Kdo má foto nové Jawy:-)))))

14.08.2015 20:43

Hedwik píše: Zdravím, začátkem července jsem byl v Jawě a došla řeč i na novou 1000. Nic nebylo řečeno a své vývojové oddělení si pečlivě střeží po úniku fotek. Ale...když jsem odjížděl, potkal jsem známého, který odjíždět z továrny s neoznačenou motorku na testování. Po okouknutí to byl litřík a vypadá jinak, né jako na uniklých fotkách a není vůbec ošklivý, tedy uvidí se co s ní ještě udělají ... :)

Souhlasím, ošklivý není. Těch prototypů je ale několik, viděl jsi jen jeden z nich. Dáme se překvapit...a věřím, že příjemně.

Jawablázni

18.08.2015 15:09
uda-tramp> Ty termíny... v tomto termínu je sraz čs. motocyklů v Táboře, potom je Jawáč, Huntířov. A kdoví, kde se ještě čs. motocykly sjedou? A mně láká kamarád abych s ním jel na burzu do Chotusic nebo na veterány do záp. Čech. Já se rozhoduju mezi Jawáčem a Táborem. Aut i motorek může mít člověk doma třeba 20, ale rozpůlit se, to nejde.

Opakované téma...Co česká scena Jawa, VM, FGR

11.10.2015 12:54
hrnous> Buldogbiker : To by mně taky zajímalo. A co osobně provedli nejen tobě . Já byl s Jawou 650 spokojen na 100 %, s Jawou 660 je to, jak píše Ghrohe, minimálně 110 % . Domluva a jednání s Jawou Týnec byla vždy na úrovni, nemám proto nic proti.

Jawablázni

14.09.2015 12:33
maabo> Výdrž má, osobně bych to ale asi vzdal. Na tohle musí mít povahu a dostatek času. S tímto by asi uspěl na setkání MotoRoute o příštím, prodlouženém víkendu. Tohle jsme tam ještě neslyšeli...
KAFI: jsem rád, že na srazu MR budeš mít přednášku, aspoň nebudu sám kdo tvrdí, že na Jawě se dá normálně cestovat i třeba 5000 kilometrů daleko.
Setkání MotoRoute není o motorkách, nýbrž o lidech a motocestování, ale tak 80 % účastníků jezdí na BMW 1100 až 1200 a KTM. Japonci tam bývají v menšině , a Jawa ? Na prvních ročnících bývaly vidět i tři Jawy, ale poslední dobou jen ta moje. Vloni přijel ještě mladík na panelce 350, procestoval s ní Rusko a Kazachstán, měl můj obdiv, ale většina účastníků Jawu jako cestovatelský motocykl vůbec nebere, i když s ní vyrostli. Škoda.

Spaní v Rakousku a Itálii

09.09.2015 16:17
Ptacek_Jarabacek> Jezdím "ven" už minimálně 20 let. Spaní ? Z 90 % venku, v přírodě, bez kempů. Itálie, Rakousko, Ukrajina, Estonsko, všude. Problém? Nikdy žádný. Hygiena se vždycky nějak zařídí, taková ranní koupel v Dunaji je moc hezká věc . Jen ne pro každého je takovýto způsob dovolené ideální. Kvůli penězům to rozhodně nedělám.

Jawablázni

09.09.2015 12:25
Kire : Napsal jsem jen svůj názor, nikomu ho nenutím, ale určitě si rozumíme, jak je to myšleno. Rozhodně mě těší, že aspoň částečně dochází na moje slova a Hrnous si novou Jawu 660 pořídil taky. Jsem zvědavý, kdo bude další. Když trochu odbočím, já to mám zase s auty: jezdím ve Škodě 120 z roku 1980. Pečuju o ní, starám se. Částečně je to i proto, že jako Čech jiné auto než škodovku nechci. A M. Boleslav mi nemá co nabídnout - karoserie jedině tříprostorová ( sedan), motor kolem 1000 ccm, bez elektroniky, co nejjednodušší. Dokud škodovka nevyrobí takové auto, budu vyvařovat a všemožně lepit stodvacítku, jen aby jezdila.

K motorkám : na otázku KAFIho, jestli jsem někdy pořádně vyzkoušel něco jiného než Jawu musím odpovědět záporně, srovnání nemám. Kamarád mi půjčil Suzuki LS 650 Savage. Jiný mi půjčil Virago 535. Na obojím jsem jel asi 200 metrů. Zážitek? Žádný, neoslovilo mně to. Navíc čopr...To na 2 . setkání MotoRoute mi Michal půjčil redakční Hondu 700 TA. Na ní jsem jel asi 5 km. Přiznám, líbila se mi. Proti tehdejší Jawě 650 je TA 700 o dost lepší. Jinak jsem nic jiného než Jawu a ČZ, od 50 do 660 ccm jsem nikdy neřídil. Jde i o pocit. To, že mám Jawu, resp. její vlajkovou lod', mi dodává dobrý pocit.Mít TA 700 by jistě špatné nebylo, ale ten pocit určité hrdosti by mi chyběl. Snad se to tak, jak jsem to napsal, dá pochopit. Jawa má heslo "Srdcem a rozumem". V mém případě platí hlavně to první.
Jak mi řekl jeden můj známý - Kdyby Jawa vyrobila bagr, ty si ho koupíš. No, nejspíš měl pravdu.

Jawablázni

11.09.2015 11:07
J.M.K.> V Soběslavi se zítra potkáme. Tedy snad, v tom množství lidí není jednoduché se orientovat. Čím víc aut a motorek, tím víc lidí.
Problém vidím v tom, že jako historická vozidla se prezentují i Škody 120, Wartburgy, Dacie 1310 a dokonce Favority a Jawy 640. Pro mně tohle navždy budou moderní stroje vhodné spíš do běžného provozu, a právě tato kategorie tvoří čtvrtinu až třetinu účastnických vozidel, ale s tím nic nenadělám...těch opravdových veteránů tam bude málo. I tak to stojí za podívání. Přijedu autem, ale rozhodně ne stodvacítkou.

Jawablázni

08.09.2015 15:34
Miraz250> Možná Tě zklamu, ale 660 už před sebou nemá dlouhou budoucnost. Její emise Euro 3 ji limitují, maximálně v roce 2017 nastane konec její výroby. To totiž Euro 3 přestane být aktuální. Pochybuju, že Jawa bude pracovat na motoru tak, aby měl Euro 4. To spíš budou prodávat jinou motorku.
Když ale 660 koupíš jako ojetinu, budeš mít v podstatě exklusivní stroj. Ruční výroba, počet vyrobených kusů ? Snad 80 až 90, no uvidíme. Ted' jich jezdí , nebo už je rovnou v muzejích (!!) 55 .

Jawablázni

13.08.2015 13:34
hrnous> Pokud vím, chystá se tam dost známých z mého okruhu. Já nepojedu, budu s autem na srazu veteránů. I kdybys tam jel sám a nikoho neznal, neboj se, určitě se s někým zkamarádíš.
Chtěl bych se ale vydat do Luhačovic. Prý je to pěkné město, tak bych projel Adenium a město si prohlédl . Zároveň bych se zúčastnil srazu čs. motocyklů. Jel bych už v pátek, chci se zastavit ve Zlíně, kde už jsem taky dlouho nebyl a podíval se do Geneze, co mají za zboží. Majitel je můj známý, takže i přátelská návštěva by se vykonala.

Motosalon 2016 - jak se vám líbil?

15.03.2016 11:13
perlla> Já byl s kamarády v pátek. Lidí tak akorát, vše co jsme chtěli vidět, jsme viděli, i fotky se udělaly. Stejně jako vloni, i za rok, dá-li Bůh, pojedu opět v pátek. No a budu doufat, že tam bude i Jawa a Royal Enfield.

Jawablázni

24.03.2016 14:58
hrnous> Já jsem ale o prodeji Adenia nic nepsal

Kdo má foto nové Jawy:-)))))

03.03.2016 11:38
vrko> Když už i místo je pro Jawu připraveno, tak nevím, co chtějí víc... jsem zklamán.

Jawablázni

04.03.2016 12:29

Kafi píše: nemako> neboj....Milan vždy koupí

Zdravím z Brna. Výstava pěkná, mám nakoupeno. Ne ale Jawu 1000 . Nemají ji tady...
Že koupím vždycky ? No, snad, ale...pořád ale Jawě fandím a věřím, že to s námi myslí dobře.

Blata 125 - pokec, fotky, videa a vše okolo

17.02.2016 11:01
Kaťák> Jakou baterii má Blata ? Gelovou, nalívací, jinou ? Já u mojí Jawy 660 baterii nedobíjel asi 3 měsíce a nenastartoval jsem. To se mi u 650 nikdy nestalo. Tak jsem koupil nabíječku na gelbaterky a dobíjím...
Na motorku to ted' moc není, ale občas projedu pinýra, tak jako v zimě koncem 70. let.




Jak říkal můj otec - abych nevyšel ze cviku, jezdím na motorce celý rok. No, i když - to bylo v 60. letech a auto neměl.

Jawablázni

14.02.2016 09:49
Sema> Dával, má nové brzdy, čepy...ale když jsme ji před 3 týdny zvedli v dílně na zvedák, zjistili jsme korozi, o jaké jsem nevěděl. Nosníky motoru, lemy...Auto je technicky bez problémů, ale ta koroze . Sám nesvařuju, musel bych to někomu dát udělat a tak nevím, jestli to vůbec má cenu. Investovat do stodvacítky možná 70 tisíc ( tedy celkově ) , když mi po dvou zimách zase začne korodovat...uvažuju si ji nechat jen jako památku a koupit asi Fabii.

Jawablázni

15.02.2016 14:44
Vlasťák1973> Tvoje Fabia, to je voňavka, té bych se nezbavoval - na stáří nehled'me, ale na stav. Osobně chci mít doma vždy moderní motorku, taky proto hned po nově koupené 350 / 640 jsem koupil 650 a ted' 660. A 660 asi poslední není, uvažuju už i o litru.
Auto ? Tady naopak - čím jednodušší, tím lépe, servis dělat pouze doma .Takže klidně 30 let staré. Nemusím jezdit pořád 90 a po dálnici 130, stačí mi 60 běžně a 90 po dálnici, nepotřebuju airbagy, klimatisaci apod. Zatím ale stále, ještě 10 dnů, budu mít svojí 120. Teprve potom budu vážně řešit, co dál. Zatím se jen rozhlížím, sonduju. Chci něco, co si budu dál spravovat doma, jako stodvacítku, bez elektroniky, které nerozumím. To považuju za dost významné hledisko. A estetika ? Nechci kombíka. Někomu se líbí praktičnost, to uznávám, ale vzhled kombíků - za mně . Atˇ je to Octavia, Mondeo či Fabia. Za rok autem najezdím maximálně 5 tisíc km, spíš méně, tak chci něco, co se mi bude líbit. Mám možná protichůdné požadavky, ale ta Fabia 1,4 by mohla býti favoritem. Kdyby byla s karoserií sedan a s automatickou převodovkou, mám vybráno. Bratr moc chválí Felicii 1,6. Taky dobré auto. Spravuje si jí sám. Manželka by brala Fiata Lineu. Pouze ale s automatem. Tak uvidíme, možná nakonec stodvacítka projde. Aspoň to zkusím.

Jawablázni

01.02.2016 01:01
LukasKoudelik> Tak to je hrůza ! Já naštěstí podobný problém nikdy neměl, vždycky jsem díly kupoval přes J. Krafta a ten mi je dodal podle dohody, ale vždycky jen osobně. Šlo o díly k Jawě 650.

Jawablázni

07.01.2016 12:08
SEMA : Taky bych si chtěl splnit další plán. Motocestovatelský. Podívat se na Gibraltar a když už tam budu, tak po dlouhých letech do Afriky. To předpokládá mít spolehlivou motorku. Je to Jawa 660 ? Posud'te:
Vyjádření Jawy Týnec : Jawa 660 je moderní stroj , jehož elektroinstalace je na (světové) úrovni a není, co by se na ní pokazilo. Jen baterii 12 V 8 Ah je třeba pravidelně
(jednou týdně ? ) dobíjet. Používat nalívací olověnou baterii se nedoporučuje.

Vyjádření mně, Lojzy ze Lhoty jako běžného spotřebitele, ktarý měl třeba Jawu 350 - 634 a koupil si Adenium : Jawa 660 je moderní stroj, jehož elektroinstalace je dobře navržena, ale vyrobena zcela amatérsky a to tak, že po konzultaci s odborníkem v oblasti autoelektro vykazuje znaky možného selhání kdykoliv a tedy i kdekoliv. Na vině tedy není elektroinstalace samotná, ale její zapojení - např. tři dráty v jednom fastonu, když kolem jsou v tomtéž konektoru tři fastony volné...

Tolik stručně, v kostce. Jeli byste na takové motorce na Gibraltar ? Já, Lojza ze Lhoty ne. Dobrá baterie je základem. Dobrá bude a vydrží tehdy, když je v pořádku elektrika. Osobně považuju baterii 8Ah v motorce jako je Jawa 660 za nevhodnou, sám bych to viděl na 12 Ah. A dobíjet ji jednou nebo dvakrát do roka. Ne mít ji pod proudem přes dobíječku stále. Ne jet do Afriky, nabíječku s sebou a možná, pro jistotu i náhradní baterii. Možná přeháním, ale mám z toho všeho takový pocit .

Jawablázni

01.01.2016 11:29
Jak na Nový rok, tak po celý rok. JEN TO NE !!! Abstinent nepije, takže po přípitku kofolou jsem šel hned spát. Vstal jsem brzo a první mojí letošní prací byla zkouška Jawy 660. Pořád se nemůžu smířit s tím, že nejede. Venku sníh, mínus 4 stupně, ale co naplat, Adenium jsem vytáhl na dvůr a začal. Všechny pojistky znovu ven. Všechny konektory rozpojit, prostříkat kontaktolem, všechny šrouby povolit, rozhýbat, přitáhnout. Výměna svíček. Výsledek mého hodinového snažení ? Zmrzlé ruce, smutek v duši - a dál nepojízdná motorka. Jiskru prostě nedá...

Dělat pokusy s CDI ? Ne, tomu nerozumím a když to CDI stojí 12 tisíc, za což bych koupil středně slušnou třistapadesátku, definitivně to vzdávám. Nechám to na odbornících, tedy aspoň doufám, že odbornících.




Fotka je mizerná, na zemi sníh a ten odráží světlo...

Jawablázni

31.12.2015 22:53
Franky> Dnes už ne všichni mladí mají zájem o Jawu 350, protože mají mnoho jiných možností. To jen pro nás, lidi po čtyřicítce a výš, byla 350 snem, který jsme si někteří splnili. Tím tedy o Jawě 350 něco víme. Kdo z nás se v ní nikdy nevrtal ?
Obecná pravda je taková, že vozidla - auta i motorky z 80. a dokonce 90. let jsou už pro dnešní 20leté historií a tak se tomu, co jsi zažil, moc nedivím. Sám mám podobné zkušenosti, i když spíš z oblasti aut.
Přeju všem úspěšný vstup do nového roku.

Jaký poměr olej/benzín do ČZ 180/487

23.12.2015 18:23
Orgovany> Já na TS jezdím od 90. let a od té doby jsem výfuky nemusel čistit. Předtím, s M 2 T jsem je rozebíral asi každé 2 roky. Vše Jawa - pérák.

JindřichoHradecko-Pelhřimovsko a okolí

22.12.2015 12:43
roman689>

Jawablázni

18.12.2015 16:36
Osobně se mi asi nejvíc líbilo na Ukrajině, resp. jejich hory, lidi, prostředí. Už se to ale i tam mění, civilisuje...ani Pobaltí není špatné, sice roviny, ale hodně lesů a divoká příroda. Na Ukrajinu, resp. Zakarpatí, bych se ještě jednou rád vrátil. Jenže v plánu je i Maroko, Švédsko, samozřejmě vše na motorce. Uvidíme.

Jawablázni

11.10.2018 20:30

Bimbam píše: A čem budeš Milane ježďat. Rapidem nebo užovkó ? Mě čeká v listopadu technická na stopětce, to bude zase porod ono to sice jezdí a brzdí, nic z toho nekape, nijak zvlášť se to neklepe ale starší vozy tu mají obecně problém.

Dál budu jezdit obyčejnou úzkou 120, těch je hodně, tak žádná škoda když by se s ní něco stalo. Rapida si nechám jen na dálniční přesuny ( to bývá tak dvakrát ročně ) a pokud bych náhodou jel někam dál. Přece jen ta pětka je určitě úspornější a motor se tolik netočí. To je úvaha, jaká bude realita uvidíme. Dnes dopoledne jsem jel necelých 150 km, potřeboval jsem něco převézt, tak to muselo být autem. Rozmýšlel jsem se mezi Astrou, je 1 den po TK, anebo 120... čím myslíš, že jsem nakonec jel ? Správně, stodvacítkou.
S tou STK už to u nás taky není tak lehké, jak bývalo. Na jaře sice 120 prošla, ale výhrady měli. A ten Rapid ji tuším má už jen do konce roku.
Zítra mám zase dovolenou, tak plánuju , že vezmu Adenium a nějakých 200 až 300 km najezdíme. Mám v plánu návštěvu jednoho hradu.

Jawablázni

04.01.2016 10:08
Kafi> Jo, to by bylo ideální. Pokud by to opravdu bylo JENOM baterií, bylo by to ještě dobré. To by motorka do Týnce nemusela.

Ale stejně, docela vám chlapi závidím ty staré Jawy 350 a Yamahy, kde se žádné takovéto problémy řešit nemusejí...

Jawablázni

04.01.2016 16:31

Kafi píše: milan> no a proč je ten VN nalomený? Si s ním něco dělal nebo je to blbě umístěné? Docela by mě to zajímalo...

To opravdu nevím, z fabriky je to umístěné dobře. Spíš moje chyba, jak jsem zkoušel svíčky a ze zoufalosti jsem otáčel i fajfkou. Uhlíkové kabely jsou asi méně odolné než měděné. Kdysi mě zlobila 120ka. Vada byla v uhlíkovém kabelu, byl taky nalomený. Dal jsem původní, červené měděné a už léta nevím, co je problém.
Tak vyřeším problém s baterií a věřím, že Adenium bude zase spolehlivé. Zarazilo mně ale, že gelové baterie se musejí pravidelně dobíjet. Tak koupím nabíječku a po každé jízdě budu dobíjet...docela vopruz, ale co naplat. Adenium není pionýr, roztlačit nejde, i když obojí je jednoválec
No a taky můžu prozradit, o jaké motorce jsem uvažoval, kdyby došlo k nejhoršímu. Snad mě neukamenujete, nebyla by to Jawa, ale nejspíš starší, a osvědčená Honda 700 Transalp , poslední rok výroby. Jel jsem na ní a musím napsat ( ač nerad ) že žádná Jawa na ní nemá... bohužel, pro Jawu smutné. Posez, brzdy, motor....vše ideální. Ještě jiná kategorie - Moto Guzzi Bellagio, ale to jen okrajově. Hezká motorka, ale prý podobná Jawě - horší servis, občas něco selže. A jedu pracovat...

6V LED žárovka do předního světla

12.12.2015 13:03
Kravík> Musím s Tebou souhlasit - jde o obyčejné počty. Volty, watty - jen tak ve vzduchu nejsou. Trochu odbočím - mám dost staré auto, má dynamo 90 W, elektriku 6 V. Jezdím s ním poměrně dost, často v noci. Elektrika je vyzkoušená, dynamo a relé seřízené. Přední žárovky mám 35 W, abych vůbec něco viděl. Zadní po 5 W, něco si vezme samotný provoz. A jsme na 90 W. Svítí palubka, osvětlení SPZ, občas zablikám, zabrzdím, jsem v mínusu. Vloni jsem takto doslova dojel. Jel jsem asi 150 km večer, asi 20 km před cílem už auto skoro nesvítilo, nakonec "chcíplo". Důvod je zřejmý. Jezdím takto už 35 let. V noci jsem svítil, ve dne se baterie dobila. Ted' nemá kdy se dobít. Přiznávám, když vím, že jedu na cestu, kdy pojedu večer, tak ve dne nesvítím.
S kývačkou, panelkou s blikači apod. je to stejné. Pokud máš kývačku jako veterána, není důvod ji kazit nepůvodními zásahy.
Toto je téma na dlouhé diskuse...

Jawablázni

12.12.2015 12:29
Sema> Tak to já jsem nenapravitelný optimista . Čekám na příjemné překvapení. Kdyby litr byl např. ve třech provedeních jako byla 650, určitě by si vybral skoro každý.
Ráno jsem nastartoval Adenium, než jsem vyjel, začalo mrholit. Ted' prší. Zrovna o víkendu...
Přivezl jsem od autoklempíře stodvacítku. Odvedl parádní práci. Nové podběhy, prahy, výztuhy, vyvařená podlaha, auto je bez koroze. Ještě lak a bude jako nové. Potom ještě motor. Sice to pár desítek tisíc bude stát, ale do důchodu mi doufám vydrží. Bratr má Felicii. Shnila mu, ale on místo aby ji dal opravit jako já svoje auto, koupil jinou. Holt k autu nemá ten správný vztah. Jinak vlastní NSU 250 OHV z roku 1936. Má jí už asi 30 let, nejezdí na ní. Kdyby byl zájemce ...nebo výměna za moderní motorku.

Jawablázni

27.01.2016 17:21
Třeba se ještě prodej J 660 rozjede. Ale musí se najít dost fandů, kteří budou ochotni dát 160 až 200 tisíc a motorku si dodělat. Jako já.
Neveklov ? Rád bych jel, ale je tady sníh, cesty mokré, v lesích namrzlé, prostě leden...na vhodné počasí si tady na Vysočině musíme počkat.

Jawablázni

23.01.2016 13:07
Čmoud : Aby ses necítil osamělý- právě jsem přijel z práce. Mráz už polevil, je mínus 5, ale zato padá. Do práce jsem jel po asfaltu, domů už to bylo horší. Silnice pod sněhem, takže asi ani nemá cenu ji sypat. I pionýr klouže. Tak jsem ho očistil a tady je fotka jako důkaz. Jo a kilometráž ? 10 kilometrů. Přidá se dnes ještě někdo ?

Jawablázni

24.01.2016 11:44
bimbo750> Za 110 tisíc, to je moc. I když jak se říká, každá věc má svého kupce.

Jawablázni

25.01.2016 17:38
Béďa17> Nojo, čína. Vypadá hezky, ale napadá mně, jak to bude se spolehlivostí. Jestli jako u original Jawy 650, tak raději utéct pryč.
Bývalý kolega si koupil krásně vypadající Yamasaki. Najezdil na něm celých 250 km. Potom se porouchalo, oprava kvůli ceně nesmyslná, tak mu vrátili peníze a on koupil staršího Simsona. No a -.-- jezdí !

Jawablázni

04.12.2015 13:07
hrnous> Má málo najeto, cena odpovídá. Mám ale obavy, že ten perfektní stav je kvůli právě málu najetých kilometrů. Je-li v motorce původní elektrika, zadní kolo...nečekají nového majitele jen radosti...u mojí 650 se to začalo projevovat po 10 tisících kilometrech.

Jawablázni

03.12.2015 21:53
Jirka4137> Do Zlína ? Já v ní byl v roce 2006 na Ukrajině. Bylo mi líto brát si novou Nolanku. Možná jsem udělal dobře, v podstatě jsme nezmokli, jeli za světla a bylo tam tolik prachu z cest , že Cassida na vzhledu utrpěla víc než předtím za 20 let. To byla její poslední větší cesta. Jinak s tím, že špatně drží na hlavě, jen souhlasím. Když porovnáš výstelku Cassidy a nové přilby, nedá se to vlastně porovnat.

Koupě skútru motorro speedjet 50 jízda bez řp

07.12.2015 15:44
[quote=HornisGSX]J.M.K.> souhlasim s tebou ale uznej sam....provozovat zastarala auta je trosku nesmysl i kdyz by to nekterym prospelo.... ale posledni dobou si vsimam ze nejhorsi ridici jsou kupodivu bud chlapy po autoskole (zenske se prirozene boji a jsou opatrnejsi) a chlapy okolo 35let...to je katastrofa co na silnic predvadeji....jsem mladoch ale mam uz pomerne hodne natoceno kamion-osobak-dodavka denne....sere me jakym zpusobem vyucuji v autoskolach...plynulost 0 reakce 0 sak co jsme autoskola oni se nam podridi takhle me prijdou dnesni autoskoly.... jednoznacne jsem pro omezeni vykonu pro zacinajici ridice a po 5letech preskouseni... o udrzbe se ani nebavim tohle nezvladne 70%dnesnich ridicu.....

Tak nějak. Jezdím 37 let ( pionýr) a 34 let ( auto, moto) a mám rád vozidla z dob mého mládí, či ještě starší , mým prvním motocyklem po pionýru byl německý Wanderer ( kdo ho dnes zná ? ) a autem Popular. V autoškole nás učili, že řídit můžeme v životě cokoliv, jak moderní Škodu 120 GLS tak starou Piccolu, Pragu RND nebo Robura stejně jako moderní Liazku. Výuka tomu odpovídala. Znát techniku, základy elektriky / dynamo, alternátor / , funkci karburátoru, umět vyměnit kolo, svíčky...při závěrečných zkouškách na toto přišla řeč. Kdo neznal, měl problém.
Dnes ? Mám dceru. Udělala řidičák na auto a malou motorku. Techniku nezná vůbec, ale budiž, je to holka. To, co je ale učili v autoškole, nepochopím. Neučí je funkci motoru, téměř nic z údržby. Proč ? Prý proto, že to nikdy nebudou potřebovat . Dnešní vozidla potřebují pouze servis a doba, kdy si auto či motorku kdekdo opravoval doma, je prý pryč. S vozidlem, které má karburátor nebo dynamo, prý stejně nikdo z nich jezdit nebude...jak toto učitel autoškoly ví ?? !!
Když se dcera ozvala, že ji učím jezdit v Octavii, učitel se nestačil divit, řazení pod volantem, žádné posilovače, s tím by prý už ani on nejel. Octavia je ročník 1962. At' učí žáky jezdit v moderní Fabii, na moderním Harleyi Davidsonu a v posledním modelu Scanie, ale autoškola, kde učitel ví, s čím žák bude či nebude v budoucnu jezdit a podle toho je učí, či spíš neučí, je mi podezřelá. A to píšu slušně. Tak asi tolik...

Jawablázni

09.12.2015 15:04
hrnous> Jojo, pivo nepiju, nenapil bych se toho ani omylem. Proč jen každý plánuje pivovartour, a ne třeba nealkotour ?
"Dostali" mě vloni tři motorkáři na pěkných kývačkách. Jeli prázdninovou cestu po českých pivovarech. Na motorkách ...kdy pili, když denně jeli, nevím.
Na příští sraz Jaw 650/660/ možná 1000 bude doufám dovezen aspoň hektolitr kofoly. Abychom neseděli nasucho.

Jawablázni

09.12.2015 11:42

Kafi píše: Verdom> aby tě litr pak nestál litr týdně na jednu jízdu

Nesud' dne před večerem . Možná jednou budeš jezdit na Jawě 1000 jako drak a budeš ji chválit. To je moje zkušenost. Před 10 roky jsem taky tvrdil, že Jawa 350 / 640 je nejlepší a nikdy jinak !! Žádný japonec ani jiný čtyřtakt na ní nemá....no, potom jsem koupil 650 , ted' mám 660 a vážně uvažuju o tom litru. A Jawu 350 ? Ano, uznávám ji, ale zpět už bych se nevracel.
Takže za čas oba s Jawami 1000 se potkáme někde na cestě.

Jawablázni

09.12.2015 11:36
Jirka4137> Veselé čtení. Přitom moje J 350 / 640 (kupoval jsem ji novou ) byla SUPER. Podle mně 640 je nejlepší z třistapadesátek. Jenže to je asi kus od kusu, nebo ... ??? Ono je to asi jako s ČZ. U mě nikdy žádná ČZ nejela dobře, a to jsem jich měl řadu. A Vlast'ákova 180 jezdí jako nová. Jawa mi vždycky, byt' třeba po úpravě ( Stylka - elektro) fungovala skvěle. Ani nelituju, že ČZ už motorky nedělá, jsem rád, že Jawa ŽIJE !!

Jawablázni

07.03.2016 19:45
Vlasťák1973> Zkus ten druhý, ten jsem koupil a šel dobře.
Nevím, jestli STK polevují, ale to, že jsem vylaminoval blatníky i podběhy nikomu nevadilo.
Byl tam ale kluk s Hondou ( motorka ), měl nějaké lad'áky a pokud jsem si dobře všiml, dělali problémy.

Jawablázni

20.02.2016 20:51
Asi 5 stran jste mi většinou rozmlouvali mojí 120ku. Nerozmluvili, od včerejška na ní makám oba celé dny. Je to moje první auto ( kdo z vás má své první auto - už 35 let ) ? Ale jo, už jsem si i "díky " vám vyhlédl něco jiného. Jenže 120 bude vždy první...i když koupím Fabii, na dovolenou do Bulharska pojedu ( pokud projde STK) stejně stodvacítkou.
Nemyslím, že to je marné téma, nepatří to do motorek, ale i auta máme všichni. Můžeme tu rozebírat třeba své bydlení, co, kdo, jak - proč ne ?? Když chci něco odborného k motorce, neptám se ani tak tady, jako spíš na foru Jawa 650 / 660 , na Yammeru. Tady to je spíš pokec o všem, což mi vyhovuje. I když...mnozí nám majitelům Jawy 660 vytýkali bláznovství, abych ji hodil ze skály, když nejela abych ji vrátil atd. Osobně to od vás beru, na Yammeru je to opačně, svoje Jawy 650 a 660 si tam spíš chválíme jako ty nej...motorky. Přesto to tady čtu rád, je to nezávazné, příjemné, s mnohými se známe osobně, občas se vidíme, pomůžeme si. Asi bych žádné dělení na off nebo neoff nedělal, ale i když se tak stane, Jawablázni snad nezaniknou.

Jawablázni

24.02.2016 15:23
hrnous> Jak jsem psal, tak to mám u péráka. Pionýr hotov, kolo namontováno, jezdím. Tedy jezdil bych, kdyby k tomu bylo počasí.
Možná jsem blázen, tedy Jawablázen určitě, ale pionýr mě začal bavit víc než Jawa 660...jednoduchý, spolehlivý, případné opravy zvládáme doma, o Jawě 660 to zatím tvrdit nemohu.

Knížka Jawa 50 pionýr

22.02.2016 14:50
Tak jsem si dnes knížku koupil. Pěkné čtení.





Jde o 2. , rozšířené vydání. Toto je ukázka z knihy.

Jawablázni

22.02.2016 14:43
Je únor, ale dnes je jak na jaře. Potřeboval jsem do okresního města, uvažujíc o motorce, ale než bych se oblékl, raději jsem skočil do auta. V autolakýrnictví jsem vyjednal nastříkání části auta, ale hlavně - v knihkupectví koupil knihu o pionýrech. Je to 2. vydání, rozšířené. Nevím, co bylo v 1. vydání, ale je to pěkné čtení. Kdo nemá a chce se dovědět něco o historii výroby pionýrů, doporučuju ke koupi. Cena je 299.- korun.

Jawablázni

11.02.2016 01:40
Kafi> Anebo v pátek ? V týdnu nikdy nemůžu , taky bych se někdy ukázal...

Jawablázni

07.02.2016 12:56
Ast-Štefan> Co se děje ? Kde je to nadšení, s jakým jsi ji kupoval ? Tedy ne, že bych litoval koupě Jawy 660, ale Jawa 650, když se "vychytá a vymazlí", je pohodová, spolehlivá a zvlášt' pokud jde o Stylku i hezká motorka.
Ale jo, život jde dál...co koupíš jiného, nebo nebude nic ?

Jawablázni

23.10.2018 11:51
Bimbam píše, že možná poradím s novou Jawou 350 čína. Moc neporadím. Jel jsem jak na té klasické, tak na kapotované. Tu kapotovanou, zvanou Speciál, bych na delší cesty vynechal úplně. Tu klasickou naopak - nebál bych se na ní jet jak do Ruska, tak do západní Evropy - jen do střední Afriky...no tam asi ne... Nato, abych napsal jaká opravdu je, jsem na ní najel málo kilometrů.Co ale můžu říci je, že je pohodlná, motoricky velmi slušná ( lepší než dvoudobá 350 ) a nechají se k ní dát doplňky - nosiče kufrů, plexi...servis bych neviděl jako problém. Pokud bych si měl vybrat, tak k cestování bych ji viděl jako vhodnou , aspoň podle prvotních poznatků.
Nedostatek bych možná viděl v rychlosti - jet s ní po dálnici třeba 2 hodiny pořád 120 až 130 - to by mohl být problém. A jak každý ví, při ry\chlých přesunech je občas dálnice potřeba ( třeba já s Jirkou letos cca 600 km najednou po dálnici v Německu ) .
To už by chtělo něco silnějšího - třeba toho Transalpa , ale 700, je nejnovější z řady, nejvychytanější a nejhezčí ( ale to je můj pocit )

Jawablázni

06.03.2016 21:25
elevator> Zviklán pro japonce - máš pravdu, to jsem. Na Jawu jsem ale asi jako jeden z mála stále nezanevřel . Jde o to, že člověk mění svůj pohled na svět.Kdysi jsem si říkal, že nic víc než Jawu 350 nechci, je to osvědčená motorka. A ted' mám sice 660, ale už dopředu přemýšlím, dá-li Bůh, o budoucnosti. No a v kategorii cestovní enduro kolem 1200 ccm jaksi Jawa nic nenabízí, takže nemám na výběr. Na 1. místě je ale v mém hledáčku italský Caponord 1200 , až potom Yamaha.

Jawablázni

14.01.2016 22:03
Dan250> Jo, je celá, jen orezlá a trochu zkřivená. Jestli ji chceš, dám ti ji, nic za ní nechci. Nepojedeš do Zlonína ? Vzal bych ji a rovnou předal. Jo a uřezaná není.

Jawablázni

31.10.2015 17:59
Jirka4137> Fotky dobré. Lepší telefonem, než nic. Já před chvílí přijel z "výletu", tedy cesty po hřbitovech. Nakonec vyhrálo auto, je tady silný vítr. Pár motorek jsem ale potkal. S veteránem jsem byl jediný.





Jak je vidět, návrat už skoro za tmy.

Jawablázni

31.10.2015 12:36
Jirka4137> Já jsem si taky vždycky myslel , že K 500 KLE je podařená. Onen známý předtím jezdil na Jawách 250 a ČZ 175, koupí 500 KLE se těžce zmýlil a pokorně se vrátil k ČZ 175 / 450...o japoncích už nechce ani slyšet. Holt jeden nepovedený kus a člověk má "stigma" na celý život. Asi jako já a Jawa 350 Calif. Už bych jí doma nechtěl.

Odpoledne musím vyrazit po hřbitovech. Je to asi 100 km. Rozmýšlím se, jestli jet na pérákovi, Adeniu, nebo Popularem. Vzhledem k tomu, že mě bolí krční svaly ( zimou z práce) asi vyhraje auto. Ale je hezky, 12 stupňů, sluníčko...