Jawablázni

24.04.2018 12:55
Sema> Na Japonských strojích je výhodou i nevýhodou, že pokud to rozebereš, vrátíš to jen tam kde to bylo a jen tak, jak to bylo.
Jawa unifikovala šrouby, jak to šlo, abys nepotřeboval patnáct klíčů, abys vyndal kolo jako třebas u PCXka co mám
nebo rozebral půl motorky, abys něco vyměnil. (I u V-Stroma musím sundat některé plasty a nádrž,
abych vyměnil svíčky vzadu na válci nebo vzduchový filtr.
Nicméně na druhou stranu je nutno říci, že se to zase nedělá tak často a víceméně jen v rámci intervalových výměn
a najednou s více věcmi, takže to není zase takové drama a pokud vezeš vercajk, není problém ani v terénu.

Jawablázni

24.04.2018 08:11
milan1963> Tak ať do Germánie dorazíte v pořádku. U nás na prvního máje klasicky přeakcováno,
navíc některé mám takřka povinné.
Nicméně za dva týdny se jede Zrcadlová koza, tak si smrad z M2T užiju až až. ;)

Jawablázni

23.04.2018 09:12
Mě loni na jednom tábořišti někdo od stanu, spacoše a pár blbin pomohl, tak jsem pořídil místo drahýho Jurka levnější Darwin od Colemana a spacoše mám teď už tři
a beru to podle toho, zda je to čundr v únoru za mrazu a nebo Jawa akce v létě. Někdy beru jen plachtu a deku, ale s ohledem na hmyz to někdy není úplně ono a ráno jsem sesekanej jaxviň. Jelikož size namazanej třebas i sem, ale pívo má asi slabej UV faktor. ;)

Jawablázni

03.05.2018 06:20
Milane a to už máš jen kousek k hraní si s Pin hole . ;)

Co se týče digitálních foťáků, tak jsem měl asi tři kompakty od Panasonicu, jeden (TZ-5) už mám asi 15 let.
Má už asi třetí baterku, trochu chrčí pojezdy, ale pořád fotí. A to si už užil vibrací na motorkách a vlhkých stanů až až.
Asi to je i o tom kdo a jak to vyrobil. A nějaký použitý od bůhvíkoho s bůhví čím za sebou koupí asi jen velký odvážlivec.

Mám doma nyní na focení a tahání na motorce krom kompaktu i zrcadlovku.
Jelikož jí dřu všade možně a nechtěl jsem nic horentně drahého, koupil jsem Nikona D3300, dá se koupit i s objektivy . Já kupoval jen tělo a k tomu trochu kvalitnější, ale i ty setové se dají použít.
Je to povedené tělo a solidní základ. K tomu mám pevnou padesátku objektiv, potom nikon skla 15-55, 70-300 a 15-140.
Ten 18-140 používám asi úplně nejvíc. Je akorát velký a rozsahem celkem universální.

Kdybych si dnes kupoval foťák, asi by to vyhrála pro menší rozměry tzv. bezzrcadlovka. Ještě nevím od koho.
Mám dobré zkušenosti s Panasonicem, tak možná tahle .
Ale jelikož mám v zrcadlovce a objektivech dost peněz a fotí to zatím super, tak jsem až tolik nesondoval.

Jawablázni

27.04.2018 11:21
PetrL3> To víš, blíží se výročí osvobození, to zase bude Plzeň plná Wilíků a Dněprů se znakem bramboráka.

Jawablázni

06.04.2018 09:14
hrnous> Ono dnes takřka cokoli dělat je opruz. Takhle přeprodávat cokoli,
dělat revizáka, kontrolora, auditora či jinýho buzeranta, to je v poho, na to už v EU šablony a zákony vymysleli,
jak toho co se chce do něčeho pustit otrávit lejstrama, nařízeníma, kontrolama a předpisama co rok se měnícíma tak,
aby ho něco dělat a tvořit přešlo.
A líp určo nebude.

Jawablázni

06.04.2018 06:32
Jediná šance, jak udržet a přispět obchodníkovi, kterého mám rád je ta, chodit tam nakupovat. ;)
Nicméně podvědomě to chce mít přehled, co kdo kde a za kolik má,
aby člověk nebyl odřen zbytečně.
Nicméně utrácením v malém krámě přispívá člověk na tašku a kroužky školačce,
zatímco utrácením v Bikeru na čtvrtý mercedes a druhou jachtu majitelům. ;)

Jawablázni

13.04.2018 06:56
pech.> Celkem taky vím, jaký to je si zasloužit prachy a celkem rozumím o čem tu píšete. Dělám ve vývoji. Pokud věc zmrvim, dalších padesát lidí to po mě to už nezachrání. Pokud vyvíjím něco, co nikde není, sedím před prázdným papírem nebo monitorem a šrotuju jak to uchopit a kde vlastně začít. Pak s tou věcí pokračuješ celým jejím cyklem od prototypu po testování, certifikaci, zavedení do výroby a automatizaci. Navíc už více jak polovinu elektrozařízení vyvíjíme pro zahraniční firmy, protože tam jsou jen "project manageři" kteří nahrubo vědí co chtějí, ale vyvíjet to nedokážou a jejich pokusy vyvíjet v Číně zkrachovaly na tom, že rýžojed nemá invenci a umí věc jen obšlehnout a to se nikomu nechce, jelikož pak naráží u spousty věcí na patentové ochrany a to je pak drahý. Veškerá komunikace v angličtině, každou chvíli mimo ČR, ale hezky sám, jelikož cesťáky jsou drahý, takže třebas Zurich tam a zpátky s jednáním je celkem náročnej i když tam přespíš a vůbec v zimě, kdy přes Německo v zácpách jedeš půl dne. Proto pro mě je největší relax se v zimě vrtět v garáži u těch paštik a v létě se na nich prohánět Českým Rájem nebo i vzdálenějšími luhy a háji.

Jawablázni

10.04.2018 20:13
hrnous> Ono v Jawě už moc lidí, kteří by za něco stali ve výrobě není. Ono ani jinde. Nelze jim to mít za zlé. Kvalitní lidé, technici, konstruktéři, mechanici, opraváři. Ti všichni za kvalitní práci chtějí peníze, ale ten mlýnek s nápisem JAWA generuje tak tak na to, aby se uživila ta banda neschopných a všehoschopných u kormidla. A pro zbytek už mnoho nezbyde. Pár krizových techniků, co je vytahují z průserů hraničících žalobou mají, ale to je málo. Oni nechtějí nic dělat, vědí, že na to nemají. Pokus s překupem udělali, ale prostě nemá to ten správný "švuňk" Ono by to nechtělo moc, ale oni tomu nedají ani to. Je to omletá písnička.

Jawablázni

28.03.2018 10:25
Fichtle jsem pustil švagrovi. Má toho doma dost, ale vše bez not, tak ty moje s notama se mu šiknuly.
Já na tom stejnak už teď moc nejezdil. Je to křus a na nostalgické ploužení mám S11 a tu si nechám.
S fichtlem podle nové vyhlášky se dá jezdit až od 17. let a to už jde sedlat i 125ccm, tak nač to doma mládeži držet
a pro mě to je masochismus, byť jsem je měl spolehlivý a málokdy se stalo, že by blbnuly,
tak tady v kopcích mě to uíííí... ííííjóóó celkem sr..lo. Sifon na tom byl líp, ale i ten už je z domu.
Toho na mě vymámil kámoš, co se po bouračce bojí na velkou motorku,
ale jízda jednou stopou ho baví a sifona mu doma povolili. ;)
Bydlet u kolína či jinde v rovinách, fekál možná není špatná volba, ale tady je k ničemu.

Jawablázni

26.03.2018 19:33
pech.> Pravdu máš. Další nevýhodou nezrezu je to, že pokud se nerezák podělá a nemáš náhradní, jseš namydlenej, jelikož zapájet to naprosto nehrozí.
Klasické lanko zakrátíš a na delší štreky si berutohle.
Spájíš na cestě nouzově kdeco, ale nerez tedy rozhodně ne.

Nerezáky jsem si udělal k samohybům doma.
Hlavně u sněžný frézy jsou super.
Tam to pokud natekla voda, tak nerez nebere lišku.

Jawablázni

26.03.2018 14:05
MartinED250> Já měl propiskový, ale už došly, teď mám nějaký modelářský. Něco takového. Ale ta omotávka měděným drátkem a zacínování fachá taky a dá se tím i korigovat kolik potřebuješ aby to nabylo.

Jawablázni

23.03.2018 07:38

Čmoud píše: Tak teplota zítra kolem 9:00 by měla být 3°C a stoupat téměř na 8 °C a polojasno spíš zataženo.Hlavně,že nebude mrznou a sněžit.

Snad vám to vyjde. Jablonec je pod sněhěm.
U nás chumelilo celou noc, silnice jsou bílý a prosolený.
Motorka je tady naprostý nesmysl, dorazim autem.

Edit: Zde on-line ;)

Jawablázni

24.03.2018 21:49
Jirka_S> Také jsem velmi spokojený se sedlem na V-Stromu, je peckový.
Vůbec celá ta motorka je velice povedená.

Ono dnes i pořídit sedlo k Jáwě , když je stará pěnovka po smrti, je celkem unikum.
Se vyplatí nechat vydělat nějakého čalouníka, než sedět na tom prkně z Taiwanu.

Jawablázni

20.03.2018 17:30
Bimbo, motku jen dej do kupy technicky a nechej tak. Ať máš něco na Cmoudostezky.
Já se dosti cajků zbavil a není co rasovat,.

To eRko je famózní. Trochu Fiat 850 sport cupe.
Ten ale asi nebude stát tolik peněz.

Jawablázni

20.03.2018 09:20

Čmoud píše: kehaj> přesně doladíme ve čtvrtek večer a v pátek dopoledne
Oproti včerejšku ubrali 4°C a odebrali i sluníčko na sobotu.No uvidíme zítra.

Jablonečákům pod kopec přidali na čtvrtek i 5cm sněhu , co asi bude u nás, já mám barák o 200m.n.m. víc.
Takže to pochladili i tady.

Edit: Taky jsem zvědav, jak se trefí.

Jawablázni

21.03.2018 11:36
Béďa17> Traktor jsem měl. Teda spíše to byla buggy. Neskutečný nezmar. Samodomo svařenec.
Co se navozil hlíny, dřeva a bůhvíčeho. Měl dvě převodovky a dalo se s tím tahat cokoli
a nebo zařadit výšší kvalt a lítat zatáčky po dvou a letět jarní orbou full gas až bláto lítalo.
Pak šel z domu a nahradil ho traktor se sekačkou v jednom.
Nemám polnosti, trochu rozumu přibylo a rumiště a terén, kde se s tím lítalo se rozparceloval a stojí tam baráky.
No a v garážích zase tolik místa není, držet tam kdeco.

Ale ségra má pár zetorů. Teď snad koupili i nějakýho horala s předkem.
Mají pár hektarů polí a lesů a tak to je potřeba.

Edit: Jako zima tu je, ale co teprve na Stelviu . ;)

Jawablázni

21.03.2018 07:35
U nás trochu polevili s množstvím sněhu, ale moc teplo teda asi nebude. ;)
Dnes večer chumelilo a jak píše Sema, silničáři asi vyprazdňují sklady, bo silnice jsou posolený jak rohlík. :)



Edit: No zatím asi pořád vede jízda pixlou. ;)

Jawablázni

22.03.2018 11:39
Čmoud> Čeče sebe už víc otrávit nemůžu. ;) Jsem votrávenej z počasí, práce a kdečeho všeho.

Jawablázni

13.03.2018 11:14
Sema> Díky SPZ na přání, kdy ani nevíš odkud auto je myslím, že půjdou cestou nejmenšího odporu a bude důležité jen to,
aby neměly dvě auta stejnou SPZtku.
U nás ve firmě v Jablonci všem autům vyměnili SPZ liberecké za pražské, jelikož máme v Práglu centrálu,
ale jezdí, parkují a servisují se jen v Jablonci.

A Frantíci co vím, sice nemají na SPZ vazbu k regionu, ale mají krom proužku EU vlevo i vpravo další proužek s registrací či příslušenstím k regionu.

Jawablázni

13.03.2018 08:43
Bimbam> Ano, ceduli ti udělá Etovar , to není problém. Dělal mi je taky. Ale bacha, vždy jen tuhle starou. Jako novou do starého formátu umí taky, ale když tě s ní chytěj, je to o papíry a požádně mastný flastr. Protože nový formát má být plachta a jakkoli jí zmenšíš, dopouštíš se trestného činu jízdy s nelegální SPZ. Odnesl to na stejný paragraf i Bárta kdysi.

Jawablázni

14.03.2018 09:50
Vlasťák1973> Do tacha se hlavně leze dost blbě. Rozpertlovat to není úplně legrace, aby neprdlo sklo
a na soustruhu to pak zase zapertlovat taky není bez zkušeností a citu zrovna lehké.

Už mi došly kolečka a tak pokud se to omele, už do toho nelezu a posílám to Alešovi Matějkovi (Montymu)
Kápnout WDčko, pokud je to zamrzlý se dá, ale pokud to doteče do ciferníku, je to vidět a když to nedře, neřeš to.

Tras je dost, ještě, aby se dalo vyjet. ;)

Tonda: U nás na dopravce je rozumný asi jen jeden člověk, zbytek se v nařízeních ztrácí, nicméně dá se,
ale to přesvědčování je ubíjející. A STK, to je kapitola sama pro sebe. Jezdím na jednu stanici 25km daleko.
Přístup vstřícný, bez buzerace a vše v klidu. Inu kdo si zákazníka váží, dostane zaplaceno a zákazník se vrátí.
Na Želivskýho v Jablonci, kam to mám kousek jsem byl snad dvakrát. Pokaždý čekání jak na smrt, bloudící buzny po garáži,
přednostní braní kamarádíčků a zabitej celej den.
Za stejný čas jinde projelo 5x víc aut, opravdu zkontrolovaných, žádné pouštění paštik
a navíc s úplně jiným jednáním.

Jawablázni

13.03.2018 19:36
Čmoud> Uvidíme, jak se vyvrbí příští týden.

Jawablázni

06.03.2018 12:44
Bimbam> Zdar. Co se týče jarní, tak jak píšeš, bude to dost o počasí. Tady "Humelí se humelí, padá svinstvo bílý..."
Takže za mě, pokud to půjde jen trochu tak dorazím.
Kdy: Pátek jako vždy.
Kam: No k tobě a složit hlavu (půjde-li) jako dycky tam dole.
V kolik: No kolem 17:00.
A na čem: Zde otázka, na Jawasraz asi s Jawištětem. (vidím to na dvěpade)
ale ve hře je i Suzka, potřebuju to taky projet, ale to se uvidí.

Jawablázni

10.03.2018 22:03
Béďa17> Ano. Free shipping je poštovné zdarma.

Já přes ebay letos koupil už 25 položek. ;)
Škoda, že trvá měsíc až dva než to sem dorazí.

Jawablázni

10.03.2018 12:33
Sema> To mě už vůbec nepřekvapuje... Je tu super.
Narodil jsem se blbě...

Jawablázni

07.03.2018 06:22
Tak jsem trochu blbnul s mapou a tady nějaké trasy, mohoucí se kdykoli měnit.
Místa jsou přibližná, trasa taky tak kilometry a hlavně čas jízdy brát s rezervou. ;)

Trasa 1: Jawa a traktoriáda v Janovicích . Trasa 172 km – 3:08 h
Bude-li Béďa ochoten půjčit traktor.

Trasa 2: Severovýchodní Trasa 201 km – 3:52 h
Kuks je takový komorní, byl jsem tam loni .
V Nové Pace to bývá dost zavřený, muselo by se to i tak obvolat všechno, proto jsem přihodil Šestajovice, který beru v ČR jako TOP,
kdyby ta Paka padla.
Byl jsem tam taky a pecka.

Trasa 3: Týnec a MotoveloMuzeum Trasa 147 km – 3:14 h
Tradičně k fabrice a cestou zpátky MotoVelo muzeum v Přerově.
Ano i tam jsem byl , když jsem jel z podzimní a taky celkem hezký.

Takže to je na vás, zda někdo spustí anketu a nebo se domluvíme až u Bimbama je celkem jedno.
Ty hospy od Čmouda jsem tam nedával, řešil bych to operativně, podle hladu a jídelního lístku. ;)
Bude to dost o počasí. Kolem baráku momentální stav je 15 cm sněhu a padá další....

Jawablázni

07.03.2018 17:39
Tady od rana chumelilo. Ladovska zima hadr .

Jawablázni

26.12.2018 15:19
nemako> Na origo ramecek pasuje parabola z Tatry 603 nebo škodovácká luxka co měly erka. Ty jsou za nesmyslný peníze obě. Pak ještě kolem dvoulitru někdo roubuje parablly z nevímčeho a ta Ursusácká mě stála kolem tří kil. Je pravolevá a zatím jsem nic lepšího nenašel. Zatím kolem mě byla tlachalů spousta, ale nikdo nic lepšího za ty kačky nedotlačil. Což o to, já bych třeba i zaplatil víc za echtovou, ale kluci co mají punkový vergly a paštiky v nálezu, nedaj ani šestikilo za pokovení natož litr či víc za parabolu.

Jawablázni

26.12.2018 14:08

nemako píše: protože se dá koupit originál parabola s paticí na H4,tak mi to připadá jako zbytečná práce,když se mi doma žádná na tunění neválí

Nahoď odkaz. Za rozumný prachy jsem nic nenašel. Přes dva litry jsou, ale to je mnohonásobek a mimo ochotu to za to dát. Jelikož jezdíme i noční výjezdy, asi u jedné nezůstane, tak by to ušetřilo čas.

Jawablázni

26.02.2018 09:06
Bimbam> No pokud bych to vzal chemicky, tak hliník neodolává louhu, ale saponát s ním až zase tolik neudělá. Tak jen teoreticky nějaký ten Formil z Lidlu nebo nějaký gel by mohl být k hliníku vlídnější, ale jestli to vypere zajetelený montérky, to netušim. ;)
Ani nevim, v čem pereme doma, to jde nějak mimo mě.
Mě jen řeknou, sundej ten jetel z garáže a nebo, pračka chcípla, kup novou.

Jawablázni

25.02.2018 13:05
Čmoud> Taky jsem kdysi mel whirpoolku. Znal jsem v ni každej šroubek i ložisko. Udržel jsem ji při životě asi 15let. Pak zhynul programator a od te doby co pět let kupuju novou, jelikož se něco vysype a než se v tom vrtat a strkat do toho peníze, to odvezu do sběrnýho dvora a koupim jinej novej šrot.Tomu se asi říká ekologie. Buzerovat za emise u auta a vyrábět šrot a zahazovat hromadu materiálu každych pět let.

Jawablázni

01.02.2018 07:47

PetrL3 píše: Verdom>
2) mám zájem o tvůj postup s ošetřením nádrže (pokud možno s odkazy na konkrétní prostředky a barvy). nějaké postupy znám, ale, rád se dozvím i další.

No přípravky jsou popsané, tak odkazy pohledej se strýčkem Gůůglem. No a popis tady:

Nejdřívě důrazné upozornění, práce s žíravinama chce velkou opatrnost
a při práci s louhem mít poblíž kýbl s vodou, případně ocet pro neutralizaci potřísnění
a při práci s kyselinou vodu a mýdlo.
Není to legrace. Jo a také staré víčko na nádrž a místo kohoutu šroub pro "ucpání" díry (dotěsnit teflon páskou).

Tak a jak na to:
1: Podle stavu kekelu uvnitř buď stačí odmastit technickým benzínem (perchlorethylénem)
nebo u starých a zgumovatělých zbytků oleje nechám vyžrat olejnaté věci den dva louhem (NaOH), pak výplach vodou.

2: "Vyžrání" rzi kyselinou.
Ideálně fosforečná (popř. odrezovač Pragokor SK2), ale blbě se schánějí.
Jde to i 10% roztokem citronové kyseliny, ale ta žere pomalu (pokud se ohřeje víc a nechá do rána či za dva dny taky něco provede.
Jde i použít kyselina chlorovodíková, ale u ní to chce dát velký pozor!!!
Výpary dráždí, žere na co kápne, pokud se ředí, chce to postupovat dle pravidel pro ředění kyselin a doporučuji to jen chemikům.
Ta citronka je sice násobně pomalejší, ale není tak nebezpečná, zase chce jí to hodně.
Rozpouštět jí v teplé vodě a nasycení na těch 10%. Tzn na plnou nádrž (podle objemu) kilo a výš,
aby roztok trochu rozumně "žral".
Pak výplach a neutralizaci vodou se sodou a nebo s mýdlem.
Zase výplach a vysušit. (fén, stlačený vzduch)

3: Pak nalít od perdixu bezoplach. odrezovač na pasivaci (pulitr stačí, pak zpátky do pixly, jde použít víckrát)
a vysušit (fén, stlačený vzduch). Pokud se nechá déle působit, vyreaguje a někdy to jakoby chytně lišku.
Jde se jí zbavit dalším vylitím.

4: odmastit technickým benzínem (perchlorethylénem) a nádrž je připravena.
Po vylití barvou či odmaštění to nezkoušejte vysoušet fénem či horkovzduškou, výpary mohou explodovat!!!

5:Takto lze nádrž používat dál bez barvy (nejspíš za čas zase porezne)
a nebo vylít barvou. Používám následující postup:

6: Vylít nádrž epoxidovým základem Epolex základ profi S2300
naředěným do požadované konzistence ředidlem pro epoxidové barvy S 6300 (ne více než 10% ředidla).
Ono malinko řidší lze, ale nepřehnat, jinak to "zkefíruje" prostě povrch jako na sklenici když vypijete kefír.
Vrchní bílou to vylejvám až tak za týden až 14 dní. Vyplatí se počkat až je základ opravdu vyzrálý.
Jinak se to nahrbí a utrhne.
Navažuji 100g barvy a 17g tvrdidla S7300, stačí na nádrž kývačky a panelky.
Nebo více (lépe se to vylívá), ale dělám většinou více nádrží najednou



7: Nechat vytvrdnout minimálně 2 dny (raději víc!!!) v teple.

8: Vylít vrchní epoxidovou barvou Epolex email profi S2321 bílá, ředěnou ředidlem S 6300 pro epoxidové barvy
do potřebné konzistence (ne více než 10% ředidla). Navažuji 90g barvy a 30g tvrdidla S 7300.

9: Opět cca 1 hodinu je třeba překlápět a měnit polohu, pokud je moc barvy, vylít ven a nechat stéct do jednoho místa
a odsát zbytek stříkačkou, na kterou přiděláme brčko.
Většinou končím tak, aby nádrž schla dnem vzhůru na topení.
Druhý den jí otočím dnem dolů a vyšroubuju ven šroub u výpusti a sundám víčko.

10: Nechat řádně vytvrdit 2 dny v teple, ale raději déle.

Nádrže co jsem dělal jsou bez problémů. Nejstarší je asi 12 let a pořád stejná.
Nic se neloupe.
Ale příprava pod barvu musí být 100procentní a bezchybná.
Kdo to chce ošulit, tak ať se na to vykašle. :)
Bo se žene do průse*u.

Tak hurá na to. ;)

Jawablázni

31.01.2018 09:16
Jéé. Fáčko. A moje barva. ;) Měl jsem ho rád a najel jsem s ním přes sto tisíc. Koupil ho kamarád na stavbu Kaipana .
Když ještě fáčka šla na to použít.

MartinED250: Zimní vandry chodím doted. Ale spaní se přesunulo do skal nebo srubů. Stany netaháme. Nejlepší jsou ty sruby. Sice tam po příchodu mrzne jak venku, ale dá se tam zatopit. ;) Za 14 dní razíme na první letošní, počítám, že na FB jako každý rok něco ta banda zase hodí.

Jawablázni

31.01.2018 06:01
Čmoud> Elefanti mě netáhnou. Jezdím abych si ježdění užil a ne abych se mučil. Stačilo mě Pondělíkovo video.

Jawablázni

30.01.2018 13:08
hrnous> Tomu rozumím. ;)

Čmoud: Muhehe já dnes kafu jo. S běžkama plánuju menší okruh a kávičku na Jizerce . Sněhu tu je habakuk.

Jawablázni

02.03.2018 06:35
Ceny jsou u Jawapaštik super.
Co se mi válelo po garáži bez užitku a věci co sem měl u ségry a nevešly by se mi dom a byly mi kničemu jsem pustil
a ceny, na které si to od stokoruny vytáhli sami dražitelé na aukru jsem civěl jak puk.
Jako dostat stolitr za péráka v bednách (byť kompletního) mi přišlo dost ujetý,
ale kupec byl šťastný jak blecha a já v podstatě taky. ;) Potřeboval jsem kačky na jiný věci a peráka jako fakt ne.
Výkonově, spotřebou a hlavně pohodlím jsem si zakázal jít pod rok 1958

Zde má zmíněný Velorex vyjímku, toho bych nechtěl NIKDY.
Jezdil jsem s tím do školy s kámošem dva roky (hlavně v zimě, byla to celkem pakárna na sněhu s jedním kolem a to i s řetězama)
Jediná výhoda oproti motorce je, že není taková kláda a neprší na tebe.
A dozadu na plato se vešlo hliníkový štěně piva.
Jinak vše ostatní bylo naho...
A střet s čímkoli na silnici takřka stoprocentně končí smrtí uprostřed uzlu z trubek a handry.

Jawablázni

23.02.2018 13:18
pech.> Mám barák. 700m.n.m. O sněhu nebudu ani mluvit. Leží tu od října do března, mnohdy i dýl. Pravda, pár let teď po sobě to je lepší, ale sněžná fréza (mám to z garáží trochu dál) a hrablo jsou v provozu velmi často. V kalamitním čase fréza stojí v chodbě pod věšákem, bo otevřeš dveře a vidíš něco takového

Jawablázni

22.02.2018 13:11
pech.> Jo, na techniku se doma hledělo, jako na sluhu. Musela mít vše co potřebuje, aby fachala a není potřeba nic navíc.
Když jsem začínal před více jak třiceti lety s fichtlem, tak mě v tom tatík nechal, pomohl radou, případně něco ukázal, ale starej se.
To samý s autama, dělali jsme spolu, ale jen to, co by pro jednoho byla drbačka.
Repasovali jsme doma spoustu strojů a cajků a spoustu zařízení podle Udělej urob či vlastních nápadů i postavili.
Spousta toho fachá doteď. Dnes vše koupíš, tak mladej už toho se mnou tolik nedělá, ale i tak studuje techniku a dost věcí zná z praxe
a na vysledcích to je vidět. Já se na nikoho, kdo se v technice nevyzná nezlobim, přesně jak píšeš, taky neumím salám (pravda, u salámu mi přijde,
že ho neumí nebo spíš mrví i spousta firem co ho dělá, ale to je jiná písnička )
U netechniků stačí, když ty lidi vydělají peníze a zaplatí tomu, kdo to umí.

Jawablázni

14.02.2018 07:34
Sema> Ráfky před instalací v prostoru pro duši vždycky natírám. Důvody to má dva. První, nereznou, když se tam kolem nyple dostane voda. A neprokluzuje na nich duše s pláštěm při zátahu plynu a tak tolik nehrozí utržení ventilku. Hlavy nyplí překrývám proužkem gumy. To co dnes prodávají, nějaký proužek igelitu, je kničemu. Stříhám si starou barumku na správnou šířku a délku. Spoj na kusu prkna sešikmím bruskou a slepím lepidlem v kruh. Nesmí být hrana na spoji a musí býl lehce menší, aby tam byl napnelismus. Samo, že musí mít díru pro ventilek. ;)

Jawablázni

21.02.2018 12:53

bimbo750 píše: Na kdy chystáte jarní????

No pokud to budu brát jako dycky, tak první jarní den je 20.3, tak by to vycházelo na nejbližší sobotu. Tedy: 24.3.2018
Posun samozřejmě po dohodě asi možný, v závislosti na okolnostech (ubytování, počasí atd.) Zatím bych to asi neřešil.
Je to ještě relativně daleko.

Jawablázni

13.02.2018 06:14
Tady v horách, na sněhu, je jediná guma, kterou jezdím a jezdit budu Green diamond od Vraníka.

Je to hučák, který pro bezesněhé místa je zbytečný a opruz, ale já s tím tady vyjedu naprosto vše.
Ty karbidokřemíkové granule se chytaj bezva i na ledu, na kterým klouže naprosto vše.
Jezdím je už asi 12 sezon. Naprostá pecka.

Na léto je to víceméně jedno (jezdím teď nějaké Michelinky), ale orientuju se spíše poměrem cena/výkon/doporučení.

Jawablázni

12.02.2018 07:59
Starý pneu nevyhazuju a kluci co mají uoženky, se kterýma se nejezdí a jen to stojí k obdivu je berou.
Je to ale na muzeum, ne na ježdění.
Kámoš z pneuservisu říká, že s ohledem na zkušenosti se guma do pěti let musí buď sjet a nebo zahodit.
Pak už je nebezpečná majiteli i okolí a to hlavně v situacích, kdy to nejméně čeká.
A moho potvrdit, že na mokrý silnici při teplotě lehce nad nulou to na ztvrdlý gumě klouže jaxviň. ;)
A i ta Jawácká paštika se s novou Mitaskou chová naprosto jinak, než s nějakou kamennou barumkou.

Jawablázni

02.02.2018 22:51
hrnous> Taky přeju vše nej.

Jawablázni

04.01.2018 08:41
Čmoud> Má 18. až za rok. Mladá ta dělala papíry před pěti lety, to ještě jezdili na motorce ve dvou s instruktorem.
Kluk už bude jezdit sám s interkomem a instruktor v autě za ním.
Díky tomu jsou dnes papíry i na fichtla dražší jak na auto a spousta autoškol je ani nedělá.
Takže ti mladí mnohdy sednou na motorku až v 18. a po závěrěčkách si málokdo z nich koupí padesátku,
ale pokud má A1, tak si koupí něco do 35kW (tady Jawa udělala s 36kW super tah. )
a pokud má jen autopapíry, tak jde do skůtra 125ccm.
Fichtly a Simsony jsou tedy již dost mimo zájem.
A přitom dříve naučily mladou generaci technice, bo se furt sypaly a orientovat se v provozu.

Jawablázni

09.01.2018 09:36
Čmoud> Bezdušák oproti dušáku nikdy neuteče tak rychle.
Ale pokud tlak v bezdušáku poklesne pod hraniční mez,
klidně ho v prudší zatáčce svlíkneš resp. uvolníš z patky a je hotovo.
Proto neblbnout s mizernýma gumama a kontrolovat tlak.
Právě zouvání mizerným vercajkem je pro bezdušák krizovka a můžeš ho zabít
a pak nezbude než do něj narvat duš. A to raději menší než větší.
Faldy na velký duši v malém kole to jako nic moc. ;)

Jawablázni

03.01.2018 14:09
Bimbam> Mám celkem pružnou prac. dobu. ;)

Jak vypadá třeba takový motor po povodni?
Asi nějak TAKTO .

Jawablázni

26.01.2018 13:50

MartinED250 píše: Tohle je také potěšující - poslední číslo Světa motorů, zdroj FCB

A přesně toto mi říkají u nás na dopravce. A když jsem chtěl nechat PAva zapsat, tak řekli, že to nemá na rámu vyražený číslo, jen na štítku, že to nemá typizovaný závěs, blinkry a tolik věcí, že by to ani neprošlo s nevyplněnýma kolonkama. Že to prostě je příslušenství, jako kufr a hotovo. Tak ať to neřeším, že mají důležitější věci na práci a byl jsem venku.
A na STK taky nic. Závěs namontovaný a jediné co technik udělal, za něj zakvrdlal, jestli drží.

Edit: Nemáte někdo tu fotku v lepší kvalitě? Pro případ nějakého aktivního blba, kdyby se na STK vyskytl.
Časopis ke koupi jsem nesehnal.
Bimbam: Ohledně typáče jukni do SZ.

Jawablázni

18.01.2018 14:05
Bimbam> Postěrkovat celý to můžeš, ale ta stěrka se děsně špatně rajbluje (hladí fartáčem) prostě rovná.
Za mokra to nejde a jak zavadne, děsně se nadřeš a to i když na to stříkneš rozprašovačem vodu. Dělal jsem z ní opravu venkovních schodů. Vypadají super, ale bylo s tím děsný práce. Zlatej štuk na zatočení. Cement je málo, ale multibat plus je celkem super materiál, používám ho hodně, je to jak omítka tak beton v jednom a vydrží to neskutečně. V podstatě už nedělám z ničeho jinýho.

Jawablázni

14.01.2018 10:53
pech.> V pohodě. Díky za nabídku, ale drát nechci. Mám v užším výběru tři bazmeky. Jeden je V5 BTI 1200 druhým je T9S 1000M no a třetím ve V6 1200M.

Cenová relace plus mínus stejná. K dispozici jak na zmíněném EBAY, tak na Aliexpressu.
Mám do do sklopky a tak uvidím, něco z toho to vyhraje. ;)