TomTom Rider 550 world Premium Pack

19.08.2020 11:34
1a. Kvalita té mapy mě dost odrazuje. Velice málo popisů oproti třeba Google - nebo popisky jsou, ale jen při velmi detailním zoomu. Dají se tam znázornit třeba vrstevnice? Stínování reliéfu apod.? Nejsem tam zaregistrovaný, třeba (doufám) pro registrované jsou ty mapy lepší ajdou i různě nastavit? Na to, že TT má renomé super mapových podkladů, je to oproti i třeba mapy.cz bída.
Ta mapa v MyDrive je opravdu dost bídná. Já sám když něco plánuju, tak mám otevřené na druhé záložce v prohlížeci Mapy.cz, kde si potřebné místo pohodlněji najdu a pak porovnávám map hledám ono místo v MD. Mimochodem - Mapy.cz jsou v tomto ohledu dost bezkonkurenční, kam se na ně hrabou i GM, kde se sice ukazují všelijaké kavárny a firmy, což mapu dost znepřehledňuje, ale graficky názorné jako Mapy.cz nejsou ani náhodou.

1b. Jména řady míst to překládá do češtiny, což mi vyloženě vadí. Já chci jet a sledovat cedule na Regensburg, žádné Řezno mě nezajímá. A třeba takový Inšpruk mě tedy opravdu dorazil. Dá se to nějak umravnit?
Takovou možnost kromě defaulního nastavení na Ang. jazyk jsem také neobjevil.

2. Vím, že do TomToma není asi šance dostat jiné, než TT mapy, je to tak? Na OSM radši zapomenout, co? Vím, že s ev. nákupem jsou i aktualizace map, ale to jejich 'lifetime' v podstatě znamená 'až dokud to nevypneme' neboli 'neohlásíme End Of Life'. Takže pak co? Žádnou novější (alternativní) mapu do toho nedostaneme - to mi přijde docela argument proti TT.
Někde na netu jsem kdysi viděl video z YT, kde nějaký maník popisoval, jak dostal do staršího typu TT navigace jiné mapové podklady, ale odkaz jsem si jednak neuložil a také nevím, zda to vůbec na TT Rider 550 vůbec jde

3. Nadmořskou výšku TT asi nezobrazí ani náhodou co?
Neobjevil jsem. Dá se ale v navigaci zvolit výškový reliéf trasy do cíle ve třech stupních. Co mě na této navigaci štve, je způsob plánování tras - něco si naplánuješ v MyDrive na počítači, přeneseš (to fakt bezproblémově) do navigace, ale ta si to přepočítá podle svého interního nastavení, takže nakonec třeba část cesty vůbec nejedeš podle trasy navolené na počítači. Já to řeším tak, že pokud chci dodržet nějakou konkrétní trasu, tak si do ní na počítači nandám hodně průjezdních bodů, abych měl jistotu, že že si trasu navigace moc nezmění podle vlastního nastavení přímo v navi. Jinak obecně musím říct, že způsob volení trasy přímo navigací mi vzhledem k současnému vlastnictví Honda AT vyhovuje, protože vodí při volbě prostřední "klikatosti" i po dost malých opuštěných silničkách, ale "střelci" milující rychlá kola a jízdu mezi kolonami na silnicích druhých a vyšších tříd musí při jízdě podle této navigace a střední volby vylézat ze svých kožených kombinéz...

Více na: https://www.motorka...p;pgr=2#goto10100106
Copyright © Motorkari.cz

CRF1000L - cvakání v hnacím ozubeném kolečku

09.08.2020 15:30
Že by to bylo vytaženým řetězem se mi moc nezdá. Jednak jak jsem psal, mám necelých 20. tis. (což si myslím, že je na AT ještě brzo) a pak by se ty zvuky ozývaly při studené i teplé motorce přibližně stejně. Řetěz se mi zdá v poho, od koupi jsem ho šponoval jen 2x a docela mírně. Na pomocné barevné měrce nalepené na kyvce jsem popolezl sotva o 3 mm. Úplně vyloučit bych to mohl, že bych sundal řetěz z ozubeného kolečka a zkoumal, jestli se to praskání ozývá i při pouhém otáčení kolečka rukou bez nataženého řetězu, ale nechce se mi to zatím sundavat. Ještě chvli počkám, zda nebude mít někdo z fóra nějaký další nápad, co by to mohlo být za příčinu.

Výměna svíček a nemilé překvapení

08.09.2020 20:06
PinkPanther> Je to hrůza, ale bohužel i to se možná ještě dnes leckde děje. V minulosti běžná (potvrzená) praxe

Garmin Zumo XT

04.12.2020 12:19

Juraj22 píše: Chlapci, já vám do toho trošku hodím vidle
Proč si kupujete za nemalé peníze "spešl" motocyklovou navigaci, když (podle mě) nejjednoduší řešení je koupit za pár stovek sluchátka, nebo držák na mobil...???
99% z vás určitě má chytrý telefon.....

Člověče tam v tomhle do toho vidle vůbec nehážeš, tedy alespoň mě ne. V minulosti jsem také jezdil jako ty - s mobilem na držáku - ale neosvědčilo se mi. Přestože mám mobil s vysokým svitem u super amoled displeje, tak jasu displeje XT se to nevyrovná. Při stažené sluneční cloně jsem na to pořádně neviděl. Když se mi ve 40°C na cestě po Černé Hoře několikrát mobil vypnul, protože překročil svůj bezpečnostní teplotní limit, tak jsem začal přemýšlet o změně. No a ve chvíli, kdy musel naposled v Rakousku telefon za deště z držáku dolů, protože jsem neměl voděodolný napájecí konektor, tak bylo rozhodnuto definitivně

Africa Twin DCT nejde řadit ani nastartovat zaseknutá rychlost

16.09.2020 22:56

sox píše: co ti tam hořelo na té palubce ? sorry k tématu nemám nic

Předpokládám, že úvodní vložené video natočil na konci července 2018 někdo jiný než zakladatel tohoto vlákna Mekymekytalo....

Garmin Zumo XT

04.12.2020 13:34
Honza-TA950>
Jen technická připomínka: s tím vypínáním přepočítávání se musí opatrně. Také jsem to svého času praktikoval, ale pak jsem se divil, když jsem jel cca 25 km zbytečně k nově vytvořené slepé ulici před objížďkou (s čímž si zapnuté přepočítávání obvykle poradi).
scenic74>
Jo tááák - teď už tomu rozumím - ti jsi teprve čerstvý majitel a teprve se "očucháváte" No tak to ti přeju kamaráde pevné nervy - protože pokud se dá něco o garminu XT napsat opravdu výstižného, tak by to bylo asi: všechno je jinak než u TT Ve stručnosti - způsobů, jak dostat trasu na navi, je vícero a my tady hledáme ve vláknu způsob, jak to přenášet tak, aby nás navigace nevodila podle svého rozumu, ale podle našeho plánování. Takže - uvař si dobré kafe, několik dnů zkoumej, přečti si pozorně od začátku do konce tohle vlákno a třeba z toho nějaké rozumy pochytíš. A nestresuj se, chce to čas, já z toho byl zpočátku taky úplně jelen Ve způsobu plánování tras zlatý TT550 - ten jsem měl zvládnutý za dva večery, tady u XT to chce "vyšší dívčí". Nebýt fakt toho úžasného displeje, už by letěla....

CRF1000L - seřízení vůle ventilů

07.12.2020 15:21
24099>
Díky za info
Foggino>
Mám obdobnou zkušenost - odlámané pacičky na neslícovaných plastech, brzda seřízená tak, že stále přibržďovala, zaplacený ale nevyměněný filtr. Jsou to smutné zkušenosti, bohužel asi i napříč různými značkami (blízká zkušenost i s BMW). Pokud se má někdo učit na mé motorce za těžce zaplacené peníze nebo svou práci zfušovat, to si to radši přejdu a zkontroluju sám (tedy samozřejmě to, na co si troufnu). S takovýmhle přístupem ať si pak servisy nestěžují, že jsme národ škudlilů, který nechce pustit korunu za "garantovaný odborný" servis. Když nedokáží ani sundat bez poničení plasty z motorky, jak jim mám věřit, že dobře seštelují ventily? Pokud budu vědět, že svoji práci dělají fakt kvalitně, tak jim klidně budu nechávat vydělat i na úplně běžné výměně oleje, kterou zvládnu sám. Ale takhle...?
Jsem se v druhé části rozkecal mimo téma, tak se omlouvám...

CRF1000L - seřízení vůle ventilů

08.12.2020 07:59
No vidíš, to máš pravdu. Já neměl nikdy žádný stroj, kde by se přidávaly/ubíraly podložky u nastavování ventilové vůle. Podvědomě jsem si myslel, že se budou přidávat/ubírat v takovém množství, aby se dosáhlo potřebné vůle a neuvědomil jsem si, že při tak malých distancích se bude muset původní vyndat a vyměnit za jinou potřebného rozměru.

CRF1000L - seřízení vůle ventilů

02.12.2020 08:43
Ondramorava>
Hanz.D>
Díky za povzbudivé zprávy kamarádi Když to tak čtu, tak myslím, že si ve 24.tis vyměním olej a všechny filtry a tu velkou rozborku motorky si ještě na dloooouhou dobu s klidným svědomím odpustím Jede dobře, žere benzín pořád stejně, tak se budu držet hesla: "Do toho, co funguje, se nehrabe" Díky všem za poznatky.

Garmin Zumo XT

02.12.2020 13:50
Honza-TA950> Přečetl jsem si tvůj citovaný příspěvek, zajímavé osobní postřehy. Mě asi nejvíc stále vadí, že zatím není možný bezdrátový přenos gpx souborů do zařízení tak, jak je to možné kabelem. Tím, že je při bezdrátovém přenosu nutné to prohnat přes Explore Garmin, který si to ve spolupráci s importováním dat v navi přes Explore překope podle svého, pro mě bezdrátový přenos postrádá smysl. Já chci jet po trase, kterou jsem si v klidu doma na počítači promyslel a mám tudíž nějaký důvod ji dodržet a nikoliv, aby mi po přepočítání navi vnutila trasu svou jen podle nějak nakalibrovaného plánování (ve stylu jak moc má být rovná/klikatá cesta) bez ohledu na dodržení trasy. Zatím to řeším tak, že detailně vymyšlenou trasu přenesu drátem (alespoň to zaplaťbůh funguje bezproblémově), ale principiálně mě štve, že to nejde stejným způsobem i bez drátu. Když to funguje u TT, tak proč by to kurňa nemohlo jít u Garminu? To fakt většině uživatelů nevadí KUDY jedou a jde jim jen o to KAM jedou? Moc to nechápu...

Garmin Zumo XT

02.12.2020 14:18
Večer vyzkouším a dám vědět, díky za tip.

Garmin Zumo XT

02.12.2020 20:33

Honza-TA950 píše: ...mám v telefonu obě aplikace jak Drive - pro přímé spojení s telefonem - tak Explore pro uložení více tras přes cloud ale prostě mě pořád tyhle krkolomnosti prudí

Jak se ti podařilo Zümo XT spárovat s aplikací Explore? Oficiálně normální cestou to nejde a u XT je dokonce přímo uvedené, že synchronizaci s Explore nepodporuje...

CRF1000L - seřízení vůle ventilů

07.12.2020 22:22
dave-lister> Ano, to zní rozumně Já, než se k tomu pak někdy dostanu, tak si hlavně předem musím někde objednat distanční podložky. Snad budou k mání i někde v ČR, odkaz na cizinu už dával výše 24099. Při představě, že složitě rozeberu půlku motorky a pak nebudu kvůli čekkání na podložky třeba měsíc jezdit, mě vstává hrůzou zbytek vlasů

CRF1000L - seřízení vůle ventilů

11.12.2020 19:01
Nemusí, při výměně vzduchových filtrů stačí sundat "jen" boční plasty.

topcase Africa

12.02.2021 09:14
Jak to myslíš - někoho, kdo ti nějaký držák namontuje? Nebo snad, kdo by ho vyrobil? Pokud druhá varianta, tak pro které konkrétní kufry držáky sháníš? Abych pravdu řekl, tak z tvé otázky nejsem moc moudrý...

Garmin Zumo XT

08.04.2021 21:28
Po mě to chce jen varování....

Honda Africa vyteklé tlumiče

17.04.2021 21:14
Kamarádi nemůžu nikde najít správnou hodnotu viskozity tlumičového oleje do AT 1000L. Nevíte z ověřeného zdroje někdo z vás, ať dál neztrácím čas hledáním?

Honda Africa vyteklé tlumiče

22.04.2021 12:29
jofa1> Díky za info, už jsem to dohledal i v dílenském manuálu, takže 10W sedí...

Garmin Zumo XT

21.06.2021 12:59
FrancisR> Tak já to mám přesně naopak - starší verze 4.15.02 soubory bezproblémově přenáší, tak jsem se k ní vrátil. Ale novější 4.16,18 ani ťuk, při pokusu o sdílení a přenos souboru na navi se odpojí BlueToth a k přenosu souboru nedojde a aplikace do té doby běžící na pozadí spadne Zkoušel jsem projít všechna možná nastavení a oprávnění aplikace v obou verzích a nenašel jsem mezi nimi žádný rozdíl.

Garmin Zumo XT

22.06.2021 06:59
Chybu rychle opravili, GooglePlay už nabízí novou verzi 4.16.26 a bezdrátový přenos tras již opět plně funkční!

Gps tracker st-901 sinotrack

22.05.2019 08:55
Změnu IP i portu už jsem si vyzkoušel, ovšem nevím, jakou přesně zařízení nastavit IP právě pro využití v Traccar Manageru. Port se dá dohledat ale IP pro Traccar nějak nemůžu trefit, aplikace stále hlásí, že je zařízení off-line Nemáte někdo zkušenost?

Jakou Navigaci na MOTO v roce 2019

02.07.2019 12:43

JJ_McKay píše: ...

Mapové pokryti: Mapový podklady TomTomu jsou dobrý a aktualizovaný. Ano, v nějakých částech světa to nezná čísla popisná...tj život. ...

Umí tedy TT 550 všechna čp v rámci ČR?

Honda Africa vyteklé tlumiče

30.07.2019 14:38

foxdive píše: A my co nemáme Facebook?

Docela obdobné ZDE

Nová Africa Twin CRF 1000 L Jakou zvolit variantu ? ABS , DCT

20.08.2019 09:23

jets píše: kdyby jste náhodou o někom věděli kdo by chtěl originál kola, budu rád...
https://www.motorkar...1388271.html [/quote]
Odkaz není funkční. Už se ti podařilo prodat?

CRF1000L Africa Twin- zkušenosti z praxe

07.07.2019 08:13
Oldag> To by byla cesta, která by se mi líbila nejvíce, jen jsem na AE asi hledal špatně, protože jsem to podle anglického ekvivalentu vůbec nemohl právě najít, zřejmě neumím tak dobře englejsky
Lopata75>za přímý odkaz díky (to je vždycky nejlepší), ale nejsou tam fotky a podle popisu to na mě spíš dělá dojem, že se jedná o humové průchodky s barevnými šrouby, ke kterým je třeba mít přístup z opačné strany pro uchycení samostatné matky a to v případě AT u spodních šroubů právě není, tak nevím...

CRF1000L Africa Twin- zkušenosti z praxe

09.03.2019 21:39
Připojit některá elektrozařízení zařízení na svorky baterie u jiných motorek nebývá problém, ale zrovna u AT je v boxu na baterii tak málo místa a přístup ke kontaktům tak na pikaču, že bych se z čistě praktických důvodů připojování přímo na kontakty akumulátoru rád u dalšího zařízení vyhnul. Bez toho, abych musel odstrojovat kupu plastů z poloviny motorky kvůli zjištění svorkovnic - máte někdo už vykoumané, kde jsou svorkovnice přímých silových vývodů z baterie? Na jednom z mnou zhlédnutých videí to vypadá, že kabelový svod kostry by měl být na šroubovém spoji na levé straně motorky v prostoru přibližně pod zadní polovinou nádrže (snad jsem koukal dobře). Kde je možné prakticky vytáhnout druhý silový pól - máte někdo už zkušenost prosím?

Držák na navigaci na CRF 1000 AT - co a kam?

07.03.2019 15:52
Ne, toho se nebojím vůbec. Ten kryt je totiž uchycený tak, že se po obvodu vůbec těla mobilu nedotýká. Velké plochy mobilu jsou kromě úzké horizontální příčky na zádech volné a na přístupu vzduchu, takže i když by byl od slunka horký samotný plastový kryt, tak nemá jak to teplo předat mobilu. Černé matné stínítko chrání i samotný displej mobilu do značné míry před sluncem, takže pro mě jsou všechny podmínky pro výborné chlazení přístroje splněny. Samozřejmě to není do velkého deště, ale to už je zase jiná kapitola...

Jakou Navigaci na MOTO v roce 2019

02.07.2019 21:49
Nevím, jak je to obecně, nemohu posoudit s ostatními TT navigacemi. Ale mě se můj TT Rider 550 zatím na žádné adrese nepodařilo nachytat. Po vybalení se při aktualizaci (vše dnes) v přístroji aktualizovalo kdeco a najde mi to dokonce číslo popisné jedné samoty, takže já jsem úplně spokojen a budu doufat, že to tak zůstane

McCruise - elektronický tempomat pro CRF1000

03.02.2020 18:29
No tak za tyhle prachy moje "lanková" afrika mít dárek nebude Ale pravda je, že tempomat je jediná věc, kterou bych přivítal, jsem hodně zvyklý při přesunech na větší dálky z auta...

Koupě nové motorky

15.01.2020 20:16
Pár dní jsem byl mimo forum a teď se nestačím divit, co se pod původním dotazem žadatele rozjelo za diskuzi absolutně s původním dotazem nesouvisejícím . Nechcete si jít kamarádi kvůli zachování přehlednosti jednotlivých linků tlachat na vlákna k tomu určená?

Centrálny stojan CRF 1000

28.01.2020 20:17
Došel jsem ti to změřit k sobě do garáže. Mám klasickou AT 2017 s neoriginálním stojanem a výšku zadního kola nad zemí mám 6 cm. Pocitově dávat AT na hlavní stojan úplně lehké není, ale když se člověk naučí ten správný grif, tak se to dá.
Pozn.: např. TADY to řeší kolega z MR.

McCruise - elektronický tempomat pro CRF1000

07.02.2020 12:51
No tak to jsem zvědav, jak budeš úspěšný, už se těším na výsledek Člověče to mě vůbec nenapadlo, že by tohle mohla být cesta...

CRF1000L Africa Twin- zkušenosti z praxe

25.08.2021 09:35
Iginlo>
Řešeno TADY a TADY

Turistické plexi africa

30.08.2021 10:20
Já jen ty dobré. Vyměnil jsem kdysi nižší klasické za origo vyšší turistické a výrazně se zmenšilo množství much i nepříjemné tlučení větru do helmy. Ale kdybych jezdil víc do terénu, tak bych měl myslím problém s vyšším plexi při jízdě ve stupačkách do prudších kopců - tam mi překáží. Ale vzhledem k tomu, že na nějaké "krosení" nemám už věk a ani finance na otloukání drahé a do opravdového terénu i myslím těžké motorky, tak u mě výhody vyššího plexi převažují a zpátky bych neměnil.

NT 1100 všeobecná diskuze

25.06.2023 21:25
Víte někdo, kde je na NT-čku servisní konektror, přes který aktualizují software motorky? Přes USB (narozdíl od afriky) to prý není, tak by mě jen tak ze zvědavosti zajímalo, kde to právě na tomhle stroji je - přišlo by mi logické někde pod sedačkou (aba to bylo přístupné), ale tam nic takového, co by vypadalo jako servisní konektor, nevidím....

CRF1000L Africa Twin- zkušenosti z praxe

30.01.2019 08:56
PNewman - díky moc

Držák na navigaci na CRF 1000 AT - co a kam?

28.02.2019 21:30
Co to píšeš, mě také přesně napadlo. Ale uvažuju, že pokud je to uchycené "otočně" na hrazdě (sice stažené šrouby, ale když za to vezmu větší silou, tak to na hrazdě protočím), tak by se to při mém případném pohybu přes řídítka (tfuj, tfuj, tfuj, abych to nepřivolal) směrem dopředu určitě na hrazně přetočilo směrem přes v tu chvílí rozbíjející se plexisklo dopředu. Navíc u umělé hmoty z nějakého tvarovatelného termoplastu (o které jsem taky uvažoval) by spíš hrozilo, že by mě rozpáraly právě vzniklé ostré hrany po jejím případném prasknutí (pokud by to nebyl vyloženě poddajný "gumový" materilál). Z důvodu, které uvádíme, jsem uvažoval o tom, že bych pro sichr na přední hranku nalepil gumovou lemovací manžetu. Nesnažím se za každou cenu obhájit svoje řešení, rád se nechám ispirovat jakýmkoliv smysluplným nápadem, jen uvádím logické pochody, které mě dovedly k uvedenému řešení.

CRF1000L Africa Twin- zkušenosti z praxe

03.09.2018 22:39
Riziku změn charakteristiky pružení při přepákování bych se právě rád vyhnul. Pokud se nakonec rozhodnu pro nějakou formu snížení, byla by to zřejmě cesta snížení čalounění sedla. Manuálně snad nejsem úplné kopyto, tak bych se do toho možná pustil přes zimu i sám, zase taková věda to nemůže být. Dokud byl živ můj děda čalouník (dnes jsem mimochodem už čerstvým dědečkem sám ), tak říkával, že dneska s umělými hmotami v polstrování může být čalouníkem každý blbec - stačí prý opatrně sundat potah, přebytek pěny nahrubo ořezat ostrým břitem, dobrousit do požadovaněho tvaru a zpátky natáhnout a vypnout potah. No ještě nevím, jestli se do toho pustím, třeba nakonec zůstanu u původní varianty. Jak si na sebe s AT zvykáme, je to čím dál lepší. Když jsem sám, je to v poho, ale když jedeme ve dvou a nastupuje nebo sesedá spolujezdec a není to uplně na rovině, trochu víc rozkročení pro větší stabilitu bych asi přece jen přivítal
Každopádně všem děkuju za postřehy, rady i poslané odkazy, člověk si tak aspoň může utřídit myšlenky a získá větší přehled.

McCruise - elektronický tempomat pro CRF1000

08.02.2020 19:35

rst1467 píše: ...jdu to zkusit a dám vědět...

Tak jak jsi dopadl? Já sám 3D tiskárnu nemám, ale dal jsem to kamarádovi, který už to vytiskl, ale zatím jsem se k němu nedostal, jen jsme spolu telefonovali. V archivu po rozbalení je 6 souborů (dílů), z nichž jeden mu nešel vůbec vytisknout (nějaká autorova chyba).
Pokud už to máš vytisknuté - funguje ti to? Jak se to sesazuje - podle mě by měly stačit díly dva, tak nevím, proč je jich v archivu 6 Zatím mám víc otazníků než poznatků, tak uvidíme, co přinese čas...

africa twin crf1000

20.09.2019 10:10
prackarr> Můžeš poslat odkaz na zboží u prodejce? Na jakém principu to vlastně funguje - nějaký způsob blokace plynového heftu (když je to mechanické)? Nikdy jsem se o tohle řešení nezajímal, tak jen ze zvědavosti zjišťuji princip fungování...

Držák na navigaci na CRF 1000 AT - co a kam?

08.07.2019 19:19
Přispěju svou trošku do mlýna. Telefon k navigování na motorce mi přestal vyhovovat, tak jsem zakoupil navigaci, konkrétně TomToma 550. V tu chvíli se na stůl dostala otázka, jak vyřešit nějaké pevné uchycení bez velkých vibrací navigace za jízdy. Navíc jsem si sám pro sebe stanovil požadavek, aby vizuálně nebylo nějaké zfušované a vypadalo to k světu. Špekuloval jsem a špekuloval, až jsem to vymyslel a dal kamarádovi do výroby na soustruh On měl navíc skvělý nápad neřešit držák na hrazdu kovový, ale z černého silonu (pevný houževnatý plast), čímž vzniklo vásledné řešení, které mě naprosto uspokojuje - na motorce to drží jako přibité, přístup k nandání a sundání navigace je dostatečný a navigace je v rozumné výšce na očích, čím se eliliminuje na nejnutnější miminum riziko z nepozornosti při jízdě (na řídítkách mi to prostě nevyhovovalo a původní držák RAM na hrazdě nepříjemně při nízkých otáčkách motoru vibroval).

Jakou Navigaci na MOTO v roce 2019

02.07.2019 19:09
69šakal> Jj, díky za tip. Nechtěl jsem nikomu radit, jen jsem před rozbalením nové navigace potřeboval zjistit informaci především co se týče čísel popisných především v rámci ČR a podle všeho ji normálně TT 550 zvládá, zatím jsem tedy nezkusil žádnou adresu, kterou by to v rámci ČR neumělo. Co se týče bohem zapomenutých zemí, tam se stejně asi nikdy nevydám

McCruise - elektronický tempomat pro CRF1000

03.02.2020 16:27
Předpokládám, že je to využitelné až na modely s elektronickým plynem, tzn. 2018-19

Výměna svíček a nemilé překvapení

08.09.2020 21:07

assassin píše: A delaj to jen autorizaky jo? Ja svému mechanikovi verim

U škodovky v jednom městě na Vysočině jeden mechanik ještě před 3 roky, to mám potvrzené. Vysvětlení vcelku do určité míry i logické: "Když přijede paninka na roční předepsanou výměnu oleje a má od předchozí výměny najeto 2,5 tis. km, tak když dám nový filtr, tak tomu motoru nemůže vůbec uškodit, že je tam půlka odkaleného "starého" oleje zpátky".

CRF1000L 2017 a nabíječka CTEK MXS 50

27.05.2020 10:03
No což to on CTEK chytrý asi je, ale v technickém popisu možných nabíjených baterií opravdu typ Li-On nemá, takže se Oldag zeptal zcela logicky. Že je chytrý na olověné baterie, ještě neznamená, že si dokáže poradit i s Li-Ion bateriemi. Kromě motorky mám koníčka i letecké modeleření, kde se v posledních 15 letech hodně věcí motá kolem různých baterií (Pb, NiCd, NiMh, Li-Pol, Li-Ion) a běžné nabíječky určené k nabíjení Pb, NiCd a NiMh si s Li-Ion bateriemi neporadí. Resp. je nabijí, ale postupně i zmaří, protože mají pro ukončení nabíjení jiný algoritmus díky odlišné vybíjecí křivce a odlišné detekci dosažení plné kapacity.
Možnosti jsou dvě"
1) buď jsou Li-Ion baterie pro AT vyrobené tak blbovzdorně, že je možné je nabíjet běžnými nabíječkami (musely by mít v sobě pro tyto účely nějaký el. obvod upravující parametry) pro Pb gelové baterie (CTEK apod.) a zároveń by to ale znamenalo, že je možné ve starších afrikách původní běžné Pb gelové baterie vyměnit za nový typ Li-Ion (starší i novější typ AT samy dobíjejí stejným způsobem, pouze se vymění baterie za nový Li-Ion typ) nebo
2) novější AT s Li-Ion baterií z výroby nabíjejí jiným způsobem (jsou schopny už z výroby detekovat odlišný způsob dosažení plné kapacity tohoto typu baterie) a pokud se tato Li-Ion baterie bude nabíjet nabíječkou, která na to nemá dostatek chytrosti, tak se časem taková baterka zmaří

Světla

06.08.2020 08:34
Tak pak dej vědět výsledek

TomTom Rider 550 world Premium Pack

19.08.2020 13:34
Já než vloni koupil novou TT 550, tak jsem uvažoval o Garmin Zumo 595, ale v té době byla o dost dražší a když jsem se zaměřil na recenzce, tak nad některými věcmi uživatelé také dost kroutili hlavou. Tak nevím, motonavigací se nedělá tolik typů, jako třeba mobilních telefonů, aby si člověk mohl vybrat podle individuálních požadavků. Je pravda, že mě v některých věcech TT 550 štve, ale to jsou spíš detaily než nějaká všeobecná nespokojenost. Hodně mi pomohlo pořádně si přečíst návod a naučit se s ní pracovat a využívat praktických fičur, ale to je podle příspěvků asi "problém" všech navigací - pokud má displej omezené velikosti ukazovat co nejvíc názorně a mít jednoznačné dotykové ovládání, není možné na něm mít spousty malých ovladačů a kdovíjaké množství informací - tudíž musí být prostě některé věci zanořené v menu a tím pádem to ztrácí iintuitivnost známou třeba právě z mobilních telefonů. Vždy je to o nějakých kompromisech, každá z navigací bude mít zřejmě něco pro a proti a jen neobjektivní hodnotitel napíše, že právě nějaká konkrétní je jednoznačně nejlepší.

Pneumatiky 50/50 které drží i na mokré silnici

10.11.2020 21:39
Tak ty mi připají víc (nebo spíš úplně) na silnici. Doufám, že oblíbenou verzi 1 nepřestanou vyrábět, ta je přece jen (alespoň vzhledově) víc "endurová"

Garmin Zumo XT

10.12.2020 21:19

JVK píše: Honza-TA950> měnil jsem parametr 1 => 3 v souboru *.KMTF. Tam to nerní.
Ale to je asi v *.XML. Pouze nevím, který řádek. Jdu správným smerem ?

Podle toho fóra, na nějž tu dával odkaz Honza-TA950, je to ale jeden z posledních řádků v soboru "Garmin.kmtf". Tento soubor Garmin.kmtf je v systémovém adresáři Themes a jeho podadresáři Map. Také jsem tam ve fóru v dalších příspěvcích vyluštil (jestli jsem to správně pochopil), že úprava je patrná pouze u tras, které jsou v navi uložené jako Track Recording, coži si překládám jako "Ujeté trasy". Tedy nikoliv, pokud se jede podle tras uložených v "Plánovač trasy". Osobně jsem změnit nezkoušel, defaultní šířka trasy mi docela vyhovuje...

CRF1000L - seřízení vůle ventilů

05.12.2020 20:30
Chlapci nechci vás příliš umravňovat, nejsem admin, ale co takhle pravidla fóra ( ad 1 b) Fórum není chat. Nemáte-li k příspěvku konstruktivní odpověď, prosím neodpovídejte; ad 2) Držte se tématu) Vzhledem k tomu, že jsem toto vlákno výjimečně založil, tak si dovoluji tuto malou připomínku. Když si chcete mezi sebou vyměňovat poznatky k CZ-SK přátelství, tak proti tomu nikdo nic nemá, ale pište si to spolu třeba přes SZ. Když člověk pak fakt hledá nějakou informaci ke konkrétní věci, tak se k ní přes stránky nepodstatného klábosení prokousává dlouhou dobu a ti méně trpěliví třeba vznáší na konci vlákna dotaz na něco, se v průběhu diskuze už řešilo, ale úplně to v záplavě out příspěvků zapadlo. A nezřídka pak právě ti, co se rádi vykecávají mimo téma, toho tazatele častují poznámkami typu: "Neumíš číst"?, popřípadě: "Přečti si vlákno a dojde ti to"! apod.