Nastupce DR650SE, ten pokrok v chovani motorky nechapu dodnes co kdo umi a neumi dostat ze stejneho objemu.
Výška jezdce: 194 cm
První dojmy - V porovnani s DR bylo vsechno o nekolik generaci jinde - motor mel najednou strasne moc vykonu, podvozek se blizil k dokonalosti, citelne davkovatelne brzdy, Tah motoru na jakykoliv kvalt. A hlavne... oranzova
Doplňky na motorce - akrapovic koncovka
SM kola - II. sada
Recenze
Myslenka koupit KTM vznikla jak jinak u piva. Druhy den po vystrizliveni jsem napsal inzerat na DR a zacal hledat KTM, v te dobe byly v CR na vyber 2 endura +- stejna cenova hladina a stejny stav. tahle koupena kousek za prahou od starsiho pana ktery ji mel jako treti motorku k CR500 a jeste nejake. Prodaval ji z duvodu ze si koupil 690ku, motorka mela najeto 6500km. V tu chvili zhava novinka. Kupoval jsem ji v zime, pokecali jsme v dilne u nastartovane motorky a par dni na to jsem pro ni jel, vysolil 135tycek a jel domu. Tu samou zimu jsem koupil v KTM koncovku Akrapovic - 14500 a motorka ozila pocitove o 10 koni. Tupejsi chod motoru zmizel a objevil se tah i v nizkych otackach! nehlede na zvuk, s DB killerem to bylo takove hluboke prskani, ale bez nej to byl rachot. Ne, byl to BORDEL. S odstupem casu musim rict, ze to uz bylo opravdu hodne. Na moto jsem cestoval pouze po CR, najel jsem cca 8500km.
Pozdeji jsem koupil SM kola a v pripade potreby je prehazoval za endura.
