-
Jawablázni
24.12.2023 12:37
FJRPEPA> Našich skoro 600 metrů nad mořem je znát...ČB jsou asi 500 ? Nebo ještě méně...
Před chvílí jsem nádrže všech motorek dolil naturalem 100 až po hrdlo. Zatím bez oleje, ten přidám až na jaře. Jawu 20 mažu jedna ku dvaceti, tak řidší směs projednou snese. Aspoň jsem si pionýra nastartoval, trochu "krásně" zakouřil stodolu , poslouchal ten krásný dvoutaktní zvuk - a to je letos asi vše. -
Jawablázni
26.12.2023 17:15
dave-lister> Máš pravdu. V létě jsem trošku snižoval stavy dílů k autům. Měl jsem navíc 2 disky k Popularu ( plné ). V inzerci občas jsou, kolem tisíce korun. Dal jsem je tedy po 800.- A nic. Slevil jsem, takže po pětistovce. A zase nic. Nakonec je koupil někdo ze severu po dvou stovkách. Ještě jsem je musel balit a posílat. Příště už bych to nedělal.
Co se prodává dobře, jsou třeba litá kola - Apollo...atd. ke škodovkám. Tam už jsou ceny až astronomické. -
Jawablázni
26.12.2023 20:18
Borntobewild> Asi záleží na "správném " načasování inzerátu. Já mívám relativně často na Aukru autodíly i jiné věci od 1.- koruny. A přesto se i za tu jednu korunu máloco prodá... Měl jsem tady věci ke Cortině, Moskviči 403, starší díly k Jawě 20 / 21 - za korunu - a nic. Skončily ve šrotu. -
Jawablázni
27.12.2023 21:35
Díky za vysvětlení. Potom ale ten pumpař pravdu neměl. Tady v blízkém okolí nikde natural 100 není, tak zítra na kole objedu 4 nejbližší pumpy a kde mají E 5, tam natankuju. Ona i ta cena - 95 za 36 korun, 100 za 40,90 korun...rozdíl 5 korun zanedbatelný není. -
Jawablázni
30.12.2023 21:42
PetrL3> Reálná cena toho auta je 10 tisíc. Možná dvacet. A prodat to a bát se, že mi to nový majitel otluče o hlavu ? Je to 44 let stará věc a ačkoliv jezdí spolehlivě, pár nedostatků má. V létě i v kratší koloně vaří. A ačkoliv se snažím, neudělal jsem s tím nikdy nic. V zimě hůř topí, např. proti soudobé Ladě nebo Fiatu 125. To by mi jiný majitel omlátil o hlavu, že má takové nedostatky. To by asi žádný "rybízek" moc "IN" nebyl...a to, že v inzerci se obyčejné úzké škodovky prodávají za 40 neznamená, že se opravdu prodají. To jí radši pokud možno dojezdím.
V Adeniu mám baterku s vlnou. Ne s elektrolytem. To doporučuju všem. Nedá se dolít, ale může být třeba nohama vzhůru. -
Jawablázni
31.12.2023 14:26
Mám odježděno, aspoň v roce 2023. A zítra budu nejspíš v Rakousku.
Dnes 52 kilometrů na kole, projel jsem okolí , Telč, Javořice...všude mlha, vítr, zima. Jsem rád, že jsem doma. Na motorku nemám pomyšlení.
Celkově jsem letos na kole najezdil asi 2500 kilometrů, autem něco přes 3000 kilometrů a zbytek na motorce. Ten zbytek je něco přes 10 tisíc km. Motorky jsně vítězí.
Kdybychom všichni odstavili auta a jezdili jen na kolech a motorkách, auta používali v jen opravdu nejnutnějších případech, to by bylo na silnicích hezky.
Dnes jsem sice chtěl fotit, ale nebylo co. Mlha že není vidět na 100 metrů fotografování jaksi neumožňuje...
Javořice
Zblízka to šlo, dál jen mlha... -
Jawablázni
02.01.2024 13:39
dave-lister> Ano, souhlasím, četl jsem to a trochu s údivem. Ono to není jen o majitelích Jaw 650 / 660...ony ani italské motorky, které se mi osobně moc líbí, nejsou dokonalé. A to TDM v jednom příspěvku...japonci taky ne. A vlastně nová motorka už neznamená perfektní motorka...takže co zbývá ? Opravit Jawu 660 a jezdit dál.
A ještě jedna věc : o tom, že moje Piaggio je kasička na peníze, přičemž už zase neukazují přístroje, takže ani po dvou opravách ve dvou servisech to není stoprocentní ( ale jezdí, zatím...) jsem tady psal. Joooo...ale vidím, že zdaleka nejsem sám. Příběhů - koupil jsem za 20, dal jsem do toho 30 a prodal za 25 je víc. O prodeji skútra stále přemýšlím, do inzerce určitě půjde, ale za kolik ? Že prodělám možná 35 tisíc, s tím už tak nějak počítám. A jsem zlomyslný, ale uspokojuje mě, že nejsem sám.... -
Jawablázni
02.01.2024 13:52
hrnous> Barák máš už hezký, ale já bych to nedělal. To je lepší postavit nový.
A vidíš tu paralelu s Jawou 650 ( 660 ) ? Někdo přestavuje zříceninu. Někdo si přestaví nebo dá přestavět Jawu 650 / 660. Není to podobné ??
Jsou lidi, kteří by nikdy starou chalupu nepředělávali. Třeba já. Mám zkušenost.
Jsou lidi, kteří by Jawu 650 / 660 nikdy nepředělávali. Asi 95 % lidí.
Ještěže nejsme všichni stejní. -
Jawablázni
03.01.2024 11:59
FJRPEPA> Jdu uklízet do nemocnice... -
Jawablázni
03.01.2024 22:58
sharp píše: No a ten co dávají na 660 se mi podezřele začal kviklat
Pokoukávám se a tento mě zaujal, tak zda někdo náhodou nemá zkušenosti
Uni stojan
Myslíš boční ? No, ten se taky nepovedl. Drží na nýtku asi M 4. Zpočátku držel dobře, ted' je hodně rozviklaný. Horší ale je, že je dělaný pro Sportarda, s koly 17. Adenium má kolo 19 a tak je krátký, motorka je nahnutá v úhlu možná 45 stupňů. Vozím s sebou asi 7 cm vysoký špalek ze dřeva a ten, pokud motorku dávám na bočák, pod něj podkládám. Pokud jsem naložen a to je při dovolené nutností, tak ho podkládám vždy. Při nenaložené motorce sem-tam risknu nepodložit ho, ale mám trochu strach, že se nýtek stříhne a motorka spadne. Uvažuju o prodloužení bočního stojanu, ale zatím jsem vždy řešil důležitější věci - brzdy, přístroje, ložiska kol...a od té doby co mi pech upravil hlavní, stavím motorku hlavně na tento hlavní.
Jinak POZOR ! Boční stojan drží na plechu a ten je u rámu uchycen dvěma šrouby imbus M 6. U mojí motorky je jeden šroub střihl a druhý už byl tak ohnutý, že mi motorka málem spadla na bok. Toto chce kontrolovat . -
Jawablázni
05.01.2024 13:04
dave-lister> 200 kč za 6 minut ? Takže 2000 za hodinu ? A to mu někdo dá ? To bych si to nějak vyklepal sám...mám 146 .- za hodinu. -
Jawablázni
06.01.2024 18:39
P_B> Půjčit to určitě lze. Třeba Motocentrum Barth Pardubice. V září jsem tam volal, že bych si půjčil na víkend Tuarega. Šlo to, i když cena půjčení moc lidová není. Chtěl jsem tam dojet na Jawě 660, tu tam nechat a po vrácení Tuarega na ní odjet domů. Jenže...Jawa 660 začala zlobit, do toho se rozbil i skútr a já měl po chuti si něco půjčovat... Podzim se mi tedy nevydařil.
Druhá možnost je přímo u koziček v Sušici. Tam jsem se ale neptal. -
Jawablázni
07.01.2024 16:37
Borntobewild> Není to pohádka, ale vážná věc. Popular opravdu má motor před nápravou. A převodovku až úúúplně vzadu, na konci auta ( rámu ). -
Jawablázni
07.01.2024 22:26
Jirka4137> Jak se startuje Popular ? Kdo to ví přesně ? KLIKOU, pánové, klikou. Startér má, ale já startuju klikou. Startér je zbytečně moderní. -
Jawablázni
16.01.2024 13:41
DesperateDan> Ondra je borec a to auto připravoval tým specialistů - sledoval jsem to. "Sežralo" to celkem velké peníze - úpravy auta nejsou nepodstatné a s běžnou Škodou 120 / 130 to technicky moc společného nemá.
Dopoledne jsem chtěl jet do města, na motorce. Jenže připadl sníh, je pod nulou, tak vyhrála " supermoderní " Škoda 120. Fot'ák s sebou vozím skoro všude, tak jsem fotečku udělal. A závidím těm, kdo bydlí v nížinách, tam se na motorce jezdit asi může.
K motorkám : to, že trh vede Honda je asi normální. Těch 276 nově prodaných Jaw je málo. Spíš by mne zajímalo, kolik bylo opravdu Jaw, tedy dvoudobých 350, které se v Týnci vyrábějí. Ten přeprodej indie, číny a argentiny ( schválně s malými písmeny ) až tak výmluvný není.
Tak je to ted' u nás.... -
Jawablázni
23.01.2024 11:03
Verdom> Čezetu, resp. výrobu motorek potopili Italové. Udělali to schválně ? Pravdou je, že Itálie motorky dělala a dělá. Tak se to snad dá nějak pochopit.
EMZETU potopili Turci. A potom někdo z Malajsie. NĚMECKOU firmu ! To tedy, ač mám ekonomické vzdělání, moc nechápu....
Z tohoto pohledu nejlépe dopadla Jawa. Nikdo ji nechtěl, takže žije dál. -
Jezdci na ČS strojích
24.01.2024 10:31
Béďa17> V tomto by ti asi nejlépe poradil Bimbam. Kdysi něco psal o kovářské černi, ale podrobnosti si nepamatuju. Moc se tady ani vedle na JB neukazuje, zkus mu napsat SZ, nebo ti na něho dám tel. číslo.
Já jsem na orezliny háklivější, docela si s orezlými šrouby a jinými součástkami vyhraju - očistím drátěným kartáčem, opláchnu odrezovačem a potom většinou natřu barvou. Zrovna jsem takto "renovoval " matky od os kol pionýra. -
Jawablázni
25.01.2024 10:08
Borntobewild píše: Jedinej opravdu blbej motor, kterej se dával do O1 a F1 bylo to prehistorický OHV. Jízdním projevem tak do zahradního traktůrku, ale ne do moderního auta té doby.
Nemyslím, že je to špatný motor. Ve svojí 120 ho mám a jezdí stále. Otec ho měl ve Fabii, kterou kupoval novou. Tu už nemá, zkorodovala neboli zrezla tak, že skončila v hutích. Ale ten motor, ten by ji přežil naprosto bez problémů. Netvrdím, že je moderní, ale je to držák který kromě občasného seřízení ventilů a výměny oleje - což si i já dělám sám na dvoře - nic nechce. -
Jezdci na ČS strojích
29.01.2024 15:58
elevator> Jezdil jsem tam nepřetržitě od roku 1983, to byl 2. ročník, až do roku 2020, to byla zatím poslední. Pro mně "povinnost". Letos bohužel...budu poprvé chybět, máme zrovna školení testačních komisařů. To je důležitější než burza.
Nupaky nebyly nic extra, Zlonín určitě neztratí nic ze své tradiční kvality. K Jawám a Čezetám bývají ve Zloníně mraky dílů. To je můj osobní postřeh. -
Jawablázni
29.01.2024 20:10
Borntobewild> Ano, mám tam mosaz. A taky pomocný větrák. Ten otec dal namontovat hned první rok po koupi, protože auto bylo kupované v létě a hned na první dovolené cestou do NDR někde trochu vařilo. Ten pomocný větrák tam běžně montovaly i tovární opravny AZNP, o problému s chlazením asi věděli, takže ho tímto napravovali. To dělali velmi dobře.
Tady musím zkritisovat Jawu, protože o problému s elektrikou u 650 i 660 věděla taky - a pro své zákazníky neudělala nic. Měli si z AZNP vzít příklad.
Jinak já v létě moc nejezdím, takže ten větrák jsem už dlouho nepouštěl. A auto mi už minimálně 3 roky nevařilo, takže vše OK. -
Jawablázni
01.02.2024 20:32
Milos1>
My kteří celý život jezdíme zásadně pouze na Jawách máme od fabriky kafe zdarma. Já mám od Jawy čtvrtou novou motorku, tak mám u nich 4 kafe...
Jirka : Vážně - myslím že do podobné přestavby asi nikdo nepůjde. Nás co Škodu 120 používáme k běžnému ježdění už moc není a ti, co ji chápou jako historické vozidlo, ji z toho titulu budou držet v původním stavu. Opravdu rád bych se v té 136 svezl, abych viděl ten rozdíl - pokud nějaký znatelný je. Držím se svojí "úzké" stodvacítky, v žádném Rapidu, Garde nebo 135/136 jsem nikdy nejel ani jako spolujezdec. -
Jawablázni
04.02.2024 19:09
Jirka4137>
Uvažuju o tom. Než mít evropskou kterou prostě z principu nechci, tak si za 10 tisíc dám udělat vlastní. Třeba Popular 1, Škoda 120 LS atd. ( příklad ) Dražší, ale moje. -
Jawablázni
10.02.2024 17:28
laďa-prášil> Však jsem to taky napsal s nadsázkou. Ale jinak - máš pravdu. Víc jak 50 km na pionýru - jde to, ale trvá to. -
Jawablázni
12.02.2024 09:04
FJRPEPA> Pérák - 150 tisíc a taky neodešlo ani ložisko, ani zapalování. Dokonce ani tlumiče netečou. Opravdu věřím tomu, že pérák by dojel na Gibraltar i zpět bez problémů. Jenže jet tam na pérákovi ? K tomu ho opravdu nemám. -
Jawablázni
14.02.2024 22:32
Koudy01 píše: Milane, už sem zase taháš auta?
Haha ...psal jsem - osobní příklad ! Jiný než auta nemám.
A od této chvíle o autech ani slovo !!
A o spotřebě motorek taky ne. Protože například moje Jawa jezdí za 2 a půl litru. Nebo ještě méně. Nedělám si srandu ale už vidím, jak někteří píší, že to není možné. To je takový zdejší folklor, nevěřit, vědět všechno lépe.
Pionýr dvacítka... -
Jawablázni
16.02.2024 12:08
Ale co víkend ? Navrhuju , že budeme psát o tom, kdo kam jel, ale nedojel. Jak musel jawit, nebo čezetit. Z toho vznikne technická poradna a časem se to tady tak vypiluje, že Jawy budou mít tu nejlepší péči a budou to nejspolehlivější stroje světa.
Já to říkám furt - japonec nakonec ! Jawa - to je světová značka. A jestli není, tak bude ! My Jawablázni ji světovou uděláme. A já začnu u 660.
Tečka! -
Jawablázni
18.02.2024 17:16
Sema> Užili jste si to.
Já jsem si dal něco kolem 40 km na kole. Taky dobrý. Na kole jezdím rád. Když letos autem ujedu 4000 km, tak na kole musím víc. Proto jezdím denně, někdy jen 5 km, jindy 50...
Delší cesty na motorce ( tím myslím pionýra, neb nic jiného pojízdného nemám ) zatím neplánuju. Skútra už jsem dal do inzerce. Cena po všech těch opravách, kdy by měl být v pořádku, je myslím lidová, byt' jak jsem dříve psal - s vysokým prodělkem. Za vyzkoušení jak se jezdí na skútru to ale stálo. -
Jawablázni
21.02.2024 15:00
Jirka4137 píše: kuba350> Holky jsou za odměnu .
Tak to jsem udělal něco hodně dobrého. Mám samé holky. 5. Nebo 6 ? Já už to musím počítat. Ale jsou všechny moje. Prý... -
Jawablázni
29.02.2024 17:25
Fabrika stojí, nemáme práci, jsme stále na 60 %, auta se stále neprodávají , anebo nás drtí konkurence...... ale i výhody to má. Nemusím do práce.
V pět ráno nastartuju Š 120 a v osm hodin budu v Brně netrpělivě čekat u hlavní brány, až ji otevřou. Ostatní kolegové - 650 a 660 - přijedou až na devátou, ale nevadí - novou Jawu 400 si hned objednáme jako první ! Bude o ní fofr , to je jasné ! -
Jawablázni
29.02.2024 17:41
hrnous> No, tak trochu vážně : taky se divím, ale třeba se zlepšili.
U mojí 660 plast kryjící nádrž vibroval už od prvního vyjetí z fabriky. Doslova provibroval barvu až na plech. Podlepil jsem ho tedy v místě vibrací gumovou páskou. Chyba - plast začal vibrovat na druhé straně nádrže. Podlepil jsem tedy gumou celý obvod nádrže a dobré. Poslední rok ale plast prodřel i tu gumu a vibruje zase přímo o nádrž. Až budu mít stroj doma, tak musím opět podlepit celý obvod nádrže. Hlavně aby plast neprasknul - jiný neseženeme, ale dá se slepit. Mám už americkou páskou slepené oba boční kryty. Ty popraskaly už před časem. Pokud vím, tak Olískovi popraskal plast držící plexi, náporem vzduchu na plexi při rychlé jízdě ( nad 65 km / h. ). Opravil to tak, že plast nějak sešrouboval. A jezdí spokojeně dál.
Plasty se ale dají pořád nějak vyřešit. Hlavně aby Číňani měli dobře udělanou elektriku, podvozek a motor. Mně už elektrika Jawy, ložiska v kolech a tekoucí tlumiče straší i ve snech, proto se zmiňuju hlavně o nich. -
Jawablázni
02.03.2024 19:11
skodovak> Tak zlé to není a nebylo. Kufry Givi Jawa k novým 660 opravdu dokázala nabídnout, něco si přirazila, ale ne moc - jen asi dvakrát tolik.
A nediv se, že my majitelé dáváme do svých strojů poměrně velké peníze. Chceme totiž jezdit. Tedy - já určitě. Někteří kolegové ale nevydrželi, Jawu 650 / 660 mají, ale když do motorky sypali peníze další a další a motorka chtěla stále víc, vzdali to. A koupili si k ní něco jiného, bohužel často japonce... a 660 mají pouze na srazy. S tou elektrikou je to pravda, nová motorka stála od 170 do cca 190 tisíc. Kdyby měla pořádnou elektriku, já bych za ni býval klidně dal třeba 200 tisíc. A byl by klid. Takto už jsem do elektriky nasypal možná 30 tisíc a nejezdím...nedavno jsem počítal, kolik mě Jawa 660 stála za 8 sezon provozu. To číslo si raději nechám pro sebe.
Ale taky trochu radosti: když jsem měl Jawu 650, prasklo mi za sezonu 11 drátů jen v zadním kole. U Jawy 660 mi za 8 let nepraskl ani jeden. Z toho plyne, že v Týnci se to naučili a budou už jen lepší a lepší ! -
Jawablázni
02.03.2024 19:37
Sema> Motorku vyrobili v Praze, opravdu nejspíš v Janečkárně. Na 100 % to ale nemohu tvrdit. Můj pérák byl údajně vyroben v Brně. Tam ale Jawa nikdy nebyla, takže taky - proč ? Jaká je pravda ? Přitom ta moje motorka vůbec nemá výrobní číslo ! Na štítku něco je, ale jinak to pérák vlastně není. TP ani OTP nesouhlasí se štítkem, ale STK prochází, nikdo to neřeší. Těch záhad je jak vidíš víc. -
Jawablázni
02.03.2024 20:55
kehaj> Máš pravdu, ano. Tou motorkou by mělo být CF MOTO. Ale v jednom pravdu nemáš : Jawa 660 jezdit BUDE. Pevně tomu věřím. -
Jawablázni
13.08.2013 20:40
Sema> -
Jawablázni
02.09.2013 13:57
Vlasťák1973> Souhlasím s Tebou, je to pěkná až bych řekl výjimečná motorka. Radost se podívat... -
JindřichoHradecko-Pelhřimovsko a okolí
19.08.2013 13:34
wenka píše: Dnes jsem navštívil 5.sraz milovníků starých strojů. Pořádající SDH Vodice. Bohužel jsem nemohl být až do konce . I tak menší ochutnávka fotek. VODICE
Pěkné, ani jsem o tom nevěděl. Já byl ted' na Srazu čs. motocyklů v Ledči nad Sáz. , o víkendu ( sobota 24. 8.) budu na Srazu historických strojů v Okrouhlici - mezi Humpolcem a HB- a o týden déle je Jawáč. Pořád se něco děje... -
Jawablázni
01.08.2013 12:40
Vlasťák1973> Já jsem do Vrábče jezdil od jejich 1. ročníku. Byla to pěkná akce, menší, rodinná. Dnes je to ale akce, kde na malém plácku se mačká hodně lidí, v noci se kvůli hluku z muziky nedá moc spát a tak už tam nejezdím. Mívají ale pěknou vyjíždˇku.
Tentokrát budu o víkendu stejně v práci... -
Ulomená SPZ
20.06.2013 09:49
už před 30 lety jsem zlomil SPZ u péráka. Dal jsem pod ní kus obyčejného plechu, SPZ provrtal na 6 místech a k plechu přišrouboval. Mám to tak dodnes a ve STK nikdy neřekli ani půl slova. A že mám SPZ zrezlou? A hůře čitelnou? To je jiná věc. -
Jawablázni
24.06.2013 14:05
bimbo750> Pava nemám, ale minulý víkend tady byl sraz skútrů. Byl jsem se podívat, ani skútra nemám. Aspon pár fotek, i skútr může být pěkný. Jen ta jízda, asi nic moc, jednou jsem to zkusil na ČZ 175 "prase" a rád jsem se vrátil k pérákovi.
-
Jawablázni
27.08.2013 14:24
Kafi> Taky budu na Jawáči, i když se dvěma kolegy s J 650, nicméně setkat se tam můžeme všichni. Přijedeme tam v sobotu okolo poledne, protože kolegovi zlobí jeho 650 (elektrika, jak jinak ), tak v sobotu dopoledne mu budu přendavat regulátor a hned potom vyrážíme.
Tři Jawy 650 pohromadě by měly být nepřehlédnutelné, pokud přijede i Vlastˇák, tak jeho žlutá 180 se taky nepřehlédne. -
Jawablázni
11.08.2013 11:08
Dan250> Já na Jawáč na 99% přijedu a se mnou další kolega s Jawou 650. Tak se tam uvidíme.
Za dva týdny chci jet na sraz do Okrouhlice u H. Brodu a potom na Jawáč.
RANCHER: Ten sraz brouků nemusel být špatný, takové srazy bývají pěkné. Já jsem tedˇ strávil týden opravami a přípravou na TK svojí Škody 120. Ještě mi trochu teče olej z převodovky, tak to musím nějak vyřešit ale to už nebude tak zlé. Věřím, že STK se stodvacítkou projdu. Vždytˇ je jí teprve 33 let .No a potom v září musím na TK i se Stylkou. Tu jenom naleštím, jinak je v naprostém pořádku. -
Dráty zadní kolo jawa 650 clasic
07.05.2013 10:37
Kire640> Výměna středu kola je řešením, ale stojí to dost peněz. Jednodušší a hlavně levnější je výměna původních drátů za nové, silnější. Na mojí Stylce jsem vyměnil snad 28 popraskaných drátů v zadním kole, ale od té doby, co jsem kolo přepletl do silnějších, což jsou 3 roky, nepraskl ani jeden.
Do Hvězdonic stačí poslat jeden původní drát, chtít vyrobit ten samý, ale silnější, no a oni požadovaný počet kusů vyrobí. -
Na sever, léto 2013
19.05.2013 12:24
CSholka> Nejraději bych jel taky, tvůj plán se mi moc líbí. Má to ovšem ALE. Jako pracující si nemohu vzít víc než 15 dnů dovolené vcelku a tak jedu s kolegy do pobaltí, přes Polsko a pobaltskými republikami do Finska a zpět. Držím Ti palce, atˇse Ti cesta vydaří a snad na podzim poreferuješ na srazu MotoRoute. -
Jawablázni
17.01.2020 15:57
Bimbam píše: Teda, to slyším prvně že by na péřákách nějak extra rupaly špice. Milan na tom jezdí desetiletí a nezmiňuje tuhle poruchu, Olda taky nikdy neříkal, že by ubýváním špic péřáky trpěly, Tonda zLoun taky nee.
Na pérákovi jsem najezdil nějakých 100 tisíc kilometrů ( plus mínus ) . Tedy - spíš víc. NIKDY mi nepraskl ani jediný drát . Vždycky jsem jezdil na původních kolech. Nikdy jsem žádné kolo nepřeplétal. Po dovolené v roce 1989, když jsme s manželkou jeli ve dvou a s nákladem do NSR jsem zjistil, že zadní kolo má výplet měkký, tou vahou povolil. Celé kolo jsem vyhodil, dal jiné, pěkné, a mám pocit, že na něm jsem jezdil donedávna. Ono taky - zadní kolo za sto korun, i s bubnem - to nemá cenu něco přeplétat. -
Jawablázni
30.01.2020 21:33
Bimbam> No vidíš, já mám filtr tuším zrovna od Motoústí. I když koupen asi před 5 lety. Nezáleží na prodejci, ale výrobci. Tedy - odkud prodejce zboží bere.
Jinak na Motoústí jsem slyšel dost kritiku, já ale mám s nimi dobré zkušenosti.
K pionýru sháním jednu pěknou stupačku, páku nožní brzdy, houkačku, osu zadního kola s matkou...tyto věci , nebo aspoň část - zrovna ústečtí mívají , a nové. I když mně stačí i starší, na burze od nějakého soukromníčka... -
Jawablázni
06.02.2020 02:40
Jirka4137> Rapid
Já ho koupil, ale protože svařovat neumím a bylo na něm hlavně to svařování a vyvařování, tak jsem ho doplnil chybějícími díly a raději v tichosti poslal dál. Sice jsem ho protáhl STK, ale řeči o korozi technici měli ....prodal jsem ho už koncem léta , za 30 tisíc korun , zájemců bylo několik. Ten první ho vzal a potom mi říkal, že čekal lepší stav. Jenže za ty peníze nemohl chtít nic perfektního. S tím tvým zeleným se to nedá srovnávat. -
Jawablázni
14.02.2020 15:54
Bimbam> Taky. A nášivku. Jestli toho bylo víc, nevím. -
Jawablázni
10.05.2013 10:35
tony_rs píše: Kamarád má tyhle 593 dvě, oba prototypy na kterých sám v jawě Strašnicích pracoval. Prej to jede hodně dobře a poruchový to snad také není.
Kamarád ji měl taky. Tvrdí, že lepší Jawu nepoznal!! Ted' má 350 /634, ale na ní moc nejezdí, moc mu smrdí... No a taky jsem ho zlanařil a on si koupil 650 Stylku. To je lepší, aspon dobře jede, ale kvalit 593 prý nedosahuje.
Jinak dnes odjíždím na sraz ŠKODOVEK. Jedu s rodinou, tak doufám, že tam neudělám ostudu a užiju si pěknou sobotu. Neděli už mám pracovní.
A za 14 dnů máme sraz Jawa 650 /660. Tak všem pěkný víkend ! -
Jawablázni
11.03.2019 12:39
hrnous> Správně. Jenže - co bychom dělali , kdybychom měli třeba japonce ? Jen jezdit ? To snad ne...U správné motorky musí sem - tam něco upadnout, je třeba něco opravit, seřídit - a od toho je jediná správná motorka - JAWA !!
Vážně : ty padáky má Jawa 660 jen na okrasu. Když jsem havaroval, ulomil se a nic neochránil. Motor byl orvaný... Ale - na srazu MotoRoute před asi 4 roky havaroval kolega na BMW 1150 GS. Padáky mu taky upadly, nic neochránily, navíc on má motor boxer a levý válec úplně utrhl. Přitom tehdy šlo jen o sjetí do strouhy, nic vážného. Ani BMW se tedy nemá čím chlubit. Snad jim ale nic samovolně neupadne, jako Jawě 660.
Vážně si ale myslím, že žádný padák motor neochrání. -
Jawablázni
13.03.2019 13:45
kuba350> Ač jsem testačním komisařem, tak tohle mi nevadí. Péráků je totiž tolik, že pár kousků, které majitelé udělají jinak než do originálu, nevadí - a možná dokonce naopak. U velkoseriových strojů by se to takto klidně mohlo dělat. Lidi dělají tuning třeba i auta 1000 MB. Ale proč ne ? Když jich bude 95 % originálních , tak těch 5 % může být klidně jiných.
Navíc za sebe - i když mám péráka nějakých 37 let, tak mi tyto motorky moc neříkají, jsou lepší a hezčí Jawy. Pérák vyniká hlavně spolehlivostí. Při minimální nebo žádné údržbě jede a jede....vlastní zkušenost.