Dozvuky ze Sepangu – 125 ccm
Text: Jiří Mikšík | Zveřejněno: 27.9.2005 | Zobrazeno: 975x
Fantasticky navrat – po tezkem padu v Motegi – Svycara Thomase Lüthiho, a mistrovstvi sveta je sice stale jeste teoreticky otevrene, i kdyz prakticky se maximalne rozhodne jen mezi dvema piloty.
Thomas Lüthi (1.) - Honda
„Muj cil pro Sepang byl celkem jasny. Jet rychle na motocyklu a zapomenout na zdravotni problemy. A to se mi take podarilo. Jsem pochopitelne velmi stastny. Kdyz me Mika dojel, tak jsem uvazoval, jestli ho mam nechat predjet…, ale on nechtel. Tak mne bylo jasne, ze zautoci v predposledni zatacce a na to jsem byl pripraveny. Kallio byl sice ve druhe polovine zavodu rychlejsi nez ja, ale ja jsem presto zustal pred nim. ”
Mika Kallio (2.) - KTM
“Po padu ve Warm – Upu jsem si pohmozdil levy kotnik a diky tomu me leva noha behem zavodu prakticky “ohluchla”, vubec jsem ji necitil. Takze mne delalo problem razeni. Chtel jsem Thoma predjet v posledni zatacce, ale udelal jsem predtim malou chybu, a tak jsem nebyl primo u neho. Tom zvolil v posledni zatacce zavodni stopu, takze jsem mohl drive pridat plyn, ale nestacilo to…!”
Mattia Passini (3.) – Aprilia
“Byl to hodne tezky zavod, a to hlavne kvuli vedru. Ze zacatku, asi 7 nebo 8 kol, jsem se snazil setrit pneumatiky. Vzal jsem si tvrdsi smes, takze jsem mel v zaveru vyhodu. Dojel jsem obe dve KTM, a v poslednim kole jeste Faubela. A vse jsem si nechal najednou, nebot abych na neho zautocil dvakrat, tak na to jsem uz nemel silu.”
Hector Faubel (4.) – Aprilia, na snimku
“Souboj s Pasinim byl tak na hrane. On totiz vyjel cilovou zatacku lepe, nez ja. A presto nejsem vubec nestastny, ba naopak. Behem osmi dnu jsem skoncil treti a ctvrty a tak jsem do Kataru pripraven zlepsit sve dosavadni poradi v mistrovstvi sveta (9.).”
Gabor Talmacsi (5.) - KTM
“Stejne jako v Japonsku nam chybela rychlost na rovinkach. Souperi me proste predjizdeli, jak chteli. A navic jsem byl na konci zavodu uz unaveny, i kdyz jsem neztratil koncentraci. A v nekterych zatackach se moje KTM chovala ponekud nervozne”.
„Muj cil pro Sepang byl celkem jasny. Jet rychle na motocyklu a zapomenout na zdravotni problemy. A to se mi take podarilo. Jsem pochopitelne velmi stastny. Kdyz me Mika dojel, tak jsem uvazoval, jestli ho mam nechat predjet…, ale on nechtel. Tak mne bylo jasne, ze zautoci v predposledni zatacce a na to jsem byl pripraveny. Kallio byl sice ve druhe polovine zavodu rychlejsi nez ja, ale ja jsem presto zustal pred nim. ”
Mika Kallio (2.) - KTM
“Po padu ve Warm – Upu jsem si pohmozdil levy kotnik a diky tomu me leva noha behem zavodu prakticky “ohluchla”, vubec jsem ji necitil. Takze mne delalo problem razeni. Chtel jsem Thoma predjet v posledni zatacce, ale udelal jsem predtim malou chybu, a tak jsem nebyl primo u neho. Tom zvolil v posledni zatacce zavodni stopu, takze jsem mohl drive pridat plyn, ale nestacilo to…!”
Mattia Passini (3.) – Aprilia
“Byl to hodne tezky zavod, a to hlavne kvuli vedru. Ze zacatku, asi 7 nebo 8 kol, jsem se snazil setrit pneumatiky. Vzal jsem si tvrdsi smes, takze jsem mel v zaveru vyhodu. Dojel jsem obe dve KTM, a v poslednim kole jeste Faubela. A vse jsem si nechal najednou, nebot abych na neho zautocil dvakrat, tak na to jsem uz nemel silu.”
Hector Faubel (4.) – Aprilia, na snimku
“Souboj s Pasinim byl tak na hrane. On totiz vyjel cilovou zatacku lepe, nez ja. A presto nejsem vubec nestastny, ba naopak. Behem osmi dnu jsem skoncil treti a ctvrty a tak jsem do Kataru pripraven zlepsit sve dosavadni poradi v mistrovstvi sveta (9.).”
Gabor Talmacsi (5.) - KTM
“Stejne jako v Japonsku nam chybela rychlost na rovinkach. Souperi me proste predjizdeli, jak chteli. A navic jsem byl na konci zavodu uz unaveny, i kdyz jsem neztratil koncentraci. A v nekterych zatackach se moje KTM chovala ponekud nervozne”.
Informace o redaktorovi
Jak se Vám líbil tento článek?