Jawablázni

06.01.2018 20:26
pech.> Tu duši Mitas jsem psal s otazníkem, možná je to jiná značka, přesně nevím. Ve 05 mám duše starší , obě celem drží. Ve 20 je vpředu ta nová, vzadu myslím Barumka, ta drží lépe než ta nová, koupená vloni. Kupoval jsem ji v prodejně/servisu pneu. Stojí jen 120 korun, ale ta bídná kvalita ceně odpovídá. V rozměru 2,00 nebo 2,50 - 16 toho moc nevybereš.
Zato s pneumatikami problém není. Na obou pionýrech mám staré Barumky, vzorek jako nový, ten se asi nikdy nesjede.
Sema se ptal na Heidenau. Kvalitu duší posoudit nemohu, ale na Stylce jsem měl přední pneu Heidenau a kvalita to tedy proti tvrdé Mitasce byla.

Jawablázni

01.01.2018 14:15
pech.> Možná vysvětlím - o Kouřimi nevím, ale my máme nejblíž Jihlavu a tam jsme jezdili pouze pro potraviny. Americké žvýkačky, rakouské čokolády apod. Tedy v případě, že jsme sehnali bony . V Jihlavě to byl trochu problém, Tuzex byl na náměstí a veksláci tam nemohli jen tak nabízet. Když jsem chtěl hodinky, jel jsem do Prahy a tam u Motokovu okolo křoví bylo veksláků dost. Jeden prodal bony, poslal k jinému, ten prodal hodinky , nebo se mohlo do prodejny. Pokud se pamatuju, každá prodejna měla opravdu jedno zaměření. Třeba auta se prodávala jen v Praze. Snad si to pamatuju dobře, v Tuzexu jsem nakupoval párkrát v životě, poprvé někdy v roce 1980. Vždycky jsem ale měl trochu strach, protože já bony - to bylo ilegální...
Ještě mi doma něco zbylo. To už asi neutratím...

Jawablázni

04.02.2018 13:14
elevator> K tachometru: u mojí 05 tacho nejde. Dal jsem nový šnek, nový náhon, vše se točí, ale neukazuje. Jsou v háji kolečka uvnitř.Ve Zloníně jsem tachometry na pionýra viděl, všechny typy, ale šrot na 05 byl za 300 ( nechci ), prý slušný ( i tak vypadal ) za 800 korun . Ty bílé, k pozdějším 20 a 21 stály taky podle stavu. Nevím, ale mám pocit, že levněji už ani u pionýrů nebude.
Mám kontakt na pána, co tachometry repasuje. Holt investuju asi 1500 do funkčního černého levotočivého tachometru k pionýru. Co zbývá...

Obecně : znám pár lidí z Ariel klubu. Neříkají, že by Ariel Square Four byl poruchovější než jiné Ariely nebo BSA, AJS a podobné.
U veterána se nedívám na možnou poruchovost, ale na to, co chci a co se mi líbí. Vzhledem k počtu naježděných kilometrů je to v podstatě jedno. A výkon ? Taky tak, nemusím pořád jezdit osmdesát.
Na předválečných motorkách nejezdím, s předválečnými auty ano. Prostě do kopce jedu třicítkou, po rovině padesát. 100 kilometrů jedu přes tři hodiny. A proč ne ? Jezdím auty z 30. let...tak to nejde jinak.

Jawablázni

09.02.2018 00:29
Bimbam> Ty jsi jak je vidět s chemií problém neměl. třeba to, že existuje Menděleje vova tabulka jsem asi slyšel, ale nic víc. Jazyky si udržuju, je třeba mluvit, psát , potom se nezapomíná. Kolik platím v krámě, to vím ještě za týden. Pamět' na toto mi slouží dobře.
Jak si ale člověk musel už od školy něco odvodit, vymyslet, vypočítat - tak to jsem byl a asi i jsem zcela nepoužitelný. Proto matika, fyzika, chemie, neeeeé !!

Jawablázni

29.01.2018 21:48

MartinED250 píše: Milane v prahu jsou výztuhy - děrovaný kolmý plech a ten se musí taky měnit..

Martine to vím, ty se měnily taky. Nevydržely...
Jirka z Otrokovic : Dělá mi to důchodce, vyžívá se v starších autech, maximálně Felicie. Dělá všechno, je to automechanik, vyučen na Octaviích, tudorech. Bohužel jediný opravdu dobrý klempíř tady v okolí nemá čas, dělá hlavně bouračky, totálky a to z dovozu. Vyvařovat 120 by pro něj nebyl výdělek.
V diubnu mně čeká TK, pokud projdu, dobře. Pokud ne, podívám se po jiné úzké 120. Ovšem za lidové peníze, protože podle mně ty auta, vyrobené v milionech, nemají tu cenu, ale když čtu inzerci, tak chtít za pěknou úzkou 120 40 tisíc - nesmysl. ¨
No - uvidíme...

Jawablázni

22.12.2018 15:03
pech.> Protože mně to zajímá a vím, doufám správně, upřesnění : Škoda 706 R (T) výkon 160 koní. Nákladní auto řečené trambus - maximální rychlost 75 km /h., autobus RTO tuším 85 km / h. Dostačující...

Jawablázni

22.12.2018 12:12
Čmoud> K těm pionýrům : mám velký a hezký zážitek , když jsi mně vloni Ty na pionýru a já na pérákovi za Tebou vodil po západě Prahy - cestičkami, které bych jinak nikdy ani nenašel, mostkem přes Berounku, mezi kameny, mezi kopci Českého krasu atd. To je i tím, že jsi jel na pionýru, protože na velké motorce by se tudy jet snad ani nedalo. Nejde o to, že jsme jeli čtyřicítkou, že jsi musel čistit karburátor, protože i to k tomu patří, ale o zážitek. A ten mám - jak píšu - hezký.
I proto taky rád jezdím na pionýrech...ne po dálnici, ale po našich okreskách a jezedáckých cestách.

Jawablázni

21.12.2018 20:28
Jirka_S> Můj názor - Octavii bych si nechal. Máš ji v pěkném stavu, po servisu, takže takto to vidím. A ten nájezd 4000 km ? Já najezdím ještě méně, stodvacítkou tak 3000 ročně, Astrou asi 500, pár kilometrů veteránem. Jinak v létě pouze motorky.
Tvoje auto je jako nové, asi by byla škoda se ho zbavovat. Anebo jen za velmi pěkné peníze. Podobně, jako jsem já prodal Stylku.

Jawablázni

01.11.2017 12:21
Bimbam> S tou 660 máš asi pravdu. On jezdí na naše srazy, pokud vím, motorkám rozumí. Bohužel ani jemu se letos v květnu na srazu nevyhnul "syndrom" nenastartování po ránu . Po zásahu Hrnouse ale i on odjel. Jinak ta motorka je vyhlášená ( tedy aspoň mezi námi šestsetšedesátkaři ) speciálním lakem. Pravý důvod prodeje zná jen majitel.
To samé platí i o té 350 OHC. Pokud vím, tak na 350 OHC nemá Jawa žádné reklamace. Nemohu dobře posoudit tu 350 OHC celkově, na to jsem na ní najezdil málo, ale je povedená.

Autentický (Moto) Fotky :-D

21.10.2017 17:40
Dnes s Jawou 660 před museem motocyklů - tedy mimo jiné - na hradě Kámen. Tento hrad doporučuju navštívit. Převládají Jawy a ČZ, ovšem hezká je i sbírka motokol Sachs p. Čejchana.

Jawablázni

12.10.2017 14:53
Verdom> Škoda pěkné škodovky. Být to blíž, asi bych se o ten vrak zajímal. Vypadá opečovávaně...ostatně u mně už takto dvě stodvacítky skončily - rozebral jsem je na díly a zachránil před hutěmi.
Ráno jsem byl služebně na cestách. Původně jsem chtěl jet autem, ale jel jsem sám, tak nakonec vyhrálo Adenium. Velmi oceňuju vyhřívání rukou, ten kdo ho vymyslel, by si zasloužil metál. V 7 stupních to bylo velmi příjemné.
No a srnky...nebo rychlí motorkáři ? Před polednem jsem jel svojí rychlostí 80 až 90 km /h., vtom frrrr a předjelo mně cosi na dvou kolech. Podřadil jsem, přidal, ale neměl jsem šanci, on jel aspoň 150. Po pár kilometrech jsem ho dojel. Za zatáčkou stálo auto, odbočující vlevo a dávající přednost protijedoucímu autu. V té rychlosti neměl šanci zabrzdit...já jel těch 90, zabrzdil jsem normálně. Bylo to Kawasaki ZXR nebo něco podobného ( říká se tomu ninja ? , tyto typy mi nic neříkají ) Omezení rychlosti není bezdůvodné, nejen kvůli zvěři.

Jawablázni

01.10.2017 09:29
Sema> Petr Diviš ze Strakonic.

Jawablázni

07.10.2017 17:14
Jirka4137> Krásné video.
Já bohužel nic staršího , co by vonělo párou nemám, ale dnes jsem provětral svého jen 79 let starého Populara. Sešlo se nás pár veteránů, nejmladší z roku 1950, což mně potěšilo. Jednalo se o předvolební akci, bylo to i pro mně příjemné.
Jen se divím dotazům, proč má Popular ( ale i Aero 662 a Tatra 57 ) volant vpravo. Lidi asi už neznají historii.

Jawablázni

22.09.2017 13:00
500 km za 1 den na Jawě 50 ....nemožné, já kdysi, když mi bylo asi 17 let, jsem jel 250 km a opakovat už to nechci. A jestli si někdo myslí, že na pérákovi je to sranda - není. Pérák je tvrdý, moc nepéruje, takže jízdní možnosti řidiče jsou dost omezené. Kdo nevěří, klidně mu svojí motorku půjčím. Nevím, kolik jsem na péráku ujel maximální denní porci, ale vím, že před 30 lety jsem na něm jel právě těch asi 500 km za den, , poprvé ( a naposled) jsem na něm za jízdy usnul - naštěstí se nic nestalo - a další den jsem se z toho vzpamatovával. To mi bylo asi pětadvacet...
Jediná pohodlná Jawa je podle mně 350 / 640, potom 660 Sportard. Ani 650 Style není ideální.

Jawablázni

22.09.2017 20:06
pech.> Kejvačka je hezká na podívání. Asi rok a půl jsem ji měl, ale na pérákovi se jezdí lépe. Na kývačce jsem se cítil jak na koze - "nad" motorkou, na pérákovi se sedí níže, "v motorce", tak má lepší manévrovatelnost. Jedno je horší než druhé. To je můj názor.

Jawablázni

27.09.2017 18:32
Jedna z mých Jaw je připravena, zítra začíná sraz MotoRoute - tak tam pojedu udělat trochu ostudy - mezi ty vesměs německé a rakouské vysokoobsahové stroje - obsah 650 / 660 se tam bere za malý, natož potom Jawa 50 ?
Program ale bude bohatý a těším se na italskou Benelli, bude tam mít předváděčku a půjčovat motorky. Že bych potom měl o čem přemýšlet ?

Jawablázni

06.09.2017 20:41
Wenca24> Krásný výkon, gratulace ke št'astnému návratu. Jawě Kolik to bylo kilometrů a jak dlouho cesta trvala ?
Kehaj: počasí neovlivníš, ale zážitky určitě máš a ty ti nikdo nevezme.

Blata 125 - pokec, fotky, videa a vše okolo

05.09.2017 17:27
Medved9> Ano, bude tady chybět - i když nechci říct, že ostatní majitelé Blat nejsou ochotni. Před časem jsem se poohlížel pro dceru po motorce 125. Protože mám rád domácí výrobky, velkým favoritem byla Blata. S Martinem jsme si psali, co a jak, byl velmi ochotný, nic netajil, poradil. Na své Blatě mě nechal i svézt. To jsem považoval a považuju za něco neobyčejného, přátelského, protože motorka se , jak se říká , nepůjčuje. Proto i já jemu jsem půjčil svoji Jawu 650. Lidí jako Martin opravdu moc není. Měl jsem to štěstí, že jsme se několikrát setkali.
Dovětek : Blatu jsem nekoupil, dcera má tak zásadní zdravotní potíže, že si řidič. průkaz asi nikdy neudělá...motorky ji baví, jezdila na pionýru ( samozřejmě mimo komunikaci) , ale její zdraví se zhoršilo, ...dnes už by nemohla ani na tom pionýru. Přesto Blatě fandím.... i kvůli Martinovi, který Blatou žil.

Jawablázni

02.09.2017 13:05
Tohle je opravdový kolega a fanda. Stačí přečíst si recenzi. http://www.motorkar...p;act=info&scr=0

Martin - zlaté starší stroje.
Co Jawáč - je tam někdo ?

Jawablázni

30.08.2017 13:22
Chlapci, vaše reakce v duchu, že jsem naivní, jsem čekal. Zapomínáte ale všichni na jedno - jednám s továrnou Jawa a tam je všechno jinak, než v jiných s.r.o.
V Týnci už jsem měl Jawu 650, nikdy jsem žádný zakázkový list neměl. Jawu 660 jsem měl v Týnci už třikrát ( garance) , opět - žádné papírování. Je to prostě věc důvěry - a já Jawě věřím, motorku jim předám, oni mi ji vždycky opravili, vrátili, takže nemám důvod se jakkoliv vzrušovat nebo si stěžovat
Pro vás, kteří nemáte nové čtyřtakty od Jawy je to asi nepochopitelné, pro nás, kteří je máme, je to normální. Opakuji - vztah Já-Jawa je vztahem důvěry.
A motorka má být do 14 dnů opravena. Jawa žije !!

Jawablázni

29.08.2017 01:30
elevator> Tak to gratuluju ! Moje Adenium 3 měsíce po havárii je stále v Týnci. A co s ním je, nevím. Na dotaz, kdy mám motorku očekávat, že bych měl aspoň na něčem pořádném jezdit, jsem zatím odpověd¨ nedostal. Tak že - čekám...přitom příslib byl , že oprava bude "expresně" vyřízena...

Jawablázni

20.08.2017 18:35
Miraz250> Jojo, krásné fotky, krásná - a hlavně předválečná - auta, to je moje !
Moderní Škoda 120 na předválečnou techniku nemá ani náhodou. Zklamala...jsem doma z Rakouska... ráno při startování se roztočil startér, ale motor nenaskočil. Z motoru se vyvalil dým, ani po vypnutí klíčku se startér nepřestal točit. Rychle jsem odházel věci ze sedaček, dostal se k baterii a odpojil ji. Už hořela kabeláž v motoru, bužírky...důvod nevím. Auto naštěstí z kopce chytlo a jelo. Takže - raději na jeden zátah domů. Je za mnou 320 kilometrů.
To, že mně zklamala elektrika u Jawy 650, je normální. Že u Jawy 660 - to mně naštvalo. Ale že už i u auta ...přitom elektrice nerozumím, takže budu volat servis a auto tam po dlouhých letech letech dám.
Mám celý týden dovolené, uvažuju, že někam vyrazím na pionýru. Ten snad neshoří.

Blata 125 - pokec, fotky, videa a vše okolo

23.08.2017 09:08
Nechci hanit Goldf..., ale měl jsem je i v Jawě 650 a pískaly také, pořád a pořád. Za mně

Jawablázni

18.08.2017 09:59
pech.> Vím, tam jsem se díval a inzeruju. Pán chce za slušnou 1000 korun, což se mi zdá moc.
Za chvíli odjíždím na dovolenou do toho podhůří Alp, tedy kraje Podalpou, jak říkal Karel Kryl, tak startpáku budu dál řešit po návratu. Pionýr chytá na roztlačení na 2 metrech.
Do auta jsem dal nový polský termostat, tak doufám, že škodovka kopce zvládne na jedničku. Starý byl sice původní, československý, ale starý. Tak preventivně...

RZ na přání

24.08.2017 20:38
Jsou...

Jawablázni

25.08.2017 16:23
Vrátil jsem se ze 3denní cesty - malé motodovolené. Najeto necelých 500 km, hlavně Jihlavsko, Žd'ársko, západ Brna. Navštívil jsem moje oblíbené hrady, musea. Pionýr jel vcelku dobře, spravoval jsem jen asi osmkrát ( tři svíčky, karburátor, lanka, drát v kole... ), nakonec jsem dojel se svíčkou Brisk N 15 C a s naturalem 100 v nádrži. Po speciálu byla v nádrži voda a svíčky NGK vydrží tak 50 km .
Jel bych znovu, jenže budovat kapitalismus je prý nutné.
V malém museu malých motocyklů

Vzpomínky. S Ifou F- 9 z roku 1955 jsem jezdil před škodovkou.

Jawablázni

26.05.2015 13:45
elevator>
Nemyslím si to. Já jsem s přístupem např. manažera pro vnitřní prodej naprosto spokojen. Pokud jde o díly k 650, přivezl mi je dokonce osobně. To je taky jeden z důvodů, proč kupuju zase Jawu za skoro 200 tisíc. Věřím, že nebudu litovat.
Možná mají jiný přístup k majitelům Jaw 350, to nevím...

Jawablázni

31.05.2015 12:33
Čmoud> To je ono, ale zjistil jsem to až podle katalogu, na nějž mě odkázal Bimbo. Rozhodně díky, pánové. Nebýt Jawabláznů, asi bych bezradně sháněl to "něco" ještě ted'.
Rancher, Škodovák : Ty T 600 jsou pěkné. Běžný člověk už ani neví, že existují, každý zná T 601. Ani na srazech moc nejsou. Na tento víkend jsem měl asi pět pozvánek na veteránsrazy a dál na sraz Jawa / ČZ. Je jich tolik, že se v tom už ani neorientuju.

Jindřichův hradec

05.07.2015 16:32
J.M.K.> Rozumíme si, já to bral trochu s nadsázkou. Moje Populary nelze srovnávat s vozy ze 60. a 70 . let, "spodový" má maximální rychlost 85 km / h., ale do kopce jezdím tak třicítkou, po rovině 50 a když jedu 60, zdá se Popularu o čertech však je autu 77 let....ale STK prochází vždy bez výhrad . Populary OHV jsou na tom o něco lépe, ale taky v dnešní době nestačí. Jezdím se kochat, když spěchám, jedu na Jawě, ta jede i 160 , ale tato rychlost už je daleko za limitem. At' je vozidlo staré 40 nebo 80 let, je obohacením našich silnic. A to nepíšu proto, že zrovna italská produkce se mi opravdu líbí. Jo a můj dětský sen ? FIAT 2300 coupé.

Jawablázni

30.06.2015 12:39

oldajawa500 píše: hrnous > se třeba potkáme na VSJ .

Na VSJ do ST. Týna jako člen VSJ pojedu taky, nikdy za 10 let jsem nechyběl. Nemůžu se ale přihlásit, počítač neukazuje žádný odkaz. Volal jsem Mácovi, že přijedu, at' se mnou počítá, bere to jako samozřejmost. Prý mám chybu v počítači, ale nejde mi to ani z práce... Ve S. Týně se setkáme s mnohými z vás.

Jawablázni

19.06.2015 15:49
Tak je ze mně po letech dvoutakt'ák. Dnes jsem prodal STYLKU ! Šla do Německa, sběrateli Jaw , bude se tam cítit , věřím , jako u mně, nebo i lépe.
Tímto musím zrušit letošní dovolenou na motorce, nebot' jet do Švýcarska na pérákovi nejde. Pérák by to zvládl, ale já asi ne. Není kam dát stan, spacák, věci na převlečení, díly...jak motorka nemá kufry anebo podobný úložný prostor, je k delším cestám nepoužitelná. Péráka mám v naprosto původním stavu a přidávat na něj jakékoliv doplňky nechci. I tak bude ted' muset skoro denně jezdit , aspoň do srpna. To, jak mám s Jawou Týnec domluveno, převezmu svojí novou Jawu 660 Adenium.
Jawě 650 čest, Jawě 660 sláva.

Jawablázni

22.06.2015 08:03
roula> Motorka vypadá zrenovovaně. Renovace není levná, proto - dle mého - cena odpovídá. I kdyby ne, jde o otázku nabídky a poptávky.

Jawablázni

21.06.2015 20:46
Bimbam> Taky si myslím, ale vyzkoušel jsem stejně jako u 180 tři karburátory a ani jeden nepomohl. Víc jich nemám, původně jsem chtěl i koupit úplně nový, nehledě na cenu, ale nesehnal jsem ho. Původní Jawa ČZ 175 mi taky nejela, ani výměna karb. nepomohla, ale potom jsem náhodou sehnal úplně nový nepoužitý karburátor, byt' otryskovaný na Jawu 250, no a motorka najednou ožila a jela jako zamlada. Dnes trochu lituju, že jsem si ji nenechal a dal se zlákat modernějším strojem, ale jak ČZ 180, tak 175 se mi těžce pomstily.

Motorkáři nad 60let

01.06.2015 14:56

-HAD- píše: Nebyl jste někdo v sobotu v Nové Bystřici? Spousta moto a auto veteránů s papírovými čísly, asi závody. Neměl jsem foťák, a telefon stávkoval

VCC J. Hradec pořádal sraz a soutěž veteránů. Nebyl jsem tam, ale podle jednoho účastníka to bylo pěkné a vozidel přes sto.

JindřichoHradecko-Pelhřimovsko a okolí

02.06.2015 11:41
MarciCBR> Ukazuje mi to chybnou stránku...

Jawablázni

14.09.2018 11:52
nemako> K té rychlosti - je to tvůj názor, neberu ti ho, ale já jezdím 37 let, pořád stejně, tedy 60 až 80 , Popularem 40 až 50, a necítím, že bych MUSEL jet 100...Astra by asi 100 jela, ale od jara stojí někde v koutě stodoly pod prachem, Adenium taky 100 umí, ale já nechci, jezdím s ním taky 60 až 80, ostatní to prostě neumí ( 120, pionýr, ... )
No - a našich silnicích jet 100 , to je snad o život, jedině dálnice , možná silnice 1. třídy a to ne všechny.
Nechci otevírat diskusi, ta už tady byla, jen píšu svůj názor a svoji praxi.

Jawablázni

13.06.2015 10:05
Vlasťák1973> Spolehlivost Tvojí ČZ 180 Ti můžu jen závidět. Já letos na ČZ 175 ujel asi 90 km. Občas vynechává, spolehlivá moc není. Mám objednán jiný karburátor - Jikov 2926 SBD11 b. Nejezdím na ní, stojí ve stodole . Šetřím si tím čas a asi i nervy. Včera jsem ji nastartoval, chytá perfektně, na první šlápnutí, volnoběh drží parádně, ale jakmile přidám plyn a zařadím jednotku, začne kašlat a chcípne. No, zlatá spolehlivá Jawa 650 a pérák. I pionýr. Z ČZ 175 / 487 jsem rozpačitý...

Jawablázni

18.09.2018 11:54
Vlasťák1973> Sice jsi měl smůlu, ale i štěstí, když jsi zdráv a motorka jezdí. Ze štěrku na silnici mám taky strach. Před 2 týdny jsem jel po silnici 3. třídy, v zatáčce ( snad ještě po zimě ??) byla vrstva štěrku, prachu a kdovíčeho dalšího. Jel jsem na Adeniu, tak šedesátkou, naštěstí předek to pobral, ale zadní kolo šlo už smykem. Ustál jsem to, ale klepal jsem se ještě další půlhodinu... kadyž ustřelí předek, bývá to horší.

JindřichoHradecko-Pelhřimovsko a okolí

20.05.2015 14:11
Marci: fotky . Já byl na chvíli v Telči, cestou zpět jsem vás v kopci hned za Studenou potkal, jeli jste někam na Sumrakov. Já jel Popularem. Nedá se býti všude...

Jawablázni

10.06.2015 11:24
Kafi: přeju št'astné pokračování cesty. JAWA žije !!
fidlimydli: to co píšeš, je na každém jednotlivci. Třeba pro mě to jednu výhodu má: jedu na Jawě. Než olítaného japonce, to raději pojedu třeba i do Španělska na pérákovi. Počítajíc s nepohodlím, menší rychlostí atd. Ale budu spokojený.
Ast: jsme na tom stejně.

Jindřichův hradec

17.09.2018 10:44
Pumpido> Nejsevernější bod ČR jsem navštívil v srpnu. Musí se jít ale cca 2 km pěšky. Tam by neprojel ani motokrosař...

Blata 125 - pokec, fotky, videa a vše okolo

14.06.2015 12:45
milan1963> takže prodáváš svoji raritní Jawinu 650 Style a jdeš nakonec do toho Triumphu? Snad s ním nebudeš mít toliko trápení
125 Marek:

Ano, prodávám Jawu 650 Style. Nechal jsem si v Týnci postavit Jawu 660 Adenium, tedy cestovnější, s 19 " kolem vepředu, s mnoha doplňky a vychytávkami , v Jawě se zachovali velmi férově a vše, co jsem si řekl, udělali. Stylka 650 je spolehlivá, loučím se s ní těžko, ale život i vývoj jde dál...

Jawablázni

24.05.2015 15:01
Čmoud> To máš pravdu. Objednávku jsem dal vloni s tím, že motorku zatím vyrábět nemají, protože ji chci až v dubnu, květnu - na jaře. Je květen, motorka je na světě, jen přebírat ji budu až v létě - musí se na ní něco upravit a dohodl jsem se tak s Týneckými.

Jawablázni

08.05.2015 21:57
bimbo750>
U mně byli dnes dva známí na Transalpech, vylepšoval jsem pionýra , ale v noci chodím do práce. I dnes a zítra jdu. Zítra dopoledne chci jet autem do Telče na veteránsraz. Fotky budou, ale až dám vyvolat film. Snad vyjde počasí.

Jawablázni

23.04.2015 11:07

Zdenalbenal píše: milan1963> ...a já včera dotlačil dalšího pincka , heč!
Jeden obyvatel naší vesnice řekl, že ať si proňho dojdu, že ináč ho dá místním Svazarmovcom či jak se to fčíl menuje v sobotu do sběru.
Je to Mustang a teho dědka, co na něm jezdil, pamatuju.
Jezdil tempem hop trc tralala a ani šlice šrůfků na spojkovém deklu nejsů dojebané...všecko ostatní jo...
Cena - flaška meruňkovice. A možná bude mět aj přepsatelné papíry .

Taky uvažuju, že pořídím ještě Jawu 21. Jenže to by byla další práce, místa je málo, tak asi zůstane jen u úvahy. Člověk stejně může jezdit jen na jednom stroji. Raději budu vylepšovat (tj. zdokonalovat ) dvacítku - výfuk do nového chromu, vyměnit spojku, i když tato je zatím slušná- prevence- atd.

Jawablázni

17.04.2015 16:06
Kafi> K tématu: Na srazu Jawy 650 / 660 nikoho mohou být pouze Jawy uvedeného modelu. Pokud přijede někdo na 350 nebo Transalpu ( i to se stalo), tak ho nevyženeme. Jízdy a fotografování se účastní ale pouze 650 / 660.
Do Strakonic jsme vloni chtěli jen ČZety. No, když mi nejela, musel jsem přijet, jak říkám "potupně", na Jawě...bohužel navíc čtyřtaktní. I Falco přijel na Jawě. Ted' už to vidím tak, at' přijede kdo chce, s čím chce. Jen rozestavění motorek u továrny bych viděl podle značek.
Všichni jsme fandové našich strojů, tak o nich mluvme, předávejme si zkušenosti, ale když nám Jawa (ČZ) nepojede, jezděme třeba na HD. Ze Strakonic bych nedělal tak ortodoxní podnik. Jde tady v první řadě o lidi.

Jawablázni

10.09.2018 10:40

pech. píše: Jirka4137> To je přesně ono. Prostě lidi se neumí chovat. Kejchaček je sice všude jak když nasere, ale nikdo nemá právo ten werk ničit. Může koukat, ale když by chtel víc, mel by se zeptat... Takže kdyz pak prijdou dementi co začnou posazovat děti ( nebo sebe ) na cizi motorku, pak se nakloní, motorka spadne a s ní jako domino deset dalších. Nebo kdyz se pak slečinka začne válet za účelem fotky po kapotě nebo blatníku... bez ptaní, bez rozmyslu.... pak u toho pomalu hlídkovat... Milan by mohl vyprávět....

Výstižné. Vyprávět bych opravdu mohl, někteří lidé jsou prostě dobytek.
Jirka Otrokovice : ony ty výstavy vozidel podle věku mají své kouzlo. Moje srdeční záležitost jsou auta/ motorky /traktory do roku 1945, co je potom už moc neberu, ale tudora, Minora II nebo péráka vidím na srazech rád. Tedy pokud není "přepérákováno", a ono často je. Jako malý jsem jezdil v Piccole z roku 1931 a tyto vozy i motorky mi připomínají dětství, vždyt' koncem 60. let byly skoro v každé druhé chalupě a ještě v roce 1980, kdy jsem vyhlížel své budoucí auto, se prodávaly za pár stovek či tisíc.
Náš klub pořádá ted' v sobotu sraz. Před 20 lety jsem sraz dělal sám a pojal jsem ho jako sraz vozidel do roku výroby 1945. A účast celkem byla. Před 10 lety už účast skoro nebyla, už jsem sraz nedělal sám a tak se dal rok výroby 1960, byt' se mi to silně příčilo. A dnes ? Aby vůbec někdo přijel, tak máme sraz pro všechny, tedy do roku 1988...přitom předválečné auto přijede jedno, motorky tři...velké díky za ně. Z druhé strany si dobře popovídám i s majitelem žigulíka nebo embéčka, takže proč je nevzít ?
Ale k věci - porovnávat moderní Škodu 120 s Aerem 662 prostě nejde. To samé rumpál 500 a 638, nebot' i ona už tam spadá...proto mám taky raději, když je výstava nebo sraz jen do r.v. 1945 a potom pro ty ostatní, třeba socialistická vozidla.
To je můj názor a - jak známo, co člověk, to názor.

Jawablázni

07.04.2015 15:12
LukasKoudelik> Cívku vyměním určitě, v tom máš pravdu.

Jawablázni

07.04.2015 19:22
Jirka4137> Nezbavovat se jí....zatím se jí nezbavuju. Mám ale na čem jezdit, další 3 motorky jsou spolehlivé ( však jsou to JAWY) a nechci motorku, které nemůžu věřit. Někdy opravdu méně (motorek) znamená více (volného času). Zítra dojedu koupit novou cívku. To je základ. Potom uvidím.
Jinak mám dost pěknou sbírku prospektů k Jawám a ČZetám. Jenže ty lžou. Dlouho jsem se řídil jedním z nich , pro Francii. Tam je psáno, že jak ČZ 125 tak 175 mají stejné karburátory, 2924. Tak jsem nakoupil tři 2924, ani 180 ani 175 na ně dobře nejely. Na 2926 jede 175 lépe. Tady je důkaz, snad to bude čitelné.

Jawablázni

06.04.2015 20:41
Jirka4137> MotoXpress je vůbec dobrý a zajímavý časopis. Pro nás veteránisty (i když já jsem spíš na autoveterány) i poučný.
K ČZ a vibracím: moje bývalá ČZ 180 nevibrovala skoro vůbec. Než jsem ji koupil, byl jsem se podívat i na jiné a jedna z nich se skoro neudržela na stojánku. Je to tedy kus od kusu. Jak to ve Strakonicích dokázali, je mi opravdu záhadou. To moje současná 175 / 487 vibruje. Ne moc, ale peněženka na ní položená spadne. Za jízdy je to o dost lepší, je i poměrně pohodlná, tedy vzhledem k době výroby a určení.
Jinak mám praktický dotaz. U jednoho z mých aut oxidují spoje elektrických kabelů. Tvoří se na nich žlutozelenobílý prášek. Občas jsem to prostříknul Konkorem, ale vím, že existují spreje zajišt'ující lepší vodivost kabelů a zabraňující oxidaci. Nemáte nějaký tip, co koupit?