mám Ukrajinu od roku 1979.

Jawablázni

23.03.2020 16:00
Kire640> Řekl bych, že na 99 % máš pravdu - bohužel. Nechci sem tahat politiku, ale - z Číny to vzešlo, a my se k ní ted' obracíme s prosíkem o pomoc. ( ?? !! ) Oni pomůžou, ale zadarmo to určitě nebude. O politiku se dost zajímám, tak si myslím, že ta "pomoc " se Číňanům docela hodí...a navíc jak správně píše Sharp - předem se počítá, že budou ztráty a statistiky se upraví...

Motorkáři nad 60let

28.03.2020 20:59
JiB> Když to tak čtu, jakou máš tu baterku ? Já na motorce skoro půl roku neseděl, před týdnem jsem k J 660 přišel, dal do ní baterku - a normálně nastartovala. Baterie MotoBatt ( koupena na základě inzerce v MotoRoute časopisu ) , stará 4 roky.
Jinak dnes jsem po půl roce taky vyjel - a šlo to i bez baterky. Bohužel cestou, kde byl les - dnes už není...