Jawablázni

29.11.2018 11:24
milan1963> Mám pár podivínských kamarádů sběratelů.
Sbírají tácky od piva, hračky, známky, odznaky, tužky, pivní etikety a bůhví co ještě.
Ale jednu věc mají společnou.
Všem je hodně přes padesát.
A všichni se shodují na jednom, že to mladou generaci (myšleno lidi pod třicet) něco sbírat nebaví.
Dokonce to nebaví ani jejich děti.
A na dotaz, co se s tím, co nasbírali stane, zda mají nástupce, takřka unisono slyším.
"Mladej k tomu vztah nemá, až zavřu oči prodá to..."
A dost podobně dopadají i sbírky motorek a aut.
A kupci jsou buď "zhodnocovači úspor" nebo "špekulanti".
Srdcař vesměs ani jeden.

Jawablázni

28.11.2018 10:13
laďa-prášil> Vypadá to dobře, ale cena je trochu podezřele nízká. A při objednávání jsem zadal jinou zemi než USA a nelze dokončit objednávku. Nenabídne to některé volby.

Jawablázni

27.07.2017 11:28
Plánuju dorazit tam v pátek.
Chci si to dát oklikou přes Moto v Ústí n.L.
Je to sice delší, ale o to hoší cesta.
Snad vydržím do neděle.

Jawablázni

05.07.2017 05:48
Na lítání kolem komína není moc lepších motorek jak tyhle skůtry. Nikdo si toho před krámem (na rozdíl od kejvačky) ani nevšimne. Uveze to pod sedlem dalši helmu. Žere lehce přes dva litry a moje PCX i ve dvou jede po rovině kilo a je to možná větší jak panelka. A pokud potřebuješ odvezt víc, lze dokoupit kufr a tunelbag a máš z toho náklaďák.

Edit: Tak at slouží

Jawablázni

21.06.2017 18:31
hrnous> No u ctyrtaktu pry otevrenym vyfukovym kanale spolehat na zpetny tlak a spekulovat o ovlivneni vyplachu mi prijde az moc pritazene za vlasy. U dvoutaktu pri preplachu dejme tomu. Navic pridavani a ubirani smesi s naslednou kontrolou na reakci ve spalinach ano, ale o tom jsem slysel jen pri odladovani a ne pri vlastnim provozu. Samotna funkce ma tyto testovaci rezimy vetsinou disablovany, jelikoz sami vedi, ze by to padalo do nouzaku, protoze se to muze dit za rozdilneho zatizeni a proto je bezna funkce jen optimalizovana na idealni prubeh spalovani. Nebo se mu snazi co nejvice priblizit. Protoze cim mensi motor, tim horsi hausnumera a vykyvy s ohledem na zatizeni ze sond lezou. No spekuluj a uvidis. Zatim se mi Shinerayawa do ruky nedostala. Ale par lidi tu zalusk ma a pak se v tom povrtame taky. Malokdo totiz je z tech jitrnic na vyfuku nadsenej. ;)

Jawablázni

20.06.2017 14:39
milan1963> Pokud motor ma nepravidelny chod a stare gufero, tak ho vymen. To je hned. Za pul hodiny hotovo a trada. Gufera kup obe, bo jestli jsou stara, zacne ti blbnout i to u spojky. Tam je vymena na dyl, ale idealni je udelat obe a je klid. Lepsi nez to ochudit falesnym vzduchem tak, ze se to kousne.

Jawablázni

16.06.2017 11:34
shaman.fan> Ne, nikdy jsem s klikou od něj neměl problém. Vždy vše bylo v toleranci. Dokonce i když todorazilo v balíku poštou.
Jen už nechci nové almetí písty a beru maďarskou Bertu. Je lepší.

Jawablázni

14.06.2017 11:51
Ono u aut to je vůbec maso, když člověk třebas čte toto ,
nestačí se divit.
Dělat se s tím dá buď to, že budu chodit pěšky a nebo díly popř. servis zaplatim.
Do stodváci bych se už asi sednout bál. Jezdím dost dálnici a tam v boji s SUV je škůdka a posádka vždy ten poražený.

Jawablázni

08.06.2017 06:22
Jirka_S> No byl celkem rozdíl mezi S51, který se dělal tuším od roku 1982 a S53, který se začal dělat až v roce 1991.
S53 měl dost věcí odladěných a úplně jinak řešených než ty první Simply, které na tom nebyly se spolehlivostí úplně nejlíp.
Minulý týden jsem před STK na S51 měnil pakny a systém signalizace zadní brzdy pomocí přihnutého plíšku v bubnu mi přijde naprosto diletantsky řešený,
zatímco moderní simson má spínač. Původní systém dobíjení a vůbec to klubo drátů kolem spínače je věc, která pokud se vytelila, dovedla hodně potrápit.
S53 není řešena o moc jednodušeji, ale je řešena prostě jinak.
Inu 20 let evoluce Simsona někde bude vidět. A to samé proběhlo u MZ.
Ale jak znám Milana, rád se asi trápí a říct si většinou nedá, takže nějakou východňárskou paštiku určitě pořídí.
Tak nezbývá než mu popřát šťastnou ruku a štěstí na mechanika.
U nás před tím dost lidí zavírá garáž a nechce se v tom vrtat,
takž než to koupíš, poptej se po mechanikovi v okolí, aby to nebyl vedle Adenia další nepojízný soliter v garáži.

Jawablázni

07.06.2017 23:14
Elektrikou na Simsonu i MZetě si soudruzi dokazovali nevím co, ale udělat něco tak jednoduchýho tak složitě muselo dát obrovskou práci.
Spousta dráteníků si na tom polámalo svá ega, bo jak v těch drátech začne strašit, je to na mašli.
Já u svýho Simpla to nakonec přetahal vše znovu, bo majitel předemnou tomu dal za uši tak, že se nebylo už čeho chytit.

Pokud se dá do Jawy Vape, aby se nemuselo pod dekl mazat filc a štelovat kladívka, svítilo to i v noci jako motorka a né jak bludička Jůlie,
je to svatý.

Jawablázni

07.06.2017 20:53
Vlasťák1973> Uz to vidim:

Mam dotaz.
V MZete neco rachoti a nema kompresi.
Vypadava druha rychlost a nechce nastartovat. :)
Asi ji prodam a budu jezdit na Pionyru.

edit: Nedalo mi to, ale myslim to v dobrem.

Jawablázni

31.05.2017 05:59
Franky> Jak jsem psal, ta guma mi v zatáčce ušla ve zlomku vteřiny, až to s náma hodilo, jokoby do nás kopl kůň.
Ta guma měla minulý týden 2,2atm a i po cestě než ušla nezdála se být blátivá.
Neměla díru, sice se mi tam jedno lepení knotem nezdálo, ale tím to neucházelo.
Jediný, co mě napadlo jako příčina bylo odskočení z patky vlivem úniku tlaku, kdy při poklesu na hranici únosnosti to povolilo a ušlo fofrem.
Patka gumy byla podle mě poničená (vidět to bylo až když se svlíkla) a asi ucházela a tak jí nalepili (bylo tam to opatlání vidět).
A asi to v tý zatáčce povolilo nějak rychleji a ušlo. Už tam mám novou. Ráfek byl v pohodě, tak nebylo potřeba nic vymýšlet a instalace už byla klasická.
Ale já o tom psal hlavně proto, že bylo potřeba třičtvrtěTona sady a odmontovat polovinu motorky, abych to kolo sundal
a teprve u něčeho takového člověk pochopí tu genialitu panelek a kejvaček.

Edit: Jinak na dojetí domů naprosto nestačil k nafouknutí ani dvoupístový orlík naplno a chytlo se to až když se tomu pomohlo Bazookou vyrobenou ze starýho minimaxu. Takže nějaká bombička s antipichem by mi byla asi kničemu. Ještě jsem nezažil takový opruz s gumou.

Jawablázni

02.06.2017 18:46
fidlimydli> Brzdy jsou mazec a co potom, kdyz u kejvy řadim dolu a u Varadera obracene. Jednou na vytočenou trojku jsem tam vrznul misto ctyrky dvojku a malem si ustlal. :)

Jawablázni

01.06.2017 06:22
Na Jawách mám taky povětšinou staré Barumky. Pokud jsou "řídké" a ucházejí, řešilo se to dříve mlíkem (hrozný smrad při defektu) a nebo herkulesem (disperzní lepidlo 1:1 s vodou), který vpravený do duše stříkačkou byl schopen póry zalepit. Dnes existují asi lepší směsi, ale moc lepších duší ne. Co jsem měl tu čest, byly to spíše plastové parodie na duši. Až mi dojdou staré, budu muset sondovat, co koupit, aby to chvíli vydrželo.

Jawablázni

01.12.2018 21:50
pech.> Já to bral, jako hodnoty, kdy když to vyměníš, nic nepos..š
Třeba Milan s pérákem 100tis. neměnil nic a dojel na VSJ. Pravda, tak tak, ale dojel.
Takže vše vydrží určo víc, jen za ten mrzký peníz, co to stojí,
to raději vyměním v garáži, než ve škarpě u silnice.
Pravda, bral jsem hodnoty pro 559 a 353 co mám, 477 sice mám taky, ale tolik jsem na tom nenajezdil,
takže pokud to vymění jaxem psal, nic tím nepos...
S písty dnes podobná zkušenost. Ta Berta je lepší.
Jezdím TSF, motul 510 a lavio. Karbon žádnej. Vyplatí se nalejt do toho něco lepšího.
Už kvůli tomu čoudu za mnou.

Edit: Jako primár umí (i čezetí) popraskat solidně. Tohle jsem v jednom motoru taky našel. Co to má za sebou jsem nevěděl , ale asi moc.

Jawablázni

01.12.2018 18:20

Čmoud píše: Po kolika se mění primérní řetízek u 487?Tipuju tak 15 - 20 tkm

Koupil jsem zmetka a měnil i po 5tis. byl vytahenej jak kšandy. Jinak měním primár cca po 20tis. při mém stylu jízdy a zatížení.
Sekundár dá 30-40tis. stejně jako pastorek. (asi dá víc, ale nepokouším) Rozetu měním kolikrát až s druhým řetězem a pastorkem. Ale mám origo, ty polský jsou horší). To zakrytování a scottoiler (myšleno mazání řetězu tyčkou spojky ) je bezva vymyšlený.
Při tomhle většinou sundám i kebuli a válec a asi cenťák od vršku měřím kroužky. Ale co jezdím lepší specifikace oleje, nebejvá to tak strašný jako bejvávalo na m2t API TA za komárů, nicméně těch 0,2 tam už dávno není a jelikož si s výbrusem kupuju sadu či spíše dvě sady kruhů navíc, tak je prohodím. Co s nima.

Při druhém měnění primáru, když tam lezu, měním i ferodo. (korek při každým, ale už ho nedávám)
Kliku, výbrus, ložiska v motoru a kolech, futra a gumičky v tlumičích a zbytek spotřebáku měním, když se to nějak nezdá, mám jet někam dál a nebo když se to začíná ozývat či blbnout.

Vše je individuální, je to technika. Může se to poto dřív, vůbec pokud to už nový stálo zaprd (myšleno ložiska z Chiny, díly z Turecka, Taiwanu atd.)
Taky motorka na kravení a brodění na ložiska v kolech a sekundár umře mnohem mnohem dřív než motka co neviděla bláto.
A pokud někdo váží víc, víc za to tahá nebo má z boku side do toho poleze určo dřív jak já.

Jawablázni

04.05.2017 16:20
milan1963> To ti schvuji. Mel si to udelat hned.

Jawablázni

20.04.2017 06:39

Dan250 píše: Vlasťák1973> no né! Jawa litr

Tomu už asi nikdo nevěří. A při té maloseriovosti to vyleze cenově tak vysoko,
že to bude mimo ochotu lidí, za to ten kotel dát.
Ale pořád jako jawař fandím.

Jawablázni

23.04.2017 21:48
Koncovky zahnuté dolů jsem dával při cestě s PAvem, aby nebyl jak jetel.

Tankvak či tunnel bag pro Hondu PCX 125

25.04.2017 20:48
Tak Givi T455 zakoupen a pasuje suprově. Pobere celkem dost a vypadá to dohromady nějak takhle.
Spokojenost.

Jawablázni

18.04.2017 06:07
Kafi> Z komentářů bych si nic nedělal. Jel si to hlavně kvůli sobě ne? A to co jste prožili, vám nikdo nevezme a máte na co vzpomínat i kdyby jste žádnou knihu nenapsali. A pokud se do knihy pustíš, tak jedině dobře. Hlavně pro tebe. Za pár let u ní zavzpomínáš, čím jste si prošli. Po sepsání ji nech uležet a sám si jí po měsíci přečti a uvidíš, jak tě bude bavit. Nech jí i přečíst někomu, kdo se ti nebojí říct do očí, co si myslí. A pak uvidíš, jaké budou rakce a rozhodneš se co dál. To, že to není legrace vydání finančně ustát je pravda. Jistá opatrnost je tedy na místě.

Jawablázni

27.11.2018 06:20
Vlasťák1973> Někdy turecký díly (jen při omezeném rozpočtu investora) používám, ale velmi nerad.
Krom toho, že nesedí, mají mizerný chrom a zpracování svárů je hanebný,
tak vždy se díly od Ataturků podařilo nějak pokořit a nainstalovat.
Chce to chrom hned přetáhnout něčím hodně mastným jako lojovka (je porezni a mohl by se loupat a reznout).

Edit: U tureckých řidítek mi někdy zůstává viset plyn, asi mají u některých nějak větší průměr a starý rychlopal mi na nich drhnul. A taky jsem je kupoval v Chotusicích, kde se dalo vybrat z mizernejch ty lepší.

Jawablázni

28.03.2017 13:33
Wenca24> VAPE a dobíjení telefonu za jízdy bych bez baterie asi ani nezkoušel.
Ono i pokud máš baterii tak díky její relativně malé kapacitě odfiltrování špiček nemusí být úplně ono,
natož bez ní.

Jawablázni

26.11.2018 12:34
MartinED250> Tříkvalt snad jako přestavbu dělá i Dvořák. Jako to tomu dost pomůže. Ty dva kvalty jsou málo. Já to nechtěl mrvit, tak mám origo vše a to není nic moc. Karb to chce z fichtla a alespon rychlostku s menší dírou mezi kvalty.

Jawablázni

26.11.2018 10:35
kehaj> TUHLE

Jawablázni

26.11.2018 08:50
No ono asi všem těm starým krámům v běžném provozu brzy odzvoní. Němci už udali směr. Diesely zakážou do Euro5 a benzíny do Euro3. Chtějí umístit kamery, které budou rozpoznávat SPZtky a kdo projede, přijde mu domů složenka. Zatím zakázali pár měst a pár úseků dálnic, ale bude hůř. V Itálii to je to samé v podstatě. Od ledna nesmí na silnici vše, co nemá alespoň Euro 1. Tedy pokud to není veterán a nárok být veteránem mají jen některé typy a motorizace. Paradoxně skoro všechny škody, ale minimum Fiatů apod. Takže investovat dnes do škůdky v Čechách horentní sumy nemusí být s ekoteroristama zrovna dobře uložený peníz, bo ta bublina může lehce splasknout a chodit se na paštiku koukat do garáže každého nemusí uspokojit.

Jawablázni

17.03.2017 05:50
Franky> No s konkrétnějším plánem to je díky případné vložce od Zdenála horší, protože nevím co by bylo a kam. Ale viděl bych to tak na to poledne u Pobudy (mmch. ještě se mi neozval, tak mu kdyžtak příští týden brnknu).

Jawablázni

14.03.2017 11:17
Bimbam> Já to tam se přiznám až tolik neznám. Sice se okolí projelo se srazem PAvů ve Lhotce, kde jsem párkrát už byl, ale to jedeš kolo na kolo v chumlu a spíše než se kochat okolím se dusíš a dáváš bacha na toho před sebou.

edit: Nicméně pokud se Čmoud chce připojit, asi by nebylo špatný nahrubo spíchnout trasu a místo oběda.

Jawablázni

16.02.2017 09:13
U rámů dost záleží na rovnoměrné tuhosti celku. To znamená, pokud se extrémně vyztuží uzly, které dříve umožňovaly lehké propružení,
zbyde toto propružení na ty úseky rámu, které to umožní. V tvém případě třeba ten jackel pod podpěrou, či trubky za vyztužením.
Jelikož dutý profil trpí na trhliny při cyklickém mamáhání a vůbec pokud je narušen svárem, který je nehomogení,
je lepší (pokud je to nutné) vyztužovat s plynulým přechodem na profil. (navařením profilu, který pomalu ubíhá do ztracena)
a nevzniká tak kumulace síly v přechodu. Tolik moje zkušenost. Samozřejmě pokud tento rám osadíš 175ccm motorem, nebudeš s tím lítat po oranici a nevážíš přes metrák, bude to snad v pohodě. A kdo nic nedělá nic nezkazí, ale taky se nic nenaučí, takže fandím každému, kdo nesedí před televizí či kompem a do něčeho se pustí. Je těch lidí čím dál méně. A těch starých motopaštik na vyblbnutí je pořád dost na to, aby se s nima hrálo a blblo.

Jawablázni

22.11.2018 14:00
Wenca24> Hele, pokud není motor jako ten, co teď jezdím v dvěpade ,
je repas, když jsou díly, otázkou sobotního dopoledne.

Pravda dvouhrnek je o málo složitější, ale vědět co je uvnitř je k nezaplacení.
A průsery můžeš řešit tady nebo s Dočkalem v ruce.

Jawablázni

31.01.2017 07:03
MartinED250> Blahopřeji k úspěchu. Ten karb je asi minimum, co mě čeká, aby se s tím u nás v kopcích dalo jezdit. V origo stavu je to motorka do rovin a ne do Jizerek. Asi začnu s karbem z fichtla. Mám tam pak i nějaký cizokrajný, ale k nim budu muset porodit nějakou složitější redukci k připojení.

Jawablázni

30.01.2017 19:30
marauder> Je to tragédie. Ta samá unie a to co jde v Belgii a nebo v Polsku, tady nejde a musí člověk kličkovat jak zajíc. Ještě, že to jde alespoň tak. Je mi z těch kktů co dávaj dohromady zákony teskno. Já kvůli přepisu Hondy si musel vzít dovolenou. Protože byla z jiného kraje, tak se přepis musel dělat i s evidenčkou a pojistkou tam, aby se to dalo sfouknout najednou. Všade chytrý jak rádia. Neštěstí. Tak ať slouží.

Nová Jawa 350 OHC - jaro 2017?

25.01.2017 14:03
vilemx> Nepřiblížíš. Běžná produkce potřebuje celkem nákladnou přípravu na sezonu a co nějaký interval to štelování čehosi.
To u Jawy není. Není tam co štelovat. Resp. nebylo.

Nová Jawa 350 OHC - jaro 2017?

15.01.2017 14:52
Lála> No a nebo si potunit HD

Nová Jawa 350 OHC - jaro 2017?

20.01.2017 06:46
Yura> Vidím to naprosto stejně. Jen čínská motorka s polepem Jawy a pár dílama, proč ne.
Nějak začít musí, když na to sama nemá.
Ale bez zázemí a servisu (pokud jej nepřevezme za Jawu Shineray) je risk to koupit a těžko do toho v dnešní době někdo za sto litrů půjde.
Stejně tak by asi nenašel klientelu ani ten litr či dvanáctistovka.
A pár masochystů, co má rádo Jawení a zbylo z předešlé éry Jawy je asi nezachrání.

Nová Jawa 350 OHC - jaro 2017?

13.01.2017 18:15
HonzaHus> Ono proč až Williers, jeho předchůdce rumpála vyvinuli ve Wandereru a taky nebyl z hlavy "Jawy", ale přesně jak píšeš, byla snaha to vyrábět doma a vylepšovat. Na to tam už dnes nikdo nemá. A bohužel asi nakupovat číňana je asi poslední záchvěv, než to zabalí úplně.

Jawablázni

02.01.2017 22:30
Kafi> 1:20 pro pár prvních kiláků proč ne, ale po vyjetí takto olejnaté nádrže by mělo stačit 1:30 s přehledem.
S 1:20 ve dvou v kopcích budeš jak dýmovnice. Přikup si pár svíček a drátěnej kartáč na karbon. ;)
Ale souhlas, kdo maže ten jede a ze začátku to chce o něco víc, ale po dvou tisících bych se držel poměru výrobce.
Jinak nafoť pak typ ložisek, co tam Jawa dala a skoukni jak sedí a vypadají ty kanály. Zda to nebylo přicpaný a oblemcaný silikonem.

Jawablázni

02.12.2016 17:38
Litr je iluze.
Fotky jsou z asi tajného ofocení dotačního tunelu .
Jawa nemá na to dělat motorky, které by někdo chtěl (minimálně aby je to uživilo) a které by k něčemu vypadaly.
Jawa jen chce po vzoru ČZ být nástrojárnou pro germány a jiné, co potřebují firmu se strojním vybavením a levnou pracovní silou.
Koupit motorku od Jawy, bez servisní sítě, sítě prodeje náhradních dílů a renomé na trhu může jen blázen a nebo fanda, co si umí díly vyrobit a sehnat sám a motorku i sám opravit svépomocí a to jak po elektrické tak po mechanické stránce. Takových mnoho není a proto je a bude tolik zoufalých zákazníků.

Jawablázni

02.12.2016 10:24
maabo> Přesně. Nic neřešící revizácká lobby. A sankce? Tak pokud se naprášíš, že máš kotel a nemáš revizi. Máš problém. Ale kdo ví, co máš doma? Nikdo. A pokud tam nikoho nepustíš a budeš tvrdit, že máš kamna, mají smůlu. A že takový Petry mi v jedný garáži neš se rozjedou díky nízkému komínu umí čudit jak dýmovnice, tak o tom žádná. :) Naši zastupitelé prý budou řešit jen případná udání.

JAWA 1000

04.12.2016 08:28
Litr je iluze. Fotky jsou z asi tajného ofocení dotačního tunelu.
http://motodenik.cz/...er-1200-maxiend.html
Jawa nemá na to dělat motorky, které by někdo chtěl (minimálně aby je to uživilo) a které by k něčemu vypadaly. Jawa jen chce po vzoru ČZ být nástrojárnou pro germány a jiné, co potřebují firmu se strojním vybavením a levnou pracovní silou. Koupit motorku od Jawy, bez servisní sítě, sítě prodeje náhradních dílů a renomé na trhu může jen blázen a nebo fanda, co si umí díly vyrobit a sehnat sám a motorku i sám opravit svépomocí a to jak po elektrické tak po mechanické stránce. Takových mnoho není a proto je a bude tolik zoufalých zákazníků. Týnec nemá čím a dnes už ani koho překvapit. Jediný co letí jsou staroby, které se renovují. I zde se Týnec projevil jak umí a na veteránisty se úplně vys... a prodej replik dílů (zřejmě úspěšně) živí armádu překupníků mimo jawu. (Bůh za ně zaplať i když to je mnohdy děs) Pár skalních ještě sice je, ale i ti přichází na to, že co jawa do svých nových modelů namontovala svého, to stojí za prd a sype se to a kdyby lepila logo na číňana z Yuki, tak se logo buď do roka sloupne a nebo ho rozpustí déšť. ;)

Jawablázni

20.10.2016 11:57
Tak předně. Ultrazvuk není "zázračný" a zabetonovaný kanálky s malým průměrem nedá ani on a musí se mu pomoci.
Nicméně pokud se v ultrazvuku čistí, tak se musí v lázni naněkolikrát
a otáčet to co čistím, protože změnou pozice se má šanci uvolněný bordel vyplavit.
Předpokládám, že karb byl kompletně odstrojen.
No a před zpětnou kompletací je nutný ty kanály, co mají být průchozí zkontrolovat zda průchozí jsou.
Ideálně prostříknout benzínem či petrolejem.
O škodlivosti ultrazvuku nic nevím.

Jawablázni

27.11.2016 22:32
Joo motokros. Ten mě tehdy k jawám dotáhnul. Začalo to home crossama, pak devadesátka a s klukama ze Svazarmu jsme trápili šestosmjedničky. Dnes bych asi byl opatrnější a některý hovadiny bych už nezkoušel. Nějak mi stářím posiluje pud sebezáchovy.

Jawablázni

25.11.2016 18:12
Béďa17> HNO3 (kyselina dusičná) má nejen tu vlastnost, že žere železo, ale i nežere hliník, takže pro odleptání ukroucenin v karteru lze po instalaci ohrádky z plastelíny a zalití "bazénku" i celkem v pohodě za pár dní odleptat kdejaký šteft. ;) Nicméně já su netrpělivý a tak se to snažím neukroutit a pokud ukroutím, umím odvrtat.

Jawablázni

21.11.2016 07:52
Kafi> Česká ložiska nejsou. Leda česká distribuce z čínských komponentů.
Tak snad to dochrastíte.
Máš v plánu dovézt motku zpátky a nebo jí tam necháš?

Jawablázni

09.10.2016 21:05
Kafi> Palce držím a přeji šťastné a pohodové cestování a neméně šťastný návrat.

Jawa 250 kývačka vs. panelka

05.10.2016 21:22
pech.> Jo a pokud se uzemňuje VN vývod, tak dle Vape je lepší uzemnit ten na straně s vývodem blížeji k ostatním drátům a ke svíčce použít ten osamocený výstup.

Jawablázni

10.10.2016 12:59

Verdom píše: Bimbam> Tak pátek/sobota by mi zase vyjít mohlo. Zda i sobota/neděle nevím, to je ve hvězdách.
Bavilo se o směru na sever tak tady pár tipů kam:
https://jested.cz/
http://www.areal-obrisud.cz/obri-sud.html
http://www.krakonosovomotomuzeum.wbs.cz/
http://www.motomuzeumborek.cz/
http://www.atrakcjet...l/cz/pages/1215.html
http://www.pekelnedoly.cz/

No a nebo:
http://www.veteranmuzeum.unas.cz/
http://www.muzeumradovesnice.cz/ (tam jsem už byl letos asi třikrát. )

Jen nápady. ;)

Mé nápady byly pár stránek zpátky na stránce 1978.

Jawablázni

27.08.2016 17:19
Tak jsme si lehce přes dvě stovečky s tlupou udělali taky.
Zajeli jsme do Radovesnického muzea ku Kolínu.

Jawablázni

29.08.2016 09:54
Čmoud> Do tý nééé. Dala moc práce. :)
Jinak jak to vypadá s Podzimní JAWA jízdou? Resp nejen kdy, ale i kde.
Nějak se mi přeplňuje kalendář akcema a tak aby tam vyzbylo místečko.
Soboty mám zabitý skoro všechny, ale třebas by vyšel alespoň pátek/sobota.

Jawablázni

29.08.2016 07:36
Čmoud> Kdepák, mě to baví víc s tou flaškou z Budějíc . ;)