Dlouho jsem se dokopával k tomu udělat nový držák spz. Starý z nerezu byl strašně zbastlený, prasklý a ke všemu přidělaný vraťákama k zadnímu blatníku motorky. Vraťáky se vyhodily, díry zakitovaly a na blatníku mám momentálně černou lesklou folii (lakovat jsem líný). Doufám, že to bude festovní a neodvibruje se to hned pro deseti kilometrech pryč. 
V půlce ledna jsem koupil novou baterku, kterou jsem měl nenalitou v poličce - dneska proběhla výměna za starou zhroucenou.
Vložení komentáře
Pokud chcete vložit komentář, tak se
registrujte a přihlaste.
Nejnovější záznamy v deníku
-
Půjde se na technickou, takže nazuta nová zadní guma Dunlop Roadsmart 2 stejně jako na předku. Oproti Qualifieru neškrtá o řetěz, což potěší. :-)
Rovnou jsem koupil i novou svíčku NGK dle manuálu.
| Typ:
| Údržba |
| Vloženo:
| 02.04.2016 |
| Uskutečněno:
| 01.04.2016 |
| Tachometr:
| 28322km |
-
Už od koupi motorky jsem chtěl zkontrolovat vršek motoru - jak vypadá vačka, rolny na vahadlech a ložiska. Blížila se výměna oleje a seřízení ventilů - kvůli kterému se musí sundat nádrž, tak jsem to vzal při jednom.
P
| Typ:
| Oprava |
| Vloženo:
| 05.11.2015 |
| Uskutečněno:
| 04.11.2015 |
| Tachometr:
| 28003km |
| Komentářů:
| 2x |
-
Po volnoběžce následovala kontrola ložiska spojky. První modely LC4 měly ložisko na hřídeli spojky kuličkové. Pozdější modely kvůli větší únosnosti ložisko válečkové (atyp od SKF). Na spojku jsem se chtěl stejně mrknout
| Typ:
| Oprava |
| Vloženo:
| 02.11.2015 |
| Uskutečněno:
| 19.10.2015 |
| Tachometr:
| 28003km |
