Bazar s oblečením

09.07.2013 10:18
Hm, díval jsem se na tvý příspěvky, máš mé pochopení, taky mám jistou disproporci v konfekčních velikostech mezi hořejškem a dolejškem. A taky kvůli hrudníčku...

Kamenný bazar asi ne. Zkus se podívat po netu, co třeba tohle ?

Policie mi zabavila motorku

08.10.2013 12:10

roadmagor píše: Myslím, že tohle je klasická situace na pokec s právníkem. Určitě bych do něj těch pár stovek za konzultaci investoval a podle toho se rozhodl, co dál.
Pokud se švestkám jeví motorka jako podezřelá, tak chválím, že ji chtějí proklepnout. Ale že by to mělo trvat půl roku, to mi přijde jako naprostá úřední zvůle a bránil bych se všemi prostředky.
Nedavno jsme s kamarádem dumali, jestli pro nás někdy nějakej policajt udělal něco užitečnýho. S politováním konstatuji, že za dobu mého života (34 let) nic! Zato buzerací bylo nepočítaně. Fakt ten spolek miluju čím dál tím víc :(

Přesně, podepisuji.
S policií se nebavíme.
Věta o půlroce neměla vůbec zaznít, pakliže by byla zdokumentovaná (audionahrávka), myslím, že by to byl solidní základ pro (minimálně) stížnost atd.

kmitající řidítka

14.09.2013 10:10
Po vlastní zkušenosti bych to viděl na nějaký z těchto problémů, řazeno dle pravděpodobnosti:

- odskákaná/přebržděná pneu (ploška)
- pneu sjetá do špičky
- krk řízení
- kombinace ojeté pneu (stejně jako v předchozím bodě nemusíš opticky nic poznat, nicméně ta guma může bejt fakt nestejnoměrně nebo do špičky sjetá) a zavazadel jako je top case apod.

Myslím, že je to téměř určitě gumou a zlepšovat se to asi nebude . Poznáš rozdíl po dalším přezutí.

Jinak souhlas s Jarda40, ty tourancky jsou fakt super guma.

Ujetí od nehody

06.09.2013 10:53
Klasika. Než ztratit 10 minut života vyplněním papíru pro pojišťovnu, radši zmizí. A že to řeší zrovna týpci s firemními/služebními auty...

Dva měsíce zpátky: auto zaparkovaný před obchodem (pro znalé Jug. Partyzánů před Billou) cca 3 hodiny. Při příchodu (byl večer, šero) je mi divný, že mám za stěračem lístek - vezmu ho, a na něm napsáno "Vím, kdo vám to udělal, mám jeho číslo a fotky, volejte ...". Po překonání náhlé srdeční slabosti jsem auto obešel - levý zrcátko chybí, resp. je rozloženo na prvočinitele na asfaltu, škráblý přední dveře a promáčklej blatník. Chlapík si údajně zkontroloval jen škody na svým Volvu a odhučel. Kdyby tam nebyl ten týpek, co to pohotově vyfotil, platil jsem těch cca 25 kKč ze svýho. Takhle stačilo přes ČKP a SPZ zjistit pojišťovnu toho mamlase, zavolat tam (ano, šlo o služební vůz), nahlásit škodu a počkat na vyřízení. Ale, do psí řitě, proč ujel??? Jo, taky jsem už skončil při couvání v něčím nárazníku (budiž mi omlouvou, že to bylo na parkovišti před nemocnicí, odkud jsem odvážel svoji babičku ve velmi špatném stavu domů, mluvil jsem na ní a nedával pozor) - nemůžu čekat, tak holt nechám lístek, vyřešíme expost - ale tohle...

supersport pro zacatecnika

19.07.2013 13:36

JR.. píše: Ja myslim, ze se tu resi porad to stejny dokola tejden co tejden. Ja myslim, ze borec, kterej ma rok a pul ekonomky, chce jit k policajtum a chce litrovej SS, protoze se mu libi si stejne poradit nenecha.

Podepisuju.

Lukley> Myslím, že se zbytečně rozčiluješ, mám takovej pocit, že tě nějaký alternativy ani nezajímají. Pokud jsi skutečně četl všechny ty příspěvky, je ti z nich, doufám, jasný, že přímej vstup na litrovýho SS tady neschvaluje velká většina. Zkus nějakýho šestkovýho naháče, nebo teda aspoň šestkovýho SS - asi budeš sám překvapenej. Jasně že motorka se vybírá hlavně srdcem, ale obávám se, že rovnou skočit na litrovýho gsxr je blbost. Budeš se trápit ty i motorka. Pokud koupíš teď něco rozumně jetýho, co já vím, třeba nějaký XJ* nebo malou Ninju, nebo cokoliv, to je jedno, zkusíš si, co to je váha na rukou, zalomený kolena a hlavně nasbíráš zkušenosti. Až si budeš jistej, prodáš - skoro - beze ztráty a můžeš jít dál.

Ale myslím, že ses už stejně rozhod...

Plexi MRA vs givi

20.06.2013 16:47
Už jsou tu toho mraky .

Je to o kombinaci plexi, výšky postavy a posedu a samozřejmě helmy.
Pro mne dříve na Stromovi a teď i na CBF je jasným vítězem MRA Vario.

Helma - se štítkem nebo ne?

13.06.2013 13:06

istonbike píše: No přece nebudeš na litrovém CBF jezdit s kšiltem

I když... Pokud je slunce opravdu nízko, smysl to má - oslňuje to i přes integrovanou sluneční clonu a většinou vidím spoooustu odlesků a jen velmi bídně kousek silnice. A stačí trochu sklonit hlavu a je po problému. Ale jinak máš recht, škube to, hlavně boční vítr je ee.

Helma - se štítkem nebo ne?

13.06.2013 12:29

Sefo píše: Asi jsem budu za debila, ale k čemu je tam ten štítek vlastně?

Na silnici proti slunci třeba - skloníš hlavu a štítek cloní plexi. Žádné parazitní odlesky. Na jaře, na podzim, prostě když je slunce nízko, je to dobrá věc.

A co kdyby si pořídil kombinaci integrála/enduro, třeba X-Lite 551? Štítek se nechá odendat, taky s tím teď tak jezdím. Může zkusit, co mu bude bližší.

Pár triků z tréninku

24.11.2020 12:44
No twl... Klobouček... Btw - v 0:45 se na vás, zdá se mi, přišel podívat ježek, nebo se se to tam vzadu šourá.

AGV K5 S

27.11.2018 12:56
Mám K5 v téhle verzi. Pokud bych to měl shrnout podle sebe a svých preferencí:

Plusy:
- lehká
- (relativně) tichá (tady dle mých zkušeností hodně hraje roli tvar hlavy, výška soudruha, plexi atd. Má stará X-lite X551 je pořád na mojí hlavě to nejtišší, co jsem kdy měl)
- integrovaná sluneční clona (zabarvení vyhovuje; i když je pravda, že v letošní slunečné sezóně jsem se vícekrát pokoušel sklopit sluneční clonu, přičemž ta už sklopena dávno byla )
- dobrá aerodynamika
- široké zorné pole
- výborné odvětrání
- příjemný (vyndavací a pratelný) vnitřek
- pinlock součástí dodávky
- DD zapínací kroužky
- design
- co jiného na Italku?

Mínusy
- pinlock na prd, po pár měsících se mi každý odlepil a přestal bránit zamlžení plexi
- při dešti se voda i přes zavřené větrací otvory dostane do přilby, kde spolehlivě upatlá sluneční clonu tak, že je k nepoužití - musí se vyčistit
- plexi se nedá ani zamknout a údajná mikroventilace (aspoň u mne) moc nefunguje. Ale to je už jen fakt hledání pih, provozuji jí na cesťáku, a ne na okruhu.

Sečteno podrženo - u mne spokojenost. Nejvíc mne asi štve ten odlepující se pinlock. A u Itala holt zřejmě nelze čekat, že když už si dal tolik práce s designem, bude taky funkčně vše na jedničku.

e: písmenka

Elektro nebo vodík

04.01.2017 16:19

charlie.vtx1800 píše: Co je tedy alternativou? Pokud pominu že tzv. obnovitelné zdroje nás činí zranitelnými v případě nějaký větší přírodní katastrofy, tak maj i další negativa - mj. i nutnost jejich výkon nějak 100% zálohovat! Spalování fosilních paliv - znečištění, obrovské plochy zdevastované těžbou. Vodní energie - potenciál je už vyčerpaný, negativ je taky hodně. Biomasa - degradace půdy, potřeba fosilních paliv na obdělávání, chemická hnojiva, likvidace přírody v monokulturách. Soláry - nejméně účinné, značné výkyvy výkonu v čase, nejvyšší cena, zabírání půdy. Větrníky - změna mikroklimatu, v moři změna proudů a ukládání nánosů, likvidace ptáků a netopýrů, hluk, i nízkofrekvenční. Jaderka - minimální prostorová náročnost, trvalý výkon, bezpečnost lze stále zvyšovat, jen kdyby se investovalo do rozvoje technologie, zásoby paliva prozatím na stovky let. Proti - ekohysterie a zelení bezmozci. Zajímavý je, že Čína, Rusové atd. masivně staví i vyvíjejí jadernou technologii a Evropě úplně ujíždí vlak. My se snad ekologicky vrátime zas ke koňským povozům. Budeme multi-kulti, humanisté, ekologičtí - a totálně v prdeli. Hurá.

Přesně tak. Amen.
Ono se stačí jen zamyslet: kolik vypouští emisí (COx, NOx) taková lodní a letadlová doprava a kolik proti tomu automobilová. Ale - co se omezuje? Nápověda - letadla ani lodě to nejsou. Blbost bruselských nikým nevolených - takže asi diktátorů - jde už tak daleko, že požaduje po automobilkách, aby šly v podstatě proti fyzikálním zákonům. Z vlastní kapsy jeden každý z nás platíme státu výpalné z každého litru paliva, z každé MWh vyrobené v solárech - to je potom zelený byznys, panečku.

"To se nám to hoduje, když nám lidi půjčujou peníze." Jaroslav Hašek - Osudy dobrého vojáka Švejka. (Až na to, že my nepůjčujeme. My "přispíváme".)
Proč mám furt takovej pocit, že líp už bylo?!?

Moto oblečení Rukka

06.01.2016 14:23
Tak já se taky přidám

Už jsem to tu psal do jiné diskuze:

...vedro moc nemusím. Rukka Air-cosi jsou první motohadry, u kterých nemám i v horku pocit, že bych něco na sobě vozil, jízda jak v tričku. Jel jsem v tom i (skoro) celý den v dešti - a na těle sucho. Jen do nízkých teplot to moc není. A membrána je uvnitř, když na to přijde, za pár minut. Mám i něco od Hubíka se zalaminovanou membránou (součást textilu), ale mně je v tom furt vedro... A nejhůř jsem si připadl v nepromoku . Takže - co člověk, to názor .

Edit: a pozor na membrány, už se to tu taky probíralo. Dle mých zkušeností třeba Reissu nebrat, bez výhrad funkční pouze GTX...

Více na: http://www.motorkar...mp;pgr=1#goto8414450
Copyright © Motorkari.cz

Po dalším roce jen potvrzuju - i v těch letošních, resp. už loňských vedrech nejmíň trpělo tělo v hadrech od Rukky (neskutečně prodyšná AIRdura) a nejvíc nohy v botách. Několikadenní déšť v květnu v Rakousku taky nebyl problém - tělo v suchu, jen jsem musel pod GTX membránu přidat při teplotách kolem 12 stupňů mikinu. Hadry se zalaminovanou membránou bych už asi nechtěl - rozhodně nejsou tak komfortní jako nezávislé vrstvy. Jejich jediná výhoda je v tom, že nemusíš nic extra oblíkat. Ono je nakonec jedno, jestli přes sebe přetáhneš nemok, nebo doplníš do bundy membránu. Zhruba stejnej opruz.

Co se ceny týče - mně se podařily koupit poslední kusy v dané velikosti s více než 50% slevou...

Správní řízení a spravedlnost?

27.10.2015 15:29

Bings píše:
Nicméně své úvahy stavím na jedné základní myšlence. V téhle republice, a nejenom v ní, se vžilo, že je určitá tolerovatelná hranice páchání protiprávního jednání a dle mého to není dobrý přístup. Pravidla jsou od toho, aby se dodržovala a jestliže je porušíš, měl bys počítat s tím, že může přijít sankce a je pak jen na tobě, zda do toho porušení s tím rizikem půjdeš nebo ne, pokud ano, pak nenaříkej, že ta sankce přišla a zaplať.

To je stejné jako kdybys říkal, že krádež lízátka není krádeží, protože se jedná o lízátko a ne o kufřík plný peněz. Oboje je protiprávním jednáním, které by mělo být určitým způsobem potrestáno, ale při volbě trestu by mělo být přihlédnuto k závažnosti tohoto jednání. Jinak mé ctěné povolání je právník.

To je VELMI manipulativní přístup. Uzákoněno bylo v dějinách lidstva už leccos; svého času např. norimberské zákony - měl bys to jako právník znát. Pro připomenutí
Zákon o ochraně německé krve a cti
Zakázal sňatky Židů s osobami německé nebo smíšené krve. Zakázán byl i pohlavní styk mezi takovými osobami. Židé byli zbaveni německého občanství a prováděcím předpisem jim bylo zakázáno zastávat veřejné úřady. Dále se Židům zakazovalo vyvěšovat německou vlajku a používat národní barvy.

Chceš mi tvrdit, že ten, kdo se v souladu se zdravým rozumem odmítl tomuto "zákonu" podřídit, skončil po právu na popravišti? Asi jo - byl na to přece zákon....

Ta debata tady není plusmínus o ničem jiném. Jsou tu tací, kteří adorují aktuální chování zákonodárců (utahování šroubů - např. změna ve správním řízení, větší pravomoci polici atd.), stejně jako z hlediska bezpečnosti a plynulosti provozu naprosto nelogické chování represivní složky (měření rychlosti v místech, kde to je "na jistotu", výběr pro obecní kasy atd.). A pak tu jsou tací, kterým se takové chování jedněch i druhých nelíbí a poukazují na ně, popř. se snaží s takovým chováním v rámci možností bojovat. Je každého věc, na jakou stranu barikády se postaví. Ale podle mne je věta "Pravidla jsou od toho, aby se dodržovala" bez jakéhokoliv dalšího kontextu tou nejkratší cestou do pekel.

edit: písmenka

zkušenosti s pneu na multisrandu

20.10.2017 14:25

crxjet píše: 2 sady celkove cca 16 000km, tzn výdrž cca 8 000km na sadu....celkově jsem s něma spokojenej, na mokru i suchu ok

A proč tedy chceš něco jiného? Jen jako alternativu, na zkoušku? Já ty P GTA jezdím taky už dlouho. Loni jsem spolu s motorkou "nafasoval" Dunlopy Sportmax Qualifier II - a jak rád jsem zase přezul nazpátek na Pirelky... Jinak na Stromovi jsem byl spokojenej i s Touranckama od Metzeleru. Ale vzhledem k motorce i k tomu, že asi - řekl bych - jezdíš téměř výhradně silnici, zůstal bych u těch Pirellek. Můj názor, třeba bude mít někdo jinej.

TomTom Rider 550 nebo jiná

21.08.2018 22:22

Petr_TA píše:

Neporadíš ještě prosím jak nastavit aby se TYRE synchronizoval s MYDRIVE ??? (mělo by to nějak jít )

Oj... Nepoužívám... Nevím... Co strýček gůgl?

Materiální aspekt dle magorátu Hradce Králové

08.10.2014 15:36
Do psí díry, to je zase diskuse...

Pro nechápavé ohýbače hřbetů, popř. aktivní cajty: rozdíl, na který se tu všichni snaží poukazovat, je v přístupu. Z mé osobní zkušenosti je policajt v DE nebo AT nekompromisní, ale uvažující. Měření a obecně buzeraci jsem tam zažil jen na skutečně potenciálně nebezpečných místech. Pokud jsem byl změřen "přes" tam, kde to nikoho neohrožovalo, ani neomezovalo (letos AT, asi 20 km+, rovná prázdná okreska, policejního auta za sebou jsem si nevšiml ), byl jsem jen zastaven a upozorněn na to, že jedu rychle. Tatáž zkušenost z ČR mi říká, že policie a zejména městapo nefunguje jako prevence tam, kde by bylo zapotřebí, ale většinou jen a pouze coby nástroj dodatečného zdanění řidičů za bagatelní či přímo vynucené (ano, vynucené, viz měření přímo u výjezdu z obce, taky mám za sebou) přestupky.

Howgh

(edit: písmenka)

cordura vs dupont cordura

09.09.2014 14:03

zawy píše: Laduj> neřekl jsem že je nemá, ale já jsem je nenašel.

http://www.webbikewo...cle-underwear/spark/

...
I have no idea how popular the "Spark Technical Sports Clothing and Accessories" (the actual company name) brand might be in Europe, because my research didn't result in many leads, but here's a hint: Spark makes clothing for Ducati and Held, so you know we're talking top-drawer goods.
...

Dým a strašný smrad z výfuku

01.08.2014 10:08
V posledním Reflexu (včerejším) je na téma cyklistické vši v Praze super článek od J. X. Doležala. Podepisuju víceméně každé slovo z toho článku.

Rakousko neděle 10.8. Jednodenní výlet 500km

06.08.2014 13:10
Jo, udělej to podle sebe, to je jasný.

Já si před dvěma týdny udělal cestou z Dolomit "malou" zajížďku do Drei Hacken jen kvůli té kuchyni...

A trasa je v cajku, cesty kolem Dunaje ve Wachau jsou motorkářský ráj na zemi .

termoprádlo Brubeck

12.06.2014 09:09
Brubeck Cooler mám, účinek je znát, v horkých dnech doporučuju.

Honda NC 700 S

21.04.2015 22:02
Jo, tak tady bude veselo

Verva 100 - Náměšť nad Oslavou

29.06.2015 16:26

oldy píše:
Dodnes jsem se snažil tankovat pouze na Benzině, pokud to šlo a tankoval jsem tam s absolutním pocitem, že i v případě N95 tankuju to lepší. Včil na to prdím.

No - Benzina před časem přestala ve vší tichosti svá "neprémiová" paliva aditivovat . Což mne dost nasr..., ale co už. Jezdím pro aditivovaný benzín k OMV.

Mame falosny pocit ochrany?

22.06.2015 17:00

Wakasaki píše: Preco nemame v EU nejake poondiate predpisy ked ide o takuto dolezitu vec?!

Bože... A jak by sis to jako představoval? U přilby nebo páteřáku se nechají nějaké statické, resp. syntetické testy za předem definovaných podmínek provést. Ale u oblečení? Chceš to používat na naháči, supersportu nebo enduru? A na okruhu, silnici nebo v terénu? A dokážeš si představit, o kolik by díky podobným testům nakonec taková věc musela podražit?

Nějak mi nedochází, proč to vůbec řešíš. Otázka bezpečnosti daného oblečení ti při nákupu tak či tak stejně musí být jasná - viz nikdy nekončící diskuse kůže vs. textil apod. Spoustu informací si dneska můžeš v pohodlí dohledat od stolu doma. A stejně vždy bude záležet na okamžité situaci, podmínkách, rychlosti s jánevímnačemvšemještě.

Neřeš kokotiny a jezdi.

(edit: písmenka)

Jakou moto pro staříka :-D

23.06.2015 07:56
Hezky se to tu zvrhlo . Ale kolega se nicméně ptal na něco úplně jiného .

Za mne - zkus toho Stroma. Pohodlný, nezáludný (možná až trochu sterilní), dovolí ti soustředit se na jízdu a ne řešit ovládání motorky. Jen si zkus, jak to pro tebe bude s manipulací na místě. Staříku

Nějaký software pro plánování tras v tabletu s přenosem do GPS navigace Garmin

23.03.2015 11:33
Dělám to tak, že si v mapy.cz naklikám plánovanou trasu včetně průjezdních bodů, a pak dám uložit jako GPX; následně soubor přenesu na paměťovku (složka tuším Garmin\GPX\) do Garmina, který po zapnutí nahlásí, že našel novou trasu a zeptá se, zda ji má importovat. Povolím (bacha na počet vlastních tras, u mé 660 je to omezeno na cca tuším 20), zobrazím, popřípadě doladím už přímo v navigaci a jedu. Jak prosté, milý Watsone.

Můžu se odmítnout bavit s MP?

14.08.2013 09:20

prackarr píše: Otázkou je,jestli je pravomocí obecní policie toto řešit. Podle mně je jim po tom hovno. Jinak souhlas.

Podle mého názoru toto není v gesci MP, souhlas.

Jinak pořád platí zlaté pravidlo - s policií se nebavíme .

Prcek na Multistradě

21.06.2013 08:57
Seikos: týýýý vole, tak to musím taky zkusit...

Jakou hračku pro staršího motorkáře?

05.09.2013 14:33
Přišetři - a zkus toho Stroma.

skúsenosti z GPS navigáciou

19.09.2013 10:45

KLASEKml píše: Jenom nekupuj garmin. Je to ta nejhorsi navigace na svete. Od te doby co jsem koupil nokii lumii 925, tak garmin lezi v supliku a dlouho bude, pac ho nikdo nechce ani za polovicni cenu.

- jakou konkrétně a co bylo špatně?

Mám to samý jako "novej", tj. 660, a i přes výhrady (občas mne vytáhne i do míst, kam bych se dobrovolně nepodíval ) mám pocit, že mi stejně jako jemu dost vyhovuje - odolná vůči celodennímu dešti, doživotní aktualizace, příprava cest se nechá naklikat mimo třeba i na mapy.cz a pak přenést do navi atd...

Jinak Rishor -> myslím, že s TomTomem chybu neuděláš, kvalitní soft i podklady, pokud
- budou stačit mapové podklady pro EU, resp. Evropu
- ji nepotřebuješ používat i v plechovce (nejsem si jist, jak je to s hlasovou navigací)
- atd.

Mně se líbí třeba funkce "klikaté silnice", kterou Garmin zatím nemá a údajně ji teprve chystá. Každá má své pro a proti.

Po osobní zkušenosti už nemotocyklovou (auto nebo chytrej telefon se Sygicem) navigaci na motorce nechci - nutnost napájet z (většinou dodělávaného) autoadaptéru, kde to až tak úplně nedrží, displej není pod slídou občas vidět, ovládat se to za jízdy taky nedá...

Nepromokavé rukavice

08.07.2013 09:37
No, já tyhle Heldy před týdnem použil. Při cestě do GaPa začalo v Německu chcát, takže z Čech nejdřív v zimě, pak v relativním teplu (cca 23 st.) a nakonec půl dne v dešti a zimě - a nemůžu říct křivého slova... Ruce ani nezpruzený, ani nepromrzlý a nakonec ani mokrý...

Štěrk po Xté ... jak naposledy?

29.05.2013 17:24

jetam píše: Kukkan> no a jak to hlavně opravujou ;) málokdy to vyříznou vyčistej zalejnou zavalcujou a hotov, spíš dojedou s malou varnickou zalejou to uplacaj lopatou a zahazej sterkem a dou dal ...vidim to tady kolem prahy celkem casto

Přesně.
U nás v Roztokách takhle "opravovali" silnici - maník stál se zasněným výrazem s hadicí, na silnici se sypalo jedno kilo štěrku za druhým... Zastavil jsem u něj a snažil se mu vysvětlit, že to fakt není dobře (já na tom ustřelil i s autem) - ale marná snaha. Na jeho odpověď - my to takhle máme dělat - se argument hledá fakt těžko.

Suzuki Strom - výměna sedla

07.08.2013 10:01
Už to tu bylo víckrát - co DDTuning ?

Provozovatel má platit i nezaviněnou škodu

04.05.2013 01:32
Ano, přátelé - a bude hůř, nedělejme si iluze.

Je zapotřebí uvědomit si následující:
Nejde o to, kdo, kdy a proč - možná! - způsobil někomu nějakou újmu. Jde o co nejefektivnější dodatečný výběr daní . Proto stacionární úsekové radary měřící rychlost na - většinou - přehledných a rovných úsecích, v optimálním případě s možností dynamicky měnit parametry aktuálně povolené rychlosti (viz např. Strahovský tunel, kde se povolená 70 občas "nenápadně" změní na 50). Po x měsících od přestupku obálka s "Výzvou k podání vysvětlení". Výchovný účel nula. Proto odpovědnost provozovatele za případný přestupek řidiče - represívní složku už nadále nezajímá, kdo a proč přestupek způsobil. Výsledkem snažení má být "pouze" zaplacená pokuta. Na vás, jako na provozovatelích daného vozidla, je "zajistit jeho používání v souladu se silničním zákonem, a to i v případě, že auto svěří jiné osobě". Při projednávání přestupku máte pak na výběr z těchto možností - buď sklapnete kufry, uznáte "objektivní odpovědnost" a odejdete lehčí o pár tisícovek (ale bez zásahu do bodového konta) - tzv. správní delikt (což je mmch prasárna nejhrubšího zrna); nebo věříte ve vlastní schopnosti a půjdete do správního řízení, nebo prostě napráskáte svojí mámu, ségru, bráchu, starou, to je jedno, co zrovna řídili vaše auto a holt ten semafor/ceduli/cokoliv přehlédli. Vyberte si. Každopádně kola jsou promazána a nastavena na co nejefektivnější výběr "pokut". Jsem zvědavej, co k tomu řekne Ústavní soud, ke kterému už údajně míří první stížnosti.

Off-topic otázka: kdo jste kdy naposledy viděli policajty, že by něco dělali - přítomnost na nebezpečné křižovatce, měření na přechodu před školou apod.? Mé zkušenosti z poslední doby se omezují pouze na ty stacionární radary, nebo výdělečná činnost za pomoci legendárních Passatů, nebo - dva týdny starý zážitek - zabukaření pod cedulí Konec obce s následným výběrem daně. Celá problematika "bezpečnosti a kontroly dodržování čehokoliv na silnicích" se smrskla pouze na měření rychlosti. A to ještě ke všemu tam, kde je úspěch téměř vždy zaručený.

Je mi z toho na blití, velebnosti. A šrouby se budou pomalu utahovat dál, ne že ne. To, že jízda autem, a o to víc na motorce, je jednou z posledních svobod, která nám zůstává, si bohužel uvědomuje stále víc těch, kteří tvoří zákony. Nebo se o to aspoň pokouší, viz soudruh Huml. Doporučuji článek na D-Fenzovi k této problematice. Ale pozor: nejde o veselé čtení...

Motoškoly ve Vysokém Mýtě

13.08.2019 15:43
Landa určitě cajk. Jezdím s ním každý rok aspoň jednou. Pamatuju ještě jízdy v Sosnové, poslední cca tři roky už jen VM. Jak už tu psal Metric, i pro mne jeden den pod dohledem profíků znamená víc, než měsíční "samostatné" ježdění. U Matyho máš pár lidí ve skupině, instruktor se každému v rámci možností a času věnuje individuálně, pokrok v jízdě obrovský u všech lidí, co jsem kdy na okruhových jízdách pozoroval. Viz můj deník. Za mne Landa .

X-lite v Brně

17.09.2019 12:13

Komorerth píše: mam takeho tusaka ze xlite predavali v Bikerscrownu

Skoro bych řekl, že ne. X-lite byla, či by být měla "lepší" podznačka Nolanu. Něco jako třeba Toyota a Lexus třeba. Ale poslední dobou nějak přestala nabízet nové a inovovat stávající výrobky, aspoň já jsem měl z té jejich nabídky takový pocit. A ejhle - od letoška už Nolan patří pod Sharka ...

přilby-kopie, nebo opravdu velmi, velmi zlevněné orginály?

01.12.2017 13:07

RElegend píše: to mně právě taky překvapilo-v některých recenzích je k-5 velmi chválena jako tichá i ve sto padesáti, v jiných píšou že se s tím od kila nedá jet(moje běžná cestovní rychlost kolem stovky),
jo s votevřeným 900g škopkem to určitě je jiný, ale něco takovýho už bych si na hlavu nedal ani při jízdě na skůtru po městě, páč dějou se různý věci, jako například když jsem hned na začátku mýho umění na motorce nezvládnul zatáčku a hlavou jsem protáhnul protější škarpu, vysypanou kamínkama po zimě-jel jsem ksyftem po tom kamení cca. 5 metrů, to jsem byl moc rád za integrálku, páč jinak by můj ksyft už dneska asi vypadal jinak

Shodou okolností AGV K5 mám a jezdím. Za mne úplně v pohodě. Hodnocení Revzilly tady .

Už to tu bylo mockrát: každý má hlavu jinak šišatou, jinou výšku, jinou motorku, jiné plexi... Takže to, co jednomu s jeho hlavou, výškou a motorkou přijde jako bomba může jinému s tou samou přilbou, ale jinou hlavou, výškou či motorkou vyjít (z hlediska hluku a turbulencí) jako totální průser. Já třeba kvůli hluku schoval do skříně šubrtku C3 - prostě to v ní, na rozdíl od předchozí motorky, nedávám. Takže ano - pokud to jenom trochu jde (a jde to u většiny těch solidnějších prodejců) - složit zálohu, škopek na hlavu a vyrazit na své motorce vyzkoušet.

Howgh!

Motoškoly M.Lisého a P.Sršně

08.09.2016 13:01
Trochu zpátky k tématu:
Včera jsem absolvoval Sršňovu školu, už po několikáté (nová motorka, nějak nám spolu ta jemná motorika úplně nešla => přišlo mi to jaké dobrý nápad). Za mne, protože můžu srovnávat s předchozími kurzy, jednoznačně cajk a posun vpřed.
Pokud si odmyslím teorii, kdy někteří můžou i nemusí souhlasit se vším, co se tam prezentuje, nácvik na letišti super: u mne odbourání jednak špatných návyků, které jsem začal rozvíjet po přechodu na novou moto, druhak důvěra v motorku i v relativně nízkých rychlostech, koordinace atd. Jednoznačné zlepšení U VŠECH, které jsem měl možnost pozorovat. Odpolední výjížďka už jenom jako třešnička na dortu, užívání si, neřešení sebe sama a motorky, plynulost, cit pro jízdu atd. - vše přišlo tak nějak samo. Resp. "samo". Soudruzi ze Států tomu říkají smooth. Rychlosti - v obci do 60, mimo jsem na GPS viděl max něco přes 90. A u Sršně samotného, měl jsem ten pocit, taky nějak došlo k uklidnění, upozadění ega nebo jak tomu mám říkat. Argumentoval i naslouchal jiným argumentům. A mozek odložil až odpoledne, kdy po kurzu lítal po letišti jak fretka za slepicí . Takže za mne jednoznačně palec hore.

Howgh

Ochrana sluchu.

10.05.2017 09:44
Deyva> Jo, vozíme, dokonce v uších .
Osobně mi daleko víc vadí turbulence a hluk větru, jak tu někdo psal přede mnou. A protože se amatérsky věnuju hudbě, potřebuju mít sluch (i se započítáním postupné stařecké degenerace ) v pořádku. A při správných špuntech není problém okolní provoz vnímat, slyšet.

AGV K5 S

27.11.2018 14:07

ZdeněkS píše: Kukkan: No super, díky :) tak to docela koukám ta netěsnot větracích otvorů. To je trochu nepříjemné. Dešti se člověk v aplách nevyhne. Suchá hlava byla fajn:)
Jinak fajn.

Jen pro upřesnění: hlava je suchá, voda se dostane "jen" ke sluneční cloně. Což v mém případě může být a) prodlevou mezi začátkem deště a momentem, kdy si vzpomenu a zavřu všechno větrání b) prostě nějakou mikroškvírkou kolem uzávěru větrání u daného kusu - což na prodejně prostě poznat nejde.

Držím palce s výběrem.

Je toto normálny inzerát?

18.01.2017 09:51

felixxx píše: kdysi jsem prodával bagr a fotku omylem dal

jak se stará koupe v bazénu ´před domem

No aspoň každému došlo, že je bagr plně funkční, ne?

Yamaha XT 1200 Super Tenere

06.12.2016 15:42
Ještě k tomu testu v Motohousu:
pokud si to dobře vybavuju, byl to (místama dost blbě) přeložený test z anglického originálu. Nepřišlo mi, že by borci byli zaplaceni dopředu. A srovnávali tam - resp. nějaká baba tam z pozice baťůžka vynášela soudy - i pohodlí spolujezdce. Tenérka byla, myslím, druhá. Nejhůř ve všech ohledech dopadl litrový Strom - měkká řídítka, slabší výkon, atd. Jinak z Tenérky nakonec byli všichni dost pozitivně překvapeni, hlavně tam zmiňovali pořád "value for money".


Tady nějaký srovnávací test litrového Stromu a Tenérky.

V angličtině tyhle dva srovnávají i tady .

Zkus pročíst ten test v MH, projeď se. Názor si koneckonců musíš udělat sám - i když ses vlastně, zdá se, rozhodl.

Jak se staví sen, aneb znovuzrození GSX-R K7

10.09.2015 14:55
Jo!

Správní řízení a spravedlnost?

26.10.2015 12:19
Trochu se to tu zvrhlo, řekl bych. Trubky se ptal dle mého názoru na něco jného.
K tomuto tématu doporučuju přečíst tady článek z D-Fenze, kde je podle mne vše precizně formulované. Krátká citace:

Odvolávat se nebudete, protože my máme vždy pravdu

Úředníci (a soudruh Ťok) se pochlubili médiím, jak si představují správní řízení. Navrhují celou řadu věcí, které mají jedno společné. Potlačit práva obviněného a posílit práva úředníků.

Nejzajímavejší nápad je, sebrat řidičům obviněným z přestupku možnost odvolání. Odvolání je opravný prostředek, který se uplatní, pokud se obviněný domnívá, že správní orgán prvního stupně nerozhodl správně. Tohle už odněkud známe. Nejprve se ústavní právo nevypovídat proti sobě nebo osobám blízkým prohlásilo za "trik s osobou blízkou", nyní se právo na dvoustupňové řízení prohlásí za obstrukci. Takhle končí vaše občanská práva, jsme opět u "triku s advokátem". Prý by se to použilo jen v případech, kdy existují "jasné důkazy", což je podle úředníků měření radarem a alkohol. Nějak nechápu, co jsou to ty "jasné důkazy". Podle mých zkušeností zhruba 30% všech radarových záznamů trpí nějakou vadou a jako důkaz jsou nepoužitelné, detektor pralinek Dräger a jeho "měření" zmiňovat nebudu. I kdyby toho nebylo a důkazy byly nepochybné, pořád zbývá celá řada nepodstatných detailů k prokázání. Namátkou kdo byl pachatelem, zda existuje zavinění, zda došlo k naplnění materiální stránky přestupku, zda nenastaly nějaké okolnosti vylučující protiprávnost a takové ty buržoazní sračky. Ale s tím my zatočíme, protože my máme prostě pravdu a pakáž řidičská musí pochopit, že obhajoba je součástí obžaloby. Je to srandovní. Zloděj nebo výtržník na opravné prostředky dosáhnou, řidič ne.

Odvolání je prý zbytečné. Ano, pro úředníky nepochybně.

Správní řízení a spravedlnost?

27.10.2015 15:42
Bings> Jo. Tak já jsem demagog . OK, beru na vědomí.

TomTom Rider 550 nebo jiná

21.08.2018 15:26

Petr_TA píše: Kukkan> Novej Tyre mě taky štve neporadíš jak se dostat ke starší verzi ???
Prostě se mi aktualizoval a už nevím jak se dostat zpět ......

Jo, tak to je otázka za všechny prachy... Já to vyřešil tak, že jsem na domácím počítači neaktualizoval už asi rok. Možná že odtud by šla stáhnout nějaká starší verze.

Podzim 2014

03.11.2014 11:23
Matyho motoškola ty motorkáře evidentně vychovávat umí

Policajti v akci

09.09.2014 16:27
Haesty> Jo, díky, nevšiml jsem si, asi jsem viděl po přečtení až příliš rudě

Dálková světla ve dne

30.06.2014 11:47
Moje zkušenost: na dálnici - pokud už tedy po ní musím jet - za jasného dne si mne plechovka všimne (a uhne ) dřív, pokud svítím dálkovými. Mimo dálnici nepoužívám.

Přilby Scorpion

28.02.2014 00:02
EXO 1000 kromě lepšího materiálu pro mne nemělo při výběru žádnou přidanou hodnotu, takže mám pětistovku. Vyhovuje ne moc zatmavená vnitřní sluneční clona, fungující pinlock, mikroventilace, dofuk a vnitřní materiál (který jde mmch. krásně vyndat). Nevyhovuje mírný tlak na levé straně (projeví se až po delší době a přičítám jej šišoidu, který mám na krku), trochu nižší účinek větrání a trochu vyšší hlučnost. Zatím jsem s ní odjel cca 12 kkm. Střídám jí s X-Lite 551 a Schubertkou C3. Pro mojí postavu, hlavu, posez a motorku nejvíc vyhovuje X-Lite, pak Škorpík a nakonec C3. Ta je zas nejlepší, pokud na motorce spustím plexi až dolů a jedu tak vlastně na naháči.

A pak si vyber...

Cestovní oblečení

01.04.2020 14:41

Kareru píše: A existuje vůbec výrobce, který dělá kvalitní bundu, kvalitní chrániče bez všech možných membrán?

Ale jo. Třeba tohle je novější verze/následovník toho, v čem jezdím (Rukka Airway). Já to tedy koupil i s GTX vložkou, nechá se nosit jako samostatná bunda. Ale pokud chceš něco letního... Už jsem taky nosil leccos, ale tohle jednoznačně vyhrává z hlediska pohodlí/ochrany/ventilace... Nebo levnější alternativa...