Jawablázni

24.05.2017 22:58
Tak se šikmá Jawa Kennymu v terénu nerozpadla. Zatím to chválí, tak uvidíme.

Jawablázni

24.05.2017 05:58
pech.> Asi bych to líp nenapsal.
A k té festovnosti. Jel jsem jak na Jawě, tak na XTčku. Každá ta motorka je jiná, ale nedovolil bych si říct, že je XTčko v něčem horší.
Je prostě jiný.
Edit: A pokud Jawa ví, že stvořila krumpl a strká jako pštros hlavu do písku a ani nesezve k opravě grátis ty co jim za něj zaplatili, nezasloží si nic jinýho, než to co jí neodvratně čeká.

Jawablázni

23.05.2017 19:48

Tazzi píše: Verdom>v roce 2014 to bylo Auto-Moto muzeum Žandov https://m.facebook.com/muzeum.zandov/?locale2=cs_CZ , jestli se nepletu

Díky. Jo, vypadá to tak.

Jawablázni

23.05.2017 13:23
Kucí co jezdíte na VSJ (nebo pokud to pozná i někdo jiný).
Kde jste to byli v muzeu v roce 2014 ?
Já tehdy dorazil pozdě a na spanilku už nestihnul vyrazit, tak že bych tam někdy zajel, ale nepamatuju už moc kam se to jelo. ;)

Jawablázni

17.07.2017 12:45
milan1963> To pojedeš do Týna na fichtlu? Nebo to vyhraje pérák či škůdka?

Jawablázni

14.07.2017 05:42
A Bimbo koukám protáhnul skůtra na přepravních značkách. ;) Jak to lítá?

Jawablázni

20.07.2017 08:17
Tondo gratuluji k pořádnému stroji. ;) A ať slouží!!!

Jízda na takových mastodontech je zážitek. Prubnul jsem si winga a je to zážitek.
Ale já se nejdraději motám okreskama a tam menší a lehčí kubatůra má výhodu.
Sice taky pokukuju po nějakým nadlitru cruiseru, ale to asi až mi naroste břicho a fousy.
Docela se mi líbí Virgl XV1100 , je to bývalá yamahová kroska a naháč převařený v něco jako choppera. Kdyby jste něco neodolatelného viděli, dejte vědět.

Jawablázni

05.07.2017 08:49
Jirka4137> Ano. Jawa nuti cloveka zvladat veskera remesla a uci i predvidat. Uzivatel co na to pristoupi a sam se vse nauci, muze z fleku do Jawy nastoupit. Jawa prodejem vyrobku vlastne dela selekci a pripravu na nabor mechaniku bez vlastniho proskolovani.

Jawablázni

27.06.2017 13:41
Vlasťák1973> Tlumicum na predku vetsinou staci vymena matic s guferama popr. vymenit futra z hliniku ci bronzu co tam jsou a s 10W40 by to melo byt v poho. Zadni tlumice po vymene slaviku, gumokrouzku pod sroubenim a dorazkrouzku na tahle jsou taky ok. Vse operace na par minut.

edit: Nove jsou trochu problem. Asiatsky nevim, jak na tom jsou, ale březnické už asi nesezenes, bo to tam zavreli.

Jawablázni

21.06.2017 14:04
No pokud je u E4 lambda i za katem a hlídá spalování a funkci katu, je to trochu ořech jí vyřadit, aby odporově seděl výstup do jednotky, ale dá se. Navíc pokud u nás jsou motorky bez emisí, jde to vyřadit trvale.

Jawablázni

21.06.2017 11:10
Tenhle kočkopes je tak ujetej, že se mi i líbí. ;)

,,Nowá" Jawa 350 OHC

26.06.2017 12:43
Servisní interval a štelování ventilů má po 4tis. kdeco. I PCX Honda. Rozeberou vetšinou půl motorky, aby zjistili, že není co štelovat. :) Je to jištění výrobce a při nedodržení důvod k odstoupení od případné záruční opravy.

Jawablázni

26.06.2017 06:14
Bimbam> Tak to jsem rád, že se povedlo to rozhýbat. Vypadalo to dost zkameněle.
Co se týče rozhýbání zažranin, tak horkovzduška někdy nemusí stačit a pomůže až plamen . Jen to chce pomalu a v klidu. Bez ran kladivem natvrdo. Zajímalo by mě, jak ta tuningovka vypadala v době své největší slávy.
Už to je takové práce, že bych zvažoval její návrat s laminátovým tuningem ala kanoi.
MH je Metaz Hradec Po roce 1992 jej nahradila společnost Almet.
Pokud se to rozhýbalo, tak to vyčisti, slož a našlápni. Uslyšíš z motoru, co se děje a co všechno je K.O.
Já to většinou půlim, abych věděl s čím mám tu čest a následuje repas kliky a výbrus,
ale spousta strojů ze stodol po odhmyzení a promytí petrákem najede ještě spoustu km, tak uvidíš.

Díky ještě jednou moc za občerstvení.
Po bezmála tříhodinové jízdě cikcak jižníma Čechama ze srazu na Krucemburku dodalo energii na cestu za další bandou do Světce u Teplic .
O víkendu nakrouceno s kejvou bezmála 600km. Bylo krásně.

Jawablázni

08.07.2017 05:20
Hezka. At slouzi.

Jawablázni

15.06.2017 09:26
milan1963> Taky jsme "popravili" nespočet Jaw na "krosky" motokáry, buggyny atd.
Jedinou výhodou bylo to, že jsme se na těch paštikách naučili co a jak funguje a co motor potřebuje aby naskočil a motorka aby se rozjela.
Naučili jsme se lakovat, svářet, kitovat a nýtovat či laminovat.
Byli jsme den co den po garážích a lesích, když to jelo s rukama po lokty od šmíru,
který už nešel ani umejt a bylo nám tak nějak fajn.
Dnes to mají kluci nějak jinak. Alespoň teda někteří.
Neměli jsme spoustu věcí a možná to bylo i dobře.

Jawablázni

13.06.2017 09:48
Jinak včera jsem zjistil, že mi došly náhradní díly do jawáckých tlumičů co jsem měl sysláty z Březnice na repasování.
Poslední dva slavíky a dorazový gumy jsem včera šoupnul do svý kejvy a mám tam na repas asi 4 tlumiče na kšeft.
Máte někdo zkušenost s novýma replikama?
U těsnění v nádrži a gumách do kohoutků mám zkušenost tu,
že guma u novodobých replik bobtná a rozleptává se.

Jawablázni

18.04.2017 11:51
PetrL3> Nějaké paragrafy a hlubší info zde
Ale jak jsem psal, je to hodně na policajtovi, jak posoudí stav vozidla. Jakmile usoudí (asi pak musí prokázat ve správním řízení) že vozidlo ohrožuje bezpečnost silničního provozu, tak cituju: "Pokud je u vozu zjištěna závažná závada (není nikde definováno, a proto se s velkou pravděpodobností budou úředníci či policisté opírat o vyhlášku 341/2002 Sb., která definuje závady ohrožující bezpečnost provozu), čeká Vás za přestupek pokuta ve výši 5.000-10.000 Kč spolu se zákazem činnosti řízení od šesti do 12 měsíců. A ještě navíc přijdete o 5 bodů.

Takže pokud jedeš na technickou, vše máš v pořádku, tak flastr sice riskuješ, ale papíry asi ne, ale věř jim.

Jawablázni

08.04.2017 23:06
milan1963> Radovesnice jsou super. Byli jsme tam loni
a predloni jsem se tam zastavil cestou z Podzimní Jawajízdy.
Také mohu jen a jen doporučit.
Nejvíce mne zaujal asi Parkinson.

Jawablázni

27.11.2018 12:08
hrnous> Jsem na VSJ právě koukal na zápas některých motocyklistů s tou hmotou.

Já už ani nevím, jak to tam je, ale to to tam nejde nějak překopat?
Ono pravda, i V-Strom a spousta jiných v základu má jen bočák,
což při mazání řetězu či laboraci s pneu v terénu nic moc.
Ale centrál je vesměs u všeho vymyšlen celkem dobře.

Jawablázni

22.03.2017 07:33
Takže jelikož ku trase nebylo výtek doplnil jsem to do mapy tady
Končí to na silnici mezi Doksama a Bezdězem úmyslně, bo pak se uvidí kudyma podle počasí a nálady.
Buď se to vezme nejrychlejší cestou na Všechlapy přes Boleslav a nebo okolo přes Doksy, Mimoň, Mnichovo Hradiště, Bousov Mcely atd.
Zahrnul jsem do toho tu doporučenou trasu z motorkářů .

Samozřejmě, nic není dogma, jediný bod je Pobuda v poledne a zbytek se dá operativně měnit.

Edit: Pokud vyjedeme v 9:00, tak se budeme muset courat, bo u Pobudy by jsme čekali moc dlouho.
Leda by se čas oběda uspíšil o něco. A bylo by pak víc času na courání zpátky. No uvidíme.

Jawablázni

21.03.2017 14:11
Bimbam> Takže na večeři v pátek skákneme tam?

Jawablázni

24.03.2017 18:39
Tak cast dorazila a byla velmi mile privitana.

Jawablázni

25.03.2017 20:14
Na pokraji smrti mrazem, na pokraji smrti hladem, na pokraji smrti vysílením, ale stálo to za to!
Právě jsem dorazil také dom.
Nějak nemám morál stahovat fotky (zítra napravím).
Bylo to jako vždy SUPER.
Díky moc Bimbamovi a holkám za pohoštění a za azyl a ostatním za velmi milou společnost.

JAWA 1000

07.03.2017 08:48
Vyvíjet litra či nedejbože 1200 byla hovadina, za kterou by tam měl někdo viset.
Naprosto nelogický. Lidi co mají prachy, si koupí renomovanou značku se servisní sítí a jménem
a ti co prachy nemají, půjdou po ojetině toho samého.
Ale hledat v Týnci logiku je nesmysl.
Už to, že mají motorku s výkonem 36kW a díky jedné kilowatě vyškrtnou z uživatelů lidi se skupinou A1 udělá jen IDIOT
kterých je evidentně Jawa plná.

,,Nowá" Jawa 350 OHC

06.03.2017 13:31
Kynklačka> Ano, je to tak. Počítám, že pokud se to s Jawanerai nepovede a nestane se zázrak, tak stejně jako z Čezety, bude i z Jawy nástrojárna pro spolkovou islámskou republiku (dříve Germánii) Bo hodina strojního času v Chině je dražší a dražší a tři měsíce trvá, než se sem lodí dokodrcá flák obrobeného železa. A v Německu to je s jejich platy o dost dražší. To čehůni za minimální mzdu, nafedrovaný drahým vlašákem té nejhorší evropské kvality v korejským autě z Kolína dojedou do Týnce na pomalu nejdražší benzín a dají si třebas i nějaký ten přesčas, aby měli v důchodě alespoň polovinu toho co dostanou dle regulím EU uprchlíci. Velebnosti, chce se mi

Jawablázni

05.03.2017 17:20
MartinED250> Taky jsem jí měl na chalupě v Rokytnici. Byly za pár krejcarů. Pořídil jsem jí v Kumburském Újezdu v army shopu před mnoha lety.
Byl to celkem držák, ale moc to žralo a tak jsme jí vyměnili za Hondu. Optej se přímo ve vojenském archivu , třeba ti pomůžou nebo alespoň poradí.

Jawablázni

07.06.2018 07:22
milan1963> Já je koupil na skůtra na Ebay , cena kolem tříkila, tady ty úplně stejné kolem litru. Jako není potřeba dotovat české překupníky. Takže kdo chce kam, ať jde tam.

Edit: Nicméně pokud tu mám někoho, kdo to tady vyrábí a vím, že moje prachy nejdou na třetího mercedesa majitele firmy,
ale na tašku do školy a kroužek dcery toho konkrétního člověka, co to doma vyrábí, klidně připlatim.

Jawablázni

15.06.2018 13:03
Obecně dnes díky strojům a technologiím jsou mechanické prvky nahrazovány v motorkách i autech elektronikou
a mizerný materiály kvalitními, je možnost postavit s menšími náklady auta v daleko větší kvalitě a nájezdu, ale nedělá se to..

S nástupem krize 2006 si výrobci uvědomili, že auto co vydrží 20 let nepotřebují a tak začali okrádat na maximální mez co jim techologie dovolí, aby nájezd byl dejme tomu 250tis. a výdrž do deseti let a pak do šmelcu.

A pokud sis dříve něco přebrousil, vytočil nová futra nebo něco vyrobil a nahradil, je to dnes problematičtější a mění se celé polosestavy dílů.
Krom cementování se nanáší a povlakuje nitrid titanu atd. Procesy jsou mnohdy v ochranné atmosféře
a repas pryžových dílů je nemožný, protože jsou ze speciélních termoplastických elastomerů, které doma nevyrobíš
a elektronika je na zakázku a schema ti nikdo nedá a díly jsou bez označení, tak ani nevíš, čím to nahradit i když najdeš co je po smrti.
Běžný člověk a to i ten šikovnější, co si kdeco opraví, či opravil je čím dál víc nucen staré zahodit a nové koupit.
A ruku na srdce, vydělávat tolik, že po pěti letech našetřím bez nějakého škudlení na novou pixlu, dělá to tak každý NORMÁLNÍ člověk.

Auta jako jedničková otule, filcka či jedničkový golf už nikdo vyrábět nebude. I když mají plnou hubu ekologie, raději to zabijou legislativou
a nařízeními o emisích potřebou Euro šestky atd., než aby už celkem pohodové a nesrající se motory nechali na pokoji.

Edit: Auta starší dvaceti let beru jako vraždy a skoroveterány, kdy pro provoz jsou nebezpečné majiteli i okolí,
jelikož nemají spoustu toho, co ty nové mají. Ano, dá se s nima jezdit, ale na dálnici bych s hundrtkou či užovkou nevyjel
a měl jsem až po oktávii z šedesátých let všechno co Boleslav porodila a nechtěl bych zpátky už nic. Vše nové bylo lepší. Z auta jsem měl radost, když jsem ho koupil a ještě větší, když jsem ho dobře střelil. ;)

Jawablázni

12.07.2018 11:41
Jako i Jawy zvenku vyjdou levněji jak doma. Teda ty, kdo tam do inzerce nedal čech. ;)
Ale ty paštiky za nesmyslný ceny visí nejdříve u nás na auru, pak na bazoši
a paraelně na veteraninzerci a mobile.de a jde se s cenou tak dlouho dolu, až to zmizí. Každá věc má kupce.
Navíc pokud se pošle starý techničák, aby podle něj vypsali venku novej, tak to lze dovézt a postavit tady na cedule a tradá.
V Holandsku motorky nejezdí ani na technickou. To jen u nás je buzerace uředníkem.
A nám to co. No asi nevadí, jinak by se něco muselo dít ne?

Jawablázni

02.07.2018 11:24
bimbo750> Jedu v pátek. No a asi do neděle no.
Ta banda tam je super.

Jawablázni

02.07.2018 11:22
Ondrero> PAv se nepíše u kulatic a panelek či prasat. U 180 by asi zapsán být měl, ale jednoznačný názor na to není.
Podle mě je to příslušenství jako kufry a ty se taky nepíšou. Tak o co jde.
Ten typáč ale měj.

Jawablázni

06.07.2018 07:17
K autům. Tady na severu mi motor násobně přežije kastli. Sůl půl roku. Silnice jak tankodrom, že si jazykem držím plomby, aby za jízdy nevypadly, prostě hnus. Do práce to mám 8km. Auto většinou ani neohřeju na provozku. Výfuk díky kondenzátu zevnitř a soli zvenku, je tak na tři roky a je po něm. Auto beru jako spotřebák a když přijde jeho čas, většinou končí u řemeslníků na dorasení a pak ve šmelcu. Nemá smysl se s ním nějak zabývat. Základní údržba a servis spotřebáku, protože s ním jezdí i holky občas a musí být stopro funkční. Párkrát to proženu dál, jednou za rok dá HRV nebo něco dál a finito. Víc jak 20 tis. většinou nedá. Radost z auta mám dvojí. Když dobře koupím a pak když rozumně prodám. ;)

Jawablázni

17.07.2018 11:20
PetrL3> Ale ono to je spíše benzínem. Jeho složení je celkem agresivní vůči plastu i mosazi. Mnohem více než bylo. Někdy je lepší mít filtr i na hadičce. Vypadá to blbě, ale funguje to. Smyčka na hadici při přeplavení bordel nezastaví a proud jej strhne a hadičkou proleze do karbu. Ověřeno. Ono mnohdy ten humus není tak těžký, aby klesnul.

Jawablázni

17.07.2018 11:10
Bimbam> Za nějakých 35 kaček je koupíš v Moto Ústí.
Ale ta síťovina časem shnije taky. Zrovna v neděli jsem kámošovi dvě dával. Měl starý origo a zbyl mu jen ten plast a ta mosaz byla pryč.

Edit: Jinak v době nouze jsem si na trnu ze dřeva letoval sítka sám. Vypadaly nějak takhle. Fungovaly v pohodě taky. Letoval jsem je přímo na kohout. Muselo se to dost ohřát, ale některá drží doteď.

Jawablázni

09.07.2018 13:57
milan1963> Mogul TS u škudlilů nahradilo levnější M2T (s API TB už to je celkem slušný olej) no a u lidí, co nechtějí co pět tisíc pucovat laufy a píst od karbonu kupují Mogul TSF, který oproti TS má lepší viskozitu pro chladný provoz a navíc obsahuje aditiva, aby nebylo tolik kekelu v motoru a laufech. Proto TS rozumný obchodník na krámě držet nebude pro jednoho či dva lidi co to příležitostně koupí. Stejně jako tu hromadu věcí cos zmínil. Takovéto úzkoprofily se přesunuly na web a jinde koupit nejdou a stojí řádově víc díky malému obratu.
Já jezdím Motul 510,TSF nebo Lavio co tenkrát nabízel Maabo. Leju to i do jiných strojů a velká spokojenost s mazáním i kouřivostí.
Ale Jawu umaže i vegetol, viz sucháčova cesta, jen toho karbonu u 4T olejů, neurčených k tomu, aby shořely je holt víc a jízda za ním,
je celkem hnus, což se dá přežít při předjíždění, ale půlden je na nový plíce.

Jawablázni

18.06.2018 07:14

Jirka_S píše: Verdom> To jsi měl dát vědět, že pojedeš okolo Aspoň by jsi si prohlédl pořádného Stromíka

Snad příště. Jako vaří tam výborně, skoro jsem to nebyl schopen do sebe narvat, jaká to byla porce.
Ale po cestě tam byl hlad a po cestě zpátky jsem jel takřka v kuse, bylo celkem vedro a batůžek se v motohadrech cítil lehce upečenej. ;)
Já bez motohadrů mám strach a s nima se mi jet nechtělo, tak jsem jel jak robocop v tričku a plastokrunýři a pecka.
Až mi bylo chvílema zima.

Jawablázni

15.06.2016 15:34
VantTuch> Propadlou STK nikde neřeší do té doby, dokud se něco nestane. Pak jí řeší likvidační pojišťovna a dle toho to může být problém a pokud by se díky zetce s propadlou STK něco semlelo, mohlo by to být pro vás drahé. Ale to asi bude stejně, pokud ji nemáte pojištěnou.
Nicméně asi bych se z toho nehroutil. Jak psal Bukowski. Svět patří těm co se neposer..

Jawablázni

15.06.2016 15:29
Zdenalbenal> Taky mi to přišlo poněkud "nestandardní" u zamrzlého šroubu, u kterého by jeden čekal "obejmutí tvaru" dokola nějakým ořechem z gola sady, bo francouzák má jen dvě plochy a tam si o žvejknutí šroubu člověk koleduje.
Ale co, co se stalo nelze odestát, jak povídal farář Otík.
Ono navařením se to někdy prohřeje tak, že to povolí, ale na druhou stranu se to žíhne a ukroutí se to mnohem snáz,
takže a tak hodně zdaru a příště si dojít pro gola sadu a před povolováním prostříkat konkorem, bo to se vyplatí.

Jawablázni

15.06.2016 15:02
VantTuch> Koukám, máte uši všude. Dle zákonů je jedno, jakým evidenčním číslem je motocykl či auto vybaveno, liší se to jen průvodními předpisy o STK, která jsou dána zákony té či oné země, ale nemusí být vzájemně kompatibilní s jinými státy. Znamená to, že pokud něco je dle STK v ČR možné, nemusí to být možné dle regulí toho či onoho státu, ale ten to neřeší. Je to tak tenký led a pokud je prostě SPZ platná , je jedno jaká je, zda veteránská nebo klasická.
Hlavní je doklad k vozidlu, pojištění za škody a souhlasející VIN karoserie. U některých vozidel blbnuli a chtěli potvrzení o vývozu kulturního dědictví z ČR, ale u zetky a kývačky to myslím nehrozí, nicméně dle zákona by jste ho asi mít měli .
Tak hodně štěstí do dalších kilometrů. ;)

Jawablázni

18.05.2016 11:45
Vlasťák1973>Taky jsem si byl minulý týden registrovat pixlu od Mnichova. Peugeot 308SW . Najeto 48tis. km Provoz od 2011,
to auto je jak nový. ;) Serviska a servis, vše ve značkovým servise a prověřeno nestočení i když to asi nebylo nutný,
bo to je netknutý a pan doktor co to měl z Peugeota přes ulici a od kterýho jsem to kupoval měl ordinaci v baráku
a moc s tím podle záznamů nejezdil.
Tak ať nám to slouží. ;)

Jawablázni

02.06.2016 11:57
milan1963> Ano, tím si v podstatě potvrdil má slova. Ono takového žigula za padesát let by otestovali i s tím prokorodovaným nárazníkem, ale dnes to nelze brát jako unikát, stejně jako kejvačku nebo panelku. Pořád se jich dochovalo moc na to, aby byly unikátem a mohly se nechat pro provoz v nálezovém stavu. Nehledě na to, že samozřejmě rozumím tomu, že nebrzdící a nesvítící střep nemá na silnici co dělat, protože se tam pohybují i jiní lidé a chodci včetně mých dětí
A asi bych je nerad viděl přejetý nebrzdícím byť historickým, ale neudržovaným "skvostem" proto se nelze zlobit na ty, kteří tyto "neunikáty" začnou dávat do kupy tak usilovně, že nakonec přestříkají a zrepasují celkový stav a nespoléhají jen na leštěnku a arvu. A na ty v původním stavu se dojdem kouknout holt do muzea, ale bohužel i tam je jich v původním stavu méně a méně a nastupuje2K akryl a turecký chrom .
Já jsem rád za každý vergl, ať je zrepasovaný a nebo dobovka. Je to ukázka toho, že jsme motorky i auta uměli, protože by nám to děti a vnuci možná ani nevěřili.
A pořád lepší naleštěná JÁWA s chromovaným deklem než sešrotovaná ve sběrným dvoře.

Jawablázni

31.05.2016 12:34
marauder> Vypadá to na povedenou akci.
A i ta tvá krasavice koukám poutala pohledy.
Jedeš s ní 11.6. na Paldu?
Že bych večer po vašem výletu zajel na pokec a nebo přechrupnul a dal nějaký to psívo, by se vidělo,
nechci se nijak mezi pulce infiltrovávat, když už pulce nemám. ;)
Jo vědět tehdá...

Jawablázni

03.06.2016 09:57
Zdenalbenal> A jaké máš zkušenoti s jehlou? Všichni v chytré brožuře píší, že od druhé třetiny plynu je jedno, ve kterém je zářezu. Tudíž ladění dálnicových otáček a nebo plný heft do kopce, kde drbnutí hrozí nejvíc a jseš většinou za druhou třetinou plynu, je asi zbytečné pomocí jehly. Tenhle motor není můj, jen ho dolaďuju a repasuju zbytek motorky, pojede delší štreku a právě dost i po rychlostce, tak mu tam asi vrznu tu HT98 a budu mít asi klidnější spaní. ;) Já průměry HT měřím a porovnávám v práci na průhledové optice, někdy je to mazec, ale 96 mám jen jednu, dokoupím a s tou jehlou to zkusím. Dík.

Jawablázni

24.04.2016 21:46
Tak víkend u nás vypískanej, jawu by nevyhnal, půl dne lítalo to odporný studený bílý,
tak jsem krom úklidu garáže hledal i na netu nějaká moudra
a narazil na tohle - to tedy muselo dát příšernou práci.
e:odkaz

Jawablázni

19.04.2016 22:21

MartinED250 píše: Bimbam brzy Pavel vyrazí na další dlouhou cestu a to právě na 350/639..

Ano, slyšel jsem, mluvil o tom i u Aleše v Kodo
Ta jeho stavba vypadá velice dobře. Po tom, co se vrátil se čtyřkou, se jejich cena znásobila, uvidíme co to udělá teď s devítkou

Jawablázni

01.04.2016 09:04
To je sifon. Koukám, se mu nelíbili asi ty origo kulatý blinkry.
U nás na sifonu už jezdím jen já, ačkoli jsem ho koupil primárně dětem, aby se naučili jezdit.
Prý by bodla nějaká stopětadváca skůtr s plechama když začne lejt a startérem.
Tak nevim, motorek plnej barák a další se mi moc tahat do baráku nechce.
No uvidím.

Jawablázni

03.04.2016 20:24
No mě sice z důvodů budování kapitalismu nevyšlo dojet za většinou z vás až do Týnce,
ale nedalo mi to, abych alespoň za částí nepřijel a nepokecal v pátek
a tímto chci Bimbamovi poděkovat za příkladnou péči o Jawí nocležníky a strávníky. ;)

Byla to pecka a i pátek se patřičně vyvedl. Díky.
Nějaká fotodokumentace zde

Jawablázni

30.03.2016 10:33
Tlumič řízení jsem měl, když jsem jezdil se side taky.
Když jsem jí odpojoval, šel ale dolů. Pořád mi připadalo, že se s ním peru a řízení bez něj mi přišlo u solové motorky nějak lepší.

Jawablázni

22.10.2018 11:20
Hezká samolepka .
Asi si jí pořídím....

Jawablázni

21.10.2018 19:59
Kafi> Mám za to, že byl problém s počtem editorů. Editaci mi to nenabízí.