Jawablázni

04.03.2022 09:13
kehaj> Až tam pojedeš, podívej se i do Musea veteránů, v Kopřivnici jsou musea dvě.

Jawablázni

12.03.2022 12:33
elevator> Další problém je v tom, že mnohý zmetek se už upravit - opravit nedá. Příklad : turecké výfuky pérák. Nesedící díry, špatný úhel ohybu kolen. Mizerný, resp. reznoucí chrom. S tím už toho moc neuděláš...Známý takto renovoval péráka a nakonec ho radši prodal. Jezdit se na tom prý moc nedalo. Mně záviděl, že mám vše původní a nic neřeším. Tento případ není zrovna ideální, výfuky má i Hadrávek a ty pasují naprosto dokonale ( mám je od něj u panelky a stačilo je našroubovat ), ale jsou i jiné příklady. O svíčkách NGK ví asi každý.

Jawablázni

13.03.2022 21:39
Jirka4137> Tu Schubertku C 5 jsem si ve Zlínské Genezi vyzkoušel. Je asi opravdu dobrá. Mám C 4 PRO, není špatná, ale na hlavě mi nesedí na 100 % správně, řekl bych na 95 %. Zato C 5 jsem si dal na hlavu a okamžitě poznal rozdíl. Sedla mi jak p.del na hrnec, tedy perfektně. Uvažuju svoji C 4 prodat a novou C 5 koupit. Mám tu čtyřku druhým rokem, ale lepší je lepší. Jen se mi moc nezdají ty barvy,které se pro C 5 dělají. Rozhoduju se.
Adenium mám rozházené, během pár dnů přijde řetěz, tak to potom budu dávat dohromady , počítám týden. Pokud se rozhodnu pro C 5, pojedu do Zlína.

Jawablázni

17.03.2022 14:45
Všem Vlast'ákům vše nejlepší, nejen v motooblasti.
Verdom : ta Jawa 500 OHV je z roku 1930, tedy plus-mínus. Dnes je téměř nesehnatelná, když už, tak za nelidovou částku. Jako uložení peněz - snad, ale nebral bych to tak. Když už ji někdo má, tak předpokládám, že je to koníček, hobby. Na peníze nehledíc. Vidím to tak proto, že stejné to mám s autem, je taky ze 30. let, prostě mně baví se v něm vrtat a ještě víc jezdit. Peníze mně opravdu nezajímají. Když někomu kdo mně nezná řeknu, že jsem za auto dal 3000 korun, tak mi stejně nevěří a přitom je to pravda.
Pokud bych měl veterána jako investici, asi bych s ním nejezdil, aby se mu něco nestalo. Jsou takoví lidé a právě ty na srazu neuvidíš.
Ostatně - i dost Jaw 660 koupili lidi jako investici a nikdy s nimi nevyjedou. Přitom je to moderní motorka.

Jawablázni

20.03.2022 12:18
Verdom> Včera jsem dal na Adenium zadní kolo s novou rozetou, řetěz... a ujel první letošní metry. Při garážování zpět do stodoly jsem ji dával na hlavní stojan. A co myslíš, že se stalo ? Ruplo mi v zádech ! Přesně jak píšeš. Postavil jsem ji na boční ( podložený prkýnkem, bočák má 660 příliš krátký ) a šel jsem pryč. Dnes je mi už dobře , záda povolila.
Chci se zeptat : když dáváte motorku na hlavní stojan, máte zadní ( přední ) kolo ve vzduchu ? Dvoutaktní Jawy mají ve vzduchu přední kolo. Adenium když je na hlavním, má obě kola na zemi. Když např. vyndavám kolo, musím stojan podložit , mám už k tomu vyrobené dvě 5 cm silné podložky, jinak bych kolo nevyndal.
Bojím se, abych někde nepíchl. Na silnici bez podložky jsem bez šance kolo vyndat.
U Jawy 650 to bylo řešeno o 100 % lépe, při stání na hlavním bylo zadní kolo asi 3 cm nad zemí a šlo lehcevyndat...

Jawablázni

04.04.2022 21:37
Dnes jsem navštívil profisvářeče až u Sázavy. Vysvětlil mi mnohé, rozdíly mezi elektrodami, to že u trafa se dají přehazovat kabely podle toho čím se svařuje atd. No - koukal jsem na něj jak na zjevení, o sváření jsem jak vidím neměl do dneška ani nejmenší potuchy....svářečku mi pochválil, elektrody ne, ale poradil. Tak něco málo vím, ale půjdu do kursu. Problém bude s docházkou - je pouze odpoledne a já dělám na směny. Snad se naučím aspoň něco.
Živit se tím rozhodně nehodlám, stejně jako jakoukoliv strojařinou. Potraviny a sklady jsou můj obor.
Naše firma zaměstnává 200 lidí. Nemáme elektrikáře...půjčujeme si je odkud to jde. Podobně jako Jawa v Týnci, ale ti vyrábějí motorky, my jen plasty. Elektrikáři nejsou, anebo jsou, ale chtějí 30 tisíc čistého, což je na zdejší poměry moc. Přišel mladý kluk po vyučení, dostal 30 hrubého, což není málo - a odešel. Naše vedení víc než 30 hrubého prý nedá. Nemohu soudit, nevím jak jinde, ale 18letý vyučený elektrikář - dle mně jde o slušný plat. Navíc - když se neví, co umí...ale to jen na okraj - s omluvou , mimo téma motorky.

Jawablázni

06.04.2022 22:00
Koudy01> Na můj taky. Naježděno s ním 50 tisíc. A Minarelli 660 není o nic horší. Naopak, lépe zrychluje. Holt - karburátor.
Jiný jednoválec jsem nikdy nezkoušel, neb to nebyla jawa...

Jawablázni

13.04.2022 18:41
Tak letos poprvé...necelých 50 km, ale v klidu. Počasí pěkné, nová řetězovka je znát, žádné nepatřičné zvuky od řetězu se neozývají. Měl bych mít noční, ale nejsou zakázky, děláme jen 3 dny v týdnu... Tak jsem to aspoň využil k provětrání Adenia.

Jawablázni

20.04.2022 22:54
Petře, ten odkaz Jawa pumpa - to je ona. No name čína. Žádné značení jednotlivých součástek, pouze celek. Objednat ji není problém.
Jak píše Hrnous - na Jawu Týnec nespoléhám, ti ty brzdy asi taky mají k nově vyráběným 350, ale budou určitě dražší.
Ráno ještě jednou pumpu rozeberu a zkontroluju, složím - a uvidím. Jen dodám, že po zmáčknutí páky a přiložení prstu k otvoru pro hadice žádný tlak necítím a to je špatně.
Kdyžtak nedaleko u JH je dobrý motoservis, což je poslední záchrana.
Chlapi, všem díky za snahu pomoci .

Jawablázni

21.04.2022 22:55
Borntobewild> Opěrky měly pouze výbavy LS, GLS a GL. Pásy vzadu jsou povinné tuším od roku 85, takže to auto to má v pořádku.
Zpod palubky semtam nějaký drát sice čouhá, ale ničemu to nevadí, jde o zvyk.
Saharu mám dodělanou taky a faktem je, že v létě dost pomáhá. I když - při 30 stupních už nepomůže nica auto pokud popojíždí třeba v koloně, vaří...

Jawablázni

21.04.2022 22:29
Jirka4137> Je to hezké auto, ty samonavíjecí pásy by se mi líbily ! Ale kvůli nim to kupovat nebudu, a ta cena ...i když renovace je drahá.
Budu dál jezdit užší 42 let mladou 120 s pásy, které musím pokaždé ručně pověsit do úchytu a které se mi už podařilo přivřít do dveří, a táhl jsem je za sebou - haha...

Jawablázni

28.04.2022 20:32
Verdom> Ano, matnější lak se dá udělat, jenže kdo to tak dělá ? Jeden z padesáti ? Ostatní mají stroje s leskem jako blesk. Pech udělal mopeda dobře, jenže u těchto strojů je to celkem jedno,resp. tam bych to toleroval. Když ale majitel např. Tatry 54 tovární valník dochovaný v asi 3 kusech udělá lak v lesklém akrylátu a chrom skoro i na volantu, mám po chuti mu to testovat.
Dnes jsem projel Adenium,asi 50 km , na schůzi naší politické strany. Po zaparkování ke mně přišel člověk , který překvapil. Prý hezká třistapadesátka...co dodat.

Jawablázni

06.10.2021 10:18
Od světel do dílny raději k motorkám - podzimní bude. Musím plánovat už ted', nemá někdo aspoň předběžnou informaci o počasí jaké při ní bude ? Mohu jet bud' pátek/sobota nebo sobota/neděle. Povinnosti nepočkají. Rozhoduju se mimo jiné podle počasí.
A pro zajímavost - kolik nás bude ?

Jawablázni

20.10.2021 16:57
kehaj> Prasetínem občas projíždím, ceduli ti mohu vyfotit, bude-li o víkendu slušně, vezmu motorku a dojedu tam. Rybník Prase - mohu poslat fotku, ale název tam nikde není...
Vloni touto dobou jsem byl v Prdeli, fotky mám v Deníku Adenia, podívej se tam.

Jawablázni

28.10.2021 09:00
MartinED250> Aktualisaci mají 2 roky starou. Do Chotusic chci jet, třeba tam budou.

Jawablázni

10.11.2021 18:17
PetrL3> Krása ! Mám podobné, hrající, i s gramofonem na 78 otáček, občas si pouštím nějaké předválečné desky - Ultraphon, Kocku atd. Tohle si určitě někdo rád vezme.
Jirka - je o mně známo, že japonské motorky nemusím. Jawa je prostě jedinečná . Má to ale výjimku - Honda TA 700 a 600. Tyto stroje bych mohl mít snad i doma. Ne ale 650, ta se mi nelíbí. O tu 600 se trochu zajímám, mechanická zadní brzda skončila snad v roce 1989 nebo 1990, poté je kapalinová, rok 1992 ji má určitě.

Jawablázni

15.11.2021 14:32
PetrL3> Tak to by mně taky zajímalo. Snad se Skoty vyjádří.
Když jsem na jaře koupil panelku ve slušném stavu s doklady za 20 tisíc, což považuju za normální cenu, tak tento stroj tipuju na Xnásobně dražší.

Jawablázni

04.12.2021 11:25
Jirka4137> Odkaz na ty spacáky oceňuji.
Sám už delší dobu přemýšlím o nějakém, který by byl do mínus pěti až deseti stupňů. Mám spacák, který jsme jako účastníci dostali na Dakaru v roce 1998, spalo se v něm dobře, na Sahaře obzvlášt'. V bivacích bylo v noci kolem 10 stupňů, což je na Saharu z našeho pohledu neobvyklé, ale tam to tak je. A spacák vyhovoval. Spím v něm stále, už 23 sezon. Jenže - v létě. Na letošní Podzimní bylo v chatce nad ránem chladno, a spacák moc nepomohl. Takže vidím jediné řešení - koupit nový. Rozměrově na motorku jsou prý ty nové menší, ten můj Dakarský zabere skoro celý pytel od Louise, který vozím na zadním sedle - nejede-li se mnou batůžek. K tomu stan áčko - a vezu 11 kilogramů.
Stan jsem koupil jiný, spacák - uvidím. Kdo doporučí něco ověřeného ? Nechci koupit hned první, co uvidím. Finančně je mi to celkem jedno.

Ceny Jawa

24.12.2021 15:33
tatrula>
Vidím to podobně. Své první vlastní vozidlo jsem si za svoje peníze koupil v roce 1980, byla to předválečná motorka. Líbila se mi Jawa 250 nebo 350 panel, ale ty byly nad moje finanční možnosti, za 1000 kčs se dala koupit pouze předválečná technika, o níž nikdo - kromě veteránistů - nestál. Měl jsem ji na normální ježdění, než našetřím peníze na moderní Jawu 350 panelku...Dnes ? Raději nemluvit...ale je ze mně veteránista, který vlastní hlavně předválečné věci. Jawy 634 , Škody 100, 120 mně nezajímají.
K dílům: před časem jsem na burze prodal věc k předválečnému autu ( které mám,ale ten díl jsem měl 3krát ) s tím,že si ho koupí někdo, kdo má stejné předválečné auto a potřebuje ho. Prostě - někomu pomůžu. Cena ? Normální, řekněme lidová. Koupil ho člověk a za chvíli mi kolega, jenž se mnou na burzu jel říká, že ten "můj" díl onen člověk prodává o kus dál za třikrát tolik. Naštvalo mně to. Ne kvůli ceně, ale kvůli tomu, že můj záměr pomoci jinému dopadl takto...kdyby ten díl prodal jinde, jindy, bylo by to jedno, ale hned na té samé burze ?
Na burzách už neprodávám. A je to - v lidech...

Jawablázni

25.12.2021 21:31
S Tatrou 603 jsem pod 13 litrů nejezdil. Někdy v roce 98 dálnice od Jihlavy do Vyškova, potom po silnici do UH, to si vzala snad 18 litrů...po dálnici 140 a to byl v nádrži vír. Nádrž má myslím na 60 litrů, najezdil jsem s ní asi 450 km. Ale pohodlí to bylo. Kam se hrabe Š 120 nebo i současný vozový park.

Jawablázni

21.01.2022 14:52
Bimbam> Já byl dneska na dentální hygieně. Tři čtvrtě hodiny v křesle, nebylo to špatné, hezká zubařka to dělala ultrazvukem, dočištění zubů pískováním, nakonec leštění kartáčkem s motůrkem. Sice se cítím pořád stejně, ale prý jsem udělal krok dopředu. Ten čas v křesle - 1500 korun...tak uvažuju, jestli není lepší dát ty zuby do ultrazvukové lázně.
Jediný problém - nemám vyndavací, ale svoje zuby.

Jawablázni

30.01.2022 14:54
Bimbam> Já vyjel, pionýr jel proti větru jen jedničkou. Fučák hroznej...
Střechy : Na střeše mám kapako. Černé šablony , jako eternit. Jen životnost neznám, ani pokrývač ji přesně nevěděl. Mám to 2 roky a zatím vše OK.

Jawablázni

04.02.2022 23:29
Borntobewild> To ano, v případě, že jsi věc koupil. Když jsi prodávající a kupec doklad nechce ....

Jawablázni

18.03.2022 22:43
Ke kufrům : prodejce kufrů Givi - MotoSP Beroun mi dnes odepsal, že na úchyty od starších kufrů jdou nasadit i moderní kufry, třeba i ta Alaska ( hliníkové ) , která mně zajímá. Tak ji asi koupím a bude to jednoduché. Nasadím a budu jezdit. Tento přístup se mi líbí, žádné modernisace, nač předělávat něco, co léta funguje.
Ty kufry Marsellus, Milanek apod. mají každý svoje uchycení, což není pro mně úplně dobře.

Jawablázni

18.04.2022 11:54

kehaj píše: Slyšeli jste někdy o TOMHLE?

Ne, vidím to poprvé.

Jawablázni

23.04.2022 11:13
https://sport.aktual...um=sekce-z-internetu
Tak 10 z 10...
To jen abychom to tady neplevelili převážně autama...
Petr : mezi 60 a 80 km / h. se pocitově cítím nejlépe. Jinak to asi vyjádřit nelze. Je to asi stejné, jako by jsi se ptal, proč rád jezdím na pionýru. Prostě velmi dobrý pocit, spokojenost, nic jiného...

Jawablázni

24.04.2022 18:38
Jirka4137> Tady prší až ted'. jinak celý den v suchu.
Ted' odpoledne mně čekalo ještě 48 km. Chtěl jsem vzít pionýra, ale bál jsem se deště, jsem srab, já vím. Jel jsem tedy normálním běžným autem ( upřesnění - Š 120 ) a dobře jsem udělal. Poslední 2 km už lilo.
Ke gumám - Popular dostal nové přední pneu. No nové - 60 leté Barumky, ale dobře uložené. Na dnešním srazu mi je asi dva účastníci záviděli. Přijeli sice moderními auty ( Fiat 125 a Š 110 ) ,ale doma mají předválečnou Aerovku a Tatru, tak vědí o co jde...Pneu 5,00 - 16 už 40 let nejdou běžně koupit...Ke 120 sháním jednu pneu 155 - 14, OR 36. Mám jednu lichou, jezdím na diagonálách, tak bych zkusil radiální. Jenže jedna - to je jako nemít nic. Proto bych rád druhou.

Jawablázni

30.04.2022 22:21
Koudy01> V Beneluxu třicítka ? Nevadí. Na sraz chci jet po dálnicích, tam se dá jet stále devadesát a po Beneluxu chci jet kochačku, nespěchat, vidět památky, krajinu...
Ve Švýcarsku to nebylo o moc lepší, tam mimo dálnice byla často padesátka - a každý ji tam dodržuje. Jel jsem tam neustále trojkou, čtyřka se dávala málokdy. Někteří čeští řidiči by tam asi nervově nevydrželi. No a pobřeží Itálie - to samé. Však pojedu na dovolenou, ne na závody.
Jet tam na pionýru není špatný nápad, ale to by chtělo mít o týden volna víc. Přece jen přejezd Německa by byl delší. Rozhodně by to byl větší zážitek. S Jawami 650 a 660 jsem procestoval asi 17 států, pionýr dvacítka byl jen v Rakousku.

Jawablázni

04.05.2022 20:23

Jirka4137 píše: http://www.motoroute.cz/clanek/168-1-jarni-setkani-motoroute-2022.aspx

Jsi přihlášen ? Počítám, že tam přijedeme kolem 17 hodiny. Peníze si vezmu, tu C - 5 si půjčím na Adenium, abych viděl, o co je lepší než C - 4. Z motorek si chci půjčit Himalayana a novou Aprilii. Takže za týden.

Jawablázni

19.11.2021 20:16
cmiral> Otec Juniora měl. Toho prvního, 999 ccm, OHV. Koupil ho nového, nikdy do něj nic nepřidal. Já jsem s ním jel jednou, do Sokolova, což je asi 500 km obě cesty. Že to má pětku, jede slušněji, než Š 120. Ale ta výbava - klidně se do mně pust'te, ale 120 má výbavu lepší. Když táta Juniora vloni vezl do hutí, tak přiznal, že 120 byla lepší. Tolik nerezla, byla vybavená. Když Juniora kupoval, byl už v důchodu a za 230 tisíc to byla v roce 2000 nejlevnější škodovka.

Jawablázni

20.11.2021 16:22
oldajawa500> Já se vrátil z Brna. Byl jsem na služební cestě na církevní akci. Autem, novým,tak po dálnici. 120 km jsem jel 3 hodiny. U Brna na dálnici kolona, nedalo se nic dělat. Kdybych jel se 120, byl bych po staré silnici rychlejší. Vyjel jsem ráno v šest, ted' jsem přijel. Potkal jsem jen jednu motorku, ale pořádnou - Matchlesse ze 60. let , jela nedaleko Jihlavy. Tomu říkám pastva pro oči, černý, hlasitý bublající youngtimer.
Pokud to vydrží, tak zítra vyjedu na pérákovi.

Jawablázni

19.12.2021 10:38
Borntobewild> Minarelli. Jako Pegaso, Yamaha XT...

Ceny Jawa

27.12.2021 11:43
Světlas> Wanderera.

Jawablázni

16.01.2022 12:42
Jirka4137> Míla Urban jel s Tatrou po dálnici 70km / h. Tatra víc nejede. Hnal ji,co to šlo, měl ji v perfektním stavu, takže motor to vydržel. Přesto ho zezadu "nabral" kamion...měl prostě smůlu, jinak to nazvat nelze. Můj Popular jede taky maximálně 70, ale o motor bych měl strach. Proto už asi 10 let po dálnici nejezdím.

Jawablázni

13.03.2022 21:32

P911 píše: Milan: A má ten Populár vůbec startér ? Co kdyby ti někdo ukrad kliku, co pak ?

To bych musel mít kliku náhradní. Startérem studeného Populara nenastartuješ...ale mám ho jen 39 let, třeba se to časem zlepší.

Jawablázni

10.04.2022 09:19
Jirka4137> Přesně to mně napadlo taky.
Na pionýrech vozím tašku na věšáčku před nohama. Když výjimečně jedu na 250, mám brašnu přes rameno nebo pásek okolo krku tak, že brašna leží na nádrži. Stejně, jak jezdil můj otec když jsem se narodil a jak vidím z těch téměř 60 let starých fotek. S Adeniem jezdím vždy s kufry, nesundavám je, nebo výjimečně. Nikdy nevíš, co kde seženeš, koupíš, na co narazíš a tak tomu jdu napřed tím, že bez tašky , brašny nebo kufrů nikdy nevyjíždím, tedy s výjimkou krátkých cest. Protože jezdím zásadně v motorkářské bundě, at' už Nerve nebo Rukka, tak doklady, tel. a fot'ák vozím v kapsách.
Na tom novodobém péráku bych si neporadil, nebo by na zadní blatník okamžitě šel aspoň nosič z originál péráka a na něj cyklobrašny, tak jak jsem jezdíval dřív s pérákem.

Jawablázni

22.04.2022 14:47
Stručně k autům : Š 125 má opěrky vždycky, a je pětikvaltová, taky vždycky. Š 120 byla taky pětikvaltová,ale snad až od roku 88 a to ne každá.
A jen opakování : jak už mému otci říkali v škodaservisu Telč, kam jezdil od roku 1980 s naší novou 120 - některá 105 / 120 se povede dobře vyrobit, jiná bude samý problém a nikdy se té povedené nevyrovná. Ta moje je něco mezi. A je stejně nejlepší !!
K motorkám : Na podzimní nás bylo asi deset. Jak vidím, na jarní nás asi polovina odpadla. Jasné - zdraví má každý jen jedno, tak neúčast se ( asi ) omlouvá. Já mám jiné povinnosti, i když jinak mám zdraví dobré. Dnes za chvíli nastart uju 120 ( je chladno, vařit se nebude ) a jedu s dcerou na rodinnou oslavu - dceři je 30...
Zítra máme testační den veteránů, u toho musím být...
Chlapci, užijte si to, má pršet, tak moc nezmokněte a nezmrzněte.

Jawablázni

29.04.2022 18:15
Tak jsem dneska pořádně protáhl motorku. Vím, že mnozí to za motorku nepovažují, ale já ano. Kvůli nedostatku zakázek už pracujeme jen 3 až 4 dny v týdnu. Potřeboval jsem něco vyřídit, i když ne zrovna blízko, skoro 100 km. Auto jsem zamítl hned, rozhodování Adenium / pionýr vyhrála Jawa 20. Přece jen pionýry mně baví víc než Jawa 660. Cesta dobrá, 80% cesty po silnici 1. třídy k Č. Budějicům, řidiči ohleduplní, počasí hezké, pionýr šlape jak švýcarské hodinky. Takže samá pozitiva. Maximálka tachometrových 60, což je dobré. ALE - Potkal jsem jen tři motorky ...a ani nezamávaly...

Jawablázni

18.10.2021 20:27
kuba350> 1202 i 500 - nádhera ! Svoji 1202 do takového stavu jako máš ty nedám, přece jen je to valníček, takže spíš do lesa nebo na odvoz listí, sena atd. Karoserii trochu povyspravím, dám jí nový lak, chromy jsou kupodivu slušné, nechám přečalounit sedadlo aby interiér vypadal kulturně a hlavně byl v originále a dostane nové duše a pneu. Sháním stěrače, ty nemám. A to bude vše.
Jirko, pick-upy se vyráběly, ale bylo jich málo a dnes skoro nejsou.

Jawablázni

19.11.2021 17:14
cmiral> Já ten pravěk vidím v letech 1880 - 1920, přibližně. Popravdě - tato doba mně úplně nezajímá. Ale 20. a 40. léta vidím jako zlatý věk motorismu - auta a motorky jednoduché, už spolehlivé, proto tak rád jezdím předválečnými auty. A nad postelí, jako mladý kluk , dokonce už ve škole, v polovině 70. let jsem měl....TATRU 12 ! Tu jsem chtěl, s tou jsem zamýšlel jezdit hned od 18 let a mít ji celý život, a žádné jiné auto. No, nedopadlo to tak...ale Popular je taky slušný. I když běžně jezdím moderní stodvacítkou. To, že je moderní právě proti Popularu, dodávám nerad.
Otec měl Ariela 557. To už taky není pravěk, ale rok 1935. Proto bych si něco podobného rád pořídil. Začínal jsem na tom, hned po pionýru, v 17 letech...
Hlavně - záleží na tom, pro koho je pravěk jaká doba.

Jawablázni

18.12.2021 21:47
PetrL3> S meziplynem jezdím i se 120, i když jen při řazení zpět, tedy ze 4 na 3 nebo ze 3 na 2. Z dvojky na jedničku, je-li to výjimečně potřeba, to bez meziplynu ani nejde. Stejně tak řadím i na pérákovi, tam jdou rychlosti při tomto řazení výrazně lépe, bez cuknutí motorky.
Jen 660 meziplyn vyloženě nechce.
Stejně bych ho ale v autoškole učil, aspoň u Céčka. Nikdo totiž neví, s čím kdy pojede. Já letos na jednom veteransrazu popojížděl s Pragou RND. A jak se mi zkušenosti hodily...

Jawablázni

02.02.2022 22:49
Jirka4137> MotoRoute mi dnes taky přišlo. Motosalon zase nebude...
Zato bude 1. jarní setkání ve Vizovicích. Hned jsem se přihlásil. Datum - 13. až 15. květen. V Revice.

Jawablázni

14.02.2022 18:36
K " zimní " : je pondělí, je někdo, kdo se rozhodl na Zlínsko přijet a minule se neozval ? Já v pátek v práci budu mít ranní, skončím dřív a po 12 hodině vyrazím směr Otrokovice. Jirka píše, že místa k ubytování má dost, já v autě taky - pojedu sám. Tedy - pokud by někomu nevadilo skoro 500 km ve stodvacítce. Program jsme neprobírali, je to na Jirkovi, ale předpokládám hlavně " pokec " o všem možném. Já ještě pojedu do Geneze Zlín, koupit protektory do svojí Rukka bundy a nějaké lepší rukavice, asi taky Rukka.

Jawablázni

17.03.2022 20:59
Na Jawách 650 i 660 mám řetěz bez spojky. Důlčíkem ho rozpojuji i spojuji už 14 let...drží to dobře. Vždy podložím, klepu a klepu. Nýtovačku jsem měl, ale asi s ní neumím, zmařil jsem jí - podobně jak píše Zdenál.
Sema : ty kufry Alaska od Givi jsem si ted' našel. Zaslal jsem dotaz prodejci, zda jdou použít na staré úchyty. Předpokládám, že ano. Jsou drahé, tak to zvážím, ale asi bych si pro ně do Berouna dojel. Boční plastové se mi moc nelíbí...a levné taky nejsou.
Kufry mít musím, neumím jet na 2 týdny s malým batůžkem. V jednom vozím věci k motorce ( duši, sprej na řetěz, drát, klíče, lanka, svůj nepromok...) , v druhém věci na sebe a civilní boty, ve třetím jídlo, nádobí, mapy a další věci. Ty boční kufry 22 litrů až tak velké nejsou...horní mám 46 litrů.

Jawablázni

19.03.2022 23:02
Jirko, to jsi na stojan nedával Jawu 660. ČZ 180 jde proti ní dát na stojan jednou rukou a není to jen menší vahou. Myslím, že soudruzi ve ST zas tak velkou chybu neudělali. Týneckým fandím, ale stojan a Jawa 660 - to je jak zlý sen. To se týneckým soudruhům fakt nepovedlo.
Jawu 650 jsem na stojan dával úplně v pohodě.

Jawablázni

20.03.2022 18:45
Jirka4137> Souhlasím. Ze všech motorek co mám mi pérák přijde nejpohodlnější. Mírně skrčená poloha mi absolutně vyhovuje. To už jsem tady asi psal.
Záleží na tělesné konstituci člověka.

Jawablázni

13.10.2021 13:26
Miraz250>

Jawablázni

08.11.2021 16:43
Borntobewild> Ta minimální rychlost na dálnici mně hodně zajímá. Po dálnici jezdím celkem často, ale na motorce. Autem jsem po ní jel naposledy asi vloni , Merivou, když jsme byli u Jirky, Ghroheho a Hrnouse na návštěvě. Meriva jede 80 km / h. v klidu. Těch 130 ale taky umí.
Stodvacítkou jsem jel po dálnici naposledy v roce 2018. Běžně 90, do kopce 60, víc nemůže, přece jen motor má přes 300 tisíc bez jakéhokoliv neběžného zásahu. Takže - těch 80 km / h. pořád nejede. Kamiony ale taky ne. Takže co ted' ?
Když se tady zase plevelí auty, tak přidám i veterána. Popular má maximální konstrukční rychlost 80 km / h. Může na dálnici ? Běžně jede 45 až 50, do kopce třicítkou. Od roku 1983 do roku 2009 jsem s ním po dálnici jezdil a nikdy mi nikdo nic nevytkl. Podle mně jde o tu konstrukční rychlost. Ta osmdesátka je známá, to platí už dlouho, už v autoškole před 40 lety ( letí to ....) nám o ní říkali.
To, že jsem po dálnici jezdil v 70. letech na pionýru, jsem tady už asi psal. Když mně tehdy zastavila VB, chtěli doklady a jinak neříkali nic, tak asi i pionýr po dálnici jet mohl, ale vyhlášku 90/ 1975 už si přesně nepamatuju.

Jawablázni

12.11.2021 17:09
Ted' jsem sedl k počítači- a vidím - zase auta, sem tam chleba, elektronika. Jen Jawy nic. Ani Čezety. To není o čem psát ? Takže motorky.
Mně u Adenia už od léta nejde tachometr. Tedy občas jde, občas ne. To samé kontrolky stavu benzínu a dobíjení. Hrnouse s tím nechci obtěžovat, když jsem na vlastní oči viděl, kolik práce má na chalupě - vile. Obrátil jsem se tedy na specialisovaný elektro auto/motoservis. Dělají vše, přeprogramování , čipování, změny map, opravy elektriky i elektroniky aut i motorek. Když jsem ovšem řekl Jawa 660 - bylo po nadšení. Prý čínská motorka, to jsme nikdy nedělali, nechce se nám do toho...čínu ne, ostatní ano. Nejsem si jist, že moje vysvětlení , že Jawa 660 není čína, tedy 350 OHC, stačilo. Budu tam volat znovu, snad se na Adenium podívají.
Překvapilo mně jen to, že si moto servis plete Jawu 660 a Jawu 350 OHC. O 660 ani neslyšeli, ani ji neviděli.

No a taky k autům: Astru jsem před týdnem vůbec nenastartoval. Odešel startér. Uvažoval jsem, že to auto shodím do potoka. Dnes jsem koupil startér nový. Ale hlavně - ve středu , příští týden, si pojedu pro Felicii 1,6. Je to auto, které skoro nejezdilo, motoricky perfektní.
Dál budu jezdit Škodou 120, ale ta Felicie je asi lepší, než Opel.

Jawablázni

18.11.2021 17:06

P911 píše: To tady z fóra asi všichni

Neměli. Já ne, ani jsem na Stadionu, Jawettě nikdy nejel. Na Babettě 207 jsem jel jednou v životě. Prostě mně to minulo. O to víc mám rád pionýry. Těch už jsem měl , nebo mám asi deset. Jen je s nimi pořád co dělat. Ted' např. nesvítí jedna 21, vůbec nechce jet 20 - i když jiskru dává, benzín teče, předstih je...ale to k pionýrům asi patří.
Jinak - dneska to šlo. Na Adeniu ujeto 53 km. Povinně. Nechal jsem ho v servisu. Nechtěl jsem s nefunkční palubkou 220km až do Zlína, tak jsem si dohodl opravu v motoelektroservisu těch 53 km od nás. A zpátky v tom bílém Picassu. Je 3 roky staré, koupené minulý týden. Jede hezky, je to automat, benzín. Jen to ovládání je nanic. Vše dotykové, za jízdy koukám do té obrazovky a vše třikrát prot'ukávám. Mezitím se ujede 200 metrů bez toho, aby se člověk díval po silnici....ženská ho chtěla, tak se koupilo...já se ale stejně budu držet své oblíbené Škody 120. Ta je i bezpečnější. Žádné obrazovky, desítky funkcí a stále se dívám před sebe.