Jawablázni

07.06.2017 11:16
Tak kolegové mám dilema. Adenium stojí ve stodole, pojišt'ovák, který už tady měl dávno být, nepřichází. Čas letí, už to vidím tak, že letos toho na 660 moc nenajezdím. Přesto by\ch v červenci někam vyrazil - na VSJ do S. Týna a potom asi k Baltu do Polska. Jenže...pionýr jede, ale teplý nechce chytat. Hýbal jsem karburátorem, tedy směsí, a nic. Roztlačit ale jde. Jenže na pionýru k Baltu ?
Pérák jede taky, slušně, ale ten motor už má hodně za sebou a víc než 70 nedá. Potom zvoní, vibruje. Takže Polsko - taky ne.
Uvažuju, že koupím Jawu 350. Řadu 634 až 640. Jenže to, co před 3 roky stálo 15 tisíc, je ted' za 30 i víc. A kupovat to za ty peníze s tím, že na podzim ji stejně prodám, nechci.
Co MZ 150 ? Reference má dobré. Dokáže jet stabilně osmdesátkou ? Proti Jawě 350 bývá za relativně slušné peníze.
Potřebuju jen nosič, aby byl kam dát stan, spacák. No a spolehlivost, asi tak, jako Wenca. Jen chci dvoutakt. Co vy na to ?

Jawablázni

20.04.2017 14:39
Verdom> Mluví se o 300 tisících za litrovou Jawu. Sám jsem věřil, že letos bude, ted' vidím, že prý nejdřív za rok. Ale máme tomu věřit jako jistotě ? Jawě taky fandím, hodně fandím, ale v tomto případě...sám bych tu Jawu 1200 rád doma měl, ale musel bych jí 1.) zaplatit a to nebude levné, 2.) musela by opravdu být , 3.) musel bych mít jistotu, že bude stoprocentně spolehlivá, takže nastartuje, nikde nezklame a případně bude mít servis na více místech.

Jawablázni

22.04.2017 11:50
hrnous> Taky jsem byl k Matesům přihlášen. I kolega Roman s 650 Style, oběma se nám moc líbí nový Vintage, tak jsme ho chtěli vidět naživo . Počasí v 6 hodin ráno dobré, potom začal vítr, déšt'. Nakonec jsme jeli na jednu menší auto-moto burzu. I ta poměrně brzo skončila, déšt' nepřeje žádné venkovní akci. Já byl na burze autem, dokonce jsem v něm musel pustit topení jako v zimě, ale na burzu přijel i jeden kolega - Jawista, tak 75 letý, na této třistapadesátce. Ten má můj obdiv.
A co tedy u Matesů - je ta akce vůbec ??

Jawablázni

17.04.2017 15:21
Jirka4137> Jen k těm STK: můj pérák nemá brzdové světlo. Nikdy to nevadilo, až minule byly řeči. Tak už jsem tam ted' 4 roky nebyl a jezdím bez známky. U auta ( veterána) vždycky vše v pořádku, až vloni problém s emisemi. Tak se mi zdá, že upravená a stará vozidla by nejraději na silnicích neviděli.

Jawablázni

27.03.2017 13:33
Verdom> Je to jen otázka peněz ? Myslím, že ne. Zrovna tento "indián" není něčím, čím by se Američani měli chlubit. Na výstavě v Praze jsem to viděl. Divný posez, divné zpracování. Je to i úplně jiná kategorie než vyrábí Jawa . Kupce si ale najde, jako všechno. Jen se asi nebudou rozhodovat mezi Jawou 660 a tímto HD.

Jawablázni

07.04.2017 16:23
Jirka4137> Do Žd'áru mám 60 km. Kdyby jsi se chtěl zastavit, dej vědět.
Jawa 350 a ventily ? 639 nějaké má ?
K tomu péráku : kupec to je solidní, je to Čech, chce motorku v původním stavu s papírama. Možná je to trochu blázen, dát za péráka ty peníze, ale já jsem taky trochu blázen - kdyby dneska vyrobili novou Škodu 120 za řekněme cenu Fabie - 230000 , koupil bych ji. Proto ho i chápu. Nabízí platit v eurech, nebo ekvivalent v korunách.
Ale to hlavní - péráka NEPRODÁVÁM. To bych dal raději pryč Adenium.

Jawablázni

04.04.2017 15:41
hrnous> Takže já 2 roky dělám chybu, no to je mazec. Kdoví, jestli se i toto na té elektrice nepodepsalo. Přitom vím naprosto jistě, že mi v Týnci bylo řečeno - vypínat červeným vypínačem. Že Jawa 660 není Jawa 650. Ještě jsem se divil proč...

Jawablázni

16.02.2017 14:56
bimbo750> Existuje i víc drezín. Vím o jedné s karoserií Tatra 57 B, jiná s karoserií z Warszawy, jsou i jiné.
Na motorce bych po kolejích ale opravdu jezdit nezkoušel.

Jawablázni

23.01.2017 11:22
elevator> Jak se na to dívám, tak na Zimáč přijely opravdu převážně Jawy. Na Jawáči jsem něco podobného nikdy neviděl...
Chlapi, stalo se někdy někomu z vás , že vám praskla baterie v autě ? Já normálně jezdil, baterka byla dobitá, nalitá jak má být a ted' koukám - pravý článek vyteklý, zboku prasklina. Naštěstí jsem kdysi na dně kastlíku na baterku za zadní sedačkou vyvrtal díru, tak kyselina vytekla pod auto.

Jawablázni

20.01.2017 10:38
Bimbam> Tady bylo dnes nad ránem mínus 22....zima horší než v Rusku. Topím dřevem, přikládat se musí. Dnes si pojedu udělat menší radost - chci koupit Wanderera, jednostopé vozidlo z roku 1935. Wanderer je značka, s níž jsem začínal. Tehdy vcelku běžně k dostání za pár stokorun. Tak jde o návrat do mládí, ale to už jsem tak starej ??

Jawablázni

10.01.2017 14:17
kuba350> Péráka mám teprve 36 let, najezdil jsem na něm jenom 125 tisíc km. Vše je původní a tak to chci zachovat - korková spojka a určitě ne Vape. Jde o kliku a vršek motoru. Spojku jsem dělal nedávno , asi před 20 lety a drží . Převodovka je složená ještě z Brna ( Zbrojovka ), takže taky - nechám ji být.

Jawablázni

01.01.2017 15:32
Nový rok jsem začal , pokud jde o motorky, úspěšně. Dopoledne jsem vylil z nádrže pionýra speciál, nalil nový natural ( ale jen 95 ), přidal trochu oleje - a pionýr okamžitě chytnul. Hned jsem se oblekl a už mám najeto pár novoročních kilometrů. Celý můj problém byl tedy v benzínu. Zajímavé je, že když jsem speciál stříkl pod svíčku, motor zavrčel. Přes karburátor ne. Mám ještě zbytky speciálu v kanystrech, tak je naleju i s olejem do stodvacítky a budu doufat, že ta na speciál pojede. Stejně mi to ale není úplně jasné, proč pod svíčkou ano, jinak ne...

Jawablázni

19.11.2018 10:14
elevator> Zkus to přes inzerci. Manželka před 25 lety jezdila s Popularem ( nerada, nevadila jí rychlost max. 55, ale řazení s meziplynem ) , potom ( už raději ) s naší Š 120, a protože se jí 120 zdála velká, koupili jsme Fiata 126 P - resp. vybrala si ho sama. To byl "danajský dar" . Co jízda, to porucha. Koupeno za asi 5000 kč, prodáno tuším za dva tisíce někdy v roce 97. Nemám na Fiata 126 nejlepší vzpomínky, ale věřím, že jiný majitel může být spokojený.
Srovnám-li F 126 a Š 120, je to jako nebe a dudy...samozřejmě plus pro škodovku.
Jen dodám, že tehdy mně ta moje poprvé pořádně překvapila, protože po Fiatu sice ještě nějaký čas jezdila s naší rodinnou 120, ale jednoho dne si bez mého vědomí přivezla domů Renaulta 11. Od té doby má už několikátého Renaulta a já musím uznat, že proti 120 je dnešní Megane, ale i tehdejší 11 a mezitím další Renaulty - lepší. Ve Francii holt nevyráběli 35 let jeden typ...

Jawablázni

02.12.2016 20:09
elevator> Jak už jsem psal - svojí Jawu 660 doufám na jaře s pomocí kamarádů , nebot' sám na problémovou elektroinstalaci nemám buňky, dám do 100 % pořádku a budu jen jezdit. Když se mi to podařilo s Jawou 650, tak proč ne ?
Kdyby ten "LITR" opravdu byl, asi bych ho za podmínky, že bude naprosto bezproblémový, koupil. Tedy samozřejmě s ohledem na cenu. Mám ale pocit, že Jawa 1000 / 1200 se nám vzdaluje jak běžnému smrtelníkovi cesta na Měsíc.
V tomto případě může ale Týnec příjemně překvapit. Nepříjemně - to už snad ani nejde.

Jawablázni

02.12.2016 15:59

Che píše: www.jawaeshop.cz/JAWA-novinka-2017-d15.htm

Rád bych tomu věřil.

Zlegalizovani jawa 50

02.12.2016 15:54
Sám jsem to absolvoval . Zbyly mi doklady. Koupil jsem motorku, dal nový štítek, dojel na STK a vše O.K. Nikomu nic nevadilo. A to mám původní malovanou SPZ a TP knížku, jako Ty.

Jawablázni

03.11.2016 13:30
K sytiči: Octavie ho má mechanický, a to každá. Škoda 1000 MB měla od 1. serie termostaticky řízený sytič, později se od něho ustoupilo a auto dostalo mechanický. Od roku 1966 se vyráběly dvoukarburátorové verze 1000 ( 1100 ) MBX a MBG , mající opět termostatický sytič. Pozdější Š 100/110 a 105/120 mají stále sytič mechanický.
Topení se u Octavie reguluje kohoutem v motoru, u 1000 MB právě tou druhou páčkou mezi sedadly. Ten Kireho odkaz je dobrý.
At' už je to jakkoliv, já jsem po prvním usednutí do své Astry hledal sytič. Prodávající se divil...nikdy až do letoška jsem vlastně autem bez sytiče nejel. Zvyk...asi jsem divnej, stále jezdím stodvacítkou ( 500 km za měsíc) , Astra v podstatě stojí ( 50 km za měsíc ).
Tu 1100 MBX jsem kolem roku 1990 asi rok měl, Popular v zimě netopil, otec mi 120ku nemohl stále půjčovat, tak jsem s ní jezdil. Stav - hrůza, ale STK nebyly. Tady je na mojí první barevné fotce.

Jawablázni

02.11.2016 22:14
maabo> S předválečnými auty pár zkušeností mám, ale Bugatku jsem nikdy neřídil. Mám pocit, že plyn je uprostřed, levý pedál je brzda, pravý spojka. Chce to jen cvik.
Já třeba často svého Populara ani nezamykám vědouc, že s ním nikdo neodjede /kromě veteránistů/ . Před časem jsem ho půjčil kamarádovi, který už řídil kdeco, i moderního Mana. S Populárem neuspěl - ani nenastartoval.
Možná už jsem to někdy psal - ale jeden můj známý si ode mně půjčil Š 120. Taky nenastartoval , neudělal základní věc - nedal sytič.

Jawablázni

30.10.2016 11:01
Jirka4137> V Olomouci jsem v Aréně byl předloni. Popularem, dost se divili, že jsem přijel přes 200 km od nás po vlastní ose i s dcerou a manželkou. A když jsem řekl, že od Jihlavy jsme jeli podálnici, místy až maximální rychlostí 65 Km /h., nechtěli věřit. Aréna je hezky udělaná.
Mira : kde jsou motorkáři ? Doma. Já byl dnes na cestě po hrobech předků a jel jsem autem, byt' původní záměr byl jet na pionýru. Od rána lehce prší, jsou louže a je 5 stupňů. Na motorku nic moc.

Fotky nabalených motorek na cesty...

27.10.2016 17:45
Já jezdím už dlooouhá léta pořád stejně. Stan "áčko" , letos ho mám už 40 sezonu (!), váží skoro 10 kilo, k tomu podobný spacák - a ostatní dám do 3 kufrů. Jedu-li na víkend či měsíc - je to skoro stejné. Musím ale solo, manželka by si neměla kam sednout - prostor za mnou zabere stan a spacák.

Jawablázni

17.10.2016 10:53
Kafi> To je opravdový fanda našich motocyklů. Dokonce se naučil česky, to zaslouží obdiv.
Nevím, kdybych měl Royal - Enfield, zda bych se naučil hindsky ...
At' Ti cesta dobře pokračuje.

Jawablázni

06.11.2016 12:40
nemako> Ona Jawa 660 není špatná motorka, je i dobře navržená, až na tu elektriku. Není proč fabriku zapalovat, jen by to chtělo , aby tam dělali lidé, fandové, jako jsme my a svoji práci při montáži prováděli na 100 %, aby nová motorka prošla nekompromisně pořádnou výstupní kontrolou , zajetím ( jako to dělají třeba ve škodovce v MB), přeměřením el. proudu. Při montáži několika kusů ročně by to podle mně neměl být problém. Motorka je kus plechu, plastu, ale je to v LIDECH !!

Jawablázni

10.11.2016 17:37
Pokud si vzpomínám, tak Ast prodával motorku. Snad finanční tíseň? Víc taky nevím.

Jawablázni

09.11.2016 12:11
hrnous> Přesně, motorka jako celek není špatná, jako majitel nejdřív Jawy 650 a ted' 660 směle konstatuji, že 660 je proti 650 o pěkný kus dál. Jen, jak jsem psal - ty malé bolesti.....
Martine, Jawa svolávačku nikdy neudělá. Tomu nevěřím, kvůli celkem 450 vyrobeným šestsetpadesátkám ( z čehož je polovina v zahraničí , ale kde ? - evidenci si údajně továrna nevede ) a necelým 60 kusům šestsetšedesátek , z nichž je u nás v provozu tak možná 25 strojů ? Navíc svolávačka je pro fabriku drahá. Nemohu Týneckým sahat do svědomí, ale když vidím, že se na nových motorkách snaží ušetřit kde to jen jde, nemám iluze. Navíc - majitel z Finska nebo Lotyšska si do Týnce nepřijede.

Jawablázni

08.11.2016 13:00
Tak mám problém a naštvali mě Japonci. Jawa dává u 660 ke hl. stojanu dvě tažné pružiny. Nevím proč, ale letos jsem spotřeboval 3 páry. Vždycky ta pružina v ohybu u stojanu praskne. Nový V- Strom má pružinu hodně podobnou, tak jsem si řekl, že ji zkusím. Objednal jsem ji a dnes mi volali, že samotná pružina by stála kolem 40 korun, ale neprodává se. Nabídli mi POUZE celý stojan s pružinami za 4000 korun....Suzuki to má jako celek. To jsou ti Japonci tak hloupí, člověk přece nedá 100 krát tolik za pružinu. No a dál hledám náhradu za ty jawácké pružiny. Délka je 155 mm.

Jawablázni

08.10.2016 16:10
hrnous> Motorku mám ve stodole, tedy teplota jako venku. A je tam průvan. VČERA nastartovala normálně, dnes už ne. Stačila jedna noc, byly asi 2 stupně nad nulou. Před chvílí jsem baterii dal do motorky. Ukázalo se 100 % nabití. Motorka chytla, svítilo 5 čtverečků. Tak jsem motorku vypnul, zkusil nastartovat znova a ono NIC ! Zase nena startuje. Baterku nechám na nabíječce přes noc, zítra uvidím.
Jsem odhodlán hned v pondělí dojet koupit pořádnou baterii 12V 14 Ah, nalívací , zvětšit uložení baterie a pak normálně startovat.
Známý s Yamahou XT ( stejný motor jako Jawa 660 ) baterii dobíjí před sezonou, ted' mi říkal, že letos ji dobil v březnu a víc se nestará. Jezdí, startuje, žádný problém. S úšklebkem mi řekl - hod' to ze skály a kup si motorku. Tak přemýšlím , proč Yamaha ano a Jawa ne...

Jawablázni

06.09.2016 21:15

Verdom píše: elevator> Teď už jen čekat na novelu emisních limitů pro vozidla v běžném provozu, na zelené zóny ve městech a na úsvit ne dinosaurů, ale 2T motorů.
Snad to nepřijde, ale v tomhle státě je možné všechno. Ekovýpalné se minulo účinkem a ba naopak, dojíždějí se staroby do mrtě a průměrné stáří vozoparku šlo zase dál. Nějak vládní garnitůře nedochází, že těmahle opičárnama a buzeracema na vejplatě obyčejným lidem dvacijáš litrů nenaskočí, aby měli na novější pixlu. Spousta lidí auta nepřepisuje, aby se vyhlo ekovýpalnému, tak je provozovatel a majitel a je v tom jen bordel. Spousta lidí jezdí bez STK, bo by jí vůbec neprošli a nebo jim to je prostě jedno. Abbsurdistán hadr. A co se týče hnědočechů, tak tam to je to vše ještě na druhou.

Lobby automobilek zatím potřeba není, prodává se dost, ale až se přestane, oni na nás zase něco vymyslí.

Lépe bych to asi nenapsal. S těmi STK - ano, např. můj pérák viděl STK zevnitř někdy v roce... dávno...ale pojistku platím, motorka jezdí stejně dobře i bez platné známky. To je konkrétní příklad.

Jawa 250 kývačka vs. panelka

13.08.2016 09:05
PetrL3> Nikde ale není psáno, že se za ty peníze prodá . Ta cena je nesmyslná.
Martin : Tu 250/593 měli vyrábět dál, možná ji ještě vylepšit a mohla to být lidová motorka. Její pověst je vynikající, každý kdo ji měl ( má ) ji chválí.

Jawablázni

06.11.2018 17:50
Odhadněte reálnou cenu Jawy 555, rok výroby 1962, se SPZ, v pěkném původním nerenovovaném stavu. Byla tady u nás včera odcizena a dnes jsem kvůli tomu byl na Policii. Odhadl jsem to na cenu kolem 30 tisíc. Je to asi dost, ale do protokolu jsme něco museli uvést - radši víc.

Motorkáři nad 60let

04.09.2016 17:58

JiB píše: Příjemně strávený minulý weekend na Kokořínsku s výletem do vždy krásného a zajímavého Středohoří je reportován ZDE . Výborná miniakcička bez jakýchkoliv negativ....

Parádní reportáž . Bohužel my "mladíci" na ježdění nějak nemáme čas...v srpnu jsem měl jediný volný den, jinak 30 dnů jsem byl v práci...chystám se na sraz MR, jsem přihlášen, a práci mi ale v pátek sdělil, že ani v září dovolenou nedostanu, nejsou lidi a máme nadmíru zakázek. Jak já vám - 60 plus- závidím.

Jawablázni

22.08.2016 16:37
Včera cestou do práce jsem potkal Oldu a Čmouda na silnici....ta náhoda . Moc jsme si toho neřekli, spěchal jsem budovat kapitalismus.

Jawablázni

05.08.2016 21:18
Miraz250> Snad Ti to vyjde, i kdy\ž na Moravě má zítra pršet. Mě zítra čeká asi 300 km, ale pojedu raději provětrat auto. Možná koupím motor k pérákovi, ten bych na Adeniu asi neodvezl.

Jawablázni

28.07.2016 20:35
pech.> 6 litrů, není to moc ? Já jezdím s 660 za 4,2 litru při 90 km / h. , což je podle mě vynikající spotřeba. Jawa 350 / 640 jezdila taky za 4,2 litru, ale ten rozdíl v jízdě...

Jawablázni

30.07.2016 08:32
laďa-prášil> Ano, předstihem se dá ovlivnit průběh hoření. Větší množství řepky v benzínu ale ani předstih nezvládne.

Jawablázni

02.08.2016 22:05
Chlapi, díky za názory ohledně Fabie. Dnes mě navštívil Mira, potom jsem to auto raději odřekl. Čím jezdit mám. Potíže nepotřebuju.

Jawablázni

26.07.2016 17:57
Miraz250>
Zdenál: byl jsem trochu vedle.

Jawablázni

15.07.2016 10:40
kehaj> To já zkusím E 85 dát do péráka. S olejem 1 ku 1. A uvidím. Péráka už mám stejně jen k experimentům, motor to má za sebou...
Chystám se nastartovat Populara, vyrážím do Orlických hor. Na pár dnů, podívat se i do Polska.

Jawablázni

14.07.2016 16:35
hrnous> Papír. filtr tam mám. Přesto jsou trysky samá voda, nebo jakási tekutina...někde na foru jsem četl, že pomůže větší průměr trysek. Věřím tomu, protože karburátor v autě nečistím vůbec a jezdím na stejný benzín. Větší spotřeba mi nevadí. I kdyby pionýr bral 7 litrů jako auto, to že má plechy, které se v současném deštivém počasí hodí, mám suché nohy, jezdil bych na něm.
Škoda, že 660 není oskútrovaná jako Jawa 20. Už uvažuju, že k ní nějaké plechy ( sundavací) přichycené k padákům motoru vyrobím.

aušus tyčky ke stanu od Husky

21.07.2016 20:55
Je mi 53, od 12 mám stan, malé áčko. Každoročně s ním jezdím na čundry i motočundry. Vše je původní, i tyčky, kolíky. To, co ten Put'ák ( tak se jmenuje ) vydržel, asi žádný dnešní stan nevydrží. Neprší do něj a to je hlavní.
Před pár lety jsem pro rodinu koupil velký stan, pro 5 lidí. Moderní konstrukce. Za skoro 10 tisíc. A co se stalo ? Po dvou postaveních stanu praskaly tyčky. Podélně. Tak to praskání tyček je asi sport výrobců stanů...

Jawablázni

08.06.2016 10:47
Jirka4137> Do Třebíče jsem taky zván, ale budu v práci. Sobota i neděle. Tak at' něco vyhraješ.
Akamu : moje Jawy 350 si taky braly do 5 litrů, nejlepší 640 s dvoukomorami jezdila za 4,2 litru a to jsem ji honil. Co dodat - je to na jezdci i stavu stroje.
Zdenal : díky za tip.
Bimbo : hezké fotky ! I u vás na průmyslovém a chemicky znečištěném severu ( aspoň tak to znám ze školy ) je to pěkné. Jestli mi zdraví dovolí a v práci dají dovolenou tak nakonec koncem července pojedu na krátkou motodovolenou. I vaší oblastí.

Jawablázni

04.06.2016 17:40
Zdenalbenal> Tak tak, kosa je jedinečná. Dobře naklepaná ( dělám ručně, kladívkem) a přibroušená.
Dnes jsem najezdil zase pár (desítek) kilometrů. Počasí vyšlo, byl jsem se podívat i na motosrazu v Pelhřimově. Z asi 50 motorek byly jen 4 Jawy - dvě 350, jedna 650 a já s 660. A jako včera - zase projeta část vedlejších cest, které jsem dosud neznal. Navštívil jsem tři kraje - Středočeský, Vysočinu a Jihočeský.
A zažil jsem něco jako zázrak ! Jedu si na Adeniu - najednou proti mě jede - ADENIUM !! Vzhledem k 55 vyrobeným kusům , z toho část vyvezena, je to opravdu jako zázrak.




Náměstí v Pelhřimově - moje Adenium a kamarádova Style 650.

Jawablázni

01.06.2016 08:14
Zdenalbenal> Myslel jsem si, že jsem blbec, když se píše, že v zadních tlumičích pionýra není olej - a on mi z nich teče !! No, vidím, že tam opravdu olej je. Tlumiče budu kupovat nové, opravovat je fakt nemíním, zvlášt' po tom, co píšeš.
Dan : historický automobil ? Určitě časem bude...oprav ho, zakonzervuj a za 20 let třeba prodáš a vyděláš. Oficiálně je historickým vozidlem auto/moto/traktor... starší 30let. Ale považovat za historickou třeba "úzkou" Škodu 120, to se mi hooodně příčí. Pro mně ta pravá historie končí rokem 1945, ale to je jen můj názor. Za zachování pro budoucnost stojí třeba už i pěkné Ritmo, Fuego...ale i Jawa 350/634.

Jawablázni

31.05.2016 14:03
fidlimydli> Za 7 let 5krát vyšší cena motorky ? Co dodat. Obecně ale platí, že my Češi máme k našim strojům zvláštní vztah. Takovou Jawu 500 koupíš v Německu levněji, než u nás.
Já považuju za reálnou cenu svého péráka tak 50 tisíc - nehledě na to, za kolik jsem ho koupil. Když mi někdo dává 90 tis., je to bud' blázen, nebo superfanda. Motorku mám se SPZ, v původním laku a celkovém stavu, ale když jsem přijel na sraz, kde bylo 5 péráků, lidi obdivovali ty 4 zrenovované , chromované, krásné péráky. Ten můj tam stál jak chudák, o kterého se majitel nestará - omšelý, za těch 60 let opotřebovaný. Sám mám taky raději patinu, ale veřejnost to vidí jinak. Rozporuplná situace. ..

Jawablázni

03.06.2016 11:55
Verdom> Ty fotky - nádhera. I když už jsem je viděl, někde tady byly. Já oznamuji, že po 3 měsících marodění jsem se dnes dal uschopnit, neb se cítím poměrně zdravě. Tedy jen do 20. června, kdy půjdu do nemocnice se střevy znovu na zákrok. Tak toho hned využiju, sedám na Adenium a jedu dohánět kilometry. Dnes tedy pro mě začíná sezona. A moje Jawa 660 ožívá. Jupííí !

Vaše nejlepší fotky

21.05.2016 20:44
Přidám svůj příspěvek. Prý hezká fotka, no nevím, jsem amatér, fotím obyčejným starším Olympusem Lens . Tak posud'te sami.

Jawablázni

21.05.2016 12:40
Vlasťák1973> Počasí je parádní, dnes je i sraz Jawy 650/660, tak at' z výletů máte hezké zážitky.
Já jsem dnes vyjel Popularem, ale po 3 km se zastavil. Není jiskra. Už jsem vyměnil kdeco , a jiskra skočí jen sem-tam. Stejná záhada jako můj pionýr.

Jawablázni

31.10.2018 17:36
laďa-prášil> Vypadá to jako maskovaná Jawa - indická.
Dnes ujeto cca 150 km na Adeniu. Ve 4 hodiny ráno když jsem startoval do práce mrzlo, i pinlock měl co dělat, abych viděl. Navečer bylo nepříjemné protislunce, takže jízda .... žádný zázrak.

Jawa 250 kývačka vs. panelka

08.05.2016 20:01
Tazatel se ptá JEN na panelku a kývačku. Očekával bych tedy zasvěcené odpovědi majitelů těchto motocyklů. Japonce i Jawy 350/ 634 bych vynechal. Chce-li tazatel motorku k běžnému ježdění či jako veterána, neuvádí. Diskuse se tak jako v mnoha jiných případech stočila poněkud jinam.

Jawa 250 kývačka vs. panelka

13.05.2016 12:29
Filip1987> Pokud to chceš i na pole, tak ČZ, je hlavně lehčí. Na cestování ale jednoznačně Jawu 350, i když zrovna 638 je ze všech třistapadesátek údajně nejhorší.

Blata 125 - pokec, fotky, videa a vše okolo

12.05.2016 14:39
Kaťák> Blata tedy definitivně skončila s výrobou motorek ? Vypadalo to nadějně, 125, v plánu 250, ale tak to tady v Čechách je...někdo mi nedávno říkal, že když Jawa skončí s výrobou 350, bude konec - 660 končí hologace a 1000 je prý moc vzdálen seriové výrobě. Jsme malý trh, reklama motorek žádná, tady jsou důsledky...