Vyhledávání příspěvků ve fóru
Nalezeno 146 záznamů

  • startovací relé - závada

    16.06.2020 14:28
    Jak už tu bylo řečeno a byla to dobrá odpověď, pokud si jistý že obvody tzn. vypínač motoru, stojanu a spojky jsou v pořádku. Zkus to na přímo. Stačí kousek kabelu z plus polu přímo na starter. pokud to zabere a mělo by, stačí pár dotyků. Tak je třeba zkontrolovat pojistky a startovací relé, Dnešní mašiny mají jištěný i startovací okruh. Pak dej vědět jak to dopadlo. Tohle se týká všech bez rozdílu značky moto.

  • Divný zvuk při rozjíždění

    07.08.2020 17:06
    Taky jsem názoru jako Slávek TDM, vrzla si spojka. Opodstatnění- přijel jsi někam do kolony, chcíp jsi mašinu ( vše rozpálené jako tajfun) , přišlo volno startuješ a vyrážíš hezky z vostra tak si to kviklo. Pro uklidnění pokud se pak motka, pak chovala normálně, nehledal bych problém. Snad přes zimu zkontrolovat spojku

  • ČZ 175/450 nové ojniční pouzdro

    08.04.2020 17:57
    Pouzdro nalisuješ, jde to i ve svěráku. ale velmi opatrně zatahovat, aby se nezbortilo. Potom prořízneš do pouzdra drážku, která je již v ojnici nahoře v oku. Pak to celé vystružíš výstružníkem přesně na pístní čep, který tam bude. Čep musí do pouzdra jít volně, ale nesmí mít velkou vůli. Čím hůř to uděláš, tím dřív ti to bude klepat a Zetky jsou na to choulostivé. Mazací poměr doporučuji trvale 1: 25 max 1:30

  • Kawasaki KLR 600 žere baterie

    12.07.2020 07:41
    Ano to že jsi přeměřil proud dobíjení, jsi zjistil že to téměř nedobíjí, správný dobíjecí proud je 13,5-14,2V. ve všech spektrech otáček motoru. Z toho vyplývá kontrola dobíjení, Alternátor a dobíjecí relé. Obojí se dá přeměřit a v každém slušném motoservisu by to měli zvládnout.

  • Rám pérák

    28.03.2020 07:18
    Ano rámy jsou stejné

  • Pionýr nejde do otáček

    19.04.2020 16:58
    Tak to vemem pěkně popořadě. Směs ve válci vybuchuje vždycky, to je to co s motorem hýbe není patrno s tvého dotazu cos tam dal za karburátor, dusí se to že buť má málo vzduchu a nebo že tam jde moc paliva. Pokud se uvolnila v originálním karburátoru jehla na plováku stačí to přeletovat, pistolovou pájkou, aby plovák držel správnou hladinu. Jehlu na šoupěti 2-3 zářez z hora, filtr doporučoval, pokud nemáš originál, nějaký sportovní na netu seženeš. No a pokud máš správně seřízené zapalování, tak to musí jet.

  • Nechytla ani přes kabely

    13.08.2020 15:30
    Ještě jsi nenapsal jak ty kabely byly zapojeny? Nejlépe je svorky kabelů připojit na kontakty obou baterii důležité- zachovat polarizaci. Podle tvého popisu nebyl převod proudu správný. Proto jsi motorku nenatočil. Velmi záleží na správných svorkách, neboť při špatném doteku, převod proudu je špatný. V zimě jsme přes kabely startovali autobusy a náklaďáky a šlo to

  • Stadion točí a nejde dát méně

    06.08.2020 09:32
    Tady není co dodat

  • Jawa pionyr nechce startovat

    07.03.2020 07:38
    Má to nějakou kompresi? Zjistíš tak, že vyšroubuješ svíčku, do té díry strčíš palec a zašlapeš. Pokud ucítíš na palci nějaký tlak, je to dobré, v případě že ne musí dolu válec - zkontroluj ho, jestli v něm nejsou rýhy a jsou v pořádku kroužky.

  • Problem se spojkou

    18.07.2020 06:34
    Ten pravý buben je roztáčecí- to že musí být absolutně suché asi víš. ty pakny co jsou v něm, existují dva typy lehké a těžké. Ty těžké byly lepší

  • PO GO se netočí převodovka a klika

    26.07.2020 06:46
    Bohužel špatně sestaveno, sundej primární řetěz a pak zjistíš jestli to drží klika, nebo převodovka. Já to spíš tipuji na převodovku, neboť na klice se nedá nic zkazit, pokud je do karterů nasazována za tepla tj.80-90 stup. Do pravé poloviny karteru, narazíš opět za tepla vývodové kolo 3 stupně. pak nasadíš řadící automat, tak aby na něm byl zařazen neutrál mezi 1 a 2 pak už zbývá sesadit převodovku a zavřít, Podotýkám že se musí vše volně točit. Nedávno tady někdo pověsil docela dobrý návod, sestavení motoru, odkazuju tě na něj

  • Převodovka Jawa 350 typ 634

    09.02.2021 15:29
    Levé kolo je správně a patří do typu 634, budeš ho narážet do ložiska 3205. Pravé kolo je určeno pro Panelku a ložisko 6205, které užší a proto má kratší dosedací plochu.

  • Cívka se hada s indukčkou pomoc prosím

    27.12.2020 06:33
    Seřídit odtrh se dá i bez indučky, ta na tuhle operaci nemá vliv. najdi si zde na stránkách elektrické schéma pionýra ( je tu), jak už zde bylo řečeno, kladívko musí být dokonale izolováno fíbrovými destičkami.

  • Pionyr 50

    08.11.2020 08:32
    Když to saje falešný vzduch, jsou příčiny asi tyto, špatné těsnění či dotažení karburátor- kolínko- válec, nebo špatně sesazené kartery nebo porušené těsnění mezi nimi. Také může být poškozený pravý karter v prostoru kliky, ( prasklina nebo je někde dírka) zkrátka musíš hledat. Nejdřív zkus ten karburátor, pokud se to nezlepší, budeš to muset rozpůlit

  • Jawa 175

    03.03.2021 08:43
    Pokud motka se vytáčí do velkých otáček bez zásahu obsluhy- saje to někde falešný vzduch. Zkontrolovat rovnost příruby karburátoru a těsnění jsou tam 2 a tepelnou vložku zda není prasklá

  • Řadící automaty - Pionýr

    04.01.2021 17:36
    Řadící kulisa je stejná od 550- 23(pionýr), pokud možnost je Ber. Jak bylo psáno již, je problém sehnat solidní kus

  • Startovací klika bez odporu

    07.12.2020 16:10
    Jen pro pořádek pánové- přes spojku je startování pouze u Pionýra ostatní jde přes zuby a řetěz

  • Stojan Jawa 05

    05.03.2021 07:48
    Na 555 byl jen krátký výfuk pod motorem, tak kříž stupaček byl jiný. 05 měla již výfuk delší a již od prvního typu byl shodný z 20. Kříž byl opatřen držákem výfuku, bez něj by výfuk držel jen ne přírubě motoru což by dlouho nevydrželo

  • Nedobíjí

    25.09.2021 08:51
    I za mě

  • Zjisti v čem je závada

    28.10.2021 07:41
    Ano , klepání je způsobeno vůlí na pístním čepu, v horším případě na čepu klikového hřídele. po sundání válce budeš mít jasno

  • Problém s elektrikou FZS 1000

    04.08.2013 17:58
    neztrácej hlavu a v klidu to projdi ještě jednou.Zaměř se na ukostření, od baterky jdi po mínus kabelu, vsadím se že je to někde volné

  • Je to neuvěřitelné, ale nejede.

    16.06.2013 07:47
    Pro klid v duši zkus změřit kompresní tlaky ve válcích.Tím získáš jistotu že kroužky jsou O.K.není to nic složitého.Jak popisuješ kondezát páry,benzínu a oleje,tak bych to viděl na těsnění pod hlavou.Pokud tlaky budou v pořádku,tak bych řešil tu palivovou cestu.Dej pak vědět na co jsi přišel

  • Faro 2013

    11.07.2013 23:12
    tak se chlapci držte, zítra jedu taky,heč Šťastnou cestu

  • Jakou Jawku na dojezd do práce...

    20.04.2013 00:33
    Jo Babeta bude dobrá

  • Jawa pionyr chcípá na 2,3 stupeň

    06.02.2020 18:51
    Vypadá to, že se ti zadírá dal jsi tam správný rozměr pístu a kroužků, také pístní čep musí mít správnou toleranci

  • Elektronické zapalování IMF soft na Jawu

    30.01.2020 13:23
    Vape vřele doporučuji, i přes stále se navyšující pořizovací cenu se vyplatí. Jak tady píší kolegové, je bezporuchový další provoz zejména u 350

  • Jawa 250/353 s motorem 559

    04.02.2020 15:44
    Martinmhrad> Akorát bacha V zápalu odpovědí se vloudil nějaký šotek či co, 1690 tu běhali koně ne Jawy hahaha

  • Alternátor z jawy 638 do motoru 634

    20.02.2020 16:37
    Pokud se rozhodneš pro výměnu ,budeš muset předělat i spotřebiče včetně usměrňovače napětí a regulátoru dobíjení, včetně spotřebičů ( žárovky, klakson kontrolky), proto doporučuji Vape, jak je již psáno.

  • Motor po pádu

    11.06.2013 23:00
    ten spodek karteru je dost neštastně vylomený.Pokud to budeš chtít zavařít,to znamená kompletně rozebrat motor a dát zavařit jen holý karter.Tak že tě čeká celková rozborka motoru.zavaření a opětovné složení k tomu dokoupit snímač otáček kliky co chybí a tak záleží na tobě jakou variantu si vybereš.jak píšeš že máš nějaký motor k mání za 8 litrů.pokud je v pořádku asi bych do něj šel

  • Je to neuvěřitelné, ale nejede.

    16.06.2013 20:26
    to je dobrá zpráva

  • Faro 2013

    31.05.2013 23:39
    u mě zatím tak dobrý,vyrážím též 13.7.tak na viděnou tam.Kdo tam bude první, dejte nějak vědět,aby jsme byli pohromadě.Přeju všem pohodovou cestu.

  • babetta 207 problém

    27.02.2021 06:30
    Řekl bych že ti špatně dotéká benzín do karburátoru, v plovákové komoře je ventilek který pouští benzín, ventilek je opatřen vlásenkovým perkem, který musí být zaháknut za ramínko plováku. Jak klesá hladina v komoře, plovák klesá tahá za perko a otvírá benzín. Za tím ventilkem to bývá taky ucpané.

  • Jawa 50/05 Nemohu seřídit zapalování

    05.03.2021 10:28
    To vypadá že jsi postupoval správně.

  • čz 175 nedrží volnoběh

    10.03.2021 07:34
    Nenapsal jsi jak to nedrží volnoběh- pokud zhasíná tak je ucpaná volnoběžná tryska nebo krátký seřizovací šroubek, nebo se dá doladit přitažením seřizovacím šroubkem na lanku. Bohatost směsi (šroubek) od dotažení povolit cca o 1 otáčku. Pokud se motor vytáčí do velkých otáček, tak to saje falešný vzduch jak tady kolegové popisují. Ten problém je však větší. Jelikož k podsávání je několik příčin, netěsnost karburátoru, klikové skříně a těsnění pod válcem.

  • Klepe ve válci

    10.05.2020 08:07
    Normální to tedy není, pravděpodobně je pouzdro pístního čepu již volné. Čím dřív to vyměníš, tím tě oprava vyjde levněji.

  • Problem se spojkou

    17.07.2020 17:38
    něco se nepovedlo, něco je na tvrdo, soustřeď se na bubínek co jde od kliky. Jsou tam dvoje pakny. Větší 1rychlost, menší 2, Některá je v stálém ( to je špatně). Při volnoběhu se musí zadní kolo zastavit a když přidáš plyn musí se rozeběhnout.

  • Jaký obsah si vybrat 125 2t nebo 85 2t

    09.05.2020 07:42
    obsah motoru ničím nenahradíš

  • Jakého veterána do 125ccm

    02.06.2020 16:15
    S veterány je potíž- Pokud koupíš něco původem ČSSR, za málo peněz jen vrak, ostatní lidodemo nemá cenu, Ze západu když něco seženeš, bude problém to dostat na papíry. Tak že ti zbývá něco od ČZ či nějaká MZ. Kdo hledá najde

  • Motor jawa pionýr

    04.06.2020 15:34
    No každopádně to po ohřátí poteče, ta díra pod ulomeným držákem, značí že se do toho někdo dostával šroubovákem. I fichtl potřebuje svoje, tady bych to viděl na výměnu karterů

  • Jawa 350/638 diera medzi 3 a 4 kvaltom

    25.10.2020 08:52
    to video je skutečně dobré

  • Co to bylo za Jawu

    15.10.2020 05:13
    Podle mého je to skládačka z několika typů- motor a nádrž jsou Jawa Calif, př. vidlice a zadní kastlíky 634/ 5-8 a zbytek Panelka. Nevypadá to špatně a na ježdění to určitě nemá vliv. Docela hezký kousek lidové tvořivosti

  • cz 250/455 01 divna nadrž atyp

    01.11.2020 18:21
    ne ČZ 150 to určitě není dle tvaru bandy bych si tipnul nějaký motokros 60 léta

  • ČZ Posilube 125 vs 175

    13.10.2020 10:48
    žádný Československý 2 takt s čerpadlem neměl jím mazanou kliku přímo, aní to není technicky možné. Jaké koly čerpadlo, které tam bylo montováno přidávalo olej do paliva podle stupně zatížení. Olej byl přidáván do sání. Tak je vlastně šumafuk jestli tam je přidáván čerpadlem, nebo již namíchaný v benzínu. Pokud se ti zadřelo nějaké ložisko ( nenapsal jsi jaké) tak proto že nebyl olej, ale jak říkám, kdyby byl v palivu nic se nemohlo stát. Malý osobní přiklad- kdysi jsem jezdil i v zimě, ČZ 477 s oilmaster olej přituhl a čerpadlo nedalo potřebné množství a motor se zadřel, přesto že ho bylo v nádržce dost a čerpadlo plně funkční. Od té doby, vždy jen olej do paliva. Olejové čerpadlo je jistě zajímavý prvek, ale každý musí zvolit pro co se rozhodne

  • Litr bude

    13.01.2021 18:39
    Je pravda že ten litr se slibuje již hezky hezky dlouho, ale přeju Jawákům, aby se to povedlo. Jen pro věčné oponenty- za posledních 50let byly všechny sakra dobré a hlavně dobré jsou. jen si dovoluji oponentům říci, na těch cca 60 let mladých motorkách najíždíme každý rok cca 6-12000 km a to prosím bez závad, za většinu z nich jsou zapřaženy pavíci a ve dvou (je pravda že mají solidní před sezoní servis)- Ať chce, kdo chce při pročítaní inzerátů není mnoho značek kde cena každoročně leze nahoru. JAWA JEDE

  • Jawa 50 zapalování

    28.03.2021 14:42
    Pokud nebudeš hýbat seřizovací destičkou, předstih se nezmění-případně že budeš sundavat celé zapalování, tak si udělej nějaké značky( i když znovu seřízení) předstihu není nic složitého. Výkon světelných cívek je dán z fabriky a nijak se neseřizuje! Jejich výkon a správné osazení nejdeš zde na stránkách

  • Karburátor je záhada

    22.04.2021 01:48
    Je možné že to nemá dost vzduchu, proto to hulí nechce se mu. Zkus to bez toho gumového náhubku na krátké vzdálenosti tomu neublížíš. Malá příhoda ze života- byli jsme s kolegou na 100let ČZ. Když se jela spanilá jízda přes Strakonice, tak jinak do té doby bezvadně fungující měla přesně příznaky, které popisuješ. Závada- dal si pod sedlo letáky a ty se během jízdy přicucli zespoda k sedlu a ucpávali otvory sání.

Předchozí
1 2 3