Kupující nekomunikuje

30.09.2015 21:24
Hellborn> bohuzel az tak ne jen jeho. Puvodni majitel jd za moto stale odpovedny, mel by mit zaplacenou pojistku atd.

jak poznat výkon?

18.12.2014 13:59
Mělo by jít o tenhle stroj http://www.motorkar...a-xj-600-725568.html Je to první pořádná motorka, takže v tom moc neumim chodit, majitel ochotně poslal i detailnější fotky a informace, jedná solidně a férově a velmi ochotně. Rozhodně na mě nepůsobí jako vykuk. Akorát sám neví kolik to vlastně po otevření má jestli 37 nebo 45 kw.

Komorerth píše: ja by som na to kaslal co to ma v papieroch. Ked to trochu prehrejes na skusobnej jazde, proste treba skusit ako to zrychluje. Ak to bude "trhat ruky"tak to ma ponikov viac je to uz starsie moto a co ma v papieroch nemusi zodpovedat tomu co ukaze na ceste, predsa len to je 15+ stare moto

Edit: mas link na tu moto?

Délka kalhot-všechno dlouhé

12.11.2014 15:58
To by mohlo být řešení, ale přijde mi takové polovičaté a nekomfortní. Prostě chci natáhnout kalhoty, bundu boty a jít. Navíc v takovém případě by to znamenalo MX kalhoty, které mě asi při pádu na asfaltu moc ochrany neposkytnou. V opačném případě bych musel koupit stále ještě dlouhé kalhoty, z těch vyndat chrániče, místo nich si vzít samostatné. No já nevím. Kdo ví, jak by to celý sedělo dohromady.

jak velky brasny koupit - doporucena konfigurace zavazadel

02.06.2015 10:03
No nasadili jste mi brouka do hlavy s tema kuframa, mam o cem premyslet

Hi-Viz helma: ano/nie

26.02.2015 12:54
No mě přijde spíš zajímavá reakce "bacha policajt" já teda nevím, ale až na jednu jedinou výjimku mám s PČR neutrální nebo pozitivní zkušenost. Nebude spíš problém někde jinde? Policajt na silnic je pro mě účastník provozu jako každý jiný, není proč se jich lekat. Pokud teda nejdeš vysloveně jako čuně a nebezpečně tak obvykle jsou naprosto v pohodě a tolerantní. Vůbec mi je divný takovýto povědomí že policajti a motorkáři by měli být dva nesmiřitelné tábory. Může mi někdo vysvětlit, jak takové podivné pitomé klišé vzniklo? Mimochodem, ne opravdu nejsem policajt a i pár pokut už jsem platil, vždy z vlastní blbosti.

Cook píše: tak jezdit napr. na cerny motorce a celej v cernym opravdu moc dobry neni, ale jezdit skorocelej v zelenozluty reflexni mi prijde taky dost posahany....navic se vzdycky tehle blbu leknu, bo prvni reflex je: bacha policajti! Pak zjisteni, oddych, a bruceni pod vousy co to bylo zase za blba.

Inspekce obvinila dva policisty za zbití

20.11.2014 15:52

t_freedom píše: Komorerth> ono se právě díky podobným videím ten respekt blbě vytváří...

Myslíš? Neříkám, že ten zákrok tak jak je ho schvaluju, v mnohém byl udělaný blbě a amatérsky už třeba proto že nabourat sám do sloupu za cenu zastavení motorkáře je poměrně vážný risk i pro členy policejní hlídky a nemyslím, že byl nutný, o tom co následuje pak ani nemluvím. Ale obecně...Já budu mít určitě větší respekt z policie pokud budu vědět, že když na výzvu nezastavím, tak mě zastaví za každou cenu, než z policie, o které budu vědět, že je zcela bezzubá a stejně mi nemůže nic udělat. Myslíš, že v USA má policie respekt díky své dobrotivosti a nebo díky tomu, že když je někdo neposlechne, tak ho k uposlechnutí můžou i poměrně brutálně donutit? Já myslím, že spíš to druhé. Ne policie si opravdu nezíská respekt bezzubostí. Upřímně, první část zákroku je dle mě amatérsky provedená se zbytečným zničením policejního auta o sloup a ohrožení sama sebe ze strany policejní hlídky., ale v zásadě proti tomu nic nemám. Borec nezastavil, tak ho zastavili jak mohli, nikdo ho nenutil ujíždět. Byla to jeho volba a dal bych mu k úhradě i to nabourané auto. Mohl být rád že nedopadl v tu chvíli hůř. Problém mám s tou druhou částí, kdy leží na zemi po nehodě, správný a profesionální postup byl zavolat sanitku a poskytnout první pomoc a ne ho kopat a bít a tady nechám rozhodnutí na posouzení soudu. nějaký falstr by dostat určitě měli, ale to i ten frajer bez not.

jak poznat výkon?

18.12.2014 11:46
Tu možnost bohužel mít nebudu. Spíš jsem myslel, jestli třeba nemá ten slabší motor jiný na první pohled jiný karbec, nebo tak něco.

Autoškola - těžká motorka

25.08.2021 15:50
Jojo, jak to překoná určitý úhel, tak není cesty zpět. Já taky letos v červnu poprvé položil. Jedu takhle ráno do práce, myšlenkami už v práci, a tak jsem si nějak neuvědomil, že s čerstvě novými kotouči a deskami má ta brzdová páka úplně jiný bod záběru a rychlost nástupu brzdy, než jsem byl zvyklý. Přitom jsme to po výměně projížděl, jenže to jsem si to hlídal a dával si na to pozor. V cca 10km rychlosti na štěrkovém sjezdu ze dvora jsem si tedy „lehce přibrzdil“, tak, jak jsem byl zvyklý. Takže to „lehce“ znamenalo smyk předního kola. Podklouznutí do strany a položil jsme si motorku na pravou nohu. Abych té tragikomedii dodal trochu grády, tak přece si frajer nebudu na 20 km do práce brát motorkářské boty, že? Takže ty nejlehčí kecky… Zlomenina nártu, 7 týdnů v sádře a o berlích a ještě teď chodím na rehabky. Zajímavé bylo, že ještě než jsem sebou definitivně fláknul, tak jsem přesně věděl, kde udělali soudruzi v NDR chybu. Takže když už položit tak alespoň bez úrazu.

Alkohol za volantem

12.08.2016 14:32
Číkus> Mezi chlastem a nedodržováním rychlosti vidím dost podstaný rozdíl, pokud Ty ne, pak je něco špatně. A u mě chyba není.

Alkohol za volantem

12.08.2016 14:27
peaceices> Naprostý souhlas. sednout vědomě a schválně s chlastem za volant/řídítka je mega prasárna největšího kalibru a udělá jí jen naprosto mozkově vymetenej dobytek, kterýmu je fuk všechno a když ho chytí, tak jen ať trpí. Jako je rozdíl poradit někomu kdo dal jedno pivo a za hodinu vyjel s tím, že už to bude OK a ony za rohem stály benga a neš´tastník to neodhadnul a ještě bohužel dýchnul nějakouhraniční hodnotu jako 0,3 promile ale v principu neměl v úmylsu jezdit pod vlivem a měl fakt zanedbatelnou hodnotu a je rozdíl radit někomu, kdo jede schválně nalitej jak puma a ohrožue všechyn kolem a prostě na to totálně se*e. Já bych takového kreténa co šněruje silnici od kraje ke kraji a nepozná vedlejší od halvní na silnici potkat nechtěl.

Doporučení moto

15.07.2016 11:36
Za mě můžu doporučit Yamahu Xj 600. Seženeš ji v dobrým stavu kolem 40.000,- (i níž, za 40 bude už fakt vymazlenej kousek) provozní nákady minimální, opraví jí kdejaký garážista a má nezničitelný motor. Výkon 44 kw není oslnivý ale v pohodě stačí i na víc než 120 km/h i ve dvojím obsazení, a můžeš vybírat mezi polo kapotou a naháčem. spotřeba 4.5 l/100. jediné doporučení, jdi do roku 98 a výš (dva kotouče v předu, líp brzdí). za ušetřené peníze můžeš někam vyrazit na moto dovolenou :)

Edit: Aha, unikl mi požadavek na spotřebu. No upřímně bych asi tu spotřebu na tvém místě přehodnotil, protože oproti něčemu co ji splňuje dostaneš hromadu dobrých vlastností navíc. Tou spotřebou ten výběr dost omezuješ. předpokládám, že máš velké A bez omezení.

pozemek k závěrečným zkouškám motoškola?? (Kralupy - Praha)

15.04.2016 06:31
V podstatě souhlasims HornisGSX, ale napíšu to slusneji. 1.Tim ze tvůj syn nastoupil do autoškoly za nějakých podmínek si uzavřel platnou smlouvu. Není normální aby pak majitel přišel a řekl, ze zvyšuje cenu o 200-300% a to z jakéhokoli důvodu a hlavně na to nemá právo. Především je to ale naprosto neseriozni hajzlik pokud něco takového vůbec zkusil a tím by pro mě veškerá další spolupráce s nim skončila. Řekni mu at navali zpět prachy, když neumí dodržet smlouvu a dej kluka do jine autoskoly. Nejbližší a nejlevnejsi není zpravidla nejlepší volba. Dela z tebe vola.Chces mi říct, ze pronajem nějaké plochy na ten měsíc co to bude tvůj kluk jezdit ho stojí 10.000? a ze tvůj kluk je jediný kdo ty papíry dela, tak mu to jako napocita cele? A proč ty mu to shanis?Vy jste nějak domluveni? To nevidíš, ze z tebe dela vola a ty se necháš? Co ti řekne priste? Ze potřebuje dat motorku do servisu, tak ze zase zdrazuje? To mu pak budeš hledá levnější servis? A neměl bys mu zrovna koupit novou motorku? Fakt ti to prijde normální? Seberte se s klukem a jdete jinam, kde budou jednat ferove. Tohle fakt nebrat. Jako kdyby přišel, ze sorry, ze se změnily podminky a podcenil to a ze o 1500 víc, tak bych přemýšlel, jestli mu je dam, nebo ho pošlu slusne do prdele, protože si to mel zjistit včas, ale toto je moc velký úlet. Na me to i trochu působí, ze se vás chtěl zbavit a nechtěl vám to říct na tvrdo. Dal bych od takové autoskoly ruce pryč. Autoskol je dost. Vyberte jinou a at vrati prachy.

xj600 diversion

01.03.2016 22:42
Mam za sebou jednu sezonu s timhle strojem, pro teploty v kterých bezne jezdime (léto) rika manuál 20w40, já dal castrol motorkovyn nějaký 4T... 20w50, je to přeci jen vzduchac a vedra jsou v lete poslední roky větší, tak ať je rezerva. Letošní sezonu budu dávat motul 15w50, at to tolik netrapim, když se to při chladných podzimních vykizdkach ohreje na 65 stupňů a víc ani tuk. Výrobce rika: Nad 5 stupňů už muze byt 20w40 a do teploty max 15stupnu muze jeste byt "ridsi" 10w30. Desítky se už bojím, ze mi ji to bude zrat. 20 je asi ok, ale do nižších teplot zřejmě ne optimální, tak povazuji 15w50 za rozumný kompromis dole s rezervou nahoře. Uvidím, jak se osvedci.

STK motocyklu v roce 2016 zkušenosti

20.02.2016 08:12
Bimbo-ze-Žižkova> ostrá hrana je jasne definovana. Jakýkoliv vnější povrch vozidla musí mít radius o minimální polomeru 2mm (možná 2,5, teď nevím) vše pod je ostra hrana. Je to kvůli zranění při případně srážce s chodcem. Ze ma Ecko hromada veci, který jsou na hraně a kolikrát ho nemá něco co by v pohodě proslo protože se proste pro těch par kuse nevyplati projit tou buzeracni procedurou je věc druhá.

Potřebuju ještě jednu a jakou?

08.03.2017 07:48
Co tak starýho dobrýho diversiona Yamaha XJ 600. v N verzi je to v podstatě nestárnoucí klasika a na kochačku a cestování solo ideální nenáročná bezúdržbová motorka. Sám jsem ho za podobný peníze 3 roky zpět koupil a nedám na něj dopustit, jasně že jsou motorky s lepším podvozkem, brzdama, atd...ale ve verzi naháč je to už pomalu klasický youngtimer. navíc ty dva krásný symetrický chromovaný laufy jsou paráda, která se už dneska moc nevidí. Motor, není žádná raketa ale je k neutahání. Poměrně pružný osmiventilový 4 vál vzducháč. Žádná voda, ždádný lambdy,katalyzátory a jiný kurvítka. Posez spíš vzpřímenější. Já jezdím s podpěrama brašen brašny používám ty nepromokavý od Givi viz http://www.motorcyc...i-wp405-saddle-bags/ a projel jsem s tím několikrát slejvák, že pršelo i zespoda od silnice a všechno cajk suchý, takže takový ty kecy jak brašny vždycky promoknou... no asi jak který.... tyhle irozumně drží tvar. Za mě ideální cesťácká kombinace za pár peněz. Která ti dovolí i trochu zatáhnout, ale v zásadě je to spíš na klidnější kochací cestovní jízdu. Jinak bych doporučil verzi 98 a výš (dva kotouče vpředu). Taky je možný sáhnout po s polokapotáží, ale nemůžu si pomoct ta mašina je s kapotama ošklivá.

Výměna těsnění pod hlavou

07.03.2017 09:24
Ono to kroucení u toho jednoválce asi fakt tak horký nebude. Pokud by to bylo nutné, tak hlava se zabrušuje na rovinné brusce a rozhodně by to měl dělat někdo kdo to nedělá poprvé v životě. ale jak říkám u jednoválcového 125ccm motoru to asi tak žhavý nebude. Nicméně níže dávám text vytažený z netu, který by měl napovědět více. Ale je to zase obecná záležitost a týká se spíše víceválcových řadových motorů, kde ta delší hlava se prostě zkroutí relativně snadněji na té délce. Mě třeba na Fordu 4 válci 1.4 duratec museli zabrušovat nejen hlavu, která šla ne repasi kvůli podpálenému ventilu, ale pokud vím, tak dělali i blok a to snad dokonce zaškrabaváním. Ten blok dělali přímo na autě... Křivý to teda bylo oboje, hlava i blok. Ale to byl 4 válec no.

Kontrola a vyrovnáni dosedací plochy hlavy válců:

Byl-li důvodem demontáže únik chladicí kapaliny a je-li podezření na deformaci dosedací plochy, je třeba zkontrolovat její rovinnost. Dosedací plocha hlavy válců se položí na dokonale rovnou měřicí ocelovou desku (tzv. tušírovací deska), která je potřena testovací barvou. Po pohybu vpravo a vlevo by měla být celá těsnicí plocha hlavy válců rovnoměrně pokryt vrstvou barvy. V opačném případě je dosedací plocha zborcená a musí být vyrovnána na brusce přebroušením na plocho. Při tom je třeba dosáhnout co nejmenšího obroušení materiálu, aby se příliš nezmenšil objem spalovacího prostoru.

Po ukončení práce se celá hlava válců důkladné očisti od zbytků broušení a barvy.

Chování bazarového prodejce ojetých skútrů z IT (Slaný - Ledce)

19.08.2015 07:58
onderfaus> souhlasim s Tebou, ze diplomaticky to zrovna nezvladl. Z druhe strany pokud je rec o elementarni mire slusnosti, pak bych jako zaklad te slusnosti videl pozdravit zakaznika a predevsim ho zjevne neojebavat na prvni pohled a nedelat z nej vola. 5 let stary maxiskutr s udajne najetymi 15tis km a ve vizualnim stavu jako po 100tisicich proste neni dobra vizitka prodejce a cosi to o nem vypovida. Zrovna tak to, ze se pak rozciluje, kdyz si zakaznik takovy skutr nekoupi. Nicmene je fakt, ze otazku kde se to staci bych si v takovem pripade nechal az na odchod, kdy budu mit jistotu, ze bazarista je smejd u ktereho nic nekoupim. Urcite bych tim jednani o prodeji nezacinal. Tady to jaksi nezvladl ani prodejce ani kupujici.

xj 600 nosice brasen

30.05.2015 06:30
onderfaus> ahoj. Dostal jsem se na net az ted. Nosic urcite beru. Ozvu se ti na mobil. Diky moc. Vytrhl jsi mi trn z paty.

Autoškola-délka kurzu

11.06.2015 14:04
Jeste doplnim, ze ja delal loni velke acko a tusim za 3 tydny, nebo za mesic jsem mel hotovo, takze normalni to podle me neni.

Autoškola-délka kurzu

11.06.2015 14:01
Zaplatil si cely kurs, nebo jen zalohu? Muj nazor je, ze bych jim dal sbohem jako naprosto neduveryhodnemu partnerovi a chtel zpet penize. I kdyby si chteli neco strhnout za tu teorii, tak to moc byt nemuze, radsi zacni nekde znovu od zacatku. Vzhledem k tomu, ze jeste nemas jizdy, tak to nebude problem. Trvej na tom, nenech se ukecat na prvni jizdu, protoze pak uz je to se zmenou horsi, najete hodiny se neuznavaji a musel bys zacinat od zacatku a tady by to odjezdene chteli zaplatit. Odjezdi s tebou dve tri hodiny a pak to zase budou zdrzovat. Alespon tak tipuji dle dosavadniho pristupu co popisujes.

Edit: preklep

Co s motorkou s najetýma 140 000 kilometry?

26.10.2015 14:46
VlaHa> Lez zustane lzi, podvod podvodem. Pokud stacis, jsi povodnik. K tomu neni co dodat. Motorku samozrejme kupuju podle stavu, nicmene do motoru nevidi nikdo. Takze to cislo km nejakou informaci poskytuje a ma vliv na cenu. Jeho zamerna zmena, za ucelem uvedeni v omyl a zvyseni prodejnosti a kupni ceny bude vzdy podvodem. Mel si co chces. Holt jsou mezi nami rovni a pak takovi jako Ty... krivak. Jestli jdi na to jeste hrdy, tak potes co ty musis byt zac.

Dnes opět v Lidlu za 499 Nabíječka baterií 3,8 A - Lidl

23.10.2015 13:03

FILODENDRON píše: Ten čistič ještě jakš takš jde. Mazivo stojí za starou belu. Koupil jsem si ho tenkrát do zásoby a teď mi to zůstalo, protože dobře nemaže ani řetěz na kole.

Ja bych se vyhnul i tomu cistici. V popisu vyslovne uvadeji, ze se mas vyhnout aplikaci na plastove a pryzove povrch, takze vam to sezere O krouzky... Nebrat.

Jakou žárovku? xenon/cree atd. ...

20.10.2015 17:11

Misa.vali píše: Zase ale do auta-mazda 6 jsem musel pořídit hid sadu, jinak se v noci nedalo jet vůbec nikam... Ale Mazda má čočky v potkavacich, tak tam to problém není... Na moto je stejně o hovnu jízda v noci..

No, čínský přestabvový sady byly fakt "super"nápad. Krom toho, že to rádo hoří, což je čistě tvůj problém, tak taky oslňujíy jako prase, jednak proto že optický system nebyl pro daný světelný zdroj navržen (ono to má I svá specifika), tak hlavně proto že si převaloval světelný tok 2000 lm, což znamená, že jsi místo toho kolečka na regulaci sklonu povinen mít v autě dynamickýleveling se senzorem na nápravách, který sklápí světlomety podle aktuální polohy auta v reálném čase. právě proto abys neoslňoval. zrvna tak jsi povinen mít v takovém případě ostřikovač světlometů. Pokud toto nemáš, tak akorát sereš všechny kolem, kterým vypaluješ flek do hlavy. Potkat tyhle experty v noci je lahůdka. Btw policjti to prej docela nekompromisně odstavují jako vozidlo nezpůsobilé k porvozu když to zmerčí a už to prý docela znají. Z technický tě samozřejmě z fleku vyrazí.

Vada rámu

09.07.2015 21:36
Neni mi moc jasny, jak z ramu muze tect olej. Prasklinky jsou samozrejme prusvih a urcite je treba to resit. Svaritelnost zavisi na pouzitem materialu ramu, ale nejaky fachman by to zvladnout mel. Predevsim bych ale resil prodejce, at uz soukromeho ci bazar. Podle me se jedna o skrytou vadu a to dost zavaznou. Za tu ze zakona odpovida i prodejce ojetiny. Takze pak je na miste resit s nim spoluucast na oprave. 1. Zjisti opravitelnost a kolik by to zhruba stalo, 2. Kontaktuj prodavajiciho a zkus se s nim rozumne domluvit.

Délka kalhot-všechno dlouhé

12.11.2014 21:16
Wan> no jako endura jsem byl svými kolegy motorkáři upozorněn rovnou že mám obejít obloukem vybírám nějaký silniční cesťák. Hondu CBF, nebo tak něco vtom duchu. Papíry jsem dělal na Banditu a ten mi přišel jako tak velikostně akorát na moje nožišky. Xs s jsem možná přehnal, ale délka L by velmi často dostačovala i s rezervou. Fotku bohužel žádnou po ruce nemám.

Vrácení vyplaceného plnění

13.11.2014 18:00
choze69> no k té červené karkulce řeknu asi tolik, ze všichni víme, ze to tak nefunguje, ale takový je skutečný právní stav věci a pokud by na něm majitel vozu trval, tak se asi domůže svého. Příklad: Dáš auto do servisu. Servis auto opraví, tobě ale třeba mezi tím někdo naskimoval kartu v bankomatu a vybílil ti účet. Najednou máš sotva na rohlíky a v tom ti zavolá servis, že auto je opravený a že si ho máš vyzvednout. Do výplaty daleko, účet prázdný. Denně dojíždíš autem do práce. Co teď? 3 týdny dovolené si asi nevezmeš, do práce musíš a jinou možnost dopravy nemáš... Přijdeš do servisu, vysvětlíš jim situaci a požádáš je o vystavení faktury a vydání vozidla. A přesně tady nastává problém, servis navzdory nezaplacené faktuře i navzdory tomu, že nesouhlasí s pozdějším zaplacením nemá právo zadržovat ti vozidlo. Může se mu to nelíbit, může s tím nesouhlasit, může na tebe podat žalobu o ty peníze, ale právo zadržet ti auto zkrátka nemá. Jediné co může udělat je uvést ho do původního stavu a vrátit ti ho tak, to ovšem za předpokladu, že ti tím nezpůsobí škodu (což způsobí). Možná to je nefér vůči servisu, ale v tomhle případě tahá za kratší část provazu. Netuším ale, jestli takovéto zadržení cizí věci může řešit policie a donutit toho kdo ji zadržuje k vydání a nebo jestli jde o občanskoprávní spor a záleží až na rozhodnutí soudu. Případné vymáhání tím způsobené škody už je každopádně věc soudu a nikoliv na policiei a to se týká samozřejmě i platby z pronájmu toho náhradního vozidla přetaženého o 3 dny. Myslím ale, že problém je především ve vzájemné komunikaci, nebo spíš nekomunikaci.

Skrytá vada u 27 leté motorky

04.02.2020 13:55
Pokud vím, tak už existují judikáty, které takovéto formulace ve smlouvách, které dělají z vozdla defacto nepojízdný vrak zneplatňují s konstatováním, že dotyčný bazariista prodává motorové vozidlo s platnou stk způsobilé k provozu a nelze k němu mít takovouto zjevně zavádějící smlouvu, která jednu smluvní stranu výrazně znevýhodňuje před druhou. I z takovéto smlouvy tedy ve finále lze reklamovat skryté vady. Já bych nicméně takovuto smlouvu zkrátka nepodepsal. Obchod má být férový na obě strany a takovuto smlouvu připraví jedině s odpuštěním křivý zmrd. Ale každého věc komu a za co dá svoje peníze.

PinkPanther píše: Chce to mít dobře ošetřený smlouvou.
Já minulý týden kupoval v bazaru 15 let starý kabrio z Itálie a bazarník to má ošéfovaný tak, že v předávacím protokolu má zaškrknuté všechny vady co auto může mít.
Když jsem mu namítl, že podle toho jeho protokolu bych s tím ani nemohl odjet, řekl že je to jeho obrana právě proti takovým jako tady popisuješ.
Ber nebo neber. Dovozovou STK prošlo bez jediné vady.

Jak brzdit

09.08.2016 14:02

udinar píše: Proč brzdit motorem? Motocykl má jen dvě kola a dvě brzdy, byť celkem účinné! Přesto však je brzdného účinku méně, než jiná vozidla na silnici! Proč teda nevyužít další možnou brzdnou sílu, když jí má motocykl nedostatek, resp. nemá přebytek? Je hloupost toho nevyužít, nehledě na ostatní výhody, jako šetření převodovky, spojky a možnost okamžité síly k akceleraci
Jinak jízda, resp. řízení motocyklu se diametrálně liší od řízení automobilu a to i systémem řazení a konstrukcí převodovky, proto je nutné se naučit chovat k motocyklu tak jak je potřeba

No tady bych byl zrovna opatrnej s tímhle tvrzením. Ten brzdný účinek motoru přenáší na silnici zase jen jedno z těch kol motorky a navíc v tomhle případě (brždění motorem)to zadní, které se dostane do smyku podstatně dřív. V reálu o co víc brzdíš na tom zadním kole motorem o to míń tam můžeš poslat případně na zadní brzdě protože si protě vyčerpáš adhezi, kterou zvládne pneumatika přenést. Nemůžeš to sčítat. Takže celkový větší brzdný účinek motorky tím nezískáš. Spíš v mnoha směrech lepší a plynulejší chování o tom žádná.

Alkohol za volantem

12.08.2016 15:27
HornisGSX> Za dobrosera nejsem, ale v tomhle přípdě klidně souhlas. Ochlasty za volantem bych klidně střílel. Můžeš mi říct co je pozitivního na ožralém řidiči? Alespoń jednu jedinou věc?

Samozabarvovací dioptrické brýle

11.06.2015 14:15
Samozabarvovaci bryle jsou prima prakticka vec, sam jine ani nemam, ale zapomen, ze ti budou fungovat v aute nebo na moto.Reaguje to na uv slozku, kterou sklo auta odfiltruje a ani v prilbe nic moc. Smysl ma poridit si drivewear cocky se 40% zabarvenim, ktere dal zatmavuji na zaklade reakce na viditelnou slozku svetla, maji navic polarizaci,coz je super, kdyz do mokre silnice po bource zacne svitit slunicko. Ty jsou ale pekelne drahe. Nicmene smysl maji do auta tam jsou vyborne, ale na moto diskutabilni, protoze plexi hledi prilby pak diky polarizaci vidis duhove a rusi to. Navic 40% zatmaveni zaklad znamena, ze za sera a v noci to je nepouzitelne. Kup si prilbu s vyjizdeci slunecni clonou.

Výměna těsnění pod hlavou

06.03.2017 13:11
Ta já bych si dal pozor na to aby mi po výměně těsnění netekla zhusta do spalovacího prostoru voda . Ale teď trochu vážně, neznám ten motor, ale v každém případě bych si dal pozor ať něco nestrhneš. šetrně ale kvalitně očistit dosedací plochy. Nevím jak u tak malého motoru. U větších občas bývá problém s rovinností dosedacích ploch hlava / blok. Může dojít k nějaké deformaci (zkroucení) a už to na sebe nesedne tak jak má. Pak je třeba přebrousit. To už by samozřejmě měl dělat někdo kdo na to má vybavení a zkušenosti. Když to podceníš, těsnění může po nějaké době vyběhnout a nebo i vlivem napětí ze "zkroucení" po montáži může prdnout hlava, třeba ne hned ale časem. To všechno jsou ale obecné rady a netuším do jaké míry jsou kritické pro jednoválcový 125ccm motor. tam počítám, že to tak horký nebude. No a pak samozřejmě dotahovat hlavu postupně, do kříže a na moment.

STK motocyklu v roce 2016 zkušenosti

20.02.2016 18:38
Darmah> Čísla za E označují členský stát úmluvy v kterém byla homologace udelena. Např. CR ma 8. Takže výrobky z CR mají Homologacni značku E8, at už jde o blinkry, zrcátka, nebo něco jiného.

Edit: Aha, koukám, ze někdo byl už rychlejší, tak sorry za offtopic

Intercom bluetooth

30.10.2015 18:21
Koupil jsem ted R4 easytalkie. Na navigaci dobry, na pokec se spolujezdcem taky, super je ovladani na riditka, slabsi uz je hlasitost. Rovnez predstava, ze si do toho pustim muziku mi pri dosazitelne hlasitosti a kvalite reprodukce prisla usmevna. Mozna je problem v tom, ze mam windowsphone a nikoliv masovy android. Jinak pozadavky v zasade splnila, pripojit se muzou dalsi 3 jezdci. Vzdy lze ale komunikovat pouze s jednim. Cena asi 4500, Kc. Kupovano na globalmoto.

Jakou žárovku? xenon/cree atd. ...

20.10.2015 17:15

moucan píše: Kup Osram NightBreaker nebo CoolBlue. Oproti klasický H4 bludičce je to celkem znatelnej rozdíl. Uvádí se sice nižší životnost ale třeba NightBreakry jsem měl v autě 1.5 roku než jsem ho prodal a v pohodě.

Nightbreaker jsem na autě zkusil. No jak to říct. Svítí o něco málo líp, životnost třetinová a když mi odešly třetí za rok, tak jsem se na to vykašlal. fak to má nízkou životnost a zas tkovápecka to není, protže ten nárust světla je stejně jen v hotspotu. na moto, kde mám jedinou žárovku a tudíž její smrt znamená značné riziko v noci, bych se to bál dát, portože to fakt odchází hooodně rychle (cca po 6000km) a namoto jsou větši vibrace. představa, že to odejde někdy za tmy... Díky, ale ne.

Používáte na SS zadní brzdu?

14.10.2015 15:47
Nejsem kdovijak zkuseny jezdec. Nejezdim SS, nicmene na suchu jezdim90%predek 10% pridam lehce i zadek. Na mokru bych byl s brzdenim ciste na predek opatrny. Tam citlive brzdeny zadek muze pomoct hodne, protoze driv nez se zadek odlehci tak, ze ztraci pri brzdeni adhezi pujde predek do smyku, takze za mokra urcite obe, ale velky pozor na prebrzdeny zadek. To same na studenem povrchu. Ale muzu se i mylit.

zamykání řízení

11.02.2015 10:30
jsem věděl, že se stanu terčem závbavy, a to zcela oprávněně, ale zatlačit (tedy zatlačit na klíč samozřejmě, aby nedošlo k nedorozumění ) jsem nezkoušel, tak to bude asi ten fígl, který jsem nevěděl. Tisíceré díky za radu. Holt první moto no. Tyhle "blbiny" v autoškole jaksi neučili :D. To bude ještě na začátku trapasů.

Hi-Viz helma: ano/nie

27.02.2015 15:14
Klidně si jezdi kvůli nebezpečí v pohodě, pokud kvůli svému nebezpečí nedostaneš zbytečně do nebezpečí jiné, kteří s tím nechtějí mít nic společného, nemám s tím problém (jenže to je na silnici tak trochu nerealizovatelný, na to je okruh). Svoboda je supr věc, ale končí tam kde začíná svoboda druhého. já mám třeba dvě děti rád bych tu pro ně ještě chvíli byl. Rozhodně nejezdím kvůlit tomu abych nemusel šlapat na kole jak tu někdo naznačoval, ale jezdím kvůli uplně něčemu jinému než kvůli pocitu, že se můžu zrakvit snadno a rychle. A řekl bych, že je nás takových víc. A zrovna tak nestojím o to aby mě zrakvil někdo kdo jezdí kvůli pocitu nebezpečí. A co se týká ježdění bez přilby v některých státech USA, ano, ale tam je to tak proto, že když vyjedeš za město tak jedeš 100 mil rovně, pak uhneš o 3° stupně doprava a zas jedeš rovně. Zkrátka nesrovnatelný provoz i podmínky. Jestli máš pocit, že cílemjízdy namotorce je se hrdinsky zrakvit, tak mě do toho laskavě netahej. hrdinů a frajerů jsou plný hřbitovy.

fockewulf píše: Uvědomuje si někdo, že na motorce se jezdí třeba i kvůli tomu nebezpečí?

Amíci si doteď můžou jezdit v mnoha státech bez helmy-barví si snad vlasy na razící zelenou?

Jedinci, co jsou tak posraní strachy o své zdraví a chtějí pro svou bezpečnost udělat maximum, nechť přesednou do SUV

Vrácení vyplaceného plnění

13.11.2014 13:07
Redguy> To si nemylsím, že máš pravdu,zakázku zadáváš servisu Ty. to že mu dáváš plnou moc k jednání s pojišťovnou neznamená, že faktura by neměla být na tvé jméno.

Vrácení vyplaceného plnění

13.11.2014 19:06

Redguy píše: No a ty vazne myslis, ze ti pojistovna da znatelne vic, nez to bude v autorizaku stat? Co kdyz ti daj 50 tisic a servis bude za opravu uctovat 60, to si asi moc nevydelas co?

Záleží na situaci. U novýho auta to je blbost u staršího to dává smysl.Plechařina se dá sehnat z vrakovišť. Nejvíc ušetříš na bočních dveřích, ty bývají nové drahé jako čert. Dám příklad.na předek a bok chycený Ford fusion letos v létě. Řešil jsem z havarijka s nulovou spoluúčastí. U havarijka pojišťovna platí cenu nových dílů. Dveře na odpis. Nové origo 15.000,- aftermaret se u dveří nedělá (moc složitý díl s výztuhama a vlivem na bezečnost), ale po vrakáších je dost dveří mezi 3000 a 4000 kč na výběr. Takže to dáš na rozpočet, vezmeš dveře z vrakáče (ochotně sehhnal autorizovaný servis), ale pojišťovna zaplatila cenu nových dveří plus lak, tj. hned jsi 12.000,- v plusu :) Vše legální a čisté.

Zrcadlová/tmavá folie na plexi u starší helmy?

13.11.2014 18:52
No, povrch jedině přestříkat nějakou barvou, která nenarušuje plasty, na to bezbarvý lak a přeleštit, co se týká (předpokládám, že jde o polykarbonát). Co se týká plexi, tam bych fakt neblbnul, buď vyměnit za nové (pokud se dá sehnat), třeba i kouřové, nebo nechat tak, něco na to lepit do toho bych nešel, když přes to koukáš. Mám ale obavy, že ve finále to bude děsnej bastl a nebo pokud to má vypadaat k světu, tak do toho vrazíš tolik, že by za to byla nová přilba.

od servisu k servisu

14.11.2014 19:55
zdenekhanz> to je samozřejmě hloupost. Pojišťovna musí hradit skutečnu způsobenou škodu a pokud tam měl třeba nějaký jiný lepší a dražší díly a prokáže to např kupním dokladem na ty díly, tak musí pojišťovna zaplatit ty dražší neoriginální díly.

od servisu k servisu

14.11.2014 19:52
Palomoto> já už třikrát a má naprostou pravdu. pojišťovna ti sice může doporučit svůj smluvní servis, ale pokud se ti nelíbí, nemusíš to přijmout a můžeš jít do takového, který si vybereš a pojišťovna samozřejmě musí opravu proplatit i tak. Nebo si to můžeš opravit sám a nechat si škodu vyplatit tzv. rozpočtem.

jak poznat výkon?

18.12.2014 17:58
Chápu, na druhý straně beru v úvahu že v ceně jsou ty dva boční kufry, držák kufrů, padáky a plexi. Chci naháče a k většině nabízených bych tohle musel dokoupit čímž by se jejich cena vyšplhala výš, a já bych toho asi většinu dokoupil. Nicméně chápu, že kufry nejezdí...

Komorerth píše: za 40 by som ju nebral. Ako pise Fafanek, je to starsi model (horsie vidle, single kotuc vpredu, stary typ zadnej kyvky, horsie sedlo)

kupovat od majitela ma vyznam, ale osobne si myslim, ze je to moc drahe, je fuk co stoji v paieroch. Ja som pred mesiacom kupil 2001 polokapotu (S) za 39 000 vratane vsetkych papierov a STK a to mi tu ludia tvrdili, ze je to drahe - anabaza je tu, takze happy reading -> http://www.motorkar...1&fid=68 [/quote]

jak poznat výkon?

18.12.2014 13:21
Znamená to, že zaškrcená má užší hrdlo mezi karbecem a airboxem? Pokud ano byla by fotka plného a úzkého hrdla ke srovnání? Jinak, co v takovém případě radíš, jít radši do jiný, která má v papírech od začátku 45kw, nebo nad tím mávnout rukou?

Koudy01 píše: To nepoznas. A pohledove uz vubec ne. Ja treba mel XJ, ktery melo v papirech 20kW. Prej otevreny na plnej vykon. Casem sem zjistil, ze priruby mezi airboxem a karbecama sou nejaky uzsi, tak sem koupil siroky. Zarazky v karbecich zadny nebyly, trysky pro verzi 45kw. Ale motorka stejne nejela tak, jak jede ta 45kw, co mam tedka. Mozna to bylo jenom serizenim.

Jak se pise v prvnim prispevku - pravdepodobne nebude mit ani jeden z tech vykonu.

Inspekce obvinila dva policisty za zbití

20.11.2014 15:23

DucS píše: Přesně tak. Kdo z nás jako mladý nevylítl na motorce mimo dvorek bez ŘP... já třeba i autem a to často a vůbec jsem si jako nějkaý vyvrhel nepřipadal.
Kdejaký papaláš v tomto státě krade jak straka, korupce kvete i v PČR, šef Skansky ministrem dopravy, špatný herec ministrem obrany, člověk skupující půlku republiky co neví co se mu děje ve firmách...viz zátahy kukláčů v Agrotecu, ministrem financí... ale z nás by chtěli mít hodné české ovčany, kteří si nechají sr*t na hlavu. Pokud někomu přijde normální smetení motorkáře policejním autem a jeho následným zkopáním policistou, tak mu doporučuju navštívit lékaře.

No, to je možná právě ten problém, že lidi nepochopili že se svobodou jaksi přichází i něco jako zodpovědnost za své činy. Ty pravidla někdo vymyslel proto že se před jejich zavedením někdo vážně zranil, nebo zrakvil a nebo taky zrakvil či zranil někoho jiného. Jedním z těch pravidel je, že než někdo sedne na motorku sám, tak musí projít nějakým základním výcvikem v jejím řízení a absolvovAT příslušné zkoušky před komisařem. Tohle nezbytné minimum opravdu není tak těžké, nedostupné ani časově náročné, aby ho nezvládl cvičený opičák, takže za těchto okolností mohu jen říct: NE!!! nebylo, není a nebude normální a přijatelné jezdit bez not a jestli to Tobě normální připadá, tak máš asi sám problém s dodržováním zákonů a respektováním autorit a je na zvážení zda bys za takových okolností měl třeba mít vůbec řidičák. On je taky dost rozdíl jezdit s fichtlem p polňace za vsí a jezdit s relativně dospělou motorkou po běžné komunikaci ve velkém městě. Tím nijak neobhajuju průběh zásahu PČR, ale rozhodně bych ježdění bez not nebagatelizoval a bez výjimky tvrdě trestal. A ospravedlňovat jízdu bez papírů tím, že vláda a ministři rozkrádaj kde co? To asi nemyslíš vážně, že ne? Jak to spolu souvisí?