Něco v okolí na zapůjčení?

28.04.2017 18:43
Děda má v garáži pionýra bez papírů. Kdybys mu ho zprovoznil (nové náplně, asi duše, vyčistit karbec, zrepasoval vidlici), tak ti ho za pár stovek na den půjčí. Když tak napiš SZ a dám kontakt
Edit: Triálové je to dost... Co jsem se s tím kdysi s kámošem na haldě najezdil... To byly časy

Kluzná pouzdra tlumičů

28.04.2017 18:34
Téměř stejné vidlice (akorát větší zdvihy) má Hyosung XRX 125. Zkus pohledat, případně zavolat dealerovi Hyosungu.

Komprese

01.05.2017 20:34
Kamarád "Naruknul" i KTM exc 450 ... A von je to čtyřtakt! Kompres jak prase!

Co je s Dandynou?

13.08.2017 16:03
Třeba špatná svíčka

neznámý díl DR 600

27.07.2017 09:30
Mě to připadá jako blbinka do řadícího mechanismu (to cvakátko pod spojkou). Zkus se podivat na schéma motoru.
Edit: a nebo přítlačný kontakt na snímač neutrálu.

Honda CBR 125 rachtání

08.06.2017 20:53
marekmatuna1> jako doslova a nebo obrazně? ... ajooo utažený, potom to fakt zní jako ventily. Určitě bych na to co nejdříve kouknul.

Zadní kolo yuki tr 125

06.06.2017 15:35
Buď na strankach yuki díly (drahá varianta) a nebo vyčkávat až se objeví někde v bazaru či inzerci motorka na díly. K čemu to potřebuješ?

XJ 900 S vypadává 2 rychlost

04.11.2016 06:51
Máš jistotu, že je ten druhý motor v pohodě? Jinak celkem dobrá cena, pokud si to budeš opravovat sám. Času dost do další sezóny.

Vymena oleje v predni vidlice

01.11.2016 18:56
Záleží kde moto garážuješ. Pokud je v teple, tak to vyměň klidně hned. Pokud je v mrazu, tak bych to nechal na Jaro.

Nejde do otáček, černá svíčka

08.05.2016 09:50
Tipnul bych to na špatné nastavení toho jednoho karburátoru. V nejhorším případě nějaké defekty na kroužkách, či špatné ventilové vůle?

Thermo bob, neboli bipass termostatu

27.10.2018 10:21
Ahoj Dacann, teploměr oleje v pohodě pořídíš. Běžně se dostanu na nějakých 80°C. Když ve vedrech dlouho stojíš s nastartovaným motorem, tak i více. U mě se snad ručička teploměru přes 90°C nepřehoupla. C verze má od termostatu vyvedenou tenkou hadičku vedoucí až k pumpě, kdežto R verze ne. Někde jsem četl, že se jedná o předehřev karburátoru, ale kdo ví. Na té tenké hadičce je napojená malá "expanzní nadobka?" a pak takové větší tělísko umístěné rovnou pod karburatorem.
Při normální jízdě se mi ani ventilátor nesepne a kolikrát jsem si myslel, že nefunguje . Naopak v komplikovaném terénu, kdy půl času člověk čeká na kolegy a polovinu času se drápe do všelijakých výjezdů, to jede ventilátor snad nonstop a to i chvilku potom, co vypnu motor.
Jinak já osobně účinnost chlazení jako problém nevidím. Problém jsem viděl u vzduchem chlazené číny, která při jízdě do prudkých a táhlých horských kopců postupně ztrácela na výkonu zřejmě kvůli přehřátí.

Neposedný otáčkoměr

06.04.2016 01:14
určitě bude elektronický a hýbou s nim cívky. Buď je to vlastnost a máš to normální a nebo se jedno nebo více vláken cívky přetrhly (potom jedině výměna). Méně cívek otáčkoměr nezvládá stabilizovat a tak to blbne. Možná by to mohl dělat i špatný kontakt k přístrojovce. Teda nejsem si jist, že je to takto řešený u KTM, ale nejspíš ano. Zkoukni a když tak to nafoť.

Dotaz-rada

11.04.2016 07:26
Seřiď spojku. Pokud seřízena je, tak podřazuj v menších otáčkách. Některé motorky mají hlučnou převodovku, tak to může být normální. To zarachtání spojky při rozjezdu je dá se říct normální. Dělá mi to taky a dělalo to i na kamarádový fumgl nový YBR. Je to nejspíš nerovnoměrně ojetými lamelami a měkkými pružinami. Ještě to může dělat spojkové ložisko. Zeptej se někoho fakt zkušeného, ať to vyzkouší. U těchto čínských motorek jednu závadu může způsobovat mnoho faktorů.

Keeway speed 125

07.04.2016 10:21
TADY , pokud ale umíš opravovat motor. Investice cca 8000 a za 20000 máš luxusní mašinu, která se nezalekne ani lehčího terénu. Možná to i sklepneš dolů tu cenu

Laděný výfuk cb125f?

04.04.2016 10:59
rybíz5> Tak to rovnou odmontovat koncovku výfuku a projet se . Když jsem byl ještě malej kid, tak jsem se při jarním servisu takto projel a na vyblbnutí to stačilo. Takový pincek bez výfuku přehluší KTM exc 450 s laďákem

Co se legálnosti týče, tak s tím výměníkem tepla bude mít stejný problémy, jako by tam koncovku výfuku vůbec neměl.

Problém se spojkou u pionýra

04.04.2016 10:08

ja1 píše: jestli máš nové lamely,většinou jsou fest na koši a po ohřátí se neprotočí. já je před montáží projedu smirkem aby byly na koši volné tedy vnitřní průměr lamel

Má pravdu... Kamarád je naklepal kladivem na spojkový koš a pak se divil, proč mu to blbne

Jinak mrkni na to.. sundat dekl není problém. Abys nemusel vypouštět olej, tak polož pincka na pravý bok (bacha na startovačku - jestli netěsní, tak olej vyteče).
Lamely kup ferodový, ty něco vydržej

časování rozvodů

05.04.2016 20:55
Je honďácký (od pohledu hrůza ten velký nápis zprava a ani olejový filtr to nemá) a pak je Suzuki DR 125/200 styl. U té kopie Suzuki není problém, jen podle rysek a pokud člověk neví tak postupovat dle manuálu. Naprosto easy, takže hádám, že to bude ten Honda styl.

Edit: Koukni TADY na manuály, jestli je to ten samý motor. Obsah nehraje tolik roli - je to ten samý princip.

laďak yzf 600thundercat

05.04.2016 20:36
kamarád byl v loni na podzim a musel uplatit. Na WR250R má FMF koncovku. Myslím, že s tím jak to teď fotí, tak asi příště neprojde.

Autoškola 2016 Ostrava a okolí

05.04.2016 15:16
Taky řeším úplně ten samý problém a nejlevnější jsem viděl v Bohumíně za 2 tisíce. To rozšíření by neměl být problém, když to není celý kurz. Asi jen složíš zkoušku a čau.
Kdybys objevil něco podobně levnýho v Ostravě, tak prosím dej vědět

Prisaham že ma jebne, Prasknuty piest a zničeny Nikasil Suzuki rm 250, 1992

11.06.2018 18:42
Foto by nebylo? Podle mě to asi něco požvýkalo, ale těžko říct. Možná byl špatně provedený Nikasil a nebo chudá směs ve spojení se špatně namíchaným olejem. Zlaté KLX, co?

Zalomené víčko ventilů

20.10.2013 18:44
Stačilo do toho jednou klepnout a pak to šlo prsty vytočit ven .

Zalomené víčko ventilů

20.10.2013 17:40
Jdu to zkusit. Lepidlo mám dvojsložku na kovové nádrže, ale nejdříve to zkusím vyklepat, jelikož mě jako první napadlo to samé.

Zalomené víčko ventilů

20.10.2013 17:21
Vyměnil jsem těsnění a dotahoval jsem tak, aby se to těsnění zmáčklo a když byla mezera mezi hlavou a víčkem asi 0,5 mm, tak to křuplo

yuki TR 200 - Praskající špice

14.08.2013 22:10

Toto je fotka při vyplétání kola. Je to nejspíše kolo okopírovaný od Suzuki. Jen bude problém sehnat. Psal jsem měsíc zpátky na inzerát s použitým kolem z DR 125, ale bez reakce. Potom jedině nové, ale to bude asi dost drahé. Takže mi asi nezbývá nic jiného, než koupit malý kulatý pilník a dlouhé mazlení se s nábojem. Asi koupím zase komplet nový výplet, ať mám jistotu. Jen doufám, že to pak vydrží.
Edit: odkaz obrázku.

yuki TR 200 - Praskající špice

15.08.2013 22:24
Ty dráty mě vyšly na asi 1000,- Kč i s maticema (36 drátů a 36 matic). Zkusím pohledat doklad, kde mám přesnou cenu.

Honda cb 750kz 1979 Problematické startovani za studena

03.07.2019 13:28
To co tady radí dává smysl. Já třeba když motorku parkuji, tak zavřu kohout a nechám motorku minutu bublat a pak ji až vypnu. Něco málo v karburátoru zbyde a když chci vyjet, tak plovákovku doplním z nádrže otevřením kohoutu a většinou nemám se startem problém. Ono je těžko vychytat v těch vedrech, kdy motorka chce sytič a kdy ne, takže většinou si při startu pomáhám s plynem, ale mám karburátor s AC pumpou a to asi u podtlakového takhle nejde.

Kawasaki KLR 650 Válec+ Píst prosím o radu

31.10.2018 10:38
Větší spotřeba oleje jako že občas doliješ, nebo to i čmoudí? Jinak si taky myslím, že stačí hodit nová kroužka a přehonovat válec

Yuki 125 SM

09.11.2016 17:19
Už chápu, proč mi TRko 200 nejede tolik jako kámošova WR 250... Chybí mi boost bottle

Jakou motorku

20.11.2016 11:43
Motorka to není špatná, jen je si třeba s tím vyhrát. Samozrejmě nějaké zánovní wrko bude daleko lepší, ale za tu cenu se to nevyplatí jako první moto. Motorka by tě měla naučit i základní údržbu. Já osobně mám rád tu klasiku s karburatorem a co nejméně elektroniky. Pokud ti jde o spolehlivost, tak Každá motorka se kazí, akorát ty čínské potřebují speciální zacházení (nepretahovat šrouby, promazavat). Ty značkový jsou více blbuvzdorny ale když se něco pokazí, tak tě to vyjde draho.

problem s motorem

04.11.2016 06:55
Řekl bych, že je někde netěsnost. Podle mě v karburatoru na membráně. Všechny spoje od airboxu k motoru mazej vazelinou (trochu zaťesní). Až jako poslední možnost bych se pídil po elektrice.

Derbi Senda 125 R pneu

07.04.2016 01:15
S drapáky to budeš mít strach klopit (bude to uskakovat v náklonu). Trochu to i hučí, takže na silnici to nejlepší není. Nicméně tam můžeš obout skoro cokoliv

Koupě DR 650

06.04.2016 22:26
nilgiri> ale musíš se vejít do toho nesmyslného poměru. Když DR tak asi fakt tu poslední SE verzi, která se vyrábí dodnes. Ale ty ceny no... Si myslím, že i ty starší verze nemusí být špatný. Jen abys sehnal případné díly a to partsdepot jistí. Nejlépe vyhlédnout DRka v okolí a vyzkoušet. Abys to nemusel hned rozebírat, tak by neměla hučet převodovka, nemělo by to kouřit a nemělo by v tom klepat a nějak extra cvakat... Nejsem si jist, jestli ty DRka okolo třiceti budou mít v pohodě motor. Části podvozku zas taková pálka není, jen ta robota s tím.

Koupě DR 650

06.04.2016 21:54
myslím, že u Suzuki 650 se do A2 řidičáku vlezeš. Trpí převody v převodovce, ložiska, gufera a možná vačka.

Edit: S tím se můžeš u ojeté moto setkat... ne že by to vyloženě tím muselo trpět... hold málo ojetý kousek nemusíš sehnat.

Tepelné čerpadlo - zhodnocení

06.04.2016 10:51
seikos> jestli chceš, tak pošli tel. kontakt. V rodině máme člověka co zná lidi kteří to přímo v ČR vyrábí, takže není problém cokoliv po telefonu vysvětlit. Já si myslím, že je to fajn věc, ale do vrtu bych nešel. Akorát ten kompresor je v takové velké krabici a ta musí někde venku být (z estetiky nic moc). Kompresor je do teplot -20 a taková zima je v ČR max pár dní v roce, takže se hodí nějaký záložní zdroj tepla. To co bys proplatil na zálohách, tak to proplatíš do splácení (finančně bys to neměl poznat) a cenová návratnost do cca 6ti let?

Vyhlídky

05.04.2016 21:28
Halda Ema - Ostrava jako na dlani.
Vyjet se to dá, ale jen pro zkušenější enduristy. Nejlépe ale v dobu, kdy je tam nejméně turistů.

Rozdílná vůle spojky při studeném a ohřátém motoru

04.04.2016 21:04
Hádám, že je tam normálně lanko, takže doporučuji zkusit vyčistit a promazat to lanko spojky. Třeba je už rozštěpené a do gumové průchodky se pak lépe zabodává, když je průchodka rozměklá od teploty motoru - potom tedy vyměnit. Pak mě napadá, jedině, že by bylo přidřený vypínací táhlo spojky? Lamely se dávaly kvalitní, šly dobře nasadit do spojkového koše? Teplotní roztažnost může dělat divy s lacinou spojkou a poslední mě napadá jedině špatný motorový olej.

Supermoto 125 cc

04.04.2016 18:26
HSM> Aspoň může robit velkého maxi kinga déle, než ten co to vodbouchne do půl minuty

Husqvarna WRE 125 - převodovka

04.04.2016 08:37
Spojka není víc. Spojka je v pohodě. Velice jednoduchá na výměnu.

Jaká je nejlepší zapalovací svíčka pro KTM 125 lc2,hlavně na studený starty? DIK

05.04.2016 20:47
nemako> a ještě podpoříš tuzemskou výrobu v Táboře

Najednou zdechla

05.04.2016 20:33
No rád bych poradil, ale těžko takto říct. Já osobně bych sundal kapotáže i nádrž a hledal bych připečený drát. Pokud možno, tak měřit multimetrem kudy teče proud a kudy už ne. Problém trochu je, že je to všechno ve svazku a tak by jeden přepálený kablík nemusel být hned vidět. Taky je divný, že to nepojistily pojistky. Chce to schéma zapojení a zkoušet.

Dospělé enduro do 55tis.

19.01.2016 18:43
Možná bych měl dodat, že nejlépe se mi jezdilo na KTM EXC 450. Jen ten servis by mě ničil. Mám rád na motorce hravost. Kamarádovo WR 250 R je podvozkem taky super, jen ten výkon by mohl být lepší. Láká mě ostrý podvozek, ale tupý motor. Když budu mít motorku s horším podvozkem, tak mě to do terénu táhnout nebude. Jezdil jsem na Husqvarně TE 610 a to už mi přišlo docela těžký a nedovedu si představit, jak s Houskou stíhám kamarádovu lehkou Yamahu. Dost bych ocenil i dostupnost plastů, abych se do terénu nemusel bát. Koukal jsem se ještě po KLX 650 a líbí se mi (ani nevím proč jsem ji zavrhl).

sedlo

09.04.2018 22:09
Ahoj, já si svépomocí luxusně očalounil sedlo a materiál mě vyšel na 900,- ... Doporučuji jinou než mechanickou sponkovačku. I mechanickou se to dá, ale člověk se nadře.

Kawa KLX 650 a všechny ostatní jednobuchy

13.04.2018 07:22
Ty hele, já ho ještě na svojí mašině nezkoušel, ale kamarád to na KLX měl a na to jak to měl vsechno rozštelovaný a nefunkční, tak to jelo moc hezky. Hladinu měl extra mimo a zarezlou startovací trysku, tak startoval s otevřeným plynem. Chudý to měl tak, že po chvilce svítil výfuk. Člověk si připadá, že je motorka silnější a jak tím heftem otočíš, tak se hned něco děje, bez ohledu na otáčky. Prostě je to lepší až na jednu věc a tou je kapičku větší spotřeba. Prostě s každým otočením plynu jde do motoru gejzír podobný jako z vodní stříkací pistole. Taky to nemá ACV ventil, což se projeví střílením z vyfuku při podřazování. Ono se to dobře poslouchá, ale co na to policie? Jinak s klx 650 jsem mooc spokojený, akorát dělám preventivní GO všeho, protože si chci motorku nechat co nejdýl to půjde. Jednoduchý, spolehlivý a silný stroj, to nemá konkurenci.

Transplantace

19.04.2018 14:33
Ty jo, po úpravě viz. odkaz výše to vypadá moc dobře a i použitelně. Tak držím palce ať se stavba vyvede. Pojezdime potom někdy?

Výměna rámu a ostatních dílu - cena práce

01.03.2018 08:47
Za šichtu se to dá zmáknout. Komplet odstrojit mašinu a zase složit s dobrými díly. Rám se dá srovnat, ale jsou borci co si řeknou 8tácu. Ja si srovnal rám sám s kámošem a stálo mě to jednu pizzu na hlad. Záleží kde to máš ohlé. Měří se to ohebným drátem (nebo šňůrkou která nepruží) od krku řízení. Dovez to k nám a dáme ti to do kupy

Chtěl bych se poradit jakou motorku bych si měl vzít na řidičský průkaz A2

22.01.2018 10:20
Já mám s A2 pořádné japonské kladivo. Za mě KLX 650 je motorka kterou jsem vždy chtěl. Silničky nech holkám - ty v terénu tolik neumí

Bouračka a boj s ČPP

18.01.2018 21:20
Úplně ta samá zkušenost s Kooperativou. Nechtějí platit potvory

Jak na to Oheň z výfuku :D

10.12.2017 12:43
Vyndej vzduchový filtr, koncovku taky (nech jen svod). A pokud jde na karbecu ladit směs, tak ji o jednu otáčku, možná dvě ochudit. Pak to bude peklo

Kawa KLX 650 a všechny ostatní jednobuchy

24.11.2017 09:54
Tak kotouč jsem nakonec vzal plovoucí děrovaný od EBC. Sice se mi moc nelíbí, ale hlavně že je to funkční. Lepší by bylo dopasovat plně stavitelnou vidlici z LC4, včetně kola a brzdy. Jenže mechanický náhon by mohl mít jiný počet zubů a jinačí rychlost otaceni a tak by tachometr ukazoval špatně. Škoda, ale třeba se dá tachometr kalibrovat, protože u yuki TR kalibrovat šel

co do toho lejt

23.05.2018 08:44
Takže z N95 budu mít špinavý motor? To jsou mi teda věci. Co potom, když motorku předělám na etanol? Má čistější hoření
Jinak nečekej od stooktanu zázrak. Míň se kazí, ale kdo taky nechává benzín v nádrži dýl jak rok? Možná bude fungovat placebo a pojede to jak raketa